JPWO2018155635A1 - タービン動翼及びガスタービン - Google Patents
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- F05D2260/94—Functionality given by mechanical stress related aspects such as low cycle fatigue [LCF] of high cycle fatigue [HCF]
Abstract
Description
本願は、2017年2月23日に出願された特願2017−031767号に対して優先権を主張し、その内容をここに援用する。
上記タービン動翼には、翼本体の負圧面と前記シュラウド本体の内周面とが接続される部分に、前記翼本体の負圧面から前記シュラウド本体の内周面に曲面状をなして連なる第一フィレット部が形成され、前記第一補強用リブがシュラウド本体を挟んで前記第一フィレット部と周方向に重複しているので、タービン動翼の長翼化に伴いシュラウド本体に作用する遠心力が増大しても、ガス主流路の断面積を減じることなく、シュラウド本体に対する遠心力の影響を小さくすることができる。つまり、翼本体の負圧面側のシュラウドの剛性が増すので、シュラウドにおける翼本体の負圧面側の応力が大きくなったとしても、シュラウド本体の変形を抑制することができる。
これによって、タービンの最終段でのシュラウドの剛性を高めることができる。
図1に示すように、本実施形態に係るガスタービン1は、高圧空気を生成する圧縮機10と、高圧空気に燃料を混合して燃焼させることで燃焼ガスを生成する燃焼器20と、燃焼ガスによって駆動されるタービン30とを備えている。
タービン動翼40Aは、翼本体50、シュラウド60及び補強部90を有している。
翼本体50の前縁53は後縁54よりも周方向一方側に位置している。
シュラウド本体61は、翼本体50の径方向外側となる先端部に、例えば溶接等によって一体に取り付けられている。シュラウド本体61は、軸線O方向及び周方向に延びる板状をなしており、翼本体50の先端部から周方向に張り出すように設けられている。
第一、第二フィレット部F1、F2は、例えば翼本体50とシュラウド本体61とを溶接する際の溶接部(ビード)によって形成されている。
このようなシュラウド本体61の内周面62と外周面63とは、前端面64、後端面67、第一側端面70及び第二側端面74とによって径方向に接続されている。
第一前端面65は、翼本体50の前縁53よりもさらに上流側の位置を基点P1として、周方向一方側に向かって延びている。第一前端面65は、上記基点P1から周方向一方側に向かうにしたがって燃焼ガスの下流側に向かって漸次延びている。第一前端面65の周方向一方側かつ下流側の端部は、翼本体50の前縁53よりも下流側、かつ、翼本体50の後縁54よりも上流側に位置している。
本実施形態では、第一前端面65よりも第二前端面66の方が周方向の寸法が大きく形成されている。即ち、径方向から見たときの長さは、第一前端面65よりも第二前端面66の方が長い。
第一後端面68は、翼本体50の後縁54よりもさらに下流側の位置を基点P2として、周方向一方側に向かって延びている。第一後端面68は、上記基点P2から周方向一方側に向かうにしたがって漸次燃焼ガスの上流側に向かって延びている。第一後端端面の周方向一方側かつ上流側の端部は、翼本体50の後縁54よりも上流側、かつ、翼本体50の前縁53よりも下流側に位置している。
本実施形態では、第二後端面69よりも第一後端面68の方が周方向の寸法が大きく形成されている。即ち、径方向から見たときの長さは、第二後端面69よりも第一後端面68の方が長い。
第一後側面72は、下流側の端部が第一後端面68に接続されており、上流側かつ周方向一方側に向かって延びている。
第二後側面76は、下流側の端部が第二後端面69に接続されており、上流側かつ周方向一方側に向かって延びている。
径方向から見たときに、第一補強用リブ91と第二補強用リブ92とによって、翼本体50が周方向から挟まれている。
第一補強用リブ91及び第二補強用リブ92の高さ(径方向の寸法)は、フィン80の高さよりも小さい。
ガスタービン1を運転するに当たっては、まず外部の駆動源によって圧縮機ロータ11(ガスタービンロータ)を回転駆動する。圧縮機ロータ11の回転に伴って外部の空気が順次圧縮され、高圧空気が生成される。この高圧空気は、圧縮機ケーシング12内部の空間を通じて燃焼器20内に供給される。
これに対して、本実施形態では、補強部90がシュラウド本体61の前端面64と後端面67とにわたって形成されている。したがって、翼本体50の前縁53と後縁54との間の全域にわたって補強部90が存在することになる。このため、シュラウド60の翼本体50に対する付け根部分の全域で剛性を確保することができる。
さらに、第二補強用リブ92が、第二前端面66と第二後端面69とにわたって形成されており、即ち、翼本体50の圧力面52側に形成されている。これによって、圧力面52側におけるシュラウド本体61の翼本体50に対する付け根部分の剛性を適切に確保することができる。
図5に示すタービン動翼40Bは、第一実施形態のタービン動翼40Aと同じく最終段の動翼であるが、補強部90として第一補強用リブ91のみを備えており、第一実施形態の第二補強用リブ(92)を備えてはいない。
タービン動翼40Bの構造によれば、特に翼本体50の負圧面51側でのみ、シュラウド本体61の付け根部分に応力が大きくなる場合がある。このような場合には、第一補強用リブ91のみを設けることで、当該応力に適切に対応することができる。また、第二補強用リブ92を設ける場合に比べて、シュラウド60自体の重量が小さくなるため、遠心力の影響を抑えることができる。
図6に示すタービン動翼40Baも、第二実施形態のタービン動翼40Bと同じく最終段の動翼である。このタービン動翼40Baには、翼本体50の負圧面51とシュラウド本体61の内周面62とが接続される部分に、第一実施形態の変形例と同じ構造の第一フィレット部F1が設けられている。第一フィレット部F1は、シュラウド本体61を挟んで第一補強用リブ91と重複している(重複部分L1)。なお、タービン動翼40Baには、第二補強用リブ(92)は設けられていない。
図7に示すタービン動翼40Cは、第一実施形態のタービン動翼40Aと同じく最終段の動翼であるが、補強部90として第二補強用リブ92のみを備えており、第一実施形態の第一補強用リブ91を備えてはいない。
タービン動翼40Cの構造によれば、特に翼本体50の圧力面52側でのみ、シュラウド本体61の付け根部分に応力が大きくなる場合がある。このような場合には、第二補強用リブ92のみを設ければよい。これによって、シュラウド本体61の変形を抑制することができる。
図8に示すタービン動翼40Caも、第三実施形態のタービン動翼40Cと同じく最終段の動翼である。このタービン動翼40Caには、翼本体50の圧力面52とシュラウド本体61の内周面62とが接続される部分に、第一実施形態の変形例と同じ構造の第二フィレット部F2が設けられている。第二補強用リブ92は、シュラウド本体61を挟んで第二フィレット部F2と重複している(重複部分L2)。なお、タービン動翼40Caには、第一補強用リブ(91)は設けられていない。
例えば上記の各実施形態では、単一のフィン80を設けた場合について説明したが、当該フィン80が複数設けられていてもよい。
また、幅寸法と同様に、第一補強用リブ91及び第二補強用リブ92の高さ(径方向の寸法)が変化してもよい。
上記の各実施形態及びその変形例では、最終段のタービン動翼にのみ本発明を適用したが、最終段以外の他のタービン動翼に本発明を適用してもよい。
10 圧縮機
11 圧縮機ロータ
12 圧縮機ケーシング
13 圧縮機動翼段
14 圧縮機動翼
15 圧縮機静翼段
16 圧縮機静翼
20 燃焼器
30 タービン
31 タービンロータ
32 タービンケーシング
33 タービン動翼段
35 タービン静翼段
36 タービン静翼
40 タービン動翼
40A、40Aa、40B、40Ba、40C、40Ca タービン動翼
50 翼本体
51 負圧面
52 圧力面
53 前縁
54 後縁
60 シュラウド
61 シュラウド本体
62 内周面
63 外周面
64 前端面
65 第一前端面
66 第二前端面
67 後端面
68 第一後端面
69 第二後端面
70 第一側端面
71 第一前側面
72 第一後側面
73 第一コンタクト面
74 第二側端面
75 第二前側面
76 第二後側面
77 第二コンタクト面
80 フィン
90 補強部
91 第一補強用リブ
92 第二補強用リブ
G 発電機
F1 第一フィレット部
F2 第二フィレット部
O 軸線
R 回転方向
P1、P2 基点
Claims (8)
- 周方向一方側を向く負圧面と周方向他方側を向く圧力面とが前縁及び後縁で接続されており、径方向に延びる翼本体と、
該翼本体の径方向外側の端部となる先端に設けられたシュラウドとを備え、
前記シュラウドは、
径方向外側を向く外周面、前記翼本体の前縁側を基点として周方向両側に延びる前端面、前記翼本体の後縁側を基点として周方向両側に延びる後端面、及び、周方向両側に設けられたコンタクト面を有するシュラウド本体と、
前記外周面から突出し、前記前端面と前記後端面とにわたって延びる補強部とを備えるタービン動翼。 - 前記前端面は、前記前縁側の基点から周方向一方側に延びる第一前端面と、前記前縁側の基点から周方向他方側に向かって前記第一前端面と交差して延びる第二前端面とを有し、
前記後端面は、前記後縁側の基点から周方向一方側に延びる第一後端面と、前記後縁側の基点から周方向他方側に向かって前記第一後端面と交差して延びる第二後端面とを有し、
前記補強部は、前記第一前端面と前記第一後端面とにわたって延びる第一補強用リブを有する請求項1に記載のタービン動翼。 - 前記シュラウドは、前記翼本体の負圧面と前記シュラウド本体の内周面とが接続される部分に形成され、前記翼本体の負圧面から前記シュラウド本体の内周面に曲面状をなして連なる第一フィレット部を備え、
前記第一補強用リブは、前記シュラウド本体を挟んで前記第一フィレット部と周方向に重複して配置されている請求項2に記載のタービン動翼。 - 前記補強部は、前記第二前端面と前記第二後端面とにわたって延びる第二補強用リブを有する請求項2又は3に記載のタービン動翼。
- 前記シュラウドは、前記翼本体の圧力面と前記シュラウド本体の内周面とが接続される部分に形成され、前記翼本体の圧力面から前記シュラウド本体の内周面に曲面状をなして連なる第二フィレット部を備え、
前記第二補強用リブは、前記シュラウド本体を挟んで前記第二フィレット部と周方向に重複して配置されている請求項4に記載のタービン動翼。 - 前記前端面は、前記前縁側の基点から周方向一方側に延びる第一前端面と、前記前縁側の基点から周方向他方側に向かって前記第一前端面と交差して延びる第二前端面とを有し、
前記後端面は、前記後縁側の基点から周方向一方側に延びる第一後端面と、前記後縁側の基点から周方向他方側に向かって前記第一後端面と交差して延びる第二後端面とを有し、
前記補強部は、前記第二前端面と前記第二後端面とにわたって延びる第二補強用リブを有する請求項1に記載のタービン動翼。 - 前記シュラウドは、前記翼本体の圧力面と前記シュラウド本体の内周面とが接続される部分に形成され、前記翼本体の圧力面から前記シュラウド本体の内周面に曲面状をなして連なる第二フィレット部を備え、
前記第二補強用リブは、前記シュラウド本体を挟んで前記第二フィレット部と周方向に重複して配置されている請求項6に記載のタービン動翼。 - 空気を圧縮して高圧空気を生成する圧縮機と、
前記高圧空気を燃焼させて燃焼ガスを生成する燃焼器と、
複数の動翼が周方向に配列されてなる動翼段を複数段有し、前記燃焼ガスによって駆動されるタービンとを備え、
複数の前記動翼段のうち少なくとも最終段の前記動翼段の前記動翼が、請求項1から7のいずれか一項に記載のタービン動翼であるガスタービン。
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