JPWO2022030533A5 - - Google Patents
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Description
また、図7に示すように、バンドブレーキ4に組み込まれるピン型のロードセル5は、甲板10上に設けられた支柱12とリンク機構47との間のピン49であってもよい。この場合、制御装置8は、次の張力算出式(4)を用いて係船索11に作用する張力Pを算出する。
L:ウインチドラム3の中心からピン49の中心までの水平距離[mm]
上記の係船索張力監視システムは、非係船時に、係船索の定格巻層数での前記バンドブレーキのバンド張力と係船索の仮想張力との関係を確認するための校正装置をさらに備え、前記制御装置は、係船索に作用する張力を、校正係数を含む張力算出式を用いて算出し、前記校正装置を用いて確認された結果に基づいて前記校正係数を決定してもよい。この構成によれば、係船索の張力を正確に算出することができる。
1 係船索張力監視システム
11 係船索
3 ウインチドラム
4 バンドブレーキ
41 ブレーキドラム
5 ロードセル
6 巻層数検出器
7 校正装置
8 制御装置
9 表示器
11 係船索
3 ウインチドラム
4 バンドブレーキ
41 ブレーキドラム
5 ロードセル
6 巻層数検出器
7 校正装置
8 制御装置
9 表示器
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Family
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2021
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