KR0113969Y1 - 손잡이가 구비된 자동차 트렁크 패드 - Google Patents

Abstract

본 고안은 손잡이가 구비된 자동차 트렁크 패드에 관한 것으로서, 자동차 트렁크의 플레어 판넬 상면에 안착된 패드에 있어서, 상기 패드에 한쌍의 장공이 이격된 상태로 형성되고 이 장공 내에는 가이드부의 걸림부가 삽입 결합되며 이 걸림부는 상기 손잡이와 일체로 형성된 구조로서, 자동차 트렁크의 플레어 패널에 설치된 예비 타이어 사용할 때, 용이하게 패드를 제거할 수 있게 되는 것이다.

Description

손잡이가 구비된 자동차 트렁크 패드

제 1도는 종래기술에 따른 자동차의 트렁크를 나타낸 사시도

제 2도는 본 고안의 손잡이가 구비된 자동차 트렁크 패드를 개략적으로 나타낸 도면

제 3도는 도 2의 A-A를 나타낸 단면도,

제 4도는 도 2의 B-B를 나타낸 단면도,

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10 : 트렁크 12 : 플레어 판넬

14 : 패드 20 : 가이드홈

22 : 손잡이 24 : 가이드부

26 : 걸림부 28 : 관통공

본 고안은 손잡이가 구비된 자동차 트렁크 패드에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 패드에 한쌍의 가이드홈을 형성하고 이 가이드홈에 손잡이와 일체로 형성된 걸림부를 삽입하여, 신속 용이하게 패드를 제거할 수 있도록 한 손잡이가 구비된 자동차 트렁크 패드에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 후면에는 트렁크가 형성되고, 이 트렁크는 주로 자동차의 이상발생과 청결 및 각종 물품을 보관하고자 소정의 공간으로 형성되어 있으며, 예컨데 공구함, 청결용품, 비상용품, 예비타이어등등 각종 물품을 보관하고자 사용된다. 상기 제 1도는 자동차의 트렁크를 나타낸 것으로 자동차 트렁크(10)의 바닥면에는 플레어 판넬(12)이 장착되어 있고, 이 플레어 패널(12)의 중앙에는 예비타이어(도시되지 않았음)가 삽입, 안착되어 있으며, 상기 플레어 패널(l2)의 상면에는 패드(14)가 안착되어 있다. 그런데, 자동차를 주행하다 보면 도로의 노면 상태에 따라 타이어의 마모 상태가 심하거나 예리한 물건에 의해 상기 타이어의 표면이 절개되어 타이어의 파열 및 펑크가 발생될 경우, 운전자는 이상이 있는 타이어를 예비타이어로 교체시키고자 플레어판넬(12)의 상면에 안착된 패드(14)를 먼저 제거시켜야 하는데, 이 패드(14)는 두께가 얇아 손으로 잡기가 어려우며, 아울러 트렁크(10)의 공간이 협소하여 패드(14)를 신속, 간편하게 제거하기가 어려운 문제점이 있있다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 패드의 선단에 한쌍의 가이드홈을 형성하고 이 가이드홈에 손잡이와 일체로 형성된 걸림부를 삽입하여, 자동차 트렁크에 안착된 예비타이어를 사용할 때, 신속, 용이하게 패드를 제거할 수 있도록 한 손잡이가 구비된 자동차 트렁크 패드를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 자동차 트렁크의 플레어 판넬 상면에 안착된 패드에 있어서, 상기 패드의 일측 선단과 이격된 부위에는 상면과 저면이 수직 관통공을 형성하는 상태에서 수평으로 소정길이를 이루는 한쌍의 가이드홈이 상호 이격 형성되어 있고, 이 한쌍의 가이드홈 내부에는 손잡이 양편에 형성된 가이드부의 걸림부가 수평으로 이동하도록 결합된 구조로서, 상기 패드를 용이하게 제거하여 자동차 트렁크의 플레어 판넬에 설치된 예비타이어를 신속하게 사용할 수 있는 점에 특징이 있다.

이하 본 고안을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다. 제 2도 내지 제 4도는 손잡이가 구비된 자동차 트렁크 패드를 나타낸 도면인 바, 제 1도와 동일한 참조 번호는 동일한 부품을 표시하므로 이에 대한 설명은 생략하고 제 1도와 상이한 점에 대해서만 설명한다. 제 2도 내지 제 4도를 참조하면 자동차 트렁크(10)의 플레어판넬(12)의 상면에는 패드(14)가 안착되어 있는데, 이 패드(14)의 일측 선단과 이격된 부위에는 상면과 저면이 수직으로 관통공(28)을 이루는 상태에서 수평의 소정길로 한쌍의 가이드홈(20)이 상호 이격, 형성되어 있다. 한편, 상기 패드(14)의 가이드홈(20)에 결합되는 손잡이(22)의 양편에는 소정길이를 이루는 가이드부(24)가 일체로 연결 형성되어 있고, 이 가이드부(24)의 일끝에는 이 가이드홈(20)이 형성된 방향과 수직이 되도록 걸림부(26)가 일체로 형성되어 있다.

위와 같이 구성된 본 고안은 운전자가 자동차를 주행중에 타이어의 표면이 절개되어 타이어의 파열 및 펑크가 발생될 경우, 첨부된 예시도면 제 2도에 도시된 바와 같이 운전자는 이상이 있는 타이어를 예비타이어로 교체 시키고자 플레어판넬(12)의 상면에 안착된 패드(14)를 먼저 제거시켜야 하는 바, 먼지 운전자가 패드(14)에 결합된 손잡이(22)를 파지한 상태에서 상부방향으로 잡아당겨, 패드(14)를 제거하게 되는 것이다. 즉, 상기 패드(14)에 결합된 손잡이(22)를 잡고 소정의 힘으로 잡아당길 경우, 첨부된 예시도면 제 3도 및 도 4에 도시된 바와 같이 손잡이(22)가 소정의 포물선을 형성하면서 상향 이동하고, 이와 동시에 상기 손잡이(22)와 일체로 형성된 한쌍의 가이드부(24)는 상기 패드(14)에 형성된 가이드홈(2)의 내면을 따라 내측방향으로 이동하게 되는 것이다. 그리고, 상기 손잡이(22)를 계속적으로 잡아당길 경우, 상기 가이드부(24)의 일 끝에 형성된 걸림부(26)가 내측방향으로 진행하다가 상기 가이드홈(20)의 일면에 밀착되거나 혹은 더이상의 수평 이동이 종료되는데, 이때 상기 운전자가 손잡이(22)를 더 잡아당겨 패드(14)를 제거시키면 되는 것이다. 이때, 상기 걸림부(26)는 패드에 형성된 관통공(28)보다 수평으로 길게 형성되어 있어. 패드(14)로부터 손잡이(22)의 이탈을 방지하게 되는 것이다. 한편, 상기 손잡이(22)에 가압된 압력을 중단하면, 상기 손잡이(22)의 상태가 포물선으로 형성되어 있다가, 이 손잡이(22)의 자체 탄력에 의해 수평으로 복귀되면서, 가이드부(24)가 가이드홈(20)의 외측방향으로 이동하게 되고, 이에따라 상기 손잡이(22)의 저면이 패드(14)의 상면에 밀착되어 결국, 처음 상태로 돌아가게 되는 것이다. 위와같이 본 고안은 패드의 선단과 이격된 부위에 상호 이격된 한쌍의 가이드홈을 형성하고 이 가이드홈에 손잡이와 일체로 형성된 걸림부를 삽입하여 신속 용이하게 패드를 제거할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 자동차 트렁크의 플레어 판넬 상면에 안착된 패드에 있어서, 상기 패드 의 일측 선단과 이격된 부위에는 상면과 저면이 수직 관통공을 형성하는 상태에서 수평으로 소정길이를 이루는 한쌍의 가이드홈이 상호 이격 형성되어 있고, 이 한쌍의 가이드홈 내부에는 손잡이 양편에 형성된 가이드부의 걸림부가 수평으로 이동하도록 결합된 것을 특징으로 하는 손잡이가 구비된 자동차 트렁크 패드.