KR0114742Y1 - 차량의 견인고리 - Google Patents
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Abstract
견인고리를 프레임으로부터 착탈가능하게 하여 필요시 견인고리를 프레임에 설치하여 사용할 수 있도록 하는 차량의 견인고리를 제공하는 것이다.
본 고안은 롱지튜디날 프레임의 안쪽에 고정수단으로 설치된 브래킷1과 브래킷2를 설치하여, 상기 브래킷1의 중앙으로 견인고리를 안내하는 가이드를 고정수단으로 설치하고, 상기 브래킷2의 중앙에는 소켓너트를 고정수단으로 설치하여서, 상기 견인고리의 단부에 형성된 나사부가 상기 소켓너트에 나사조립되도록 하여 견인고리를 롱지튜디날 프레임으로부터 착탈가능하게 설치한 것이다.
Description
제1도는 종래 차량의 견인고리의 설치상태를 예시한 측면도.
제2도는 본 고안의 차량 견인고리의 설치상태를 예시한 측면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
20 : 롱지튜디날 프레임(longitudinal frame) 24 : 브래킷
126 : 브래킷 2 28 : 가이드
29 : 소켓너트 30 : 견인고리
본 고안은 차량의 견인시 이용되는 견인고리에 관한 것으로, 특히 견인고리를 프레임으로부터 착탈가능하게하여 필요시 견인고리를 프레임에 설치하여 사용할 수 있도록 하는 차량의 견인고리에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 사고시 견인차량의 사고차량의 견인하게 된다. 이때 견인차량의 갖추어진 견인훅을 사고차량의 설치된 견인고리에 걸어 사고차량을 견인시키게 된다. 이같이 각종 차량에는 사고시 견인을 위한 견인고리가 설치되며, 대개의 경우 견인고리는 차량의 보디를 지지하는 프레임, 구체적으로 엔진 및 트랜스밋션 등을 탑재하는 롱지튜디날 프레임(longitudinal frame)의 전방부에 설치된다.
제1도는 종래 차량의 견인고리(10)는 롱지튜디날 프레임(20)의 전방 하부에 견인고리(10)를 부착할 수 있는 브래킷(22)을 용접 등의 고정수단으로 고정하여 이 브래킷(22)의 측면에 봉형태의 견인고리(10)를 용접 등의 고정수단으로 고정한 것이다.
상기와 같이 롱지튜디날 프레임(20)의 전방에 브래킷(22)을 매개로 설치된 견인고리(10)는 브래킷(22)에 고정된 상태로 설치되어 있다. 이에 따르면 견인고리(10)의 미사용시에도 항시 견인고리(10)가 롱지튜디날 프레임(20)의 브래킷(22)에 설치되어 있기 때문에 브래킷(22)으로부터 아래로 돌출된 견인고리(10)가 차체의 지사이고를 낮추게 되며, 특히 소형차의 경우에는 상기 견인고리(10)가 사고방지를 위해 도로에 설치된 배리어라인(Barrier Line)에 부딪치는 경우가 발생될 수 있다. 따라서 견인고리(10)가 손상되어 견인고리(10)를 수리하거나 교체하지 않으면 안된다.
본 고안은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로, 그 목적은 롱지튜디날 프레임에 설치되는 견인고리를 나사조립으로 착탈가능하게 설치될 수 있게 하여 차량의 견인시에 사용할 수 있도록 하여 견인고리를 안전하게 보관할 수 있도록 하고, 견인고리를 롱지튜디날 프레임으로부터 수평으로 설치함으로써 롱지튜디날 프레임에 설치된 견인고리를 안전하게 보호할 수 있도록 하는 차량의 견인고리를 제공하는데 있다.
상기의 목적을 구현하기 위한 본 고안은 롱지튜디날 프레임의 안쪽에 고정수단으로 설치된 브래킷1과 브래킷2를 설치하여, 상기 브래킷1의 중앙으로 견인고리를 안내하는 가이드를 고정수단으로 설치하고, 상기 브래킷2의 중앙에는 소켓너트를 고정수단으로 설치하여서 상기 견인고리의 단부에 형성된 나사부가 상기 소켓너트에 나사조립되도록 하여 견인고리를 롱지튜디날 프레임으로부터 착탈가능하게 설치한 것이다.
이하에서 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하기로 한다.
제2도는 본 고안의 차량 견인고리의 설치상태를 예시한 측면도를 도시한 것으로, 본 고안의 설명에서 종래와 동일 또는 동등한 부분은 같은 도면부호로 표기하여 설명한다.
도시된 바와 같이 롱지튜디날 프레임(20)의 안쪽에 전방으로부터 용접 등의 고정수단으로 브래킷1(24)과 브래킷2(26)를 설치하고, 상기 브래킷1(24)의 중앙으로 관통된 구멍(24a)을 통해 견인고리(30)를 안내하는 가이드(28)를 용접 등의 고정수단으로 설치하고, 상기 브래킷2(26)의 중앙으로 관통된 구멍(26a)에 소켓너트(29)를 삽입하여 소켓너트(29)에 형성된 플랜지(29a)를 통해 브래킷2(26)에 용접 등의 고정수단으로 설치하여 상기 아이 볼트(eye bolt)로 이루어진 견인고리(30)를 가이드(28)를 통해 소켓너트(29)에 착탈가능하게 나사조립되도록 구성한 것이다.
상기와 같이 구성된 본 고안에 의하면 견인고리(30)가 소켓너트(29)에서 착탈가능하게 설치되어 차량의 견인시에 사용하고, 사용후에는 견인고리(30)를 소켓너트(29)에서 탈거하여 별도로 보관할 수 있게 하고, 이같이 탈거된 견인고리(30)에 의해 차량주행시 지상의 장애물과의 간섭배재를 도모하고, 견인고리(30)가 롱지튜디날 프레임(20)으로부터 수평으로 설치됨으로써 롱지튜디날 프레임(20)에 설치된 견인고리(20)를 안전하게 보호되는 효과를 가져온다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 고안의 차량의 견인고리에 의하면 롱지튜디날 프레임에 설치되는 견인고리가 착탈가능하게 설치됨으로써 필요시에만 견인고리를 별도로 보관할 수 있는 이점과, 또한 견인고리가 롱지튜디날 프레임에 수평으로 설치되어 있기 때문에 차량의 주행시 도로에 설치된 배리어라인에 부딪치는 것을 방지하여 결국 견인고리를 보호하는 이점을 갖게되는 것이다.
Claims (1)
- 롱지튜디날 프레임(20)의 안쪽에 고정수단으로 설치된 브래킷1(24)과 브래킷2(26)를 설치하여, 상기 브래킷1(24)의 중앙으로 견인고리(30)를 안내하는 가이드(28)를 고정수단으로 설치하고, 상기 브래킷2(26)의 중앙에는 소켓너트(29)를 고정수단으로 설치하여서 상기 견인고리(30)의 단부에 형성된 나사부가 상기 소켓너트(29)에 나사조립되도록 구성한 것으로 특징으로 하는 차량의 견인고리.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950041540U KR0114742Y1 (ko) | 1995-12-15 | 1995-12-15 | 차량의 견인고리 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950041540U KR0114742Y1 (ko) | 1995-12-15 | 1995-12-15 | 차량의 견인고리 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970028373U KR970028373U (ko) | 1997-07-24 |
| KR0114742Y1 true KR0114742Y1 (ko) | 1998-04-15 |
Family
ID=19434265
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019950041540U KR0114742Y1 (ko) | 1995-12-15 | 1995-12-15 | 차량의 견인고리 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0114742Y1 (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100746911B1 (ko) * | 2005-12-17 | 2007-08-07 | 현대자동차주식회사 | 착탈이 가능한 차량용 토잉훅 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100848731B1 (ko) * | 2007-08-24 | 2008-07-25 | 지엠대우오토앤테크놀로지주식회사 | 자동차용 견인고리 |
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1995
- 1995-12-15 KR KR2019950041540U patent/KR0114742Y1/ko not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100746911B1 (ko) * | 2005-12-17 | 2007-08-07 | 현대자동차주식회사 | 착탈이 가능한 차량용 토잉훅 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970028373U (ko) | 1997-07-24 |
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