JPWO2020085442A1 - 自動運転ビークル - Google Patents

Abstract

ハードウエア構造及び／又はソフトウエア構造の複雑化を抑制する。本発明の一実施形態に係る自動運転ビークルは、オペレータの操作によらず自動運転で移動する。本発明の一実施形態に係る自動運転ビークルは、ビークル本体と、行動促進装置とを備える。ビークル本体は、人及び／又は荷物をのせるためのデッキを含む。行動促進装置は、自動運転ビークルを利用する人又は自動運転ビークルの周囲にいる人の行動を促す。行動促進装置は、撮像装置と、情報提示装置とを含む。撮像装置は、自動運転ビークルを利用する人又は自動運転ビークルの周囲にいる人を撮像する。情報提示装置は、行動促進情報を提示する。行動促進情報は、自動運転ビークルを利用する人又は自動運転ビークルの周囲にいる人であって撮像装置が撮像している人に行動を促すための情報である。

Description

本発明は、オペレータの操作によらず自動運転で移動する自動運転ビークルに関する。

従来の自動運転ビークルとして、例えば、非特許文献１に開示されている自動運転車両が提案されている。

"０５ＧＥＮ ０６ＧＥＮ"、［ｏｎｌｉｎｅ］、ヤマハ発動機株式会社、［２０１８年１２月７日検索］、インターネット〈ＵＲＬ：ｈｔｔｐｓ：／／ｇｌｏｂａｌ．ｙａｍａｈａ−ｍｏｔｏｒ．ｃｏｍ／ｊｐ／ｐｒｏｆｉｌｅ／ｄｅｓｉｇｎ／ｃｏｎｃｅｐｔ／０５０６ｇｅｎ／ｉｎｄｅｘ．ｈｔｍｌ〉

提案されているような自動運転ビークルでは、その活用範囲を拡大することが求められている。提案されているような自動運転ビークルは、低速で利用されることが多い。そのため、提案されているような自動運転ビークルでは、人との共存及び人との協調が求められる。

人との共存及び人との協調が求められる自動運転ビークルにおいて、ハードウエア構造及び／又はソフトウエア構造の複雑化を抑制することが求められている。

そこで、本発明の目的は、オペレータの操作によらず自動運転で移動する自動運転ビークルにおいて、人との共存及び人との協調を実現しつつ、ハードウエア構造及び／又はソフトウエア構造の複雑化を抑制することである。

本発明は、上述した課題を解決するために、以下の構成を採用する。

本発明の一実施形態に係る自動運転ビークルは、オペレータの操作によらず自動運転で移動する。本発明の一実施形態に係る自動運転ビークルは、ビークル本体と、行動促進装置とを備える。ビークル本体は、人及び／又は荷物をのせるためのデッキを含む。行動促進装置は、自動運転ビークルを利用する人又は自動運転ビークルの周囲にいる人の行動を促す。行動促進装置は、撮像装置と、情報提示装置とを含む。撮像装置は、自動運転ビークルを利用する人又は自動運転ビークルの周囲にいる人を撮像する。情報提示装置は、行動促進情報を提示する。行動促進情報は、自動運転ビークルを利用する人又は自動運転ビークルの周囲にいる人であって撮像装置が撮像している人に行動を促すための情報である。

自動運転ビークルにおいて、人との共存及び協調を実現するために大切なことは、自動運転ビークルと人との関係を築くことである。上記自動運転ビークルにおいては、自動運転ビークルを利用する人又は自動運転ビークルの周囲にいる人であって撮像装置が撮像している人に行動を促すように、情報提示装置が行動促進情報を提示する。そのため、自動運転ビークルを利用する人又は自動運転ビークルの周囲にいる人であって撮像装置が撮像している人の状態や行動を変化させることができる。その結果、自動運転ビークルと人との関係を築くことができる。したがって、上記自動運転ビークルにおいては、人との共存及び人との協調を実現することができる。

上記自動運転ビークルにおいては、ハードウエア構造及び／又はソフトウエア構造の複雑化を抑制することができる。より詳細には、上記自動運転ビークルでは、自動運転ビークルを利用する人又は自動運転ビークルの周囲にいる人であって撮像装置が撮像している人に行動促進情報に従った行動を行わせることができる。そのため、自動運転ビークルは、行動促進情報に従った行動を認識できるハードウエア構造及び／又はソフトウエア構造を備えていればよい。別の表現をすれば、自動運転ビークルは、多種多様な行動を認識できるハードウエア構造及び／又はソフトウエア構造を備えていなくてもよい。したがって、上記自動運転ビークルにおいては、ハードウエア構造及び／又はソフトウエア構造の複雑化を抑制することができる。

本発明の一実施形態に係る自動運転ビークルは、オペレータの操作によらず自動運転で移動するものであればよい。自動運転ビークルは、地上を移動可能であってもよいし、水中又は水上を移動可能であってもよいし、空中を移動可能であってもよい。

本発明の一実施形態に係る自動運転ビークルにおいて、デッキは、例えば、人及び／又は荷物が接触可能な面であって人及び／又は荷物を支えることができる面を有していればよい。デッキには、例えば、人が着座可能なシートが設けられていてもよい。

本発明の一実施形態に係る自動運転ビークルにおいて、自動運転ビークルを利用する人は、例えば、自動運転ビークルに搭乗する人であってもよいし、自動運転ビークルが運搬する荷物と関係がある人であってもよい。自動運転ビークルが運搬する荷物と関係がある人は、例えば、自動運転ビークルが運搬してきた荷物を受け取る人であってもよいし、自動運転ビークルに荷物を運搬してもらう人であってもよい。自動運転ビークルによる荷物の運搬は、費用の支払いを伴うものであってもよいし、費用の支払いを伴わないものであってもよい。

本発明の一実施形態に係る自動運転ビークルにおいて、自動運転ビークルを利用する人に促す行動は、例えば、自動運転ビークルを移動させるための行動であってもよいし、自動運転ビークルを停止させるための行動であってもよい。自動運転ビークルを移動させるための行動は、例えば、自動運転ビークルを発進させるための行動を含む。自動運転ビークルを発進させるための行動は、例えば、自動運転ビークルに搭乗している状態、つまり、デッキにのっている状態で、所定のジェスチャーを行うことである。所定のジェスチャーは、例えば、手や腕を使う動作である。このような動作は、例えば、サムズアップであってもよいし、挙手であってもよいし、手を振る動作であってもよい。自動運転ビークルを停止させるための行動は、例えば、自動運転ビークルに搭乗している状態、つまり、デッキにのっている状態で、或いは、自動運転ビークルの周囲にいる状態、つまり、デッキにのっていない状態で、所定のジェスチャーを行うことである。所定のジェスチャーは、例えば、手や腕を使う動作である。このような動作は、例えば、挙手であってもよいし、手を振る動作であってもよい。

本発明の一実施形態に係る自動運転ビークルにおいて、自動運転ビークルの周囲にいる人は、例えば、自動運転ビークルの移動を妨げる人や、自動運転ビークルに近づいてくる人を含む。自動運転ビークルに近づいてくる人は、例えば、自動運転ビークルに興味がある人を含む。

本発明の一実施形態に係る自動運転ビークルにおいて、自動運転ビークルの周囲にいる人に促す行動は、例えば、自動運転ビークルの移動を妨げないように移動してもらうことであってもよいし、自動運転ビークルを利用してもらうことであってもよい。

本発明の一実施形態に係る自動運転ビークルにおいて、行動促進情報は、例えば、自動運転ビークルを利用する人又は自動運転ビークルの周囲にいる人であって撮像装置が撮像している人に行動を促すための指示を含んでいてもよい。行動促進情報は、例えば、映像であってもよいし、音声であってもよい。行動促進情報の提示は、例えば、行動促進情報を示す映像の表示であってもよいし、行動促進情報を示す音声の出力であってもよい。

本発明の一実施形態に係る自動運転ビークルにおいて、行動促進装置は、例えば、情報提示装置を制御する制御装置を含んでいてもよい。

本発明の一実施形態に係る自動運転ビークルにおいて、撮像装置は、自動運転ビークルを利用する人であってデッキにのっている人を撮像してもよい。

本発明の一実施形態に係る自動運転ビークルにおいて、撮像装置は、自動運転ビークルを利用する人であって自動運転ビークルの周囲にいる人を撮像してもよい。

本発明の一実施形態に係る自動運転ビークルにおいて、撮像装置は、情報提示装置から行動促進情報が提示された人の行動を撮像してもよい。行動促進装置は、行動認識装置をさらに含んでいてもよい。行動認識装置は、撮像装置が撮像している人であって情報提示装置から行動促進情報が提示された人の行動を認識する。

本発明の一実施形態に係る自動運転ビークルにおいて、行動認識装置による行動の認識は、例えば、撮像装置が撮像している人の体の部位を認識し、当該認識した体の部位の位置や形等に基づいて行われる。

本発明の一実施形態に係る自動運転ビークルは、自動運転装置をさらに備えていてもよい。自動運転装置は、行動認識装置が認識している行動に基づいて、自動運転ビークルを移動又は停止させる。

本発明の一実施形態に係る自動運転ビークルにおいて、自動運転装置は、行動認識装置が認識している行動に基づいて、自動運転ビークルを発進させてもよい。

本発明の一実施形態に係る自動運転ビークルにおいて、行動促進装置は、人特定装置をさらに含んでいてもよい。人特定装置は、撮像装置が撮像している人を特定する。情報提示装置は、人特定装置が特定した人に行動を促すように、行動促進情報を提示してもよい。

本発明の一実施形態に係る自動運転ビークルにおいて、人特定装置による人の特定は、例えば、顔認証技術によって行われる。顔認証技術に用いられる顔データは、例えば、自動運転ビークルの利用者登録を事前に行う際に取得すればよい。

本発明の一実施形態に係る自動運転ビークルにおいて、情報提示装置は、撮像装置が撮像している人に対して、デッキに載っている荷物を受け取る行動を促すように、又は、デッキに荷物を載せる行動を促すように、行動促進情報を提示してもよい。

本発明の一実施形態に係る自動運転ビークルにおいて、撮像装置は、情報提示装置から提示された行動促進情報に従って行動が行われたか否かを確認するために、デッキを撮像してもよい。

本発明の一実施形態に係る自動運転ビークルにおいて、情報提示装置は、先に提示された行動促進情報に従って行動が行われたか否かを確認した後で、さらに行動を促すように、行動促進情報を提示してもよい。

本発明の一実施形態に係る自動運転ビークルにおいて、情報提示装置がさらに行動を促すように行動促進情報を提示する場合、情報提示装置は、先に提示した行動促進情報と同じ行動促進情報を提示してもよいし、先に提示した行動促進情報とは異なる行動促進情報を提示してもよい。

本発明の一実施形態に係る自動運転ビークルにおいて、情報提示装置は、情報表示装置を含んでいてもよい。情報表示装置は、撮像装置が撮像している人に行動を促すように、行動促進情報としての行動促進映像を表示する。撮像装置及び情報表示装置は、撮像装置によって撮像されている人が撮像装置及び情報表示装置を同時に視認できるように配置されていてもよい。

上記自動運転ビークルにおいては、自動運転ビークルを利用する人又は自動運転ビークルの周囲にいる人は、情報表示装置を見るときに、撮像装置を見るようになる。撮像装置が複数の人を撮像する際に、複数の人の顔が重なることが抑制される。これにより、撮像装置は、自動運転ビークルを利用する人又は自動運転ビークルの周囲にいる人の顔を撮像しやすくなる。また、自動運転ビークルを利用する人又は自動運転ビークルの周囲にいる人が情報表示装置を見るので、自動運転ビークルが自動運転ビークルを利用する人又は自動運転ビークルの周囲にいる人により多くの情報を伝達できる。

本発明の一実施形態に係る自動運転ビークルにおいて、情報提示装置は、音声出力装置をさらに含んでいてもよい。音声出力装置は、撮像装置が撮像している人に行動を促すように、行動促進情報としての行動促進音声を出力する。音声出力装置は、撮像装置及び情報表示装置が配置されている位置から行動促進音声が出力されていると撮像装置によって撮像されている人が感じるように、行動促進音声を出力してもよい。

上記自動運転ビークルにおいては、音声が出力されるときに、自動運転ビークルを利用する人又は自動運転ビークルの周囲にいる人は、撮像装置を見るようになる。撮像装置が複数の人を撮像する際に、複数の人の顔が重なることが抑制される。これにより、撮像装置は、自動運転ビークルを利用する人又は自動運転ビークルの周囲にいる人の顔を撮像しやすくなる。また、自動運転ビークルを利用する人又は自動運転ビークルの周囲にいる人が情報表示装置を見るので、自動運転ビークルが自動運転ビークルを利用する人又は自動運転ビークルの周囲にいる人により多くの情報を伝達できる。

本発明の一実施形態に係る自動運転ビークルは、小型自動運転ビークルであってもよい。

本発明の一実施形態に係る自動運転ビークルは、低速自動運転ビークルであってもよい。

この発明の上述の目的及びその他の目的、特徴、局面及び利点は、添付図面に関連して行われる以下のこの発明の実施形態の詳細な説明から一層明らかとなろう。

本明細書にて使用される場合、用語「及び／又は（ａｎｄ／ｏｒ）」は１つの、又は複数の関連した列挙されたアイテム（ｉｔｅｍｓ）のあらゆる又は全ての組み合わせを含む。

本明細書中で使用される場合、用語「含む、備える（ｉｎｃｌｕｄｉｎｇ）」、「含む、備える（ｃｏｍｐｒｉｓｉｎｇ）」又は「有する（ｈａｖｉｎｇ）」及びその変形の使用は、記載された特徴、工程、操作、要素、成分及び／又はそれらの等価物の存在を特定するが、ステップ、動作、要素、コンポーネント、及び／又はそれらのグループのうちの１つ又は複数を含むことができる。

他に定義されない限り、本明細書で使用される全ての用語（技術用語及び科学用語を含む）は、本発明が属する当業者によって一般的に理解されるのと同じ意味を有する。

一般的に使用される辞書に定義された用語のような用語は、関連する技術及び本開示の文脈における意味と一致する意味を有すると解釈されるべきであり、本明細書で明示的に定義されていない限り、理想的又は過度に形式的な意味で解釈されることはない。

本発明の説明においては、技術及び工程の数が開示されていると理解される。これらの各々は個別の利益を有し、それぞれは、他の開示された技術の１つ以上、又は、場合によっては全てと共に使用することもできる。従って、明確にするために、この説明は、不要に個々のステップの可能な組み合わせの全てを繰り返すことを控える。それにもかかわらず、明細書及び特許請求の範囲は、そのような組み合わせが全て本発明及び特許請求項の範囲内にあることを理解して読まれるべきである。

以下の説明では、説明の目的で、本発明の完全な理解を提供するために多数の具体的な詳細を述べる。しかしながら、当業者には、これらの特定の詳細なしに本発明を実施できることが明らかである。本開示は、本発明の例示として考慮されるべきであり、本発明を以下の図面又は説明によって示される特定の実施形態に限定することを意図するものではない。

本発明によれば、オペレータの操作によらず自動運転で移動する自動運転ビークルにおいて、ハードウエア構造及び／又はソフトウエア構造の複雑化を抑制することができる。

図１は、本発明の実施の形態による自動運転ビークルの構成要素を概念的に示すブロック図である。 図２は、本発明の実施の形態の変形例１による自動運転ビークルの構成要素を概念的に示すブロック図である。 図３は、本発明の実施の形態の変形例２による自動運転ビークルの構成要素を概念的に示すブロック図である。 図４は、ビークル１０１，１０１ｄの側面図である。 図５は、ビークル１０１の内部を示した図である。 図６は、ビークル１０１が走行するルートを示した図である。 図７は、ビークル利用者及びビークル利用登録端末を示した図である。 図８は、ビークル利用登録端末が表示する映像である。 図９は、ビークル利用登録端末が表示する映像である。 図１０は、ビークル利用登録端末が表示する映像である。 図１１は、ビークル利用登録端末が表示する映像である。 図１２は、発進動作時に情報表示装置１２１が表示する映像を示した図である。 図１３は、発進動作時に情報表示装置１２１が表示する映像を示した図である。 図１４は、発進動作時に情報表示装置１２１が表示する映像を示した図である。 図１５は、発進動作時に情報表示装置１２１が表示する映像を示した図である。 図１６は、発進動作時に情報表示装置１２１が表示する映像を示した図である。 図１７は、発進動作時に情報表示装置１２１が表示する映像を示した図である。 図１８は、下車動作時に情報表示装置１２１が表示する映像を示した図である。 図１９は、下車動作時に情報表示装置１２１が表示する映像を示した図である。 図２０は、下車動作時に情報表示装置１２１が表示する映像を示した図である。 図２１は、障害物検出動作時に情報表示装置１２１が表示する映像を示した図である。 図２２は、障害物検出動作時に情報表示装置１２１が表示する映像を示した図である。 図２３は、停留所到着動作時に情報表示装置１２１が表示する映像を示した図である。 図２４は、ビークル１０１ａ，１０１ｂ，１０１ｃの側面図である。

以下、図面を参照しながら、本発明の実施の形態による自動運転ビークルの詳細について説明する。なお、以下に説明する実施の形態は、あくまでも一例である。本発明は、以下に説明する実施の形態によって、何等、限定的に解釈されるものではない。

図１を参照しながら、本発明の実施の形態による自動運転ビークル５０について説明する。図１は、自動運転ビークル５０の構成要素を概念的に示すブロック図である。

自動運転ビークル５０は、オペレータの操作によらず自動運転で移動するものであればよい。自動運転ビークル５０は、地上を移動可能であってもよいし、水中又は水上を移動可能であってもよいし、空中を移動可能であってもよい。

自動運転ビークル５０は、例えば、小型自動運転ビークルであってもよい。小型自動運転ビークルは、例えば、以下に示す条件１〜３の少なくとも１つを満たしていればよい。
条件１：自動運転ビークル５０の乗車定員が１０人以下である。
条件２：自動運転ビークル５０の最大積載量が１トン以下である。
条件３：自動運転ビークル５０の全長が５ｍ以下であり、かつ、自動運転ビークル５０の全幅が１．５ｍ以下である。

自動運転ビークル５０は、例えば、低速自動運転ビークルであってもよい。低速自動運転ビークルは、時速６０ｋｍ未満で移動する自動運転ビークルである。低速自動運転ビークルは、好ましくは、時速４０ｋｍ未満で移動する自動運転ビークルである。低速自動運転ビークルは、より好ましくは、時速３０ｋｍ未満で移動する自動運転ビークルである。低速自動運転ビークルは、更により好ましくは、時速２０ｋｍ未満で移動する自動運転ビークルである。

自動運転ビークル５０は、自動運転装置５２と、ビークル本体５４と、行動促進装置５６とを含む。以下、これらについて説明する。

自動運転装置５２は、オペレータの操作によらずビークル本体５４を移動させる。自動運転装置５２がビークル本体５４をオペレータの操作によらず移動させることにより、自動運転ビークル５０がオペレータの操作によらず自動運転で移動する。なお、自動運転装置５２は、オペレータの操作によらずビークル本体５４を移動させるための準備動作を行ってもよい。

自動運転装置５２は、オペレータの操作によらずビークル本体５４を停止させる。自動運転装置５２がビークル本体５４をオペレータの操作によらず停止させることにより、自動運転ビークル５０がオペレータの操作によらず停止する。なお、自動運転装置５２は、オペレータの操作によらずビークル本体５４を停止させるための準備動作を行ってもよい。

自動運転装置５２は、ビークル本体５４に支持される。自動運転装置５２は、例えば、操舵装置と、駆動力発生装置と、制動力発生装置と、自動運転制御装置とを含む。

操舵装置は、ビークル本体５４が移動する方向、つまり、自動運転ビークル５０が進む方向を変化させる。

駆動力発生装置は、例えば、ビークル本体５４を移動させるための駆動力を発生させる。駆動力発生装置は、例えば、駆動源としての電気モータを含む。

制動力発生装置は、ビークル本体５４、つまり、自動運転ビークル５０を停止させるための制動力を発生させる。制動力発生装置は、例えば、ブレーキ装置である。ブレーキ装置は、例えば、ブレーキディスクと、キャリパとを含む。

自動運転制御装置は、操舵装置、駆動力発生装置及び制動力発生装置を制御する。自動運転制御装置は、例えば、自動運転ビークル５０が存在する環境に関する情報を取得して処理することにより、操舵装置、駆動力発生装置及び制動力発生装置を制御する。自動運転ビークル５０が存在する環境に関する情報は、例えば、自動運転ビークル５０を利用する人又は自動運転ビークル５０の周囲にいる人の行動に関する情報を含む。

ビークル本体５４は、デッキ５４１を含む。デッキ５４１は、人及び／又は荷物を載せるために用いられる。デッキ５４１は、例えば、人及び／又は荷物が接触可能な面であって人及び／又は荷物を支えることができる面を有していればよい。デッキ５４１には、例えば、人が着座可能なシートが設けられていてもよい。デッキ５４１は、例えば、人及び／又は荷物を収容するキャビンの下端を規定する。キャビンは、例えば、人及び／又は荷物を収容する空間を形成する。キャビンが形成する空間は、例えば、ビークル本体５４の周囲の空間に繋がっていてもよい。キャビンの入口には、入口を開閉するためのドアが設けられていてもよいし、入口を開閉するためのドアが設けられていなくてもよい。

行動促進装置５６は、自動運転ビークル５０を利用する人又は自動運転ビークル５０の周囲にいる人の行動を促す。行動促進装置５６は、撮像装置５６１と、情報提示装置５６２とを含む。

自動運転ビークル５０を利用する人は、例えば、自動運転ビークル５０に搭乗する人であってもよいし、自動運転ビークル５０が運搬する荷物と関係がある人であってもよい。自動運転ビークル５０が運搬する荷物と関係がある人は、例えば、自動運転ビークル５０が運搬してきた荷物を受け取る人であってもよいし、自動運転ビークル５０に荷物を運搬してもらう人であってもよい。自動運転ビークル５０による荷物の運搬は、費用の支払いを伴うものであってもよいし、費用の支払いを伴わないものであってもよい。

自動運転ビークル５０を利用する人に促す行動は、例えば、自動運転ビークル５０を移動させるための行動であってもよいし、自動運転ビークル５０を停止させるための行動であってもよい。自動運転ビークル５０を移動させるための行動は、例えば、自動運転ビークル５０を発進させるための行動を含む。自動運転ビークル５０を発進させるための行動は、例えば、自動運転ビークル５０に搭乗している状態、つまり、デッキ５４１にのっている状態で、所定のジェスチャーを行うことである。所定のジェスチャーは、例えば、手や腕を使う動作である。このような動作は、例えば、サムズアップであってもよいし、挙手であってもよいし、手を振る動作であってもよい。自動運転ビークル５０を停止させるための行動は、例えば、自動運転ビークル５０に搭乗している状態、つまり、デッキ５４１にのっている状態で、或いは、自動運転ビークル５０の周囲にいる状態、つまり、デッキ５４１にのっていない状態で、所定のジェスチャーを行うことである。所定のジェスチャーは、例えば、手や腕を使う動作である。このような動作は、例えば、挙手であってもよいし、手を振る動作であってもよい。

自動運転ビークル５０の周囲にいる人は、例えば、自動運転ビークル５０の移動を妨げる人や、自動運転ビークル５０に近づいてくる人を含む。自動運転ビークル５０に近づいてくる人は、例えば、自動運転ビークル５０に興味がある人を含む。

自動運転ビークル５０の周囲にいる人に促す行動は、例えば、自動運転ビークルの移動を妨げないように移動してもらうことであってもよいし、自動運転ビークルを利用してもらうことであってもよい。

撮像装置５６１は、自動運転ビークル５０を利用する人又は自動運転ビークル５０の周囲にいる人を撮像する。撮像装置５６１は、例えば、ＣＣＤ（Ｃｈａｒｇｅ Ｃｏｕｐｌｅｄ Ｄｅｖｉｃｅ）イメージセンサであってもよいし、ＣＭＯＳ（Ｃｏｍｐｌｅｍｅｎｔａｒｙ Ｍｅｔａｌ Ｏｘｉｄｅ Ｓｅｍｉｃｏｎｄｕｃｔｏｒ）イメージセンサであってもよい。撮像装置５６１は、情報提示装置５６２から行動促進情報が提示された人の行動を撮像してもよい。

情報提示装置５６２は、行動促進情報を提示する。行動促進情報は、自動運転ビークル５０を利用する人又は自動運転ビークル５０の周囲にいる人であって撮像装置５６１が撮像している人に行動を促すための情報である。行動促進情報は、例えば、自動運転ビークル５０を利用する人又は自動運転ビークル５０の周囲にいる人であって撮像装置５６１が撮像している人に行動を促すための指示を含む。

情報提示装置５６２は、情報表示装置を含んでいてもよい。情報表示装置は、撮像装置５６１が撮像している人に行動を促すように、行動促進情報としての行動促進映像を表示する。

情報表示装置は、撮像装置５６１によって撮像されている人が撮像装置５６１と一緒に視認できるように配置されていてもよい。つまり、情報表示装置と撮像装置５６１は、撮像装置５６１によって撮像されている人が同時に視認できるように配置されていてもよい。情報表示装置と撮像装置５６１を同時に視認できる態様には、例えば、情報表示装置と撮像装置５６１が隣り合うように配置される態様が含まれる。このような場合、自動運転ビークル５０を利用する人又は自動運転ビークル５０の周囲にいる人は、情報表示装置を見るときに、撮像装置５６１を見るようになる。撮像装置５６１が複数の人を撮像する際に、複数の人の顔が重なることが抑制される。これにより、撮像装置５６１は、自動運転ビークル５０を利用する人又は自動運転ビークル５０の周囲にいる人の顔を撮像しやすくなる。また、自動運転ビークル５０を利用する人又は自動運転ビークル５０の周囲にいる人が情報表示装置を見るので、自動運転ビークル５０が自動運転ビークル５０を利用する人又は自動運転ビークル５０の周囲にいる人により多くの情報を伝達できる。

情報提示装置５６２は、音声出力装置を含んでいてもよい。音声出力装置は、撮像装置５６１が撮像している人に行動を促すように、行動促進情報としての行動促進音声を出力する。

音声出力装置は、撮像装置５６１及び情報表示装置が配置されている位置から行動促進音声が出力されていると撮像装置５６１によって撮像されている人が感じるように、行動促進音声を出力してもよい。この場合、音声が出力されるときに、自動運転ビークル５０を利用する人又は自動運転ビークル５０の周囲にいる人は、撮像装置５６１を見るようになる。撮像装置５６１が複数の人を撮像する際に、複数の人の顔が重なることが抑制される。これにより、撮像装置５６１は、自動運転ビークル５０を利用する人又は自動運転ビークル５０の周囲にいる人の顔を撮像しやすくなる。また、自動運転ビークル５０を利用する人又は自動運転ビークル５０の周囲にいる人が情報表示装置を見るので、自動運転ビークル５０が自動運転ビークル５０を利用する人又は自動運転ビークル５０の周囲にいる人により多くの情報を伝達できる。

撮像装置５６１は、自動運転ビークル５０を利用する人であってデッキ５４１にのっている人を撮像してもよい。つまり、撮像装置５６１は、自動運転ビークル５０を利用する人であって自動運転ビークル５０に搭乗している人を撮像してもよい。

撮像装置５６１は、自動運転ビークル５０を利用する人であって自動運転ビークル５０の周囲にいる人を撮像してもよい。この場合、情報提示装置５６は、撮像装置５６１が撮像している人に対して、デッキ５４１に載っている荷物を受け取る行動を促すように、又は、デッキ５４１に荷物を載せる行動を促すように、行動促進情報を提示してもよい。また、撮像装置５６１は、情報提示装置５６から提示された行動促進情報に従って行動が行われたか否かを確認するために、デッキ５４１を撮像してもよい。情報提示装置５６１は、先に提示された行動促進情報に従って行動が行われたか否かを確認した後で、さらに行動を促すように、行動促進情報を提示してもよい。情報提示装置５６がさらに行動を促すように行動促進情報を提示する場合、情報提示装置５６は、先に提示した行動促進情報と同じ行動促進情報を提示してもよいし、先に提示した行動促進情報とは異なる行動促進情報を提示してもよい。

自動運転ビークル５０においては、人との共存及び人との協調を実現することができる。その理由は、以下のとおりである。

自動運転ビークルにおいて、人との共存及び協調を実現するために大切なことは、自動運転ビークルと人との関係を築くことである。自動運転ビークル５０においては、自動運転ビークル５０を利用する人又は自動運転ビークル５０の周囲にいる人であって撮像装置５６１が撮像している人に行動を促すように、情報提示装置５６２が行動促進情報を提示する。そのため、自動運転ビークル５０を利用する人又は自動運転ビークル５０の周囲にいる人であって撮像装置５６１が撮像している人の状態や行動を変化させることができる。その結果、自動運転ビークル５０と人との関係を築くことができる。したがって、自動運転ビークル５０においては、人との共存及び人との協調を実現することができる。

自動運転ビークル５０においては、ハードウエア構造及び／又はソフトウエア構造の複雑化を抑制することができる。その理由は、以下のとおりである。

自動運転ビークル５０では、自動運転ビークル５０を利用する人又は自動運転ビークル５０の周囲にいる人であって撮像装置５６１が撮像している人に行動促進情報に従った行動を行わせることができる。そのため、自動運転ビークル５０は、行動促進情報に従った行動を認識できるハードウエア構造及び／又はソフトウエア構造を備えていればよい。別の表現をすれば、自動運転ビークル５０は、多種多様な行動を認識できるハードウエア構造及び／又はソフトウエア構造を備えていなくてもよい。したがって、自動運転ビークル５０においては、ハードウエア構造及び／又はソフトウエア構造の複雑化を抑制することができる。

（実施の形態の変形例１）
続いて、図２を参照しながら、本発明の実施の形態の変形例１による自動運転ビークル５０Ａについて説明する。図２は、自動運転ビークル５０Ａの構成要素を概念的に示すブロック図である。

自動運転ビークル５０Ａは、自動運転ビークル５０と比べて、行動促進装置５６の代わりに、行動促進装置５６Ａを備える点で異なる。行動促進装置５６Ａは、行動促進装置５６と比べて、行動認識装置５６３をさらに含む点で異なる。

行動認識装置５６３は、撮像装置５６１が撮像している人であって情報提示装置５６２から行動促進情報が提示された人の行動を認識する。つまり、自動運転ビークル５０Ａでは、撮像装置５６１は、情報提示装置５６２から行動促進情報が提示された人の行動を撮像する。行動認識装置５６３による行動の認識は、例えば、撮像装置５６１が撮像している人の体の部位を認識し、当該認識した体の部位の位置や形等に基づいて行われる。

自動運転ビークル５０Ａにおいて、自動運転装置５２は、行動認識装置５６３が認識している行動に基づいて、自動運転ビークル５０Ａを移動又は停止させてもよい。

自動運転ビークル５０Ａにおいて、自動運転装置５２は、行動認識装置５６３が認識している行動に基づいて、自動運転ビークル５０Ａを発進させてもよい。

自動運転ビークル５０Ａにおいて、情報提示装置５６２は、行動認識装置５６３が認識している行動に基づいて、撮像装置５６１が撮像している人に行動を促すように、行動促進情報を提示してもよい。

このような自動運転ビークル５０Ａにおいても、上記実施の形態と同様な効果を得ることができる。

（実施の形態の変形例２）
続いて、図３を参照しながら、本発明の実施の形態の変形例２による自動運転ビークル５０Ｂについて説明する。図３は、自動運転ビークル５０Ｂの構成要素を概念的に示すブロック図である。

自動運転ビークル５０Ｂは、自動運転ビークル５０と比べて、行動促進装置５６の代わりに、行動促進装置５６Ｂを備える点で異なる。行動促進装置５６Ｂは、行動促進装置５６と比べて、人特定装置５６４をさらに含む点で異なる。

人特定装置５６４は、撮像装置５６１が撮像している人を特定する。情報提示装置５６２は、人特定装置５６４が特定した人に行動を促すように、行動促進情報を提示してもよい。人特定装置５６４による人の特定は、例えば、顔認証技術によって行われる。顔認証技術に用いられる顔データは、例えば、自動運転ビークル５０Ｂの利用者登録を事前に行う際に取得すればよい。

このような自動運転ビークル５０Ｂにおいても、上記実施の形態と同様な効果を得ることができる。

（実施の形態の他の変形例）
例えば、自動運転ビークル５０Ａにおいて、行動促進装置５６Ａは、人特定装置５６４をさらに含んでいてもよい。例えば、自動運転ビークル５０Ｂにおいて、行動促進装置５６Ｂは、行動認識装置５６３をさらに含んでいてもよい。

（実施の形態の具体例１）
［ビークルの全体構成］
以下に、本発明の実施の形態の具体例１に係る自動運転ビークルとしてのビークルの全体構成について図面を参照しながら説明する。図４は、ビークル１０１の側面図である。図４では、ビークル１０１，１０１ｄを模式化すると共に、機能ブロックを合わせて記載した。図５は、ビークル１０１の内部を示した図である。図６は、ビークル１０１が走行するルートを示した図である。

以下では、ビークル１０１の前方向を前方向Ｆと定義する。前方向Ｆは、ビークル１０１の進行方向と一致する。ビークル１０１の後方向を後方向Ｂと定義する。ビークル１０１の左方向を左方向Ｌと定義する。ビークル１０１の右方向を右方向Ｒと定義する。ビークル１０１の上方向を上方向Ｕと定義する。ビークル１０１の下方向を下方向Ｄと定義する。ビークル１０１の前後方向を前後方向ＦＢと定義する。ビークル１０１の左右方向を左右方向ＬＲと定義する。ビークル１０１の上下方向を上下方向ＵＤと定義する。

本明細書において、ビークル１０１の進行方向とは、通常使用時に車輪の回転によりビークル１０１が進む方向であり、一時的な車輪の逆回転によりビークル１０１が進む方向は含まない。ビークル１０１がスイッチバック可能車両（Ｂｉ−ｄｉｒｅｃｔｉｏｎａｌ ｖｅｈｉｃｌｅ）の場合は、車輪の逆回転によりビークル１０１の進行方向を逆向きの方向に変更可能である。

本明細書において、前後方向に延びる軸線や部材とは、必ずしも前後方向と平行である軸線や部材だけを示すものではない。前後方向に延びる軸線や部材とは、前後方向に対して±４５°の範囲で傾斜している軸線や部材を含む。同様に、上下方向に延びる軸線や部材とは、上下方向に対して±４５°の範囲で傾斜している軸線や部材を含む。左右方向に延びる軸線や部材とは、左右方向に対して±４５°の範囲で傾斜している軸線や部材を含む。

本明細書における任意の２つの部材を第１部材及び第２部材と定義した場合、任意の２つの部材の関係は以下のような意味になる。本明細書において、第１部材が第２部材に支持されているとは、第１部材が第２部材に対して移動不可能に第２部材に取り付けられている（すなわち、固定されている）場合、及び、第１部材が第２部材に対して移動可能に第２部材に取り付けられている場合を含む。また、第１部材が第２部材に支持されているとは、第１部材が第２部材に直接に取り付けられている場合、及び、第１部材が第３部材を介して第２部材に取り付けられている場合の両方を含む。

本明細書において、前後方向に並ぶ第１部材及び第２部材とは、以下の状態を示す。前後方向に垂直な方向に第１部材及び第２部材を見たときに、第１部材及び第２部材の両方が前後方向を示す任意の直線上に配置されている状態である。本明細書において、上方又は下方に見て前後方向に並ぶ第１部材及び第２部材とは、以下の状態を示す。上方又は下方に第１部材及び第２部材を見たときに、第１部材及び第２部材の両方が前後方向を示す任意の直線上に配置されている。この場合、上方及び下方とは異なる左方又は右方に第１部材及び第２部材を見ると、第１部材及び第２部材のいずれか一方が前後方向を示す任意の直線上に配置されていなくてもよい。なお、第１部材と第２部材とが接触していてもよい。第１部材と第２部材とが離れていてもよい。第１部材と第２部材との間に第３部材が存在していてもよい。この定義は、前後方向以外の方向にも適用される。

本明細書において、第１部材が第２部材の前方に配置されるとは、以下の状態を指す。第１部材の少なくとも一部は、第２部材が前方に平行移動するときに通過する領域内に配置されている。よって、第１部材は、第２部材が前方に平行移動するときに通過する領域内に収まっていてもよいし、第２部材が前方に平行移動するときに通過する領域から突出していてもよい。この場合、第１部材及び第２部材は、前後方向に並んでいる。この定義は、前後方向以外の方向にも適用される。

本明細書において、左方又は右方に見て、第１部材が第２部材の前方に配置されるとは、以下の状態を指す。左方又は右方に見て、第１部材と第２部材が前後方向に並んでいる。この定義において、第１部材と第２部材は、３次元では、前後方向に並んでいなくてもよい。この定義は、前後方向以外の方向も適用される。

本明細書において、第１部材が第２部材より前方に配置されるとは、以下の状態を指す。第１部材は、第２部材の前端を通り前後方向に直交する平面の前方に配置される。この場合、第１部材及び第２部材は、前後方向に並んでいてもよく、並んでいなくてもよい。この定義は、前後方向以外の方向にも適用される。

本明細書において、特に断りのない場合には、第１部材の各部について以下のように定義する。第１部材の前部とは、第１部材の前半分を意味する。第１部材の後部とは、第１部材の後半分を意味する。第１部材の左部とは、第１部材の左半分を意味する。第１部材の右部とは、第１部材の右半分を意味する。第１部材の上部とは、第１部材の上半分を意味する。第１部材の下部とは、第１部材の下半分を意味する。第１部材の上端とは、第１部材の上方の端を意味する。第１部材の下端とは、第１部材の下方の端を意味する。第１部材の前端とは、第１部材の前方の端を意味する。第１部材の後端とは、第１部材の後方の端を意味する。第１部材の左端とは、第１部材の左方の端を意味する。第１部材の右端とは、第１部材の右方の端を意味する。第１部材の上端部とは、第１部材の上端及びその近傍を意味する。第１部材の下端部とは、第１部材の下端及びその近傍を意味する。第１部材の前端部とは、第１部材の前端及びその近傍を意味する。第１部材の後端部とは、第１部材の後端及びその近傍を意味する。第１部材の左端部とは、第１部材の左端及びその近傍を意味する。第１部材の右端部とは、第１部材の右端及びその近傍を意味する。第１部材とは、ビークル１０１を構成する部材を意味する。

本明細書において、第１部材と第２部材との間に構成（部材、空間又は開口）が形成される（位置する又は設けられる）とは、第１部材と第２部材とが並ぶ方向において第１部材と第２部材との間に構成が存在することを意味する。ただし、構成は、第１部材と第２部材とが並ぶ方向に直交する方向に第１部材又は第２部材から突出していてもよいし、突出していなくてもよい。

ビークル１０１は、自動運転車両である。従って、ビークル１０１は、ドライバーの操作によらずに自動運転で運動する。ビークル１０１は、小型ビークルである。小型ビークルとは、例えば、以下のいずれかの条件を満たすビークルである。

・ビークルの乗車定員が１０人以下である。
・ビークルの最大積載量が１トン以下である。
・ビークルの全長が５ｍ以下であり、ビークルの全幅が１．５ｍ以下である。

また、ビークル１０１は、低速進行ビークルである。低速進行ビークルとは、時速６０ｋｍ未満で進行するビークルである。また、低速進行ビークルとは、好ましくは、時速４０ｋｍ未満で進行するビークルである。また、低速進行ビークルとは、より好ましくは、時速３０ｋｍ未満で進行するビークルである。また、低速進行ビークルとは、更により好ましくは、時速２０ｋｍ未満で進行するビークルである。

また、ビークル１０１は、オープン車両である。本明細書におけるオープン車両は、ビークル１０１内部とビークル１０１外部とが完全に遮蔽されていない車両を意味する。そのため、ビークル１０１には、窓がガラスなどにより塞がれていない。

ビークル１０１は、図１に示すように、ビークル本体１０２、複数の車輪１０４、ビークル運動装置１０７、複数のシート１１２、自動運転制御装置１１４、行動促進制御装置１１５、行動認識装置１１６、ビークル行動実行装置１１７、人特定装置１１８、撮像装置１２０、情報表示装置１２１、音声出力装置１２２、及びＬＩＤＡＲ（Ｌｉｇｈｔ Ｄｅｔｅｃｔｉｏｎ ａｎｄ Ｒａｎｇｉｎｇ）１２３を備えている。

本具体例１では、ビークル運動装置１０７と、自動運転制御装置１１４と、ビークル行動実行装置１１７とを含んで、自動運転装置が実現されている。本具体例１では、行動促進制御装置１１５と、行動認識装置１１６と、人特定装置１１８と、撮像装置１２０と、情報提示装置１２１と、音声出力装置１２２とを含んで、行動促進装置が実現されている。本具体例１では、情報表示装置１２１と、音声出力装置１２２とを含んで、情報提示装置が実現されている。

ビークル本体１０２は、人及び／又は荷物を積載することができる。ビークル本体１０２は、ビークル１０１の車体フレーム及び外装である。ビークル本体１０２は、箱形状を有している。これにより、ビークル本体１０２は、キャビン空間Ｓｐを形成している。キャビン空間Ｓｐは、人及び／又は荷物を収容する空間である。ビークル本体１０２は、デッキを含む。デッキは、例えば、キャビン空間Ｓｐの下端を規定する。

複数の車輪１０４は、図４に示すように、ビークル本体１０２に支持されている。複数の車輪１０４は、車軸を中心に回転することができる。車輪１０４とは、タイヤと、タイヤを保持するホイール本体とを含む。複数の車輪１０４は、左前輪１０４ＦＬ、右前輪１０４ＦＲ、左後輪１０４ＢＬ及び右後輪１０４ＢＲを含んでいる。左前輪１０４ＦＬは、ビークル本体１０２の左部かつ前部に配置されている。左前輪１０４ＦＬは、上下方向ＵＤに延びる左前キングピン軸（図示せず）を中心に回転できる。右前輪４ＦＲは、ビークル本体１０２の右部かつ前部に配置されている。右前輪１０４ＦＲは、上下方向ＵＤに延びる右前キングピン軸（図示せず）を中心に回転できる。このように、左前輪１０４ＦＬ及び右前輪１０４ＦＲは、操舵輪である。左後輪１０４ＢＬは、ビークル本体１０２の左部かつ後部に配置されている。右後輪１０４ＢＲは、ビークル本体１０２の右部かつ後部に配置されている。

ビークル運動装置１０７は、ビークル本体１０２に支持されている。ビークル運動装置１０７は、ビークル１０１を運動させる。ビークル１０１の運動は、ビークル１０１の「走る」、「曲がる」及び「止まる」である。具体的には、ビークル１０１を運動させることは、ビークル１０１を前進させること、ビークル１０１を後退させること、ビークル１０１を前進させながら左旋回させること、ビークル１０１を前進させながら右旋回させること、ビークル１０１を後退させながら左旋回させること、ビークル１０１を後退させながら右旋回させること、ビークル１０１を発進させること、ビークル１０１を停止させること、ビークル１０１を加速させること、ビークル１０１を減速させることを含む。そのため、ビークル運動装置１０７は、操舵装置１０６、駆動力発生装置１０８及び制動力発生装置１１０を含んでいる。

操舵装置１０６は、ビークル本体１０２に支持されている。操舵装置１０６は、複数の車輪１０４の内の少なくとも１つを操舵する装置である。本具体例１では、操舵装置１０６は、左前輪１０４ＦＬ及び右前輪１０４ＦＲを操舵する。より詳細には、操舵装置１０６は、左前キングピン軸を中心に左前輪１０４ＦＬを回転させると共に、右前キングピン軸を中心に右前輪１０４ＦＲを回転させる。例えば、ビークル１０１が前進しながら左方向Ｌに旋回する場合、操舵装置１０６は、下方向Ｄに見て、左前輪１０４ＦＬ及び右前輪１０４ＦＲを反時計回りに回転させる。例えば、ビークル１０１が前進しながら右方向Ｒに旋回する場合、操舵装置１０６は、下方向Ｄに見て、左前輪１０４ＦＬ及び右前輪１０４ＦＲを時計回りに回転させる。操舵装置１０６は、例えば、電気モータ、減速機、ラックアンドピニオン式のステアリングギア機構により構成されている。ただし、ステアリングギア機構は、ラックアンドピニオン式のステアリングギア機構に限られず、リサーキュレーテッドボール式のステアリングギア機構等であってもよい。

駆動力発生装置１０８は、ビークル１０１を走行させる駆動力を発生させる。本具体例１では、駆動力発生装置１０８は、左後輪１０４ＢＬ及び右後輪１０４ＢＲを回転させる。従って、左後輪１０４ＢＬ及び右後輪１０４ＢＲは、駆動輪である。駆動力発生装置１０８は、例えば、エンジンや電気モータ等である。また、駆動力発生装置１０８は、エンジン及び電気モータが組み合わされたハイブリッド式の動力源であってもよい。制動力発生装置１１０は、ビークル本体１０２を制動させる制動力を発生する。制動力発生装置１１０は、例えば、左前輪１０４ＦＬ、右前輪１０４ＦＲ、左後輪１０４ＢＬ及び右後輪１０４ＢＲの運動エネルギーを摩擦により熱エネルギーに変換する。

複数のシート１１２は、ビークル本体１０２に支持されている。シート１１２には、ビークル１０１を利用する人であるビークル利用者が着座する。複数のシート１１２は、左前シート１１２ＦＬ、右前シート１１２ＦＲ、左中シート１１２ＭＬ、右中シート１１２ＭＲ、左後シート１１２ＢＬ及び右後シート１１２ＢＲを含んでいる。

左前シート１１２ＦＬ、左中シート１１２ＭＬ及び左後シート１１２ＢＬは、キャビン空間Ｓｐの左部に配置されている。左前シート１１２ＦＬ、左中シート１１２ＭＬ及び左後シート１１２ＢＬは、前から後へとこの順に一列に並んでいる。また、左前シート１１２ＦＬ、左中シート１１２ＭＬ及び左後シート１１２ＢＬはそれぞれ、左前シート１１２ＦＬ、左中シート１１２ＭＬ及び左後シート１１２ＢＬのそれぞれに着座した乗客が前方を向くように配置されている。

右前シート１１２ＦＲ、右中シート１１２ＭＲ及び右後シート１１２ＢＲは、キャビン空間Ｓｐの右部に配置されている。右前シート１１２ＦＲ、右中シート１１２ＭＲ及び右後シート１１２ＢＲは、前から後へとこの順に一列に並んでいる。これにより、右前シート１１２ＦＲは、左前シート１１２ＦＬの右方に配置されている。右中シート１１２ＭＲは、左中シート１１２ＭＬの右方に配置されている。右後シート１１２ＢＲは、左後シート１１２ＢＬの右方に配置されている。また、右前シート１１２ＦＲ、右中シート１１２ＭＲ及び右後シート１１２ＢＲはそれぞれ、右前シート１１２ＦＲ、右中シート１１２ＭＲ及び右後シート１１２ＢＲのそれぞれに着座した乗客が前方を向くように配置されている。

撮像装置１２０は、ビークル本体１０２に支持されている。撮像装置１２０は、オペレータとしてのドライバーの操作によらずに自動運転で運動するビークル１０１を利用するビークル利用者又はビークル１０１の周囲にいる人を撮像する。ビークル利用者は、ビークル本体１０２に搭乗する人又はビークル本体１０２に積載される荷物を利用する人である。本具体例１では、ビークル利用者は、ビークル本体１０２に搭乗する人である。特に、撮像装置１２０は、ビークル利用者又はビークル１０１の周囲にいる人の行動であるビークル利用者行動を撮像する。ビークル利用者行動は、ビークル利用者又はビークルの周囲にいる人が行う動作である。本具体例１では、ビークル利用者行動は、ビークル利用者が行う動作である。ビークル利用者行動は、例えば、ビークル利用者又はビークルの周囲にいる人がサムズアップをする動作や、ビークル利用者又はビークルの周囲にいる人が両手を挙げる動作、ビークル利用者又はビークルの周囲にいる人が手を振る動作、ビークルの周囲にいる人がビークルに対して進行方向の道を譲る動作等のビークル利用者又はビークルの周囲にいる人が行うジェスチャーである。本具体例１では、ビークル利用者行動は、ビークル利用者がサムズアップ及び挙手をする動作である。

撮像装置１２０は、図４及び図５に示すように、ビークル本体１０２の前部に配置されている。より詳細には、撮像装置１２０は、複数のシート１１２よりも前方に配置されている。また、撮像装置１２０は、ビークル本体１０２の左右方向ＬＲの中央に配置されている。更に、撮像装置１２０は、複数のシート１１２に着座しているビークル利用者の目と上下方向ＵＤにおいて同じ位置、又は、複数のシート１１２に着座しているビークル利用者の目より上方に配置されている。撮像装置１２０は、例えば、ＣＣＤ（Ｃｈａｒｇｅ Ｃｏｕｐｌｅｄ Ｄｅｖｉｃｅ）イメージセンサ又はＣＭＯＳ（Ｃｏｍｐｌｅｍｅｎｔａｒｙ Ｍｅｔａｌ Ｏｘｉｄｅ Ｓｅｍｉｃｏｎｄｕｃｔｏｒ）イメージセンサである。撮像装置１２０は、映像信号を行動認識装置１１６及び人特定装置１１８に出力する。

情報表示装置１２１は、ビークル利用者又はビークル１０１の周囲にいる人に対して映像を表示する。本具体例１では、情報表示装置１２１は、ビークル利用者に対して映像を表示する。情報表示装置１２１は、例えば、液晶ディスプレイや有機ＥＬディスプレイである。音声出力装置１２２は、ビークル利用者又はビークル１０１の周囲にいる人に対して音声を出力する。本実施形態では、音声出力装置１２２は、ビークル利用者に対して音声を出力する。音声出力装置１２２は、例えば、スピーカーである。

ここで、撮像装置１２０及び情報表示装置１２１は、撮像装置１２０が撮像しているビークル利用者又はビークル１０１の周囲にいる人が撮像装置１２０及び情報表示装置１２１を同時に視認できる位置に配置されている。本具体例１では、撮像装置１２０及び情報表示装置１２１は、撮像装置１２０が撮像しているビークル利用者が撮像装置１２０及び情報表示装置１２１を同時に視認できる位置に配置されている。また、撮像装置１２０は、情報表示装置１２１と一体化されている。すなわち、撮像装置１２０は、情報表示装置１２１に隣接している。そのため、ビークル利用者が情報表示装置１２１を見る際に撮像装置１２０も見ることができる。

また、音声出力装置１２２は、撮像装置１２０及び情報表示装置１２１が配置されている位置から音声が出力されているとビークル利用者又はビークル１０１の周囲にいる人が感じるように、音声を出力する。本具体例１では、音声出力装置１２２は、撮像装置１２０及び情報表示装置１２１が配置されている位置から音声が出力されているとビークル利用者が感じるように、音声を出力する。また、音声出力装置１２２は、撮像装置１２０及び情報表示装置１２１と一体化されている。すなわち、音声出力装置１２２は、情報表示装置１２１に隣接している。

ＬＩＤＡＲ１２３は、ビークル１０１の周囲の情報（障害物の有無等）を取得する。ＬＩＤＡＲ１２３は、パルス状に発光するレーザをＬＩＤＡＲ１２３の周囲に照射して、ビークル１０１の周囲の物体において発生した散乱光を検出する。そして、ＬＩＤＡＲ１２３は、その反射時間（発光後に反射光を検出するまでの時間）に基づいて、ＬＩＤＡＲ１２３からビークル１０１の周囲の物体までの距離を算出する。

自動運転制御装置１１４は、ビークル本体１０２に支持されている。自動運転制御装置１１４は、ビークル運動装置１０７を制御して、ドライバーの操作によらずに自動運転でビークル１０１を運動させる。自動運転制御装置１１４は、メモリ及びＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ）等（いずれも図示せず）を含んでいる。メモリは、自動運転でビークル１０１を走行させるためのプログラムを記憶している。ＣＰＵは、メモリが記憶しているプログラムを実行する。これにより、ＣＰＵは、撮像装置１２０及びＬＩＤＡＲ１２３が取得した情報に基づいてビークル運動装置１０７を制御して、ビークル１０１を自動運転で走行させる。なお、本明細書における自動運転は、例えば、米国運輸省道路交通安全局のレベル４及びレベル５の自動運転を指す。ただし、自動運転は、米国運輸省道路交通安全局のレベル４及びレベル５の自動運転に限らず、レベル３以下の自動運転でもよい。

人特定装置１１８は、撮像装置１２０が撮像しているビークル利用者又はビークル１０１の周囲にいる人を特定する。本具体例１では、人特定装置１１８は、撮像装置１２０が撮像しているビークル利用者を特定する。より詳細には、ビークル利用者は、ビークル１０１に搭乗する前に、ビークル利用登録を行う。ビークル利用登録では、ビークル利用者は、ビークル利用者の顔、ニックネーム（又は名前）、メールアドレス等の登録情報を図示しないビークル利用登録端末を利用して入力する。登録情報は、住所、電話番号、生年月日、身分証明、クレジットカード情報等を含んでいてもよい。ビークル利用登録端末は、人特定装置１１８に登録情報を送信する。これにより、人特定装置１１８は、ビークル利用者の登録情報を記憶する。そして、人特定装置１１８は、登録情報及び撮像装置１２０から出力されてくる映像信号に基づいて顔認証を行うことにより、撮像装置１２０が撮像しているビークル利用者の名前を特定する。また、人特定装置１１８は、ビークル利用者の名前を特定することにより、ビークル１０１に搭乗している人数をカウントする。

行動促進制御装置１１５は、ビークル本体１０２に支持されている。行動促進制御装置１１５は、撮像装置１２０が撮像しているビークル利用者又はビークル１０１の周囲にいる人に対してビークル利用者行動を促す（ｉｎｓｔｒｕｃｔ）映像を情報表示装置１２１に表示させる、及び／又は、ビークル利用者撮像装置１２０が撮像しているビークル利用者又はビークル１０１の周囲にいる人に対してビークル利用者行動を促す音声を音声出力装置１２２に出力させる。本具体例１では、行動促進制御装置１１５は、撮像装置１２０が撮像しているビークル利用者に対してビークル利用者行動を促す映像を情報表示装置１２１に表示させると共に、撮像装置１２０が撮像しているビークル利用者に対してビークル利用者行動を促す音声を音声出力装置１２２に出力させる。特に、行動促進制御装置１１５は、人特定装置１１８が特定したビークル利用者に対してビークル利用者行動を促す映像を情報表示装置に表示させると共に、人特定装置１１８が特定したビークル利用者に対してビークル利用者行動を促す音声を音声出力装置１２２に出力させる。人特定装置１１８が特定したビークル利用者がジャックである場合、行動促進制御装置１１５は、「ジャックさん！出発してよい場合には、サムズアップをして下さい。」という文字情報を含む映像を情報表示装置１２１に表示させる。また、行動促進制御装置１１５は、「ジャックさん！出発してよい場合には、サムズアップをして下さい。」と音声出力装置１２２にアナウンスさせる。以上のような行動促進制御装置１１５は、メモリ及びＣＰＵ等を含んでいる。

行動認識装置１１６は、撮像装置１２０が撮像したビークル利用者又はビークル１０１の周囲にいる人のビークル利用者行動を認識する。本具体例１では、行動認識装置１１６は、撮像装置１２０が撮像したビークル利用者のビークル利用者行動を認識する。より詳細には、ビークル利用者は、行動促進制御装置１１５によるビークル利用者行動の指示に応じて、ビークル利用者行動を行う。すなわち、ビークル利用者は、サムズアップを行う。行動認識装置１１６は、撮像装置１２０から出力される映像信号に基づいて、ビークル利用者がサムズアップをしているか否かを認識する。本具体例１では、行動認識装置１１６は、撮像装置１２０から出力される映像信号に基づいて、人特定装置１１８が特定したビークル利用者（ジャック）がサムズアップをしているか否かを認識する。このような認識は、例えば、顔認識と手認識と「ＯｐｅｎＰｏｓｅ」（カーネギーメロン大学 ｈｔｔｐｓ：／／ａｒｘｉｖ．ｏｒｇ／ｐｄｆ／１６１１．０８０５０．ｐｄｆ）との組み合わせにより実現できる。より詳細には、「ＯｐｅｎＰｏｓｅ」では、映像信号の映像内におけるビークル利用者の身体の各部位の位置を特定できる。また、顔認証では、映像信号の映像内におけるビークル利用者の顔を特定できる。手認証では、映像信号の映像内におけるビークル利用者の手がサムズアップしていることを特定できる。そこで、行動認識装置１１６は、顔認証により特定した顔の位置及び手認証により特定したサムズアップした手の位置が、「ＯｐｅｎＰｏｓｅ」により特定した顔の位置及び手の位置に一致するか否かを認識する。行動認識装置１１６は、顔認証により特定した顔の位置及び手認証により特定したサムズアップした手の位置が、「ＯｐｅｎＰｏｓｅ」により特定した顔の位置及び手の位置に一致する場合には、顔認証により特定した顔のビークル利用者（ジャック）がサムズアップしていると認識する。

ビークル行動実行装置１１７は、行動認識装置１１６が認識したビークル利用者又はビークル１０１の周囲にいる人のビークル利用者行動に基づいて、ビークル行動を実行する。本具体例１では、ビークル行動実行装置１１７は、行動認識装置１１６が認識したビークル利用者のビークル利用者行動に基づいて、ビークル行動を実行する。ビークル行動は、例えば、ビークル１０１の運動である。本具体例１では、ビークル行動は、ビークル１０１の発進である。よって、ビークル行動実行装置１１７は、行動認識装置１１６がビークル利用者のビークル利用者行動（サムズアップ）を認識した場合、自動運転制御装置１１４に対してビークル１０１を発進させるように指示する。本実施形態では、複数のビークル利用者がビークル１０１に搭乗している場合には、行動認識装置１１６が複数のビークル利用者全員のビークル利用者行動（サムズアップ）を認識した場合、自動運転制御装置１１４に対してビークル１０１を発進させるように指示する。行動認識装置１１６が複数のビークル利用者全員のビークル利用者行動（サムズアップ）を認識したか否かの認識は、人特定装置１１８がカウントしたビークル利用者の人数と行動認識装置１１６がビークル利用者行動（サムズアップ）を行ったと認識したビークル利用者の人数とが一致するかをビークル行動実行装置１１７が認識することにより行われる。

以上のように構成されたビークル１０１は、自動運転により、図６に示す予め定められたルートを走行する。ただし、ルートは、必ずしも予め定められたルートである必要はない。

［ビークル利用登録］
次に、ビークル利用登録について図面を参照しながら説明する。図７は、ビークル利用者及びビークル利用登録端末を示した図である。図８ないし図１１は、ビークル利用登録端末が表示する映像である。

ビークル利用者は、図７に示すビークル利用登録端末２００を操作する。ビークル利用登録端末２００は、図８に示すように、タッチパネル付き表示部２０２及びカメラ２０４を備える。タッチパネル付き表示部２０２には、図８に示すように、ビークル利用者にタッチパネル付き表示部２０２にタッチすることを促す映像が表示されている。

ビークル利用者がタッチパネル付き表示部２０２にタッチすると、図９に示す注意書きを示す映像が、タッチパネル付き表示部２０２に表示される。図９に示す映像には、注意書きに同意するか否かのボタンが表示されている。ビークル利用者は、同意を示すボタンにタッチする。

ビークル利用者が同意を示すボタンにタッチすると、カメラ２０４は、ビークル利用者の顔を撮像する。そして、カメラ２０４が撮像したビークル利用者の顔の映像が、図１０に示すように、タッチパネル付き表示部２０２に表示される。

次に、ビークル利用登録端末２００は、図１１に示すように、ニックネーム及びメールアドレスを含む登録情報をビークル利用者に入力させるための映像をタッチパネル付き表示部２０２に表示させる。ビークル利用者は、タッチパネル付き表示部２０２を操作して、登録情報を入力する。登録情報の入力が完了すると、ビークル利用登録端末２００は、インターネット回線を介して、人特定装置１１８にビークル利用者の登録情報を送信する。人特定装置１１８は、ビークル利用者の登録情報を記憶する。

［発進動作］
次に、ビークル１０１の発進動作について説明を行う。発進動作とは、ビークル１０１が停止状態から発進する動作である。図１２ないし図１７は、発進動作時に情報表示装置１２１が表示する映像を示した図である。情報表示装置１２１は、撮像装置１２０から出力されてくる映像信号を表示する。更に、情報表示装置１２１は、図１２ないし図１７に示すように、映像の下部に文字情報を表示する。更に、情報表示装置１２１は、図１２ないし図１７に示すように、映像の右部にビークル利用者の人数及びサムズアップしている人数を表示する。

ビークル１０１には、ビークル１０１の運行システムのスタッフが常に第１ビークル利用者として搭乗している。ただし、スタッフは、ビークル１０１に必ずしも搭乗している必要はない。図１２に示すように、第２ビークル利用者が搭乗すると、人特定装置１１８は、第２ビークル利用者を特定する。まず、第２ビークル利用者がビークル利用登録を行っていない場合について説明する。この場合、人特定装置１１８は、映像信号及び登録情報に基づいて、第２ビークル利用者がビークル利用登録を行っているか否かを認識する。そして、行動促進制御装置１１５は、図１２に示すように、第２ビークル利用者を顔認証できないことを示す文字情報を情報表示装置１２１に表示させる。更に、行動促進制御装置１１５は、第２ビークル利用者を顔認証できないことを示す音声を音声出力装置１２２に出力させる。この場合、ビークル１０１が発進できない。なお、図１２の映像では、２名のビークル利用者が搭乗していることが情報表示装置１２１に表示されている。

次に、第２ビークル利用者がビークル利用登録を行っている場合について説明する。この場合、人特定装置１１８は、映像信号及び登録情報に基づいて、第２ビークル利用者がビークル利用登録を行っているか否かを認識する。そして、人特定装置１１８は、映像信号及び登録情報に基づいて、第２ビークル利用者を特定する。本実施形態では、人特定装置１１８は、第２ビークル利用者がジャックであると特定する。そこで、行動促進制御装置１１５は、図１３に示すように、第２ビークル利用者にサムズアップを促す文字情報を情報表示装置１２１に表示させる。更に、行動促進制御装置１１５は、第２ビークル利用者にサムズアップを促す音声を音声出力装置１２２に出力させる。なお、図１３の映像では、２名のビークル利用者が搭乗していることが情報表示装置１２１に表示されている。

次に、第２ビークル利用者に続いて第３ビークル利用者がビークル１０１に搭乗する。第３ビークル利用者は、ビークル利用登録を行っている。人特定装置１１８は、映像信号及び登録情報に基づいて、第３ビークル利用者がビークル利用登録を行っているか否かを認識する。そして、人特定装置１１８は、映像信号及び登録情報に基づいて、第３ビークル利用者を特定する。本具体例１では、人特定装置１１８は、第３ビークル利用者がトレーシーであると特定する。そこで、行動促進制御装置１１５は、図１４に示すように、第３ビークル利用者にサムズアップを促す文字情報を情報表示装置１２１に表示させる。更に、行動促進制御装置１１５は、第３ビークル利用者にサムズアップを促す音声を音声出力装置１２２に出力させる。なお、図１４の映像では、３名のビークル利用者が搭乗していることが情報表示装置１２１に表示されている。また、図１３に示すように、ジャックには、英語で呼び掛けている。一方、図１４に示すように、トレーシーには、日本語で呼び掛けている。登録情報に応じて、呼び掛ける言語を変更してもよい。

第２ビークル利用者及び第３ビークル利用者は、図１５に示すように、サムズアップを行う。次に、第１ビークル利用者（スタッフ）も、図１６に示すように、サムズアップを行う。行動認識装置１１６は、第１ビークル利用者、第２ビークル利用者及び第３ビークリ利用者のサムズアップを認識する。なお、図１５の映像では、３名のビークル利用者が搭乗していることが情報表示装置１２１に表示されている。また、図１５の映像では、２名のビークル利用者がサムズアップしていることが情報表示装置１２１に表示されている。図１６の映像では、３名のビークル利用者が搭乗していることが情報表示装置１２１に表示されている。また、図１６の映像では、３名のビークル利用者がサムズアップしていることが情報表示装置１２１に表示されている。

図１６の映像において、人特定装置１１８がカウントしたビークル利用者の人数と行動認識装置１１６がサムズアップを行ったと認識したビークル利用者の人数とが一致している。そこで、行動促進制御装置１１５は、図１６に示すように、写真を撮るので情報表示装置１２１を見ることを促す文字情報を情報表示装置１２１に表示させる。更に、行動促進制御装置１１５は、写真を撮るので情報表示装置１２１を見ることを促す音声を音声出力装置１２２に出力させる。応じて、第１ビークル利用者、第２ビークル利用者及び第３ビークル利用者は、情報表示装置１２１を見る。その後、ビークル行動実行装置１１７は、写真を撮るように撮像装置１２０に指示する。

最後に、ビークル行動実行装置１１７は、図１７に示すように、ビークル１０１を発進させることを示す文字情報を情報表示装置１２１に表示させる。この後、ビークル行動実行装置１１７は、自動運転制御装置１１４にビークル１０１を発進させる。

［下車動作］
次に、下車動作について説明する。下車動作とは、ビークル利用者がビークル１０１から下車する動作である。図１８ないし図２０は、下車動作時に情報表示装置１２１が表示する映像を示した図である。

ビークル１０１の走行中には、行動促進制御装置１１５は、図１８に示すように、途中下車したい場合には挙手を促す映像を情報表示装置１２１に表示させる。そこで、第３ビークル利用者は、ビークル１０１の走行中に途中下車するために、挙手する。行動認識装置１１６は、第３ビークル利用者の挙手を認識する。行動促進制御装置１１５は、図１９に示すように、第３ビークル利用者の途中下車のために一時停止することを示す文字情報を情報表示装置１２１に表示させる。更に、行動促進制御装置１１５は、第３ビークル利用者の途中下車のために一時停止することを示す音声を音声出力装置１２２に出力させる。この後、ビークル行動実行装置１１７は、自動運転制御装置１１４にビークル１０１を一時停止させる。これにより、第３ビークル利用者は、途中下車できる。この後、図２０に示すように、第１ビークル利用者及び第２ビークル利用者がサムズアップすることにより、ビークル１０１は、再発進する。

［障害物検出動作］
次に、障害物検出動作について説明する。障害物検出動作とは、ビークル１０１がビークル１０１の進行を妨げる障害物（人や物）を検出することにより、ビークル１０１が停止する動作である。図２１及び図２２は、障害物検出動作時に情報表示装置１２１が表示する映像を示した図である。

自動運転制御装置１１４は、ビークル１０１の進路上の障害物を検出した場合、図２１に示すように、ビークル１０１を停止することを示す文字情報を情報表示装置１２１に表示させる。更に、自動運転制御装置１１４は、ビークル１０１を停止することを示す音声を音声出力装置１２２に出力させる。そして、自動運転制御装置１１４は、ビークル１０１を一時停止させる。障害物が人であることを撮像装置１２０が撮像した場合、音声出力装置１２２がビークル１０１の周囲にいる人に対して道を譲る動作を促す音声を出力するようにしてもいい。自動運転制御装置１１４は、障害物を回避した場合や障害物が進路から立ち去った場合、図２２に示すように、自動運転を再開することを示す文字情報を情報表示装置１２１に表示させる。更に、自動運転制御装置１１４は、自動運転を再開することを示す音声を音声出力装置１２２に出力させる。そして、自動運転制御装置１１４は、ビークル１０１を再発進させる。

［停留所到着動作］
次に、停留所到着動作について説明する。停留所到着動作とは、ビークル１０１が停留所に到着するときの動作である。図２３は、停留所到着動作時に情報表示装置１２１が表示する映像を示した図である。

自動運転制御装置１１４は、停留所に到着する直前に、図２３に示すように、間もなく停留所に到着することを示す文字情報を情報表示装置１２１に表示させる。図２３に示す映像には、図６のルートが含まれている。更に、図２３のルートには、ビークル１０１の現在位置が示されている。更に、自動運転制御装置１１４は、図２３に示すように、図１６に示す映像、つまり、発車前に撮像した映像の映像信号を登録情報のメールアドレスに送信することを示す文字情報を情報表示装置１２１に表示させる。自動運転制御装置１１４は、図１６に示す映像、つまり、発車前に撮像した映像の映像信号を登録情報のメールアドレスに送信することを示す音声を音声出力装置１２２に出力させる。

［効果］

ビークル１０１においては、人との共存及び人との協調を実現することができる。その理由は、以下のとおりである。

自動運転ビークルにおいて、人との共存及び協調を実現するために大切なことは、自動運転ビークルと人との関係を築くことである。ビークル１０１においては、ビークル１０１を利用する人又はビークル１０１の周囲にいる人であって撮像装置１２０が撮像している人に行動を促すように、情報表示装置１２１が映像を表示し、音声出力装置１２２が音声を出力する。そのため、ビークル１０１を利用する人又はビークル１０１の周囲にいる人であって撮像装置１２０が撮像している人の状態や行動を変化させることができる。その結果、ビークル１０１と人との関係を築くことができる。したがって、ビークル１０１においては、人との共存及び人との協調を実現することができる。

ビークル１０１においては、ハードウエア構造及び／又はソフトウエア構造の複雑化を抑制することができる。その理由は、以下のとおりである。

ビークル１０１では、行動促進制御装置１１５は、撮像装置１２０が撮像しているビークル利用者又はビークル１０１の周囲にいる人に対してビークル利用者行動を促す映像を情報表示装置１２１に表示させる、及び／又は、撮像装置１２０が撮像しているビークル利用者又はビークル１０１の周囲にいる人に対してビークル利用者行動を促す音声を音声出力装置１２２に出力させる。応じて、ビークル利用者又はビークル１０１の周囲にいる人は、映像又は音声に従ったビークル利用者行動を行う。そのため、ビークル１０１は、映像又は音声に従ったビークル利用者行動を認識できるハードウエア構造及び／又はソフトウエア構造を備えていればよい。すなわち、ビークル１０１は、多種にわたるビークル利用者行動を認識できるハードウエア構造及び／又はソフトウエア構造を備えなくてもよくなる。その結果、ビークル１０１によれば、ハードウエア構造及び／又はソフトウエア構造の複雑化を抑制できる。

ビークル１０１によれば、ビークル利用者又はビークル１０１の周囲にいる人は、情報表示装置１２１を見るときに、撮像装置１２０を見るようになる。撮像装置１２０が複数のビークル利用者又は複数のビークル１０１の周囲にいる人を撮像する際に、複数のビークル利用者又は複数のビークル１０１の周囲にいる人の顔が重なることが抑制される。これにより、撮像装置１２０は、ビークル利用者又はビークル１０１の周囲にいる人の顔を撮像しやすくなる。その結果、人特定装置１１８は、ビークル利用者又はビークル１０１の周囲にいる人を特定しやすくなる。また、ビークル利用者又はビークル１０１の周囲にいる人が情報表示装置１２１を見るので、ビークル１０１がビークル利用者又はビークル１０１の周囲にいる人により多くの情報を伝達できる。

ビークル１０１によれば、音声出力装置１２２は、撮像装置１２０及び情報表示装置１２１が配置されている位置から音声が出力されているとビークル利用者又はビークル１０１の周囲にいる人が感じるように、音声を出力する。そのため、音声が出力されるときに、ビークル利用者又はビークル１０１の周囲にいる人は、撮像装置１２０を見るようになる。撮像装置１２０が複数のビークル利用者又は複数のビークル１０１の周囲にいる人を撮像する際に、複数のビークル利用者又は複数のビークル１０１の周囲にいる人の顔が重なることが抑制される。これにより、撮像装置１２０は、ビークル利用者又はビークル１０１の周囲にいる人の顔を撮像しやすくなる。その結果、人特定装置１１８は、ビークル利用者又はビークル１０１の周囲にいる人を特定しやすくなる。また、ビークル利用者又はビークル１０１の周囲にいる人が情報表示装置１２１を見るので、ビークル１０１がビークル利用者又はビークル１０１の周囲にいる人により多くの情報を伝達できる。

（実施の形態の具体例２）
次に、本発明の実施の形態の具体例２に係るビークルについて説明する。図２４は、ビークル１０１ａ，１０１ｂ，１０１ｃの側面図である。図２４では、ビークル１０１ａ，１０１ｂ，１０１ｃを模式化すると共に、機能ブロックを併せて記載した。

ビークル１０１ａは、荷物の運搬に用いられる。従って、ビークル１０１ａは、荷物を積載することができる。そのため、複数のシート１１２の代わりに、荷台２１２を備える。荷台２１２は、上下方向ＵＤに延びる直線に直交する平面を有する。荷台２１２には、荷物が積載される。つまり、荷台２１２により、デッキが実現されている。

まず、差出人は、例えば、携帯端末（例えば、スマートフォン）を用いて集荷の依頼を行う。ビークル１０１ａは、差出人の所まで集荷のために自動運転により移動する。差出人は、荷物を荷台２１２に載せる。この後、ビークル１０１ａは、受取人の所まで自動運転により移動する。

ビークル１０１ａが受取人の所に到着すると、撮像装置１２０は、受取人を撮像する。すなわち、受取人は、ビークル１０１ａを利用するビークル利用者である。ビークル利用者は、ビークル１０１ａの右方に位置する領域に立つことが多い。そのため、撮像装置１２０は、ビークル１０１ａの右方に位置する領域を撮像するように配置される。そのため、撮像装置１２０は、撮像装置１２０の光軸が右方向Ｒに延びるように配置される。なお、ビークル利用者がビークル１０１ａの左方に位置する領域に立つことが多い場合には、撮像装置１２０は、撮像装置１２０の光軸が左方向Ｌに延びるように配置されてもよい。なお、人特定装置１１８は、差出人が集荷の依頼を行う際に、受取人が受け取るべき荷物と受取人とを関連付けて記憶している。

人特定装置１１８は、撮像装置１２０から出力される映像信号に基づいて、受取人を特定する。すなわち、人特定装置１１８は、撮像装置１２０から出力される映像信号に映っている人が受取人であるか否かを認識する。撮像装置１２０から出力される映像信号に映っている人が受取人でない場合、人特定装置１１８は、映像信号に映っている人が受取人ではないことを示す文字情報を情報表示装置１２１に表示させる。更に、人特定装置１１８は、映像信号に映っている人が受取人でないことを示す音声を音声出力装置１２２に出力させる。

一方、撮像装置１２０から出力される映像信号に映っている人が受取人である場合、人特定装置１１８は、荷物を受け取ることを促す文字情報（例えば、「右端から二番目の荷物を受け取って下さい」）を情報表示装置１２１に表示させる。更に、人特定装置１１８は、荷物を受け取ることを促す音声（例えば、「右端から二番目の荷物を受け取って下さい」）を音声出力装置１２２に出力させる。すなわち、荷物を受け取ることが、ビークル利用者行動である。応じて、受取人は、荷物を受け取る。

行動認識装置１１６は、撮像装置１２０から出力される映像信号に基づいて、受取人が受け取るべき荷物を受取人が持ったか否かを認識する。行動認識装置１１６は、受取人が受け取るべき荷物を受取人が持った場合、お礼を示す文字情報（例えば、「ありがとうございました」）を情報表示装置１２１に表示させる。更に、人特定装置１１８は、お礼を示す音声（例えば、「ありがとうございました」）を音声出力装置１２２に出力させる。この後、ビークル行動実行装置１１７は、受取人が荷物を受け取る行動に基づいて、ビークル１０１を自動運転制御装置１１４に発進させる。

一方、行動認識装置１１６は、受取人が受け取るべき荷物とは異なる荷物を受取人が持った場合、誤った荷物を持ったことを示す文字情報（例えば、「荷物を間違っています」）を情報表示装置１２１に表示させる。更に、行動認識装置１１６は、誤った荷物を持ったことを示す音声（例えば、「荷物を間違っています」）を音声出力装置１２２に出力させる。

これらの説明から明らかなように、本具体例２では、撮像装置１２０は、情報表示装置１２１に表示された文字情報及び音声出力装置１２２から出力された音声に従った行動が行われたか否かを確認するために、荷台２１２を撮像している。また、本具体例２では、情報表示装置１２１に表示された文字情報及び音声出力装置１２２から出力された音声に従った行動が行われたか否かを確認した後で、さらに行動を促すように、情報表示装置１２１が文字情報を表示し、音声出力装置１２２が音声を出力する。

以上のようなビークル１０１ａにおいても、ビークル１０１と同じ理由により、人との共存及び人との協調を実現しつつ、ハードウエア構造及び／又はソフトウエア構造の複雑化を抑制できる。また、ビークル１０１ａによれば、ビークル１０１と同じ理由により、人特定装置１１８は、ビークル利用者を特定しやすくなる。また、ビークル１０１ａによれば、ビークル１０１と同じ理由により、ビークル利用者が情報表示装置１２１を見るので、ビークルがビークル利用者により多くの情報を伝達できる。

（実施の形態の具体例３）
次に、本発明の実施の形態の具体例３に係るビークルについて説明する。ビークル１０１ｂの構造は、ビークル１０１ａの構造と同じであるので、図２４を援用する。

ビークル１０１ｂは、移動店舗である。従って、ビークル１０１ｂは、商品（荷物）を積載することができる。そのため、複数のシート１１２の代わりに、荷台２１２を備える。荷台２１２は、上下方向ＵＤに延びる直線に直交する平面を有する。荷台２１２には、商品が積載される。つまり、荷台２１２により、デッキが実現されている。

ビークル１０１ｂは、自動運転により、購入者の位置に移動する。人特定装置１１８は、購入者の顔、購入者の位置及び購入者のクレジットカード情報等の登録情報をあらかじめ記憶している。ビークル１０１ｂが購入者の所に到着すると、撮像装置１２０は、購入者を撮像する。すなわち、購入者は、ビークル１０１ｂを利用するビークル利用者である。

人特定装置１１８は、撮像装置１２０から出力される映像信号及び登録情報に基づいて、購入者を特定する。すなわち、人特定装置１１８は、撮像装置１２０から出力される映像信号に映っている人が購入者であるか否かを認識する。撮像装置１２０から出力される映像信号に映っている人が購入者でない場合、人特定装置１１８は、映像信号に映っている人が購入者ではないことを示す文字情報を情報表示装置１２１に表示させる。更に、人特定装置１１８は、映像信号に映っている人が購入者でないことを示す音声を音声出力装置１２２に出力させる。

一方、撮像装置１２０から出力される映像信号に映っている人が購入者である場合、人特定装置１１８は、挨拶及び商品の購入を促す文字情報（例えば、「いらっしゃいませ、ジャックさん。みかんはいかがですか？」）を情報表示装置１２１に表示させる。更に、人特定装置１１８は、挨拶及び商品の購入を促す音声（例えば、「いらっしゃいませ、ジャックさん。みかんはいかがですか？」）を音声出力装置１２２に出力させる。すなわち、商品の購入が、ビークル利用者行動である。応じて、購入者は、商品を持つ。

行動認識装置１１６は、撮像装置１２０から出力される映像信号に基づいて、商品を持ったか否かを認識する。行動認識装置１１６は、商品を購入者が持った場合、お礼を示す文字情報（例えば、「お買い上げ、ありがとうございました」）を情報表示装置１２１に表示させる。更に、人特定装置１１８は、お礼を示す音声（例えば、「お買い上げ、ありがとうございました」）を音声出力装置１２２に出力させる。この後、ビークル行動実行装置１１７は、購入者の商品代金をクレジットカード情報に基づいて決済する。更に、ビークル行動実行装置１１７は、受取人が荷物を受け取る行動に基づいて、ビークル１０１ｂを自動運転制御装置１１４に発進させる。

これらの説明から明らかなように、本具体例３では、撮像装置１２０は、情報表示装置１２１に表示された文字情報及び音声出力装置１２２から出力された音声に従った行動が行われたか否かを確認するために、荷台２１２を撮像している。

以上のようなビークル１０１ｂにおいても、ビークル１０１と同じ理由により、人との共存及び人との協調を実現しつつ、ハードウエア構造及び／又はソフトウエア構造の複雑化を抑制できる。また、ビークル１０１ｂによれば、ビークル１０１と同じ理由により、人特定装置１１８は、ビークル利用者を特定しやすくなる。また、ビークル１０１ｂによれば、ビークル１０１と同じ理由により、ビークル利用者が情報表示装置１２１を見るので、ビークルがビークル利用者により多くの情報を伝達できる。

（実施の形態の具体例４）
次に、本発明の実施の形態の具体例４に係るビークルについて説明する。ビークル１０１ｃの構造は、ビークル１０１ａの構造と同じであるので、図２４を援用する。

ビークル１０１ｃは、農業従事者が生産した農作物を販売するための移動店舗である。従って、ビークル１０１ｃは、農作物（荷物）を積載することができる。そのため、複数のシート１１２の代わりに、荷台２１２を備える。荷台２１２は、上下方向ＵＤに延びる直線に直交する平面を有する。荷台２１２には、農作物が積載される。つまり、荷台２１２により、デッキが実現されている。

ビークル１０１ｃは、自動運転により、農業従事者の位置に移動する。人特定装置１１８は、農業従事者の顔及び農業従事者の位置等の登録情報をあらかじめ記憶している。ビークル１０１ｂが農業従事者の所に到着すると、撮像装置１２０は、農業従事者を撮像する。すなわち、農業従事者は、ビークル１０１ｂを利用するビークル利用者である。

人特定装置１１８は、撮像装置１２０から出力される映像信号に基づいて、農業従事者を特定する。すなわち、人特定装置１１８は、撮像装置１２０から出力される映像信号に映っている人が農業従事者であるか否かを認識する。撮像装置１２０から出力される映像信号に映っている人が農業従事者でない場合、人特定装置１１８は、映像信号に映っている人が農業従事者ではないことを示す文字情報を情報表示装置１２１に表示させる。更に、人特定装置１１８は、映像信号に映っている人が農業従事者でないことを示す音声を音声出力装置１２２に出力させる。

一方、撮像装置１２０から出力される映像信号に映っている人が農業従事者である場合、人特定装置１１８は、挨拶及び農作物の積載を促す文字情報（例えば、「おはようございます。本日のみかんを預かりに来ました。」）を情報表示装置１２１に表示させる。更に、人特定装置１１８は、挨拶及び農作物の積載を促す文字情報（例えば、「おはようございます。本日のみかんを預かりに来ました。」）を音声出力装置１２２に出力させる。すなわち、農作物の積載が、ビークル利用者行動である。応じて、農業従事者は、農作物を荷台２１２に積載する。

行動認識装置１１６は、撮像装置１２０から出力される映像信号に基づいて、農業従事者が農作物を荷台２１２に積載したか否かを認識する。行動認識装置１１６は、農業従事者が農作物を荷台２１２に積載した場合、お礼及び発進を示す文字情報（例えば、「ありがとうございました。発進します。」）を情報表示装置１２１に表示させる。更に、行動認識装置１１６は、お礼及び発進を示す音声（例えば、「ありがとうございました。発進します。」）を音声出力装置１２２に出力させる。この後、ビークル行動実行装置１１７は、農業従事者が農作物を荷台２１２に積載する行動に基づいて、ビークル１０１ｃを自動運転制御装置１１４に発進させる。

これらの説明から明らかなように、本具体例４では、撮像装置１２０は、情報表示装置１２１に表示された文字情報及び音声出力装置１２２から出力された音声に従った行動が行われたか否かを確認するために、荷台２１２を撮像している。

以上のようなビークル１０１ｃにおいても、ビークル１０１と同じ理由により、人との共存及び人との協調を実現しつつ、ハードウエア構造及び／又はソフトウエア構造の複雑化を抑制できる。また、ビークル１０１ｃによれば、ビークル１０１と同じ理由により、人特定装置１１８は、ビークル利用者を特定しやすくなる。また、ビークル１０１ｃによれば、ビークル１０１と同じ理由により、ビークル利用者が情報表示装置１２１を見るので、ビークルがビークル利用者により多くの情報を伝達できる。

（実施の形態の具体例５）
次に、本発明の実施の形態の具体例５に係るビークルについて説明する。ビークル１０１ｄの構造は、ビークル１０１の構造と同じであるので、図４を援用する。

ビークル１０１ｄは、パーティービークルである。パーティービークルとは、パーティービークルの走行中に複数の搭乗者がパーティーを楽しむビークルである。本具体例５では、ビークル１０１ｄは、例えば、梅田から心斎橋まで御堂筋を南下するように自動運転により走行する。なお、ビークル１０１ｄは、万博会場内を走行してもよい。ビークル１０１ｄの複数の搭乗者は、ビークル１０１ｄにおいてパーティーを楽しむ。従って、ビークル利用者は、複数の搭乗者である。

ビークル１０１ｄは、図示しない電子看板を備えている。電子看板は、スポンサーの商品をビークル１０１ｄの周囲の人に対して宣伝する。このスポンサーからの広告費により、例えば、複数の搭乗者は、無料や低廉な費用でパーティーを楽しむことができる。

また、行動促進制御装置１１５は、複数の搭乗者に対してスポンサーの商品の試食又は試飲を促す映像を情報表示装置１２１に表示させる。更に、行動促進制御装置１１５は、複数の搭乗者に対してスポンサーの商品の試食又は試飲を促す音声を音声出力装置１２２に出力させる。すなわち、試食又は試飲が、ビークル利用者行動である。複数の搭乗者は、試食又は試飲を行う。

撮像装置１２０は、複数の搭乗者を撮像している。行動認識装置１１６は、ビークル利用者撮像装置１２０から出力されてくる映像信号に基づいて、搭乗者が試食又は試飲を行ったか否かを認識する。そして、搭乗者が試飲又は試食を行った場合、ビークル行動実行装置１１７は、行動認識装置１１６が認識した搭乗者の試食又は試飲に基づいて、試食又は試飲した感想を搭乗者に質問する。質問は、情報表示装置１２１及び音声出力装置１２２により行われる。

以上のようなビークル１０１ｄにおいても、ビークル１０１と同じ理由により、ハードウエア構造及び／又はソフトウエア構造の複雑化を抑制できる。また、ビークル１０１ｄによれば、ビークル１０１と同じ理由により、人特定装置１１８は、ビークル利用者を特定しやすくなる。また、ビークル１０１ｄによれば、ビークル１０１と同じ理由により、ビークル利用者が情報表示装置１２１を見るので、ビークルがビークル利用者により多くの情報を伝達できる。

（その他の実施形態）
本明細書において記載と図示の少なくとも一方がなされた実施形態及び変形例は、本開示の理解を容易にするためのものであって、本開示の思想を限定するものではない。上記の実施形態及び変形例は、その趣旨を逸脱することなく変更・改良され得る。

当該趣旨は、本明細書に開示された実施形態に基づいて当業者によって認識されうる、均等な要素、修正、削除、組み合わせ（例えば、実施形態及び変形例に跨る特徴の組み合わせ）、改良、変更を包含する。特許請求の範囲における限定事項は当該特許請求の範囲で用いられた用語に基づいて広く解釈されるべきであり、本明細書あるいは本願のプロセキューション中に記載された実施形態及び変形例に限定されるべきではない。そのような実施形態及び変形例は非排他的であると解釈されるべきである。例えば、本明細書において、「好ましくは」、「よい」という用語は非排他的なものであって、「好ましいがこれに限定されるものではない」、「よいがこれに限定されるものではない」ということを意味する。

なお、ビークル利用者は、ビークル１０１，１０１ａ，１０１ｂ，１０１ｃ，１０１ｄが積載する人又はビークル１０１，１０１ａ，１０１ｂ，１０１ｃ，１０１ｄが積載する荷物を利用する人であればよい。従って、ビークルの搭乗者、ビークルに積載されている荷物の販売者、ビークルに積載されている荷物の購入者、ビークルに積載されている荷物の差出人又はビークルに積載されている荷物の受取人等が挙げられる。

なお、ビークル１０１，１０１ｄでは、撮像装置１２０、情報表示装置１２１及び音声出力装置１２２は、ビークル１０１，１０１ｄの前部に配置されている。しかしながら、撮像装置１２０、情報表示装置１２１及び音声出力装置１２２の位置は、これに限らない。ビークル１０１，１０１ｄでは、ビークル利用者は、ビークル１０１，１０１ｄの右方に位置する領域からビークル１０１，１０１ｄに搭乗する。そのため、撮像装置１２０がビークル利用者の搭乗を撮像したい場合には、撮像装置１２０、情報表示装置１２１及び音声出力装置１２２は、ビークル１０１，１０１ｄの左側面近傍に配置されることが好ましい。この場合、撮像装置１２０の光軸は、右方向に延びている。このように、撮像装置１２０、情報表示装置１２１及び音声出力装置１２２は、撮像装置１２の光軸がビークル１０１，１０１ｄの搭乗口を基準としてビークル１０１，１０１ｄの搭乗口を横切りかつビークル１０１，１０１ｄ内からビークル１０１，１０１ｄ外に向かうように配置されていることが望ましい。

なお、ビークル１０１ａにおいて、差出人は、スマートフォンを用いて集荷の依頼を行う。しかしながら差出人は、スマートフォン以外の携帯端末を用いて集荷の依頼を行ってもよいし、携帯端末以外の端末（例えば、パソコン）を用いて集荷の依頼を行ってもよい。

また、ビークル１０１において、ビークル利用者は、ビークル利用登録端末２００を用いて登録情報を入力している。しかしながら、ビークル利用者は、携帯端末（スマートフォン）やパソコン等を用いて登録情報を入力してもよい。

また、ビークル１０１において、音声出力装置１２２は、撮像装置１２０及び情報表示装置１２１が配置されている位置から音声が出力されているとビークル利用者が感じるように、音声を出力すればよい。従って、音声出力装置１２２は、撮像装置１２０及び情報表示装置１２１と一体化されていなくてもよい。また、音声出力装置１２２は、情報表示装置１２１に隣接していなくてもよい。例えば、音声出力装置１２２は、音の反射を利用することによって、撮像装置１２０及び情報表示装置１２１が配置されている位置から音声が出力されているとビークル利用者が感じるように、音声を出力してもよい。

なお、ビークル１０１，１０１ａ，１０１ｂ，１０１ｃ，１０１ｄは、マイクを更に備えていてもよい。行動認識装置１１６は、撮像装置１２０が撮像したビークル利用者の映像及びマイクが集音したビークル利用者の音声に基づいて、ビークル利用者行動を認識してもよい。

なお、ビークル１０１，１０１ａ，１０１ｂ，１０１ｃにおいて、人特定装置１１８は、ビークル利用者を特定できない場合には、撮像装置１２０が表示している映像において特定できないビークル利用者の顔を赤い枠で囲んでもよい。

なお、タッチパネル付き表示部２０２が図１０の映像を表示しているときに、カメラ２０４が必要に応じてビークル利用者の顔を撮像しなおしてもよい。

なお、情報表示装置１２１は、キャラクターを表示してもよい。これにより、ビークル利用者又はビークル１０１の周囲の人は、情報表示装置１２１に注目するようになる。撮像装置１２０が複数のビークル利用者又は複数のビークル１０１の周囲の人を撮像する際に、複数のビークル利用者又は複数のビークル１０１の周囲の人の顔が重なることが抑制される。その結果、撮像装置１２０は、ビークル利用者又はビークル１０１の周囲の人の顔を撮影しやすくなる。また、ビークル利用者又はビークル１０１の周囲の人が情報表示装置１２１を見るので、ビークルがビークル利用者又はビークル１０１の周囲の人により多くの情報を伝達できる。

なお、ビークル利用者は、不特定多数ではなく、狭いコミュニティー内で生活する人であることが好ましい。これにより、人特定装置１１８にかかる負荷が軽減される。

なお、ビークル１０１ａでは、荷物には、差出人の登録情報及び／又は受取人の登録情報が記載されていてもよいし、差出人の登録情報及び／又は受取人の登録情報に関連付けられた記号や数字が記載されていてもよい。

なお、ビークル１０１ａは、例えば、医療機関が少ない地域を巡回してもよい。この場合、ビークル１０１ａは、老人が居住する住宅に行き、健康状態等を判断してもよい。また、ビークル１０１ａは、必要に応じて利用機関に連絡してもよい。また、老人のリクエストを受け付けて、ビークル１０１ａは、日用品の買い物に行ってもよい。

なお、ビークル１０１ａは、コミュニティー内の人同士の間の荷物の配送を行ってもよい。この場合、人特定装置１１８は、差出人及び受取人の顔認証を行う。

なお、行動促進制御装置１１５は、撮像装置１２０が撮像しているビークル１０１，１０１ａ，１０１ｂ，１０１ｃ，１０１ｄの周囲にいる人に対してビークル利用者行動を促す映像を情報表示装置１２１に表示させる、及び／又は、撮像装置１２０が撮像しているビークル１０１，１０１ａ，１０１ｂ，１０１ｃ，１０１ｄの周囲にいる人に対してビークル利用者行動を促す音声を音声出力装置１２２に出力させてもよい。このときのビークル利用者行動は、例えば、ビークル１０１，１０１ａ，１０１ｂ，１０１ｃ，１０１ｄが走行するので、ビークル１０１，１０１ａ，１０１ｂ，１０１ｃ，１０１ｄの周囲にいる人がビークル１０１，１０１ａ，１０１ｂ，１０１ｃ，１０１ｄのために進路を開ける動作である。

なお、自動運転制御装置１１４、行動促進制御装置１１５、行動認識装置１１６、ビークル行動実行装置１１７、人特定装置１１８の少なくとも１つは、ビークル本体１０２の外に設けられていてもよい。この場合、自動運転制御装置１１４、行動促進制御装置１１５、行動認識装置１１６、ビークル行動実行装置１１７、人特定装置１１８の少なくとも１つは、インターネット回線などを介して、ビークル１０１，１０１ａ，１０１ｂ，１０１ｃ，１０１ｄと通信する。

なお、行動促進制御装置１１５は、撮像装置１２０が撮像しているビークル利用者又はビークル１０１の周囲にいる人に対してビークル利用者行動を促す映像を情報表示装置１２１に表示させる、及び、撮像装置１２０が撮像しているビークル利用者又はビークル１０１の周囲にいる人に対してビークル利用者行動を促す音声を音声出力装置１２２に出力させている。しかしながら、行動促進制御装置１１５は、撮像装置１２０が撮像しているビークル利用者又はビークル１０１の周囲にいる人に対してビークル利用者行動を促す映像を情報表示装置１２１に表示させる、又は、撮像装置１２０が撮像しているビークル利用者又はビークル１０１の周囲にいる人に対してビークル利用者行動を促す音声を音声出力装置１２２に出力させてもよい。

５０ 自動運転ビークル
５２ 自動運転装置
５４ ビークル本体
５４１ デッキ
５６ 行動促進装置
５６１ 撮像装置
５６２ 情報提供装置
５６３ 行動認識装置
５６４ 人特定装置
１０１，１０１ａ，１０１ｂ．１０１ｃ．１０１ｄ：ビークル
１０２：ビークル本体
１０４：車輪
１０４ＢＬ：左後輪
１０４ＢＲ：右後輪
１０４ＦＬ：左前輪
１０４ＦＲ：右前輪
１０６：操舵装置
１０７：ビークル運動装置
１０８：駆動力発生装置
１１０：制動力発生装置
１１２：シート
１１２ＢＬ：左後シート
１１２ＢＲ：右後シート
１１２ＦＬ：左前シート
１１２ＦＲ：右前シート
１１２ＭＬ：左中シート
１１２ＭＲ：右中シート
１１４：自動運転制御装置
１１５：行動促進制御装置
１１６：行動認識装置
１１７：ビークル行動実行装置
１１８：ビークル利用者特定装置
１２０：ビークル利用者撮像装置
１２１：情報表示装置
１２２：音声出力装置
１２４：ビークル利用者特定装置
２００：ビークル利用登録端末
２０２：タッチパネル付き表示部
２０４：カメラ
２１２：荷台

ビークル１０１は、図４に示すように、ビークル本体１０２、複数の車輪１０４、ビークル運動装置１０７、複数のシート１１２、自動運転制御装置１１４、行動促進制御装置１１５、行動認識装置１１６、ビークル行動実行装置１１７、人特定装置１１８、撮像装置１２０、情報表示装置１２１、音声出力装置１２２、及びＬＩＤＡＲ（Ｌｉｇｈｔ Ｄｅｔｅｃｔｉｏｎ ａｎｄ Ｒａｎｇｉｎｇ）１２３を備えている。

行動認識装置１１６は、撮像装置１２０から出力される映像信号に基づいて、商品を持ったか否かを認識する。行動認識装置１１６は、商品を購入者が持った場合、お礼を示す文字情報（例えば、「お買い上げ、ありがとうございました」）を情報表示装置１２１に表示させる。更に、人特定装置１１８は、お礼を示す音声（例えば、「お買い上げ、ありがとうございました」）を音声出力装置１２２に出力させる。この後、ビークル行動実行装置１１７は、購入者の商品代金をクレジットカード情報に基づいて決済する。更に、ビークル行動実行装置１１７は、受取人が商品を受け取る行動に基づいて、ビークル１０１ｂを自動運転制御装置１１４に発進させる。

なお、ビークル１０１ａは、例えば、医療機関が少ない地域を巡回してもよい。この場合、ビークル１０１ａは、老人が居住する住宅に行き、健康状態等を判断してもよい。また、ビークル１０１ａは、必要に応じて医療機関に連絡してもよい。また、老人のリクエストを受け付けて、ビークル１０１ａは、日用品の買い物に行ってもよい。

Claims (18)

1. オペレータの操作によらず自動運転で移動する自動運転ビークルであって、
   人及び／又は荷物をのせるためのデッキを含むビークル本体と、
   前記自動運転ビークルを利用する人又は前記自動運転ビークルの周囲にいる人の行動を促す行動促進装置とを備え、
   前記行動促進装置は、
   前記自動運転ビークルを利用する人又は前記自動運転ビークルの周囲にいる人を撮像する撮像装置と、
   前記自動運転ビークルを利用する人又は前記自動運転ビークルの周囲にいる人であって前記撮像装置が撮像している人に行動を促すための情報である行動促進情報を提示する情報提示装置とを含む、自動運転ビークル。
2. 請求項１に記載の自動運転ビークルであって、
   前記撮像装置は、前記自動運転ビークルを利用する人であって前記デッキにのっている人を撮像する、自動運転ビークル。
3. 請求項２に記載の自動運転ビークルであって、
   前記撮像装置は、
   前記情報提示装置から前記行動促進情報が提示された人の行動を撮像し、
   前記行動促進装置は、さらに、
   前記撮像装置が撮像している人であって前記情報提示装置から前記行動促進情報が提示された人の行動を認識する行動認識装置を含む、自動運転ビークル。
4. 請求項３に記載の自動運転ビークルであって、さらに、
   前記行動認識装置が認識している行動に基づいて、前記自動運転ビークルを移動又は停止させる自動運転装置を備える、自動運転ビークル。
5. 請求項４に記載の自動運転ビークルであって、
   前記自動運転装置は、前記行動認識装置が認識している行動に基づいて、前記自動運転ビークルを発進させる、自動運転ビークル。
6. 請求項１〜５の何れか１項に記載の自動運転ビークルであって、
   前記行動促進装置は、さらに、
   前記撮像装置が撮像している人を特定する人特定装置を含み、
   前記情報提示装置は、前記人特定装置が特定した人に行動を促すように、前記行動促進情報を提示する、自動運転ビークル。
7. 請求項１に記載の自動運転ビークルであって、
   前記撮像装置は、前記自動運転ビークルを利用する人であって前記自動運転ビークルの周囲にいる人を撮像する、自動運転ビークル。
8. 請求項７に記載の自動運転ビークルであって、
   前記撮像装置は、
   前記情報提示装置から前記行動促進情報が提示された人の行動を撮像し、
   前記行動促進装置は、さらに、
   前記撮像装置が撮像している人であって前記情報提示装置から前記行動促進情報が提示された人の行動を認識する行動認識装置を含む、自動運転ビークル。
9. 請求項８に記載の自動運転ビークルであって、さらに、
   前記行動認識装置が認識している行動に基づいて、前記自動運転ビークルを移動又は停止させる自動運転装置を備える、自動運転ビークル。
10. 請求項９に記載の自動運転ビークルであって、
    前記自動運転装置は、前記行動認識装置が認識している行動に基づいて、前記自動運転ビークルを発進させる、自動運転ビークル。
11. 請求項７〜１０の何れか１項に記載の自動運転ビークルであって、
    前記行動促進装置は、さらに、
    前記撮像装置が撮像している人を特定する人特定装置を含み、
    前記情報提示装置は、前記人特定装置が特定した人に行動を促すように、前記行動促進情報を提示する、自動運転ビークル。
12. 請求項７〜１１の何れか１項に記載の自動運転ビークルであって、
    前記情報提示装置は、前記撮像装置が撮像している人に対して、前記デッキに載っている荷物を受け取る行動を促すように、又は、前記デッキに荷物を載せる行動を促すように、前記行動促進情報を提示する、自動運転ビークル。
13. 請求項１２に記載の自動運転ビークルであって、
    前記撮像装置は、前記情報提示装置から提示された前記行動促進情報に従って行動が行われたか否かを確認するために、前記デッキを撮像する、自動運転ビークル。
14. 請求項１３に記載の自動運転ビークルであって、
    前記情報提示装置は、先に提示された前記行動促進情報に従って行動が行われたか否かを確認した後で、さらに行動を促すように、前記行動促進情報を提示する、自動運転ビークル。
15. 請求項１〜１４の何れか１項に記載の自動運転ビークルであって、
    前記情報提示装置は、
    前記撮像装置が撮像している人に行動を促すように、前記行動促進情報としての行動促進映像を表示する情報表示装置を含み、
    前記撮像装置及び前記情報表示装置は、前記撮像装置によって撮像されている人が前記撮像装置及び前記情報表示装置を同時に視認できるように配置されている、自動運転ビークル。
16. 請求項１５に記載の自動運転ビークルであって、
    前記情報提示装置は、さらに、
    前記撮像装置が撮像している人に行動を促すように、前記行動促進情報としての行動促進音声を出力する音声出力装置を含み、
    前記音声出力装置は、前記撮像装置及び前記情報表示装置が配置されている位置から前記行動促進音声が出力されていると前記撮像装置によって撮像されている人が感じるように、前記行動促進音声を出力する、自動運転ビークル。
17. 請求項１〜１６の何れか１項に記載の自動運転ビークルであって、
    前記自動運転ビークルは、小型自動運転ビークルである、自動運転ビークル。
18. 請求項１〜１７の何れか１項に記載の自動運転ビークルであって、
    前記自動運転ビークルは、低速自動運転ビークルである、自動運転ビークル。

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