KR0118434Y1 - 자동변속기의 회전식 변속레버장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 자동적인 변속에 사용되는 자동트랜스미션에 관한 것으로서, 좀더 상세하게는 종래의 레버방식에서 회전방식으로 작동방식을 변경한 회전식 자동트랜스미션에 관한 것으로, 본 고안의 목적은 구성부품의 갯수를 단순화하여 제작이 용이하며 또한 원가가 절감되게 함과 동시에 조작이 간단한 회전식 자동트랜스미션을 제공하기 위한 것이다.

전술한 목적을 달성하기 위해서, 본 고안은 중앙에 수직으로 회전레버(5)가 고정되어 있고 또한 파킹 위치에는 길의 변위에 따라 변속을 시행하는 강선이 연결된 스토퍼 바디(6)가 장착되어 있으며 또한 표면에는 변속 위치가 표시되어 있은 원판형의 베이스판(4), 상기 베이스판(4)의 변속위치가 위치하면 변속이 시행되는 기준위치에 상기 베이스판(4)에 대향하여 설치되며 또한 가압될때 비로서 시동 스위치가 뽑여지는 버튼식 솔레노이드 스위치(7), 상기 버튼식 솔레노이드 스위치(7)의 일측에 약간 이격하여 설치하되 브레이크 페달을 누르는 경우 당겨지는 스프링식 솔레노이드 스위치(8), 및 상기 버튼식 솔레노이드(7)의 타측에 약간 이격하여 2개를 설치하되 스토퍼 바디(6)가 걸려서 이동하지 못하게 제한되는 스토퍼(9와 10)로 구성되는 것을 특징으로 하는 회전식 자동변속기를 제공해준다.

Description

자동변속기의 회전식 변속레버장치

제1도는 종래의 자동트랜스미션의 구성을 도시하는 사시도.

제2도는 본 고안에 따른 자동변속기의 회전식 변속레버장치을 도시하는 사시도.

제3도는 전술한 트랜스미션의 스토퍼 바디와 솔레노이드 스위치의 작동 상태를 도시하는 도면.

＊도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

4 :베이스판 5 : 회전레버

6 : 스토퍼 바디 7 :버튼식 솔레노이드 스위치

8 : 스프링식 솔레노이드 스위치 9,10:스토퍼

본 고안은 자동차의 자동적인 변속에 사용되는 자동트랜스미션에 관한 것으로서, 좀 더 상세하게는 종래의 레버방식에서 회전방식으로 작동방식을 변경한 자동변속기의 회전식 변속레버장치에 관한 것이다.

제1도는 종래의 자동트랜스미션의 구성을 도시한 사시도이다.

참조번호 1은 베이스판 조립체를 지시한다. 상기 베이스판 조립체(1)의 상측에는 회전멈춤판(2)이 수직으로 형성되어 있다. 한편, 상기 베이스판 조립체(1)에는 하부가 회전 가능하도록 고정되어 전술한 회전멈춤판(2)을 따라 움직이도록 전환레버(3)가 설치되어 있다. 이때, 전술한 전환레버(3)에는 강선(미도시)이 연결되어 강선의 길이에 의해 변속을 실현하며, 또한 솔레노이드 스위치(미도시)가 2개 형성되어 있어서 각각 파킹스위치에만 시동스위치가 이탈되게 작동하도록 되어 있으며, 또한 정지상태에서 기어변속을 할 때에는 브레이크를 밟았을 때에만 조작이 가능하도록 되어 있다. 그러나 전술한 종래의 자동트랜스미션에 의하는 경우 구성부품의 종류가 복잡하며 또한 조작이 번거로워지는 문제점이 유발된다.

본 고안은 전술한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 구성부품의 개수를 단순화하여 제작이 용이하며 또한 원가가 절감되게 함과 동시에 조작이 간단한 회전식 자동트랜스미션을 제공하기 위한 것이다. 전술한 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 중앙에 수직으로 회전레버가 고정되어 있고 또한 파킹위치에는 길의 변위에 따라 변속을 시행하는 강선이 연결된 스토퍼 바디가 장착되어 있으며 또한 표면에는 변속위치가 표시되어 있는 원판형의 베이스판, 상기 베이스판의 변속위치가 위치하면 변속이 시행되는 기준위치에 상기 베이스판에 대향하여 설치되며 또한 가압될 때 비로서 시동 스위치가 뽑여지는 버튼식 솔레노이드 스위치, 상기 버튼식 솔레노이드 스위치의 일측에 약간 이격하여 설치하되 브레이크 페달을 누르는 경우 당겨지는 스프링식 솔레노이드 스위치, 및 상기 버튼식 솔레노이드 타측에 약간 이격하여 2개를 설치하며 스토퍼 바디가 걸려서 이동하지 못하게 제한하는 스토퍼로 구성되는 것을 특징으로 하는 회전식 자동변속기를 제공한다. 이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 고안의 양호한 일실시예에 따른 자동변속기의 회전식 변속레버장치를 상세히 설명하기로 한다.

제2도는 본 고안에 따른 회전방식의 자동트랜스미션을 도시하는 사시도이며 또한 제3도는 전술한 트랜스미션의 스토퍼 바디와 솔레노이드 스위치의 작동상태를 도시하는 도면이다.

참조번호 4는 원판형의 베이스판을 지시한다. 전술한 베이스판(4)에는 회전레버(5)를 견고하게 고정한다. 한편, 전술한 베이스판(4)의 외주에는 파킹위치에 스토퍼 바디(16)를 형성해준다. 이 스토퍼 바디(6)에는 강선(도시되지 않음)이 연결되어 기어변속에 따라 길이 변위를 실현하여 변속기를 구동한다.

그리고, 상기 베이스판(4)이 회전하여 변속이 실현되는 기준위치에는 전술한 베이스판(4)에 대향하여 버튼식 솔레노이드 스위치(7)를 설치하여 전술한 베이스판(4)이 이 기준위치로 회전하게 되어 전술한 스토퍼바디(6)도 이 위치에 있게 될 때 비로서 버튼이 가압되어 시동키(도시되지 않음)을 제거할 수 있게 해준다.

한편, 기준위치의 약간 우측 위치에는 전술한 베이스판(4)에 대향하여 스프링식 솔레노이드 스위치(8)를 설치하여 브레이크 페달에 연동되어 작동하도록 설치한다. 따라서 파킹 위치에서 후진위치로 전환하기 위해서는 브레이크 페달을 작동하여야 하며 브레이크 페달을 작동하는 경우에는 스프링식 솔레노이드 스위치(8)가 후퇴하여 비로서 스토퍼 바디(6)가 이 스프링식 솔레노이드 스위치(8)를 통과하게 됨으로써 후진 방향으로의 변속이 가능하게 된다.

그리고, 전술한 버튼식 솔레노이드 스위치(7)의 좌측위치에는 약간 이격하여 회전할 경우 전술한 스토퍼 바디(6)를 잡아주는 스토퍼(9)(10)를 설치한다.

전술한 구성의 자동변속기의 회전식 변속레버장치에 의하면 강선의 변위에 따라 자동변속을 실시할 수 있을 뿐 만아니라 파킹 위치에서만 시동키를 제거할 수 있으며 또한 파킹 위치에서도 브레이크 페달을 밟는 경우에 비로서 후진위치 방향으로 이동하여 기어변속을 이행할 수 있게 되어 종래의 자동트랜스미션과 동일한 기능을 발휘한다.

아울러, 본 고안의 양호한 일실시예에 따른 회전식 자동트랜스미션에 따르면 부품수가 줄어들게되어 제작이 용이하며 또한 원가가 낮아지게 되며 더불어 조작이 간단한 자동변속기의 회전식 변속레버장치가 제공된다.

Claims (1)

1. 중앙에 수직으로 회전레버(5)가 고정되어 있고 또한 파킹 위치에는 길위 변위에 따라 변속을 시행하는 강선이 연결된 스토퍼 바디(6)가 장착 되어 있으며 표면에는 변속 위치가 표시되어 있는 원판형의 베이스판(4), 상기 베이스판(4)의 변속위치가 위치하면 변속이 시행되는 기준위치에 상기 베이스판(4)에 대향하여 설치되며 또한 가압될 때 비로서 시동스위치가 뽑여지는 버튼식 솔레노이드 스위치(7), 상기 버튼식 솔레노이드 스위치(7)의 일측에 약간 이격하여 설치하되 브레이크 페달을 누르는 경우 당겨지는 스프링식 솔레노이드 스위치(8), 및 상기 버튼식 솔레노이드(7)의 타측에 약간 이격하여 2개를 설치하되 스토퍼 바디(6)가 걸려서 이동하지 못하게 제한되는 스토퍼(9)(10)로 구성되는 것을 특징으로 하는 회전식 자동변속기.