KR0115646Y1 - 차속과 급제동에 따라서 감김/풀림이 자동조절되는 안전벨트 - Google Patents
차속과 급제동에 따라서 감김/풀림이 자동조절되는 안전벨트 Download PDFInfo
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Abstract
본 고안은 차속과 급제동에 따라서 감김/풀림이 자동조절되는 안전벨트에 관한 것으로써, 승객의 가슴과 복부부위를 감싸주는 안전벨트(20)와, 상기 안전벨트(20)를 자동으로 감는 리트랙터(10)와, 상기 안전벨트(20)와 연결되는 텅플레이트(30)와, 상기 텅플레이트(30)를 체결시켜 주는 버클(40)로 구성된 것에 있어서, 전원을 공급하는 밧데리(130)와, 브레이크의 자동과 차속을 감지하는 센서(60)와, 압축공기가 저장된 에어탱크(80)내의 에어를 펌핑하는 에어펌핑모터(110)와,상기 에어펌핑모터(110)에서 펌핑된 에어를 공급 및 차단하는 밸브(70)와, 상기 센서(60)에 의해 감지된 신호에 의해 상기 밸브(70)를 개폐시키는 제어하는 밸브 컨트롤러(100)와, 상기 밸브(70)에서 에어가 공급될시에는 구동플레이트(91)을 밀어 상기 안전벨트(20)를 고정시켜주고, 에어공급의 차단시 리턴스프링(92)에 의해 구동 플레이트(91)가 원위치로 복원되어 상기 안전벨트(20)를 풀어주는 액츄에이터(90)와, 상기 에어탱크(80)에서 상기 엑츄에이터(90)로 에어를 공급하는 통로인 에어공급 파이프(120)로 구성하여 운전자에게 지속적인 가슴에 압박감을 해소시켜 줌으로써 안전하고도 편안한 운전의 조건을 제공하도록 한것이다.
Description
제1도는 일반적인 종래의 안전벨트의 구성을 보여주는 사시도.
제2도는 본 고안의 기술이 적용된 차속과 급제동에 따라서 감김/풀림이 자동조절되는 안전벨트의 전체 구성도.
제3도는 본 고안의 요부를 발췌한 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 리트랙트 20 : 안전 벨트
30 : 텅플레이트 40 : 버클
50 : 벨트가이드 60 : 센서
70 : 밸브 80 : 에어탱크
90 : 액츄에이터 91 : 구동플레이트
92 : 리턴스프링 100 : 밸브컨트롤러
110 : 에어펌핑 모터 120 : 에어공급파이프
130 : 밧데리
본 고안은 차속과 급제동에 따라서 감김/풀림이 자동조절되는 안전벨트에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 차량 운전중에 안전벨트 착용시 안전벨트로 인한 운전자의 가슴에 압박감을 해소하기 위해 차량의 속도와 브레이크 작동여부를 감지하여 운전자에게 가해지는 압박감을 해소시켜주도록 한 차속과 급제동에 따라서 감김/풀림이 자동조절되는 안전벨트에 관한 것이다.
일반적으로, 종래의 안전벨트의 구성은 제1도에 도시된 바와같이 안전벨트(20)와, 상기 안전벨트(20)를 풀었을 때 자동으로 감은 리트랙트(10)와, 상기 안전벨트(20)와 연결되어 기계적으로 안전벨트(20)를 당겨 고정시키도록 한 텅플레이트(30)와, 운전자의 어깨부위를 상기 안전벨트(20)가 감쌀수 있도록 설치된 벨트가이드(50)와,상기 텅플레이트(30)를 체결시켜주는 버클(40)로 구성된다.
따라서 이러한 종래의 안전벨트 구조는 운전자가 차량 주행전에 상기 텅플레이트(30)를 리트트랙(10)에서 잡아당겨 버클(40)에 체결시켜 안전벨트(20)를 착용하게 되는데 이때 안전벨트(20)는 리트랙터(10)에서 다시 잡아당겨 가슴을 조이도록 하는데, 이는 주행중에 계속적으로 운전자의 가슴을 압박하고 있기 때문에 상기 압박에 대한 부담감과 답답함을 느끼게 됨으로써, 운전자가 안전벨트(20)를 풀고 주행하여 교통사고시 운전자가 크나큰 부상을 당할 수 있는 제공원이 되는 문제점이 있었다.
본 고안은 상기 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 차량이 주행하는데 있어 급브레이크 작동과 진행중인 차량의 차속이 일정속도 이하일 경우 이를 감지하여 에어펌핑 모타를 가동시켜 액츄에이터가 작동되게 하여 안전벨트가 운전자의 신체에 밀착되므로써 충돌 또는 급제동시 제2의 충격(앞으로 신체가 튀어나가는 것)으로부터 보호하도록 하고, 상기 급브레이크 작동구간과 일정 위험 구역이외에는 안전벨트를 풀어줌으로써 운전자에게 계속적인 가슴의 압박감을 제거시켜줌으로써 주행시 안전하고도 편안한 운전조건을 제공하는 데 그 목적이 있다.
이하, 본 고안의 구성 및 동작원리를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다. 본 고안은 제2도와 제3도에 도시된 바와 같이, 안전벨트(20)와, 상기 안전벨트(20)를 풀었을 때 자동으로 감는 리트랙터(10)와, 상기 안전벨트(20)와 연결되는 텅플레이트(30)와, 상기 텅플레이트(30)를 체결시켜주는 버클(40)로 구성된 차량의 안전벨트에 있어서, 전원을 공급하는 밧데리(130)와, 브레이크의 작동과 차속을 감지하는 센서(60)와, 압축공기기 저장된 에어탱크(80)내의 에어를 펌핑하는 에어펌핑모터(110)와, 상기 에어펌핑모터(110)에서 펌핑된 에어를 공급 및 차단하는 밸브(70)와, 상기 센서(60)에 의해 감지된 신호에 의해 상기 밸브(70)를 개폐시키는 밸브 컨드롤러(100)와, 상기 밸브(70)에서 에어가 공급될시에는 구동플레이트(91)을 밀어 상기 안전벨트(20)를 고정시켜주고, 에어공급의 차단시 리턴스프링(92)에 의해 구동 플레이트(91)가 원위치로 복원되어 상기 안전벨트(20)를 풀어주도록 한 액츄에이터(90)와, 상기 에어탱크(80)에서 상기 엑츄에이터(90)로 에어를 공급하는 통로인 에어공급 파이프(120)로 구성된 것이다.
상기 구성의 동작원리 및 작용 효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.
운전자가 주행하기 전에 안전벨트(20)를 착용하게 되면, 이때 상기 텅플레이트(30)와 버클(40)이 체결됨에 있어서, 밸브컨트롤러(100)가 밧데리(130)에서 공급되는 전원이 통전도지 않은 상태이므로 액츄에이터(90)가 작동되지 않아 통상적인 안전벨트의 리플렉터와 같은 감압이 되어 안전벨트가 운전자의 신체에 밀착되게 채워진다.
이때 운전자가 키박스에 키를 꽂아 차량에 전원을 통전(시동키의 위치가 스타트위치에 있을때)하고 안전벨트(20)를 리풀렉터(10)로부터 인출시켜 텅플레이트(30)를 버클(40)에 채움과 동시에 전기적으로 통전됨으로써 센서(60)가 차량의 속도를 감지하여 세팅된 속도 이하 즉, 속도가 제로(zero)이기 때문에 밸브컨트롤러(100)에서 밸브(70)를 오픈시켜 에어탱크(80)에서 펌핑된 압축 공기가 상기 밸브(70)와 에어공급 파이프(120)를 통해 엑츄에이터(90)의 구동플레이트(91)를 밀어 안전벨트(20)를 상기 리풀렉터(10)로 감겨지는 것을 방지하게 록킹시켜 주어 운전자가 안전벨트를 작용하기 위하여 인출한 길이 예컨데 통상적으로 안전벨트를 착용하기 위해서는 필요한 길이 이상으로 리풀렉터(10)에서 인출하게 되는데, 이때 인출된 감겨지지 않도록 안전벨트(20)를 록킹시켜 느슨하게 착용한 상태에서 차량을 출발하게 한다.
한편, 느슨하게 안전벨트(20)를 착용하고 주행중에 일정속도 즉, 세팅된 속도 이하로 센서(60)에 의해 감지되면 계속적으로 에어가 에어공급 파이프(120)를 통해 엑츄에이터(90)의 구동플레이트(91)를 밀어줌으로써, 안전벨트(20)로 인한 가슴에 대한 압박감없이 여유있는 운전을 하게되지만, 반대로 주행중인 현재차속이 일정속도 즉, 세팅된 속도 이상으로 주행하게 되거나 급브레이크 작동을 하게 되면 센서(60)에서 상기 속도와 급브레이크 작동을 감지하여 감지된 신호를 밸브컨트롤러(100)에 인가되고, 상기 밸브컨트롤러(100)는 밸브(70)를 클로우즈(close)시켜 에어탱크(80)에서 엑츄레이터(90)로의 에어공급을 차단시켜 엑츄에이터(90)의 구동플레이트(91)에 가해지는 공기의 압력이 해제되어 리턴스프링(92)에 의해 상기 구동플레이트(91)가 원위치로 복원되어 안전벨트(20)가 리트랙터(10)에 의해 당겨지므로 신체에 밀착되게 착용된다. 한편 상기 급브레이크의 급제동시 일정시간이 경과되면 센서(60)에서 다시 초기의 상태와 동일하게 차속을 검출하여 검출된 신호에 의하여 안전벨트의 착용을 느슨하게 한다.
상기에서 설명한 바와 같이, 본 고안은 차량이 주행하는데 있어 일정속도 이하일 경우 이를 센서에서 속도를 감지하여 에어펌핑 모타를 가동시며 액츄에이터가 동작하면 안전벨트를 느슨하게 하여 운전자가 편안한 상태로 운전을 하게 하며, 급브레이크 작동구간과 일정속도의 위험구역 이외에는 리플렉터에서 안전벨트를 감도록 하여 제2의 충격으로부터 운전자를 보호하도록함을 제공하는 유용한 고안인 것이다.
Claims (1)
- 승객의 가슴과 복부부위를 감싸주는 안전벨트(20)와, 상기 안전벨트(20)를 자동으로 감는 리트랙터(10)와, 상기 안전벨트(20)와 연결되는 텅플레이트(30)와, 상기 텅플레이트(30)를 체결시켜 주는 버클(40)로 구성된 차량의 안전벨트에 있어서, 전원을 공급하는 밧데리(130)와, 급브레이크의 작동과 차속을 감지하는 센서(60)와, 압축공기가 저장도니 에어탱크(80)내의 에어를 펌핑하는 에어펌핑모터(110)와,상기 센서(60)에 의해 감지된 신호에 의해 상기 밸브(70)를 개폐시키는 밸브컨트롤러(100)와, 상기 밸브(70)에서 에어가 공급도리시에는 구동플레이트(91)을 밀어 상기 안전벨트(20)를 고정시켜주고, 에어공급의 차단시 리턴스프링(92)에 의해 구동플레이트(91)가 원위치로 복원되어 상기 안전벨트(20)를 풀어주는 액츄에이터(90)와, 상기 에어탱크(80)에서 상기 엑츄에이터(90)로 에어를 공급하는 통로인 에어공급 파이프(120)로 구성됨을 특징으로 하는 차속과 급제동에 따라서 감김/ 풀림이 자동조절되는 안전벨트.
Priority Applications (1)
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| KR2019950022716U KR0115646Y1 (ko) | 1995-08-29 | 1995-08-29 | 차속과 급제동에 따라서 감김/풀림이 자동조절되는 안전벨트 |
Applications Claiming Priority (1)
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Cited By (2)
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| KR20030034342A (ko) * | 2001-10-22 | 2003-05-09 | 현대자동차주식회사 | 자동차의 시트벨트용 프리텐셔너 구조 |
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| KR970009171U (ko) | 1997-03-27 |
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