KR0112037Y1 - 자동차의 키이실린더 체결구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 키이실런더 체결구조에 관한 것으로, 키이실린더(1)의 몸체(1a)에 안쪽 방향으로 일정간격을 두고 다수개의 수용홈(1b)이 형성되면서 이 수용홈(1b)속에 각각 돌기(2)가 스프링(3)를 매개로 탄력이동될 수 있도록 설치되고, 상기 키이실린더(1)를 수용하기 위해 도아측에 부착되는 하우징(4)에는 키이실린더(1)가 완전히 수용되었을 때에 상기 돌기(2)가 삽입되어 걸려지도록 하는 수용홈(4a)이 상기 키이실린더(1)의 수용홈(1b)과 대응되게 형성되며, 이 하우징(4)의 수용홈(4a)은 하우징(4)의 하단부까지 연장된 연장홈(4b )과 이어져 키이실린더(1)를 하우징(4)에 조리할 때에 상기 연장홈(4b)을 따라 돌기(2)를 삽입해서 용이하게 조립시킬 수 있도록 되어 있다.

Description

자동차의 키이실린더 체결구조

제1도(a)는 본 고안에 따라 키이실런더와 그 하우징이 체결된 상태의 평면도.

(b)는 그 A-A선 단면도.

제2도는 종래 기술에 따른 키이실린더와 그 하우징의 분리사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 키이실린더 1a : 몸체

1b : 수용홈 2 : 돌기

3 : 스프링 4 : 하우징

4a : 수용홈 4b : 연장홈

5 : 로드

본 고안은 자동차의 도어에 설치되는 키이실런더 체결구조에 관한 것으로, 특히 키이실린더의 외주면에 탄력적으로 이동될 수 있도록 설치된 걸림돌기를 매개로 도아핸들에 극히 용이하게 조립할 수 있도록 된 자동차의 키이실린더 체결구조에 관한 것이다.

종래 자동차의 도난방지를 위해 통상 운전자쪽 도어에 장착되는 키이실린더는 제2도에 도시된 것과 같이, 키이시린더(11)의 몸체(11a)의 외주면에 180도의 간격을 두고 각각 2개씩의 걸림돌기(12a, 12b)가 형성되고, 이 키이실린더(11)가 삽입되어 체결되는 하우징(13)에는 길이방향을 따라 전체 길이에 걸쳐 연장홈(13a)이 형성되면서 이 연장홈(13a)의 일부분에는 가로지르는 방향으로 가로홈(13b)이 형성되어, 상기 키이실린더(11)가 하우징(13)에 삽입된 상태에서 클립(14)으로 상기 가로홈(13b)에 끼워서 키이실린더(11)와 그 하우징(13)을 서로 고정시키게 되어 있다.

따라서 키이실린더(11)와 하우징(13)의 체결이 클립(14)에 의해 이루어지기 때문에 그 체결력이 약하고, 별도의 체결부품이 소요될 뿐 아니라 체결작업도 용이하지가 없다고 하는 결점이 있었다.

이에 본 고안은 상기한 종래 키이실린더 체결구조에서 발생되는 결점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 키이실린더내에 탄력적으로 이동될 수 있도록 장착된 다수개의 걸림돌기를 매개로 키이실린더하우징에 극히 간단하게 조립할 수 있도록 된 자동차의 키이실린더 체결구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 키이실런더의 몸체에 안쪽 방향으로 일정간격을 두고 다수개의 수용홈이 형성되면서 이 수용홈속에 각각 돌기가 스프링을 매개로 탄력이동될 수 있도록 설치되고, 상기 키이실런더를 수용하기 위해 도아측에 부착되는 하우징에는 키이실린더가 완전히 수용되었을 때에 상기 돌기가 삽입되어 걸려지도록 하는 수용홈이 상기 키이실린더의 수용홈과 대응되게 형성되며, 이 하우징의 수용홈은 하우징의 하단부까지 연장된 연장홈과 이어져 키이실런더를 하우징에 조립할 때에 상기 연장홈을 따라 돌기를 삽입해서 용이하게 조립시킬 수 있도록 되어 있다.

이하 본 고안을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

제1도 (a)는 본 고안에 따라 키이실린더가 하우징에 체결된 상태에 나타내는 평면도이고, (b)는 그 A-A선 단면도인 바, 키이실린더(1)의 몸체(1a)에 안쪽 방향으로 일정간격을 두고 다수개의 수용홈(1b)이 형성되면서 이 수용홈(1b) 속에 각각 돌기(2)가 스프링(3)를 매개로 탄력이동될 수 있도록 설치되고, 상기 키이실린더(1)를 수용하기 위해 도아측에 부착되는 하우징(4)에는 키이실린더(1)가 완전히 수용되었을 때에 상기 돌기(2)가 삽입되어 걸려지도록 하는 수용홈(4a)이 상기 키이실린더(1)의 수용홈(1b)과 대응되게 형성되며, 이 하우징(4)의 수용홈(4a)은 하우징(4)의 하단부까지 연장된 연장홈(4b)과 이어져 키이실린더(1)를 하우징(4)에 조립할 때에 상기 연장홈(4b)을 따라 돌기(2)를 삽입해서 용이하게 조립시킬 수 있도록 되어 있다.

또 상기 키이실린더몸체(1a)의 하면에는 부착된 로드(5)는 잠금장치(도시되지 않음)와 연결된 링크와 결합된 구조로 되어 있다.

따라서 상기 키이실린더(1)를 하우징(4)에 끼워주기만하면 키이실린더(1)의 돌기(2)가 하우징(4)의 수용홈(4a) 속에 탄력적으로 삽입되어 걸려지게 됨으로써, 키이실린더(1)가 하우징(4)에 안정되게 삽입되어 고정될 수 있을 뿐 아니라 키이실린더(1)와 하우징(4)의 조립작업도 극히 용이해지게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차의 키이실린더 체결구조에 의하면, 키이실린더를 단순히 그 하우징에 밀어 넣어 주는 동작만으로 극히 용이하게 조립할 수 있는 잇점이 있게 된다.

Claims (1)

1. 키이실린더(1)의 몸체(1a)에 안쪽 방향으로 일정간격을 두고 다수개의 수용홈(1b)이 형성되면서 이 수용홈(1b)속에 각각 돌기(2)가 스프링(3)를 매개로 탄력이동될 수 있도록 설치되고, 상기 키이실린더(1)를 수용하기 위해 도아측에 부착되는 하우징(4)에는 키이실린더(1)가 완전히 수용되었을 때에 상기 돌기(2)가 삽입되어 걸려지도록 하는 수용홈(4a)이 상기 키이실린더(1)의 수용홈(1b)과 대응되게 형성되며, 이 하우징(4)의 수용홈(4a)은 하우징(4)의 하단부까지 연장된 연장홈(4b)과 이어진 구조로 된 자동차의 키이실린더 체결구조.