JPWO2018047811A1

JPWO2018047811A1 - 吊り下げ具

Info

Publication number: JPWO2018047811A1
Application number: JP2018521440A
Authority: JP
Inventors: キットヒングラウ
Original assignee: Lau Kit Hing
Current assignee: Lau Kit Hing
Priority date: 2016-09-07
Filing date: 2017-09-05
Publication date: 2018-09-06
Anticipated expiration: 2037-09-05
Also published as: JP6396629B2; WO2018047811A1

Abstract

本発明に係る吊り下げ具は、矩形状の取付部１３と、該取付部１３の両側にそれぞれ形成されたベルト縫い通し孔とを有する矩形板状の第１ベース部１２と、前記第１ベース部１２に、そのベルト縫い通し孔と平行な軸を中心に回動可能に連結された、前記軸と平行なベルト縫い通し孔を有する矩形板状の第２ベース部１６と、前記第１ベース部１２の前記取付部１３の一方の面に取り付けられた吊り下げフック部２０と、両端部に面ファスナーのフック部３１とループ部３２を有するベルト３０とを備える。これにより、ベビーカーやキャリーカート等の様々な直径寸法の横棒状のハンドルに強固に取り付けることができる。

Description

本発明は、ベビーカーやシルバーカー、キャリーカート等のハンドル等に取り付ける、カバンや買い物袋等の手提げ荷物を掛けるための吊り下げ具に関する。

ベビーカーを押して歩く際にカバンや買い物袋等の手提げ荷物があると、ベビーカーの操作の妨げになって煩わしい。そこで、ベビーカーの横棒状のハンドルに取り付けて、手荷物を吊り下げるようにした吊り下げ具が提案されている（特許文献１参照）。この吊り下げ具は、矩形板状のベース部と、これに固定された吊下フックと、ベース部に取り付けられたベルトから構成されている。ベース部はその両端部に結合バーと折返バーを有しており、ベルトはその一方の端部が結合バーに結合されている。ベルトの一方の面には面ファスナーのループ面とフック面が形成されている。

上述の吊り下げ具は、ベビーカーのハンドルの下面にベース部を当接させた状態でベルトをハンドルに巻き、該ベルトの端部をベース部の他端の折返バーに掛けて折り返した後、面ファスナーのループ面とフック面を合わせることにより、ハンドルに固定する。これにより、吊下フックがハンドルから下方にぶら下がった状態となるため、該フックにカバンや手提げ袋を掛けることができる。

国際公開WO2014/030402

上述の吊り下げ具は、ベルトをベビーカーのハンドルに巻いた後、ベース部の折返バーで折り返すベルトを締め付けることにより、ハンドルにベース部を固定することができる。しかしながら、ベース部の大きさに対して直径が小さいハンドルに取り付ける場合、ベース部の両端がハンドルから大きく突出し、ベルトとハンドルの接触面積が小さくなるため、たとえベルトを強く締め付けても、吊り下げ具をハンドルに強固に固定することができない。

なお、ここでは、吊り下げ具をベビーカーのハンドルに取り付ける場合を例に挙げて説明したが、キャリーカートやシルバーカー（歩行の補助を兼ねた老齢者向けのキャリーカート）のハンドルに取り付ける場合も同様の問題が生じる。

本発明が解決しようとする課題は、ベビーカーやキャリーカート等の様々な直径寸法の横棒状のハンドルに強固に取り付けることができる吊り下げ具を提供することである。

上記課題を解決するために成された本発明に係る吊り下げ具は、
a) 矩形状の取付部と、該取付部の両側にそれぞれ形成された第１ベルト縫い通し孔とを有する矩形板状の第１ベース部と、
b) 前記第１ベース部に、そのベルト縫い通し孔と平行な軸を中心に回動可能に連結された、前記軸と平行な第２ベルト縫い通し孔を有する矩形板状の第２ベース部と、
c) 前記第１ベース部の前記取付部の一方の面に取り付けられたフック部と、
d) 両端部に結合部と被結合部を有するベルトと
を備えることを特徴とする。

本発明に係る吊り下げ具では、まず、ベルトの両端部が第１ベース部と第２ベース部の外側に位置するように第１ベース部の第１ベルト縫い通し孔及び第２ベース部の第２ベルト縫い通し孔に順に挿通する。ここで「ベルト縫い通し孔」とは、並んで設けられた第１及び第２のベルト通し孔であって、ベルトを第１の通し孔により一方の面から他方の面に通し、第２の通し孔により再び該一方の面に戻すような使い方をする通し孔である。本発明では、第１ベルト縫い通し孔は、少なくとも２個の通し孔から構成され、第２ベルト縫い通し孔は１個の通し孔、又は２個以上の通し孔から構成される。
このとき、第１ベース部の取付部の裏面側（フック部が設けられていない面の側）をベルトが通るようにする。そして、ベビーカー等の横棒状のハンドルの下面に第１ベース部を当接させた状態でベルトの両端（第１ベース部及び第２ベース部の両側から飛び出ている部分）を該ハンドルに巻き、結合部と被結合部を結合させる。これにより、吊り下げ具がハンドルに固定される。このとき、第２ベース部が第１ベース部に回動可能に連結されており、ベルトの挿通方向に第１ベース部と第２ベース部をその連結箇所で折り曲げることができるため、直径が大きいハンドルの場合は第１ベース部と第２ベース部の折曲角度を小さく、直径が小さいハンドルの場合は第１ベース部と第２ベース部の折曲角度を大きくすることにより、第１ベース部と第２ベース部をベルトと共にハンドルの外周に沿わせることができる。これにより、ベルトとハンドルの接触面積も増え、全体として本発明に係る吊り下げ具はより強固にハンドルに固定されるようになる。

上記構成において、前記結合部と前記被結合部が、面ファスナーのフック面及びループ面から構成されていると、ベルトの両端部を容易に結合させたり結合を解いたりすることができる。

また、取付部に対してフック部が回転自在に取り付けられていると、吊り下げ具を取り付ける箇所に応じてフック部の向きを変えることができる。

本発明に係る吊り下げ具によれば、第１ベース部に第２ベース部が回動可能に連結されており、第１ベース部と第２ベース部をベルトの挿通方向に折曲げることができるため、ベビーカーやキャリーカート等の横棒状のハンドルにベルトを強く巻き付けたときにベルトと共に第１ベース部と第２ベース部をハンドルの外周面に沿わせることができる。これにより、ベルトとハンドルの接触面積も増え、どのような直径のハンドルであっても、吊り下げ具を強固に取り付けることができる。

本発明の一実施例に係る吊り下げ具からベルトを取り外して示す斜視図（ａ）、吊り下げ具の全体構成を示す斜視図（ｂ）。フック本体の正面図（ａ）、側面図（ｂ）、上面図（ｃ）。吊り下げ具の使用状態の例を示し、吊り下げ具が取り付けられたハンドルの縦断面図。ハンドルに吊り下げ具が取り付けられたベビーカーの正面図。

以下、本発明に係る吊り下げ具の一実施例を図面を参照しつつ説明する。
図１及び図２に示すように、本実施例に係る吊り下げ具は、フック本体１０とベルト３０とを含む。フック本体１０は金属製で、ベース部１１と、該ベース部１１に固定された吊り下げフック部２０とを備える。フック本体１０の材料となる金属は、錆びにくく堅固であれば何でも良く、例えば亜鉛合金、銅、ステンレススチール等が好適である。また、フック本体１０の全体を同じ金属材料から構成しても良く、一部の部品をその他の部品と異なる金属材料から構成しても良い。

ベース部１１は、第１ベース部１２と第２ベース部１６とから構成されている。第１ベース部１２はやや湾曲した矩形板状であって、矩形状の取付部１３と、該取付部１３の両側にそれぞれ形成されたベルト通し孔１４、１５とこれらベルト通し孔１４、１５の中に形成されたベルト通しバー１４１、１５１とを含む。また、ベルト通し孔１５が形成された側の第１ベース部１２の端部には、連結孔（図示せず）が形成されている。
本実施例では、ベルト通し孔１４（詳細には、ベルト通し孔１４をベルト通しバー１４１で２分割してできた２個の孔）及びベルト通し孔１５（詳細には、ベルト通し孔１５をベルト通しバー１５１で２分割してできた２個の孔）から第１ベルト縫い通し孔が構成される。

第２ベース部１６はやや湾曲した板状であって、連結板部１７とその片側に形成されたベルト通し孔１８とを含む。連結板部１７は、第１ベース部１２の取付部１３よりもやや小さい矩形状であり、ベルト通し孔１８とは反対側の端部には挿通孔（図示せず）が形成されている。また、ベルト通し孔１８の内部にはベルト通しバー１８１が形成されている。ベルト通し孔１８が第２ベース部１６のベルト縫い通し孔を構成する。

本実施例では、連結板部１７の挿通孔を第１ベース部１２の連結孔と合わせ、これら孔に連結棒１９を挿通することにより、第１ベース部１２と第２ベース部１６が互いに回動自在に連結される。

吊り下げフック部２０は、右上部分が欠けたほぼＯ字状のフック２１と、該フック２１の上端部に形成された孔部（図示せず）と、フック２１と取付部１３を連結する円筒状の連結部材２３及びボルト２４とを有する。本実施例においては、連結部材２３の外周面に装飾模様が施されている。連結部材２３の内周面にはねじ山が形成されている。取付部１３のほぼ中央にはねじ孔が形成されており、このねじ孔と連結部材２３の孔、及び吊り下げフック部２０の孔部を合わせて取付部１３とフック２１の間に連結部材２３を配置し、これら３つの部材の孔にボルト２４を螺挿することにより、吊り下げフック部２０が取付部１３に固定される。

ベルト３０は、両端部のうちの一方に面ファスナーのフック部３１が、他方の端部にループ部３２が形成されている。この場合、ループ部３２は、フック部３１が形成されたベルト３０の面とは別の面に形成されている。ベルト３０は、第１ベース部１２のベルト通し孔１４とベルト通し孔１５及び第２ベース部１６のベルト通し孔１８に、ベルト通しバー１４１、１５１、１８１に順に掛けるようにして挿通することにより、フック本体１０に取り付けられる。このとき、取付部１３の裏側（吊り下げフック部２０が取り付けられる側と反対側）をベルト３０が通るようにする。また、フック本体１０の両側にほぼ同じ長さだけベルト３０が突出するようにする。

図３及び図４を参照して本実施例の吊り下げ具をベビーカー５０のハンドル５１に取り付ける手順を説明する。まず、フック本体１０の第１ベース部１２をハンドル５１の下面に添えた状態でベルト３０の両端を順にハンドル５１に巻き付ける。このとき、ベルト３０とハンドル５１の間に隙間が空かないように締め付けるようにする。これにより、第１ベース部１２と第２ベース部１６の両方がハンドル５１の外周に沿うように両ベース部１２、１６の連結部分で折れ曲がり、この結果、ベース部１１及びベルト３０の全体がハンドル５１の外周に沿うようになる。このとき、フック２１がハンドル５１の下面から下方にぶら下がった状態となるため、該フック２１にカバンや買い物袋を吊り下げることができる。

このように、本実施例の吊り下げ具によれば、ベース部１１の第１ベース部１２と第２ベース部１６を折曲可能に連結したため、ベビーカー５０のハンドル５１の外周にベース部１１とベルト３０の全体を沿わせることができ、ハンドル５１の太さに関係なく強固に取り付けることができる。

なお、ここでは、ベビーカーのハンドルに取り付ける例を挙げて説明したが、キャリーカートやシルバーカー等のハンドルに取り付けることも可能である。また、ハンドル以外の横棒状の部材に吊り下げ具を取り付けるようにしても良い。

また、上記実施例では、面ファスナーのフック部３１とループ部３２をベルト３０の両端に設けることにより、該ベルト３０の両端を結合するようにしたが、これ以外の構成でも良い。例えば、着脱式のバックルの雌部と雄部を、その位置を移動可能にベルトの両端に取り付けても良い。また、ベルトの両端部のうちの一方にＤ環を取り付け、他方の端部に面ファスナーのフック部とループ部を形成し、該他方の端部をＤ環に通して折り返してフック部とループ部を貼り合わせるようにしても良い。

さらに、上記実施例ではフック２１を第１ベース部１２に固定したが、連結部材２３を中心に回転可能に取り付けるようにしても良い。この構成によれば、フック２１の向きを適宜変更することができる。

１０…フック本体
１１…ベース部
１２…第１ベース部
１３…取付部
１４、１５…ベルト通し孔
１４１、１５１…ベルト通しバー
１６…第２ベース部
１７…連結板部

１８…ベルト通し孔
１８１…ベルト通しバー
１９…連結棒
２０…吊り下げフック部
２１…フック
２３…連結部材
２４…ボルト
３０…ベルト
３１…フック部
３２…ループ部
５０…ベビーカー
５１…ハンドル

Claims

a) 矩形状の取付部と、該取付部の両側にそれぞれ形成されたベルト縫い通し孔とを有する矩形板状の第１ベース部と、
b) 前記第１ベース部に、そのベルト縫い通し孔と平行な軸を中心に回動可能に連結された、前記軸と平行なベルト縫い通し孔を有する矩形板状の第２ベース部と、
c) 前記第１ベース部の前記取付部の一方の面に取り付けられたフック部と、
d) 両端部に結合部と被結合部を有するベルトと
を備えることを特徴とする吊り下げ具。
前記取付部に対して前記フック部が回転自在に取り付けられていることを特徴とする請求項１に記載の吊り下げ具。
前記結合部と前記被結合部は、面ファスナーのフック面及びループ面から構成されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の吊り下げ具。