JPWO2019234844A1 - Elevator basket - Google Patents

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JPWO2019234844A1 JP2020523902A JP2020523902A JPWO2019234844A1 JP WO2019234844 A1 JPWO2019234844 A1 JP WO2019234844A1 JP 2020523902 A JP2020523902 A JP 2020523902A JP 2020523902 A JP2020523902 A JP 2020523902A JP WO2019234844 A1 JPWO2019234844 A1 JP WO2019234844A1
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B66B13/00Doors, gates, or other apparatus controlling access to, or exit from, cages or lift well landings
    • B66B13/02Door or gate operation
    • B66B13/06Door or gate operation of sliding doors
    • B66B13/08Door or gate operation of sliding doors guided for horizontal movement

Abstract

かご(1)は、例えばドア(11)、電動機(12)、ファン(15)、ベルト(16)、及び制御盤(18)を備える。電動機(12)は、出力軸(12a)を回転することによって、ドア(11)を駆動するための力を発生させる。ファン(15)は、プーリ(14)に設けられる。ベルト(16)は、出力軸(12a)の回転をプーリ(14)に伝える。制御盤(18)に、通気口(31a)が形成される。ファン(15)は、プーリ(14)が回転することにより通気口(31a)を通過する気流を発生させる。The car (1) includes, for example, a door (11), an electric motor (12), a fan (15), a belt (16), and a control panel (18). The electric motor (12) generates a force for driving the door (11) by rotating the output shaft (12a). The fan (15) is provided on the pulley (14). The belt (16) transmits the rotation of the output shaft (12a) to the pulley (14). A vent (31a) is formed in the control panel (18). The fan (15) generates an air flow that passes through the vent (31a) by rotating the pulley (14).

Description

この発明は、エレベーターのかごに関する。 The present invention relates to an elevator car.

特許文献1に、エレベーターのかごが記載されている。特許文献1に記載されたかごは、制御盤を備える。また、かごは、制御盤を冷却するためのファンを備える。ファンが回転することによって気流が発生し、制御盤の内部が冷却される。 Patent Document 1 describes an elevator car. The car described in Patent Document 1 includes a control panel. The car also includes a fan for cooling the control panel. Airflow is generated by the rotation of the fan, and the inside of the control panel is cooled.

日本特開2002−220166号公報Japanese Patent Application Laid-Open No. 2002-220166

特許文献1に記載されたかごでは、ファンを駆動するための専用の装置が必要になる。このため、制御盤を冷却するための機構が複雑になるといった問題があった。 The car described in Patent Document 1 requires a dedicated device for driving the fan. Therefore, there is a problem that the mechanism for cooling the control panel becomes complicated.

この発明は、上述のような課題を解決するためになされた。この発明の目的は、簡単な機構によって制御盤を冷却できるエレベーターのかごを提供することである。 The present invention has been made to solve the above-mentioned problems. An object of the present invention is to provide an elevator car in which a control panel can be cooled by a simple mechanism.

この発明に係るエレベーターのかごは、ドアと、出力軸を回転することによって、ドアを駆動するための力を発生させる電動機と、回転体に設けられたファンと、上記出力軸の回転を回転体に伝える伝達手段と、通気口が形成された制御盤と、を備える。ファンは、回転体が回転することにより通気口を通過する気流を発生させる。 The elevator car according to the present invention includes a door, an electric motor that generates a force for driving the door by rotating the output shaft, a fan provided on the rotating body, and a rotating body that rotates the output shaft. It is provided with a transmission means for transmitting to the vehicle and a control panel having a vent. The fan generates an air flow that passes through the vent as the rotating body rotates.

この発明に係るエレベーターのかごは、ドアと、出力軸を回転することによって、ドアを駆動するための力を発生させる電動機と、出力軸に設けられたファンと、通気口が形成された制御盤と、を備える。ファンは、出力軸が回転することにより通気口を通過する気流を発生させる。 The elevator car according to the present invention includes a door, an electric motor that generates a force for driving the door by rotating the output shaft, a fan provided on the output shaft, and a control panel having a vent. And. The fan generates an air flow that passes through the vent by rotating the output shaft.

この発明に係るエレベーターのかごは、例えばドア、電動機、ファン、伝達手段、及び制御盤を備える。電動機は、出力軸を回転することによって、ドアを駆動するための力を発生させる。ファンは、回転体に設けられる。伝達手段は、上記出力軸の回転を回転体に伝える。制御盤に通気口が形成される。ファンは、回転体が回転することにより通気口を通過する気流を発生させる。この発明に係るエレベーターのかごであれば、簡単な機構によって制御盤を冷却できる。 The elevator car according to the present invention includes, for example, a door, an electric motor, a fan, a transmission means, and a control panel. The electric motor generates a force to drive the door by rotating the output shaft. The fan is provided on the rotating body. The transmission means transmits the rotation of the output shaft to the rotating body. Vents are formed in the control panel. The fan generates an air flow that passes through the vent as the rotating body rotates. With the elevator car according to the present invention, the control panel can be cooled by a simple mechanism.

実施の形態1におけるかごを備えたエレベーター装置の例を示す図である。It is a figure which shows the example of the elevator device provided with the car in Embodiment 1. FIG. かごを示す正面図である。It is a front view which shows a car. かごを示す平面図である。It is a top view which shows a car. 実施の形態2におけるかごの例を示す正面図である。It is a front view which shows the example of the car in Embodiment 2. FIG. 実施の形態2におけるかごの例を示す平面図である。It is a top view which shows the example of the car in Embodiment 2. FIG.

添付の図面を参照し、本発明を説明する。重複する説明は、適宜簡略化或いは省略する。各図において、同一の符号は同一の部分又は相当する部分を示す。 The present invention will be described with reference to the accompanying drawings. Overlapping description will be simplified or omitted as appropriate. In each figure, the same reference numerals indicate the same parts or corresponding parts.

実施の形態1.
図1は、実施の形態1におけるかご1を備えたエレベーター装置の例を示す図である。エレベーター装置は、例えばかご1及びつり合いおもり2を備える。かご1は、昇降路3を上下に移動する。つり合いおもり2は、昇降路3を上下に移動する。かご1及びつり合いおもり2は、主ロープ4によって昇降路3に吊り下げられる。
Embodiment 1.
FIG. 1 is a diagram showing an example of an elevator device provided with a car 1 according to the first embodiment. The elevator device includes, for example, a basket 1 and a balance weight 2. The car 1 moves up and down in the hoistway 3. The balance weight 2 moves up and down on the hoistway 3. The car 1 and the balance weight 2 are suspended from the hoistway 3 by the main rope 4.

主ロープ4は、巻上機5の駆動綱車6に巻き掛けられる。巻上機5は、制御装置7によって制御される。例えば、制御装置7は、駆動綱車6の回転及び停止を制御する。かご1は、駆動綱車6の回転に応じて移動する。かご1が停止する乗場8に、ドア9が設けられる。 The main rope 4 is wound around the drive sheave 6 of the hoisting machine 5. The hoisting machine 5 is controlled by the control device 7. For example, the control device 7 controls the rotation and stop of the drive sheave 6. The car 1 moves according to the rotation of the drive sheave 6. A door 9 is provided at the landing 8 where the car 1 stops.

かご1は、例えばかご室10、ドア11、及び電動機12を備える。かご室10は、乗客が乗るための空間を形成する。ドア11は、電動機12によって駆動される。乗場8に、ドア9を駆動するための装置は設けられていない。乗場8のドア9は、かご1のドア11を介して電動機12によって駆動される。 The car 1 includes, for example, a car room 10, a door 11, and an electric motor 12. The car room 10 forms a space for passengers to ride. The door 11 is driven by an electric motor 12. The landing 8 is not provided with a device for driving the door 9. The door 9 of the landing 8 is driven by the electric motor 12 via the door 11 of the car 1.

図2は、かご1を示す正面図である。図3は、かご1を示す平面図である。かご1は、かご室10、ドア11、及び電動機12の他に、例えばレール13、プーリ14、ファン15、ベルト16、連結部材17a、連結部材17b、及び制御盤18を備える。図2は、ドア11が両開き方式である例を示す。ドア11は、例えばパネル21、パネル22、ハンガー23、ローラ24、ハンガー25、及びローラ26を備える。 FIG. 2 is a front view showing the car 1. FIG. 3 is a plan view showing the car 1. In addition to the car chamber 10, the door 11, and the electric motor 12, the car 1 includes, for example, a rail 13, a pulley 14, a fan 15, a belt 16, a connecting member 17a, a connecting member 17b, and a control panel 18. FIG. 2 shows an example in which the door 11 is a double door type. The door 11 includes, for example, a panel 21, a panel 22, a hanger 23, a roller 24, a hanger 25, and a roller 26.

かご室10に、出入口10aが形成される。パネル21及びパネル22によって出入口10aが開閉される。ハンガー23は、パネル21に設けられる。ハンガー23は、パネル21から上方に突出する。ハンガー23に、ローラ24が回転可能に設けられる。ローラ24の回転軸は水平に配置される。ハンガー25は、パネル22に設けられる。ハンガー25は、パネル22から上方に突出する。ハンガー25に、ローラ26が回転可能に設けられる。ローラ26の回転軸は、ローラ24の回転軸に平行である。ローラ26の回転軸は、水平に配置される。 A doorway 10a is formed in the car chamber 10. The doorway 10a is opened and closed by the panel 21 and the panel 22. The hanger 23 is provided on the panel 21. The hanger 23 projects upward from the panel 21. A roller 24 is rotatably provided on the hanger 23. The rotation axes of the rollers 24 are arranged horizontally. The hanger 25 is provided on the panel 22. The hanger 25 projects upward from the panel 22. A roller 26 is rotatably provided on the hanger 25. The rotation axis of the roller 26 is parallel to the rotation axis of the roller 24. The rotation axis of the roller 26 is arranged horizontally.

レール13は、出入口10aの上方に配置される。レール13は、出入口10aの上方を横切るように水平に配置される。レール13の上面に、ローラ24が載せられる。ローラ24がレール13の上面を転がることにより、パネル21の移動が案内される。同様に、レール13の上面に、ローラ26が載せられる。ローラ26がレール13の上面を転がることにより、パネル22の移動が案内される。 The rail 13 is arranged above the doorway 10a. The rail 13 is arranged horizontally so as to cross above the doorway 10a. The roller 24 is placed on the upper surface of the rail 13. The movement of the panel 21 is guided by the roller 24 rolling on the upper surface of the rail 13. Similarly, the roller 26 is placed on the upper surface of the rail 13. The movement of the panel 22 is guided by the roller 26 rolling on the upper surface of the rail 13.

電動機12は、かご室10の上面に設けられる。電動機12は、出力軸12aを有する。電動機12は、出力軸12aを回転することにより、ドア11を駆動するための力を発生させる。電動機12の出力軸12aは、例えば、レール13の一方の端部13aの上方に配置される。出力軸12aは、水平に配置される。出力軸12aは、例えばローラ24の回転軸及びローラ26の回転軸に平行に配置される。 The electric motor 12 is provided on the upper surface of the car chamber 10. The electric motor 12 has an output shaft 12a. The electric motor 12 generates a force for driving the door 11 by rotating the output shaft 12a. The output shaft 12a of the electric motor 12 is arranged above, for example, one end 13a of the rail 13. The output shaft 12a is arranged horizontally. The output shaft 12a is arranged parallel to, for example, the rotation shaft of the roller 24 and the rotation shaft of the roller 26.

プーリ14は、かご室10を形成する部材に回転可能に設けられる。プーリ14は、例えば、レール13のもう一方の端部13bの上方に配置される。プーリ14の回転軸は、電動機12の出力軸12aに平行に配置される。即ち、プーリ14の回転軸は、水平に配置される。ファン15は、プーリ14に設けられる。このため、プーリ14が回転するとファン15は回転する。プーリ14が回転していなければ、ファン15は回転しない。 The pulley 14 is rotatably provided on a member forming the car chamber 10. The pulley 14 is arranged above, for example, the other end 13b of the rail 13. The rotation shaft of the pulley 14 is arranged parallel to the output shaft 12a of the electric motor 12. That is, the rotation axis of the pulley 14 is arranged horizontally. The fan 15 is provided on the pulley 14. Therefore, when the pulley 14 rotates, the fan 15 rotates. If the pulley 14 is not rotating, the fan 15 will not rotate.

ベルト16は、電動機12の出力軸12aとプーリ14とに巻き掛けられる。ベルト16により、出力軸12aの回転がプーリ14に伝えられる。プーリ14は、かご室10に設けられた回転体の一例である。ベルト16は、出力軸12aの回転を回転体に伝える手段の一例である。 The belt 16 is wound around the output shaft 12a of the electric motor 12 and the pulley 14. The rotation of the output shaft 12a is transmitted to the pulley 14 by the belt 16. The pulley 14 is an example of a rotating body provided in the car chamber 10. The belt 16 is an example of means for transmitting the rotation of the output shaft 12a to the rotating body.

本実施の形態に示す例では、電動機12の出力軸12a及びプーリ14の回転軸が水平に配置される。このため、出力軸12aとプーリ14とに巻き掛けられたベルト16は、上部分16aと下部分16bとを備える。連結部材17aは、ベルト16の上部分16aとパネル21とを連結する。連結部材17bは、ベルト16の下部分16bとパネル22とを連結する。 In the example shown in this embodiment, the output shaft 12a of the electric motor 12 and the rotation shaft of the pulley 14 are arranged horizontally. Therefore, the belt 16 wound around the output shaft 12a and the pulley 14 includes an upper portion 16a and a lower portion 16b. The connecting member 17a connects the upper portion 16a of the belt 16 and the panel 21. The connecting member 17b connects the lower portion 16b of the belt 16 and the panel 22.

制御盤18は、かご1に備えられた機器を制御する。例えば、制御盤18は、電動機12を制御する。制御盤18は、かご1に備えられた照明器具19を制御しても良い。制御盤18は、他の機器を制御しても良い。 The control panel 18 controls the equipment provided in the car 1. For example, the control panel 18 controls the electric motor 12. The control panel 18 may control the lighting fixture 19 provided in the car 1. The control panel 18 may control other devices.

制御盤18は、かご室10の上面に設けられる。制御盤18は、例えば電動機12よりファン15に近い位置に配置される。制御盤18は、例えば筐体31を備える。筐体31に、通気口31a及び通気口31bが形成される。ファン15は、通気口31aに対向するように配置される。 The control panel 18 is provided on the upper surface of the car chamber 10. The control panel 18 is arranged at a position closer to the fan 15 than the electric motor 12, for example. The control panel 18 includes, for example, a housing 31. A vent 31a and a vent 31b are formed in the housing 31. The fan 15 is arranged so as to face the vent 31a.

エレベーター装置では、例えばかご1が乗場8に停止すると、制御盤18によって電動機12が駆動される。これにより、例えば電動機12の出力軸12aがB方向に回転する。電動機12の出力軸12aがB方向に回転すると、ベルト16が移動する。ベルト16の上部分16aは、図2において右側に移動する。ベルト16の下部分16bは、図2において左側に移動する。これにより、ドア11が開く。 In the elevator device, for example, when the car 1 stops at the landing 8, the electric motor 12 is driven by the control panel 18. As a result, for example, the output shaft 12a of the electric motor 12 rotates in the B direction. When the output shaft 12a of the electric motor 12 rotates in the B direction, the belt 16 moves. The upper portion 16a of the belt 16 moves to the right in FIG. The lower portion 16b of the belt 16 moves to the left in FIG. As a result, the door 11 opens.

電動機12の出力軸12aがB方向に回転すると、プーリ14もB方向に回転する。プーリ14が回転することにより、ファン15が回転する。上述したように、ファン15は、通気口31aに対向する。このため、例えばプーリ14がB方向に回転すると、ファン15から通気口31aに向けて風が送られる。プーリ14がB方向に回転することにより、筐体31の外の空気が通気口31aから筐体31の内部に入る。また、筐体31の内部の空気が通気口31bから筐体31の外に出る。即ち、ファン15は、プーリ14が回転することにより、通気口31aを通過する気流を発生させる。 When the output shaft 12a of the electric motor 12 rotates in the B direction, the pulley 14 also rotates in the B direction. As the pulley 14 rotates, the fan 15 rotates. As described above, the fan 15 faces the vent 31a. Therefore, for example, when the pulley 14 rotates in the B direction, wind is sent from the fan 15 toward the vent 31a. When the pulley 14 rotates in the B direction, the air outside the housing 31 enters the inside of the housing 31 through the vent 31a. Further, the air inside the housing 31 goes out of the housing 31 through the vent 31b. That is, the fan 15 generates an air flow that passes through the ventilation port 31a by rotating the pulley 14.

一方、電動機12の出力軸12aがC方向に回転すると、ベルト16の上部分16aは、図2において左側に移動する。ベルト16の下部分16bは、図2において右側に移動する。これにより、ドア11が閉じられる。 On the other hand, when the output shaft 12a of the electric motor 12 rotates in the C direction, the upper portion 16a of the belt 16 moves to the left side in FIG. The lower portion 16b of the belt 16 moves to the right in FIG. As a result, the door 11 is closed.

電動機12の出力軸12aがC方向に回転すると、プーリ14もC方向に回転する。プーリ14が回転することにより、ファン15が回転する。例えば、プーリ14がC方向に回転すると、通気口31aからファン15に向かう気流が発生する。このため、筐体31の外の空気が通気口31bから筐体31の内部に入る。また、筐体31の内部の空気が通気口31aから筐体31の外に出る。ドア11が閉じられる時にも、ファン15は、通気口31aを通過する気流を発生させる。 When the output shaft 12a of the electric motor 12 rotates in the C direction, the pulley 14 also rotates in the C direction. As the pulley 14 rotates, the fan 15 rotates. For example, when the pulley 14 rotates in the C direction, an air flow from the vent 31a to the fan 15 is generated. Therefore, the air outside the housing 31 enters the inside of the housing 31 through the vent 31b. Further, the air inside the housing 31 goes out of the housing 31 through the vent 31a. Even when the door 11 is closed, the fan 15 generates an air flow that passes through the vent 31a.

実施の形態1に示す例では、ファン15が回転することによって制御盤18が冷却される。ファン15を駆動するための力は、電動機12から供給される。ファン15を駆動するための専用の電源回路及び制御回路はかご1に備えられていない。このため、実施の形態1に示す例であれば、簡単な機構によって制御盤18を冷却することができる。 In the example shown in the first embodiment, the control panel 18 is cooled by the rotation of the fan 15. The force for driving the fan 15 is supplied from the electric motor 12. The car 1 is not provided with a dedicated power supply circuit and control circuit for driving the fan 15. Therefore, in the example shown in the first embodiment, the control panel 18 can be cooled by a simple mechanism.

実施の形態1に示す例では、ドア11が開く時及び閉じる時にファン15が回転する。例えば、電動機12を駆動するための半導体素子32を制御盤18が備える場合、半導体素子32が発熱する時にファン15を回転させることができる。このため、実施の形態1に示す例は、制御盤18が半導体素子32を備える場合に好適である。 In the example shown in the first embodiment, the fan 15 rotates when the door 11 opens and closes. For example, when the control panel 18 includes a semiconductor element 32 for driving the electric motor 12, the fan 15 can be rotated when the semiconductor element 32 generates heat. Therefore, the example shown in the first embodiment is suitable when the control panel 18 includes the semiconductor element 32.

本実施の形態に示す例では、ファン15がプーリ14に設けられる例について説明した。これは一例である。ファン15は、プーリ14以外の回転体に設けられても良い。かかる場合、かご1は、電動機12の出力軸12aの回転をこの回転体に伝える手段を更に備える。このような例でも、ファン15を駆動するための力を電動機12から供給することができる。 In the example shown in this embodiment, an example in which the fan 15 is provided on the pulley 14 has been described. This is just an example. The fan 15 may be provided on a rotating body other than the pulley 14. In such a case, the car 1 further includes means for transmitting the rotation of the output shaft 12a of the electric motor 12 to the rotating body. Even in such an example, the force for driving the fan 15 can be supplied from the electric motor 12.

実施の形態2.
図4は、実施の形態2におけるかご1の例を示す正面図である。図5は、実施の形態2におけるかご1の例を示す平面図である。本実施の形態では、実施の形態1で開示した例と相違する点について説明する。本実施の形態で説明しない点については、実施の形態1で開示した何れかの例と同様である。
Embodiment 2.
FIG. 4 is a front view showing an example of the car 1 in the second embodiment. FIG. 5 is a plan view showing an example of the car 1 in the second embodiment. In the present embodiment, the points different from the example disclosed in the first embodiment will be described. The points not described in the present embodiment are the same as any of the examples disclosed in the first embodiment.

本実施の形態に示す例では、かご1は、例えばかご室10、ドア11、電動機12、レール13、プーリ14、ファン15、ベルト16、連結部材17a、連結部材17b、及び制御盤18を備える。 In the example shown in the present embodiment, the car 1 includes, for example, a car room 10, a door 11, an electric motor 12, a rail 13, a pulley 14, a fan 15, a belt 16, a connecting member 17a, a connecting member 17b, and a control panel 18. ..

ファン15は、電動機12の出力軸12aに設けられる。このため、出力軸12aが回転するとファン15は回転する。出力軸12aが回転していなければ、ファン15は回転しない。 The fan 15 is provided on the output shaft 12a of the electric motor 12. Therefore, when the output shaft 12a rotates, the fan 15 rotates. If the output shaft 12a is not rotating, the fan 15 will not rotate.

制御盤18は、かご室10の上面に設けられる。制御盤18は、例えばプーリ14よりファン15に近い位置に配置される。ファン15は、筐体31に形成された通気口31aに対向するように配置される。 The control panel 18 is provided on the upper surface of the car chamber 10. The control panel 18 is arranged at a position closer to the fan 15 than the pulley 14, for example. The fan 15 is arranged so as to face the vent 31a formed in the housing 31.

本実施の形態に示す例でも、例えばかご1が乗場8に停止すると、制御盤18によって電動機12が駆動される。これにより、例えば電動機12の出力軸12aがB方向に回転する。電動機12の出力軸12aがB方向に回転することにより、ドア11が開く。 Also in the example shown in this embodiment, for example, when the car 1 stops at the landing 8, the electric motor 12 is driven by the control panel 18. As a result, for example, the output shaft 12a of the electric motor 12 rotates in the B direction. The door 11 opens when the output shaft 12a of the electric motor 12 rotates in the B direction.

電動機12の出力軸12aがB方向に回転すると、ファン15も回転する。上述したように、ファン15は、通気口31aに対向する。このため、出力軸12aがB方向に回転すると、例えばファン15から通気口31aに向けて風が送られる。電動機12の出力軸12aがB方向に回転することにより、筐体31の外の空気が通気口31aから筐体31の内部に入る。また、筐体31の内部の空気が通気口31bから筐体31の外に出る。即ち、ファン15は、出力軸12aが回転することにより、通気口31aを通過する気流を発生させる。 When the output shaft 12a of the electric motor 12 rotates in the B direction, the fan 15 also rotates. As described above, the fan 15 faces the vent 31a. Therefore, when the output shaft 12a rotates in the B direction, wind is sent from, for example, the fan 15 toward the vent 31a. When the output shaft 12a of the electric motor 12 rotates in the B direction, the air outside the housing 31 enters the inside of the housing 31 through the vent 31a. Further, the air inside the housing 31 goes out of the housing 31 through the vent 31b. That is, the fan 15 generates an air flow passing through the ventilation port 31a by rotating the output shaft 12a.

一方、電動機12の出力軸12aがC方向に回転することにより、ドア11が閉じられる。電動機12の出力軸12aがC方向に回転すると、ファン15も回転する。例えば、出力軸12aがC方向に回転すると、通気口31aからファン15に向かう気流が発生する。このため、筐体31の外の空気が通気口31bから筐体31の内部に入る。また、筐体31の内部の空気が通気口31aから筐体31の外に出る。ドア11が閉じられる時にも、ファン15は、通気口31aを通過する気流を発生させる。 On the other hand, the door 11 is closed by rotating the output shaft 12a of the electric motor 12 in the C direction. When the output shaft 12a of the electric motor 12 rotates in the C direction, the fan 15 also rotates. For example, when the output shaft 12a rotates in the C direction, an air flow from the vent 31a toward the fan 15 is generated. Therefore, the air outside the housing 31 enters the inside of the housing 31 through the vent 31b. Further, the air inside the housing 31 goes out of the housing 31 through the vent 31a. Even when the door 11 is closed, the fan 15 generates an air flow that passes through the vent 31a.

本実施の形態に示す例でも、ファン15が回転することによって制御盤18が冷却される。ファン15を駆動するための力は、電動機12から供給される。このため、実施の形態2に示す例であれば、簡単な機構によって制御盤18を冷却することができる。 Also in the example shown in this embodiment, the control panel 18 is cooled by the rotation of the fan 15. The force for driving the fan 15 is supplied from the electric motor 12. Therefore, in the example shown in the second embodiment, the control panel 18 can be cooled by a simple mechanism.

本実施の形態に示す例でも、ドア11が開く時及び閉じる時にファン15が回転する。このため、本実施の形態に示す例は、制御盤18が半導体素子32を備える場合に好適である。 Also in the example shown in this embodiment, the fan 15 rotates when the door 11 opens and closes. Therefore, the example shown in this embodiment is suitable when the control panel 18 includes the semiconductor element 32.

この発明は、制御盤を備えたエレベーターのかごに適用できる。 The present invention can be applied to an elevator car equipped with a control panel.

1 かご、 2 つり合いおもり、 3 昇降路、 4 主ロープ、 5 巻上機、 6 駆動綱車、 7 制御装置、 8 乗場、 9 ドア、 10 かご室、 10a 出入口、 11 ドア、 12 電動機、 12a 出力軸、 13 レール、 13a 端部、 13b 端部、 14 プーリ、 15 ファン、 16 ベルト、 16a 上部分、 16b 下部分、 17a 連結部材、 17b 連結部材、 18 制御盤、 19 照明器具、 21 パネル、 22 パネル、 23 ハンガー、 24 ローラ、 25 ハンガー、 26 ローラ、 31 筐体、 31a 通気口、 31b 通気口、 32 半導体素子 1 car, 2 balance weight, 3 hoistway, 4 main rope, 5 hoisting machine, 6 drive sheave, 7 control device, 8 landing, 9 door, 10 car room, 10a doorway, 11 door, 12 electric motor, 12a output Shaft, 13 rail, 13a end, 13b end, 14 pulley, 15 fan, 16 belt, 16a upper part, 16b lower part, 17a connecting member, 17b connecting member, 18 control panel, 19 lighting equipment, 21 panel, 22 Panel, 23 hangers, 24 rollers, 25 hangers, 26 rollers, 31 housings, 31a vents, 31b vents, 32 semiconductor devices

Claims (6)

ドアと、
出力軸を回転することによって、前記ドアを駆動するための力を発生させる電動機と、
回転体に設けられたファンと、
前記出力軸の回転を前記回転体に伝える伝達手段と、
通気口が形成された制御盤と、
を備え、
前記ファンは、前記回転体が回転することにより前記通気口を通過する気流を発生させるエレベーターのかご。
With the door
An electric motor that generates a force to drive the door by rotating the output shaft,
With the fan provided on the rotating body,
A transmission means for transmitting the rotation of the output shaft to the rotating body, and
A control panel with vents and
With
The fan is an elevator car that generates an air flow that passes through the vent by rotating the rotating body.
前記ドア及び前記伝達手段を連結する連結部材を更に備え、
前記回転体の回転軸は、前記電動機の前記出力軸と平行であり、
前記伝達手段は、前記出力軸と前記回転体とに巻き掛けられたベルトである請求項1に記載のエレベーターのかご。
A connecting member for connecting the door and the transmission means is further provided.
The rotating shaft of the rotating body is parallel to the output shaft of the electric motor.
The elevator car according to claim 1, wherein the transmission means is a belt wound around the output shaft and the rotating body.
ドアと、
出力軸を回転することによって、前記ドアを駆動するための力を発生させる電動機と、
前記出力軸に設けられたファンと、
通気口が形成された制御盤と、
を備え、
前記ファンは、前記出力軸が回転することにより前記通気口を通過する気流を発生させるエレベーターのかご。
With the door
An electric motor that generates a force to drive the door by rotating the output shaft,
With the fan provided on the output shaft,
A control panel with vents and
With
The fan is an elevator car that generates an air flow that passes through the vent by rotating the output shaft.
前記出力軸に平行な回転軸を有するプーリと、
前記出力軸及び前記プーリに巻き掛けられたベルトと、
前記ドア及び前記ベルトを連結する連結部材と、
を更に備えた請求項3に記載のエレベーターのかご。
A pulley having a rotating shaft parallel to the output shaft,
A belt wound around the output shaft and the pulley,
A connecting member that connects the door and the belt,
The elevator car according to claim 3, further comprising.
前記ファンは、前記通気口に対向するように配置された請求項1から請求項4の何れか一項に記載のエレベーターのかご。 The elevator car according to any one of claims 1 to 4, wherein the fan is arranged so as to face the vent. 前記制御盤は、前記電動機を駆動するための半導体素子を備えた請求項1から請求項5の何れか一項に記載のエレベーターのかご。 The elevator car according to any one of claims 1 to 5, wherein the control panel includes a semiconductor element for driving the electric motor.
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