KR0121422Y1 - A jig for pipe fixing braket - Google Patents
A jig for pipe fixing braketInfo
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- B62D65/00—Designing, manufacturing, e.g. assembling, facilitating disassembly, or structurally modifying motor vehicles or trailers, not otherwise provided for
- B62D65/02—Joining sub-units or components to, or positioning sub-units or components with respect to, body shell or other sub-units or components
- B62D65/024—Positioning of sub-units or components with respect to body shell or other sub-units or components
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
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- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
- B60R16/023—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
Abstract
본 고안은 자동차의 파이프 고정 브라켓의 위치 조절용 지그에 관한 것으로, 종래에는 파이프를 고정한 브라켓을 차체에 고정할 경우 차체에 형성한 각각의 구멍과 상기 브라켓의 구멍 위치를 서로 맞춘 상태에서 볼트와 같은 체결 수단으로 설치해 주어야만 하는 등의 문제점이 있었다.The present invention relates to a jig for position adjustment of a pipe fixing bracket of a vehicle, and conventionally, when fixing the bracket to which the pipe is fixed to the vehicle body, each hole formed in the vehicle body and fastening like a bolt in a state where the holes of the bracket are aligned with each other There have been problems such as having to be installed by means.
따라서 본 고안에서는, 중앙 위치에는 나사공(10a)(10b)을 형성하여 차체에 형성한 구멍에 볼트(30)로써 고정되게 하면서, 파이프(14)를 접촉면에 설치 고정한 상 하부 브라켓(10)(12)과 ; 위치 조절부(22)를 전방으로 경사지게 절곡 형성하고, 그 위치 조절부(22)의 표면에는 상기 차체의 각 구멍 간격에 맞춰 돌봉(24)(25)을 입설하여 된 지그(20)로 구성된 것으로, 돌봉이 설치된 지그를 이용함으로써 상 하부 브라켓의 설치 위치를 자동적으로 조절할 수 있게 되어 생산성 향상의 효과를 갖는 고안이다.Therefore, in the present invention, while forming the screw holes (10a) (10b) in the central position to be fixed to the hole formed in the vehicle body with the bolt 30, the upper bracket (10) (installed and fixed to the contact surface) 12) and; The position adjusting part 22 is formed to be bent inclined forward, and the surface of the position adjusting part 22 is composed of a jig 20 formed by inserting protrusions 24 and 25 in accordance with each hole spacing of the vehicle body. By using a jig installed with a stone bar, it is possible to automatically adjust the installation position of the upper and lower brackets, thereby devising the effect of improving productivity.
Description
제1도는 본 고안의 지그를 이용한 자동차의 파이프 고정브라켓 위치 조절구조를 보인 요부 사시도.Figure 1 is a perspective view showing the main portion showing the position adjustment structure of the pipe fixing bracket of the vehicle using the jig of the present invention.
제2도는 본 고안의 사용상태 단면도.2 is a cross-sectional view of the use state of the present invention.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
10,12:상,하부 브라켓 10a,12a:나사공10, 12: upper and lower brackets 10a, 12a: threaded
14:파이프 20:지그14: Pipe 20: Jig
22:위치 조절부 24,25:돌봉22: position adjusting unit 24, 25: stone stick
30:볼트 40:차체30: Bolt 40: Body
40a:구멍40a: hole
본 고안은 지그에 형성된 각각의 돌봉에 자동차 차체에 설치되는 파이프를 감싸도록 형성되는 상,하부 브라켓을 끼움으로써 그 상,하부 브라켓의 위치를 자동적으로 조절할 수 있게 하여 생산성을 향상시킬 수 있는 지그를 이용한 자동차의 파이프 고정브라켓 위치 조절구조에 관한 것이다.The present invention by inserting the upper and lower brackets formed to surround the pipes installed on the car body on each stone bar formed on the jig to automatically adjust the position of the upper and lower brackets jig that can improve productivity It relates to a pipe fixing bracket position adjustment structure of the used vehicle.
일반적으로, 자동차에는 각 부품을 연결하는 전선 및 파이프 등이 설치 되어 있다. 즉, 전기적 신호를 각기 다른 부품으로 전달하기 위해서 전선을 사용하거나 오일 및 연료 등을 기화기에 보낼 때 파이프를 연결하여 사용하는 등 많은 위치에서 사용하고 있다.In general, automobiles are provided with wires and pipes for connecting each component. That is, it is used in many places, such as using electric wires or connecting pipes to send oil and fuel to the carburetor in order to transmit electrical signals to different parts.
종래 상기 자동차에 외장 부품이나 내장 부품 등을 설치하기 이전의 차체에는 볼트 따위를 체결할 수 있도록 많은 구멍들이 천공되어 있다. 이렇게 된 상태에서 상기 파이프를 차체에 고정할 경우, 별도로 상,하부 브라켓을 각각 구비한 후 그 브라켓 사이에 상기 파이프를 끼워 볼트로써 고정시켰다. 아울러, 상기 브라켓은 상기 파이프에 수개로 설치하게 된다. 이후 이를 자동차 차체에 형성한 구멍에 위치된 상태에서 볼트를 이용하여 고정토록 하였다.Conventionally, many holes are drilled in the vehicle body prior to installation of exterior parts or interior parts in the vehicle so as to fasten bolts. When the pipe is fixed to the vehicle body in this state, the upper and lower brackets are separately provided, and the pipes are sandwiched between the brackets and fixed by bolts. In addition, the bracket is installed in the pipe several. After that, it was fixed by using a bolt in the state located in the hole formed in the vehicle body.
하지만, 상기와 같이 파이프가 끼워진 브라켓을 차체에 고정할 경우 차체에 형성한 각각의 구멍과 상기 브라켓의 구멍 위치를 서로 맞춘 상태에서 볼트와 같은 수단으로 설치해 주어야만 했었다. 그러므로 작업자는 앞서 진술한 바와 같이 차체에 형성된 구멍과 브라켓에 형성된 구멍을 서로 맞추는 작업에 있어 일일 칫수를 잰 상태에서 상기 브라켓의 간격을 조정해 주어야 했으므로, 작업 시간이 길어지는 등의 문제점이 발생했었다.However, when fixing the bracket in which the pipes are fitted to the vehicle body as described above, each hole formed in the vehicle body and the hole position of the bracket had to be installed by means of bolts. Therefore, the operator had to adjust the interval of the bracket with the daily dimension in the work of matching the holes formed in the vehicle body with the holes formed in the brackets as mentioned above, which caused a problem such as long working time. .
따라서 본 고안의 목적은 지그를 이용함으로써 파이프가 끼워진 상,하부 브라켓의 설치 위치를 자동적으로 조절하여 생산성을 향상시킬 수 있는 자동차의 파이프 고정브라켓 위치 조절구조를 제공하는 데 있다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a pipe fixing bracket position adjusting structure of a vehicle that can improve productivity by automatically adjusting the installation position of the upper and lower brackets fitted with pipes by using a jig.
상기와 같은 본 고안의 목적은 지그의 위치 조절부 표면에는 차체에 형성된 각 구멍 간격에 맞춰 돌봉을 입설하고, 파이프가 접촉면에 끼워져 설치되는 상,하부 브라켓의 중앙 위치에는 차체에 형성된 구멍과 볼트로써 고정되도록 나사공을 형성하고, 상기 지그의 돌봉에 상기 파이프가 끼워진 상기 상,하부 브라켓의 나사공이 끼움 결합하여 이루어지는 지그를 이용한 자동차의 파이프 고정브라켓 위치 조절구조를 구성함으로써 달성되는 것이다.The purpose of the present invention as described above is to place a stone bar on the surface of the position adjustment portion of the jig according to each hole spacing formed in the vehicle body, and the hole and the bolt formed in the vehicle body at the central position of the upper and lower brackets, the pipe is fitted to the contact surface It is achieved by forming a screw hole to be fixed, the pipe fixing bracket position adjustment structure of the vehicle using a jig made by fitting the screw holes of the upper and lower brackets, the pipe is fitted to the stone bar of the jig.
이하, 본 고안 지그를 이용한 자동차의 파이프 고정브라켓 위치 조절 구조에 따른 바람직한 일 실시예를 첨부된 도면에 의해 자세히 설명한다.Hereinafter, a preferred embodiment according to the pipe fixing bracket position adjustment structure of the vehicle using the subject innovation jig will be described in detail with the accompanying drawings.
첨부도면 제1도는 본 고안의 지그를 이용한 자동차의 파이프 고정브라켓 위치 조절구조를 보인 요부 사시도이고, 제2도는 본 고안의 사용상태 단면도인데, 이에 도시된 바와 같이 본 고안은 파이프(14)와, 상,하부 브라켓(10)(12) 및 지그(20)로 이루어진다.1 is a perspective view showing a main portion of the pipe fixing bracket position adjusting structure of the vehicle using the jig of the present invention, Figure 2 is a cross-sectional view of the state of use of the present invention, as shown in the present invention is a pipe 14, It consists of upper and lower brackets 10 and 12 and a jig 20.
지그(20)의 위치 조절부(22) 표면에는 차체(40)에 형성된 각 구멍(40a) 간격에 맞춰 돌봉(24)(25)을 입설하고, 파이프(14)가 접촉면에 끼워져 설치되는 상,하부 브라켓(10)(12)의 중앙 위치에는 차체(40)에 형성된 구멍(40a)과 볼트(30)로써 고정되도록 나사공(10a)(12a)을 형성하고, 상기 지그(20)의 돌봉(24)(25)에 상기 파이프(14)가 끼워진 상기 상,하부 브라켓(10)(12)의 나사공(10a)(12a)이 끼움 결합하여 이루어지게 된다.On the surface of the position adjusting part 22 of the jig 20, the stone rods 24 and 25 are placed at intervals of the holes 40a formed in the vehicle body 40, and the pipes 14 are fitted to the contact surfaces. In the central positions of the lower brackets 10 and 12, threaded holes 10a and 12a are formed to be fixed by the holes 40a and the bolts 30 formed in the vehicle body 40, and the protrusions of the jig 20 are formed. The threaded holes 10a and 12a of the upper and lower brackets 10 and 12 in which the pipe 14 is fitted to the 24 and 25 are fitted to each other.
즉, 상기 상,하부 브라켓(10)(12)은 중앙 위치에 나사공(10a)(12a)을 형성하여 차체(40)에 형성한 구멍(40a)에 볼트(30)로써 고정되게 하면서, 파이프(14)를 그 사이의 접촉면에 설치 고정하도록 형성되는 것이고, 상기 지그(20)의 일단에는 위치 조절부(22)가 형성되고, 그 위치 조절부(22)의 표면에는 상기 차체(40)의 각 구멍(40a) 간격에 맞춰 돌봉(24)(25)이 입설되는 것이다.That is, the upper and lower brackets 10 and 12 form threaded holes 10a and 12a at a central position, and are fixed to the holes 40a formed in the vehicle body 40 by bolts 30, respectively. 14 is formed to be fixed to the contact surface therebetween, one end of the jig 20 is formed with a position adjusting portion 22, the surface of the position adjusting portion 22 of the vehicle body 40 The stone rods 24 and 25 are inserted in accordance with the intervals of the respective holes 40a.
이와같이 구성된 본 고안의 작용 효과를 상세히 설명한다.The working effect of the present invention configured as described above will be described in detail.
우선, 하부 브라켓(12)이 나사공(12a)으로 지그(20)의 위치 조절부(22)에 형성된 돌봉(24)(25)에 끼워지게 각각 설치한다. 이어 그 하부 브라켓(12)에 파이프(14)를 위치시킨 후 상부 브라켓(10)을 덮어 체결수단(28)을 이용하여 설치한다. 이렇게 함으로써 작업자의 손으로 일일이 상기 상,하부 브라켓(10)(12)의 설치 위치를 각각 정해 주어야 하는 폐단이 방지되는 것이다. 이 상태가 바로 도면 제1도에 도시된 바와 같다.First, the lower bracket 12 is installed so as to be fitted to the stone rods 24 and 25 formed in the position adjusting portion 22 of the jig 20 by the screw hole 12a. Subsequently, the pipe 14 is positioned on the lower bracket 12, and then the upper bracket 10 is covered and installed using the fastening means 28. By doing so, it is possible to prevent the closed end of having to determine the installation positions of the upper and lower brackets 10 and 12 by the worker's hand. This state is as shown in FIG. 1.
그리고 나서, 상기 위치 조절부(22)의 돌봉(24)(25)에 끼워진 상,하부 브라켓(10)(12)을 빼내고, 상기 파이프(14)가 설치된 상,하부 브라켓(10)(12)의 나사공(10a)(12a)을 차체(40)에 형성한 구멍(40a)에 위치시킨 후 볼트(30)와 같은 체결수단을 끼워 고정하면 되는 것이다. 이 상태가 바로 도면 제2도에 도시된 바와 같다.Then, the upper and lower brackets 10 and 12 fitted to the protrusions 24 and 25 of the position adjusting unit 22 are removed, and the upper and lower brackets 10 and 12 on which the pipes 14 are installed. The screw holes 10a and 12a are positioned in the holes 40a formed in the vehicle body 40, and then a fastening means such as the bolt 30 is inserted and fixed. This state is as shown in FIG. 2.
이상에서 상세히 설명한 바와 같이 본 고안 지그를 이용한 자동차의 파이프 고정브라켓 위치 조절구조에 따르면, 돌봉이 설치된 지그를 이용함으로써 상,하부 브라켓의 설치 위치를 자동적으로 조절할 수 있게 되어 생산성 향상의 효과를 갖는 고안이다.According to the pipe fixed bracket position adjustment structure of the vehicle using the present invention jig as described in detail above, by using the jig installed stone bar to be able to automatically adjust the installation position of the upper and lower brackets has the effect of improving the productivity to be.
Claims (1)
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| KR2019950040012U KR0121422Y1 (en) | 1995-12-12 | 1995-12-12 | A jig for pipe fixing braket |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950040012U KR0121422Y1 (en) | 1995-12-12 | 1995-12-12 | A jig for pipe fixing braket |
Publications (2)
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| KR2019950040012U KR0121422Y1 (en) | 1995-12-12 | 1995-12-12 | A jig for pipe fixing braket |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102874274A (en) * | 2012-10-17 | 2013-01-16 | 北京二七轨道交通装备有限责任公司 | Assembly specially used for pneumatic device |
-
1995
- 1995-12-12 KR KR2019950040012U patent/KR0121422Y1/en not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102874274A (en) * | 2012-10-17 | 2013-01-16 | 北京二七轨道交通装备有限责任公司 | Assembly specially used for pneumatic device |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
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