JPWO2021216768A5 - - Google Patents

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JPWO2021216768A5
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Claims (28)

  1. レース車両の運転手のパフォーマンスを向上させるためのシステムであって、
    前記レース車両の前記運転手にオーディオメッセージを伝えるように構成されたスピーカと、
    前記レース車両の移動中に前記運転手にパフォーマンスに関する情報を伝達するように前記スピーカを制御するように構成されたコントローラと、
    を備え、
    前記コントローラは、前記レース車両の車両センサによって収集された車両情報を含む車両情報を受信するように構成され、かつ前記オーディオメッセージを選択して前記運転手に伝えるため前記車両情報を使用するように構成され、
    前記オーディオメッセージは、
    (1)前記運転手によって実行される動作に関するキューメッセージと、
    (2)前記運転手によって動作が適切に実行されているか否かを前記運転手にリアルタイムで伝えるフィードバックメッセージと、
    を含み、
    前記キューメッセージは、前記運転手によって実行される前記動作を示す一連のトーンを含み、
    前記フィードバックメッセージは、前記運転手によって実行されている前記動作をリアルタイムで示す連続したコードを含み、
    前記コントローラは、前記キューメッセージが前記フィードバックメッセージと重なるように、前記スピーカを制御して前記キューメッセージおよび前記フィードバックメッセージを同時に伝え、前記キューメッセージは断続的に再生され、前記フィードバックメッセージは継続的に再生される、ことを特徴とするシステム。
  2. 前記キューメッセージは、第1の一連のトーンおよび第2の一連のトーンを含み、
    前記第1の一連のトーンは、テンポまたはトーンが前記第2の一連のトーンと異なる、ことを特徴とする請求項1に記載のシステム。
  3. 前記第1の一連のトーンは、レーストラック上のマーカまたは物体が、前記レーストラック上の前記レース車両から所定の距離離れていることを示し、
    前記第2の一連のトーンは、前記レース車両が前記レーストラック上の前記マーカまたは前記物体が位置するところにあることを示す、ことを特徴とする請求項2に記載のシステム。
  4. 前記コントローラは、前記動作が前記レース車両を動作させるための所望の動作閾値内にあるときに、前記連続したコードが調和した状態で伝わるように前記スピーカを制御する、ことを特徴とする請求項1~のいずれか一項に記載のシステム。
  5. 前記コントローラは、前記動作が前記レース車両を動作させるための前記所望の動作閾値内にないとき、前記連続したコードが不調和または不協和音で伝わるように前記スピーカを制御する、ことを特徴とする請求項に記載のシステム。
  6. 前記連続したコードは、前記動作がどの程度、前記所望の動作閾値内にあるかまたは前記所望の動作閾値内にないかということに基づいて、調和と不調和との間で連続的に変化し、
    前記動作の程度が前記所望の動作閾値内にあるほど、前記連続したコードは相対的により調和したものとなり、
    前記動作の程度が前記所望の動作閾値内にないほど、前記連続したコードは相対的により不調和なものとなる、ことを特徴とする請求項に記載のシステム。
  7. 前記レース車両の前記運転手に触覚的なメッセージを伝えるように構成された触覚器をさらに備え、
    前記コントローラは、レーストラックに対する指向性キューを伝える振動を前記触覚器に生成させる、ことを特徴とする請求項1~のいずれか一項に記載のシステム。
  8. レース車両の運転手のパフォーマンスを向上させるための方法であって、
    前記レース車両の運転中に実行される、運転手開始イベントを検出するステップであって、前記レース車両に関するリアルタイムの車両情報をモニタするコンピュータデバイスによって実行される検出ステップと、
    収集されたセンサデータに少なくとも部分的に基づき、前記運転手開始イベントにおける所望とする運転手の動作を決定するステップと、
    前記所望とする運転手の動作と、前記運転手開始イベントにおける実際の運転手の動作とを比較するステップと、
    前記比較の結果に基づくオーディオメッセージを前記運転手に配信するステップと、
    を含み、
    前記実際の運転手の動作が、前記所望とする運転手の動作に対応する所定の閾値内にあるときに、オーディオメッセージが調和し、
    前記実際の運転手の動作が、前記所望とする運転手の動作に対応する所定の閾値内にないときに、オーディオメッセージが不調和または不協和音となる、ことを特徴とする方法。
  9. 前記所望とする運転手の動作と、前記運転手開始イベントにおける実際の運転手の動作とを比較するステップは、繰り返しまたは連続的に実行され、前記繰り返しまたは連続的な比較に基づいて、前記オーディオメッセージを調和と不調和との間で連続的に変化させるステップをさらに含み、
    前記オーディオメッセージは、前記実際の運転手の動作が所定の閾値に相対的に近いほど、相対的により調和し、前記実際の運転手の動作が前記所定の閾値に相対的に離れるほど、相対的により調和しないように連続的に変化する、ことを特徴とする請求項に記載の方法。
  10. 前記運転手に他のオーディオメッセージを配信するステップをさらに含み、
    前記他のオーディオメッセージは、次に実行する所望とする運転手の動作を示す一連のトーンを含む、ことを特徴とする請求項またはに記載の方法。
  11. 配信中に前記他のオーディオメッセージが前記オーディオメッセージと重なるように、前記オーディオメッセージが前記運転手に配信されるときに、前記他のオーディオメッセージが前記運転手に同時に配信される、ことを特徴とする請求項10に記載の方法。
  12. 前記他のオーディオメッセージは、第1の一連のトーンおよび第2の一連のトーンを含み、
    前記第1の一連のトーンは、テンポまたはトーンが前記第2の一連のトーンと異なる、ことを特徴とする請求項10または11に記載の方法。
  13. 車両の運転手のパフォーマンスを向上させるためのシステムであって、
    オーディオメッセージを車両の運転手に伝達するように構成されたスピーカと、
    特定のコンピュータ実行可能命令を格納するように構成されたメモリと、
    前記メモリと通信し、少なくとも特定のコンピュータ実行可能命令を実行するように構成されたハードウェアプロセッサと、
    を備え、
    前記ハードウェアプロセッサは、少なくとも、
    前記車両の車両センサによって収集された車両情報を含む車両情報を受信し、
    前記スピーカに、前記車両の移動中に前記運転手にパフォーマンス関連情報を伝達させ、
    前記車両情報に基づいて、前記運転手に伝えるオーディオメッセージを選択し、
    前記車両を動作させるための所定のパフォーマンス閾値または範囲に基づいて、前記動作が、前記運転手が所望するように実行されているか否かに応じて、調和と不調和との間でオーディオメッセージを変化させる、
    ように前記コンピュータ実行可能命令を実行し、
    前記オーディオメッセージは、前記運転手が所望するように動作が実行されているか否かを前記運転手に伝える、ことを特徴とするシステム。
  14. 前記ハードウェアプロセッサは、前記所定のパフォーマンス閾値または範囲に基づいて、前記動作が、前記運転手が所望するように実行されているか否かの程度に応じて、前記オーディオメッセージを調和と不調和との間で連続的に変化させるようにさらなるコンピュータ実行可能命令を実行するように構成される、ことを特徴とする請求項13に記載のシステム。
  15. 前記ハードウェアプロセッサは、前記車両の環境情報に基づいて、前記運転手に伝達する他のオーディオメッセージを選択するためさらなるコンピュータ実行可能命令を実行するように構成され、
    前記他のオーディオメッセージは、前記運転手によりに実行される動作を前記運転手に伝える、ことを特徴とする請求項13または14に記載のシステム。
  16. 前記ハードウェアプロセッサは、前記スピーカに前記オーディオメッセージおよび前記他のオーディオメッセージを同時に伝達させ、前記他のオーディオメッセージが前記オーディオメッセージと重なるように、さらなるコンピュータ実行可能命令を実行する、ことを特徴とする請求項15に記載のシステム。
  17. 前記ハードウェアプロセッサは、前記スピーカに、前記オーディオメッセージを連続的に伝達させ、前記他のオーディオメッセージを断続的に伝達させるように、さらなるコンピュータ実行可能命令を実行する、ことを特徴とする請求項16に記載のシステム。
  18. 前記他のオーディオメッセージは、前記運転手によって実行される次の動作を示す一連のトーンを含む、ことを特徴とする請求項1517のいずれか一項に記載のシステム。
  19. 前記車両の前記運転手に触覚的なメッセージを伝えるように構成された触覚器をさらに備え、
    前記ハードウェアプロセッサは、前記運転手に対する前記他のオーディオメッセージを強調するため、前記触覚器に前記一連のトーンに対応する一連の振動を生成させるようにさらなるコンピュータ実行可能命令を実行するように構成される、ことを特徴とする請求項18に記載のシステム。
  20. 前記他のオーディオメッセージは、第1の一連のトーンおよび第2の一連のトーンを含み、
    前記第1の一連のトーンは、テンポまたはトーンが前記第2の一連のトーンと異なる、ことを特徴とする請求項1519のいずれか一項に記載のシステム。
  21. 前記第1の一連のトーンは、道路上のマーカまたは物体が前記道路上の前記車両から所定の距離離れていることを示し、
    前記第2の一連のトーンは、前記車両が前記道路上の前記マーカまたは前記物体が位置するところにあることを示す、ことを特徴とする請求項20に記載のシステム。
  22. 前記マーカは、前記道路上のブレーキマーカであり、当該ブレーキマーカは、前記運転手によって実行される動作が前記車両を減速させるためのブレーキ動作であることに対応している、ことを特徴とする請求項21に記載のシステム。
  23. 前記ハードウェアプロセッサは、前記車両が道路のコーナーからから抜け出したときに、前記車両の車輪の重量配分の復元に対応するように、前記スピーカに前記オーディオメッセージを伝達させるためのさらなるコンピュータ実行可能命令を実行するように構成される、ことを特徴とする請求項1322のいずれか一項に記載のシステム。
  24. 前記ハードウェアプロセッサは、前記動作がブレーキ動作であるときに前記車両の車輪の重量配分の復元に対応するように前記スピーカに前記オーディオメッセージを伝達させるためのさらなるコンピュータ実行可能命令を実行するように構成される、ことを特徴とする請求項1323のいずれか一項に記載のシステム。
  25. 前記ハードウェアプロセッサは、前記車両の前記車輪の前記重量配分が所定の範囲内または所定のプロファイル内にない場合に、前記スピーカに前記オーディオメッセージを不調和または不協和音で伝達するためのさらなるコンピュータ実行可能命令を実行するように構成され、
    前記ハードウェアプロセッサは、前記車両の前記車輪の前記重量配分が前記所定の範囲内または前記所定のプロファイル内にある場合に、前記スピーカに前記オーディオメッセージを調和した状態で伝達させるためのさらなるコンピュータ実行可能命令を実行するように構成され、
    前記所定のプロファイルは、前記車両の前記車輪の前記重量配分の所望の変化率を含む、ことを特徴とする請求項23または24に記載のシステム。
  26. 前記ハードウェアプロセッサは、前記動作が前記車両の作動上の前記所定のパフォーマンス閾値または範囲内にあるときに、前記スピーカに前記オーディオメッセージを調和した状態で伝達させるためのさらなるコンピュータ実行可能命令を実行するように構成される、ことを特徴とする請求項1325のいずれか一項に記載のシステム。
  27. 前記ハードウェアプロセッサは、前記動作が前記車両の作動上の前記所定のパフォーマンス閾値または範囲内にないとき、前記スピーカに前記オーディオメッセージを不調和または不協和音で伝達するためのさらなるコンピュータ実行可能命令を実行するように構成される、ことを特徴とする請求項1326のいずれか一項に記載のシステム。
  28. 前記オーディオメッセージは、前記動作がどの程度、前記所定のパフォーマンス閾値または範囲内にあるかまたはないかということに基づいて、調和と不調和との間で連続的に変化し、
    前記動作の程度が前記所定のパフォーマンス閾値または範囲内にあるほど、前記オーディオメッセージは相対的により調和したものとなり、
    前記動作の程度が前記所定のパフォーマンス閾値または範囲内にないほど、前記オーディオメッセージは相対的により不調和なものとなる、ことを特徴とする請求項27に記載のシステム。
JP2022564526A 2020-04-22 2021-04-21 多感覚ベースのパフォーマンス向上システム Pending JP2023523012A (ja)

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