KR0113506Y1 - 자동차 도어록 장치의 위치결정장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 도어록 장치의 위치결정장치에 관한 것으로, 자동차 도어록 장치의 위치결정장치에 있어서, 위치결정장치의 하단부에 탄성편이 설치되고, 상기 탄성편의 끝부분에 위치결정돌기가 형성되며, 도어록의 상단부에 상하 한쌍의 위치결정홈이 형성되고, 상기 위치결정장치는 상기 도어록의 상단부 우측에 형성된 도어록홈과 상기 위치결정장치에 형성된 회전홈을 통과하는 축볼트에 나사결합되어 상기 위치결정장치가 상·하로 회전가능하도록 설치하여 구성한 것으로 도어록 장치의 위치결정장치의 구조가 복잡하지 않아 제조공정이 간단하고 원가절감을 할 수 있으며 스프링에 의한 고장을 방지할 수 있는 것이다.

Description

자동차 도어록 장치의 위치결정장치

제1도는 종래 자동차 도어록 장치의 위치결정장치의 위치결정 수단을 나타낸 정면도.

제2도는 본 고안에 따른 자동차 도어록 장치의 위치결정장치의 분해사시도.

제3도는 본 고안에 따른 자동차 도어록 장치의 위치결정장치의 작용 상태도.

제4도는 제3도의 A-A선 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

20 : 도어록 22 : 회전체

22a : 회전체축 22b : 회전체걸림턱

24 : 위치결정홈 26 : 도어록홈

28 : 걸림부재 30 : 위치결정장치

32 : 회전홈 34 : 걸림턱

36 : 탄성편 38 : 위치결정돌기

40 : 축볼트 42 : 스트라이커

본 고안 자동차 도어록 장치의 위치결정장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 도어록 장치의 위치결정장치를 기존의 스프링을 사용하여 위치결정을 하던 것을 두 개의 홈을 만들고 상기 두 개의 홈에 걸리는 걸림돌기를 형성한 자동차 도어록 장치의 위치결정장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차 도어의 열림을 막기 위하여 자동차 도어록 장치의 위치결정장치가 이용되는 바, 종래 자동차 도어록 장치의 위치결정장치는 제 1도에 도시된 바와 같이, 도어록(10)의 상단에 위치결정장치(12)가 축볼트(14)에 의하여 상·하 회전가능하도록 고정되어 있고, 상기 위치결정장치(12)의 하단부에 도어록(10)과 연결되는 스프링(16)이 설치되어 있고, 상기 위치결정장치(12)의 좌측에는 회전체(18)가 설치되어 있으며, 상기 회전체(18)는 회전체축(18a)에 의하여 상·하 회전되도록 설치되어 있고, 상기 회전체(18)는 상기 위치결정장치(12)가 들어올려져 있으면 상기 회전체(18)가 회전되도록 구성되어 있다.

그러나, 이와 같은 종래의 위치결정장치는 구조가 복잡하여 제조공정이 복잡하고 스프링에 의한 고장이 자주 발생하는 문제점이 있었다.

본 고안은 이와 같은 종래의 제반 문제점들을 해결하기 위한 것으로, 그 목적은 스프링을 이용한 위치결정장치를 두 개의 위치결정홈과 위치결정돌기로 대체하여 스프링을 장착하지 않고도 위치결정을 할 수 있도록 한 새로운 형태의 자동차 도어록 장치의 위치결정장치를 제공하고자 하는 것이다.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 상단에 회전체가 설치되고, 일측면에 걸림부재가 설치된 구조의 도어록의 상단 일측면에 설치되는 자동차 도어록 장치의 위치결정장치에 있어서, 상기 위치결정장치의 하단부에 탄성편이 설치되고, 상기 탄성편의 끝부분에 위치결정돌기가 형성되며, 상기 도어록의 상단부에 상하 한쌍의 위치결정홈이 형성된 특징을 갖는다.

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 고안을 보다 상세히 설명한다.

제 2도는 본 고안에 따른 도어록 장치의 위치결정장치의 분해사시도로서, 도어록(20)의 상단에 회전체(22)가 설치되어 있고, 상기 회전체(22)의 앞쪽에 회전체 걸림턱(22b)이 설치되어 있고, 상기 회전체(22)는 회전체축(22a)을 중심으로 회전되며, 상기 도어록(20)의 저면에는 걸림부재(28)가 설치되어 있고, 상기 도어록(20)의 상단부에는 도어록홈(26)이 설치되어 있고, 상기 도어록홈(26)의 좌측에 위치결정홈(24)이 상·하로 두 개 설치되어 있고, 위치결정장치(30)는 축볼트(40)에 의하여 회전홈(32)을 통과하여 상기 도어록홈(26)에 고정되며, 상기 위치결정장치(30)의 일측면에는 걸림턱(34)이 설치되어 있고, 상기 위치결정장치(30)의 저면에는 탄성편(36)이 설치되어 있고, 상기 탄성편(36)의 끝단에는 위치결정돌기(38)가 설치되어 있으며, 차체에는 스트라이커(42)가 설치되어 이루어지는 것을 나타낸다.

제 4도는 제 3도의 A-A선 단면도로서, 도어록(20)의 일측면에 위치결정홈(24)이 상·하 두 개 설치되고 상기 위치결정홈(24)의 내부에 탄성편(36)의 끝부분에 위치한 위치결정돌기(38)가 삽입되어 이루어지는 것을 나타낸다.

이와 같이 이루어지는 본 고안의 작용효과를 제 3도 및 제 4도를 참조하여 설명한다.

제 3도에 도시된 바와 같이 위치결정장치(30)가 내려오면 상기 회전체(22)의 회전체 걸림턱(22b)이 상기 위치결정장치(30)의 좌측에 설치된 걸림턱(34)에 걸려 회전되지 못하여 이때 탄성편(36)의 끝단에 설치되 위치결정돌기(38)는 하단 위치결정홈(24)에 삽입되고, 상기 위치결정장치(30)가 올라가면 상기 회전체(22)의 회전체 걸림턱(22b)이 상기 위치결정장치(30)의 좌측에 설치된 걸림턱(34)에 걸리지 않고 자유롭게 회전됨과 동시에 상기 걸림부재(28)가 열려 상기 걸림부재(28)에 채워져 있던 스트라이커(42)가 빠져 나오게 되어 도어가 열리게 되는 것이다.

이와 같은 본 고안을 적용하면 도어록 장치의 위치결정장치의 구조가 복잡하지 않아 제조공정이 간단하고 원가절감을 할 수 있으며 스프링에 의한 고장을 방지할 수 있는 매우 유용한 것이다.

Claims (1)

1. 상단에 회전체(22)가 설치되고, 일측면에 걸림부재(28)가 설치된 구조의 도어록(20)의 상단 일측면에 설치되는 자동차 도어록 장치의 위치결정장치에 있어서, 상기 위치결정장치(30)의 하단부에 탄성편(36)이 설치되고, 사이 탄성편(36)의 끝부분에 위치결정돌기(38)가 형성되며, 상기 도어록(20)의 상단부에는 상하 한쌍의 위치결정홈(24)이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차 도어록 장치의 위치결정장치.