KR100205897B1 - Wire-ring fastening of clamp - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량용 와이어링 고정용 클램프에 관한 것으로서, 일정폭의 띠형 부재를 만곡한 몸체의 외주면 단부에 제 1톱니록커(22)가 형성된 제 1커버(12)와, 상기 제 1커버(12)와 조합하여 와이어링 안착부를 형성하고, 내주면 단부에는 제 1톱니록커(22)에 대응되는 제 2 톱니록커(24)가 형성된 제 2 커버(14)와, 상기 와이어링 안착부 내에 위치하고, 제 1및 제 2커버(12)(14)의 타단부를 연결하며, 상향으로 돌출되는 한쌍의 텐셔너(16)와; 상기 텐셔너(16)의 하부에 위치하면서 상기 제 1커버(12)와 제 2커버(14)의 외주면 일정부위를 지지연결함으로서 내부에 보상홈(28)을 가지게 되는 지지대(18)와, 상기 지지대(18)의 외주면에서 연장형성되어 일정부위에 볼트체결구(32)가 형성된 고정판(20)을 구비하여 별도의 부품없이 클램프(10)를 체결할 수 있어 원터치작업이 가능하며, 다양한 크기의 와이어링이나 케이블에 호환성을 가지게 한 와이어링 고정용 클램프이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a clamp for fixing a vehicle wiring, comprising: a first cover (12) having a first tooth locker (22) formed at an end portion of an outer circumferential surface of a curved body having a predetermined width and a first cover (12); And a second cover 14 having a second tooth locker 24 corresponding to the first tooth locker 22 formed at the inner peripheral surface end thereof, and located in the wiring seat, A pair of tensioners 16 connecting the other ends of the second covers 12 and 14 and protruding upward; Support 18 and having a compensation groove 28 therein by connecting a predetermined portion of the outer cover surface of the first cover 12 and the second cover 14 while being located under the tensioner 16, and the support It is formed on the outer circumferential surface of the (18) and has a fixed plate 20 formed with bolt fasteners 32 on a predetermined portion to fasten the clamp 10 without a separate part to enable one-touch work, wire of various sizes It is a wiring fixing clamp that makes the ring or cable compatible.
Description
본 발명은 차량의 와이어링 고정용 클램프에 관한 것으로, 더 상세하게는, 톱니 형상의 고정록커를 이용한 와이어링 고정용 클램프(Wiring Fastening Clamp)에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a clamp for fastening a vehicle, and more particularly, to a wiring fastening clamp using a sawtooth fixed locker.
자동차에 있어서, 와이어링은 점화, 등화 및 충전 등의 용도에 따라 다양하게 사용되는 배선용 전선뭉치를 지칭하는데, 이러한 와이어링은 차량의 운행중 발생되는 심한 진동 때문에 고정적으로 유지되지 못하고 흔들리게 되며, 어느 정도의 기간이 경과되면 자중에 의해 하방으로 처지게 된다. 그리고, 이와 같이 처진 와이어링이 주변의 부품들과 마찰됨으로써, 와이어링 내에 있는 특정의 와이어가 손상되며, 종국적으로는 관련 작동부의 고장을 유발시키게 된다. 따라서, 통상의 차량에 있어서는, 와이어링 고정용 클램프를 사용하여 여러 종류의 와이어링 및 케이블을 일정부위에 고정시킴으로써 와이어링의 처짐을 방지하도록 하고 있다.In automobiles, wiring refers to bundles of wiring wires that are used in various ways, such as for ignition, lighting, and charging, and these wirings are not fixed and shaken due to the severe vibration generated during operation of the vehicle. After a certain period of time has passed, it sags downward due to its own weight. And, thus, the sagging wiring rubs with the surrounding components, thereby damaging certain wires in the wiring, and eventually causing a failure of the associated operating part. Therefore, in a typical vehicle, the sagging of the wiring is prevented by fixing various kinds of wirings and cables at a predetermined position by using the wiring fixing clamp.
이러한 종래의 와이어링 고정용 클램프(2)는, 도 3내지 도 4에 도시된 바와 같이, 와이어링(1)이 통과될 수 있도록 내측이 원형으로 형성됨과 동시에, 양 단부가 상호 밀착되도록 절곡되며, 이 밀착된 양단부에는 체결공(2a)이 연통되게 형성된다. 그리고, 이와 같은 형태로 구성된 와이어링 고정용 클램프(2)는, 와이어링(1)이 지나게 되는 부근의 차체패널에 관통홀을 만든 다음, 상기 관통홀과 상기 체결공(2a)을 통하여 볼트(3)와 너트(4)를 끼워서, 상기 와이어링 고정용 클램프(2)를 차체패널에 고정시킴으로써, 상기 와이어링 고정용 클램프(2)의 관통홀을 통과하는 와이어링(1)이 고정되게 된다.The conventional wiring fixing clamp 2 is, as shown in Figures 3 to 4, the inner side is formed in a circular shape so that the wiring 1 can pass, and both ends are bent to be in close contact with each other. The fastening holes 2a are formed in communication with both ends thereof in close contact with each other. In addition, the wiring fixing clamp 2 configured as described above forms a through hole in the vehicle body panel near which the wiring 1 passes, and then, through the through hole and the fastening hole 2a, a bolt ( 3) and the nut 4 to fix the wiring fixing clamp 2 to the vehicle body panel, whereby the wiring 1 passing through the through hole of the wiring fixing clamp 2 is fixed. .
그러나, 상기와 같은 와이어링 고정용 클램프를 사용하기 위해서는, 클램프의 결합시 작업때마다 일일이 볼트와 너트를 체결시켜야 하며, 와이어링의 크기에 따라 여러 가지 크기의 클램프를 구비하여야 하는 불편함이 있다.However, in order to use the above-mentioned wiring fixing clamps, bolts and nuts must be fastened every time the clamping work is engaged, and there are inconveniences of having various sizes of clamps according to the size of the wiring. .
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 와이어링 고정용 클램프 자체에 톱니록커를 형성하여, 별도의 부품없이 클램프를 체결할 수 있어 원터치작업이 가능하며, 다양한 크기의 와이어링이나 케이블에 호환성을 갖는 와이어링 고정용 클램프를 제공하는데 그 목적이 있다.Therefore, the present invention has been devised to solve the above problems, by forming a tooth locker in the clamp for fixing the wiring itself, it is possible to fasten the clamp without a separate part, one-touch operation is possible, wires of various sizes It is an object of the present invention to provide a clamp for fixing a wiring compatible with a ring or a cable.
도 1은 본 발명에 따른 와이어링 고정용 클램프의 사시도.1 is a perspective view of a clamp for fixing the wiring according to the invention.
도 2는 본 발명에 따른 와이어링 고정용 클램프의 사용 상태도.Figure 2 is a state of use of the clamp for fixing the wiring according to the invention.
도 3은 종래 기술에 따른 와이어링 고정용 클램프의 사시도.3 is a perspective view of a clamp for fixing the wiring according to the prior art.
도 4는 종래 기술에 따른 와이어링 고정용 클램프를 차체패널에 고정시킨 것을 보인 부분단면도.Figure 4 is a partial cross-sectional view showing the fixing of the wiring clamp according to the prior art to the vehicle body panel.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
10 : 와이어링 고정용 클램프 12, 14 : 제 1및 제 2커버10 wiring clamps 12, 14 first and second cover
16 : 텐셔너 18 : 지지대16: tensioner 18: support
20 : 고정판 22, 24 : 제 1및 제 2톱니록커20: fixing plate 22, 24: first and second tooth locker
36 : 지압편36 acupressure piece
상기 목적 달성을 위한 본 발명 와이어링 고정용 클램프는, 일정폭의 띠형 부재를 만곡한 몸체의 외주면 단부에 제 1톱니록커가 형성된 제 1커버와, 상기 제 1커버와 조합하여 와이어링 안착부을 형성하고, 내주면 단부에는 제 1톱니록커에 대응되는 제 2 톱니록커가 형성된 제 2 커버와, 상기 와이어링 안착부 내에 위치하고, 제 2커버와 제 1커버의 타단부를 연결하며, 상향으로 돌출되는 한쌍의 텐셔너와, 상기 텐셔너의 하부에 위치하면서 상기 제 1커버와 제 2커버의 외주면 일정부위를 지지연결함으로서 내부에 보상홈을 가지게 되는 지지대와, 상기 지지대의 외주면에서 연장형성되어 일정부위에 볼트체결구가 형성된 고정판으로 이루어진 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a clamp for fixing a wire, the first cover having a first tooth locker formed at an end of an outer circumferential surface of a curved body having a predetermined width, and a wiring seat in combination with the first cover. And a second cover formed with a second tooth locker corresponding to the first tooth locker at an end of the inner circumferential surface thereof, a pair located in the wiring seating portion, connecting the other end of the second cover and the first cover, and projecting upward. And a supporter having a compensation groove therein by connecting a tensioner of the supporter and a predetermined portion of the outer circumferential surface of the first cover and the second cover while being positioned below the tensioner, and extending from the outer circumferential surface of the support and bolting to a predetermined portion. It is characterized by consisting of a fixed plate formed sphere.
상기 구성에 의하여 볼트로 차체패널과 상기 고정부의 볼트체결구를 체결한 다음, 제 1 및 제 2커버가 형성하는 와이어링 안착부에 와이어링을 삽입하고 상기 제 1커버와 제 2커버를 누른다. 상기 동작에 따라 텐셔너는 아랫부분으로 눌려지는 동시에 상기 제 1및 제 2톱니록커는 슬라이딩되면서 압력결합되어 상기 제 1및 제 2커버는 고정된다. 따라서, 상기 와이어링은 고정되는 것이다.By fastening the bolt fasteners of the vehicle body panel and the fixing part by bolts, the wiring is inserted into the wiring seating portions formed by the first and second covers, and the first cover and the second cover are pressed. . According to the operation, the tensioner is pressed into the lower portion, and the first and second tooth lockers are pressed while sliding, and the first and second covers are fixed. Thus, the wiring is fixed.
이하 첨부된 도 1내지 도 2를 참조하여 본 발명의 바람직한 일실시예를 상술한다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 1 to 2.
도 1내지 도 2에 도시된 바와 같이 본 발명 와이어링 고정용 클램프(10)는, 크게 와이어링(26)이 안착되는 와이어링 안착부을 형성하는 제 1커버(12)와 제 2커버(14), 상기 와이어링 안착부에 안착된 상기 와이어링(26)을 흔들리지 않게 고정시키는 텐셔너(16), 상기 제 1및 제 2 커버(12)(14)를 지지하며 상기 와이어링(26)이 안착될 때 보상홈의 기능을 하는 지지대(18) 및 상기 클립(10)을 차체패널(30)에 고정시키는 고정판(20)으로 이루어진다.As shown in FIGS. 1 to 2, the clamping fixing clamp 10 according to the present invention includes a first cover 12 and a second cover 14 that form a wiring seating portion in which the wiring 26 is largely seated. And a tensioner 16 for stabilizing the wiring 26 seated on the wiring seating part, the first and second covers 12 and 14, and the wiring 26 to be seated. When the support 18 and the clip 10 to the function of the compensation groove is made of a fixed plate 20 for fixing to the vehicle body panel (30).
상기 제 1커버(12)는, 일정폭의 띠형부재를 만곡시켜 형성하고, 외주면 좌단부에는 제 1톱니록커(22)가 형성되고, 상기 외주면 우단부에는 상기 외주면에서 연장형성되면서 이격되어 틈새를 형성하는 지압편(36)이 형성된다.The first cover 12 is formed by bending a band-shaped member having a predetermined width, and a first tooth locker 22 is formed at the left end of the outer circumferential surface, and is spaced apart from the outer circumferential surface while being formed at the right end of the outer circumferential surface. The acupressure piece 36 to form is formed.
상기 제 1커버(12)와 조합하여 와이어링 안착부을 형성하는 제 2커버(14)는, 상기 제 1톱니록커(22)에 대응되는 위치에 제 2톱니록커(24)가 형성된다.A second tooth locker 24 is formed at a position corresponding to the first tooth locker 22 in the second cover 14 in combination with the first cover 12 to form a wiring seating portion.
상기 와이어링 안착부 내에 위치하는 한쌍의 텐셔너(16)는, 상기 제 2커버(14)와 제 1커버(12)의 타단부를 연결하면서 상기 제 1및 제 2커버(12)(14)의 만곡된 내측으로 연장형성되어 와이어링(26) 안착시 탄성을 주어 상기 와이어링(26)을 고정시킨다.A pair of tensioners 16 located in the wiring seating portion connect the other ends of the second cover 14 and the first cover 12 to each other of the first and second covers 12 and 14. The curved inner side is formed to give elasticity when the wiring 26 is seated to fix the wiring 26.
상기 텐셔너(16)의 하부에 위치한 지지대(18)는 상기 제 1커버(12)와 제 2커버(14)의 외주면 일정부위를 지지연결하고, 상기 제 1및 제 2커버(12)(14)와 어울려 내부에 보상홈(28)을 가지게 된다.A support 18 positioned below the tensioner 16 supports and connects a predetermined portion of the outer circumferential surface of the first cover 12 and the second cover 14, and the first and second covers 12 and 14. Go with and have a compensation groove 28 therein.
상기 지지대(18)의 하부에 위치한 고정판(20)은, 상기 클램프(10)를 차체패널(30)에 고정하는 수단으로서 상기 지지대(18)의 외주면에서 연장형성되고, 일정부위에 볼트체결구(32)가 형성된다.The fixing plate 20 located below the support 18 extends from the outer circumferential surface of the support 18 as a means for fixing the clamp 10 to the vehicle body panel 30, and has a bolt fastener at a predetermined portion. 32) is formed.
상기와 같은 일실시예의 구성에 따라 볼트(34)로 차체패널(30)과 상기 고정판(20)의 볼트체결구(32)를 체결한다. 상기 동작후 상기 클램프(10)에 와이어링(26)을 고정할때는, 먼저 제 1 및 제 2커버(12)(14)가 형성하는 와이어링 안착부에 와이어링(26)을 삽입한 후, 상기 제 1커버(12)와 제 2커버(14)를 누른다. 상기 동작에 따라 텐셔너(16)는 아랫부분으로 눌려지는 동시에 상기 제 1및 제 2톱니록커(22)(24)는 슬라이딩되면서 다단 압력결합되어 상기 제 1및 제 2커버(12)(14)는 고정된다. 이와 동시에, 상기 제 2커버(14) 단부의 일정부위는 상기 지압편(36)과 제 1커버(12)의 외주면의 이격된 틈새로 슬라이딩 삽입된다. 이로 인해, 상기 지압편(36)은 상기 제 2커버(14)의 단부에 압력을 주게 되어 상기 제 1 및 제 2톱니록커(22)(24)의 체결력을 확실히 해주는 이중록킹의 역할을 하는 것이다.According to the configuration of the embodiment as described above to fasten the bolt fastener 32 of the vehicle body panel 30 and the fixed plate 20 with the bolt (34). When the wiring 26 is fixed to the clamp 10 after the operation, the wiring 26 is first inserted into the wiring seat formed by the first and second covers 12 and 14, and then the The first cover 12 and the second cover 14 are pressed. According to the operation, the tensioner 16 is pressed into the lower portion, and the first and second tooth lockers 22 and 24 are pushed in multiple stages while sliding, so that the first and second covers 12 and 14 are It is fixed. At the same time, a predetermined portion of the end portion of the second cover 14 is slidably inserted into a gap between the outer peripheral surface of the acupressure piece 36 and the first cover 12. For this reason, the acupressure piece 36 acts as a double-locking to apply pressure to the end of the second cover 14 to secure the fastening force of the first and second tooth lockers 22 and 24. .
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 와이어링 고정용 클램프는, 별도의 부품없이 클램프를 체결할 수 있어 원터치작업이 가능하며, 상기 제 1및 제 2커버가 형성하는 와이어링 안착부의 직경이 가변됨으로서 여러 가지 굵기의 와이어링의 고정에 사용될 수 있으며, 지압편의 이중록킹 기능으로 인해 와이어링을 확실하게 고정하는 효과가 있는 것이다.As described above, the clamp for fixing the wire according to the present invention can be fastened without a separate component, thereby enabling one-touch operation, and the diameter of the wiring seat formed by the first and second covers is varied. Can be used to fix the wiring of various thicknesses, due to the double-locking function of the acupressure piece, it is effective to secure the wiring.
Claims (2)
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Cited By (2)
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| KR200455654Y1 (en) | 2009-06-18 | 2011-09-16 | 한국체인공업 주식회사 | Fixing structure of Working Light of Utility Vehicle |
| CN110886906A (en) * | 2019-12-03 | 2020-03-17 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | Anti-rotation pipe clamp and anti-rotation device thereof |
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1996
- 1996-12-21 KR KR1019960069723A patent/KR100205897B1/en not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN110886906A (en) * | 2019-12-03 | 2020-03-17 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | Anti-rotation pipe clamp and anti-rotation device thereof |
| CN110886906B (en) * | 2019-12-03 | 2021-07-13 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | Anti-rotation pipe clamp and anti-rotation device thereof |
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