JPWO2023007590A5 - - Google Patents

Description

【００１８】
詳細には、第１展開部３５及び上方展開部４３は、胴体Ｒ３に前方から当接し、胴体Ｒ３を保護する。上方展開部４３の上部延出部４５ｂ，４６ｂは、乗員Ｒの肩を前方から覆う。
左右の延出部２５２は、腕Ｒ１よりも下方に位置する。延出部２５２は、腕Ｒ１と脚Ｒ２との間を通って車幅方向外側に延び、胴体Ｒ３の下部に対し車幅方向外側に延出する。
［００５７］
第２上方延出部２５３の第１延出部２５４は、胴体Ｒ３及び腕Ｒ１を外側方から覆って保護する。
第２上方延出部２５３の第２延出部２５５は、上方展開部４３の後方側で腕Ｒ１の上方を車幅方向内側に回り込み、腕Ｒ１に上方から当接する。第２延出部２５５の先端部は、上方展開部４３の上端部に当接しても良い。
図７の正面視では、上方展開部４３の上端部は、第２延出部２５５の少なくとも一部に前方から重なる。
［００５８］
エアバッグ２４２は、第１展開部３５と、上方展開部４３と、延出部２５２と、第２上方延出部２５３の第１延出部２５４及び第２延出部２５５とによって、乗員Ｒを多方向から挟む。エアバッグ２４２は、腕Ｒ１に巻き付くように展開する。このため、エアバッグ２４２は、乗員Ｒに良好に付着する。
第２展開部２５０は、棒状であり、容積が小さいため、迅速に展開する。
エアバッグ２４２が展開した状態で、第２展開部２５０の展開方向の長さは、第１展開部３５及び上方展開部４３を足した展開方向の長さよりも大きい。
［００５９］
以上説明したように、本発明を適用した第２の実施の形態によれば、第２展開部２５０は、第１展開部３５から後側方に延出する延出部２５２と、延出部２５２から少なくとも上方展開部４３の位置まで上方に延びる第２上方延出部２５３とを備える。
この構成によれば、第２展開部２５０によって乗員Ｒを保護できるとともに、上方展開部４３及び第２展開部２５０によって乗員Ｒを挟むようにして

Claims (20)

1. 乗員用のシート（１７，３１７）と、前記シート（１７，３１７）よりも前方または前記シート（１７，３１７）の前部に設けられるエアバッグ（４２，２４２，５４２，６４２）とを備える鞍乗り型車両において、
   前記エアバッグ（４２，２４２，５４２，６４２）は、展開時に上方に展開する第１展開部（３５，６３５）と、展開時に前記第１展開部（３５，６３５）から上方に展開する上方展開部（４３，６４３）と、展開時に前記第１展開部（３５，６３５）と上方展開部（４３，６４３）とによって形成される展開部の下部から分岐して延びる第２展開部（５０，２５０，６５０，６５０´）とを備え、
   前記上方展開部（４３，６４３）は、前記シート（１７，３１７）に着座する乗員の胴体（Ｒ３）の前面に沿って略鉛直上方に展開し、
   前記第２展開部（５０，２５０，６５０，６５０´）は、略鉛直上方に展開する前記第１展開部（３５，６３５）の車幅方向外側部から、車両側面視で、前上方、上方、及び後上方のいずれかに延出し、乗員の胴体（Ｒ３）を外側方から覆うことを特徴とする鞍乗り型車両。
2. 前記第２展開部（５０）は、前記第１展開部（３５）の両側部から車幅方向外側に延出する側方延出部（５１）と、前記側方延出部（５１）から後方に延出する後方延出部（５２）とを備えることを特徴とする請求項１記載の鞍乗り型車両。
3. 前記第２展開部（６５０，６５０´）は、前記第１展開部（６３５）の外側部の後面から後方または後側方に延出する第２後方延出部（６５２，６５２´）を備えることを特徴とする請求項１記載の鞍乗り型車両。
4. 前記第２展開部（５０，６５０，６５０´）は、前記後方延出部（５２）及び前記第２後方延出部（６５２，６５２´）の少なくともいずれかから車幅方向内側に向けて屈曲する内側屈曲部（５３，６５３）を備え、
   前記内側屈曲部（５３，６５３）の少なくとも一部は、車両前後方向で前記上方展開部（４３，６４３）に重なることを特徴とする請求項２または３記載の鞍乗り型車両。
5. 前記後方延出部（５２）及び前記第２後方延出部（６５２´）は、前記内側屈曲部（５３，６５３）に至るまでは、後方に向かうに従って車幅方向外側に位置するように延出することを特徴とする請求項４記載の鞍乗り型車両。
6. 前記第２展開部（５０，６５０，６５０´）は、前記内側屈曲部（５３，６５３）から屈曲して下方に延びる下方延出部（５４，６５４）を備えることを特徴とする請求項４または５記載の鞍乗り型車両。
7. 前記第２展開部（５０，６５０，６５０´）は、前記下方延出部（５４，６５４）から前記後方延出部（５２）または前記第２後方延出部（６５２，６５２´）に向けて折り返す折り返し部（５５，６５５）を備えることを特徴とする請求項６記載の鞍乗り型車両。
8. 前記エアバッグ（４２，５４２，６４２）が展開した状態で、前記第２展開部の展開方向の長さ（Ｌ１）は、前記第１展開部（３５，６３５）及び前記上方展開部（４３，６４３）を足した展開方向の長さ（Ｌ２）よりも長いことを特徴とする請求項１から７のいずれかに記載の鞍乗り型車両。
9. 前記第２展開部（２５０）は、前記第１展開部（３５）の側部から車幅方向外側、後方、及び後側方のいずれかに延出する延出部（２５２）と、前記延出部（２５２）から少なくとも前記上方展開部（４３）の位置まで上方に延びる第２上方延出部（２５３）とを備えることを特徴とする請求項１記載の鞍乗り型車両。
10. 前記第２上方延出部（２５３）は、前記上方展開部（４３）の上面（４３ｃ）よりも上方に延びることを特徴とする請求項９記載の鞍乗り型車両。
11. 前記第２上方延出部（２５３）は、乗員の胴体（Ｒ３）及び腕（Ｒ１）を外側方から覆うことを特徴とする請求項１０記載の鞍乗り型車両。
12. 前記第２展開部（５０，２５０，６５０，６５０´）は、前記シート（１７，３１７）に着座して操舵用のハンドル（２１，３２３）を把持する前記乗員の腕（Ｒ１）と、この乗員の脚（Ｒ２）との間を通って延出することを特徴とする請求項１から１１のいずれかに記載の鞍乗り型車両。
13. 前記第２展開部（５０，２５０，６５０，６５０´）は、前記第１展開部（３５，６３５）から延出する棒状であり、前記上方展開部（４３，６４３）よりも細い棒状であることを特徴とする請求項１から１２のいずれかに記載の鞍乗り型車両。
14. 前記エアバッグ（４２，２４２，５４２，６４２）を展開させるガスの流入口（４４）は、前記第１展開部（３５，６３５）に設けられることを特徴とする請求項１３記載の鞍乗り型車両。
15. 前記上方展開部（４３）は、左右の一方側で上方に延出する一側上方展開部（４５）と、左右の他方側で上方に延出する他側上方展開部（４６）と、前記上方展開部（４３）内の空間を前記一側上方展開部（４５）と前記他側上方展開部（４６）とに仕切る仕切り部（４７）とを備え、
    前記仕切り部（４７）は、前記上方展開部（４３）の少なくとも後面（４３ａ）に設けられ、
    前記上方展開部（４３）は、上下に延在する前記仕切り部（４７）を起点に折り曲げ可能であり、
    前記上方展開部（４３）の前記後面（４３ａ）には、前記一側上方展開部（４５）と前記他側上方展開部（４６）とを左右に接続する接続部材（４８）が取り付けられることを特徴とする請求項１から１４のいずれかに記載の鞍乗り型車両。
16. 前記エアバッグ（４２，２４２，５４２，６４２）内にガスを噴出して前記エアバッグ（４２，２４２，５４２，６４２）を展開させるインフレーター（４１）が前記エアバッグ（４２，２４２，５４２，６４２）に接続され、
    前記エアバッグ（４２，２４２，５４２，６４２）の展開後に前記エアバッグ（４２，２４２，５４２，６４２）を前記インフレーター（４１）から切り離す切り離し機構（４９）が設けられることを特徴とする請求項１から１５のいずれかに記載の鞍乗り型車両。
17. 前記エアバッグ（５４２）は、前記上方展開部（４３）と前記第２展開部（５０）との間に中間部（５６０）を備え、
    前記中間部（５６０）は、前記上方展開部（４３）と前記第２展開部（５０）とを接続し、
    前記中間部（５６０）は、前記第２展開部（５０）よりも膨張量が少ない、または、前記エアバッグ（５４２）を展開させるガスによって膨張しないことを特徴とする請求項１から１６のいずれかに記載の鞍乗り型車両。
18. 乗員用の乗車位置（４１８）より前方に設けられるエアバッグ（４２，２４２，５４２，６４２）を備える車両において、
    前記車両は、前記乗車位置（４１８）に乗員が立ち乗りする立ち乗り型車両であり、
    前記エアバッグ（４２，２４２，５４２，６４２）は、展開時に上方に展開する第１展開部（３５，６３５）と、展開時に前記第１展開部（３５，６３５）から上方に展開する上方展開部（４３，６４３）と、展開時に前記第１展開部（３５，６３５）から分岐して延びる第２展開部（５０，２５０，６５０，６５０´）とを備え、
    前記第２展開部（５０，２５０，６５０，６５０´）は、前記第１展開部（３５，６３５）から、車幅方向外側、後方、及び後外側方のいずれかに延出することを特徴とする車両。
19. （削除）
20. 車両に乗車する乗員が装着する乗員用装備具（７７１，８７１）と、エアバッグ（４２）とを備える乗員保護具において、
    前記エアバッグ（４２）は、前記乗員用装備具（７７１，８７１）に支持されて前記乗員の胴体（Ｒ３）の前面側に位置し、
    前記エアバッグ（４２）は、展開時に上方に展開する第１展開部（３５）と、展開時に前記第１展開部（３５）から上方に展開する上方展開部（４３）と、展開時に前記第１展開部（４３）から分岐して延びる第２展開部（５０）とを備え、
    前記第２展開部（５０）は、前記第１展開部（３５）から、車幅方向外側、後方、及び後外側方のいずれかに延出することを特徴とする乗員保護具。