KR0107408Y1 - 자동차 클러스터 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 클러스터(cluster)에 관한 것으로서, 자동차 계기가 내장되는 클러스터(2)를 커버(8)에 장착하여 스티어링 콜럼(steering colume)에 고정되도록 일체로 형성하여 스티어링 휠의 위치에 관계없이 계기의 정보를 확인할 수 있는 시야를 확보하고, 종래보다 운전자와 보다 근접되는 위치에 장착됨으로써 콤펙트한 크기로 제작이 가능하도록 한 것이다.

Description

자동차 클러스터

제1도는 자동차 데시보드에 클러스터가 장착된 상태를 나타낸 정면도.

제2(a)(b)도는 스티어링 휠을 조정함에 따라 스티어링 휠에 계기의 일부가 가려지는 것을 나타낸 동작상태도.

제3도는 종래 자동차의 헤드업 디스플레이장치의 개략도.

제4도는 제3도에 따른 헤드업 디스플레이장치의 블럭도.

제5도는 본 고안에 따른 스티어링 콜럼에 클러스터를 장착한 상태의 정면도.

제6도는 본 고안에 따른 스티어링 콜럼에 클러스터를 장착한 상태의 일측면도.

제7도는 본 고안의 동작상태도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 자동차 데시보드 2 : 클러스터(cluster)

3 : 스티어링 휠(steering wheel) 4 : 스티어링 콜럼(steering colume)

6 : 틸드 아암 7 : 틸드 레버

8 : 커버

본 고안은 자동차 클러스터(cluster)에 관한 것으로, 특히 자동차 계기가 장착되는 클러스터를 스티어링 콜럼(steering colume)에 장착하여 핸들 위치에 관계없이 주행중 상황에 따른 계기류를 쉽게 볼 수 있도록 한 것이다.

일반적으로 차량에는 제1도와 같이 운전석의 전면 데시보드(1)에 속도메타, rpm메타, 경보등, 오일압력계, 수온계 등과 같은 각종계기 등이 내장되는 클러스터(2)가 장착되고, 차량의 진행방향을 변경하기 위한 스티어링 휠(3 : steering wheel : 조향핸들)은 스티어링 콜럼에 상향경사지게 고정되어 운전자의 신체조건에 따라 스티어링 휠(3)을 조향축 방향으로 틸딩되게 즉, 전·후(상·하)조정이 가능하도록 구성하여 운전자의 신체조건에 알맞게 조정하여 사용할 수 있도록 되어 있다.

그러나 운전자의 취향이나 신체조건에 적합하도록 제2도와 같이 스티어링 휠(3)을 전·후로 조정함에 따라 데시보드(1)에 장착되는 클러스터(2)내의 각종 계기류의 일부가 틸팅되는 스티어링 휠(3)에 가려지게 되는 문제점이 있었다.

그러한 문제점을 해소하기 위해 종래에는 제3도와 같이 차량의 전방유리(5)에 네가티브 타입의 액정표시(6)를 장착하여 계기판에 나타나는 정보를 전방유리(5)를 통하여 주시할 수 있도록 한 자동차의 헤드업 디스플레이장치(실용신안공개 93-10822호)가 안출된 바 있다.

상기와 같은 헤드업 디스플레이장치는 주행시 감지부에 의해 연료의 잔량이나 비상등, 방향등 및 차량의 주행속도에 해당하는 정보의 데이타를 전자제어장치에 전송하면, 상기 전자제어장치는 입력된 데이타를 판독하여 계기판의 해당부위에 인가하여 통상적인 계기를 동작시킴과 동시에 동일 신호를 A/D변환기로 전송하게 되고, A/D변환기는 전자제어장치로부터 인가되는 아날로그 신호를 디지탈 신호로 전환 한 후 드라이브 회로로 전송되어 액정표시장치에 감지부로부터 인지된 차량의 정보를 디스플레이시키도록 구성하고 있다.

그러나 차량 전방유리에 네가티브 타입의 액정표시를 장착함으로써 밝은 낮에는 햇빛으로 인해 전방 유리창에 나타나는 액정표시가 잘 보이지 않게 되는 결점이 있다.

또한 어두운 밤에는 전방유리창에 액정표시가 나타남으로써 주위가 산만하여 주행시 전방시야를 방해하였을 뿐만 아니라 가격이 고가이다.

이에 본 고안은 상술한 바와 같은 종래의 제결점을 감안 해소하기 위해 안출된 것으로서, 본 고안은 스티어링 휠을 전·후로 틸드 조정하더라도 클러스터내에 장착하고 있는 계기들의 정보를 확실하게 볼 수 있도록 함으로써 차량고장으로 인한 안전사고 등을 미연에 방지할 수 있게함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 이루기 본 고안은 연료의 잔량이나 비상등, 방향등 및 차량의 주행속도에 해당하는 정보의 데이타 등을 표시하는 계기가 내장되는 클러스터를 스티어링 콜럼을 감싸는 커버에 장착되게 고정하여 상기 스티어링 콜럼에 축착되는 스티어링 휠과 함께 클러스터가 동일하게 움직이도록 구성됨을 특징으로 한다.

상기 구성에 있어서 스티어링 콜럼의 일측에는 차체에 장착되는 틸드 아암을 설치하고, 상기 틸드 아암에는 스티어링 콜럼의 고정하는 틸드 레버를 구비한다.

상기 틸드 아암에는 틸딩되는 스티어링 콜럼을 안내하기 위한 장공을 형성하고 있다.

이와 같이 계기가 내장되는 클러스터를 스티어링 컬럼과 일체로 형성하여 스티어링 휠을 조정함에 따라 클러스터도 동일하게 움직이도록 구성함으로써 스티어링 휠을 조정한다 하더하도 클러스터에 내장되는 계기의 정보를 정확하게 볼 수 있게 된다.

이렇듯 본 고안은 클러스터내에 장착되는 계기들을 정확하게 확인할 수 있는 시야를 확보함으로 차량고장으로 인한 안전사고 등을 사전 예방할 수 있는 이점이 있는 것이다.

또한 데시보드에 클러스트를 장착하지 아니하고 스티어링 콜럼에 클러스터가 고정되게 일체화함으로써 클러스터가 장착되는 장착공간을 활용할 수 있어 데시보드의 효율적인 공간활용이 가능하게 된다.

더욱이 데시보드에 장착되는 클러스터를 보다 콤펙트한 사이즈로 제작이 가능하여 외관이 미려할 뿐만 아니라 제작비가 적게 소요되는 이점이 있다.

이하, 본 고안의 첨부된 예시 도면을 참고하여 그 구성 및 작용효과를 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부도면 제5도와 제6도는 스티어링 휠이 축착되는 스티어링 콜럼에 계기가 내장되는 클러스터가 커버에 장착되어 일체로 형성되는 것을 나타낸 정면도와 일측면도를 도시하고 있다.

본 고안에서는 차량의 진행방향을 변경하기 위해 바퀴를 조향하는 스티어링 휠(3)이 축착되는 스티어링 콜럼(4)의 외주면을 감싸도록 된 커버(8)에 계기가 내장되는 클러스터(2)를 장착한다.

상기 스티어링 콜럼(4)의 일측에는 차체에 장착되는 틸드 아암(6)을 설치하고, 상기 틸드 아암(6)에 지지되는 스티어링 콜럼(4)을 고정 또는 해지하기 위한 틸드 레버(7)가 조립된다.

차체에 장착되는 틸드 아암(6)에는 스티어링 콜럼(4)을 지지 안내하기 위해 길이방향으로 형성되는 기다란 장공(61)을 형성한다.

상기 장공(61)에 틸드 래버(7)의 일측에 설치하고 있는 핀축을 관통되게 끼워 틸드 레버(7)의 타측단을 정·역회전 되게 회동시킴에 따라 틸드 아암(6)에 스티어링 콜럼(4)이 고정 또는 고정상태를 해지할 수 있게되는 구성을 가진다.

본 고안은 연료의 잔량이나 비상등, 방향등 및 차량의 주행속도에 해당하는 정보의 데이타 등을 표시하는 계기가 내장되는 클러스터(2)를 커버(8)에 장착하여 스티어링 콜럼(4)에 고정되게 일체로 형성하여 스티어링 휠(3)과 함께 클러스터(2)가 동일하게 움직이도록 한 것이다.

따라서 차량의 운행을 위해 운전자의 신체조건에 따라 스티어링 휠(3)을 조정하고자 할때는 스티어링 콜럼(4)을 고정하고 있는 틸드 레버(7)를 역회전시켜 틸드 아암(6)에 고정하고 있는 스티어링 콜럼(4)의 고정상태를 해지한다.

그런 다음 사용자 임의로 스티어링 휠(3)의 높이가 차량 운행에 최적조건 즉, 운전자의 신체조건에 적합하도록 스티어링 콜럼(4)을 조정하여 적합한 위치에 이르면 차체에 장착되는 틸드 아암(6)에 스티어링 콜럼(4)이 고정되도록 틸드 레버(7)를 정회전시켜 스티어링 콜럼(4)이 좌·우로 유동되는 일이 없도록 고정 시킨다.

이와 같이 본 고안은 계기가 장착되는 클러스터(2)와 스티어링 콜럼(4)을 일체로 형성하여 스티어링 휠(3)을 조정함에 따라 스티어링 콜럼(4)에 일체로 형성되는 클러스터(2)가 항상 동일하게 움직이게 되어 클러스터(2)내에 장착되는 계기들이 스티어링 휠(3)에 가리게 되었던 종래의 제결점을 해소할 수 있는 이점이 있는 것이다.

따라서 클러스터(2)내에 장착되는 계기들의 상태를 정확하게 확인할 수 있는 시야를 확보함으로 차량고장으로 인한 안전사고 등을 사전 예방할 수 있게 된다.

또한 본 고안에서는 스티어링 콜럼(4)을 감싸도록 된 커버(8)에 클러스터(2)를 장착하여 일체로 형성함으로써, 기존의 클러스터가 장착되는 장착공간을 충분히 활용할 수 있어 데시보드의 효율적인 공간활용이 가능하게 된다.

이상에서와 같이 본 고안은 계기가 장착되는 클러스터(2)와 스티어링 콜럼(4)을 일체로 형성하여 스티어링 휠을 전·후로 조정하더라도 클러스터내에 장착하고 있는 계기들의 정보를 확실하게 확인할 수 있는 시야가 획보되는 이점이 있다.

또한 클러스터가 종래보다 운전자와 근접되는 위치에 장착됨으로써 콤펙트한 크기로 제작이 가능하여 제작비가 적게 소요되고, 외관이 미려한 이점이 있다.

Claims (3)

1. 연료의 잔량이나 비상등, 방향등 및 차량의 주행속도에 해당하는 정보의 데이타 등을 표시하는 계기가 내장되는 클러스터(2)를 스티어링 콜럼(4)을 감싸는 커버(8)에 장착되게 고정하여 상기 스티어링 콜럼(4)에 축착되는 스티어링 휠(3)과 함께 클러스터(2)가 동일하게 움직이도록 구성됨을 특징으로 하는 자동차 클러스터.
2. 제1항에 있어서, 상기 스티어링 콜럼(4)의 일측에는 차체에 장착되는 틸드 아암(6)을 설치하고, 상기 틸드 아암(6)에는 스티어링 콜럼(4)을 고정하는 틸드 레버(7)가 구비되는 것을 특징으로 하는 자동차 클러스터.
3. 제2항에 있어서, 상기 틸드 아암(6)에는 스티어링 콜럼(4)을 안내하는 장공(61)이 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 클러스터.