KR0124930Y1 - 오토 트랜지스미션과 키 록 제어장치의 입력 브레이크 신호처리 회로 - Google Patents

Abstract

본 고안은 오토 트랜스미션과 키 록 제어장치에 관한 것으로서, 특히 오토 트랜스미션과 키 록 제어장치의 입력회로에서 브레이크 동작신호를 받을때 외부회로의 영향으로 발생할 수 있는 오동작을 방지하는 오토 트랜스미션과 키 록 제어장치의 입력 브레이크신호 처리회로에 관한 것으로서, 브레이크를 밟을 때 온되는 브레이크 스위치와 이 브레이크 스위치가 온되었을 때 축전지로부터 전원을 공급받아 점등되는 브레이크등, 이 브레이크등에 병렬 접속되어 브레이크의 온/오프를 감지하여 처리하도록 된 오토 트랜스미션과 키 록 제어장치의 입력 브레이크신호 처리회로에 있어서, 상기 브레이크등이 단선되었을 때 상기 오토 트랜스미션과 키 록 제어장치의 입력 브레이크신호처리회로부 입력저항을 낮추도록 상기 브레이크등에 병렬로 연결된 저항을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

Description

오토 트랜스미션과 키 록 제어장치의 입력 브레이크신호 처리회로

제1도는 종래의 오토 트랜스미션과 키 록 제어장치의 입력 브레이크신호 처리회로를 나타낸 회로구성도.

제2도는 본 고안의 1 실시예에 따른 오토 트랜스미션과 키 록 제어장치의 입력 브레이크신호 처리회로의 회로구성도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1:브레이크 스위치 2:브레이크등

3:제 1 브레이크신호 입력회로부 4:제 2 브레이크신호 입력회로부

5:제 3 브레이크신호 입력회로부

본 고안은 오토 트랜스미션과 키 록 제어장치에 관한 것으로서, 특히 오토 트랜스미션과 키 록 제어장치에서 브레이크동작신호를 받을 때 외부회로의 영향으로 발생할 수 있는 오동작을 방지하는 오토 트랜스미션과 키 록 제어장치의 입력 브레이크신호 처리회로에 관한 것이다.

제 1 도는 종래의 오토 트랜스미션과 키 록 제어장치의 입력 브레이크신호 처리회로를 나타낸 회로구성도로서, 참조번호 1 은 브레이크를 밝아을 때 접속되는 브레이크 스위치, 2 는 브레이크등, 3 은 운전자의 선택에 의해 차량을 운행 시키는 정속도 제어장치(Cruise Control Unit)의 제 1 브레이크신호 입력회로부, 4 는 고속주행중 급정히거나 빗길, 눈길, 빙판길 등과 같이 미끄러운 도로에서 급제동을 걸 때 급제동을 차량의 쏠림 또는 미끄럼이 없도록 제어하는 ABS(Anti-skid Brake System)의 제 2 브레이크 입력회로부, 5 는 시동 온/오프 상태에서 변속레버의 시프팅(Shifting)을 제어함과 더불어, 시동키 온시 키 록을 제어하는 오토 트랜스미션과 키 록 제어장치의 제 3 브레이크신호 입력회로부이다.

상기의 구성에서 운전자가 브레이크 페달(도시하지 않음)을 밟으면 상기 브레이크 스위치(1)가 온되어 브레이크등(2)에 불이 들어오게됨과 동시에 브레이크등의 바이어스 전압에 병렬로 접속된 제 1, 제 2, 제 3 브레이크신호 입력회로(3, 4, 5)에도 브레이크의 동작신호가 인가된다. 따라서, 각각의 제어장치은 이 브레이크 신호를 근거로 각자의 역할을 수행하도록 되어있다.

그런데 상기의 구성에서 브레이크등(2)이 단선되면 상기 제 1 브레이크 신호 입력회로(3)와 상기 제 2 브레이크신호 입력회로(4)의 바이어스 전압이 브레이크 스위치(1) 오프시에도 상기 제 3 브레이크신호 입력회로를 구동시켜 오토 트랜스미션과 키 록 제어장치(도시하지 않음)로 하여금 오동작을 일으키게 한다. 즉, 브레이크 오프시 브레이크등(2)의 작은 저항에 의해 풀다운(Pull Down)되던 제 3 브레이크 신호 입력회로부(5)의 입력브레이크 신호가 브레이크등(2)이 오프되면서 상기 제 1 브레이크신호 입력회로부(3)의 저항 R3와 제 3 브레이크 신호 입력회로부(5)의 저항 R1, R4에 의해, 또는 제 2 브레이크신호 입력회로부(4)의 R2에 의한 분합에 의해 상기 제 3 브레이크 신호 입력회로부(5)에 브레이크 온신호가 입력될 수 있다.

이에 본 고안은 상기한 사정을 감안하여 안출된 것으로서, 브레이크등 스크램프용 브레이크등의 단선시 발생되는 오토 트랜스미션과 키 록 제어장치의 오동작을 방지하도록 된 오토 트랜스미션과 키 록 제어장치의 입력 브레이크신호 처리회로를 제공함에 그목적이 있다.

상기 목적을 실현하기 위한 본 고안에 따른 오토 트랜스미션과 키 록 제어장치의 입력신호 처리회로는 브레이크를 밟을 때 온되는 브레이크 스위치와 이 브레이크 스위치가 온되었을 때 축전지로부터 전원을 공급받아 점등되는 브레이크등, 이 브레이크등에 병렬 접속되어 브레이크의 온/오프를 감지하여 처리하도록 된 오토 트랜스미션과 키 록 제어장치의 입력 브레이크신호 처리회로에 있어서, 상기 브레이크등이 단선되었을 때 상기 오토 트랜스미션과 키 록 제어장치의 입력 브레이크신호 처리회로부 입력저항을 낮추도록 상기 브레이크등에 병렬 연결된 저항을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 도면을 참조하여 본 고안에 따른 실시예를 설명한다.

제 2 도는 본 고안의 1 실시예에 따른 오토 트랜스미션과 키 록 제어장치의 입력 브레이크신호 처리회로의 회로구성도로서, 제 1 도와 동일한 부호를 붙이고 그 상세한 설명은 생략한다.

제 2 도에서 저항 R0는 브레이크등(2)에 병렬 접속되어 브레이크등(2)이 오프되었을 때 저항 R4의 전압을 낮춰주는 저항이다.

상기 구성에서 저항 R0는 브레이크등(2)이 정상일 때는 브레이크등(2)의 낮은 저항값으로 저항 R0에 무관하게, 상기 제 3 브레이크신호 입력회로부(5)의 저항 R4와 R1의 비에 의해 결정되며, (즉 브레이크 스위치(1)가 온일때는 밧데리 전원이 직접걸리며, 브래이크 스위치 오프일때는 브래이크등(2)의 낮은 저항값에 의해 낮은 입력전압이 인가됨) 브레이크등(2)이 단선되었을 때에 상기 제 1, 제 2 입력 브레이크 신호처리 회로부(3, 4)의 바이어스 전압에 의해 인가 된는 입력전압을 나춰주게 된다. 즉, 상기 제 1, 제 2 입력 브레이크신호 처리회로(3, 4)에 인가되는 전압을 입력측 저항치를 낮춰주므로해서 입력전압을 낮춰주게 된다.

따라서, 상기 구성에 의하여 브레이크등(2)의 단선시에도 안정된 브레이크입력 신호를 감지할 수 있게 된다.

이상, 설명한 바와 같이 본 고안에 의하면, 브레이크등의 단선시 발생되는 오토 트랜스미션과 키 록 제어장치의 오동작을 방지하도록 된 오토 트랜스미션과 키 록 제어장치의 입력 브레이크신호 처리회로를 실현할 수 있게 된다.

Claims (1)

1. 브레이크를 밟을 때 온되는 브레이크 스위치와 이 브레이크 스위치가 온되었을 때 축전지로부터 전원을 공급받아 점등되는 브레이크등, 이 브레이크등에 병렬 접속되어 브레이크의 온/오프를 감지하여 처리하도록 된 오토 트랜스미션과 키 록 제어장치의 입력 브레이크신호 처리회로에 있어서, 상기 브레이크등이 단선되었을 때 상기 오토 트랜스미션과 키 록 제어장치의 입력 브레이크 신호처리 회로부 입력저항을 낮추도록 상기 브레이크등에 병렬로 연결된 저항을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.