JPWO2019225622A1 - Bead members for tires and tires - Google Patents

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Abstract

少なくともビードワイヤーを有するビードコアと、ビードコアに直に接触するか又は他の層を介して接触して配置されたビードフィラーと、を有し、ビードフィラーは、熱可塑性エラストマーを含む連続相と、非晶性樹脂を含み連続相中に点在する不連続相と、を有し、不連続相の引張弾性率Eiが連続相の引張弾性率Esよりも高いタイヤ用ビード部材。It has a bead core having at least a bead wire and a bead filler arranged in direct contact with the bead core or in contact with another layer, and the bead filler is a continuous phase containing a thermoplastic elastomer and is not. A bead member for a tire having a discontinuous phase containing a crystalline resin and scattered in a continuous phase, and having a tensile elastic modulus Ei of the discontinuous phase higher than the tensile elastic modulus Es of the continuous phase.

Description

本開示は、タイヤ用ビード部材、及びタイヤに関する。 The present disclosure relates to bead members for tires and tires.

従来から、一対のビード部と、ビード部からタイヤ径方向外側へ延びる一対のタイヤサイド部と、一方のタイヤサイド部から他方のタイヤサイド部へ延びるトレッド部と、を有する空気入りタイヤが用いられている。なお、空気入りタイヤのビード部においては、リムへの固定性能を高める観点で、ビードワイヤーを有するビードコアが埋設され、かつこのビードコアの周囲に弾性材料で形成されるビードフィラーを備えた構造が採用されている。 Conventionally, a pneumatic tire having a pair of bead portions, a pair of tire side portions extending outward in the tire radial direction from the bead portion, and a tread portion extending from one tire side portion to the other tire side portion has been used. ing. In addition, in the bead part of the pneumatic tire, from the viewpoint of improving the fixing performance to the rim, a structure is adopted in which a bead core having a bead wire is embedded and a bead filler formed of an elastic material is provided around the bead core. Has been done.

例えば、特許文献1には、10%の伸びと室温で測定した伸長切断係数が少なくとも70MPaに等しい素材をもって製造された被覆部によって被覆された線材組立体を含むタイヤ外皮用ビードワイヤが提案されている。 For example, Patent Document 1 proposes a bead wire for a tire outer skin including a wire rod assembly coated with a covering portion manufactured with a material having an elongation of 10% and an elongation cutting coefficient measured at room temperature equal to at least 70 MPa. ..

特許文献1:特開昭63−25110号公報 Patent Document 1: Japanese Unexamined Patent Publication No. 63-25110

上記のように特許文献1には、樹脂による被覆部で被覆されたビードワイヤーをタイヤのビード部に用いる技術が開示されている。しかし、特許文献1では被覆部周辺の素材については示唆されておらず、またこの被覆部周辺の部材に関する強度等にも一切言及はない。
しかし、タイヤの耐久性向上の観点から、ビードコアの周囲に配置されるビードフィラーにも、優れたリム組み性を保ちつつ、かつ衝撃に対する耐久性(つまり耐衝撃性)を向上させることが求められている。
As described above, Patent Document 1 discloses a technique of using a bead wire coated with a resin-coated portion for a bead portion of a tire. However, Patent Document 1 does not suggest the material around the covering portion, and does not mention the strength of the members around the covering portion at all.
However, from the viewpoint of improving the durability of the tire, the bead filler placed around the bead core is also required to improve the durability against impact (that is, impact resistance) while maintaining excellent rim assembly performance. ing.

本開示は、上記事情に鑑み、優れたリム組み性と高い耐衝撃性とを両立したタイヤ用ビード部材、及びこのタイヤ用ビード部材を備えたタイヤを提供することを目的とする。 In view of the above circumstances, it is an object of the present disclosure to provide a bead member for a tire having both excellent rim assembly property and high impact resistance, and a tire provided with the bead member for the tire.

前記課題を解決するための具体的な手段には、以下の実施態様が含まれる。
<1> 少なくともビードワイヤーを有するビードコアと、前記ビードコアに直に接触するか又は他の層を介して接触して配置されたビードフィラーと、を有し、
前記ビードフィラーは、熱可塑性エラストマーを含む連続相と、非晶性樹脂を含み前記連続相中に点在する不連続相と、を有し、
前記不連続相の引張弾性率Eiが前記連続相の引張弾性率Esよりも高いタイヤ用ビード部材。
Specific means for solving the above problems include the following embodiments.
<1> A bead core having at least a bead wire and a bead filler arranged in direct contact with the bead core or in contact with each other via another layer.
The bead filler has a continuous phase containing a thermoplastic elastomer and a discontinuous phase containing an amorphous resin and scattered in the continuous phase.
A bead member for a tire in which the tensile elastic modulus Ei of the discontinuous phase is higher than the tensile elastic modulus Es of the continuous phase.

本開示によれば、優れたリム組み性と高い耐衝撃性とを両立したタイヤ用ビード部材、及びこのタイヤ用ビード部材を備えたタイヤを提供することができる。 According to the present disclosure, it is possible to provide a bead member for a tire having both excellent rim assembly property and high impact resistance, and a tire provided with the bead member for the tire.

図1は、本開示における第1の実施形態に係るタイヤをタイヤ幅方向に沿って切断した切断面の片側を示すタイヤ半断面図である。FIG. 1 is a half cross-sectional view of a tire showing one side of a cut surface obtained by cutting a tire according to the first embodiment of the present disclosure along the tire width direction. 図2は、図1のタイヤのビード部周辺を拡大して示す、タイヤ幅方向断面図である。FIG. 2 is an enlarged cross-sectional view in the tire width direction showing the periphery of the bead portion of the tire of FIG. 図3Aは、本開示の一実施形態におけるビードコアの一例を示す、ビードワイヤーの長さ方向に対する垂直切断面の模式図であるFIG. 3A is a schematic view of a cut surface perpendicular to the length direction of the bead wire, showing an example of the bead core according to the embodiment of the present disclosure. 図3Bは、本開示の一実施形態におけるビードコアの一例を示す、ビードワイヤーの長さ方向に対する垂直切断面の模式図であるFIG. 3B is a schematic view of a cut surface perpendicular to the length direction of the bead wire, showing an example of the bead core according to the embodiment of the present disclosure. 図3Cは、本開示の一実施形態におけるビードコアの一例を示す、ビードワイヤーの長さ方向に対する垂直切断面の模式図であるFIG. 3C is a schematic view of a cut surface perpendicular to the length direction of the bead wire, showing an example of the bead core according to the embodiment of the present disclosure. 図4は、本開示における第2の実施形態に係るタイヤをタイヤ幅方向に沿って切断した切断面の片側を示すタイヤ半断面図である。FIG. 4 is a half cross-sectional view of a tire showing one side of a cut surface obtained by cutting the tire according to the second embodiment of the present disclosure along the tire width direction. 図5は、本開示における第3の実施形態に係るタイヤをタイヤ幅方向に沿って切断した切断面の片側を示すタイヤ半断面図である。FIG. 5 is a half cross-sectional view of a tire showing one side of a cut surface obtained by cutting a tire according to a third embodiment of the present disclosure along the tire width direction. 図6は、図5のタイヤのビード部周辺を拡大して示す、タイヤ幅方向断面図である。FIG. 6 is an enlarged cross-sectional view in the tire width direction showing the periphery of the bead portion of the tire of FIG. 図7は、本開示における第4の実施形態に係るタイヤのビード部周辺を拡大して示す、タイヤ幅方向断面図である。FIG. 7 is an enlarged cross-sectional view in the tire width direction showing the periphery of the bead portion of the tire according to the fourth embodiment of the present disclosure. 図8は、本開示における第5の実施形態に係るタイヤのビード部周辺を拡大して示す、タイヤ幅方向断面図である。FIG. 8 is an enlarged cross-sectional view in the tire width direction showing the periphery of the bead portion of the tire according to the fifth embodiment of the present disclosure. 図9は、本開示における第6の実施形態に係るタイヤのビード部周辺を拡大して示す、タイヤ幅方向断面図である。FIG. 9 is an enlarged cross-sectional view in the tire width direction showing the periphery of the bead portion of the tire according to the sixth embodiment of the present disclosure. 図10は、熱可塑性エラストマーを含む連続相と非晶性樹脂を含み連続相中に点在する不連続相とを有する試料を原子間力顕微鏡で観察した断面画像である。FIG. 10 is a cross-sectional image of a sample having a continuous phase containing a thermoplastic elastomer and a discontinuous phase containing an amorphous resin and scattered in the continuous phase observed with an atomic force microscope.

以下、本開示の具体的な実施形態について詳細に説明するが、本開示は、以下の実施形態に何ら限定されるものではなく、本開示の目的の範囲内において、適宜変更を加えて実施することができる。 Hereinafter, specific embodiments of the present disclosure will be described in detail, but the present disclosure is not limited to the following embodiments, and is carried out with appropriate modifications within the scope of the purpose of the present disclosure. be able to.

本明細書において「樹脂」とは、熱可塑性樹脂、熱可塑性エラストマー、及び熱硬化性樹脂を含む概念であり、加硫ゴムは含まない。また、以下の樹脂の説明において「同種」とは、エステル系同士、スチレン系同士等、樹脂の主鎖を構成する骨格と共通する骨格を備えたものを意味する。
本明細書において「〜」を用いて表される数値範囲は、「〜」の前後に記載される数値を下限値及び上限値として含む範囲を意味する。
本明細書において「工程」との語には、独立した工程だけではなく、他の工程と明確に区別できない場合であっても、その目的が達成されるものであれば、当該工程も本用語に含まれる。
As used herein, the term "resin" is a concept that includes a thermoplastic resin, a thermoplastic elastomer, and a thermosetting resin, and does not include vulcanized rubber. Further, in the following description of the resin, the “same type” means a resin having a skeleton common to the skeleton constituting the main chain of the resin, such as ester-based resins and styrene-based resins.
The numerical range represented by using "~" in the present specification means a range including the numerical values before and after "~" as the lower limit value and the upper limit value.
In the present specification, the term "process" is used not only for an independent process but also for a process as long as the purpose is achieved even if the process cannot be clearly distinguished from other processes. include.

また、本明細書において「熱可塑性樹脂」とは、温度上昇とともに材料が軟化、流動し、冷却すると比較的硬く強度のある状態になるが、ゴム状弾性を有しない高分子化合物を意味する。
本明細書において「熱可塑性エラストマー」とは、ハードセグメント及びソフトセグメントを有する共重合体を意味する。熱可塑性エラストマーとしては、温度上昇とともに材料が軟化、流動し、冷却すると比較的硬く強度のある状態になり、かつ、ゴム状弾性を有するものが挙げられる。熱可塑性エラストマーとして具体的には、例えば、結晶性で融点の高いハードセグメント又は高い凝集力のハードセグメントを構成するポリマーと、非晶性でガラス転移温度の低いソフトセグメントを構成するポリマーと、を有する共重合体が挙げられる。
なお、上記ハードセグメントは、ソフトセグメントよりも相対的に硬い成分を指す。ハードセグメントは塑性変形を防止する架橋ゴムの架橋点の役目を果たす分子拘束成分であることが好ましい。例えばハードセグメントとしては、主骨格に芳香族基若しくは脂環式基等の剛直な基を有する構造、又は分子間水素結合若しくはπ−π相互作用による分子間パッキングを可能にする構造等のセグメントが挙げられる。
また、上記ソフトセグメントは、ハードセグメントよりも相対的に柔らかい成分を指す。ソフトセグメントはゴム弾性を示す柔軟性成分であることが好ましい。例えばソフトセグメントとしては、主鎖に長鎖の基(例えば長鎖のアルキレン基等)を有し、分子回転の自由度が高く、伸縮性を有する構造のセグメントが挙げられる。
Further, in the present specification, the “thermoplastic resin” means a polymer compound which softens and flows as the temperature rises and becomes relatively hard and strong when cooled, but does not have rubber-like elasticity.
As used herein, the term "thermoplastic elastomer" means a copolymer having a hard segment and a soft segment. Examples of the thermoplastic elastomer include those in which the material softens and flows as the temperature rises, becomes relatively hard and strong when cooled, and has rubber-like elasticity. Specifically, as the thermoplastic elastomer, for example, a polymer constituting a crystalline hard segment having a high melting point or a hard segment having a high cohesive force, and a polymer constituting an amorphous soft segment having a low glass transition temperature may be used. Examples thereof include copolymers having.
The hard segment refers to a component that is relatively harder than the soft segment. The hard segment is preferably a molecular restraint component that serves as a cross-linking point of the cross-linked rubber that prevents plastic deformation. For example, as a hard segment, a segment having a rigid group such as an aromatic group or an alicyclic group in the main skeleton, or a structure that enables intermolecular packing by intermolecular hydrogen bonds or π-π interactions can be used. Can be mentioned.
Further, the soft segment refers to a component that is relatively softer than the hard segment. The soft segment is preferably a flexible component exhibiting rubber elasticity. For example, examples of the soft segment include a segment having a long-chain group (for example, a long-chain alkylene group) in the main chain, a high degree of freedom in molecular rotation, and a stretchable structure.

<タイヤ用ビード部材>
本開示の一実施形態に係るタイヤ用ビード部材(以下、単に「ビード部材」とも称す)は、少なくともビードワイヤーを有するビードコアと、ビードコアに直に接触するか若しくは他の層を介して接触して配置されたビードフィラーと、を有する。
そして、ビードフィラーは、熱可塑性エラストマーを含む連続相と、非晶性樹脂を含み前記連続相中に点在する不連続相と、を有し、不連続相の引張弾性率Eiが連続相の引張弾性率Esよりも高い。
<Bead member for tires>
The tire bead member (hereinafter, also simply referred to as “bead member”) according to the embodiment of the present disclosure is in direct contact with or in contact with the bead core having at least the bead wire. It has an arranged bead filler and.
The bead filler has a continuous phase containing a thermoplastic elastomer and a discontinuous phase containing an amorphous resin and scattered in the continuous phase, and the tensile elastic modulus Ei of the discontinuous phase is a continuous phase. It is higher than the tensile modulus Es.

本実施形態に係るビード部材は、タイヤにおいて一対のビード部に用いられる部材であって、該ビード部の全部又は一部を構成する部材である。具体的には、本実施形態に係るビード部材は、ビードワイヤーと、タイヤにおけるビードフィラーの全部又は一部と、を少なくとも構成する。 The bead member according to the present embodiment is a member used for a pair of bead portions in a tire, and is a member constituting all or a part of the bead portions. Specifically, the bead member according to the present embodiment constitutes at least a bead wire and all or a part of the bead filler in the tire.

ここで、本実施形態に係るビード部材の態様について、図面に基づき簡単に説明する。
なお、各図における部材の大きさは概念的なものであり、部材間の大きさの相対的な関係はこれに限定されない。また、実質的に同一の機能を有する部材には全図面を通じて同じ符号を付し、重複する説明は省略する場合がある。
図1に示される、タイヤ10では、左右に一対のビード部12(図1では、片側のビード部12のみ図示)を有する。そして、一対のビード部12からタイヤ径方向外側へそれぞれ延びる一対のタイヤサイド部14と、一方のタイヤサイド部14から他方のタイヤサイド部14へ延びるトレッド部16と、を有している。
ビード部12にはビードコア18が埋設され、左右一対のビードコア18にカーカス22が跨っている。
また、ビード部12には、ビードコア18からタイヤ径方向外側へカーカス22の外面22Oに沿って延びるビードフィラー20が埋設されている。ビードフィラー20は、例えば、カーカス本体部22Aと折返し部分22Bとで囲まれた領域に配置される。
ビードコア18は、図2に示されるように、並んで配置された複数のビードワイヤー1と、このビードワイヤー1を被覆する被覆樹脂層3とを有する。なお、本実施形態のビード部材の仕様に応じて、被覆樹脂層3は設けなくてもよい。
図1に示されるタイヤ10はランフラットタイヤであり、タイヤサイド部14のカーカス22のタイヤ幅方向内側に、タイヤサイド部14を補強するサイド補強層の一例としてのサイド補強ゴム26が配設されている。
Here, the mode of the bead member according to the present embodiment will be briefly described with reference to the drawings.
The size of the members in each figure is conceptual, and the relative relationship between the sizes of the members is not limited to this. In addition, members having substantially the same function may be designated by the same reference numerals throughout the drawings, and duplicate description may be omitted.
The tire 10 shown in FIG. 1 has a pair of bead portions 12 on the left and right sides (in FIG. 1, only the bead portion 12 on one side is shown). It also has a pair of tire side portions 14 extending outward from the pair of bead portions 12 in the tire radial direction, and a tread portion 16 extending from one tire side portion 14 to the other tire side portion 14.
A bead core 18 is embedded in the bead portion 12, and a carcass 22 straddles a pair of left and right bead cores 18.
Further, a bead filler 20 extending from the bead core 18 to the outside in the tire radial direction along the outer surface 22O of the carcass 22 is embedded in the bead portion 12. The bead filler 20 is arranged in a region surrounded by, for example, the carcass main body 22A and the folded-back portion 22B.
As shown in FIG. 2, the bead core 18 has a plurality of bead wires 1 arranged side by side and a coating resin layer 3 for coating the bead wires 1. The coating resin layer 3 may not be provided according to the specifications of the bead member of the present embodiment.
The tire 10 shown in FIG. 1 is a run-flat tire, and a side reinforcing rubber 26 as an example of a side reinforcing layer for reinforcing the tire side portion 14 is arranged inside the carcass 22 of the tire side portion 14 in the tire width direction. ing.

さらに、本実施形態に係るビード部材の別の態様についても、図面により簡単に説明する。
図5に示される、タイヤ210では、左右に一対のビード部212(図5では、片側のビード部212のみ図示)を有する。そして、一対のビード部212からタイヤ径方向外側へそれぞれ延びる一対のタイヤサイド部214と、一方のタイヤサイド部214から他方のタイヤサイド部214へ延びるトレッド部216と、を有している。
ビード部212にはビードコア218が埋設され、左右一対のビードコア218にカーカス222が跨っている。
また、ビード部212には、ビードコア218からタイヤ径方向外側へカーカス222の外面222Oに沿って延びる、第1ビードフィラー201及び第2ビードフィラー202からなるビードフィラー200が埋設されている。ビードフィラー200は、例えば、カーカス本体部222Aと折返し部分222Bとで囲まれた領域に配置される。
ビードコア218は、図6に示されるように、並んで配置された複数のビードワイヤー1と、このビードワイヤー1を被覆する被覆樹脂層3とを有する。なお、本実施形態のビード部材の仕様に応じて、被覆樹脂層3は設けなくてもよい。
図5に示されるタイヤ210はランフラットタイヤであり、タイヤサイド部214のカーカス222のタイヤ幅方向内側に、タイヤサイド部214を補強するサイド補強層の一例としてのサイド補強ゴム226が配設されている。
Further, another aspect of the bead member according to the present embodiment will be briefly described with reference to the drawings.
The tire 210 shown in FIG. 5 has a pair of bead portions 212 on the left and right sides (in FIG. 5, only the bead portion 212 on one side is shown). It also has a pair of tire side portions 214 extending outward from the pair of bead portions 212 in the tire radial direction, and a tread portion 216 extending from one tire side portion 214 to the other tire side portion 214.
A bead core 218 is embedded in the bead portion 212, and a carcass 222 straddles a pair of left and right bead cores 218.
Further, a bead filler 200 made of a first bead filler 201 and a second bead filler 202 extending from the bead core 218 outward in the tire radial direction along the outer surface 222O of the carcass 222 is embedded in the bead portion 212. The bead filler 200 is arranged in a region surrounded by, for example, the carcass main body 222A and the folded portion 222B.
As shown in FIG. 6, the bead core 218 has a plurality of bead wires 1 arranged side by side and a coating resin layer 3 for coating the bead wires 1. The coating resin layer 3 may not be provided according to the specifications of the bead member of the present embodiment.
The tire 210 shown in FIG. 5 is a run-flat tire, and a side reinforcing rubber 226 as an example of a side reinforcing layer for reinforcing the tire side portion 214 is arranged inside the carcass 222 of the tire side portion 214 in the tire width direction. ing.

なお、図5に示されるタイヤ210のように、ビードフィラーが2つ以上の部材によって構成される場合、「熱可塑性エラストマーを含む連続相と、非晶性樹脂を含み連続相中に点在する不連続相と、を有し、不連続相の引張弾性率Eiが連続相の引張弾性率Esよりも高い」との要件を満たすのは、よりビードコアに近い部材であることが好ましい。また、ビードフィラーを構成する2つ以上の部材の全てが上記要件を満たすことが、より好ましい。
したがって、図5に示されるタイヤ210であれば、よりビードコアに近い第1ビードフィラー201が、少なくとも上記要件を満たすことが好ましく、第1ビードフィラー201及び第2ビードフィラー202の両方ともが上記要件を満たすことがより好ましい。
When the bead filler is composed of two or more members as in the tire 210 shown in FIG. 5, "a continuous phase containing a thermoplastic elastomer and a continuous phase containing an amorphous resin are scattered in the continuous phase. It is preferable that the member has a discontinuous phase and the tensile elastic modulus Ei of the discontinuous phase is higher than the tensile elastic modulus Es of the continuous phase "is a member closer to the bead core. Further, it is more preferable that all of the two or more members constituting the bead filler satisfy the above requirements.
Therefore, in the case of the tire 210 shown in FIG. 5, it is preferable that the first bead filler 201 closer to the bead core satisfies at least the above requirements, and both the first bead filler 201 and the second bead filler 202 satisfy the above requirements. It is more preferable to satisfy.

以上のように、図1及び図2に示すタイヤ10並びに図5及び図6に示すタイヤ210において、一対のビード部の全部又は一部を構成するのが本実施形態に係るビード部材である。そして、本実施形態に係るビード部材は、ビードワイヤーと、ビードフィラーの全部又は一部と、を少なくとも構成する。 As described above, in the tire 10 shown in FIGS. 1 and 2 and the tire 210 shown in FIGS. 5 and 6, the bead member according to the present embodiment constitutes all or a part of the pair of bead portions. The bead member according to the present embodiment constitutes at least a bead wire and all or a part of the bead filler.

従来から、タイヤのリムへの固定の役割を担うビード部として、ビードワイヤーを少なくとも有するビードコアと、ビードコアに直に接触するか若しくは他の層を介して接触して配置されたビードフィラーと、を有するビード部材が用いられている。なお、ビードフィラーを構成する部材には、従来において一般的にゴムを含む材料が用いられて来たのに対し、近年では成形容易性等の観点から、ビードフィラーに樹脂を含む材料が用いられている。
しかし、タイヤの耐久性向上の観点から、ビードフィラーにも衝撃に対する耐久性(つまり耐衝撃性)の向上が求められている。そのためビードフィラーには、リム組みの際に柔軟に変形してリム組みを容易に行うことができるリム組み性に優れることと、剛性を高めることで衝撃に対して耐久性(耐衝撃性)を高めること、という相反する性質を両立することが求められている。
Conventionally, as a bead portion that plays a role of fixing a tire to a rim, a bead core having at least a bead wire and a bead filler arranged in direct contact with the bead core or in contact with another layer are used. The bead member to have is used. In addition, while a material containing rubber has been generally used as a member constituting a bead filler, in recent years, a material containing a resin in the bead filler has been used from the viewpoint of ease of molding and the like. ing.
However, from the viewpoint of improving the durability of the tire, the bead filler is also required to have improved durability against impact (that is, impact resistance). Therefore, the bead filler has excellent rim assembly properties that can be flexibly deformed during rim assembly to facilitate rim assembly, and by increasing rigidity, durability (impact resistance) is provided against impact. It is required to achieve both the contradictory properties of enhancing.

これに対し本発明者らは、熱可塑性エラストマーを含む連続相と、非晶性樹脂を含み連続相中に点在する不連続相と、を有し、不連続相の引張弾性率Eiが連続相の引張弾性率Esよりも高いビードフィラーとすることで、優れたリム組み性と高い耐衝撃性とを両立できることを見出した。
その理由は、以下のように推察される。
On the other hand, the present inventors have a continuous phase containing a thermoplastic elastomer and a discontinuous phase containing an amorphous resin and scattered in the continuous phase, and the tensile elastic modulus Ei of the discontinuous phase is continuous. It has been found that by using a bead filler having a tensile elastic modulus Es higher than that of the phase, it is possible to achieve both excellent rim assembly property and high impact resistance.
The reason can be inferred as follows.

ビードフィラーに熱可塑性エラストマーに加えて非晶性樹脂を添加した場合、両者の相溶性の関係から、熱可塑性エラストマーの連続相(つまり海島構造における海領域)の中に、非晶性樹脂が不連続相(海島構造における島領域)を構成する。
熱可塑性エラストマーを含む連続相(海領域)がビードフィラー全体に存在することで、熱可塑性エラストマーによる弾性が保持され、優れたリム組み性が発揮される。
一方で、非晶性樹脂を含む不連続相(島領域)が連続相中に点在し、この不連続相の引張弾性率Eiが連続相の引張弾性率Esよりも高いことで、連続相中の熱可塑性エラストマーによる弾性が保持されつつ、且つビードフィラーに高い剛性が付与される。これにより、衝撃に対する高い耐久性が得られる。
以上により、本実施形態によれば、優れたリム組み性と高い耐衝撃性とが両立されるものと推察される。
When an amorphous resin is added to the bead filler in addition to the thermoplastic elastomer, the amorphous resin is not contained in the continuous phase of the thermoplastic elastomer (that is, the sea region in the sea island structure) due to the compatibility between the two. It constitutes a continuous phase (island region in the sea-island structure).
The presence of a continuous phase (sea region) containing the thermoplastic elastomer throughout the bead filler retains the elasticity of the thermoplastic elastomer and exhibits excellent rim assembly properties.
On the other hand, discontinuous phases (island regions) containing amorphous resin are scattered in the continuous phase, and the tensile elastic modulus Ei of this discontinuous phase is higher than the tensile elastic modulus Es of the continuous phase, so that the continuous phase High rigidity is imparted to the bead filler while maintaining the elastic modulus of the thermoplastic elastomer inside. As a result, high durability against impact can be obtained.
From the above, it is presumed that according to the present embodiment, both excellent rim assembly property and high impact resistance are compatible.

以下、ビード部材の各構成部材について詳細に説明する。 Hereinafter, each component of the bead member will be described in detail.

ビード部材は、ビードワイヤーを有するビードコアと、ビードコアに直に接触するか又は他の層を介して接触して配置されたビードフィラーと、を有する。本実施形態に係るビード部材の形状は特に制限されない。
なお、例えばビードコアは、ビードワイヤーに直に接触するか又は他の層を介して接触して配置された被覆樹脂層を有していてもよい。また、ビードコアはビードワイヤーと被覆樹脂層との間に、さらに接着剤層を有していてもよい。
The bead member has a bead core having a bead wire and a bead filler arranged in direct contact with the bead core or in contact with another layer. The shape of the bead member according to this embodiment is not particularly limited.
In addition, for example, the bead core may have a coating resin layer which is arranged in direct contact with the bead wire or in contact with another layer. Further, the bead core may further have an adhesive layer between the bead wire and the coating resin layer.

ビード部材において、「ビードフィラーがビードコアに直に接触するか又は他の層を介して接触して配置された構造」には、例えば、ビードコアの表面の全部がビードフィラーに直に接触して被覆された状態と、ビードコアの表面の一部が接着剤層等を介してビードフィラーに被覆された状態と、ビードコアの表面の全部が接着剤層等を介してビードフィラーで被覆された状態と、が挙げられる。
また、ビード部材において、「被覆樹脂層がビードワイヤーに直に接触するか又は他の層を介して接触して配置された構造」には、例えば、ビードワイヤーの表面の全部が被覆樹脂層に直に接触して被覆された状態と、ビードワイヤーの表面の一部が接着剤層を介して被覆樹脂層に被覆された状態と、ビードワイヤーの表面の全部が接着剤層を介して被覆樹脂層で被覆された状態と、が挙げられる。
In the bead member, "a structure in which the bead filler is arranged in direct contact with the bead core or in contact with another layer" is, for example, covered with the entire surface of the bead core in direct contact with the bead filler. A state in which a part of the surface of the bead core is coated with the bead filler via an adhesive layer or the like, and a state in which the entire surface of the bead core is coated with the bead filler via an adhesive layer or the like. Can be mentioned.
Further, in the bead member, in the "structure in which the coating resin layer is arranged in direct contact with the bead wire or in contact with each other via another layer", for example, the entire surface of the bead wire is covered with the coating resin layer. A state in which the bead wire is directly contacted and coated, a state in which a part of the surface of the bead wire is coated on the coating resin layer via an adhesive layer, and a state in which the entire surface of the bead wire is coated on the coating resin via the adhesive layer. The state of being covered with a layer and the like can be mentioned.

[ビードフィラー]
ビードフィラーは、熱可塑性エラストマーと、非晶性樹脂と、を少なくとも含む。そして、ビードフィラーは、熱可塑性エラストマーを含む連続相と、非晶性樹脂を含み連続相中に点在する不連続相と、を有する。
[Bead filler]
The bead filler contains at least a thermoplastic elastomer and an amorphous resin. The bead filler has a continuous phase containing a thermoplastic elastomer and a discontinuous phase containing an amorphous resin and scattered in the continuous phase.

なお、ビードフィラーが連続相中に点在する不連続相を有する(つまり海島構造を有する)か否かは、例えばビードフィラーの断面を原子間力顕微鏡(Atomic Force Micrometer、AFM)で観察し、ドメインが観察されるか否かによって確認することができる。 Whether or not the bead filler has discontinuous phases scattered in the continuous phase (that is, has a sea-island structure) is determined by, for example, observing the cross section of the bead filler with an atomic force microscope (AFM). It can be confirmed by whether or not the domain is observed.

・連続相及び不連続相の弾性率
ビードフィラーにおける不連続相の引張弾性率Eiは、連続相の引張弾性率Esよりも高い。
-Elastic modulus of continuous phase and discontinuous phase The tensile elastic modulus Ei of the discontinuous phase in the bead filler is higher than the tensile elastic modulus Es of the continuous phase.

なお、不連続相の引張弾性率Eiは、ビードフィラーに高い剛性を付与して耐衝撃性をより向上させる観点から、500MPa以上3000MPa以下であることが好ましく、より好ましくは1000MPa以上3000MPa以下であり、さらに好ましくは1500MPa以上3000MPa以下である。 The tensile elastic modulus Ei of the discontinuous phase is preferably 500 MPa or more and 3000 MPa or less, more preferably 1000 MPa or more and 3000 MPa or less, from the viewpoint of imparting high rigidity to the bead filler and further improving the impact resistance. More preferably, it is 1500 MPa or more and 3000 MPa or less.

連続相の引張弾性率Esは、ビードフィラーの柔軟性を確保してリム組み性により優れるとの観点から、100MPa以上400MPa以下であることが好ましく、より好ましくは100MPa以上300MPa以下であり、さらに好ましくは100MPa以上200MPa以下である。 The tensile elastic modulus Es of the continuous phase is preferably 100 MPa or more and 400 MPa or less, more preferably 100 MPa or more and 300 MPa or less, still more preferably, from the viewpoint of ensuring the flexibility of the bead filler and improving the rim assembly property. Is 100 MPa or more and 200 MPa or less.

また、不連続相の引張弾性率Eiと連続相の引張弾性率Esとの比(Ei/Es)は、優れたリム組み性と高い耐衝撃性との両立の観点から、500/400乃至3000/100であることが好ましく、より好ましくは1000/300乃至3000/100であり、さらに好ましくは1500/200乃至3000/100である。 The ratio (Ei / Es) of the tensile elastic modulus Ei of the discontinuous phase to the tensile elastic modulus Es of the continuous phase is 500/400 to 3000 from the viewpoint of achieving both excellent rim assembly property and high impact resistance. It is preferably / 100, more preferably 1000/300 to 3000/100, and even more preferably 1500/200 to 3000/100.

なお、ビードフィラーにおける不連続相及び連続相の形状は、ビードフィラーの断面を原子間力顕微鏡(Atomic Force Micrometer、AFM)で観察して計測することができる。具体的には、タッピングモードにより試料表面の応答をカンチレバーの振幅と位相の遅れに分離して検出し、連続相及び不連続相の形状を計測する。
また、ビードフィラーにおける不連続相の引張弾性率Ei及び連続相の引張弾性率Esは、JIS K7113:1995に準拠して行う。詳細には、島津製作所社製、島津オートグラフAGS−J(5KN)を用い、引張速度を100mm/minに設定し、引張弾性率の測定を行う。なお、不連続相又は連続相の引張弾性率を測定する場合、例えば不連続相と同じ材料又は連続相と同じ材料の測定試料を別途準備して弾性率測定してもよい。
The shapes of the discontinuous phase and the continuous phase in the bead filler can be measured by observing the cross section of the bead filler with an atomic force microscope (AFM). Specifically, the response of the sample surface is detected separately by the amplitude of the cantilever and the phase delay by the tapping mode, and the shapes of the continuous phase and the discontinuous phase are measured.
Further, the tensile elastic modulus Ei of the discontinuous phase and the tensile elastic modulus Es of the continuous phase in the bead filler are performed in accordance with JIS K7113: 1995. Specifically, Shimadzu Autograph AGS-J (5KN) manufactured by Shimadzu Corporation is used, the tensile speed is set to 100 mm / min, and the tensile elastic modulus is measured. When measuring the tensile elastic modulus of a discontinuous phase or a continuous phase, for example, a measurement sample of the same material as the discontinuous phase or the same material as the continuous phase may be separately prepared and the elastic modulus may be measured.

不連続相の引張弾性率Ei及び連続相の引張弾性率Esは、それぞれ不連続相及び連続相を構成する材料の選択、それらの含有量の調整等によって制御される。例えば、不連続相の引張弾性率Eiは、不連続相に含まれる非晶性樹脂の種類、その不連続相中での含有率等によって調整することができる。また、連続相の引張弾性率Esは、連続相に含まれる熱可塑性エラストマーの種類、その連続相中での含有率等によって調整することができる。 The tensile elastic modulus Ei of the discontinuous phase and the tensile elastic modulus Es of the continuous phase are controlled by selecting the materials constituting the discontinuous phase and the continuous phase, adjusting their contents, and the like. For example, the tensile elastic modulus Ei of the discontinuous phase can be adjusted by the type of the amorphous resin contained in the discontinuous phase, the content in the discontinuous phase, and the like. Further, the tensile elastic modulus Es of the continuous phase can be adjusted by the type of the thermoplastic elastomer contained in the continuous phase, the content in the continuous phase, and the like.

・ビードフィラー中の各成分の含有率
(1)不連続相中の成分の含有率
不連続相中での非晶性樹脂の含有率は、ビードフィラーに高い剛性を付与して耐衝撃性をより向上させる観点から、不連続相を構成する成分100質量部に対し、非晶性樹脂が40質量%以上100質量%以下含まれることが好ましく、より好ましくは50質量%以上100質量%以下であり、さらに好ましくは70質量%以上100質量%以下である。
・ Content of each component in bead filler
(1) Content of components in the discontinuous phase The content of the amorphous resin in the discontinuous phase determines the discontinuous phase from the viewpoint of imparting high rigidity to the bead filler and further improving the impact resistance. The amorphous resin is preferably contained in an amount of 40% by mass or more and 100% by mass or less, more preferably 50% by mass or more and 100% by mass or less, still more preferably 70% by mass or more and 100% by mass or less, based on 100 parts by mass of the constituent components. It is mass% or less.

(2)連続相中の成分の含有率
連続相中での熱可塑性エラストマーの含有率は、ビードフィラーの柔軟性を確保してリム組み性により優れるとの観点から、連続相を構成する成分100質量部に対し、熱可塑性エラストマーが60質量%以上100質量%以下含まれることが好ましく、より好ましくは75質量%以上100質量%以下であり、さらに好ましくは90質量%以上100質量%以下である。
(2) Content of components in the continuous phase The content of the thermoplastic elastomer in the continuous phase is the component 100 that constitutes the continuous phase from the viewpoint of ensuring the flexibility of the bead filler and improving the rim assembly property. The thermoplastic elastomer is preferably contained in an amount of 60% by mass or more and 100% by mass or less, more preferably 75% by mass or more and 100% by mass or less, and further preferably 90% by mass or more and 100% by mass or less with respect to parts by mass. ..

(3)非晶性樹脂と熱可塑性エラストマーとの含有率の差
ビードフィラーにおいては、優れたリム組み性と高い耐衝撃性との両立の観点から、熱可塑性エラストマーと非晶性樹脂との総量100質量部に対する、非晶性樹脂の含有量は5質量部以上45質量部以下であることが好ましく、より好ましくは10質量部以上40質量部以下であり、さらに好ましくは20質量部以上30質量部以下である。
(3) Difference in content between amorphous resin and thermoplastic elastomer In bead filler, the total amount of thermoplastic elastomer and amorphous resin from the viewpoint of achieving both excellent rim assembly and high impact resistance. The content of the amorphous resin with respect to 100 parts by mass is preferably 5 parts by mass or more and 45 parts by mass or less, more preferably 10 parts by mass or more and 40 parts by mass or less, and further preferably 20 parts by mass or more and 30 parts by mass or less. It is less than a part.

なお、ビードフィラーに含まれる各成分(例えば非晶性樹脂、熱可塑性エラストマー等)の含有率は、核磁気共鳴(NMR)法により調べることができる。 The content of each component (for example, amorphous resin, thermoplastic elastomer, etc.) contained in the bead filler can be examined by a nuclear magnetic resonance (NMR) method.

−(不連続相)非晶性樹脂−
ビードフィラーは、不連続相中に非晶性樹脂を含む。
本明細書において「非晶性樹脂」とは、結晶化度が極めて低いか、結晶化状態になり得ない熱可塑性樹脂を意味する。不連続相に含まれる非晶性樹脂は、1種のみでも2種以上であってもよい。
-(Discontinuous phase) Amorphous resin-
The bead filler contains an amorphous resin in the discontinuous phase.
As used herein, the term "amorphous resin" means a thermoplastic resin having an extremely low degree of crystallinity or which cannot be in a crystallized state. The amorphous resin contained in the discontinuous phase may be only one type or two or more types.

なお、非晶性樹脂としては、エステル結合を有する非晶性樹脂(以下単に「特定非晶性樹脂」とも称す)が好ましい。
特に、ビードフィラーの連続相が熱可塑性エラストマーとしてポリエステル系熱可塑性エラストマーを含む場合、特定非晶性樹脂(エステル結合を有する非晶性樹脂)はエステル結合を有するため、ポリエステル系熱可塑性エラストマーとの相溶性に優れる。そして、特定非晶性樹脂を含む不連続相は連続相中での分散性に優れ、特定非晶性樹脂の凝集が抑制されて細かいドメインで存在するため、剛性向上の効果がより良好に発揮されるものと考えられる。
As the amorphous resin, an amorphous resin having an ester bond (hereinafter, also simply referred to as “specific amorphous resin”) is preferable.
In particular, when the continuous phase of the bead filler contains a polyester-based thermoplastic elastomer as the thermoplastic elastomer, the specific amorphous resin (amorphous resin having an ester bond) has an ester bond, so that it is different from the polyester-based thermoplastic elastomer. Excellent compatibility. The discontinuous phase containing the specific amorphous resin has excellent dispersibility in the continuous phase, and the aggregation of the specific amorphous resin is suppressed and exists in a fine domain, so that the effect of improving the rigidity is exhibited better. It is thought that it will be done.

特定非晶性樹脂としては、非晶性のポリエステル系熱可塑性樹脂、非晶性のポリカーボネート系熱可塑性樹脂、及び非晶性のポリウレタン系熱可塑性樹脂等が挙げられる。これらの中でも、剛性をより高める観点から、非晶性ポリエステル系熱可塑性樹脂、及び非晶性ポリカーボネート系熱可塑性樹脂が好ましい。 Examples of the specific amorphous resin include an amorphous polyester-based thermoplastic resin, an amorphous polycarbonate-based thermoplastic resin, and an amorphous polyurethane-based thermoplastic resin. Among these, an amorphous polyester-based thermoplastic resin and an amorphous polycarbonate-based thermoplastic resin are preferable from the viewpoint of further increasing the rigidity.

また、ビードフィラーの剛性を向上させる観点から、非晶性樹脂のガラス転移温度(Tg)は40℃以上であることが好ましく、60℃以上であることがより好ましく、80℃以上であることがさらに好ましい。
特定非晶性樹脂のTgは、DSCにより、JIS K 6240:2011に準拠して測定される値とする。具体的には、DSC測定時の元のベースラインと変曲点での接線の交点の温度をTgとする。測定は、例えば、TAインスツルメント(株)の「DSC Q100」を用いて、掃引速度10℃/minで行うことができる。
Further, from the viewpoint of improving the rigidity of the bead filler, the glass transition temperature (Tg) of the amorphous resin is preferably 40 ° C. or higher, more preferably 60 ° C. or higher, and more preferably 80 ° C. or higher. More preferred.
The Tg of the specific amorphous resin shall be a value measured by DSC in accordance with JIS K 6240: 2011. Specifically, the temperature at the intersection of the original baseline and the tangent point at the inflection point at the time of DSC measurement is defined as Tg. The measurement can be performed using, for example, "DSC Q100" of TA Instruments Co., Ltd. at a sweep rate of 10 ° C./min.

非晶性樹脂の市販品としては、例えば、東洋紡(株)の非晶性ポリエステル樹脂「バイロン」シリーズ、三菱エンジニアリングプラスチックス(株)の非晶性ポリカーボネート樹脂「ノバレックス」シリーズ、三菱ガス化学(株)の非晶性ポリエステル樹脂「ALTESTER」シリーズ等が挙げられる。 Commercially available amorphous resins include, for example, Toyo Boseki Co., Ltd.'s amorphous polyester resin "Byron" series, Mitsubishi Engineering Plastics Co., Ltd.'s amorphous polycarbonate resin "Novalex" series, and Mitsubishi Gas Chemicals Co., Ltd. Amorphous polyester resin "ALTESTER" series of Co., Ltd. can be mentioned.

−(不連続相)その他の成分−
不連続相は、非晶性樹脂以外の他の成分を含んでもよい。他の成分としては、樹脂、ゴム、各種充填剤(例えば、シリカ、炭酸カルシウム、クレイ等)、老化防止剤、オイル、可塑剤、発色剤、耐候剤等が挙げられる。
-(Discontinuous phase) Other components-
The discontinuous phase may contain components other than the amorphous resin. Examples of other components include resins, rubbers, various fillers (for example, silica, calcium carbonate, clay, etc.), antiaging agents, oils, plasticizers, color formers, weather resistant agents, and the like.

−(連続相)熱可塑性エラストマー−
ビードフィラーは、連続相中に熱可塑性エラストマーを含む。
熱可塑性エラストマーとしては、例えば、JIS K6418に規定されるポリエステル系熱可塑性エラストマー(TPC)、ポリアミド系熱可塑性エラストマー(TPA)、ポリスチレン系熱可塑性エラストマー(TPS)、ポリウレタン系熱可塑性エラストマー(TPU)、オレフィン系熱可塑性エラストマー(TPO)、熱可塑性ゴム架橋体(TPV)、若しくはその他の熱可塑性エラストマー(TPZ)等が挙げられる。連続相は、これらの熱可塑性エラストマーを単独で又は2種以上を組み合わせて含んでもよい。
-(Continuous phase) thermoplastic elastomer-
The bead filler contains a thermoplastic elastomer in the continuous phase.
Examples of the thermoplastic elastomer include polyester-based thermoplastic elastomer (TPC), polyamide-based thermoplastic elastomer (TPA), polystyrene-based thermoplastic elastomer (TPS), and polyurethane-based thermoplastic elastomer (TPU) defined in JIS K6418. Examples thereof include olefin-based thermoplastic elastomers (TPO), thermoplastic rubber cross-linked products (TPV), and other thermoplastic elastomers (TPZ). The continuous phase may contain these thermoplastic elastomers alone or in combination of two or more.

連続相に含まれる熱可塑性エラストマーとしては、ポリエステル系熱可塑性エラストマーが好ましい。特に、ビードフィラーがビードコアと直に接し、かつこのビードコアの表面を構成する部材(例えば被覆樹脂層等)がポリエステル系熱可塑性エラストマー及びポリエステル系樹脂からなる群より選択される少なくとも一方を含有する場合、接触する両者に同種の樹脂が含まれる。この構成により、ビードコアの表面にビードフィラーを形成する際になじみ良く形成用の材料を付与することができ、両者の間で高い接着性が得られる。 As the thermoplastic elastomer contained in the continuous phase, a polyester-based thermoplastic elastomer is preferable. In particular, when the bead filler is in direct contact with the bead core and the member constituting the surface of the bead core (for example, a coating resin layer or the like) contains at least one selected from the group consisting of the polyester-based thermoplastic elastomer and the polyester-based resin. , The same type of resin is contained in both of them that come into contact with each other. With this configuration, a material for forming can be applied to the surface of the bead core in a familiar manner when forming the bead filler, and high adhesiveness can be obtained between the two.

・ポリエステル系熱可塑性エラストマー
ポリエステル系熱可塑性エラストマーとしては、例えば、少なくともポリエステルが結晶性で融点の高いハードセグメントを形成し、他のポリマー(例えば、ポリエステル又はポリエーテル等)が非晶性でガラス転移温度の低いソフトセグメントを形成している材料が挙げられる。
-Polyester-based thermoplastic elastomer As a polyester-based thermoplastic elastomer, for example, at least polyester forms a hard segment that is crystalline and has a high melting point, and other polymers (for example, polyester or polyether) are amorphous and have a glass transition. Examples include materials forming soft segments with low temperatures.

ハードセグメントを形成するポリエステルとしては、芳香族ポリエステルを用いることができる。芳香族ポリエステルは、例えば、芳香族ジカルボン酸又はそのエステル形成性誘導体と脂肪族ジオールとから形成することができる。芳香族ポリエステルは、好ましくは、テレフタル酸及びジメチルテレフタレートの少なくとも1種と、1,4−ブタンジオールと、から誘導されるポリブチレンテレフタレートである。また、芳香族ポリエステルは、例えば、イソフタル酸、フタル酸、ナフタレン−2,6−ジカルボン酸、ナフタレン−2,7−ジカルボン酸、ジフェニル−4,4’−ジカルボン酸、ジフェノキシエタンジカルボン酸、5−スルホイソフタル酸、若しくはこれらのエステル形成性誘導体等のジカルボン酸成分と、分子量300以下のジオール(例えば、エチレングリコール、トリメチレングリコール、ペンタメチレングリコール、ヘキサメチレングリコール、ネオペンチルグリコール、デカメチレングリコール等の脂肪族ジオール;1,4−シクロヘキサンジメタノール、トリシクロデカンジメチロール等の脂環式ジオール;キシリレングリコール、ビス(p−ヒドロキシ)ジフェニル、ビス(p−ヒドロキシフェニル)プロパン、2,2−ビス[4−(2−ヒドロキシエトキシ)フェニル]プロパン、ビス[4−(2−ヒドロキシ)フェニル]スルホン、1,1−ビス[4−(2−ヒドロキシエトキシ)フェニル]シクロヘキサン、4,4’−ジヒドロキシ−p−ターフェニル、4,4’−ジヒドロキシ−p−クオーターフェニル等の芳香族ジオール;等)と、から誘導されるポリエステル、又はこれらのジカルボン酸成分及びジオール成分を2種以上併用した共重合ポリエステルであってもよい。また、3官能以上の多官能カルボン酸成分、多官能オキシ酸成分、多官能ヒドロキシ成分等を5モル%以下の範囲で共重合することも可能である。
ハードセグメントを形成するポリエステルとしては、例えば、ポリエチレンテレフタレート、ポリブチレンテレフタレート、ポリメチレンテレフタレート、ポリエチレンナフタレート、ポリブチレンナフタレート等が挙げられ、ポリブチレンテレフタレートが好ましい。
As the polyester forming the hard segment, aromatic polyester can be used. The aromatic polyester can be formed from, for example, an aromatic dicarboxylic acid or an ester-forming derivative thereof and an aliphatic diol. The aromatic polyester is preferably polybutylene terephthalate derived from at least one of terephthalic acid and dimethyl terephthalate and 1,4-butanediol. The aromatic polyesters include, for example, isophthalic acid, phthalic acid, naphthalene-2,6-dicarboxylic acid, naphthalene-2,7-dicarboxylic acid, diphenyl-4,4'-dicarboxylic acid, diphenoxyetanedicarboxylic acid, 5 -Dicarboxylic acid components such as sulfoisophthalic acid or ester-forming derivatives thereof and diols having a molecular weight of 300 or less (for example, ethylene glycol, trimethylene glycol, pentamethylene glycol, hexamethylene glycol, neopentyl glycol, decamethylene glycol, etc.) Aromatic diols; 1,4-cyclohexanedimethanol, alicyclic diols such as tricyclodecanedimethylol; xylylene glycol, bis (p-hydroxy) diphenyl, bis (p-hydroxyphenyl) propane, 2,2- Bis [4- (2-hydroxyethoxy) phenyl] propane, bis [4- (2-hydroxy) phenyl] sulfone, 1,1-bis [4- (2-hydroxyethoxy) phenyl] cyclohexane, 4,4'- Aromatic diols such as dihydroxy-p-terphenyl and 4,4'-dihydroxy-p-quarterphenyl; etc.) and polyesters derived from them, or a combination of two or more of these dicarboxylic acid components and diol components. It may be a polymerized polyester. It is also possible to copolymerize a trifunctional or higher functional polyfunctional carboxylic acid component, a polyfunctional oxyic acid component, a polyfunctional hydroxy component and the like in a range of 5 mol% or less.
Examples of the polyester forming the hard segment include polyethylene terephthalate, polybutylene terephthalate, polymethylene terephthalate, polyethylene naphthalate, polybutylene naphthalate and the like, and polybutylene terephthalate is preferable.

また、ソフトセグメントを形成するポリマーとしては、例えば、脂肪族ポリエステル、脂肪族ポリエーテル等が挙げられる。
脂肪族ポリエーテルとしては、ポリ(エチレンオキシド)グリコール、ポリ(プロピレンオキシド)グリコール、ポリ(テトラメチレンオキシド)グリコール、ポリ(ヘキサメチレンオキシド)グリコール、エチレンオキシドとプロピレンオキシドとの共重合体、ポリ(プロピレンオキシド)グリコールのエチレンオキシド付加重合体、エチレンオキシドとテトラヒドロフランとの共重合体等が挙げられる。
脂肪族ポリエステルとしては、ポリ(ε−カプロラクトン)、ポリエナントラクトン、ポリカプリロラクトン、ポリブチレンアジペート、ポリエチレンアジペート等が挙げられる。
これらの脂肪族ポリエーテル及び脂肪族ポリエステルの中でも、得られるポリエステルブロック共重合体の弾性特性の観点から、ソフトセグメントを形成するポリマーとしては、ポリ(テトラメチレンオキシド)グリコール、ポリ(プロピレンオキシド)グリコールのエチレンオキシド付加物、ポリ(ε−カプロラクトン)、ポリブチレンアジペート、ポリエチレンアジペート等が好ましい。
Examples of the polymer forming the soft segment include aliphatic polyesters and aliphatic polyethers.
Examples of the aliphatic polyether include poly (ethylene oxide) glycol, poly (propylene oxide) glycol, poly (tetramethylene oxide) glycol, poly (hexamethylene oxide) glycol, a copolymer of ethylene oxide and propylene oxide, and poly (propylene oxide). ) Ethylene oxide addition polymer of glycol, copolymer of ethylene oxide and tetrahydrofuran, etc. can be mentioned.
Examples of the aliphatic polyester include poly (ε-caprolactone), polyenant lactone, polycaprilolactone, polybutylene adipate, polyethylene adipate and the like.
Among these aliphatic polyethers and aliphatic polyesters, poly (tetramethylene oxide) glycol and poly (propylene oxide) glycol are examples of polymers that form soft segments from the viewpoint of the elastic properties of the obtained polyester block copolymer. Ethylene oxide adduct, poly (ε-caprolactone), polybutylene adipate, polyethylene adipate and the like are preferable.

また、ソフトセグメントを形成するポリマーの数平均分子量は、強靱性及び低温柔軟性の観点から、300〜6000が好ましい。さらに、ハードセグメント(x)とソフトセグメント(y)との質量比(x:y)は、成形性の観点から、99:1〜20:80が好ましく、98:2〜30:70が更に好ましい。 The number average molecular weight of the polymer forming the soft segment is preferably 300 to 6000 from the viewpoint of toughness and low temperature flexibility. Further, the mass ratio (x: y) of the hard segment (x) and the soft segment (y) is preferably 99: 1 to 20:80, more preferably 98: 2 to 30:70 from the viewpoint of moldability. ..

上述のハードセグメントとソフトセグメントとの組合せとしては、例えば、上述で挙げたハードセグメントとソフトセグメントとのそれぞれの組合せを挙げることができる。これらの中でも、上述のハードセグメントとソフトセグメントとの組合せとしては、ハードセグメントがポリブチレンテレフタレートであり、ソフトセグメントが脂肪族ポリエーテルである組み合わせが好ましく、ハードセグメントがポリブチレンテレフタレートであり、ソフトセグメントがポリ(エチレンオキシド)グリコールである組み合わせが更に好ましい。 Examples of the combination of the above-mentioned hard segment and the soft segment include the respective combinations of the above-mentioned hard segment and the soft segment. Among these, as the combination of the above-mentioned hard segment and soft segment, a combination in which the hard segment is polybutylene terephthalate and the soft segment is an aliphatic polyether is preferable, and the hard segment is polybutylene terephthalate and the soft segment. More preferably, the combination is poly (ethylene oxide) glycol.

ポリエステル系熱可塑性エラストマーの市販品としては、例えば、東レ・デュポン(株)製の「ハイトレル」シリーズ(例えば、3046、5557、6347、4047、4767等)、東洋紡(株)製の「ペルプレン」シリーズ(例えば、P30B、P40B、P40H、P55B、P70B、P150B、P280B、P450B、P150M、S1001、S2001、S5001、S6001、S9001等)等を用いることができる。 Commercially available polyester-based thermoplastic elastomers include, for example, the "Hytrel" series manufactured by Toray DuPont Co., Ltd. (for example, 3046, 5557, 6347, 4047, 4767, etc.) and the "Perprene" series manufactured by Toyobo Co., Ltd. (For example, P30B, P40B, P40H, P55B, P70B, P150B, P280B, P450B, P150M, S1001, S2001, S5001, S6001, S9001 and the like) can be used.

ポリエステル系熱可塑性エラストマーは、ハードセグメントを形成するポリマー及びソフトセグメントを形成するポリマーを公知の方法によって共重合することで合成することができる。 The polyester-based thermoplastic elastomer can be synthesized by copolymerizing a polymer forming a hard segment and a polymer forming a soft segment by a known method.

・ポリアミド系熱可塑性エラストマー
ポリアミド系熱可塑性エラストマーとは、結晶性で融点の高いハードセグメントを形成するポリマーと非晶性でガラス転移温度の低いソフトセグメントを形成するポリマーとを有する共重合体からなる熱可塑性の樹脂材料であって、ハードセグメントを形成するポリマーの主鎖にアミド結合(−CONH−)を有するものを意味する。
ポリアミド系熱可塑性エラストマーとしては、例えば、少なくともポリアミドが結晶性で融点の高いハードセグメントを形成し、他のポリマー(例えば、ポリエステル、ポリエーテル等)が非晶性でガラス転移温度の低いソフトセグメントを形成している材料が挙げられる。また、ポリアミド系熱可塑性エラストマーは、ハードセグメント及びソフトセグメントの他に、ジカルボン酸等の鎖長延長剤を用いて形成されてもよい。
ポリアミド系熱可塑性エラストマーとしては、具体的には、JIS K6418:2007に規定されるアミド系熱可塑性エラストマー(TPA)等、及び特開2004−346273号公報に記載のポリアミド系エラストマー等を挙げることができる。
-Polyamide-based thermoplastic elastomer The polyamide-based thermoplastic elastomer consists of a polymer having a polymer that forms a hard segment that is crystalline and has a high melting point and a polymer that forms a soft segment that is amorphous and has a low glass transition temperature. It means a thermoplastic resin material having an amide bond (-CONH-) in the main chain of the polymer forming the hard segment.
As the polyamide-based thermoplastic elastomer, for example, at least polyamide forms a hard segment having a high crystallinity and a high melting point, and other polymers (for example, polyester, polyether, etc.) are amorphous and have a low glass transition temperature. Examples include the forming material. Further, the polyamide-based thermoplastic elastomer may be formed by using a chain length extender such as a dicarboxylic acid in addition to the hard segment and the soft segment.
Specific examples of the polyamide-based thermoplastic elastomer include the amide-based thermoplastic elastomer (TPA) defined in JIS K6418: 2007, and the polyamide-based elastomer described in JP-A-2004-346273. it can.

ポリアミド系熱可塑性エラストマーにおいて、ハードセグメントを形成するポリアミドとしては、例えば、下記一般式(1)又は一般式(2)で表されるモノマーによって生成されるポリアミドを挙げることができる。 In the polyamide-based thermoplastic elastomer, examples of the polyamide forming the hard segment include a polyamide produced by a monomer represented by the following general formula (1) or general formula (2).

Figure 2019225622
Figure 2019225622

一般式(1)中、Rは、炭素数2〜20の炭化水素の分子鎖(例えば炭素数2〜20のアルキレン基)を表す。In the general formula (1), R 1 represents a molecular chain of a hydrocarbon having 2 to 20 carbon atoms (for example, an alkylene group having 2 to 20 carbon atoms).

Figure 2019225622
Figure 2019225622

一般式(2)中、Rは、炭素数3〜20の炭化水素の分子鎖(例えば炭素数3〜20のアルキレン基)を表す。In the general formula (2), R 2 represents a molecular chain of a hydrocarbon having 3 to 20 carbon atoms (for example, an alkylene group having 3 to 20 carbon atoms).

一般式(1)中、Rとしては、炭素数3〜18の炭化水素の分子鎖、例えば炭素数3〜18のアルキレン基が好ましく、炭素数4〜15の炭化水素の分子鎖、例えば炭素数4〜15のアルキレン基が更に好ましく、炭素数10〜15の炭化水素の分子鎖、例えば炭素数10〜15のアルキレン基が特に好ましい。
また、一般式(2)中、Rとしては、炭素数3〜18の炭化水素の分子鎖、例えば炭素数3〜18のアルキレン基が好ましく、炭素数4〜15の炭化水素の分子鎖、例えば炭素数4〜15のアルキレン基が更に好ましく、炭素数10〜15の炭化水素の分子鎖、例えば炭素数10〜15のアルキレン基が特に好ましい。
一般式(1)又は一般式(2)で表されるモノマーとしては、ω−アミノカルボン酸又はラクタムが挙げられる。また、ハードセグメントを形成するポリアミドとしては、これらω−アミノカルボン酸又はラクタムの重縮合体、ジアミンとジカルボン酸との共縮重合体等が挙げられる。
In the general formula (1), as R 1 , a molecular chain of a hydrocarbon having 3 to 18 carbon atoms, for example, an alkylene group having 3 to 18 carbon atoms is preferable, and a molecular chain of a hydrocarbon having 4 to 15 carbon atoms, for example, carbon. An alkylene group having a number of 4 to 15 is more preferable, and a molecular chain of a hydrocarbon having 10 to 15 carbon atoms, for example, an alkylene group having 10 to 15 carbon atoms is particularly preferable.
Further, in the general formula (2), the R 2, the molecular chains of hydrocarbon having 3 to 18 carbon atoms, for example, preferably an alkylene group having 3 to 18 carbon atoms, the molecular chain of a hydrocarbon of 4 to 15 carbon atoms, For example, an alkylene group having 4 to 15 carbon atoms is more preferable, and a molecular chain of a hydrocarbon having 10 to 15 carbon atoms, for example, an alkylene group having 10 to 15 carbon atoms is particularly preferable.
Examples of the monomer represented by the general formula (1) or the general formula (2) include ω-aminocarboxylic acid and lactam. Examples of the polyamide forming the hard segment include a polycondensate of these ω-aminocarboxylic acids or lactams, a co-condensation polymer of a diamine and a dicarboxylic acid, and the like.

ω−アミノカルボン酸としては、6−アミノカプロン酸、7−アミノヘプタン酸、8−アミノオクタン酸、10−アミノカプリン酸、11−アミノウンデカン酸、12−アミノドデカン酸等の炭素数5〜20の脂肪族ω−アミノカルボン酸等を挙げることができる。また、ラクタムとしては、ラウリルラクタム、ε−カプロラクタム、ウデカンラクタム、ω−エナントラクタム、2−ピロリドン等の炭素数5〜20の脂肪族ラクタム等を挙げることができる。
ジアミンとしては、例えば、炭素数2〜20の脂肪族ジアミン及び炭素数6〜20の芳香族ジアミン等が挙げられる。炭素数2〜20の脂肪族ジアミン及び炭素数6〜20の芳香族ジアミンとしては、例えば、エチレンジアミン、トリメチレンジアミン、テトラメチレンジアミン、ヘキサメチレンジアミン、ヘプタメチレンジアミン、オクタメチレンジアミン、ノナメチレンジアミン、デカメチレンジアミン、ウンデカメチレンジアミン、ドデカメチレンジアミン、2,2,4−トリメチルヘキサメチレンジアミン、2,4,4−トリメチルヘキサメチレンジアミン、3−メチルペンタメチレンジアミン、メタキシレンジアミン等を挙げることができる。
また、ジカルボン酸は、HOOC−(R−COOH(R:炭素数3〜20の炭化水素の分子鎖、m:0又は1)で表すことができ、例えば、シュウ酸、コハク酸、グルタル酸、アジピン酸、ピメリン酸、スベリン酸、アゼライン酸、セバシン酸、ドデカン二酸等の炭素数2〜20の脂肪族ジカルボン酸を挙げることができる。
ハードセグメントを形成するポリアミドとしては、ラウリルラクタム、ε−カプロラクタム、又はウデカンラクタムを開環重縮合したポリアミドを好ましく用いることができる。
Examples of the ω-aminocarboxylic acid include 6-aminocaproic acid, 7-aminoheptanoic acid, 8-aminooctanoic acid, 10-aminocapric acid, 11-aminoundecanoic acid, 12-aminododecanoic acid and the like having 5 to 20 carbon atoms. An aliphatic ω-aminocarboxylic acid and the like can be mentioned. Examples of the lactam include aliphatic lactams having 5 to 20 carbon atoms such as lauryl lactam, ε-caprolactam, udecan lactam, ω-enantractum, and 2-pyrrolidone.
Examples of the diamine include an aliphatic diamine having 2 to 20 carbon atoms and an aromatic diamine having 6 to 20 carbon atoms. Examples of the aliphatic diamine having 2 to 20 carbons and the aromatic diamine having 6 to 20 carbons include ethylenediamine, trimethylenediamine, tetramethylenediamine, hexamethylenediamine, heptamethylenediamine, octamethylenediamine, and nonamethylenediamine. Decamethylenediamine, undecamethylenediamine, dodecamethylenediamine, 2,2,4-trimethylhexamethylenediamine, 2,4,4-trimethylhexamethylenediamine, 3-methylpentamethylenediamine, metaxamethylenediamine and the like can be mentioned. it can.
Further, the dicarboxylic acid can be represented by HOOC- (R 3 ) m- COOH (R 3 : molecular chain of hydrocarbon having 3 to 20 carbon atoms, m: 0 or 1), for example, oxalic acid, succinic acid. , Glutaric acid, adipic acid, pimelic acid, suberic acid, azelaic acid, sebacic acid, dodecanedioic acid and other aliphatic dicarboxylic acids having 2 to 20 carbon atoms can be mentioned.
As the polyamide forming the hard segment, a polyamide obtained by ring-opening polycondensation of lauryl lactam, ε-caprolactam, or udecan lactam can be preferably used.

また、ソフトセグメントを形成するポリマーとしては、例えば、ポリエステル、ポリエーテル等が挙げられ、具体的には、ポリエチレングリコール、ポリプロピレングリコール、ポリテトラメチレンエーテルグリコール、ABA型トリブロックポリエーテル等が挙げられる。これらは単独で又は2種以上を組み合わせて用いることができる。また、ポリエーテルの末端にアンモニア等を反応させることによって得られるポリエーテルジアミン等も用いることができる。
ここで、「ABA型トリブロックポリエーテル」とは、下記一般式(3)に示されるポリエーテルを意味する。
Examples of the polymer forming the soft segment include polyester, polyether and the like, and specific examples thereof include polyethylene glycol, polypropylene glycol, polytetramethylene ether glycol, ABA type triblock polyether and the like. These can be used alone or in combination of two or more. Further, a polyether diamine or the like obtained by reacting the terminal of the polyether with ammonia or the like can also be used.
Here, the "ABA-type triblock polyether" means a polyether represented by the following general formula (3).

Figure 2019225622
Figure 2019225622

一般式(3)中、x及びzは、1〜20の整数を表す。yは、4〜50の整数を表す。 In the general formula (3), x and z represent integers of 1 to 20. y represents an integer from 4 to 50.

一般式(3)において、x及びzは、それぞれ、1〜18の整数が好ましく、1〜16の整数がより好ましく、1〜14の整数が更に好ましく、1〜12の整数が特に好ましい。また、一般式(3)において、yは、5〜45の整数が好ましく、6〜40の整数がより好ましく、7〜35の整数が更に好ましく、8〜30の整数が特に好ましい。 In the general formula (3), x and z are preferably integers of 1 to 18, more preferably integers of 1 to 16, even more preferably integers of 1 to 14, and particularly preferably integers of 1 to 12. Further, in the general formula (3), y is preferably an integer of 5 to 45, more preferably an integer of 6 to 40, further preferably an integer of 7 to 35, and particularly preferably an integer of 8 to 30.

ハードセグメントとソフトセグメントとの組合せとしては、上述で挙げたハードセグメントとソフトセグメントとのそれぞれの組合せを挙げることができる。これらの中でも、ハードセグメントとソフトセグメントとの組合せとしては、ラウリルラクタムの開環重縮合体/ポリエチレングリコールの組合せ、ラウリルラクタムの開環重縮合体/ポリプロピレングリコールの組合せ、ラウリルラクタムの開環重縮合体/ポリテトラメチレンエーテルグリコールの組合せ、又はラウリルラクタムの開環重縮合体/ABA型トリブロックポリエーテルの組合せが好ましく、ラウリルラクタムの開環重縮合体/ABA型トリブロックポリエーテルの組合せがより好ましい。 Examples of the combination of the hard segment and the soft segment include the respective combinations of the hard segment and the soft segment mentioned above. Among these, the combination of the hard segment and the soft segment includes a ring-opening polycondensate of lauryl lactam / polyethylene glycol, a ring-opening polycondensate of lauryl lactam / polypropylene glycol, and a ring-opening polycondensation of lauryl lactam. A combination of body / polytetramethylene ether glycol or a ring-opening polycondensate of lauryl lactam / ABA-type triblock polyether is preferable, and a combination of lauryl lactam ring-opening polycondensate / ABA-type triblock polyether is more preferable. preferable.

ハードセグメントを形成するポリマー(ポリアミド)の数平均分子量は、溶融成形性の観点から、300〜15000が好ましい。また、ソフトセグメントを形成するポリマーの数平均分子量としては、強靱性及び低温柔軟性の観点から、200〜6000が好ましい。さらに、ハードセグメント(x)及びソフトセグメント(y)との質量比(x:y)は、成形性の観点から、50:50〜90:10が好ましく、50:50〜80:20がより好ましい。 The number average molecular weight of the polymer (polyamide) forming the hard segment is preferably 300 to 15,000 from the viewpoint of melt moldability. The number average molecular weight of the polymer forming the soft segment is preferably 200 to 6000 from the viewpoint of toughness and low temperature flexibility. Further, the mass ratio (x: y) of the hard segment (x) and the soft segment (y) is preferably 50:50 to 90:10, more preferably 50:50 to 80:20 from the viewpoint of moldability. ..

ポリアミド系熱可塑性エラストマーは、ハードセグメントを形成するポリマー及びソフトセグメントを形成するポリマーを公知の方法によって共重合することで合成することができる。 The polyamide-based thermoplastic elastomer can be synthesized by copolymerizing a polymer forming a hard segment and a polymer forming a soft segment by a known method.

ポリアミド系熱可塑性エラストマーの市販品としては、例えば、宇部興産(株)の「UBESTA XPA」シリーズ(例えば、XPA9068X1、XPA9063X1、XPA9055X1、XPA9048X2、XPA9048X1、XPA9040X1、XPA9040X2XPA9044等)、ダイセル・エポニック(株)の「ベスタミド」シリーズ(例えば、E40−S3、E47−S1、E47−S3、E55−S1、E55−S3、EX9200、E50−R2等)等を用いることができる。 Examples of commercially available polyamide-based thermoplastic elastomers include Ube Industries, Ltd.'s "UBESTA XPA" series (for example, XPA9068X1, XPA9063X1, XPA9055X1, XPA9048X2, XPA9048X1, XPA9040X1, XPA9040X2XPA9044, etc.), Daicel Eponic. The "bestamide" series (for example, E40-S3, E47-S1, E47-S3, E55-S1, E55-S3, EX9200, E50-R2, etc.) can be used.

ポリアミド系熱可塑性エラストマーは、弾性率(柔軟性)、強度等の観点からビード部として要求される性能を満たすため、樹脂材料として好適である。また、ポリアミド系熱可塑性エラストマーは、熱可塑性樹脂との接着性及び熱可塑性エラストマーとの接着性も良好であることが多い。 Polyamide-based thermoplastic elastomers are suitable as resin materials because they satisfy the performance required for bead portions from the viewpoints of elastic modulus (flexibility), strength, and the like. In addition, the polyamide-based thermoplastic elastomer often has good adhesiveness to the thermoplastic resin and adhesiveness to the thermoplastic elastomer.

・ポリスチレン系熱可塑性エラストマー
ポリスチレン系熱可塑性エラストマーとしては、例えば、少なくともポリスチレンがハードセグメントを形成し、他のポリマー(例えば、ポリブタジエン、ポリイソプレン、ポリエチレン、水添ポリブタジエン、水添ポリイソプレン等)が非晶性でガラス転移温度の低いソフトセグメントを形成している材料が挙げられる。ハードセグメントを形成するポリスチレンとしては、例えば、公知のラジカル重合法、イオン性重合法等で得られるものが好ましく用いられ、具体的には、アニオンリビング重合を持つポリスチレンが挙げられる。また、ソフトセグメントを形成するポリマーとしては、例えば、ポリブタジエン、ポリイソプレン、ポリ(2,3−ジメチル−ブタジエン)等が挙げられる。
-Polystyrene-based thermoplastic elastomer As the polystyrene-based thermoplastic elastomer, for example, at least polystyrene forms a hard segment, and other polymers (for example, polybutadiene, polyisoprene, polyethylene, hydrogenated polybutadiene, hydrogenated polyisoprene, etc.) are not included. Examples thereof include materials forming soft segments that are crystalline and have a low glass transition temperature. As the polystyrene forming the hard segment, for example, polystyrene obtained by a known radical polymerization method, ionic polymerization method or the like is preferably used, and specific examples thereof include polystyrene having anionic living polymerization. Examples of the polymer forming the soft segment include polybutadiene, polyisoprene, and poly (2,3-dimethyl-butadiene).

ハードセグメントとソフトセグメントとの組合せとしては、上述で挙げたハードセグメントとソフトセグメントとのそれぞれの組合せを挙げることができる。これらの中でも、ハードセグメントとソフトセグメントとの組合せとしては、ポリスチレン/ポリブタジエンの組合せ、又はポリスチレン/ポリイソプレンの組合せが好ましい。また、熱可塑性エラストマーの意図しない架橋反応を抑制するため、ソフトセグメントは水素添加されていることが好ましい。 Examples of the combination of the hard segment and the soft segment include the respective combinations of the hard segment and the soft segment mentioned above. Among these, as the combination of the hard segment and the soft segment, a polystyrene / polybutadiene combination or a polystyrene / polyisoprene combination is preferable. Further, in order to suppress an unintended cross-linking reaction of the thermoplastic elastomer, it is preferable that the soft segment is hydrogenated.

ハードセグメントを形成するポリマー(ポリスチレン)の数平均分子量は、5000〜500000が好ましく、10000〜200000がより好ましい。
また、ソフトセグメントを形成するポリマーの数平均分子量としては、5000〜1000000が好ましく、10000〜800000がより好ましく、30000〜500000が更に好ましい。さらに、ハードセグメント(x)及びソフトセグメント(y)との体積比(x:y)は、成形性の観点から、5:95〜80:20が好ましく、10:90〜70:30がより好ましい。
The number average molecular weight of the polymer (polystyrene) forming the hard segment is preferably 5000 to 500000, more preferably 1000 to 20000.
The number average molecular weight of the polymer forming the soft segment is preferably 5000 to 1,000,000, more preferably 1000 to 8,000,000, and even more preferably 30,000 to 500000. Further, the volume ratio (x: y) of the hard segment (x) and the soft segment (y) is preferably 5:95 to 80:20, more preferably 10:90 to 70:30, from the viewpoint of moldability. ..

ポリスチレン系熱可塑性エラストマーは、ハードセグメントを形成するポリマー及びソフトセグメントを形成するポリマーを公知の方法によって共重合することで合成することができる。
ポリスチレン系熱可塑性エラストマーとしては、例えば、スチレン−ブタジエン系共重合体[SBS(ポリスチレン−ポリ(ブチレン)ブロック−ポリスチレン)、SEBS(ポリスチレン−ポリ(エチレン/ブチレン)ブロック−ポリスチレン)]、スチレン−イソプレン共重合体(ポリスチレン−ポリイソプレンブロック−ポリスチレン)、スチレン−プロピレン系共重合体[SEP(ポリスチレン−(エチレン/プロピレン)ブロック)、SEPS(ポリスチレン−ポリ(エチレン/プロピレン)ブロック−ポリスチレン)、SEEPS(ポリスチレン−ポリ(エチレン−エチレン/プロピレン)ブロック−ポリスチレン)、SEB(ポリスチレン(エチレン/ブチレン)ブロック)]等が挙げられる。
Polystyrene-based thermoplastic elastomers can be synthesized by copolymerizing a polymer forming a hard segment and a polymer forming a soft segment by a known method.
Examples of polystyrene-based thermoplastic elastomers include styrene-butadiene-based copolymers [SBS (polystyrene-poly (butylene) block-polystyrene), SEBS (polystyrene-poly (ethylene / butylene) block-polystyrene)], and styrene-isoprene. Copolymers (polystyrene-polyisoprene block-polystyrene), styrene-propylene-based copolymers [SEP (polystyrene- (ethylene / propylene) block), SEPS (polystyrene-poly (ethylene / propylene) block-polystyrene), SEEPS ( Polystyrene-poly (polystyrene-ethylene / propylene) block-polystyrene), SEB (polystyrene (ethylene / butylene) block)] and the like can be mentioned.

ポリスチレン系熱可塑性エラストマーの市販品としては、例えば、旭化成(株)製の「タフテック」シリーズ(例えば、H1031、H1041、H1043、H1051、H1052、H1053、H1062、H1082、H1141、H1221、H1272等)、(株)クラレ製の「SEBS」シリーズ(8007、8076等)、「SEPS」シリーズ(2002、2063等)等を用いることができる。 Commercially available polystyrene-based thermoplastic elastomers include, for example, the "Tough Tech" series manufactured by Asahi Kasei Corporation (for example, H1031, H1041, H1043, H1051, H1052, H1053, H1062, H1082, H1141, H1221, H1272, etc.). The "SEBS" series (8007, 8076, etc.) and "SEPS" series (2002, 2063, etc.) manufactured by Kuraray Co., Ltd. can be used.

・ポリウレタン系熱可塑性エラストマー
ポリウレタン系熱可塑性エラストマーとしては、例えば、少なくともポリウレタンが物理的な凝集によって疑似架橋を形成しているハードセグメントを形成し、他のポリマーが非晶性でガラス転移温度の低いソフトセグメントを形成している材料が挙げられる。
ポリウレタン系熱可塑性エラストマーとしては、具体的には、JIS K6418:2007に規定されるポリウレタン系熱可塑性エラストマー(TPU)が挙げられる。ポリウレタン系熱可塑性エラストマーは、下記式Aで表される単位構造を含むソフトセグメントと、下記式Bで表される単位構造を含むハードセグメントとを含む共重合体として表すことができる。
-Polyurethane-based thermoplastic elastomer As a polyurethane-based thermoplastic elastomer, for example, at least polyurethane forms a hard segment in which pseudo-crosslinks are formed by physical aggregation, and other polymers are amorphous and have a low glass transition temperature. Examples include materials forming soft segments.
Specific examples of the polyurethane-based thermoplastic elastomer include the polyurethane-based thermoplastic elastomer (TPU) specified in JIS K6418: 2007. The polyurethane-based thermoplastic elastomer can be represented as a copolymer containing a soft segment containing a unit structure represented by the following formula A and a hard segment containing a unit structure represented by the following formula B.

Figure 2019225622
Figure 2019225622

式中、Pは、長鎖脂肪族ポリエーテル又は長鎖脂肪族ポリエステルを表す。Rは、脂肪族炭化水素、脂環族炭化水素、又は芳香族炭化水素を表す。P’は、短鎖脂肪族炭化水素、脂環族炭化水素、又は芳香族炭化水素を表す。 In the formula, P represents a long-chain aliphatic polyether or a long-chain aliphatic polyester. R represents an aliphatic hydrocarbon, an alicyclic hydrocarbon, or an aromatic hydrocarbon. P'represents a short chain aliphatic hydrocarbon, an alicyclic hydrocarbon, or an aromatic hydrocarbon.

式A中、Pで表される長鎖脂肪族ポリエーテル又は長鎖脂肪族ポリエステルとしては、例えば、分子量500〜5000のものを使用することができる。Pは、Pで表される長鎖脂肪族ポリエーテル及び長鎖脂肪族ポリエステルを含むジオール化合物に由来する。このようなジオール化合物としては、例えば、分子量が前記範囲内にある、ポリエチレングリコール、ポリプロピレングリコール、ポリテトラメチレンエーテルグリコール、ポリ(ブチレンアジペート)ジオール、ポリ−ε−カプロラクトンジオール、ポリ(ヘキサメチレンカーボネート)ジオール、ABA型トリブロックポリエーテル等が挙げられる。
これらは、単独で又は2種以上を組み合わせて用いることができる。
As the long-chain aliphatic polyether or the long-chain aliphatic polyester represented by P in the formula A, for example, those having a molecular weight of 500 to 5000 can be used. P is derived from a diol compound containing a long-chain aliphatic polyether represented by P and a long-chain aliphatic polyester. Examples of such diol compounds include polyethylene glycol, polypropylene glycol, polytetramethylene ether glycol, poly (butylene adipate) diol, poly-ε-caprolactone diol, and poly (hexamethylene carbonate) having a molecular weight within the above range. Examples thereof include diols and ABA-type triblock polyethers.
These can be used alone or in combination of two or more.

式A及び式B中、Rは、Rで表される脂肪族炭化水素、脂環族炭化水素、又は芳香族炭化水素を含むジイソシアネート化合物を用いて導入された部分構造である。Rで表される脂肪族炭化水素を含む脂肪族ジイソシアネート化合物としては、例えば、1,2−エチレンジイソシアネート、1,3−プロピレンジイソシアネート、1,4−ブタンジイソシアネート、1,6−ヘキサメチレンジイソシアネート等が挙げられる。
また、Rで表される脂環族炭化水素を含むジイソシアネート化合物としては、例えば、1,4−シクロヘキサンジイソシアネート、4,4−シクロヘキサンジイソシアネート等が挙げられる。さらに、Rで表される芳香族炭化水素を含む芳香族ジイソシアネート化合物としては、例えば、4,4’−ジフェニルメタンジイソシアネート、トリレンジイソシアネート等が挙げられる。
これらは、単独で又は2種以上を組み合わせて用いることができる。
In formulas A and B, R is a partial structure introduced using a diisocyanate compound containing an aliphatic hydrocarbon represented by R, an alicyclic hydrocarbon, or an aromatic hydrocarbon. Examples of the aliphatic diisocyanate compound containing an aliphatic hydrocarbon represented by R include 1,2-ethylene diisocyanate, 1,3-propylene diisocyanate, 1,4-butane diisocyanate, and 1,6-hexamethylene diisocyanate. Can be mentioned.
Examples of the diisocyanate compound containing an alicyclic hydrocarbon represented by R include 1,4-cyclohexanediisocyanate and 4,4-cyclohexanediisocyanate. Further, examples of the aromatic diisocyanate compound containing an aromatic hydrocarbon represented by R include 4,4'-diphenylmethane diisocyanate and tolylene diisocyanate.
These can be used alone or in combination of two or more.

式B中、P’で表される短鎖脂肪族炭化水素、脂環族炭化水素、又は芳香族炭化水素としては、例えば、分子量500未満のものを使用することができる。また、P’は、P’で表される短鎖脂肪族炭化水素、脂環族炭化水素、又は芳香族炭化水素を含むジオール化合物に由来する。P’で表される短鎖脂肪族炭化水素を含む脂肪族ジオール化合物としては、例えば、グリコール及びポリアルキレングリコールが挙げられ、具体的には、エチレングリコール、プロピレングリコール、トリメチレングリコール、1,4−ブタンジオール、1,3−ブタンジオール、1,5−ペンタンジオール、1,6−ヘキサンジオール、1,7−ヘプタンジオール、1,8−オクタンジオール、1,9−ノナンジオール、1,10−デカンジオール等が挙げられる。
また、P’で表される脂環族炭化水素を含む脂環族ジオール化合物としては、例えば、シクロペンタン−1,2−ジオール、シクロヘキサン−1,2−ジオール、シクロヘキサン−1,3−ジオール、シクロヘキサン−1,4−ジオール、シクロヘキサン−1,4−ジメタノール等が挙げられる。
さらに、P’で表される芳香族炭化水素を含む芳香族ジオール化合物としては、例えば、ヒドロキノン、レゾルシン、クロロヒドロキノン、ブロモヒドロキノン、メチルヒドロキノン、フェニルヒドロキノン、メトキシヒドロキノン、フェノキシヒドロキノン、4,4’−ジヒドロキシビフェニル、4,4’−ジヒドロキシジフェニルエーテル、4,4’−ジヒドロキシジフェニルサルファイド、4,4’−ジヒドロキシジフェニルスルホン、4,4’−ジヒドロキシベンゾフェノン、4,4’−ジヒドロキシジフェニルメタン、ビスフェノールA、1,1−ジ(4−ヒドロキシフェニル)シクロヘキサン、1,2−ビス(4−ヒドロキシフェノキシ)エタン、1,4−ジヒドロキシナフタリン、2,6−ジヒドロキシナフタリン等が挙げられる。
これらは、単独で又は2種以上を組み合わせて用いることができる。
In the formula B, as the short-chain aliphatic hydrocarbon represented by P', the alicyclic hydrocarbon, or the aromatic hydrocarbon, for example, those having a molecular weight of less than 500 can be used. Further, P'is derived from a diol compound containing a short-chain aliphatic hydrocarbon represented by P', an alicyclic hydrocarbon, or an aromatic hydrocarbon. Examples of the aliphatic diol compound containing a short-chain aliphatic hydrocarbon represented by P'include glycols and polyalkylene glycols, and specifically, ethylene glycol, propylene glycol, trimethylene glycol, 1,4. -Butanediol, 1,3-butanediol, 1,5-pentanediol, 1,6-hexanediol, 1,7-heptanediol, 1,8-octanediol, 1,9-nonanediol, 1,10- Examples thereof include decanediol.
Examples of the alicyclic diol compound containing an alicyclic hydrocarbon represented by P'include cyclopentane-1,2-diol, cyclohexane-1,2-diol, cyclohexane-1,3-diol, and the like. Cyclohexane-1,4-diol, cyclohexane-1,4-dimethanol and the like can be mentioned.
Further, examples of the aromatic diol compound containing an aromatic hydrocarbon represented by P'include hydroquinone, resorcin, chlorohydroquinone, bromohydroquinone, methylhydroquinone, phenylhydroquinone, methoxyhydroquinone, phenoxyhydroquinone, 4,4'-. Dihydroxybiphenyl, 4,4'-dihydroxydiphenyl ether, 4,4'-dihydroxydiphenylsulfide, 4,4'-dihydroxydiphenylsulfone, 4,4'-dihydroxybenzophenone, 4,4'-dihydroxydiphenylmethane, bisphenol A, 1, Examples thereof include 1-di (4-hydroxyphenyl) cyclohexane, 1,2-bis (4-hydroxyphenoxy) ethane, 1,4-dihydroxynaphthalin, and 2,6-dihydroxynaphthalin.
These can be used alone or in combination of two or more.

ハードセグメントを形成するポリマー(ポリウレタン)の数平均分子量は、溶融成形性の観点から、300〜1500が好ましい。また、ソフトセグメントを形成するポリマーの数平均分子量としては、ポリウレタン系熱可塑性エラストマーの柔軟性及び熱安定性の観点から、500〜20000が好ましく、500〜5000が更に好ましく、500〜3000が特に好ましい。また、ハードセグメント(x)及びソフトセグメント(y)との質量比(x:y)は、成形性の観点から、15:85〜90:10が好ましく、30:70〜90:10が更に好ましい。 The number average molecular weight of the polymer (polyurethane) forming the hard segment is preferably 300 to 1500 from the viewpoint of melt moldability. The number average molecular weight of the polymer forming the soft segment is preferably 500 to 20000, more preferably 500 to 5000, and particularly preferably 500 to 3000, from the viewpoint of flexibility and thermal stability of the polyurethane-based thermoplastic elastomer. .. The mass ratio (x: y) of the hard segment (x) and the soft segment (y) is preferably 15:85 to 90:10, more preferably 30:70 to 90:10, from the viewpoint of moldability. ..

ポリウレタン系熱可塑性エラストマーは、ハードセグメントを形成するポリマー及びソフトセグメントを形成するポリマーを公知の方法によって共重合することで合成することができる。ポリウレタン系熱可塑性エラストマーとしては、例えば、特開平5−331256号公報に記載の熱可塑性ポリウレタンを用いることができる。 The polyurethane-based thermoplastic elastomer can be synthesized by copolymerizing a polymer forming a hard segment and a polymer forming a soft segment by a known method. As the polyurethane-based thermoplastic elastomer, for example, the thermoplastic polyurethane described in JP-A-5-331256 can be used.

ポリウレタン系熱可塑性エラストマーとしては、具体的には、芳香族ジオールと芳香族ジイソシアネートとからなるハードセグメントと、ポリ炭酸エステルからなるソフトセグメントとの組合せが好ましく、より具体的には、トリレンジイソシアネート(TDI)/ポリエステル系ポリオール共重合体、TDI/ポリエーテル系ポリオール共重合体、TDI/カプロラクトン系ポリオール共重合体、TDI/ポリカーボネート系ポリオール共重合体、4,4’−ジフェニルメタンジイソシアネート(MDI)/ポリエステル系ポリオール共重合体、MDI/ポリエーテル系ポリオール共重合体、MDI/カプロラクトン系ポリオール共重合体、MDI/ポリカーボネート系ポリオール共重合体、及びMDI+ヒドロキノン/ポリヘキサメチレンカーボネート共重合体から選ばれる少なくとも1種が好ましく、TDI/ポリエステル系ポリオール共重合体、TDI/ポリエーテル系ポリオール共重合体、MDI/ポリエステルポリオール共重合体、MDI/ポリエーテル系ポリオール共重合体、及びMDI+ヒドロキノン/ポリヘキサメチレンカーボネート共重合体から選ばれる少なくとも1種が更に好ましい。 As the polyurethane-based thermoplastic elastomer, specifically, a combination of a hard segment composed of an aromatic diol and an aromatic diisocyanate and a soft segment composed of a copolymer ester is preferable, and more specifically, tolylene diisocyanate (more specifically, tolylene diisocyanate ( TDI) / polyester-based polyol copolymer, TDI / polyether-based polyol copolymer, TDI / caprolactone-based polyol copolymer, TDI / polycarbonate-based polyol copolymer, 4,4'-diphenylmethane diisocyanate (MDI) / polyester At least one selected from based polyol copolymers, MDI / polyether polyol copolymers, MDI / caprolactone-based polyol copolymers, MDI / polycarbonate-based polyol copolymers, and MDI + hydroquinone / polyhexamethylene carbonate copolymers. Species are preferred, including TDI / polyester polyol copolymers, TDI / polyether polyol copolymers, MDI / polyester polyol copolymers, MDI / polyether polyol copolymers, and MDI + hydroquinone / polyhexamethylene carbonates. At least one selected from the copolymer is more preferable.

また、ポリウレタン系熱可塑性エラストマーの市販品としては、例えば、BASF社製の「エラストラン」シリーズ(例えば、ET680、ET880、ET690、ET890等)、(株)クラレ社製「クラミロンU」シリーズ(例えば、2000番台、3000番台、8000番台、9000番台等)、日本ミラクトラン(株)製の「ミラクトラン」シリーズ(例えば、XN−2001、XN−2004、P390RSUP、P480RSUI、P26MRNAT、E490、E590、P890等)等を用いることができる。 Commercially available products of polyurethane-based thermoplastic elastomers include, for example, the "Elastran" series manufactured by BASF (eg, ET680, ET880, ET690, ET890, etc.) and the "Chramiron U" series manufactured by Kuraray Co., Ltd. (for example). , 2000 series, 3000 series, 8000 series, 9000 series, etc.), "Milactran" series manufactured by Nippon Miractran Co., Ltd. (for example, XN-2001, XN-2004, P390RSUP, P480RSUI, P26MRNAT, E490, E590, P890, etc.) Etc. can be used.

・オレフィン系熱可塑性エラストマー
オレフィン系熱可塑性エラストマーとしては、例えば、少なくともポリオレフィンが結晶性で融点の高いハードセグメントを形成し、他のポリマー(例えば、ポリオレフィン、他のポリオレフィン、ポリビニル化合物等)が非晶性でガラス転移温度の低いソフトセグメントを形成している材料が挙げられる。ハードセグメントを形成するポリオレフィンとしては、例えば、ポリエチレン、ポリプロピレン、アイソタクチックポリプロピレン、ポリブテン等が挙げられる。
-Olefin-based thermoplastic elastomer As the olefin-based thermoplastic elastomer, for example, at least polyolefin forms a hard segment having a high crystallinity and a high melting point, and other polymers (for example, polyolefin, other polyolefin, polyvinyl compound, etc.) are amorphous. Examples thereof include materials forming soft segments having a low glass transition temperature. Examples of the polyolefin forming the hard segment include polyethylene, polypropylene, isotactic polypropylene, polybutene and the like.

オレフィン系熱可塑性エラストマーとしては、例えば、オレフィン−α−オレフィンランダム共重合体、オレフィンブロック共重合体等が挙げられ、具体的には、プロピレンブロック共重合体、エチレン−プロピレン共重合体、プロピレン−1−ヘキセン共重合体、プロピレン−4−メチル−1ペンテン共重合体、プロピレン−1−ブテン共重合体、エチレン−1−ヘキセン共重合体、エチレン−4−メチル−ペンテン共重合体、エチレン−1−ブテン共重合体、1−ブテン−1−ヘキセン共重合体、1−ブテン−4−メチル−ペンテン、エチレン−メタクリル酸共重合体、エチレン−メタクリル酸メチル共重合体、エチレン−メタクリル酸エチル共重合体、エチレン−メタクリル酸ブチル共重合体、エチレン−メチルアクリレート共重合体、エチレン−エチルアクリレート共重合体、エチレン−ブチルアクリレート共重合体、プロピレン−メタクリル酸共重合体、プロピレン−メタクリル酸メチル共重合体、プロピレン−メタクリル酸エチル共重合体、プロピレン−メタクリル酸ブチル共重合体、プロピレン−メチルアクリレート共重合体、プロピレン−エチルアクリレート共重合体、プロピレン−ブチルアクリレート共重合体、エチレン−酢酸ビニル共重合体、プロピレン−酢酸ビニル共重合体等が挙げられる。 Examples of the olefin-based thermoplastic elastomer include an olefin-α-olefin random copolymer, an olefin block copolymer, and the like, and specific examples thereof include a propylene block copolymer, an ethylene-propylene copolymer, and a propylene-. 1-hexene copolymer, propylene-4-methyl-1pentene copolymer, propylene-1-butene copolymer, ethylene-1-hexene copolymer, ethylene-4-methyl-pentene copolymer, ethylene- 1-butene copolymer, 1-butene-1-hexene copolymer, 1-butene-4-methyl-pentene, ethylene-methacrylate copolymer, ethylene-methyl methacrylate copolymer, ethylene-ethyl methacrylate Copolymer, ethylene-butyl methacrylate copolymer, ethylene-methyl acrylate copolymer, ethylene-ethyl acrylate copolymer, ethylene-butyl acrylate copolymer, propylene-methacrylate copolymer, propylene-methyl methacrylate copolymer Copolymer, propylene-ethyl methacrylate copolymer, propylene-butyl methacrylate copolymer, propylene-methyl acrylate copolymer, propylene-ethyl acrylate copolymer, propylene-butyl acrylate copolymer, ethylene-vinyl acetate Examples thereof include a copolymer and a propylene-vinyl acetate copolymer.

これらの中でも、オレフィン系熱可塑性エラストマーとしては、プロピレンブロック共重合体、エチレン−プロピレン共重合体、プロピレン−1−ヘキセン共重合体、プロピレン−4−メチル−1ペンテン共重合体、プロピレン−1−ブテン共重合体、エチレン−1−ヘキセン共重合体、エチレン−4−メチル−ペンテン共重合体、エチレン−1−ブテン共重合体、エチレン−メタクリル酸共重合体、エチレン−メタクリル酸メチル共重合体、エチレン−メタクリル酸エチル共重合体、エチレン−メタクリル酸ブチル共重合体、エチレン−メチルアクリレート共重合体、エチレン−エチルアクリレート共重合体、エチレン−ブチルアクリレート共重合体、プロピレン−メタクリル酸共重合体、プロピレン−メタクリル酸メチル共重合体、プロピレン−メタクリル酸エチル共重合体、プロピレン−メタクリル酸ブチル共重合体、プロピレン−メチルアクリレート共重合体、プロピレン−エチルアクリレート共重合体、プロピレン−ブチルアクリレート共重合体、エチレン−酢酸ビニル共重合体、及びプロピレン−酢酸ビニル共重合体から選ばれる少なくとも1種が好ましく、エチレン−プロピレン共重合体、プロピレン−1−ブテン共重合体、エチレン−1−ブテン共重合体、エチレン−メタクリル酸メチル共重合体、エチレン−メチルアクリレート共重合体、エチレン−エチルアクリレート共重合体、及びエチレン−ブチルアクリレート共重合体から選ばれる少なくとも1種が更に好ましい。
また、エチレンとプロピレンといったように2種以上のオレフィン樹脂を組み合わせて用いてもよい。また、オレフィン系熱可塑性エラストマー中のオレフィン樹脂含有率は、50質量%以上100質量%以下が好ましい。
Among these, as the olefin-based thermoplastic elastomer, a propylene block copolymer, an ethylene-propylene copolymer, a propylene-1-hexene copolymer, a propylene-4-methyl-1pentene copolymer, and a propylene-1- Butene copolymer, ethylene-1-hexene copolymer, ethylene-4-methyl-pentene copolymer, ethylene-1-butene copolymer, ethylene-methacrylic acid copolymer, ethylene-methyl methacrylate copolymer , Ethylene-ethyl methacrylate copolymer, ethylene-butyl methacrylate copolymer, ethylene-methyl acrylate copolymer, ethylene-ethyl acrylate copolymer, ethylene-butyl acrylate copolymer, propylene-methacrylate copolymer , Propropylene-methyl methacrylate copolymer, propylene-ethyl methacrylate copolymer, propylene-butyl methacrylate copolymer, propylene-methyl acrylate copolymer, propylene-ethyl acrylate copolymer, propylene-butyl acrylate copolymer At least one selected from coalescence, ethylene-vinyl acetate copolymer, and propylene-vinyl acetate copolymer is preferable, and ethylene-propylene copolymer, propylene-1-butene copolymer, and ethylene-1-butene copolymer are weighted. At least one selected from coalescing, ethylene-methyl methacrylate copolymer, ethylene-methyl acrylate copolymer, ethylene-ethyl acrylate copolymer, and ethylene-butyl acrylate copolymer is more preferable.
Further, two or more kinds of olefin resins such as ethylene and propylene may be used in combination. The olefin resin content in the olefin-based thermoplastic elastomer is preferably 50% by mass or more and 100% by mass or less.

オレフィン系熱可塑性エラストマーの数平均分子量は、5000〜10000000であることが好ましい。オレフィン系熱可塑性エラストマーの数平均分子量が5000〜10000000であると、熱可塑性樹脂材料の機械的物性が十分であり、加工性にも優れる。同様の観点から、オレフィン系熱可塑性エラストマーの数平均分子量は、7000〜1000000であることが更に好ましく、10000〜1000000が特に好ましい。これにより、熱可塑性樹脂材料の機械的物性及び加工性を更に向上させることができる。また、ソフトセグメントを形成するポリマーの数平均分子量としては、強靱性及び低温柔軟性の観点から、200〜6000が好ましい。更に、ハードセグメント(x)及びソフトセグメント(y)との質量比(x:y)は、成形性の観点から、50:50〜95:15が好ましく、50:50〜90:10が更に好ましい。
オレフィン系熱可塑性エラストマーは、公知の方法によって共重合することで合成することができる。
The number average molecular weight of the olefin-based thermoplastic elastomer is preferably 5000 to 10000000. When the number average molecular weight of the olefin-based thermoplastic elastomer is 5000 to 1000000, the mechanical properties of the thermoplastic resin material are sufficient, and the processability is also excellent. From the same viewpoint, the number average molecular weight of the olefin-based thermoplastic elastomer is more preferably 7,000 to 1,000,000, and particularly preferably 1,000 to 1,000,000. Thereby, the mechanical physical characteristics and workability of the thermoplastic resin material can be further improved. The number average molecular weight of the polymer forming the soft segment is preferably 200 to 6000 from the viewpoint of toughness and low temperature flexibility. Further, the mass ratio (x: y) of the hard segment (x) and the soft segment (y) is preferably 50:50 to 95:15, more preferably 50:50 to 90:10, from the viewpoint of moldability. ..
The olefin-based thermoplastic elastomer can be synthesized by copolymerizing by a known method.

また、オレフィン系熱可塑性エラストマーとしては、熱可塑性エラストマーを酸変性してなるものを用いてもよい。
「オレフィン系熱可塑性エラストマーを酸変性してなるもの」とは、オレフィン系熱可塑性エラストマーに、カルボン酸基、硫酸基、燐酸基等の酸性基を有する不飽和化合物を結合させることをいう。
オレフィン系熱可塑性エラストマーに、カルボン酸基、硫酸基、燐酸基等の酸性基を有する不飽和化合物を結合させることとしては、例えば、オレフィン系熱可塑性エラストマーに、酸性基を有する不飽和化合物として、不飽和カルボン酸(一般的には、無水マレイン酸)の不飽和結合部位を結合(例えば、グラフト重合)させることが挙げられる。
酸性基を有する不飽和化合物としては、オレフィン系熱可塑性エラストマーの劣化抑制の観点からは、弱酸基であるカルボン酸基を有する不飽和化合物が好ましい。カルボン酸基を有する不飽和化合物としては、例えば、アクリル酸、メタクリル酸、イタコン酸、クロトン酸、イソクロトン酸、マレイン酸等が挙げられる。
Further, as the olefin-based thermoplastic elastomer, one obtained by acid-modifying the thermoplastic elastomer may be used.
The "acid-modified olefin-based thermoplastic elastomer" means that an unsaturated compound having an acidic group such as a carboxylic acid group, a sulfate group, or a phosphoric acid group is bonded to the olefin-based thermoplastic elastomer.
To bond an unsaturated compound having an acidic group such as a carboxylic acid group, a sulfuric acid group, or a phosphoric acid group to an olefin-based thermoplastic elastomer, for example, as an unsaturated compound having an acidic group to an olefin-based thermoplastic elastomer. It is possible to bond (for example, graft polymerization) an unsaturated bond site of an unsaturated carboxylic acid (generally maleic anhydride).
As the unsaturated compound having an acidic group, an unsaturated compound having a carboxylic acid group, which is a weak acid group, is preferable from the viewpoint of suppressing deterioration of the olefin-based thermoplastic elastomer. Examples of unsaturated compounds having a carboxylic acid group include acrylic acid, methacrylic acid, itaconic acid, crotonic acid, isocrotonic acid, maleic acid and the like.

オレフィン系熱可塑性エラストマーの市販品としては、例えば、三井化学(株)製の「タフマー」シリーズ(例えば、A0550S、A1050S、A4050S、A1070S、A4070S、A35070S、A1085S、A4085S、A7090、A70090、MH7007、MH7010、XM−7070、XM−7080、BL4000、BL2481、BL3110、BL3450、P−0275、P−0375、P−0775、P−0180、P−0280、P−0480、P−0680等)、三井・デュポンポリケミカル(株)製の「ニュクレル」シリーズ(例えば、AN4214C、AN4225C、AN42115C、N0903HC、N0908C、AN42012C、N410、N1050H、N1108C、N1110H、N1207C、N1214、AN4221C、N1525、N1560、N0200H、AN4228C、AN4213C、N035C)等、「エルバロイAC」シリーズ(例えば、1125AC、1209AC、1218AC、1609AC、1820AC、1913AC、2112AC、2116AC、2615AC、2715AC、3117AC、3427AC、3717AC等)、住友化学(株)の「アクリフト」シリーズ、「エバテート」シリーズ等、東ソー(株)製の「ウルトラセン」シリーズ等、プライムポリマー製の「プライムTPO」シリーズ(例えば、E−2900H、F−3900H、E−2900、F−3900、J−5900、E−2910、F−3910、J−5910、E−2710、F−3710、J−5910、E−2740、F−3740、R110MP、R110E、T310E、M142E等)等も用いることができる。 Examples of commercially available olefin-based thermoplastic elastomers include the "Toughmer" series manufactured by Mitsui Chemicals, Inc. (for example, A0550S, A1050S, A4050S, A1070S, A4070S, A35070S, A1085S, A4085S, A7090, A70090, MH7007, MH7010. , XM-7070, XM-7080, BL4000, BL2481, BL3110, BL3450, P-0275, P-0375, P-0775, P-0180, P-0280, P-0480, P-0680, etc.), Mitsui DuPont "Nucrel" series manufactured by Polychemical Co., Ltd. (for example, AN4214C, AN4225C, AN42115C, N0903HC, N0908C, AN42012C, N410, N1050H, N1108C, N1110H, N1207C, N1214, AN4221C, N1525, N1560, N0200H, AN42 N035C), etc., "Elvalois AC" series (for example, 1125AC, 1209AC, 1218AC, 1609AC, 1820AC, 1913AC, 2112AC, 2116AC, 2615AC, 2715AC, 3117AC, 3427AC, 3717AC, etc.), Sumitomo Chemical Co., Ltd. "Aklift" series , "Evertate" series, etc., "Ultrasen" series manufactured by Toso Co., Ltd., "Prime TPO" series made of prime polymer (for example, E-2900H, F-3900H, E-2900, F-3900, J- 5900, E-2910, F-3910, J-5910, E-2710, F-3710, J-5910, E-2740, F-3740, R110MP, R110E, T310E, M142E, etc.) can also be used.

−(連続相)その他の成分−
連続相は、熱可塑性エラストマー以外の他の成分を含んでもよい。他の成分としては、熱可塑性樹脂、ゴム、各種充填剤(例えば、シリカ、炭酸カルシウム、クレイ等)、老化防止剤、オイル、可塑剤、発色剤、耐候剤等が挙げられる。
-(Continuous phase) Other components-
The continuous phase may contain components other than the thermoplastic elastomer. Examples of other components include thermoplastic resins, rubbers, various fillers (for example, silica, calcium carbonate, clay, etc.), antioxidants, oils, plasticizers, color formers, weather resistant agents, and the like.

・(物性)引張弾性率
ビードフィラーの引張弾性率(JIS K7113:1995)は、優れたリム組み性と高い耐衝撃性との両立の観点から、400MPa以上1500MPa以下であることが好ましく、500MPa以上1200MPa以下であることがより好ましく、600MPa以上1000MPa以下であることが更に好ましい。
(Physical properties) Tension elastic modulus The tensile elastic modulus (JIS K7113: 1995) of the bead filler is preferably 400 MPa or more and 1500 MPa or less, preferably 500 MPa or more, from the viewpoint of achieving both excellent rim assembly property and high impact resistance. It is more preferably 1200 MPa or less, and further preferably 600 MPa or more and 1000 MPa or less.

引張弾性率の測定は、JIS K7113:1995に準拠して行う。詳細には、島津製作所社製、島津オートグラフAGS−J(5KN)を用い、引張速度を100mm/minに設定し、引張弾性率の測定を行う。なお、ビードフィラーの引張弾性率を測定する場合、例えばビードフィラーと同じ材料の測定試料を別途準備して弾性率測定してもよい。 The tensile elastic modulus is measured in accordance with JIS K7113: 1995. Specifically, Shimadzu Autograph AGS-J (5KN) manufactured by Shimadzu Corporation is used, the tensile speed is set to 100 mm / min, and the tensile elastic modulus is measured. When measuring the tensile elastic modulus of the bead filler, for example, a measurement sample of the same material as the bead filler may be separately prepared and the elastic modulus may be measured.

ビードフィラーの引張弾性率の調整は、例えばビードフィラーを構成する材料(例えば非晶性樹脂、熱可塑性エラストマー等)の選択によって調整し得る。 The tensile elastic modulus of the bead filler can be adjusted, for example, by selecting a material (for example, amorphous resin, thermoplastic elastomer, etc.) constituting the bead filler.

・(物性)シャルピー衝撃強さ
ビードフィラーのシャルピー衝撃強さ(23℃環境)は、高い耐衝撃性を得る観点から、30kJ/m以上であることが好ましく、50kJ/m以上がより好ましく、破壊しないこと(NB)がさらに好ましい。
Charpy impact strength (properties) Charpy impact strength bead filler (23 ° C. environment), from the viewpoint of obtaining high impact resistance, is preferably 30 kJ / m 2 or more, 50 kJ / m 2 or more preferably , It is more preferable not to destroy (NB).

ビードフィラーのシャルピー衝撃強さは、JIS K7111−1:2012に定める手法にのっとり、シャルピー衝撃試験機(安田精機社製、製品名:141型)を用いて、試験片(ノッチ加工あり)の温度23℃の条件で測定する。
例えば、公称振り子エネルギー(ひょう量)を2J、ハンマー持上げ角度を150°の条件で、サンプルに衝突した後に戻った角度を測定することで、衝突前後の角度の差から消費されたエネルギー量(エネルギー吸収量)を算出する。
The Charpy impact strength of the bead filler is the temperature of the test piece (with notch processing) using a Charpy impact tester (manufactured by Yasuda Seiki Co., Ltd., product name: 141 type) according to the method specified in JIS K7111-1: 2012. Measure under the condition of 23 ° C.
For example, by measuring the angle returned after colliding with a sample under the conditions of a nominal pendulum energy (capacity) of 2J and a hammer lifting angle of 150 °, the amount of energy consumed (energy) from the difference in angle before and after the collision. Absorption amount) is calculated.

ビードフィラーのシャルピー衝撃強さの調整は、例えばビードフィラーを構成する材料(例えば非晶性樹脂、熱可塑性エラストマー等)の選択によって調整し得る。 The adjustment of the Charpy impact strength of the bead filler can be adjusted, for example, by selecting the material constituting the bead filler (for example, amorphous resin, thermoplastic elastomer, etc.).

[ビードコア:ビードワイヤー]
ビードワイヤーは特に制限されず、例えば従来のゴム製タイヤに用いられる金属製のコード、有機樹脂製のコード等を適宜用いることができる。例えば、金属繊維若しくは有機繊維等のモノフィラメント(単線)、又はこれらの繊維を撚ったマルチフィラメント(撚り線)で構成される。中でも、金属製のコード(より好ましくは鉄製のコード(スチールコード))が好ましい。
[Bead core: bead wire]
The bead wire is not particularly limited, and for example, a metal cord used for a conventional rubber tire, an organic resin cord, or the like can be appropriately used. For example, it is composed of a monofilament (single wire) such as a metal fiber or an organic fiber, or a multifilament (twisted wire) obtained by twisting these fibers. Of these, a metal cord (more preferably an iron cord (steel cord)) is preferable.

本実施形態におけるビードワイヤーとしては、タイヤの耐久性をより向上させる観点からは、モノフィラメント(単線)が好ましい。ビードワイヤーの断面形状、サイズ(直径)等は、特に限定されるものではなく、所望のタイヤに適したものを適宜選定して用いることができる。
ビードワイヤーが複数本のコードの撚り線である場合、複数本のコードの数としては、例えば2本〜10本が挙げられ、5本〜9本が好ましい。
As the bead wire in the present embodiment, a monofilament (single wire) is preferable from the viewpoint of further improving the durability of the tire. The cross-sectional shape, size (diameter), and the like of the bead wire are not particularly limited, and those suitable for a desired tire can be appropriately selected and used.
When the bead wire is a stranded wire of a plurality of cords, the number of the plurality of cords includes, for example, 2 to 10, preferably 5 to 9.

タイヤの耐内圧性と軽量化とを両立する観点からは、ビードワイヤーの太さは、0.3mm〜3mmであることが好ましく、0.5mm〜2mmであることがより好ましい。ビードワイヤーの太さは、任意に選択した5箇所の断面(ビードワイヤーの長さ方向に対する垂直断面)において測定した太さの数平均値とする。 From the viewpoint of achieving both internal pressure resistance and weight reduction of the tire, the thickness of the bead wire is preferably 0.3 mm to 3 mm, more preferably 0.5 mm to 2 mm. The thickness of the bead wire is a number average value of the thickness measured at five arbitrarily selected cross sections (cross sections perpendicular to the length direction of the bead wire).

ビードワイヤー自体の強力は、通常1000N〜3000Nであり、1200N〜2800Nであることが好ましく、1300N〜2700Nであることがさらに好ましい。なお、ビードワイヤーの強力は、引張試験機にてZWICK型チャックを用いて応力−歪曲線を描き、その破断点から算出する。 The strength of the bead wire itself is usually 1000N to 3000N, preferably 1200N to 2800N, and more preferably 1300N to 2700N. The strength of the bead wire is calculated from the breaking point by drawing a stress-strain curve using a ZWICK type chuck with a tensile tester.

ビードワイヤー自体の破断伸び(引張破断伸び)は、通常0.1%〜15%であり、1%〜15%が好ましく、1%〜10%が更に好ましい。ビードワイヤーの引張破断伸びは、引張試験機にてZWICK型チャックを用いて応力−歪曲線を描き、歪から求めることができる。 The breaking elongation (tensile breaking elongation) of the bead wire itself is usually 0.1% to 15%, preferably 1% to 15%, more preferably 1% to 10%. The tensile elongation at break of the bead wire can be obtained from the strain by drawing a stress-strain curve using a ZWICK type chuck with a tensile tester.

[ビードコア:被覆樹脂層]
ビードコアは、ビードフィラーとの接着性向上の観点及びビードフィラーとビードワイヤーとの剛性段差を軽減する観点から、ビードワイヤーを被覆する被覆樹脂層を有することが好ましい。なお、被覆樹脂層は、ビードワイヤーに直に接触するか又は他の層を介して接触して配置される。
[Bead core: coating resin layer]
The bead core preferably has a coating resin layer that covers the bead wire from the viewpoint of improving the adhesiveness with the bead filler and reducing the rigidity step between the bead filler and the bead wire. The coating resin layer is arranged in direct contact with the bead wire or in contact with another layer.

被覆樹脂層は樹脂を含む。被覆樹脂層に含まれる樹脂としては、例えば、熱可塑性樹脂、熱可塑性エラストマー、及び熱硬化性樹脂が挙げられる。
被覆樹脂層は、成形容易性の観点から、樹脂として、熱可塑性樹脂又は熱可塑性エラストマーを含むことが好ましく、熱可塑性エラストマーを含むことがより好ましい。熱可塑性エラストマーの中でも特に、ポリアミド系熱可塑性エラストマー及びポリエステル系熱可塑性エラストマーの少なくとも一方を含むことが好ましい。
The coating resin layer contains a resin. Examples of the resin contained in the coating resin layer include a thermoplastic resin, a thermoplastic elastomer, and a thermosetting resin.
From the viewpoint of moldability, the coating resin layer preferably contains a thermoplastic resin or a thermoplastic elastomer as the resin, and more preferably contains a thermoplastic elastomer. Among the thermoplastic elastomers, it is particularly preferable to contain at least one of a polyamide-based thermoplastic elastomer and a polyester-based thermoplastic elastomer.

被覆樹脂層は、樹脂を少なくとも含んでいればよく、本開示の効果を損なわない範囲で、添加剤等の他の成分を含んでもよい。ただし、被覆樹脂層中における樹脂の含有量は、被覆樹脂層の総量に対して、50質量%以上が好ましく、60質量%以上がより好ましく、75質量%以上がさらに好ましい。 The coating resin layer may contain at least a resin, and may contain other components such as additives as long as the effects of the present disclosure are not impaired. However, the content of the resin in the coated resin layer is preferably 50% by mass or more, more preferably 60% by mass or more, still more preferably 75% by mass or more, based on the total amount of the coating resin layer.

熱可塑性樹脂としては、ポリアミド系熱可塑性樹脂、ポリエステル系熱可塑性樹脂、オレフィン系熱可塑性樹脂、ポリウレタン系熱可塑性樹脂、塩化ビニル系熱可塑性樹脂、ポリスチレン系熱可塑性樹脂等を例示することができる。被覆樹脂層において、これらは単独で又は2種以上を組み合わせて用いてもよい。これらの中でも、熱可塑性樹脂としては、ポリアミド系熱可塑性樹脂、ポリエステル系熱可塑性樹脂、及びオレフィン系熱可塑性樹脂から選ばれる少なくとも1種が好ましく、ポリアミド系熱可塑性樹脂及びポリエステル系熱可塑性樹脂から選ばれる少なくとも1種がさらに好ましい。 Examples of the thermoplastic resin include polyamide-based thermoplastic resins, polyester-based thermoplastic resins, olefin-based thermoplastic resins, polyurethane-based thermoplastic resins, vinyl chloride-based thermoplastic resins, and polystyrene-based thermoplastic resins. In the coating resin layer, these may be used alone or in combination of two or more. Among these, as the thermoplastic resin, at least one selected from polyamide-based thermoplastic resin, polyester-based thermoplastic resin, and olefin-based thermoplastic resin is preferable, and it is selected from polyamide-based thermoplastic resin and polyester-based thermoplastic resin. At least one of these is more preferred.

熱可塑性エラストマーとしては、例えば、JIS K6418に規定されるポリアミド系熱可塑性エラストマー(TPA)、ポリエステル系熱可塑性エラストマー(TPC)、ポリスチレン系熱可塑性エラストマー(TPS)、ポリウレタン系熱可塑性エラストマー(TPU)、オレフィン系熱可塑性エラストマー(TPO)、熱可塑性ゴム架橋体(TPV)、若しくはその他の熱可塑性エラストマー(TPZ)等が挙げられる。被覆樹脂層において、これらは単独で又は2種以上を組み合わせて用いてもよい。 Examples of the thermoplastic elastomer include polyamide-based thermoplastic elastomer (TPA), polyester-based thermoplastic elastomer (TPC), polystyrene-based thermoplastic elastomer (TPS), and polyurethane-based thermoplastic elastomer (TPU) specified in JIS K6418. Examples thereof include olefin-based thermoplastic elastomers (TPO), thermoplastic rubber cross-linked products (TPV), and other thermoplastic elastomers (TPZ). In the coating resin layer, these may be used alone or in combination of two or more.

なお、本実施形態に係るビード部材は、ビードフィラーがビードコアに直に接する場合、ビードコアの表面を構成する部材(例えば被覆樹脂層)に含まれる樹脂と、ビードフィラーの連続相に含まれる熱可塑性エラストマーとが、互いに樹脂の主鎖を構成する構成単位中に共通する骨格を有することが好ましい。
ここで、「互いに樹脂の主鎖を構成する構成単位中に共通する骨格を有する」とは、例えば、ビードフィラーの連続相が「ポリエステル系熱可塑性エラストマー(TPC)」を含有し、且つビードコアの表面部材が「ポリエステル系熱可塑性エラストマー(TPC)及びポリエステル系熱可塑性樹脂の少なくとも一種」を含有する場合であれば、互いに樹脂の主鎖を構成する構成単位中に共通する骨格(すなわちエステル結合骨格)を有すると言える。
また、同様に、ビードフィラーの連続相とビードコアの表面部材とが以下の樹脂を含む場合が挙げられる。
・両者が「ポリアミド系熱可塑性エラストマー(TPA)」と「ポリアミド系熱可塑性エラストマー(TPA)及び熱可塑性ポリアミドの少なくとも一種」とを含有する場合
・両者が「ポリスチレン系熱可塑性エラストマー(TPA)」と「ポリスチレン系熱可塑性エラストマー(TPA)及び熱可塑性ポリスチレンの少なくとも一種」とを含有する場合
・両者が「ポリウレタン系熱可塑性エラストマー(TPA)」と「ポリウレタン系熱可塑性エラストマー(TPA)及び熱可塑性ポリウレタンの少なくとも一種」とを含有する場合
・両者が「オレフィン系熱可塑性エラストマー(TPA)」と「オレフィン系熱可塑性エラストマー(TPA)及び熱可塑性オレフィンの少なくとも一種」とを含有する場合
In the bead member according to the present embodiment, when the bead filler is in direct contact with the bead core, the resin contained in the member (for example, the coating resin layer) constituting the surface of the bead core and the thermoplastic contained in the continuous phase of the bead filler. It is preferable that the elastomers have a common skeleton in the structural units that form the main chain of the resin.
Here, "having a common skeleton in the constituent units constituting the main chain of the resin" means that, for example, the continuous phase of the bead filler contains "polyester-based thermoplastic elastomer (TPC)" and the bead core. When the surface member contains "at least one of polyester-based thermoplastic elastomer (TPC) and polyester-based thermoplastic resin", a skeleton (that is, an ester-bonded skeleton) common to each other in the constituent units constituting the main chain of the resin. ).
Similarly, there is a case where the continuous phase of the bead filler and the surface member of the bead core contain the following resin.
-When both contain "polyamide-based thermoplastic elastomer (TPA)" and "at least one of polyamide-based thermoplastic elastomer (TPA) and thermoplastic polyamide" -both are "polystyrene-based thermoplastic elastomer (TPA)" When "polyplastic-based thermoplastic elastomer (TPA) and at least one kind of thermoplastic polystyrene" are contained.-Both are "polyurethane-based thermoplastic elastomer (TPA)" and "polyurethane-based thermoplastic elastomer (TPA) and thermoplastic polyurethane. When "at least one kind" is contained-When both contain "olefin-based thermoplastic elastomer (TPA)" and "at least one kind of olefin-based thermoplastic elastomer (TPA) and thermoplastic olefin"

なお、樹脂の分子構造を構成する構成単位として、同じ化学構造の構成単位を含む熱可塑性樹脂又は熱可塑性エラストマー(例えば樹脂の原料となるモノマーとして同じ構造のモノマーを用いた熱可塑性樹脂又は熱可塑性エラストマー)を用いることがより好ましい。
また、樹脂の分子構造を構成する構成単位として、同じ化学構造の構成単位のみを含む熱可塑性樹脂又は熱可塑性エラストマー(例えば樹脂の原料となるモノマーとして同じ構造のモノマーのみを用いた熱可塑性樹脂又は熱可塑性エラストマー)を用いることがさらに好ましい。
As the structural unit constituting the molecular structure of the resin, a thermoplastic resin or a thermoplastic elastomer containing a structural unit having the same chemical structure (for example, a thermoplastic resin or a thermoplastic using a monomer having the same structure as a raw material of the resin). It is more preferable to use an elastomer).
Further, as a structural unit constituting the molecular structure of the resin, a thermoplastic resin or a thermoplastic elastomer containing only a structural unit having the same chemical structure (for example, a thermoplastic resin or a thermoplastic resin using only a monomer having the same structure as a raw material of the resin). It is more preferable to use a thermoplastic elastomer).

ビードコアの表面を構成する部材(例えば被覆樹脂層)に含まれる樹脂と、ビードフィラーの連続相に含まれる熱可塑性エラストマーとが、互いに樹脂の主鎖を構成する構成単位中に共通する骨格を有することで、ビードコアの表面部材とビードフィラーとの親和性が高められ、優れた接着性が発揮される。 The resin contained in the member (for example, the coating resin layer) constituting the surface of the bead core and the thermoplastic elastomer contained in the continuous phase of the bead filler have a common skeleton in the constituent units constituting the main chain of the resin. As a result, the affinity between the surface member of the bead core and the bead filler is enhanced, and excellent adhesiveness is exhibited.

被覆樹脂層は、樹脂以外にも他の成分を含んでもよい。他の成分としては、ゴム、各種充填剤(例えば、シリカ、炭酸カルシウム、クレイ等)、老化防止剤、オイル、可塑剤、発色剤、耐候剤等が挙げられる。 The coating resin layer may contain other components in addition to the resin. Examples of other components include rubber, various fillers (for example, silica, calcium carbonate, clay, etc.), anti-aging agents, oils, plasticizers, color formers, weather resistant agents, and the like.

被覆樹脂層の厚みは、特に限定されない。耐久性に優れる点及び溶着性の観点から、20μm以上1000μm以下であることが好ましく、30μm以上700μm以下であることがより好ましい。 The thickness of the coating resin layer is not particularly limited. From the viewpoint of excellent durability and weldability, it is preferably 20 μm or more and 1000 μm or less, and more preferably 30 μm or more and 700 μm or less.

なお、被覆樹脂層の厚みとは、被覆樹脂層におけるビードワイヤー側の表面(例えばビードワイヤーや接着剤層との界面)から、被覆樹脂層における外側の表面(ビードワイヤー側と反対の表面)までの長さのうち、最も短い箇所の長さをさす。
被覆樹脂層の厚みは、ビードワイヤーの長さ方向に対する垂直断面のビデオマイクロスコープ等の顕微鏡による拡大画像を任意の5箇所から取得し、得られた5個の拡大画像からそれぞれ測定される被覆樹脂層の最小厚み部分の厚さを測定し、その数平均値とする。
The thickness of the coated resin layer is from the surface of the coated resin layer on the bead wire side (for example, the interface with the bead wire or the adhesive layer) to the outer surface of the coated resin layer (the surface opposite to the bead wire side). Refers to the length of the shortest part of the length of.
The thickness of the coating resin layer is measured from five magnified images obtained by acquiring magnified images of a cross section perpendicular to the length direction of the bead wire with a microscope such as a video microscope. The thickness of the minimum thickness portion of the layer is measured and used as the average value.

[ビードコア:接着剤層]
本実施形態に係るビード部材は、ビードワイヤーと被覆樹脂層との間に接着剤層を有していてもよい。接着剤層の材質は特に制限されず、タイヤのビード部において用いられる接着剤を用いることができる。
[Bead core: Adhesive layer]
The bead member according to the present embodiment may have an adhesive layer between the bead wire and the coating resin layer. The material of the adhesive layer is not particularly limited, and the adhesive used in the bead portion of the tire can be used.

接着剤層は樹脂を含む層(接着樹脂層)であることが好ましく、この樹脂としては熱可塑性樹脂又は熱可塑性エラストマーが好ましい。 The adhesive layer is preferably a layer containing a resin (adhesive resin layer), and the resin is preferably a thermoplastic resin or a thermoplastic elastomer.

熱可塑性エラストマーとしては、例えば、ポリエステル系熱可塑性エラストマー、ポリアミド系熱可塑性エラストマー、ポリスチレン系熱可塑性エラストマー、ポリウレタン系熱可塑性エラストマー、及びオレフィン系熱可塑性エラストマー等が挙げられる。
接着剤層は、接着剤として酸変性熱可塑性エラストマーを含むことが好ましい。酸変性熱可塑性エラストマーとは、熱可塑性エラストマーの分子の一部に酸基(例えば、カルボキシ基)が導入された熱可塑性エラストマーである。
接着剤層は、熱可塑性エラストマーを単独で又は2種以上を組み合わせて用いてもよい。
Examples of the thermoplastic elastomer include polyester-based thermoplastic elastomers, polyamide-based thermoplastic elastomers, polystyrene-based thermoplastic elastomers, polyurethane-based thermoplastic elastomers, and olefin-based thermoplastic elastomers.
The adhesive layer preferably contains an acid-modified thermoplastic elastomer as the adhesive. The acid-modified thermoplastic elastomer is a thermoplastic elastomer in which an acid group (for example, a carboxy group) is introduced into a part of the molecule of the thermoplastic elastomer.
The adhesive layer may use the thermoplastic elastomer alone or in combination of two or more.

接着剤層が樹脂を含む場合、樹脂の含有率は接着剤層全体の50質量%以上であることが好ましく、60質量%以上であることがより好ましく、75質量%以上であることがさらに好ましい。 When the adhesive layer contains a resin, the content of the resin is preferably 50% by mass or more, more preferably 60% by mass or more, and further preferably 75% by mass or more of the entire adhesive layer. ..

接着剤層の平均厚みは、特に制限されないが、走行時の乗り心地及びタイヤの耐久性の観点で、5μm〜500μmであることが好ましく、20μm〜150μmであることがより好ましく、20μm〜100μmであることが更に好ましい。 The average thickness of the adhesive layer is not particularly limited, but is preferably 5 μm to 500 μm, more preferably 20 μm to 150 μm, and 20 μm to 100 μm from the viewpoint of riding comfort during running and tire durability. It is more preferable to have.

接着剤層の平均厚みは、ビードワイヤーの長さ方向に対する垂直断面のビデオマイクロスコープ等の顕微鏡による拡大画像を任意の5箇所から取得し、得られた拡大画像から測定される接着剤層の厚みの数平均値とする。各拡大画像における接着剤層の厚みは、最も厚みの小さい部分(ビードワイヤーと接着剤層との間の界面と、接着剤層と被覆樹脂層との間の界面との距離が最小となる部分)で測定される値とする。 The average thickness of the adhesive layer is the thickness of the adhesive layer measured from an enlarged image obtained by acquiring a magnified image of a cross section perpendicular to the length direction of the bead wire with a microscope such as a video microscope from any five points. Let it be the average value of the numbers. The thickness of the adhesive layer in each enlarged image is the part with the smallest thickness (the part where the distance between the interface between the bead wire and the adhesive layer and the interface between the adhesive layer and the coating resin layer is the minimum). ) Is the value measured.

また、接着剤層の平均厚みをTとし、被覆樹脂層の平均厚みをTとしたとき、T/Tの値としては、例えば0.1以上0.5以下が挙げられ、0.1以上0.4以下が好ましく、0.1以上0.35以下がより好ましい。T/Tの値が前記範囲であることにより、前記範囲よりも小さい場合に比べて走行時の乗り心地に優れ、前記範囲よりも大きい場合に比べてタイヤの耐久性に優れる。Further, the average thickness of the adhesive layer is T 1, when the average thickness of the resin coating layer was T 2, as the value of T 1 / T 2, for example, an 0.1 to 0.5, 0 .1 or more and 0.4 or less is preferable, and 0.1 or more and 0.35 or less is more preferable. When the value of T 1 / T 2 is in the above range, the riding comfort during running is excellent as compared with the case where the value is smaller than the above range, and the durability of the tire is superior as compared with the case where the value is larger than the above range.

<タイヤ>
次いで、前記実施形態に係るタイヤ用ビード部材を一対のビード部に有する、本開示の一実施形態に係るタイヤについて説明する。
<Tire>
Next, a tire according to an embodiment of the present disclosure, which has a bead member for a tire according to the embodiment in a pair of bead portions, will be described.

[第1の実施形態]
以下、本実施形態に係るタイヤの一例として、ランフラットタイヤを例に挙げ、図面に基づき説明する。
図1には、第1の実施形態のタイヤ10のタイヤ幅方向に沿って切断した切断面の片側が示されている。なお、図中矢印TWはタイヤ10の幅方向(タイヤ幅方向)を示し、矢印TRはタイヤ10の径方向(タイヤ径方向)を示す。ここでいうタイヤ幅方向とは、タイヤ10の回転軸と平行な方向を指し、タイヤ軸方向ともいう。また、タイヤ径方向とは、タイヤ10の回転軸と直交する方向をいう。また、符号CLはタイヤ10の赤道(タイヤ赤道)を示している。
[First Embodiment]
Hereinafter, as an example of the tire according to the present embodiment, a run-flat tire will be taken as an example and will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 shows one side of a cut surface cut along the tire width direction of the tire 10 of the first embodiment. In the figure, the arrow TW indicates the width direction of the tire 10 (tire width direction), and the arrow TR indicates the radial direction of the tire 10 (tire radial direction). The tire width direction referred to here refers to a direction parallel to the rotation axis of the tire 10, and is also referred to as a tire axis direction. Further, the tire radial direction means a direction orthogonal to the rotation axis of the tire 10. Further, the reference numeral CL indicates the equator of the tire 10 (tire equator).

また、第1の実施形態では、タイヤ径方向に沿ってタイヤ10の回転軸側を「タイヤ径方向内側」、タイヤ径方向に沿ってタイヤ10の回転軸と反対側を「タイヤ径方向外側」と記載する。一方、タイヤ幅方向に沿ってタイヤ赤道CL側を「タイヤ幅方向内側」、タイヤ幅方向に沿ってタイヤ赤道CLと反対側を「タイヤ幅方向外側」と記載する。 Further, in the first embodiment, the rotation axis side of the tire 10 is "inside in the tire radial direction" along the tire radial direction, and the side opposite to the rotation axis of the tire 10 is "outside in the tire radial direction" along the tire radial direction. It is described as. On the other hand, the tire equatorial CL side along the tire width direction is described as "inside in the tire width direction", and the side opposite to the tire equatorial CL along the tire width direction is described as "outside in the tire width direction".

図1では、標準リム30(図1では、二点鎖線で示している。)に装着して標準空気圧を充填したときのタイヤ10を示している。ここでいう標準リムとは、JATMA(日本自動車タイヤ協会)のYear Book2017年度版に記載されている、適用サイズにおける標準リムを指す。また、上記標準空気圧とは、JATMAのYear Book2017年度版の最大負荷能力に対応する空気圧である。 FIG. 1 shows a tire 10 when mounted on a standard rim 30 (indicated by a two-dot chain line in FIG. 1) and filled with standard air pressure. The standard rim here refers to the standard rim in the applicable size described in the Year Book 2017 edition of JATMA (Japan Automobile Tire Association). The standard air pressure is the air pressure corresponding to the maximum load capacity of JATTA's Tire Book 2017 version.

なお、以下の説明において、荷重とは下記規格に記載されている適用サイズにおける単輪の最大荷重(最大負荷能力)のことであり、内圧とは下記規格に記載されている単輪の最大荷重(最大負荷能力)に対応する空気圧のことであり、リムとは下記規格に記載されている適用サイズにおける標準リム(または、”Approved Rim”、”Recommended Rim”)のことである。規格は、タイヤが生産又は使用される地域に有効な産業規格によって決められている。例えば、アメリカ合衆国では、”The Tire and Rim Association Inc.のYear Book ”で、欧州では”The European Tire and Rim Technical OrganizationのStandards Manual”で、日本では日本自動車タイヤ協会の“JATMA Year Book”にて規定されている。 In the following description, the load is the maximum load (maximum load capacity) of a single wheel in the applicable size described in the following standard, and the internal pressure is the maximum load of a single wheel described in the following standard. It is the air pressure corresponding to (maximum load capacity), and the rim is the standard rim (or "Approved Rim", "Recommended Rim") in the applicable size described in the following standard. The standards are set by industrial standards that are valid in the area where the tire is produced or used. For example, in the United States, "The Tire and Rim Association Inc.'s Year Book", in Europe, "The European Tire and Rim Technical Organization's Standard Tire", in Japan, Japan, Japan Has been done.

なお、図1に示す第1の実施形態のタイヤ10は、偏平率が55以上のタイヤであり、タイヤ断面高さ(タイヤセクションハイト)SHが115mm以上に設定されている。なお、ここでいうセクションハイト(タイヤ断面高さ)SHとは、タイヤ10を標準リム30に組み付けて内圧を標準空気圧とした状態におけるタイヤ外径とリム径との差の1/2の長さを指す。また、第1の実施形態では、タイヤ10の偏平率を55以上で且つタイヤ断面高さSHを115mm以上に設定しているが、本開示はこの構成に限定されない。 The tire 10 of the first embodiment shown in FIG. 1 is a tire having a flatness of 55 or more, and the tire cross-sectional height (tire section height) SH is set to 115 mm or more. The section height (tire cross-sectional height) SH referred to here is a length of 1/2 of the difference between the tire outer diameter and the rim diameter when the tire 10 is assembled to the standard rim 30 and the internal pressure is the standard air pressure. Point to. Further, in the first embodiment, the flatness of the tire 10 is set to 55 or more and the tire cross-sectional height SH is set to 115 mm or more, but the present disclosure is not limited to this configuration.

図1に示されるように、タイヤ10は、左右一対のビード部12(図1では、片側のビード部12のみ図示)と、一対のビード部12からタイヤ径方向外側へそれぞれ延びる一対のタイヤサイド部14と、一方のタイヤサイド部14から他方のタイヤサイド部14へ延びるトレッド部16と、を有している。なお、タイヤサイド部14は、走行時(ランフラット走行時を含む)にタイヤ10に作用する荷重を負担する。 As shown in FIG. 1, the tire 10 has a pair of left and right bead portions 12 (only one bead portion 12 is shown in FIG. 1) and a pair of tire sides extending outward in the tire radial direction from the pair of bead portions 12. It has a portion 14 and a tread portion 16 extending from one tire side portion 14 to the other tire side portion 14. The tire side portion 14 bears the load acting on the tire 10 during running (including during run-flat running).

図1に示されるように、一対のビード部12には、ビードコア18がそれぞれ埋設されている。一対のビードコア18には、カーカス22が跨っている。このカーカス22の端部側はビードコア18に係止されている。第1の実施形態のカーカス22は、端部側がビードコア18周りにタイヤ内側から外側へ折り返されて係止されており、折返し部分22Bの端部22Cがカーカス本体部22Aに接している。なお、第1の実施形態では、カーカス22の端部22Cがタイヤサイド部14に対応する範囲(領域)に配置されているが、本開示はこの構成に限定されない。例えば、カーカス22の端部22Cをトレッド部16に対応する範囲、特に、ベルト層24Aに対応する範囲に配置してもよい。 As shown in FIG. 1, a bead core 18 is embedded in each of the pair of bead portions 12. A carcass 22 straddles the pair of bead cores 18. The end side of the carcass 22 is locked to the bead core 18. The carcass 22 of the first embodiment is locked by folding the end side around the bead core 18 from the inside to the outside of the tire, and the end 22C of the folded portion 22B is in contact with the carcass main body 22A. In the first embodiment, the end portion 22C of the carcass 22 is arranged in a range (region) corresponding to the tire side portion 14, but the present disclosure is not limited to this configuration. For example, the end portion 22C of the carcass 22 may be arranged in a range corresponding to the tread portion 16, particularly in a range corresponding to the belt layer 24A.

また、カーカス22は、一方のビードコア18から他方のビードコア18へトロイダル状に延びてタイヤ10の骨格を構成している。 The carcass 22 extends from one bead core 18 to the other bead core 18 in a toroidal manner to form the skeleton of the tire 10.

カーカス本体部22Aのタイヤ径方向外側には、複数(第1の実施形態では2層)のベルト層24Aが設けられている。このベルト層24Aのタイヤ径方向外側には、キャップ層24Bが設けられている。このキャップ層24Bは、ベルト層24Aの全体を覆っている。 A plurality of (two layers in the first embodiment) belt layers 24A are provided on the outer side of the carcass main body 22A in the tire radial direction. A cap layer 24B is provided on the outer side of the belt layer 24A in the tire radial direction. The cap layer 24B covers the entire belt layer 24A.

キャップ層24Bのタイヤ径方向外側には、キャップ層24Bの両端部をそれぞれ覆うように一対のレイヤー層24Cが設けられている。なお、本開示は上記構成に限定されず、キャップ層24Bの片側の端部のみをレイヤー層24Cで覆う構成としてもよく、キャップ層24Bの両端部をタイヤ幅方向に連続する一つのレイヤー層24Cで覆う構成としてもよい。また、タイヤ10の仕様に応じて、キャップ層24B及びレイヤー層24Cを省略してもよい。 A pair of layer layers 24C are provided on the outer side of the cap layer 24B in the tire radial direction so as to cover both ends of the cap layer 24B. The present disclosure is not limited to the above configuration, and only one end of the cap layer 24B may be covered with the layer layer 24C, and both ends of the cap layer 24B may be continuous in the tire width direction. It may be covered with. Further, the cap layer 24B and the layer layer 24C may be omitted according to the specifications of the tire 10.

また、カーカス22、ベルト層24A、キャップ層24B及びレイヤー層24Cには、従来公知のタイヤ(ランフラットタイヤを含む)で用いる各部材の構造を用いることができる。 Further, for the carcass 22, the belt layer 24A, the cap layer 24B and the layer layer 24C, the structures of the respective members used in conventionally known tires (including run-flat tires) can be used.

ベルト層24A、キャップ層24B及びレイヤー層24Cのタイヤ径方向外側には、トレッド部16が設けられている。このトレッド部16は、走行中に路面に接地する部位であり、トレッド部16の踏面には、タイヤ周方向に延びる周方向溝16Aが複数本形成されている。また、トレッド部16には、タイヤ幅方向に延びる図示しない幅方向溝が形成されている。なお、周方向溝16A及び幅方向溝の形状及び本数は、タイヤ10に要求される排水性及び操縦安定性等の性能に応じて適宜設定される。 A tread portion 16 is provided on the outer side of the belt layer 24A, the cap layer 24B, and the layer layer 24C in the tire radial direction. The tread portion 16 is a portion that comes into contact with the road surface during traveling, and a plurality of circumferential grooves 16A extending in the tire circumferential direction are formed on the tread surface of the tread portion 16. Further, the tread portion 16 is formed with a groove in the width direction (not shown) extending in the tire width direction. The shape and number of the circumferential groove 16A and the width direction groove are appropriately set according to the performance such as drainage property and steering stability required for the tire 10.

・ビードフィラー
ビード部12には、ビードコア18からタイヤ径方向外側へカーカス22の外面22Oに沿って延びる、ビードフィラー20が埋設されている。第1の実施形態では、ビードフィラー20は、カーカス本体部22Aと折返し部分22Bとで囲まれた領域に配置されている。なお、カーカス22の外面22Oは、カーカス本体部22Aにおいてはタイヤ外側の面であり、折返し部分22Bにおいてはタイヤ内側の面である。また、第1の実施形態では、ビードフィラー20のタイヤ径方向外側の端部20Aがタイヤサイド部14に入り込んでいる。また、ビードフィラー20は、タイヤ径方向外側に向けて厚みが減少している。
A bead filler 20 is embedded in the bead filler portion 12 so as to extend from the bead core 18 outward in the tire radial direction along the outer surface 22O of the carcass 22. In the first embodiment, the bead filler 20 is arranged in a region surrounded by the carcass main body portion 22A and the folded-back portion 22B. The outer surface 22O of the carcass 22 is the outer surface of the tire in the carcass main body 22A and the inner surface of the tire in the folded-back portion 22B. Further, in the first embodiment, the end portion 20A of the bead filler 20 on the outer side in the tire radial direction is inserted into the tire side portion 14. Further, the thickness of the bead filler 20 decreases toward the outside in the tire radial direction.

図1に示されるビードフィラー20の高さBHは、タイヤ断面高さSHの30〜50%の範囲内に設定するのが好ましい。なお、ここでいうビードフィラー20の高さBHとは、タイヤ10を標準リム30に組み付けて内圧を標準空気圧とした状態におけるビードフィラー20のタイヤ径方向外側の端部20Aからビード部12の先端までの高さ(タイヤ径方向に沿った長さ)を指す。ここで、ビードフィラー20の高さBHがタイヤ断面高さSHの30%以上であることにより、例えばランフラット走行時の耐久性が十分に確保できる。また、ビードフィラー20の高さBHがタイヤ断面高さSHの50%以下であることにより、乗り心地性に優れる。 The height BH of the bead filler 20 shown in FIG. 1 is preferably set within the range of 30 to 50% of the tire cross-sectional height SH. The height BH of the bead filler 20 referred to here is the tip of the bead portion 12 from the end portion 20A on the outer side in the tire radial direction of the bead filler 20 in a state where the tire 10 is assembled to the standard rim 30 and the internal pressure is set to the standard air pressure. Refers to the height up to (the length along the tire radial direction). Here, when the height BH of the bead filler 20 is 30% or more of the tire cross-sectional height SH, for example, sufficient durability during run-flat running can be ensured. Further, since the height BH of the bead filler 20 is 50% or less of the tire cross-sectional height SH, the riding comfort is excellent.

また、第1の実施形態では、ビードフィラー20の端部20Aをタイヤ10の最大幅位置よりもタイヤ径方向内側に配置している。なお、ここでいうタイヤ10の最大幅位置とは、タイヤ10のタイヤ幅方向に沿って最も幅が広い位置を指している。 Further, in the first embodiment, the end portion 20A of the bead filler 20 is arranged inside the maximum width position of the tire 10 in the tire radial direction. The maximum width position of the tire 10 here refers to the position having the widest width along the tire width direction of the tire 10.

・ビードコア
ビードコア18は、図2に示されるように、並んで配置された複数のビードワイヤー1と、このビードワイヤー1を被覆する被覆樹脂層3とを有する。
なお、上記構成において「並んで配置」とは、タイヤに適用する際に必要な長さに切断したビード部材中で、複数のビードワイヤー1同士が交差しない位置関係にあることを意味する。
-Bead core As shown in FIG. 2, the bead core 18 has a plurality of bead wires 1 arranged side by side and a coating resin layer 3 for coating the bead wires 1.
In the above configuration, "arranged side by side" means that a plurality of bead wires 1 do not intersect with each other in the bead member cut to a length required for application to a tire.

ここで、図2に示されるビードコア18が取り得る形態について、複数の例を挙げて説明する。
図3Aは、ビードコア18の一部をビードワイヤー1の長さ方向に対して垂直に切断したときの断面を模式的に表す図である。図3Aでは、3本のビードワイヤー1に直に接するよう被覆樹脂層3が設けられている。また、1本のビードワイヤー1を熱溶着しながら、横、縦に段済みし、作製してもよい。
Here, the possible forms of the bead core 18 shown in FIG. 2 will be described with reference to a plurality of examples.
FIG. 3A is a diagram schematically showing a cross section when a part of the bead core 18 is cut perpendicularly to the length direction of the bead wire 1. In FIG. 3A, the coating resin layer 3 is provided so as to be in direct contact with the three bead wires 1. Further, one bead wire 1 may be heat-welded and stepped horizontally and vertically to produce the bead wire 1.

また、ビードコア18が、ビードワイヤー1と被覆樹脂層3との間に配置される接着剤層2を有していてもよい。なお、接着剤層2は前述の接着樹脂層であることが好ましい。
図3Bに示すビードコア18の一部は、3本のビードワイヤー1の表面に接着剤層2がそれぞれ設けられ、さらにその表面に被覆樹脂層3が設けられている。
Further, the bead core 18 may have an adhesive layer 2 arranged between the bead wire 1 and the coating resin layer 3. The adhesive layer 2 is preferably the above-mentioned adhesive resin layer.
A part of the bead core 18 shown in FIG. 3B is provided with an adhesive layer 2 on the surface of each of the three bead wires 1, and further provided with a coating resin layer 3 on the surface thereof.

さらに、ビードワイヤー1と被覆樹脂層3との間に配置される接着剤層2は、複数本のビードワイヤー1を含むよう連結した態様であってもよい。
図3Cに示すビードコア18の一部は、3本のビードワイヤー1を含むように連結した接着剤層2が設けられた態様であり、さらに連結した接着剤層2の表面に被覆樹脂層3が設けられている。
Further, the adhesive layer 2 arranged between the bead wire 1 and the coating resin layer 3 may be connected so as to include a plurality of bead wires 1.
A part of the bead core 18 shown in FIG. 3C is provided with an adhesive layer 2 connected so as to include three bead wires 1, and a coating resin layer 3 is further provided on the surface of the connected adhesive layer 2. It is provided.

なお、図3A〜図3Cではビードワイヤー1が並列に3本並べられた態様を示しているが、その本数は2本以下であっても、4本以上であってもよい。
また、図2に示されるビードコア18は、図3A〜図3Cのいずれかに示される3本のビードワイヤー1と被覆樹脂層3と(図3B、図3Cではさらに接着剤層2と)が3層積層された形態となっている。ただし、ビードコア18は、1層で使用しても、2層以上を積層して使用してもよい。その場合、被覆樹脂間溶着することが好ましい。
さらに、ビードコア18が取り得る形態について図3A〜図3Cを挙げて説明したが、本開示はこの構成に限定されない。
Although 3A to 3C show a mode in which three bead wires 1 are arranged in parallel, the number of the bead wires 1 may be 2 or less or 4 or more.
Further, the bead core 18 shown in FIG. 2 has three bead wires 1 shown in any one of FIGS. 3A to 3C, a coating resin layer 3 (and an adhesive layer 2 in FIGS. 3B and 3C). It is in a layered form. However, the bead core 18 may be used as one layer or may be used by laminating two or more layers. In that case, it is preferable to weld between the coating resins.
Further, although the possible forms of the bead core 18 have been described with reference to FIGS. 3A to 3C, the present disclosure is not limited to this configuration.

ビードコア18を作製する方法は、特に制限されない。例えば、図3Bに示すビードコア18を作製する場合であれば、ビードワイヤー1と、接着剤層2を形成する材料と、被覆樹脂層3を形成する材料と、を用いて押出成形法により作製することができる。この場合、接着剤層2の断面の形状は、押出成形に用いる口金の形状を変更する等の方法によって調節することができる。 The method for producing the bead core 18 is not particularly limited. For example, in the case of producing the bead core 18 shown in FIG. 3B, it is produced by an extrusion molding method using the bead wire 1, the material for forming the adhesive layer 2, and the material for forming the coating resin layer 3. be able to. In this case, the shape of the cross section of the adhesive layer 2 can be adjusted by a method such as changing the shape of the base used for extrusion molding.

・サイド補強層
タイヤサイド部14には、カーカス22のタイヤ幅方向内側にタイヤサイド部14を補強するサイド補強層の一例としてのサイド補強ゴム26が配設されている。このサイド補強ゴム26は、タイヤ10の内圧がパンクなどで減少した場合に車両及び乗員の重量を支えた状態で所定の距離を走行させるための補強ゴムである。
-Side Reinforcing Layer The tire side portion 14 is provided with a side reinforcing rubber 26 as an example of a side reinforcing layer that reinforces the tire side portion 14 inside the carcass 22 in the tire width direction. The side reinforcing rubber 26 is a reinforcing rubber for traveling a predetermined distance while supporting the weights of the vehicle and the occupant when the internal pressure of the tire 10 is reduced due to a flat tire or the like.

サイド補強ゴム26は、カーカス22の内面22Iに沿ってビードコア18側からトレッド部16側へタイヤ径方向に延びている。また、サイド補強ゴム26は、ビードコア18側及びトレッド部16側に向かうにつれて厚みが減少する形状、例えば、略三日月形状とされている。なお、ここでいうサイド補強ゴム26の厚みとは、タイヤ10を標準リム30に組み付けて内圧を標準空気圧とした状態におけるカーカス22の法線に沿った長さを指している。 The side reinforcing rubber 26 extends from the bead core 18 side to the tread portion 16 side in the tire radial direction along the inner surface 22I of the carcass 22. Further, the side reinforcing rubber 26 has a shape in which the thickness decreases toward the bead core 18 side and the tread portion 16 side, for example, a substantially crescent shape. The thickness of the side reinforcing rubber 26 referred to here refers to the length along the normal line of the carcass 22 in a state where the tire 10 is assembled to the standard rim 30 and the internal pressure is the standard air pressure.

また、サイド補強ゴム26は、トレッド部16側の端部26Aがカーカス22(カーカス本体部22A)を挟んでトレッド部16と重なっている。具体的には、サイド補強ゴム26の端部26Aがベルト層24Aと重なっている。一方、サイド補強ゴム26は、ビードコア18側の端部26Bがカーカス22(カーカス本体部22A)を挟んでビードフィラー20と重なっている。 Further, in the side reinforcing rubber 26, the end portion 26A on the tread portion 16 side overlaps the tread portion 16 with the carcass 22 (carcass main body portion 22A) interposed therebetween. Specifically, the end portion 26A of the side reinforcing rubber 26 overlaps with the belt layer 24A. On the other hand, in the side reinforcing rubber 26, the end portion 26B on the bead core 18 side overlaps the bead filler 20 with the carcass 22 (carcass main body portion 22A) interposed therebetween.

サイド補強ゴム26は、破断伸びが130〜190%の範囲内に設定されることが好ましい。なお、ここでいう「破断伸び」とは、JIS K6251:2010年(ダンベル状3号形試験片使用)に基づいて測定された破断伸び(%)を指す。第1の実施形態では、サイド補強ゴム26を1種類のゴム材で構成しているが、本開示はこの構成に限定されず、サイド補強ゴム26を複数種類のゴム材で構成してもよい。
また、第1の実施形態では、サイド補強層の一例としてゴムを主成分とするサイド補強ゴム26を用いているが、本開示はこの構成に限定されず、サイド補強層を他の材料で形成してもよい。例えば、熱可塑性樹脂等を主成分とするサイド補強層を形成してもよい。なお、サイド補強ゴム26は、他にフィラー、短繊維、樹脂等の材料を含んでもよい。
The side reinforcing rubber 26 is preferably set to have a breaking elongation in the range of 130 to 190%. The term "breaking elongation" as used herein refers to the breaking elongation (%) measured based on JIS K6251: 2010 (using a dumbbell-shaped No. 3 test piece). In the first embodiment, the side reinforcing rubber 26 is composed of one type of rubber material, but the present disclosure is not limited to this configuration, and the side reinforcing rubber 26 may be composed of a plurality of types of rubber materials. ..
Further, in the first embodiment, the side reinforcing rubber 26 containing rubber as a main component is used as an example of the side reinforcing layer, but the present disclosure is not limited to this configuration, and the side reinforcing layer is formed of another material. You may. For example, a side reinforcing layer containing a thermoplastic resin or the like as a main component may be formed. The side reinforcing rubber 26 may also contain materials such as fillers, short fibers, and resins.

また、ビードフィラー20のカーカス22を挟んでサイド補強ゴム26と重なる重なり部分28の中点(つまりカーカス22の延在方向に沿ってビードフィラー20の端部20A及びサイド補強ゴム26の端部26B間の中点)Qにおけるサイド補強ゴム26の厚みGBは、サイド補強ゴム26の最大厚みGAの40〜80%の範囲内に設定されることが好ましい。このように、サイド補強ゴム26の厚みGBを最大厚みGAの40〜80%以下の厚みとすることで、仮に、タイヤサイド部14にバックリング現象が発生した場合であっても、サイド補強ゴム26に破損(一例として、割れ)が生じるのを抑制できる。なお、第1の実施形態では、カーカス22の最大幅位置Pにおけるサイド補強ゴム26の厚みが最大厚みGAとなっているが、本開示はこの構成に限定されない。また、ここでいうカーカス22の最大幅位置とは、カーカス22のタイヤ幅方向に沿って最も幅が広い位置を指す。 Further, the midpoint of the overlapping portion 28 that overlaps with the side reinforcing rubber 26 across the carcass 22 of the bead filler 20 (that is, the end portion 20A of the bead filler 20 and the end portion 26B of the side reinforcing rubber 26 along the extending direction of the carcass 22). The thickness GB of the side reinforcing rubber 26 at the midpoint) Q is preferably set within the range of 40 to 80% of the maximum thickness GA of the side reinforcing rubber 26. By setting the thickness GB of the side reinforcing rubber 26 to 40 to 80% or less of the maximum thickness GA in this way, even if a buckling phenomenon occurs in the tire side portion 14, the side reinforcing rubber It is possible to prevent the 26 from being damaged (as an example, cracking). In the first embodiment, the thickness of the side reinforcing rubber 26 at the maximum width position P of the carcass 22 is the maximum thickness GA, but the present disclosure is not limited to this configuration. Further, the maximum width position of the carcass 22 referred to here refers to the position having the widest width along the tire width direction of the carcass 22.

タイヤ10を標準リム30に組み付けて内圧を標準空気圧とした状態におけるサイド補強ゴム26の端部26Bからビード部12の先端までの高さLHは、ビードフィラー20の高さBHの50〜80%の範囲内の高さに設定されることが好ましい。ここで、高さLHが高さBHの80%以下であることにより、ランフラット走行時の耐久性が確保され易い。また、高さLHが高さBHの50%以上であることにより、乗り心地性に優れる。 The height LH from the end 26B of the side reinforcing rubber 26 to the tip of the bead portion 12 when the tire 10 is assembled to the standard rim 30 and the internal pressure is the standard air pressure is 50 to 80% of the height BH of the bead filler 20. It is preferable that the height is set within the range of. Here, when the height LH is 80% or less of the height BH, durability during run-flat running can be easily ensured. Further, since the height LH is 50% or more of the height BH, the riding comfort is excellent.

第1の実施形態のタイヤ10では、タイヤ断面高さSHが高いタイヤ10を対象としているため、リムガード(リムプロテクション)を設けていないが、本開示はこの構成に限定されず、リムガードを設けてもよい。 Since the tire 10 of the first embodiment is intended for the tire 10 having a high tire cross-sectional height SH, a rim guard (rim protection) is not provided. However, the present disclosure is not limited to this configuration, and a rim guard is provided. May be good.

タイヤ10の内面には、一方のビード部12から他方のビード部12にわたって図示しないインナーライナーが設けられている。第1の実施形態のタイヤ10では、インナーライナーの主成分を、一例として、ブチルゴムとしているが、本開示はこの構成に限定されず、インナーライナーの主成分を他のゴム材又は樹脂としてもよい。 An inner liner (not shown) is provided on the inner surface of the tire 10 from one bead portion 12 to the other bead portion 12. In the tire 10 of the first embodiment, the main component of the inner liner is butyl rubber as an example, but the present disclosure is not limited to this configuration, and the main component of the inner liner may be another rubber material or resin. ..

また、前記の実施形態では、図1に示されるように、サイド補強ゴム26を1種類のゴム(又は樹脂)で構成しているが、本開示はこの構成に限定されず、サイド補強ゴム26を複数種類のゴム(又は樹脂)で構成してもよい。例えば、サイド補強ゴム26をタイヤ径方向に異なる複数種類のゴム(又は樹脂)を重ねた構成としてもよく、サイド補強ゴム26をタイヤ幅方向に異なる複数種類のゴム(又は樹脂)を重ねた構成としてもよい。 Further, in the above-described embodiment, as shown in FIG. 1, the side reinforcing rubber 26 is composed of one type of rubber (or resin), but the present disclosure is not limited to this configuration, and the side reinforcing rubber 26 is not limited to this configuration. May be composed of a plurality of types of rubber (or resin). For example, the side reinforcing rubber 26 may be configured by stacking a plurality of types of rubber (or resin) different in the tire radial direction, or the side reinforcing rubber 26 may be configured by stacking a plurality of types of rubber (or resin) different in the tire width direction. May be.

・材質
図1に示されるタイヤ10は、主に弾性材料で構成される。つまり、ビード部12におけるカーカス22の周囲の領域、タイヤサイド部14におけるカーカス22のタイヤ幅方向外側の領域、サイド補強層(サイド補強ゴム26)、トレッド部16におけるベルト層24A、キャップ層24B及びレイヤー層24C以外の領域、等が弾性材料で構成される。
-Material The tire 10 shown in FIG. 1 is mainly composed of an elastic material. That is, the region around the carcass 22 in the bead portion 12, the region outside the carcass 22 in the tire width direction in the tire side portion 14, the side reinforcing layer (side reinforcing rubber 26), the belt layer 24A in the tread portion 16, the cap layer 24B, and the tread portion 16. The region other than the layer layer 24C, etc. is made of an elastic material.

弾性材料としては、例えばゴム材料(いわゆるゴムタイヤ)、樹脂材料(いわゆる樹脂タイヤ)等が挙げられる。
特に、図1に示されるタイヤ10においては、上記の各部がゴム材料で構成されたゴムタイヤであることが好ましい。
Examples of the elastic material include a rubber material (so-called rubber tire), a resin material (so-called resin tire), and the like.
In particular, in the tire 10 shown in FIG. 1, it is preferable that each of the above parts is a rubber tire made of a rubber material.

(弾性材料:ゴム材料)
ゴム材料は、ゴム(ゴム成分)を少なくとも含んでいればよく、本開示の効果を損なわない範囲で、添加剤等の他の成分を含んでもよい。ただし、前記ゴム材料中におけるゴム(ゴム成分)の含有量は、ゴム材料の総量に対して、50質量%以上が好ましく、90質量%以上が更に好ましい。
(Elastic material: rubber material)
The rubber material may contain at least rubber (rubber component), and may contain other components such as additives as long as the effects of the present disclosure are not impaired. However, the content of rubber (rubber component) in the rubber material is preferably 50% by mass or more, more preferably 90% by mass or more, based on the total amount of the rubber material.

第1の実施形態に係るタイヤに用いるゴム成分としては、特に限定はなく、従来より公知のゴム配合に使用される天然ゴム及び各種合成ゴムを、単独もしくは2種以上混合して用いることができる。例えば、下記に示す様なゴム、もしくはこれらの2種以上のゴムブレンドを使用することができる。
上記天然ゴムとしては、シートゴムでもブロックゴムでもよく、RSS#1〜#5の総てを用いることができる。
上記合成ゴムとしては、各種ジエン系合成ゴム及びジエン系共重合体ゴム並びに特殊ゴム及び変性ゴム等を使用できる。具体的には、例えば、ポリブタジエン(BR)、ブタジエンと芳香族ビニル化合物との共重合体(例えばSBR、NBRなど)、ブタジエンと他のジエン系化合物との共重合体等のブタジエン系重合体;ポリイソプレン(IR)、イソプレンと芳香族ビニル化合物との共重合体、イソプレンと他のジエン系化合物との共重合体等のイソプレン系重合体;クロロプレンゴム(CR)、ブチルゴム(IIR)、ハロゲン化ブチルゴム(X−IIR);エチレン−プロピレン系共重合体ゴム(EPM)、エチレン−プロピレン−ジエン系共重合体ゴム(EPDM)及びこれらの任意のブレンド物等が挙げられる。
The rubber component used for the tire according to the first embodiment is not particularly limited, and natural rubber and various synthetic rubbers used in conventionally known rubber blends can be used alone or in combination of two or more. .. For example, the rubbers shown below, or a blend of two or more of these rubbers can be used.
The natural rubber may be a sheet rubber or a block rubber, and all of RSS # 1 to # 5 can be used.
As the synthetic rubber, various diene-based synthetic rubbers, diene-based copolymer rubbers, special rubbers, modified rubbers, and the like can be used. Specifically, for example, a butadiene polymer such as polybutadiene (BR), a copolymer of butadiene and an aromatic vinyl compound (for example, SBR, NBR, etc.), a copolymer of butadiene and another diene compound; Isoprene-based polymers such as polyisoprene (IR), copolymers of isoprene and aromatic vinyl compounds, copolymers of isoprene and other diene-based compounds; chloroprene rubber (CR), butyl rubber (IIR), halogenated Butyl rubber (X-IIR); ethylene-propylene-based copolymer rubber (EPM), ethylene-propylene-diene-based copolymer rubber (EPDM), and any blends thereof and the like can be mentioned.

また、第1の実施形態に係るタイヤに用いるゴム材料は、目的に応じてゴムに添加物等の他の成分を加えてもよい。
添加物としては、例えば、カーボンブラック等の補強材、充填剤、加硫剤、加硫促進剤、脂肪酸又はその塩、金属酸化物、プロセスオイル、老化防止剤等が挙げられ、これらを適宜配合することができる。
Further, in the rubber material used for the tire according to the first embodiment, other components such as additives may be added to the rubber depending on the purpose.
Examples of the additive include a reinforcing material such as carbon black, a filler, a vulcanizing agent, a vulcanization accelerator, a fatty acid or a salt thereof, a metal oxide, a process oil, an antiaging agent, and the like, and these are appropriately blended. can do.

ゴム材料で形成されるタイヤは、含まれるゴムが未加硫の状態である未加硫のゴム材料をタイヤの形状に成形し、加熱によってゴムを加硫することで得られる。 A tire formed of a rubber material is obtained by molding an unvulcanized rubber material in which the contained rubber is in an unvulcanized state into a tire shape and vulcanizing the rubber by heating.

・タイヤの製造
第1の実施形態のタイヤ10の製造方法としては、公知のタイヤ成形ドラムの外周に、ゴム材料からなるインナーライナー(不図示)、ビードコア18、ビードフィラー20、コードを弾性材料(例えばゴム材料、樹脂材料等)で被覆したカーカス22、弾性材料(例えばゴム材料、樹脂材料等)で形成されるタイヤサイド部14におけるカーカス22のタイヤ幅方向外側の領域、及びサイド補強ゴム26からなる未加硫のタイヤケースを形成する。
-Manufacture of a tire As a method of manufacturing a tire 10 of the first embodiment, an inner liner (not shown) made of a rubber material, a bead core 18, a bead filler 20, and a cord are attached to an elastic material (not shown) on the outer circumference of a known tire forming drum. From the carcass 22 coated with (for example, rubber material, resin material, etc.), the region outside the tire width direction of the carcass 22 in the tire side portion 14 formed of the elastic material (for example, rubber material, resin material, etc.), and the side reinforcing rubber 26. Form an unrubbered tire case.

タイヤケースのトレッド部16にベルト層24Aを形成する方法としては、例えば、前記タイヤケースを回転させながらリールに巻き取ったワイヤー等の部材を巻き出し、ワイヤーをトレッド部16に所定の回数巻き付けてベルト層24Aを形成してもよい。なお、ワイヤーが樹脂で被覆されている場合、加熱及び加圧を行って被覆されている樹脂をトレッド部16に溶着させてもよい。
最後に、ベルト層24Aの外周面に、未加硫のトレッドを貼り付け、生タイヤが得られる。このようにして製造された生タイヤは、加硫成形モールドで加硫成形され、タイヤ10が完成する。
As a method of forming the belt layer 24A on the tread portion 16 of the tire case, for example, a member such as a wire wound on a reel is unwound while rotating the tire case, and the wire is wound around the tread portion 16 a predetermined number of times. The belt layer 24A may be formed. When the wire is coated with a resin, the coated resin may be welded to the tread portion 16 by heating and pressurizing.
Finally, an unvulcanized tread is attached to the outer peripheral surface of the belt layer 24A to obtain a raw tire. The raw tire produced in this manner is vulcanized and molded by a vulcanization molding mold to complete the tire 10.

[第2の実施形態]
次いで、本実施形態に係るタイヤの別の実施形態について、図面に基づき説明する。
図4には、第2の実施形態のタイヤ110のタイヤ幅方向に沿って切断した切断面の片側が示されている。なお、図中矢印TWはタイヤ110の幅方向(すなわちタイヤ幅方向)を示し、矢印TRはタイヤ110の径方向(すなわちタイヤ径方向)を示す。
[Second Embodiment]
Next, another embodiment of the tire according to the present embodiment will be described with reference to the drawings.
FIG. 4 shows one side of a cut surface cut along the tire width direction of the tire 110 of the second embodiment. In the figure, the arrow TW indicates the width direction of the tire 110 (that is, the tire width direction), and the arrow TR indicates the radial direction of the tire 110 (that is, the tire radial direction).

図4に示されるように、タイヤ110は、左右一対のビード部112(図4では、片側のビード部112のみ図示)と、一対のビード部112からタイヤ径方向外側へそれぞれ延びる一対のタイヤサイド部114と、一方のタイヤサイド部114から他方のタイヤサイド部114へ延びるトレッド部116と、を有している。 As shown in FIG. 4, the tire 110 has a pair of left and right bead portions 112 (only one bead portion 112 is shown in FIG. 4) and a pair of tire sides extending outward in the tire radial direction from the pair of bead portions 112. It has a portion 114 and a tread portion 116 extending from one tire side portion 114 to the other tire side portion 114.

図4に示すタイヤ110は、タイヤ骨格体に相当するタイヤケース140を備えている。タイヤケース140は、弾性材料(好ましくは樹脂材料)を用いて形成され、円環状の形状を有している。タイヤケース140は、ビード部112とタイヤサイド部114とトレッド部116とを含んで構成されている。 The tire 110 shown in FIG. 4 includes a tire case 140 corresponding to a tire skeleton body. The tire case 140 is formed by using an elastic material (preferably a resin material) and has an annular shape. The tire case 140 includes a bead portion 112, a tire side portion 114, and a tread portion 116.

また、タイヤサイド部114及びビード部112のタイヤ幅方向外側、ビード部112のタイヤ径方向内側、及びビード部112のタイヤ幅方向内側の一部には保護層122が設けられている。タイヤケース140は、ビード部112、タイヤサイド部114及びトレッド部116が同じ工程で一体的に形成されたものであっても、それぞれ異なる工程で形成された部材を組み合わせたものであってもよいが、生産効率の観点からは一体的に形成されたものであることが好ましい。 Further, a protective layer 122 is provided on a part of the tire side portion 114 and the bead portion 112 on the outside in the tire width direction, the bead portion 112 on the inside in the tire radial direction, and the bead portion 112 on the inside in the tire width direction. The tire case 140 may have a bead portion 112, a tire side portion 114, and a tread portion 116 integrally formed in the same process, or may be a combination of members formed in different processes. However, from the viewpoint of production efficiency, it is preferable that the tires are integrally formed.

また、ビード部112には、ビードコア118からタイヤ径方向外側へ保護層122に沿って延びるビードフィラー120が埋設されている。ビードフィラー120は、タイヤ径方向外側に向けて厚みが減少している。 Further, a bead filler 120 extending from the bead core 118 outward in the tire radial direction along the protective layer 122 is embedded in the bead portion 112. The bead filler 120 has a thickness decreasing toward the outside in the tire radial direction.

ビード部112は、リム(図示せず)に接触する部位であり、タイヤ周方向に沿って延びる円環状のビードコア118が埋設されている。ビードコア118が取り得る形態については、前述の第1の実施形態において説明した形態と同様である。 The bead portion 112 is a portion that comes into contact with a rim (not shown), and an annular bead core 118 extending along the tire circumferential direction is embedded in the bead portion 112. The form that the bead core 118 can take is the same as the form described in the first embodiment described above.

保護層122は、タイヤケース140とリムとの間の気密性を高める等の目的で設けられるものであり、タイヤケース140よりも軟質で且つ耐候性が高いゴム材等の材料で構成されているが、省略してもよい。 The protective layer 122 is provided for the purpose of improving the airtightness between the tire case 140 and the rim, and is made of a material such as a rubber material that is softer and has higher weather resistance than the tire case 140. However, it may be omitted.

トレッド部116は、タイヤ110の接地面に相当する部位であり、ベルト層124A(例えば、補強部材、ベルト部材)が設けられている。さらに、ベルト層124Aの上にはクッションゴム124Bを介してトレッド130が設けられている。ベルト層124A、クッションゴム124B、及びトレッド130の材質は特に制限されず、タイヤの製造に一般的に用いられる材料(例えば、金属ワイヤー、有機樹脂ワイヤー等のワイヤー、樹脂、ゴム材料等)から選択できる。 The tread portion 116 is a portion corresponding to the ground contact surface of the tire 110, and is provided with a belt layer 124A (for example, a reinforcing member and a belt member). Further, a tread 130 is provided on the belt layer 124A via the cushion rubber 124B. The materials of the belt layer 124A, the cushion rubber 124B, and the tread 130 are not particularly limited, and can be selected from materials generally used in tire manufacturing (for example, wire such as metal wire and organic resin wire, resin, rubber material, etc.). it can.

・材質
タイヤケース140(タイヤ骨格体の一例)は、弾性材料で形成される。つまり、タイヤ骨格体としては、弾性材料としてのゴム材料で形成される態様(いわゆるゴムタイヤ用のタイヤ骨格体)、弾性材料として樹脂材料で形成される態様(いわゆる樹脂タイヤ用のタイヤ骨格体)等が挙げられる。
特に、図4に示されるタイヤ110においては、上記の各部が樹脂材料で構成された樹脂タイヤであることが好ましい。
-Material The tire case 140 (an example of a tire skeleton) is made of an elastic material. That is, the tire skeleton is formed of a rubber material as an elastic material (so-called tire skeleton for rubber tires), a mode formed of a resin material as an elastic material (so-called tire skeleton for resin tires), and the like. Can be mentioned.
In particular, in the tire 110 shown in FIG. 4, it is preferable that each of the above parts is a resin tire made of a resin material.

(弾性材料:樹脂材料)
樹脂材料は、樹脂(すなわち樹脂成分)を少なくとも含んでいればよく、本開示の効果を損なわない範囲で、添加剤等の他の成分を含んでもよい。ただし、前記樹脂材料中における樹脂(すなわち樹脂成分)の含有量は、樹脂材料の総量に対して、50質量%以上が好ましく、90質量%以上が更に好ましい。タイヤ骨格体は、例えば樹脂材料を用いて形成することができる。
(Elastic material: Resin material)
The resin material may contain at least a resin (that is, a resin component), and may contain other components such as additives as long as the effects of the present disclosure are not impaired. However, the content of the resin (that is, the resin component) in the resin material is preferably 50% by mass or more, more preferably 90% by mass or more, based on the total amount of the resin material. The tire skeleton body can be formed by using, for example, a resin material.

タイヤ骨格体に含まれる樹脂としては、熱可塑性樹脂、熱可塑性エラストマー、及び熱硬化性樹脂が挙げられる。 Examples of the resin contained in the tire skeleton include a thermoplastic resin, a thermoplastic elastomer, and a thermosetting resin.

熱硬化性樹脂としては、例えば、フェノール系熱硬化性樹脂、ユリア系熱硬化性樹脂、メラミン系熱硬化性樹脂、エポキシ系熱硬化性樹脂等が挙げられる。
熱可塑性樹脂としては、ポリアミド系熱可塑性樹脂、ポリエステル系熱可塑性樹脂、オレフィン系熱可塑性樹脂、ポリウレタン系熱可塑性樹脂、塩化ビニル系熱可塑性樹脂、ポリスチレン系熱可塑性樹脂等を例示することができる。これらは単独で又は2種以上を組み合わせて用いてもよい。これらの中でも、熱可塑性樹脂としては、ポリアミド系熱可塑性樹脂、ポリエステル系熱可塑性樹脂、及びオレフィン系熱可塑性樹脂から選ばれる少なくとも1種が好ましく、ポリアミド系熱可塑性樹脂及びオレフィン系熱可塑性樹脂から選ばれる少なくとも1種が更に好ましい。
Examples of the thermosetting resin include phenol-based thermosetting resins, urea-based thermosetting resins, melamine-based thermosetting resins, epoxy-based thermosetting resins, and the like.
Examples of the thermoplastic resin include polyamide-based thermoplastic resins, polyester-based thermoplastic resins, olefin-based thermoplastic resins, polyurethane-based thermoplastic resins, vinyl chloride-based thermoplastic resins, and polystyrene-based thermoplastic resins. These may be used alone or in combination of two or more. Among these, as the thermoplastic resin, at least one selected from polyamide-based thermoplastic resin, polyester-based thermoplastic resin, and olefin-based thermoplastic resin is preferable, and selected from polyamide-based thermoplastic resin and olefin-based thermoplastic resin. At least one of these is more preferred.

熱可塑性エラストマーとしては、例えば、JIS K6418に規定されるポリアミド系熱可塑性エラストマー(TPA)、ポリスチレン系熱可塑性エラストマー(TPS)、ポリウレタン系熱可塑性エラストマー(TPU)、オレフィン系熱可塑性エラストマー(TPO)、ポリエステル系熱可塑性エラストマー(TPEE)、熱可塑性ゴム架橋体(TPV)、若しくはその他の熱可塑性エラストマー(TPZ)等が挙げられる。
なお、走行時に必要とされる弾性、製造時の成形性等を考慮すると、タイヤ骨格体を形成する樹脂材料としては、熱可塑性樹脂及び熱可塑性エラストマーの少なくとも一方を用いることが好ましく、走行時の乗り心地の観点から、熱可塑性エラストマーを含むことがより好ましい。中でも、ポリアミド系熱可塑性エラストマー及びポリエステル系熱可塑性エラストマーの少なくとも一方を含むことがさらに好ましい。
Examples of the thermoplastic elastomer include a polyamide-based thermoplastic elastomer (TPA), a polystyrene-based thermoplastic elastomer (TPS), a polyurethane-based thermoplastic elastomer (TPU), and an olefin-based thermoplastic elastomer (TPO) specified in JIS K6418. Examples thereof include polyester-based thermoplastic elastomers (TPEE), thermoplastic rubber cross-linked products (TPV), and other thermoplastic elastomers (TPZ).
Considering the elasticity required during running, the moldability at the time of manufacturing, etc., it is preferable to use at least one of a thermoplastic resin and a thermoplastic elastomer as the resin material for forming the tire skeleton, and it is preferable to use at least one of the thermoplastic resin and the thermoplastic elastomer during running. From the viewpoint of riding comfort, it is more preferable to contain a thermoplastic elastomer. Above all, it is more preferable to contain at least one of a polyamide-based thermoplastic elastomer and a polyester-based thermoplastic elastomer.

−他の成分−
弾性材料(例えばゴム材料又は樹脂材料)は、所望に応じて、ゴム又は樹脂以外の他の成分を含んでもよい。他の成分としては、例えば、樹脂、ゴム、各種充填剤(例えば、シリカ、炭酸カルシウム、クレイ)、老化防止剤、オイル、可塑剤、着色剤、耐候剤、補強材等が挙げられる。
-Other ingredients-
The elastic material (for example, rubber material or resin material) may contain other components other than rubber or resin, if desired. Examples of other components include resins, rubbers, various fillers (for example, silica, calcium carbonate, clay), antioxidants, oils, plasticizers, colorants, weathering agents, reinforcing materials and the like.

−弾性材料の物性−
弾性材料として樹脂材料を用いる場合(つまり樹脂タイヤ用のタイヤ骨格体の場合)、樹脂材料に含まれる樹脂の融点は、例えば100℃〜350℃程度が挙げられ、タイヤの耐久性及び生産性の観点から、100℃〜250℃程度が好ましく、120℃〜250℃が更に好ましい。
-Physical characteristics of elastic materials-
When a resin material is used as the elastic material (that is, in the case of a tire skeleton for a resin tire), the melting point of the resin contained in the resin material is, for example, about 100 ° C. to 350 ° C. From the viewpoint, about 100 ° C. to 250 ° C. is preferable, and 120 ° C. to 250 ° C. is more preferable.

弾性材料(又は弾性材料を含むタイヤ骨格体)自体のJIS K7113:1995に規定される引張弾性率は、50MPa〜1000MPaが好ましく、50MPa〜800MPaが更に好ましく、50MPa〜700MPaが特に好ましい。弾性材料の引張弾性率が、50MPa〜1000MPaであると、タイヤ骨格の形状を保持しつつ、リム組みを効率的に行なうことができる。 The tensile elastic modulus of the elastic material (or the tire skeleton body containing the elastic material) itself specified in JIS K7113: 1995 is preferably 50 MPa to 1000 MPa, more preferably 50 MPa to 800 MPa, and particularly preferably 50 MPa to 700 MPa. When the tensile elastic modulus of the elastic material is 50 MPa to 1000 MPa, the rim assembly can be efficiently performed while maintaining the shape of the tire skeleton.

弾性材料(又は弾性材料を含むタイヤ骨格体)自体のJIS K7113(1995)に規定される引張強さは、通常、15MPa〜70MPa程度であり、17MPa〜60MPaが好ましく、20MPa〜55MPaが更に好ましい。 The tensile strength of the elastic material (or the tire skeleton body containing the elastic material) itself specified in JIS K7113 (1995) is usually about 15 MPa to 70 MPa, preferably 17 MPa to 60 MPa, and even more preferably 20 MPa to 55 MPa.

弾性材料(又は弾性材料を含むタイヤ骨格体)自体のJIS K7113(1995)に規定される引張降伏強さは、5MPa以上が好ましく、5MPa〜20MPaが更に好ましく、5MPa〜17MPaが特に好ましい。弾性材料の引張降伏強さが、5MPa以上であると、走行時等にタイヤにかかる荷重に対する変形に耐えることができる。 The tensile yield strength specified in JIS K7113 (1995) of the elastic material (or the tire skeleton body containing the elastic material) itself is preferably 5 MPa or more, more preferably 5 MPa to 20 MPa, and particularly preferably 5 MPa to 17 MPa. When the tensile yield strength of the elastic material is 5 MPa or more, it can withstand deformation due to a load applied to the tire during running or the like.

弾性材料(又は弾性材料を含むタイヤ骨格体)自体のJIS K7113(1995)に規定される引張降伏伸びは、10%以上が好ましく、10%〜70%が更に好ましく、15%〜60%が特に好ましい。弾性材料の引張降伏伸びが、10%以上であると、弾性領域が大きく、リム組み性を良好にすることができる。 The tensile yield elongation specified in JIS K7113 (1995) of the elastic material (or the tire skeleton body containing the elastic material) itself is preferably 10% or more, more preferably 10% to 70%, and particularly preferably 15% to 60%. preferable. When the tensile yield elongation of the elastic material is 10% or more, the elastic region is large and the rim assembly property can be improved.

弾性材料(又は弾性材料を含むタイヤ骨格体)自体のJIS K7113(1995)に規定される引張破断伸びは、50%以上が好ましく、100%以上が更に好ましく、150%以上が特に好ましく、200%以上が最も好ましい。弾性材料の引張破断伸びが、50%以上であると、リム組み性が良好であり、衝突に対して破壊し難くすることができる。 The tensile elongation at break specified in JIS K7113 (1995) of the elastic material (or the tire skeleton body containing the elastic material) itself is preferably 50% or more, more preferably 100% or more, particularly preferably 150% or more, and 200%. The above is the most preferable. When the tensile elongation at break of the elastic material is 50% or more, the rim assembly property is good and it is possible to make it difficult to break due to a collision.

弾性材料(又は弾性材料を含むタイヤ骨格体)自体のISO 75−2又はASTM D648に規定される荷重たわみ温度(具体的には0.45MPa荷重時)は、50℃以上が好ましく、50℃〜150℃が更に好ましく、50℃〜130℃が特に好ましい。弾性材料の荷重たわみ温度が、50℃以上であると、タイヤの製造において加硫を行う場合であってもタイヤ骨格体の変形を抑制するこができる。 The deflection temperature under load (specifically, under a 0.45 MPa load) specified in ISO 75-2 or ASTM D648 of the elastic material (or the tire skeleton body containing the elastic material) is preferably 50 ° C. or higher, and is preferably 50 ° C. to 150 ° C. is more preferable, and 50 ° C. to 130 ° C. is particularly preferable. When the deflection temperature under load of the elastic material is 50 ° C. or higher, deformation of the tire skeleton can be suppressed even when vulcanization is performed in the production of the tire.

・タイヤの製造
タイヤケース140の作製方法は、特に制限されない。例えば、タイヤケース140を赤道面(図4中のCLで示される面)で分割した状態のタイヤケース半体をそれぞれ射出成形法等により作製し、タイヤケース半体同士を赤道面で接合することで作製してもよい。
タイヤケース140のトレッド部116にベルト層124Aを形成する方法としては、例えば、タイヤケース140を回転させながらリールに巻き取ったワイヤー等の部材を巻き出し、ワイヤーをトレッド部116に所定の回数巻き付けてベルト層124Aを形成してもよい。なお、ワイヤーが樹脂で被覆されている場合、加熱及び加圧を行って被覆されている樹脂をトレッド部116に溶着させてもよい。
タイヤケース140のビード部112にビードフィラー120及びビードコア118を形成する方法としては、例えば、予め形成したビードフィラー120及びビードコア118用の円環状の部材を、公知の方法でビード部112に埋め込むことで形成してもよい。
-Manufacturing of tires The method of manufacturing the tire case 140 is not particularly limited. For example, the tire case halves in a state where the tire case 140 is divided by the equator surface (the surface indicated by CL in FIG. 4) are manufactured by an injection molding method or the like, and the tire case halves are joined to each other on the equator surface. It may be produced by.
As a method of forming the belt layer 124A on the tread portion 116 of the tire case 140, for example, a member such as a wire wound on a reel is unwound while rotating the tire case 140, and the wire is wound around the tread portion 116 a predetermined number of times. The belt layer 124A may be formed. When the wire is coated with a resin, the coated resin may be welded to the tread portion 116 by heating and pressurizing.
As a method of forming the bead filler 120 and the bead core 118 in the bead portion 112 of the tire case 140, for example, a preformed bead filler 120 and an annular member for the bead core 118 are embedded in the bead portion 112 by a known method. May be formed with.

以上、第1及び第2の実施形態を挙げて本開示のタイヤを説明したが、これらの実施形態は一例であり、本開示は、その要旨を逸脱しない範囲内において、種々変更を加えて実施することができる。また、本開示の権利範囲がこれらの実施形態に限定されないことは言うまでもない。 The tires of the present disclosure have been described above with reference to the first and second embodiments, but these embodiments are examples, and the present disclosure is carried out with various modifications without departing from the gist thereof. can do. It goes without saying that the scope of rights of the present disclosure is not limited to these embodiments.

[第3の実施形態]
次いで、さらに本実施形態に係るタイヤの別の実施形態について、図面に基づき説明する。
図5には、第3の実施形態のタイヤ210のタイヤ幅方向に沿って切断した切断面の片側が示されている。なお、図中矢印TWはタイヤ210の幅方向(すなわちタイヤ幅方向)を示し、矢印TRはタイヤ210の径方向(すなわちタイヤ径方向)を示す。ここでいうタイヤ幅方向とは、タイヤ210の回転軸と平行な方向を指し、タイヤ軸方向ともいう。また、タイヤ径方向とは、タイヤ210の回転軸と直交する方向をいう。また、符号CLはタイヤ210の赤道(すなわちタイヤ赤道)を示している。
[Third Embodiment]
Next, another embodiment of the tire according to the present embodiment will be described with reference to the drawings.
FIG. 5 shows one side of a cut surface cut along the tire width direction of the tire 210 of the third embodiment. In the figure, the arrow TW indicates the width direction of the tire 210 (that is, the tire width direction), and the arrow TR indicates the radial direction of the tire 210 (that is, the tire radial direction). The tire width direction referred to here refers to a direction parallel to the rotation axis of the tire 210, and is also referred to as a tire axis direction. Further, the tire radial direction means a direction orthogonal to the rotation axis of the tire 210. Further, the reference numeral CL indicates the equator of the tire 210 (that is, the equator of the tire).

また、第3の実施形態では、タイヤ径方向に沿ってタイヤ210の回転軸側を「タイヤ径方向内側」、タイヤ径方向に沿ってタイヤ210の回転軸と反対側を「タイヤ径方向外側」と記載する。一方、タイヤ幅方向に沿ってタイヤ赤道CL側を「タイヤ幅方向内側」、タイヤ幅方向に沿ってタイヤ赤道CLと反対側を「タイヤ幅方向外側」と記載する。 Further, in the third embodiment, the rotation axis side of the tire 210 is "inside in the tire radial direction" along the tire radial direction, and the side opposite to the rotation axis of the tire 210 is "outside in the tire radial direction" along the tire radial direction. It is described as. On the other hand, the tire equatorial CL side along the tire width direction is described as "inside in the tire width direction", and the side opposite to the tire equatorial CL along the tire width direction is described as "outside in the tire width direction".

図5では、標準リム230(図5では、二点鎖線で示している。)に装着して標準空気圧を充填したときのタイヤ210を示している。ここでいう標準リムとは、JATMA(日本自動車タイヤ協会)のYear Book2017年度版に記載されている、適用サイズにおける標準リムを指す。また、上記標準空気圧とは、JATMAのYear Book2017年度版の最大負荷能力に対応する空気圧である。 FIG. 5 shows a tire 210 when mounted on a standard rim 230 (indicated by a chain double-dashed line in FIG. 5) and filled with standard air pressure. The standard rim here refers to the standard rim in the applicable size described in the Year Book 2017 edition of JATMA (Japan Automobile Tire Association). The standard air pressure is the air pressure corresponding to the maximum load capacity of JATTA's Tire Book 2017 version.

なお、以下の説明において、荷重とは下記規格に記載されている適用サイズにおける単輪の最大荷重(最大負荷能力)のことであり、内圧とは下記規格に記載されている単輪の最大荷重(最大負荷能力)に対応する空気圧のことであり、リムとは下記規格に記載されている適用サイズにおける標準リム(または、”Approved Rim”、”Recommended Rim”)のことである。規格は、タイヤが生産又は使用される地域に有効な産業規格によって決められている。例えば、アメリカ合衆国では、”The Tire and Rim Association Inc.のYear Book ”で、欧州では”The European Tire and Rim Technical OrganizationのStandards Manual”で、日本では日本自動車タイヤ協会の“JATMA Year Book”にて規定されている。 In the following description, the load is the maximum load (maximum load capacity) of a single wheel in the applicable size described in the following standard, and the internal pressure is the maximum load of a single wheel described in the following standard. It is the air pressure corresponding to (maximum load capacity), and the rim is the standard rim (or "Approved Rim", "Recommended Rim") in the applicable size described in the following standard. The standards are set by industrial standards that are valid in the area where the tire is produced or used. For example, in the United States, "The Tire and Rim Association Inc.'s Year Book", in Europe, "The European Tire and Rim Technical Organization's Standard Tire", in Japan, Japan, Japan Has been done.

なお、図5に示す第3の実施形態のタイヤ210は、偏平率が55以上のタイヤであり、タイヤ断面高さ(タイヤセクションハイト)SHが115mm以上に設定されている。なお、ここでいうセクションハイト(タイヤ断面高さ)SHとは、タイヤ210を標準リム230に組み付けて内圧を標準空気圧とした状態におけるタイヤ外径とリム径との差の1/2の長さを指す。また、第3の実施形態では、タイヤ210の偏平率を55以上で且つタイヤ断面高さSHを115mm以上に設定しているが、本開示はこの構成に限定されない。 The tire 210 of the third embodiment shown in FIG. 5 is a tire having a flatness of 55 or more, and the tire cross-sectional height (tire section height) SH is set to 115 mm or more. The section height (tire cross-sectional height) SH referred to here is the length of 1/2 of the difference between the tire outer diameter and the rim diameter when the tire 210 is assembled to the standard rim 230 and the internal pressure is the standard air pressure. Point to. Further, in the third embodiment, the flatness of the tire 210 is set to 55 or more and the tire cross-sectional height SH is set to 115 mm or more, but the present disclosure is not limited to this configuration.

図5に示されるように、タイヤ210は、左右一対のビード部212(図5では、片側のビード部212のみ図示)と、一対のビード部212からタイヤ径方向外側へそれぞれ延びる一対のタイヤサイド部214と、一方のタイヤサイド部214から他方のタイヤサイド部214へ延びるトレッド部216と、を有している。なお、タイヤサイド部214は、走行時(ランフラット走行時を含む)にタイヤ210に作用する荷重を負担する。 As shown in FIG. 5, the tire 210 has a pair of left and right bead portions 212 (only one bead portion 212 is shown in FIG. 5) and a pair of tire sides extending outward in the tire radial direction from the pair of bead portions 212. It has a portion 214 and a tread portion 216 extending from one tire side portion 214 to the other tire side portion 214. The tire side portion 214 bears the load acting on the tire 210 during traveling (including during run-flat traveling).

図5に示されるように、一対のビード部212には、ビードコア218がそれぞれ埋設されている。一対のビードコア218には、カーカス222が跨っている。このカーカス222の端部側はビードコア218に係止されている。第3の実施形態のカーカス222は、端部側がビードコア218周りにタイヤ内側から外側へ折り返されて係止されており、折返し部分222Bの端部222Cがカーカス本体部222Aに接している。なお、第3の実施形態では、カーカス222の端部222Cがタイヤサイド部214に対応する範囲(領域)に配置されているが、本開示はこの構成に限定されない。例えば、カーカス222の端部222Cをトレッド部216に対応する範囲、特に、ベルト層224Aに対応する範囲に配置してもよい。 As shown in FIG. 5, bead cores 218 are embedded in the pair of bead portions 212, respectively. A carcass 222 straddles the pair of bead cores 218. The end side of the carcass 222 is locked to the bead core 218. The carcass 222 of the third embodiment is locked by folding the end side around the bead core 218 from the inside to the outside of the tire, and the end 222C of the folded portion 222B is in contact with the carcass main body 222A. In the third embodiment, the end portion 222C of the carcass 222 is arranged in a range (region) corresponding to the tire side portion 214, but the present disclosure is not limited to this configuration. For example, the end 222C of the carcass 222 may be arranged in a range corresponding to the tread portion 216, particularly in a range corresponding to the belt layer 224A.

また、カーカス222は、一方のビードコア218から他方のビードコア218へトロイダル状に延びてタイヤ210の骨格を構成している。 The carcass 222 extends from one bead core 218 to the other bead core 218 in a toroidal manner to form the skeleton of the tire 210.

カーカス本体部222Aのタイヤ径方向外側には、複数(第3の実施形態では2層)のベルト層224Aが設けられている。このベルト層224Aのタイヤ径方向外側には、キャップ層224Bが設けられている。このキャップ層224Bは、ベルト層224Aの全体を覆っている。 A plurality of belt layers 224A (two layers in the third embodiment) are provided on the outer side of the carcass main body 222A in the tire radial direction. A cap layer 224B is provided on the outer side of the belt layer 224A in the tire radial direction. The cap layer 224B covers the entire belt layer 224A.

キャップ層224Bのタイヤ径方向外側には、キャップ層224Bの両端部をそれぞれ覆うように一対のレイヤー層224Cが設けられている。なお、本開示は上記構成に限定されず、キャップ層224Bの片側の端部のみをレイヤー層224Cで覆う構成としてもよく、キャップ層224Bの両端部をタイヤ幅方向に連続する一つのレイヤー層224Cで覆う構成としてもよい。また、タイヤ210の仕様に応じて、キャップ層224B及びレイヤー層224Cを省略してもよい。 A pair of layer layers 224C are provided on the outer side of the cap layer 224B in the tire radial direction so as to cover both ends of the cap layer 224B. The present disclosure is not limited to the above configuration, and only one end of the cap layer 224B may be covered with the layer layer 224C, and both ends of the cap layer 224B may be continuous in the tire width direction. It may be covered with. Further, the cap layer 224B and the layer layer 224C may be omitted according to the specifications of the tire 210.

また、カーカス222、ベルト層224A、キャップ層224B及びレイヤー層224Cには、従来公知のタイヤ(ランフラットタイヤを含む)で用いる各部材の構造を用いることができる。 Further, for the carcass 222, the belt layer 224A, the cap layer 224B, and the layer layer 224C, the structures of the respective members used in conventionally known tires (including run-flat tires) can be used.

ベルト層224A、キャップ層224B及びレイヤー層224Cのタイヤ径方向外側には、トレッド部216が設けられている。このトレッド部216は、走行中に路面に接地する部位であり、トレッド部216の踏面には、タイヤ周方向に延びる周方向溝216Aが複数本形成されている。また、トレッド部216には、タイヤ幅方向に延びる図示しない幅方向溝が形成されている。なお、周方向溝216A及び幅方向溝の形状や本数は、タイヤ210に要求される排水性や操縦安定性等の性能に応じて適宜設定される。 A tread portion 216 is provided on the outer side of the belt layer 224A, the cap layer 224B, and the layer layer 224C in the tire radial direction. The tread portion 216 is a portion that comes into contact with the road surface during traveling, and a plurality of circumferential grooves 216A extending in the tire circumferential direction are formed on the tread surface of the tread portion 216. Further, the tread portion 216 is formed with a groove in the width direction (not shown) extending in the tire width direction. The shape and number of the circumferential groove 216A and the width direction groove are appropriately set according to the performance such as drainage property and steering stability required for the tire 210.

・ビードフィラー
ビード部212には、ビードコア218からタイヤ径方向外側へカーカス222の外面222Oに沿って延びるビードフィラー200が埋設されている。具体的には、カーカス本体部222Aと折返し部分222Bとで囲まれた領域に、ビードフィラー200が埋設されている。
詳細には、第1ビードフィラー201は、ビードコア218よりもタイヤ径方向外側を含む領域に配置されている。第1ビードフィラー201は、ビードコア218が配置されている領域からタイヤ径方向外側に向かって伸びる形状を有する。なお、第3の実施形態では、第1ビードフィラー201はビードコア218の表面全部を被覆するように形成されており、つまりビードコア218のタイヤ径方向内側の領域にまで配置されている。
第2ビードフィラー202は、第1ビードフィラー201よりも外側を含む領域に配置されている。なお、タイヤ径方向において第1ビードフィラー201が配置される領域と第2ビードフィラー202が配置される領域とに重なる領域が存在するよう、第2ビードフィラー202が配置されており、かつ第2ビードフィラー202は第1ビードフィラー201のタイヤ幅方向外側の表面の一部と接触している。第2ビードフィラー202は、この第1ビードフィラー201の接触面からタイヤ径方向外側に向かって伸びる形状を有する。
なお、第3の実施形態におけるビードフィラー200では、タイヤ径方向内側(すなわちビードワイヤー側)に近いほど、第2ビードフィラー202が占める体積よりも第1ビードフィラー201が占める体積の方が多くなる配置であり、一方で、タイヤ径方向外側(すなわちビードワイヤーと反対側)に近いほど、第1ビードフィラー201が占める体積よりも第2ビードフィラー202が占める体積の方が多くなる配置である。
なお、カーカス222の外面222Oは、カーカス本体部222Aにおいてはタイヤ外側の面であり、折返し部分222Bにおいてはタイヤ内側の面である。また、第3の実施形態では、第2ビードフィラー202のタイヤ径方向外側の端部200Eがタイヤサイド部214に入り込んでいる。
A bead filler 200 extending from the bead core 218 to the outside in the tire radial direction along the outer surface 222O of the carcass 222 is embedded in the bead filler bead portion 212. Specifically, the bead filler 200 is embedded in a region surrounded by the carcass main body 222A and the folded portion 222B.
Specifically, the first bead filler 201 is arranged in a region including the tire radial outer side with respect to the bead core 218. The first bead filler 201 has a shape extending outward in the tire radial direction from the region where the bead core 218 is arranged. In the third embodiment, the first bead filler 201 is formed so as to cover the entire surface of the bead core 218, that is, it is arranged up to the region inside the bead core 218 in the tire radial direction.
The second bead filler 202 is arranged in a region including the outside of the first bead filler 201. The second bead filler 202 is arranged and the second bead filler 202 is arranged so that there is an area where the first bead filler 201 is arranged and the area where the second bead filler 202 is arranged in the tire radial direction. The bead filler 202 is in contact with a part of the outer surface of the first bead filler 201 in the tire width direction. The second bead filler 202 has a shape extending outward in the tire radial direction from the contact surface of the first bead filler 201.
In the bead filler 200 of the third embodiment, the closer to the inner side in the tire radial direction (that is, the bead wire side), the larger the volume occupied by the first bead filler 201 than the volume occupied by the second bead filler 202. On the other hand, the closer to the outer side in the tire radial direction (that is, the side opposite to the bead wire), the larger the volume occupied by the second bead filler 202 than the volume occupied by the first bead filler 201.
The outer surface 222O of the carcass 222 is the outer surface of the tire in the carcass main body 222A and the inner surface of the tire in the folded portion 222B. Further, in the third embodiment, the tire radial outer end portion 200E of the second bead filler 202 is inserted into the tire side portion 214.

図5に示されるビードフィラー200の高さBHは、タイヤ断面高さSHの30〜50%の範囲内に設定するのが好ましい。なお、ここでいうビードフィラー200の高さBHとは、タイヤ210を標準リム230に組み付けて内圧を標準空気圧とした状態におけるビードフィラー200のタイヤ径方向外側の端部200Eからビード部212の先端までの高さ(タイヤ径方向に沿った長さ)を指す。ここで、ビードフィラー200の高さBHがタイヤ断面高さSHの30%以上であることにより、例えばランフラット走行時の耐久性が十分に確保できる。また、ビードフィラー200の高さBHがタイヤ断面高さSHの50%以下であることにより、乗り心地性に優れる。 The height BH of the bead filler 200 shown in FIG. 5 is preferably set within the range of 30 to 50% of the tire cross-sectional height SH. The height BH of the bead filler 200 referred to here is the tip of the bead portion 212 from the end portion 200E on the outer side in the tire radial direction of the bead filler 200 in a state where the tire 210 is assembled to the standard rim 230 and the internal pressure is set to the standard air pressure. Refers to the height up to (the length along the tire radial direction). Here, when the height BH of the bead filler 200 is 30% or more of the tire cross-sectional height SH, for example, sufficient durability during run-flat running can be ensured. Further, since the height BH of the bead filler 200 is 50% or less of the tire cross-sectional height SH, the riding comfort is excellent.

また、第3の実施形態では、ビードフィラー200の端部200Eをタイヤ210の最大幅位置よりもタイヤ径方向内側に配置している。なお、ここでいうタイヤ210の最大幅位置とは、タイヤ210のタイヤ幅方向に沿って最も幅が広い位置を指している。 Further, in the third embodiment, the end portion 200E of the bead filler 200 is arranged inside the maximum width position of the tire 210 in the tire radial direction. The maximum width position of the tire 210 referred to here refers to the position having the widest width along the tire width direction of the tire 210.

なお、第1ビードフィラーを形成(例えば射出成形によって形成)する前に、ビードコア及び第2ビードフィラーの少なくとも一方に接着剤を塗布し、被覆樹脂層と第1ビードフィラー、及び第2ビードフィラーと第1ビードフィラーの接着性の向上を図ってもよい。 Before forming the first bead filler (for example, by injection molding), an adhesive is applied to at least one of the bead core and the second bead filler to form the coating resin layer, the first bead filler, and the second bead filler. The adhesiveness of the first bead filler may be improved.

・ビードコア
ビードコア218は、図6に示されるように、並んで配置された複数のビードワイヤー1と、このビードワイヤー1を被覆し樹脂Dを含む被覆樹脂層3とを有する。
なお、上記構成において「並んで配置」とは、タイヤに適用する際に必要な長さに切断したビード部材中で、複数のビードワイヤー1同士が交差しない位置関係にあることを意味する。
-Bead core As shown in FIG. 6, the bead core 218 has a plurality of bead wires 1 arranged side by side, and a coating resin layer 3 that covers the bead wires 1 and contains a resin D.
In the above configuration, "arranged side by side" means that a plurality of bead wires 1 do not intersect with each other in the bead member cut to a length required for application to a tire.

ここで、図6に示されるビードコア218が取り得る形態については、前述の第1の実施形態におけるビードコア18と同様であり、ここでは説明を省略する。 Here, the possible forms of the bead core 218 shown in FIG. 6 are the same as those of the bead core 18 in the first embodiment described above, and the description thereof will be omitted here.

・サイド補強層
サイド補強層の一例としてのサイド補強ゴム226が取り得る形態については、前述の第1の実施形態におけるサイド補強ゴム26と同様であり、ここでは説明を省略する。
-Side Reinforcing Layer The possible form of the side reinforcing rubber 226 as an example of the side reinforcing layer is the same as that of the side reinforcing rubber 26 in the first embodiment described above, and the description thereof will be omitted here.

・タイヤの製造
第3の実施形態のタイヤ210の製造方法としては、公知のタイヤ成形ドラムの外周に、ゴム材料からなるインナーライナー(不図示)、ビードコア218、ビードフィラー200(第1ビードフィラー201及び第2ビードフィラー202)、コードを弾性材料(例えばゴム材料、樹脂材料等)で被覆したカーカス222、弾性材料(例えばゴム材料、樹脂材料等)で形成されるタイヤサイド部214におけるカーカス222のタイヤ幅方向外側の領域、及びサイド補強ゴム226からなる未加硫のタイヤケースを形成する。
-Manufacture of a tire As a method of manufacturing a tire 210 according to a third embodiment, an inner liner (not shown) made of a rubber material, a bead core 218, and a bead filler 200 (first bead filler 201) are formed on the outer periphery of a known tire forming drum. And the second bead filler 202), the carcass 222 whose cord is coated with an elastic material (for example, rubber material, resin material, etc.), and the carcass 222 in the tire side portion 214 formed of the elastic material (for example, rubber material, resin material, etc.). An unvulcanized tire case composed of a region outside in the tire width direction and side reinforcing rubber 226 is formed.

タイヤケースのトレッド部216にベルト層224Aを形成する方法としては、例えば、前記タイヤケースを回転させながらリールに巻き取ったワイヤー等の部材を巻き出し、ワイヤーをトレッド部216に所定の回数巻き付けてベルト層224Aを形成してもよい。なお、ワイヤーが樹脂で被覆されている場合、加熱及び加圧を行って被覆されている樹脂をトレッド部216に溶着させてもよい。
最後に、ベルト層224Aの外周面に、未加硫のトレッドを貼り付け、生タイヤが得られる。このようにして製造された生タイヤは、加硫成形モールドで加硫成形され、タイヤ210が完成する。
As a method of forming the belt layer 224A on the tread portion 216 of the tire case, for example, a member such as a wire wound on a reel is unwound while rotating the tire case, and the wire is wound around the tread portion 216 a predetermined number of times. The belt layer 224A may be formed. When the wire is coated with a resin, the coated resin may be welded to the tread portion 216 by heating and pressurizing.
Finally, an unvulcanized tread is attached to the outer peripheral surface of the belt layer 224A to obtain a raw tire. The raw tire produced in this manner is vulcanized and molded by a vulcanization molding mold to complete the tire 210.

以下、第4の実施形態〜第6の実施形態のタイヤについて説明する。
以下の説明では、第3の実施形態のタイヤ210と同一のものには同一符号を付し、重複する説明は省略する。
Hereinafter, the tires of the fourth to sixth embodiments will be described.
In the following description, the same tires as the tire 210 of the third embodiment are designated by the same reference numerals, and duplicate description will be omitted.

[第4の実施形態]
図7は、第4の実施形態のタイヤのビード部周辺を拡大して示すタイヤ幅方向断面図である。
第4の実施形態のタイヤは、第1ビードフィラー及び第2ビードフィラーの配置位置を変更したこと以外は第1実施形態のタイヤ210と同様の構成である。
図7に示すように、カーカス本体部222Aと折返し部分222Bとで囲まれた領域にビードフィラー200Aは埋設されている。第4の実施形態では、第1ビードフィラー201Aは、ビードコア218よりもタイヤ径方向外側を含む領域に配置されている。第1ビードフィラー201Aは、ビードコア218が配置されている領域からタイヤ径方向外側に向かって伸びる形状を有する。なお、第4の実施形態では、第1ビードフィラー201Aはビードコア218の表面全部を被覆するように形成されており、つまりビードコア218のタイヤ径方向内側の領域にまで配置されている。
第2ビードフィラー202Aは、第1ビードフィラー201Aよりも外側を含む領域に配置されている。なお、タイヤ径方向において第1ビードフィラー201Aが配置される領域と第2ビードフィラー202Aが配置される領域とに重なる領域が存在するよう、第2ビードフィラー202Aが配置されており、かつ第2ビードフィラー202Aは第1ビードフィラー201Aのタイヤ幅方向内側の表面の一部と接触している。第2ビードフィラー202Aは、この第1ビードフィラー201Aの接触面からタイヤ径方向外側に向かって伸びる形状を有する。
なお、第4の実施形態におけるビードフィラー200Aでは、タイヤ径方向内側(すなわちビードワイヤー側)に近いほど、第2ビードフィラー202Aが占める体積よりも第1ビードフィラー201Aが占める体積の方が多くなる配置であり、一方で、タイヤ径方向外側(すなわちビードワイヤーと反対側)に近いほど、第1ビードフィラー201Aが占める体積よりも第2ビードフィラー202Aが占める体積の方が多くなる配置である。
[Fourth Embodiment]
FIG. 7 is an enlarged cross-sectional view in the tire width direction showing the periphery of the bead portion of the tire of the fourth embodiment.
The tire of the fourth embodiment has the same configuration as the tire 210 of the first embodiment except that the arrangement positions of the first bead filler and the second bead filler are changed.
As shown in FIG. 7, the bead filler 200A is embedded in a region surrounded by the carcass main body 222A and the folded portion 222B. In the fourth embodiment, the first bead filler 201A is arranged in a region including the outer side in the tire radial direction with respect to the bead core 218. The first bead filler 201A has a shape extending outward in the tire radial direction from the region where the bead core 218 is arranged. In the fourth embodiment, the first bead filler 201A is formed so as to cover the entire surface of the bead core 218, that is, it is arranged up to the region inside the bead core 218 in the tire radial direction.
The second bead filler 202A is arranged in a region including the outside of the first bead filler 201A. The second bead filler 202A is arranged and the second bead filler 202A is arranged so that there is an overlapping region between the region where the first bead filler 201A is arranged and the region where the second bead filler 202A is arranged in the tire radial direction. The bead filler 202A is in contact with a part of the inner surface of the first bead filler 201A in the tire width direction. The second bead filler 202A has a shape extending outward in the tire radial direction from the contact surface of the first bead filler 201A.
In the bead filler 200A of the fourth embodiment, the closer to the inner side in the tire radial direction (that is, the bead wire side), the larger the volume occupied by the first bead filler 201A than the volume occupied by the second bead filler 202A. On the other hand, the closer to the outer side in the tire radial direction (that is, the side opposite to the bead wire), the larger the volume occupied by the second bead filler 202A than the volume occupied by the first bead filler 201A.

[第5の実施形態]
図8は、第5の実施形態のタイヤのビード部周辺を拡大して示すタイヤ幅方向断面図である。
第5の実施形態のタイヤは、第1ビードフィラー及び第2ビードフィラーの配置位置を変更したこと以外は第1実施形態のタイヤ210と同様の構成である。
図8に示すように、カーカス本体部222Aと折返し部分222Bとで囲まれた領域にビードフィラー200Bは埋設されている。第5の実施形態では、第1ビードフィラー201Bはビードフィラー200Bの高さBHの半分程度の高さからタイヤ径方向内側の領域に配置されており、第2ビードフィラー202Bは上記高さからタイヤ径方向外側の領域に配置されている。
第1ビードフィラー201Bは、ビードコア218よりもタイヤ径方向外側を含む領域に配置されている。第1ビードフィラー201Bは、ビードコア218が配置されている領域からタイヤ径方向外側に向かって伸びる形状を有する。なお、第5の実施形態では、第1ビードフィラー201Bはビードコア218の表面全部を被覆するように形成されており、つまりビードコア218のタイヤ径方向内側の領域にまで配置されている。
第2ビードフィラー202Bは、第1ビードフィラー201Bよりも外側を含む領域に配置されている。なお、タイヤ径方向において第1ビードフィラー201Bが配置される領域と第2ビードフィラー202Bが配置される領域とに重なる領域は存在しておらず、第2ビードフィラー202Bは第1ビードフィラー201Bのタイヤ径方向におけるもっとも外側の位置(表面)と接触している。第2ビードフィラー202Bは、この第1ビードフィラー201Bの接触面からタイヤ径方向外側に向かって伸びる形状を有する。
[Fifth Embodiment]
FIG. 8 is an enlarged cross-sectional view in the tire width direction showing the periphery of the bead portion of the tire according to the fifth embodiment.
The tire of the fifth embodiment has the same configuration as the tire 210 of the first embodiment except that the arrangement positions of the first bead filler and the second bead filler are changed.
As shown in FIG. 8, the bead filler 200B is embedded in a region surrounded by the carcass main body 222A and the folded portion 222B. In the fifth embodiment, the first bead filler 201B is arranged in a region inside the tire radial direction from a height of about half the height BH of the bead filler 200B, and the second bead filler 202B is a tire from the above height. It is located in the radial outer region.
The first bead filler 201B is arranged in a region including the outer side in the tire radial direction with respect to the bead core 218. The first bead filler 201B has a shape extending outward in the tire radial direction from the region where the bead core 218 is arranged. In the fifth embodiment, the first bead filler 201B is formed so as to cover the entire surface of the bead core 218, that is, it is arranged up to the region inside the bead core 218 in the tire radial direction.
The second bead filler 202B is arranged in a region including the outside of the first bead filler 201B. In the tire radial direction, there is no region that overlaps the region where the first bead filler 201B is arranged and the region where the second bead filler 202B is arranged, and the second bead filler 202B is the region of the first bead filler 201B. It is in contact with the outermost position (surface) in the tire radial direction. The second bead filler 202B has a shape extending outward in the tire radial direction from the contact surface of the first bead filler 201B.

[第6の実施形態]
図9は、第6の実施形態のタイヤのビード部周辺を拡大して示すタイヤ幅方向断面図である。
第6の実施形態のタイヤは、第1ビードフィラーがビードコアのタイヤ径方向内側の領域に配置されていないこと、及び、ビードコアの形状が異なること以外は第3の実施形態のタイヤ210と同様の構成である。
図9に示すように、ビード部212は、9つのビードワイヤー1が接着剤層(不図示)を介して被覆樹脂層3Cで被覆された円環状のビードコア218Cと、ビードフィラー200C(第1ビードフィラー201C及び第2ビードフィラー202C)とを有する。なお、第6の実施形態におけるビード部212では、第1ビードフィラー201Cはビードコア218Cの表面の一部(タイヤ径方向外側の表面)のみに接触するように形成されており、第1ビードフィラー201Cがビードコア218Cのタイヤ径方向内側の領域に配置されていない形態である。
[Sixth Embodiment]
FIG. 9 is an enlarged cross-sectional view in the tire width direction showing the periphery of the bead portion of the tire of the sixth embodiment.
The tire of the sixth embodiment is the same as the tire 210 of the third embodiment except that the first bead filler is not arranged in the area inside the bead core in the tire radial direction and the shape of the bead core is different. It is a composition.
As shown in FIG. 9, the bead portion 212 includes an annular bead core 218C in which nine bead wires 1 are coated with a coating resin layer 3C via an adhesive layer (not shown), and a bead filler 200C (first bead). It has a filler 201C and a second bead filler 202C). In the bead portion 212 of the sixth embodiment, the first bead filler 201C is formed so as to contact only a part of the surface of the bead core 218C (the outer surface in the tire radial direction), and the first bead filler 201C is formed. Is not arranged in the area inside the bead core 218C in the tire radial direction.

以上、第1〜第6の実施形態を挙げて本開示を説明したが、これらの実施形態は一例であり、本開示は、その要旨を逸脱しない範囲内において、種々変更を加えて実施することができる。また、本開示の権利範囲がこれらの実施形態に限定されないことは言うまでもない。 The present disclosure has been described above with reference to the first to sixth embodiments, but these embodiments are examples, and the present disclosure shall be carried out with various modifications within a range not deviating from the gist thereof. Can be done. It goes without saying that the scope of rights of the present disclosure is not limited to these embodiments.

なお、本開示の一実施形態は、以下に示す態様が含まれる。
<1> 少なくともビードワイヤーを有するビードコアと、前記ビードコアに直に接触するか又は他の層を介して接触して配置されたビードフィラーと、を有し、
前記ビードフィラーは、熱可塑性エラストマーを含む連続相と、非晶性樹脂を含み前記連続相中に点在する不連続相と、を有し、
前記不連続相の引張弾性率Eiが前記連続相の引張弾性率Esよりも高いタイヤ用ビード部材。
<2> 前記不連続相の引張弾性率Eiが、500MPa以上3000MPa以下である<1>に記載のタイヤ用ビード部材。
<3> 前記連続相の引張弾性率Esが、100MPa以上400MPa以下である<1>又は<2>に記載のタイヤ用ビード部材。
<4> 前記不連続相の引張弾性率Eiと前記連続相の引張弾性率Esとの比(Ei/Es)が、500/400乃至3000/100である<1>〜<3>のいずれか1項に記載のタイヤ用ビード部材。
<5> 前記ビードフィラーの引張弾性率が、400MPa以上1500MPa以下である<1>〜<4>のいずれか1項に記載のタイヤ用ビード部材。
<6> 前記非晶性樹脂が、エステル結合を有する非晶性樹脂である<1>〜<5>のいずれか1項に記載のタイヤ用ビード部材。
<7> 前記エステル結合を有する非晶性樹脂が、非晶性ポリエステル系熱可塑性樹脂及び非晶性ポリカーボネート系熱可塑性樹脂から選択される少なくとも1種の樹脂である<6>に記載のタイヤ用ビード部材。
<8> 前記熱可塑性エラストマーが、ポリエステル系熱可塑性エラストマーである<1>〜<7>のいずれか1項に記載のタイヤ用ビード部材。
<9> 前記ビードフィラーは、前記熱可塑性エラストマーと前記非晶性樹脂との総量100質量部に対する、前記非晶性樹脂の含有量が5質量部以上45質量部以下である<1>〜<8>のいずれか1項に記載のタイヤ用ビード部材。
<10> 前記ビードコアは、前記ビードワイヤーに直に接触するか又は他の層を介して接触して配置された被覆樹脂層を有する<1>〜<9>のいずれか1項に記載のタイヤ用ビード部材。
<11> 一対のビード部に、<1>〜<10>のいずれか1項に記載のタイヤ用ビード部材を有するタイヤ。
In addition, one embodiment of the present disclosure includes the following aspects.
<1> A bead core having at least a bead wire and a bead filler arranged in direct contact with the bead core or in contact with each other via another layer.
The bead filler has a continuous phase containing a thermoplastic elastomer and a discontinuous phase containing an amorphous resin and scattered in the continuous phase.
A bead member for a tire in which the tensile elastic modulus Ei of the discontinuous phase is higher than the tensile elastic modulus Es of the continuous phase.
<2> The bead member for a tire according to <1>, wherein the tensile elastic modulus Ei of the discontinuous phase is 500 MPa or more and 3000 MPa or less.
<3> The bead member for a tire according to <1> or <2>, wherein the tensile elastic modulus Es of the continuous phase is 100 MPa or more and 400 MPa or less.
<4> Any of <1> to <3> in which the ratio (Ei / Es) of the tensile elastic modulus Ei of the discontinuous phase to the tensile elastic modulus Es of the continuous phase is 500/400 to 3000/100. The bead member for a tire according to item 1.
<5> The bead member for a tire according to any one of <1> to <4>, wherein the bead filler has a tensile elastic modulus of 400 MPa or more and 1500 MPa or less.
<6> The bead member for a tire according to any one of <1> to <5>, wherein the amorphous resin is an amorphous resin having an ester bond.
<7> The tire use according to <6>, wherein the amorphous resin having an ester bond is at least one resin selected from an amorphous polyester-based thermoplastic resin and an amorphous polycarbonate-based thermoplastic resin. Bead member.
<8> The bead member for a tire according to any one of <1> to <7>, wherein the thermoplastic elastomer is a polyester-based thermoplastic elastomer.
<9> The bead filler contains 5 parts by mass or more and 45 parts by mass or less of the amorphous resin with respect to 100 parts by mass of the total amount of the thermoplastic elastomer and the amorphous resin. The bead member for a tire according to any one of 8>.
<10> The tire according to any one of <1> to <9>, wherein the bead core has a coating resin layer arranged in direct contact with the bead wire or in contact with another layer. Bead member for.
<11> A tire having a pair of bead members for a tire according to any one of <1> to <10>.

以下、実施例により本開示を具体的に説明するが、本開示はこれらの記載に何ら制限を受けるものではない。なお、特に断りのない限り「部」は質量基準を表す。 Hereinafter, the present disclosure will be specifically described with reference to Examples, but the present disclosure is not limited to these descriptions. Unless otherwise specified, "part" represents a mass standard.

[実施例1〜8、比較例1〜2]
<ビードコアの作製>
上述の第1の実施形態で示した図3Bに示す態様のビードコアを作製する。
まず、ビードワイヤーとしてモノフィラメント(平均直径φ1.25mmのモノフィラメント、スチール製、強力:2700N、伸度:7%)を用い、このビードワイヤーに、加熱溶融した表1に示す接着樹脂を付着させて接着樹脂層となる層を形成する。
[Examples 1 to 8 and Comparative Examples 1 to 2]
<Making bead core>
A bead core according to the embodiment shown in FIG. 3B shown in the first embodiment described above is produced.
First, a monofilament (monofilament with an average diameter of φ1.25 mm, made of steel, strength: 2700 N, elongation: 7%) is used as the bead wire, and the adhesive resin shown in Table 1 that has been heated and melted is adhered to the bead wire and adhered. A layer to be a resin layer is formed.

次いで、接着樹脂層となる層が形成されたビードワイヤーが3本並んで配置されるよう金型に設置し、接着樹脂層となる層の外周に、押出機にて押し出した表1に示す被覆樹脂を付着させて被覆し、冷却する。なお、押出条件は、ビードワイヤーの温度を200℃、被覆樹脂の温度を240℃、押出速度を30m/分とする。ビードワイヤーが3本並んだ図3Bに示す部材を熱風で溶着しながら、巻回しすることで、9本のビードワイヤーの外周が、接着樹脂層を介して被覆樹脂層で被覆された構造を有するビードコアを作製する。
なお、ビードコアにおける接着樹脂層の厚み(最小部の平均厚み)は50μm、被覆樹脂層の厚み(最小部の平均厚み)は200μmである。また、隣り合うビードワイヤー間の平均距離は200μmである。
Next, the bead wires on which the layer to be the adhesive resin layer was formed were installed in the mold so as to be arranged side by side, and the outer periphery of the layer to be the adhesive resin layer was extruded by an extruder to cover the coating shown in Table 1. Adhere resin to cover and cool. The extrusion conditions are a bead wire temperature of 200 ° C., a coating resin temperature of 240 ° C., and an extrusion speed of 30 m / min. By winding the member shown in FIG. 3B in which three bead wires are arranged while welding with hot air, the outer periphery of the nine bead wires is covered with a coating resin layer via an adhesive resin layer. Make a bead core.
The thickness of the adhesive resin layer (average thickness of the minimum portion) in the bead core is 50 μm, and the thickness of the coating resin layer (average thickness of the minimum portion) is 200 μm. The average distance between adjacent bead wires is 200 μm.

<ビード部材の作製>
上述の第1の実施形態で示した図1及び図2に示す態様のビード部材(ビードコア及びビードフィラーからなる部材)を作製する。
まず、表1に示す種類の熱可塑性エラストマー[A]及び非晶樹脂[B]を、表1に示す比率[A]/[B](質量%)で含むビードフィラー用樹脂材料を準備する。
予めビードフィラー形状を加工した金型に前記ビードコアをセットし、射出成形機にて前記ビードフィラー用樹脂材料を射出することで、ビードコアの外周にビードフィラーが直に接触して配置された構造を有するビード部材を作製する。なお、金型温度は80〜110℃、成形温度は200〜270℃とする。
<Making bead members>
A bead member (a member composed of a bead core and a bead filler) according to the embodiments shown in FIGS. 1 and 2 shown in the first embodiment described above is produced.
First, a resin material for a bead filler containing the types of thermoplastic elastomer [A] and amorphous resin [B] shown in Table 1 in a ratio [A] / [B] (mass%) shown in Table 1 is prepared.
By setting the bead core in a mold in which the bead filler shape is processed in advance and injecting the resin material for the bead filler with an injection molding machine, the bead filler is arranged in direct contact with the outer periphery of the bead core. A bead member to have is manufactured. The mold temperature is 80 to 110 ° C., and the molding temperature is 200 to 270 ° C.

・ビードフィラーの断面における連続相と不連続相(海島構造)
ビードフィラーの断面を原子間力顕微鏡(AFM)で観察することにより、実施例1〜8では、熱可塑性エラストマー[A]の連続相(海領域)中に、非晶樹脂[B]の不連続相(島領域)が点在している構造が観察されると予測される。
また、比較例1では、連続相と不連続相の構造(海島構造)は観察されないと予測される。
また、比較例2では、実施例とは逆に、非晶樹脂[B]の連続相(海領域)中に、熱可塑性エラストマー[A]の不連続相(島領域)が点在している構造が観察されると予測される。
・ Continuous phase and discontinuous phase in cross section of bead filler (sea island structure)
By observing the cross section of the bead filler with an atomic force microscope (AFM), in Examples 1 to 8, the amorphous resin [B] was discontinuous in the continuous phase (sea region) of the thermoplastic elastomer [A]. It is expected that structures with interspersed phases (island regions) will be observed.
Further, in Comparative Example 1, it is predicted that the structure of the continuous phase and the discontinuous phase (sea island structure) is not observed.
Further, in Comparative Example 2, contrary to the Example, the discontinuous phase (island region) of the thermoplastic elastomer [A] is scattered in the continuous phase (sea region) of the amorphous resin [B]. The structure is expected to be observed.

・引張弾性率
非晶樹脂[B]の引張弾性率Ei及び熱可塑性エラストマー[A]の引張弾性率Esの測定を、JIS K7113:1995に準拠して行った。詳細には、株式会社エー・アンド・ディ製、テンシロン万能試験機(RTF−1210)を用い、引張速度を100mm/minに設定し、引張弾性率の測定を行った。結果を表1に示す。
具体的には、射出成形機(日精樹脂工業製、NEX−50)にてシリンダー温度200℃〜270℃、金型温度50℃〜110℃で、JIS3号の形状に成形し測定試料とした。もしくは110mm×110mm、厚さt=2mmの平板を成形し、(株)ダンベル製、スーパーダンベル(登録商標)にてJIS3号形状に打ち抜いて測定試料を作製した。
-Tension elastic modulus The tensile elastic modulus Ei of the amorphous resin [B] and the tensile elastic modulus Es of the thermoplastic elastomer [A] were measured in accordance with JIS K7113: 1995. Specifically, a Tencilon universal tester (RTF-1210) manufactured by A & D Co., Ltd. was used, the tensile speed was set to 100 mm / min, and the tensile elastic modulus was measured. The results are shown in Table 1.
Specifically, it was molded into the shape of JIS No. 3 at a cylinder temperature of 200 ° C. to 270 ° C. and a mold temperature of 50 ° C. to 110 ° C. using an injection molding machine (NEX-50, manufactured by Nissei Jushi Kogyo Co., Ltd.) to prepare a measurement sample. Alternatively, a flat plate having a thickness of 110 mm × 110 mm and a thickness of t = 2 mm was formed and punched into a JIS No. 3 shape with a super dumbbell (registered trademark) manufactured by Dumbbell Co., Ltd. to prepare a measurement sample.

熱可塑性エラストマー[A]と非晶樹脂[B]との両方を含むビードフィラー全体の引張弾性率については、以下のようにして算出した。結果を表1に示す。
まず、熱可塑性エラストマー[A]を25質量%と、熱可塑性エラストマー4767N(東レ・デュポン社製、ポリエステル系熱可塑性エラストマー、品名:ハイトレル4767N)を75質量%と、を含む混合樹脂Aを準備する。
次に、混合樹脂A単体、混合樹脂A80質量%と非晶樹脂[B]20質量%との混合物B、混合樹脂A60質量%と非晶樹脂[B]40質量%との混合物C、及び混合樹脂A40質量%と非晶樹脂[B]60質量%との混合物Dについて、それぞれ、前記方法(すなわち、引張弾性率Ei及び引張弾性率Esの測定方法)と同様の方法で引張弾性率を測定する。
前記測定で得られた引張弾性率の値を、非晶樹脂[B]の含有量(質量%)に対してプロットし、最小二乗法で得られた一次関数の切片の値と熱可塑性エラストマー[A]単体における引張弾性率の測定値との差ΔE(すなわち、ΔE=引張弾性率Es−切片)を求める。
そして、前記一次関数をy軸方向に前記差ΔE平行移動させた直線上の値(すなわち、補正後の直線上の値)を、各混合比におけるビードフィラー全体の引張弾性率とする。
The tensile elastic modulus of the entire bead filler containing both the thermoplastic elastomer [A] and the amorphous resin [B] was calculated as follows. The results are shown in Table 1.
First, a mixed resin A containing 25% by mass of the thermoplastic elastomer [A] and 75% by mass of the thermoplastic elastomer 4767N (manufactured by Toray DuPont, polyester-based thermoplastic elastomer, product name: Hytrel 4767N) is prepared. ..
Next, the mixed resin A alone, the mixture B of 80% by mass of the mixed resin A and 20% by mass of the amorphous resin [B], the mixture C of 60% by mass of the mixed resin A and 40% by mass of the amorphous resin [B], and the mixture. For the mixture D of the resin A 40% by mass and the amorphous resin [B] 60% by mass, the tensile elasticity is measured by the same method as the above method (that is, the method for measuring the tensile elasticity Ei and the tensile elasticity Es), respectively. To do.
The tensile modulus value obtained in the above measurement is plotted against the content (mass%) of the amorphous resin [B], and the intercept value of the linear function obtained by the least squares method and the thermoplastic elastomer [ A] The difference ΔE (that is, ΔE = tensile elastic modulus Es − intercept) from the measured value of the tensile elastic modulus of a single substance is obtained.
Then, the value on the straight line obtained by translating the linear function in the y-axis direction by the difference ΔE (that is, the value on the straight line after correction) is used as the tensile elastic modulus of the entire bead filler at each mixing ratio.

なお、熱可塑性エラストマー[A]が熱可塑性エラストマー5557(東レ・デュポン社製、ポリエステル系熱可塑性エラストマー、品名:ハイトレル5557)である前記混合樹脂Aを60質量%と、非晶樹脂[B]として非晶樹脂270(東洋紡社製、非晶性ポリエステル樹脂、品名:バイロン270)を40質量%と、含む前記混合物Cについて引張弾性率を行った際に作製した測定試料の断面を、原子間力顕微鏡(AFM)で観察した断面画像を図10に示す。図10では、熱可塑性エラストマーを含む混合樹脂Aの連続相(海領域)中に、非晶性樹脂である非晶樹脂[B]の不連続相(島領域)が点在している構造が観察される。 The mixed resin A in which the thermoplastic elastomer [A] is the thermoplastic elastomer 5557 (polyester-based thermoplastic elastomer manufactured by Toray DuPont, product name: Hytrel 5557) is 60% by mass, and is used as an amorphous resin [B]. The cross section of the measurement sample prepared when the tensile elasticity was applied to the mixture C containing 40% by mass of amorphous resin 270 (amorphous polyester resin manufactured by Toyo Boseki Co., Ltd., product name: Byron 270) was shown as an interatomic force. A cross-sectional image observed with a microscope (AFM) is shown in FIG. In FIG. 10, a structure in which discontinuous phases (island regions) of the amorphous resin [B], which is an amorphous resin, are scattered in the continuous phase (sea region) of the mixed resin A containing the thermoplastic elastomer. Observed.

<ビード部材をビード部として備えるタイヤの作製>
上述の第1の実施形態で示した図1及び図2に示す態様のタイヤ(ランフラットタイヤ)を、前記ビード部材を一対のビード部に用いて作製する。
前記ビード部材、及びポリエチレンテレフタレート製のプライコードからなるカーカスを準備し、これに天然ゴム(NR)とスチレンブタジエンゴム(SBR)との混合ゴム材料を用いたタイヤサイド部(カーカスのタイヤ幅方向外側の領域)、サイド補強ゴム、及びトレッド部、並びに撚り線のベルト層を用いて、生タイヤを作製する。
前記生タイヤについて、160℃、21分の条件で加熱(ゴムの加硫)を行う。
得られるタイヤは、タイヤサイズ225/40R18、トレッド部の厚み10mmである。
<Manufacturing tires with bead members as bead parts>
The tires (run-flat tires) of the aspects shown in FIGS. 1 and 2 shown in the first embodiment described above are manufactured by using the bead members for a pair of bead portions.
A carcass made of the bead member and a ply cord made of polyethylene terephthalate is prepared, and a tire side portion (outside of the carcass in the tire width direction) using a mixed rubber material of natural rubber (NR) and styrene-butadiene rubber (SBR). Area), side reinforcing rubber, and tread, and a stranded belt layer are used to make a raw tire.
The raw tire is heated (vulcanization of rubber) at 160 ° C. for 21 minutes.
The obtained tire has a tire size of 225 / 40R18 and a thickness of the tread portion of 10 mm.

[実施例9〜11]
実施例1において、ビードフィラーを図5及び図6に示す第3の実施形態で示したビードフィラー(つまり第1及び第2ビードフィラーの二部材からなるビードフィラー)に変更したこと以外、同様にしてタイヤを作製する。
なお、具体的には、ビード部材の作製を以下のように変更する。
[Examples 9 to 11]
In the first embodiment, the bead filler is changed to the bead filler shown in the third embodiment shown in FIGS. 5 and 6 (that is, the bead filler composed of two members of the first and second bead fillers). To make a tire.
Specifically, the production of the bead member is changed as follows.

<ビード部材の作製>
上述の第3の実施形態で示した図5及び図6に示す態様のビード部材(ビードコア、第1ビードフィラー及び第2ビードフィラーからなる部材)を作製する。
まず、表2に示す種類の熱可塑性エラストマー[A]及び非晶樹脂[B]を、表2に示す比率[A]/[B](質量%)で含む第1ビードフィラー用樹脂材料と、表2に示す種類の熱可塑性エラストマー[A]及び非晶樹脂[B]を、表2に示す比率[A]/[B](質量%)で含む第2ビードフィラー用樹脂材料と、を準備する。
次いで、第2ビードフィラー用樹脂材料を用いて、射出成形により、第2ビードフィラーを作製する。次いで、ビードコアと第2ビードフィラーとを、予めビードフィラー形状を加工した金型に設置し、第1ビードフィラー用樹脂材料を射出成形することで、第1ビードフィラーと第2ビードフィラーとが一体となったビード部材を作製する。なお、金型温度は80〜110℃、成形温度は200〜270℃とする。
<Making bead members>
A bead member (a member composed of a bead core, a first bead filler, and a second bead filler) according to the aspects shown in FIGS. 5 and 6 shown in the third embodiment described above is produced.
First, a resin material for a first bead filler containing the types of thermoplastic elastomer [A] and amorphous resin [B] shown in Table 2 in a ratio [A] / [B] (mass%) shown in Table 2. A resin material for a second bead filler containing the types of thermoplastic elastomer [A] and amorphous resin [B] shown in Table 2 in a ratio [A] / [B] (% by mass) shown in Table 2 is prepared. To do.
Next, the second bead filler is produced by injection molding using the resin material for the second bead filler. Next, the bead core and the second bead filler are installed in a mold in which the bead filler shape is processed in advance, and the resin material for the first bead filler is injection-molded to integrate the first bead filler and the second bead filler. The bead member that has become is produced. The mold temperature is 80 to 110 ° C., and the molding temperature is 200 to 270 ° C.

・ビードフィラーの断面における連続相と不連続相(海島構造)
ビードフィラーの断面を原子間力顕微鏡(AFM)で観察することにより、実施例9及び10では、第1及び第2ビードフィラーの両者において、熱可塑性エラストマー[A]の連続相(海領域)中に、非晶樹脂[B]の不連続相(島領域)が点在している構造が観察されると予想される。
また、実施例11では、第1ビードフィラーでは熱可塑性エラストマー[A]の連続相(海領域)中に非晶樹脂[B]の不連続相(島領域)が点在している構造が観察され、第2ビードフィラーでは連続相と不連続相の構造(海島構造)は観察されないと予想される。
・引張弾性率
非晶樹脂[B]の引張弾性率Ei及び熱可塑性エラストマー[A]の引張弾性率Esの測定を、JIS K7113:1995に準拠して行った。なお、具体的には実施例1での測定方法に準じて測定を行った。結果を表2に示す。
また、熱可塑性エラストマー[A]と非晶樹脂[B]との両方を含むビードフィラー全体の引張弾性率(すなわち、第1のビードフィラー全体の引張弾性率及び第2のビードフィラー全体の引張弾性率)についても、実施例1での算出方法に準じて算出を行った。結果を表2に示す。
・ Continuous phase and discontinuous phase in cross section of bead filler (sea island structure)
By observing the cross section of the bead filler with an atomic force microscope (AFM), in Examples 9 and 10, in both the first and second bead fillers, in the continuous phase (sea region) of the thermoplastic elastomer [A]. It is expected that a structure in which discontinuous phases (island regions) of the amorphous resin [B] are scattered is observed.
Further, in Example 11, in the first bead filler, a structure in which the discontinuous phase (island region) of the amorphous resin [B] is scattered in the continuous phase (sea region) of the thermoplastic elastomer [A] is observed. Therefore, it is expected that the structure of continuous phase and discontinuous phase (sea island structure) is not observed in the second bead filler.
-Tension elastic modulus The tensile elastic modulus Ei of the amorphous resin [B] and the tensile elastic modulus Es of the thermoplastic elastomer [A] were measured in accordance with JIS K7113: 1995. Specifically, the measurement was performed according to the measurement method in Example 1. The results are shown in Table 2.
Further, the tensile modulus of the entire bead filler containing both the thermoplastic elastomer [A] and the amorphous resin [B] (that is, the tensile modulus of the entire first bead filler and the tensile modulus of the entire second bead filler). The rate) was also calculated according to the calculation method in Example 1. The results are shown in Table 2.

〔耐衝撃性(23℃)〕
温度23℃における各ビードフィラーの耐衝撃性を、ビードフィラー全体の引張弾性率の値に基づいて、判定した。結果を表1及び表2に示す。
具体的には、ビードフィラー全体の引張弾性率が、比較例2におけるビードフィラー全体の引張弾性率よりも低いビードフィラーをA判定とする。一方、ビードフィラー全体の引張弾性率が、比較例2におけるビードフィラー全体の引張弾性率以上であるビードフィラーをB判定とする。
[Impact resistance (23 ° C)]
The impact resistance of each bead filler at a temperature of 23 ° C. was determined based on the value of the tensile elastic modulus of the entire bead filler. The results are shown in Tables 1 and 2.
Specifically, a bead filler in which the tensile elastic modulus of the entire bead filler is lower than the tensile elastic modulus of the entire bead filler in Comparative Example 2 is determined as A. On the other hand, a bead filler in which the tensile elastic modulus of the entire bead filler is equal to or higher than the tensile elastic modulus of the entire bead filler in Comparative Example 2 is determined as B.

〔ランフラット走行性〕
各実施例及び比較例におけるタイヤのランフラット走行性を、ビードフィラー全体の引張弾性率の値に基づいて、それぞれ判定した。結果を表1及び表2に示す。
具体的には、実施例1〜8及び比較例1〜2については、ビードフィラー全体の引張弾性率が、比較例1におけるビードフィラー全体の引張弾性率よりも高く、かつ、比較例2におけるビードフィラー全体の引張弾性率よりも低い例をA判定とする。一方、ビードフィラー全体の引張弾性率が、比較例1におけるビードフィラー全体の引張弾性率以下又は比較例2におけるビードフィラー全体の引張弾性率以上である例をB判定とする。
また、実施例9〜11については、第1ビードフィラー全体の引張弾性率及び第2ビードフィラー全体の引張弾性率の両方が、比較例1におけるビードフィラー全体の引張弾性率よりも高く、かつ、比較例2におけるビードフィラー全体の引張弾性率よりも低い例をA判定とする。一方、第1ビードフィラー全体の引張弾性率及び第2ビードフィラー全体の引張弾性率の少なくとも一方が、比較例1におけるビードフィラー全体の引張弾性率以下又は比較例2におけるビードフィラー全体の引張弾性率以上である例をB判定とする。
[Run-flat runnability]
The run-flat runnability of the tires in each Example and Comparative Example was determined based on the value of the tensile elastic modulus of the entire bead filler. The results are shown in Tables 1 and 2.
Specifically, in Examples 1 to 8 and Comparative Examples 1 and 2, the tensile elastic modulus of the entire bead filler is higher than the tensile elastic modulus of the entire bead filler in Comparative Example 1, and the bead in Comparative Example 2 An example in which the tensile elastic modulus of the entire filler is lower than that of the entire filler is judged as A. On the other hand, an example in which the tensile elastic modulus of the entire bead filler is equal to or less than the tensile elastic modulus of the entire bead filler in Comparative Example 1 or equal to or greater than the tensile elastic modulus of the entire bead filler in Comparative Example 2 is determined as B.
Further, in Examples 9 to 11, both the tensile elastic modulus of the entire first bead filler and the tensile elastic modulus of the entire second bead filler are higher than the tensile elastic modulus of the entire bead filler in Comparative Example 1 and An example in which the tensile elastic modulus of the entire bead filler in Comparative Example 2 is lower is determined as A. On the other hand, at least one of the tensile elastic modulus of the entire first bead filler and the tensile elastic modulus of the entire second bead filler is equal to or less than the tensile elastic modulus of the entire bead filler in Comparative Example 1 or the tensile elastic modulus of the entire bead filler in Comparative Example 2. The above example is referred to as B determination.

〔リム組み性〕
各実施例及び比較例におけるタイヤのリム組み性を、以下のようにしてそれぞれ判定した。結果を表1及び表2に示す。
比較例1については、ビードフィラー全体の引張弾性率が低すぎることでタイヤ形状の保持性が低くなることが予想されるため、C判定とする。
実施例1については、ビードフィラー全体の引張弾性率がやや低めであり、耐衝撃性が得られやすい配合である(具体的には、非晶樹脂[B]が適度に含まれることでビードフィラー全体の引張弾性率が適度な値となる)ことから、リム組み性に優れると予想されるため、A判定とする。
実施例2については、実施例1に比べて非晶樹脂[B]の含有量が多くビードフィラー全体の引張弾性率がやや高いことから、実施例1よりも耐衝撃性が低くなると考えられ、リム組み性が実施例1よりも劣るものの許容範囲であることが予想されるため、B判定とする。
[Rim assembly]
The rim assembly properties of the tires in each of the Examples and Comparative Examples were determined as follows. The results are shown in Tables 1 and 2.
In Comparative Example 1, since it is expected that the tire shape retention will be low because the tensile elastic modulus of the entire bead filler is too low, it is judged as C.
In Example 1, the tensile elastic modulus of the entire bead filler is slightly low, and the composition is such that impact resistance can be easily obtained (specifically, the bead filler is appropriately contained with the amorphous resin [B]. Since the overall tensile elastic modulus is an appropriate value), it is expected that the rim assembly property will be excellent, so it is judged as A.
In Example 2, since the content of the amorphous resin [B] is higher than that in Example 1 and the tensile elastic modulus of the entire bead filler is slightly higher, it is considered that the impact resistance is lower than that in Example 1. Although the rim assembly property is inferior to that of the first embodiment, it is expected to be within the permissible range.

比較例2については、非晶樹脂[B]の含有量が多くビードフィラー全体の引張弾性率が高いことから、耐衝撃性が低く、リム組み時に割れが生じやすいことが予想されるため、C判定とする。
実施例4については、非晶樹脂[B]の含有量が実施例1と同じであることから、熱可塑性エラストマー[A]の種類が異なることでビードフィラー全体の引張弾性率が実施例1よりやや高くても、耐衝撃性が得られ、リム組み性に優れると予想されるため、A判定とする。
実施例5については、非晶樹脂[B]の含有量が実施例1及び実施例4と同じであり、ビードフィラー全体の引張弾性率が実施例1と実施例4との間の値であることから、非晶樹脂[B]の種類が実施例1及び実施例4と異なっても、耐衝撃性が得られ、リム組み性に優れると予想されるため、A判定とする。
In Comparative Example 2, since the content of the amorphous resin [B] is high and the tensile elastic modulus of the entire bead filler is high, the impact resistance is low and it is expected that cracks are likely to occur during rim assembly. Judgment.
In Example 4, since the content of the amorphous resin [B] is the same as that in Example 1, the tensile elastic modulus of the entire bead filler is higher than that in Example 1 due to the difference in the type of the thermoplastic elastomer [A]. Even if it is a little high, impact resistance is obtained and it is expected that the rim assembly property is excellent, so it is judged as A.
In Example 5, the content of the amorphous resin [B] is the same as in Example 1 and Example 4, and the tensile elastic modulus of the entire bead filler is a value between Example 1 and Example 4. Therefore, even if the type of the amorphous resin [B] is different from that of Examples 1 and 4, it is expected that impact resistance will be obtained and rim assembly property will be excellent, so the determination is made A.

実施例6については、非晶樹脂[B]の含有量が実施例2と同じであることから、非晶樹脂[B]の種類が異なることでビードフィラー全体の引張弾性率が実施例2よりもやや高くても、実施例2と同等の耐衝撃性が得られ、リム組み性が許容範囲であることが予想されるため、B判定とする。
実施例7については、ビードフィラーの組成が実施例4と同じであるが、被覆樹脂の引張弾性率が実施例4よりも高いため、タイヤ全体としてやや硬くなることでリム組み性が実施例4よりも劣るものの、許容範囲であることが予想されるため、B判定とする。
実施例8については、ビードフィラーの組成が実施例2と同じであるため、被覆樹脂が非晶性樹脂を含むものであっても、タイヤ全体としてリム組み性が許容範囲であることが予想されるため、B判定とする。なお、実施例8の被覆樹脂として用いた樹脂は、熱可塑性エラストマー5557(東レ・デュポン社製、ポリエステル系熱可塑性エラストマー、品名:ハイトレル5557)を80質量%と、非晶樹脂270(東洋紡社製、非晶性ポリエステル樹脂、品名:バイロン270)を20質量%と、を含む混合物である。
In Example 6, since the content of the amorphous resin [B] is the same as that in Example 2, the tensile elastic modulus of the entire bead filler is higher than that in Example 2 due to the difference in the type of the amorphous resin [B]. Even if it is slightly high, the same impact resistance as in Example 2 can be obtained, and it is expected that the rim assembly property is within the permissible range. Therefore, the judgment is made as B.
In Example 7, the composition of the bead filler is the same as that in Example 4, but since the tensile elastic modulus of the coating resin is higher than that in Example 4, the tire as a whole becomes slightly harder, so that the rim assembly property is improved in Example 4. Although it is inferior to, it is expected to be within the permissible range, so it is judged as B.
In Example 8, since the composition of the bead filler is the same as that in Example 2, it is expected that the rim assembly property of the tire as a whole is within the permissible range even if the coating resin contains an amorphous resin. Therefore, it is judged as B. The resin used as the coating resin of Example 8 was 80% by mass of thermoplastic elastomer 5557 (manufactured by Toray DuPont, polyester-based thermoplastic elastomer, product name: Hytrel 5557) and amorphous resin 270 (manufactured by Toyo Boseki Co., Ltd.). , Amorphous polyester resin, trade name: Byron 270) in an amount of 20% by mass.

実施例9については、実施例1のビードフィラー及び実施例2のビードフィラーの二部材からなるビードフィラーであることから、実施例1及び実施例2に比べてリム組み性がさらに優れると予想されるため、A判定とする。
実施例10については、実施例2のビードフィラー及び実施例5のビードフィラーの二部材からなるビードフィラーであることから、実施例2及び実施例5に比べてリム組み性がさらに優れると予想されるため、A判定とする。
実施例11については、第1ビードフィラーが実施例9及び実施例10における第1ビードフィラーと同じであり、かつ、第2ビードフィラーが実施例9及び実施例10における第2ビードフィラーよりも全体の引張弾性率が低いものであることから、実施例9及び実施例10と同等のリム組み性又はさらに優れるリム組み性が得られると予想されるため、A判定とする。
Since Example 9 is a bead filler composed of two members, the bead filler of Example 1 and the bead filler of Example 2, it is expected that the rim assembly property is further excellent as compared with Examples 1 and 2. Therefore, it is judged as A.
Since Example 10 is a bead filler composed of two members, the bead filler of Example 2 and the bead filler of Example 5, it is expected that the rim assembly property is further excellent as compared with Examples 2 and 5. Therefore, it is judged as A.
For Example 11, the first bead filler is the same as the first bead filler in Examples 9 and 10, and the second bead filler is more overall than the second bead filler in Examples 9 and 10. Since the tensile elastic modulus of the above is low, it is expected that the same rim assembly property as that of Examples 9 and 10 or even better rim assembly property can be obtained. Therefore, the determination is made as A.

Figure 2019225622
Figure 2019225622

Figure 2019225622
Figure 2019225622

表中の成分は、次のとおりである。
(接着樹脂層)
・GQ730:三菱ケミカル社製、無水マレイン酸変性ポリエステル系熱可塑性エラストマー、「プリマロイ−AP GQ730」、融点200℃
The components in the table are as follows.
(Adhesive resin layer)
-GQ730: Maleic anhydride-modified polyester-based thermoplastic elastomer manufactured by Mitsubishi Chemical Corporation, "Primaloy-AP GQ730", melting point 200 ° C.

(被覆樹脂層、及びビードフィラー)
・5557:東レ・デュポン社製、ポリエステル系熱可塑性エラストマー、「ハイトレル5557」、融点208℃
・6347:東レ・デュポン社製、ポリエステル系熱可塑性エラストマー、「ハイトレル6347」、融点215℃
・270:東洋紡社製、非晶性ポリエステル樹脂、「バイロン270」、ガラス転移点67℃
・S4500:三菱ガス化学社製、非晶性ポリエステル樹脂、「アルテスターS4500」、ガラス転移点110℃
(Coating resin layer and bead filler)
5557: Polyester-based thermoplastic elastomer manufactured by Toray DuPont, "Hytrel 5557", melting point 208 ° C.
6347: Polyester-based thermoplastic elastomer manufactured by Toray DuPont, "Hytrel 6347", melting point 215 ° C.
270: Amorphous polyester resin manufactured by Toyobo Co., Ltd., "Byron 270", glass transition point 67 ° C.
-S4500: Amorphous polyester resin manufactured by Mitsubishi Gas Chemical Company, "Altester S4500", glass transition point 110 ° C.

表に示した評価結果から分かるように、ビードフィラーに、熱可塑性エラストマーを含む連続相と、非晶性樹脂を含み連続相中に点在する不連続相と、が存在し、不連続相の引張弾性率Eiが連続相の引張弾性率Esよりも高い実施例では、この要件を満たさない比較例に比べて、優れたリム組み性と高い耐衝撃性とが両立される。 As can be seen from the evaluation results shown in the table, the bead filler has a continuous phase containing a thermoplastic elastomer and a discontinuous phase containing an amorphous resin and scattered in the continuous phase. In the embodiment in which the tensile modulus Ei is higher than the tensile modulus Es in the continuous phase, excellent rim assembly property and high impact resistance are compatible with each other as compared with the comparative example in which this requirement is not satisfied.

1 ビードワイヤー
2 接着剤層
3、3C 被覆樹脂層
10、110、210 タイヤ
12、112、212 ビード部
14、114、214 タイヤサイド部
16、116、216 トレッド部
18、118、218、218C ビードコア
20、120、200、200A、200B、200C ビードフィラー
20A、200E 端部
22、222 カーカス
22A、222A 本体部
22B、222B 折返し部分
22C、222C 端部
22I 内面
22O、222O 外面
24A、224A ベルト層
24B、224B キャップ層
24C、224C レイヤー層
26、226 サイド補強ゴム
26A 端部(トレッド部側の端部)
26B 端部(ビードコア側の端部)
30、230 標準リム
122 保護層
124A ベルト層
124B クッションゴム
130 トレッド
140 タイヤケース(タイヤ骨格体)
201,201A,201B,201C 第1ビードフィラー
202,202A,202B,202C 第2ビードフィラー
CL タイヤ赤道面
Q 中点
1 Bead wire 2 Adhesive layer 3, 3C Coating resin layer 10, 110, 210 Tire 12, 112, 212 Bead portion 14, 114, 214 Tire side portion 16, 116, 216 Tread portion 18, 118, 218, 218C Bead core 20 , 120, 200, 200A, 200B, 200C Bead filler 20A, 200E End 22A, 222 Carcass 22A, 222A Main body 22B, 222B Folded part 22C, 222C End 22I Inner surface 22O, 222O Outer surface 24A, 224A Belt layer 24B, 224B Cap layer 24C, 224C Layer layer 26, 226 Side reinforcing rubber 26A End (end on the tread side)
26B end (end on the bead core side)
30, 230 Standard rim 122 Protective layer 124A Belt layer 124B Cushion rubber 130 Tread 140 Tire case (tire skeleton)
201, 201A, 201B, 201C 1st bead filler 202, 202A, 202B, 202C 2nd bead filler CL Tire equatorial surface Q Midpoint

Claims (11)

少なくともビードワイヤーを有するビードコアと、前記ビードコアに直に接触するか又は他の層を介して接触して配置されたビードフィラーと、を有し、
前記ビードフィラーは、熱可塑性エラストマーを含む連続相と、非晶性樹脂を含み前記連続相中に点在する不連続相と、を有し、
前記不連続相の引張弾性率Eiが前記連続相の引張弾性率Esよりも高いタイヤ用ビード部材。
It has at least a bead core having a bead wire and a bead filler arranged in direct contact with the bead core or in contact with another layer.
The bead filler has a continuous phase containing a thermoplastic elastomer and a discontinuous phase containing an amorphous resin and scattered in the continuous phase.
A bead member for a tire in which the tensile elastic modulus Ei of the discontinuous phase is higher than the tensile elastic modulus Es of the continuous phase.
前記不連続相の引張弾性率Eiが、500MPa以上3000MPa以下である請求項1に記載のタイヤ用ビード部材。 The bead member for a tire according to claim 1, wherein the tensile elastic modulus Ei of the discontinuous phase is 500 MPa or more and 3000 MPa or less. 前記連続相の引張弾性率Esが、100MPa以上400MPa以下である請求項1又は請求項2に記載のタイヤ用ビード部材。 The bead member for a tire according to claim 1 or 2, wherein the tensile elastic modulus Es of the continuous phase is 100 MPa or more and 400 MPa or less. 前記不連続相の引張弾性率Eiと前記連続相の引張弾性率Esとの比(Ei/Es)が、500/400乃至3000/100である請求項1〜請求項3のいずれか1項に記載のタイヤ用ビード部材。 The method according to any one of claims 1 to 3, wherein the ratio (Ei / Es) of the tensile elastic modulus Ei of the discontinuous phase to the tensile elastic modulus Es of the continuous phase is 500/400 to 3000/100. The bead member for the described tire. 前記ビードフィラーの引張弾性率が、400MPa以上1500MPa以下である請求項1〜請求項4のいずれか1項に記載のタイヤ用ビード部材。 The bead member for a tire according to any one of claims 1 to 4, wherein the bead filler has a tensile elastic modulus of 400 MPa or more and 1500 MPa or less. 前記非晶性樹脂が、エステル結合を有する非晶性樹脂である請求項1〜請求項5のいずれか1項に記載のタイヤ用ビード部材。 The bead member for a tire according to any one of claims 1 to 5, wherein the amorphous resin is an amorphous resin having an ester bond. 前記エステル結合を有する非晶性樹脂が、非晶性ポリエステル系熱可塑性樹脂及び非晶性ポリカーボネート系熱可塑性樹脂から選択される少なくとも1種の樹脂である請求項6に記載のタイヤ用ビード部材。 The bead member for a tire according to claim 6, wherein the amorphous resin having an ester bond is at least one resin selected from an amorphous polyester-based thermoplastic resin and an amorphous polycarbonate-based thermoplastic resin. 前記熱可塑性エラストマーが、ポリエステル系熱可塑性エラストマーである請求項1〜請求項7のいずれか1項に記載のタイヤ用ビード部材。 The bead member for a tire according to any one of claims 1 to 7, wherein the thermoplastic elastomer is a polyester-based thermoplastic elastomer. 前記ビードフィラーは、前記熱可塑性エラストマーと前記非晶性樹脂との総量100質量部に対する、前記非晶性樹脂の含有量が5質量部以上45質量部以下である請求項1〜請求項8のいずれか1項に記載のタイヤ用ビード部材。 The bead filler has a content of 5 parts by mass or more and 45 parts by mass or less of the amorphous resin with respect to 100 parts by mass of the total amount of the thermoplastic elastomer and the amorphous resin. The bead member for a tire according to any one of the items. 前記ビードコアは、前記ビードワイヤーに直に接触するか又は他の層を介して接触して配置された被覆樹脂層を有する請求項1〜請求項9のいずれか1項に記載のタイヤ用ビード部材。 The bead member for a tire according to any one of claims 1 to 9, wherein the bead core has a coating resin layer arranged in direct contact with the bead wire or in contact with another layer. .. 一対のビード部に、請求項1〜請求項10のいずれか1項に記載のタイヤ用ビード部材を有するタイヤ。 A tire having a bead member for a tire according to any one of claims 1 to 10 in a pair of bead portions.
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