JPWO2016121770A1 - 駆動力伝達装置 - Google Patents
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Abstract
Description
なお、上記の括弧内の符号は、後述する実施形態の対応する構成要素の符号を本発明の一例として示したものである。
Claims (5)
- 車両に搭載された駆動力伝達装置であって、
前記車両の駆動輪に駆動力を伝達する駆動力伝達部と、
前記駆動力伝達部に作動液体を供給する作動液体供給装置と、
前記作動液体供給装置の吸込口が配設され、前記作動液体を貯留可能な貯留部と、
前記作動液体供給装置を制御する制御装置と、を有し、
前記作動液体供給装置は電動機によって駆動され
前記制御装置は、
前記車両の加減速情報を取得したときに、前記電動機の回転状態量を、前記加減速情報が取得されないときよりも低下させる低下制御を実行する
ことを特徴とする駆動力伝達装置。 - 前記車両は、前記加減速情報を検知する加速度センサを更に備え、
前記制御装置は、
前記加速度センサの検出値が所定値を超えた場合に、前記低下制御を実行し、
前記加速度センサの検出値が前記所定値に戻った場合に、前記低下制御を解除する
ことを特徴とする請求項1に記載の駆動力伝達装置。 - 前記制御装置は、
前記車両の駆動輪を制動するブレーキの作動情報を取得したときに、前記低下制御を実行し、
前記作動情報の取得後に非作動情報を取得したときに、前記低下制御を解除する
ことを特徴とする請求項1に記載の駆動力伝達装置。 - 前記車両は、前記駆動力伝達部と前記作動液体供給装置との流路内の前記作動液体の圧力を検知する圧力センサを更に備え、
前記制御装置は、
前記低下制御を解除した後に、前記圧力センサの検出値が所定値未満であった場合に、前記低下制御の解除後の前記電動機の前記回転状態量を、前記検出値が前記所定値以上のときよりも上昇させる上昇制御を実行する
ことを特徴とする請求項1乃至3のいずれか1項に記載の駆動力伝達装置。 - 前記駆動力伝達部は、
前記車両の幅方向に延びて前記駆動輪に駆動力を伝達する回転軸と、
前記回転軸に駆動力を伝達するためのギヤが収納されたギヤ室と、
前記回転軸の軸方向における前記ギヤ室の両側のうち少なくとも一方に配置されて、前記回転軸から前記駆動輪へ伝達される駆動力を配分するためのクラッチが収容されたクラッチ室と、を有し、
前記作動液体供給装置は、前記作動液体を前記クラッチ室へ供給する
ことを特徴とする請求項1乃至4のいずれか1項に記載の駆動力伝達装置。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2015014691 | 2015-01-28 | ||
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Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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JPWO2016121770A1 true JPWO2016121770A1 (ja) | 2017-08-10 |
Family
ID=56543381
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP2016572071A Pending JPWO2016121770A1 (ja) | 2015-01-28 | 2016-01-26 | 駆動力伝達装置 |
Country Status (2)
Country | Link |
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WO (1) | WO2016121770A1 (ja) |
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JP2011247397A (ja) * | 2010-05-31 | 2011-12-08 | Jatco Ltd | オイルポンプ装置 |
JP2012042015A (ja) * | 2010-08-20 | 2012-03-01 | Toyota Motor Corp | 車両用無段変速機の制御装置 |
JP2014194242A (ja) * | 2013-03-28 | 2014-10-09 | Honda Motor Co Ltd | 駆動力伝達装置 |
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2016
- 2016-01-26 WO PCT/JP2016/052212 patent/WO2016121770A1/ja active Application Filing
- 2016-01-26 JP JP2016572071A patent/JPWO2016121770A1/ja active Pending
Patent Citations (3)
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WO2016121770A1 (ja) | 2016-08-04 |
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