KR0118738Y1

KR0118738Y1 - Apparatus for door locking a vehicle

Info

Publication number: KR0118738Y1
Application number: KR2019950009770U
Authority: KR
Inventors: 유승우
Original assignee: 한승준; 기아자동차주식회사
Priority date: 1995-05-09
Filing date: 1995-05-09
Publication date: 1998-08-01
Also published as: KR960037686U

Abstract

본 고안은 자동차 도어에 장치되는 잠금장치로서, 유리 사이로 와이어를 집어넣어 도어를 여는 것을 방지하기 위해, 내부공간이 형성되는 도어(10)의 외측판넬에 키이홈이 형성되고, 상기 키이홈에 삽입되는 키이에 의해 조작되는 잠금장치(20)가 상기 도어(10) 내부에 장착되며, 상기 잠금장치가 링크(23)에 의해 도어 내측부에 설치되는 노브(22)에 연결되는 것에 있어서, 상기 잠금장치가 통상의 도어잠금장치와 같이 드럼 내부에 슬라이딩 가능하게 탄지되고, 도어(10) 내측면에 설치되는 노브(22)와 연동되는 링크(23)가 상기 잠금장치의 후단부와 연결되어, 상기 링크가 도어의 축방향인 유리의 수직축방향으로 직선운동을 하도록 구성하여, 상부의 유리 사이로 와이어를 삽입시켜 조작하고자 하는 경우, 링크(23)가 와이어의 수직방향으로 움직이도록 되어 있기 때문에, 잠금장치(20)의 해제가 불가능하도록 하는 자동차 도어의 잠금장치이다.The present invention is a locking device that is installed in the car door, in order to prevent the opening of the door by inserting a wire between the glass, the key groove is formed in the outer panel of the door 10 is formed inside the inner groove, and inserted into the key groove The locking device 20 which is operated by the key to be mounted is mounted inside the door 10, and the locking device is connected to the knob 22 installed on the inner side of the door by the link 23. Is slidably tipped inside the drum like a conventional door lock, and a link 23 interlocked with a knob 22 installed on the inner side of the door 10 is connected to the rear end of the lock device, thereby providing the link. Is configured to make a linear motion in the vertical axis direction of the glass, which is the axial direction of the door, so that the link 23 moves in the vertical direction of the wire when the wire is inserted and manipulated between the upper glass. As such, it is a lock of the car door that makes it impossible to release the lock 20.

Description

Lock on car door

제1도는 종래 자동차 도어의 잠금장치를 나타내는 개략도1 is a schematic view showing a lock of a conventional automobile door

제2도는 종래 자동차 도어의 측면도2 is a side view of a conventional car door

제3도는 본 고안의 도어 잠금장치를 나타내는 개략단면도3 is a schematic cross-sectional view showing a door locking device of the present invention

제4도는 본 고안 잠금장치의 작동상태도4 is an operating state of the lock device of the present invention

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

10:도어 20:잠금장치10: door 20: lock

22:노브 23:링크22: Knob 23: Link

본 고안은 자동차 도어(door)에 장치되는 잠금장치로서, 특히 유리 사이로 와이어(wire)를 집어넣어 도어를 여는 것을 방지하기 위해, 키이(key)를 사용해서만 도어가 열리도록 하여, 도난사고를 방지하도록 하는 자동차 도어의 잠금장치에 관한 것이다.The present invention is a locking device installed in an automobile door, in particular, in order to prevent the door from being opened by inserting a wire between the glass, the door is opened only by using a key, thereby preventing theft accident. It relates to a lock of the car door to prevent.

일반적으로, 자동차의 도어는 제1도와 제2도에 도시되는 바와 같이, 내측판넬과 외측판넬이 소정이 공간을 형성하는 도어(10)의 내부에 잠금장치(20)가 장치되고, 도어(10)의 외측판넬 일측부에 키이홈이 형성되는 손잡이(21)가 설치되어, 잠금장치(20)가 상기 손잡이(21)의 키이홈에 삽입되는 키이에 의해 조작 가능하게 연결되고, 잠금장치(20) 후단부에 링크(link)에 의해 상하로 연동되는 노브(knob)(22)가 도어(10) 내측 상단부에 슬라이딩 가능하게 설치되어 있다.In general, as shown in FIG. 1 and FIG. 2, the door of the automobile is provided with a locking device 20 inside the door 10 in which the inner panel and the outer panel form a predetermined space, and the door 10 The handle 21 is formed with a key groove formed on one side of the outer panel of the), the locking device 20 is operatively connected by the key inserted into the key groove of the handle 21, the locking device 20 A knob 22, which is interlocked up and down by a link at the rear end, is slidably installed at the upper end of the door 10.

이러한 종래 자동차의 도어는, 잠금장치(20)와 노브(22)가 링크에 의해 연동되는 구조로되어, 키이를 통해 잠금장치(20)를 조작하면, 노브(22)가 도어(10) 내부로 수납되고, 노브(22)를 눌러 도어(10) 내부로 수납되도록 하면, 잠금장치(10)가 회동되게 된다.The door of the conventional vehicle has a structure in which the locking device 20 and the knob 22 are linked by a link, and when the locking device 20 is operated through a key, the knob 22 moves into the door 10. When the knob 22 is pushed into the door 10, the lock 10 is rotated.

한편, 이러한 종래 자동차의 도어는, 잠금장치(20) 및 노브(22)에 연결되는 링크가 도어(10) 상단부에 위치되어 도어(10) 상단부의 유리 사이로 와이어(wire)를 삽입시켜 상기 링크를 조작하면, 노브(22)가 인출되고, 잠금장치(20)가 회동되어, 도어(10)를 열수 있도록 되어 있다.On the other hand, the door of the conventional vehicle, the link is connected to the locking device 20 and the knob 22 is located in the upper end of the door 10 to insert a wire (wire) between the glass of the upper end of the door 10 to connect the link. When operated, the knob 22 is pulled out, the locking device 20 is rotated, and the door 10 can be opened.

이로인해, 종래 자동차의 도어는, 상기 원리를 이용하여 와이어로 잠금장치(20)를 해제하는 면식범들에 의해, 종종 도난사고를 당하는 문제점이 있었다.Due to this, the door of a conventional vehicle is often subject to theft accidents by the face riders who release the locking device 20 by wire using the above principle.

본 고안의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점을 보완하기 위해, 도어 내측면에 노브가 설치되고 잠금장치의 상기 노브에 연결되는 링크가 도어의 측방향인 유리의 수직 축방향으로 직선운동을 하도록 되어, 유리 사이로 와이어를 삽입시켜 상기 링크를 움직이는 것이 불가능하도록 하는 자동차 도어의 잠금장치를 제공하는 데 있다.The object of the present invention is to make a linear movement in the vertical axial direction of the glass, the knob is installed on the inner surface of the door and the link connected to the knob of the locking device in the lateral direction of the door in order to supplement the conventional problems as described above. In another aspect, there is provided a locking device for an automobile door that makes it impossible to move the link by inserting wires between the glass.

이하 첨부된 도면에 의하여 본 고안의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the technical configuration of the present invention with reference to the accompanying drawings in detail.

본 고안의 도어도 제3도와 제4도에 도시되는 바와 같이, 내측판넬과 외측판넬이 소정의 공간을 형성하는 도어(10)의 내부에 잠금장치(20)가 장치되고, 도어(10)의 외측판넬 일측부에 키이홈이 형성되는 손잡이가 설치되어, 잠금장치(20)가 상기 손잡이의 키이홈에 삽입되는 키이에 의해 조작되고, 잠금장치(20) 후단부에 링크에 의해 연결되는 노브(22)가 도어(10) 내측부에 설치된다. 단, 본 고안은 잠금장치(20)가 드럼내부에서 슬라이딩 가능하게 스프링에 탄지되고, 잠금장치(20)의 후부에 절곡 연장되는 링크(23)가 화살표와 같은 방향으로 작동 가능하게 연결되며, 도어(10) 상단부의 내측면부에 중심부 양쪽으로 회동되는 노브(22)가 링크(23)와 연동 가능하게 연결됨을 그 기술적 구성상의 특징으로 한다.As shown in FIG. 3 and FIG. 4, the door of the present invention is provided with a locking device 20 inside the door 10 in which the inner panel and the outer panel form a predetermined space. A handle having a key groove formed on one side of the outer panel is installed, and the locking device 20 is operated by a key inserted into the key groove of the handle, and a knob connected to the rear end of the locking device 20 by a link ( 22 is installed inside the door 10. However, in the present invention, the locking device 20 is slidably supported on the spring so as to be slidable in the drum, and the link 23 which is bent and extended to the rear of the locking device 20 is operatively connected in the same direction as the arrow. (10) A technical feature of the technical configuration is that the knob 22 pivoted to both sides of the central portion of the upper end portion is interlocked with the link 23.

여기에서, 잠금장치(20)는 드럼 내부에 슬라이딩 가능하게 장착되고, 배면부가 스프링에 탄지되며, 통상의 도어잠금장치와 같이 후단부와 링크(23)가 탄력적으로 드럼 후단부의 걸림턱에 걸리도록 하여, 잠금장치(20)를 밀면 후단부가 드럼의 걸림턱에 지지되고, 키이홈으로 삽이되는 키이를 통해 잠금장치(20)를 회동시키면, 걸림턱에서 링크(23)가 분리됨과 동시에 스프링이 탄발력에 의해 앞쪽으로 이동되도록 구성함이 바람직하다.Here, the locking device 20 is slidably mounted in the drum, the rear part is supported by a spring, and the rear end and the link 23 are elastically caught on the rear end of the drum like a conventional door locking device. When the locking device 20 is pushed, the rear end is supported on the locking jaw of the drum, and when the locking device 20 is rotated through the key inserted into the key groove, the link 23 is separated from the locking jaw and the spring is simultaneously released. It is preferable to be configured to move forward by the elastic force.

이와같이 구성되는 본 고안은, 손잡이쪽에서 키이홈부를 푸쉬버튼과 같이 누르면, 도어(10)를 잠그는 잠금장치(20) 후단부와 링크(23)가 이동되어, 걸림턱에 링크(23)가 걸리도록 하고, 키이를 통해 잠금장치(20)를 회전시키면, 회전되면 링크(23)가 걸림턱에서 이탈되고, 동시에 스프링의 탄발력에 의해 본래의 위치로 복원되도록 한다.According to the present invention configured as described above, when the key groove portion is pushed together with the push button on the handle side, the rear end portion of the locking device 20 locking the door 10 and the link 23 are moved so that the link 23 is caught on the locking jaw. And, when the locking device 20 is rotated through the key, when rotated, the link 23 is released from the locking jaw, and at the same time to be restored to the original position by the spring force of the spring.

한편, 이러한 본 고안은 잠금장치(20)와 노브(22)에 연결되는 링크(23)가 절곡되고 축방향으로 직선 이동되도록 되어, 상부의 유리 사이로 와이어를 삽입시켜 조작하고자 하는 경우, 링크(23)가 와이어의 수직방향으로 움직이도록 되어 있기 때문에, 잠금장치(20)의 해제가 불가능하도록 한다.On the other hand, the present invention is a link 23 is connected to the locking device 20 and the knob 22 is bent and moved in a straight line in the axial direction, if you want to insert a wire between the upper glass to operate, the link 23 ) Is made to move in the vertical direction of the wire, making it impossible to release the locking device 20.

따라서, 이러한 본 고안은 키이를 사용하지 않으면 도어(10)를 열 수 없도록 하므로, 면식범들에 의한 도난사고를 방지하는 효과가 있다.Therefore, the present invention, so that the door 10 can not be opened without using the key, there is an effect to prevent theft accidents by the face culprits.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 고안은 도어 내측면에 노브가 설치되고 잠금장치와 상기 노브에 연결되는 링크가 도어의 측방향인 유리의 수직축방향으로 직선운동을 하도록 되어, 유리 사이로 와이어를 삽입시켜 상기 링크를 움직이는 것이 불가능하도록 하는 매우 유용한 것이다.As described above, the subject innovation is that the knob is installed on the inner surface of the door and the locking device and the link connected to the knob to make a linear movement in the vertical axis direction of the glass in the lateral direction of the door, by inserting a wire between the glass This is very useful to make it impossible to move the link.

Claims

A key groove is formed in an outer panel of the door in which an inner space is formed, and a lock device operated by a key inserted into the key groove is mounted inside the door, and the lock device is connected to a knob inside the door by a link. In this case, the conventional door locking device and the knobs provided on the inner surface of the door are connected to each other by a crank-shaped link, the link is configured to make a linear movement in the vertical axis direction of the glass, which is the side of the door. Lock on the car door.