JPWO2007029526A1 - シガレットボックス及びそのブランクセット - Google Patents

Abstract

シガレットボックスは、フィルタシガレットのインナパックを収容し、上面に取り出し口（４）を有する箱ボディ（２）と、この箱ボディ（２）の上部に被せられたスライドリッド（６）とを備え、このスライドリッド（６）は前記取り出し口（４）を開閉するべく、箱ボディ（２）の幅方向の往復動が許容されている。

Description

本発明はシガレットボックス及びそのブランクセットに関し、シガレットボックスはインナパックを収容するめために使用され、インナパックはフィルタシガレットやシガレットの束と、この束を包み込む包材とを有する。

この種のシガレットボックスには所謂、ヒンジリッド型パッケージが多用されており、このパッケージは例えば特開平5-213340号公報に開示されているように、箱ボディと、この箱ボディを開閉するリッドとを有し、インナパックは箱ボディ内に収容されている。

喫煙者を含む一般の人々は、上述したパッケージの形態に長期に亘り慣れ親しんでいるので、パッケージの開閉動作が新鮮さは無く、このようなパッケージはユーザの購買意欲を喚起させる視覚的な魅力に乏しい。

本発明の目的は、ユーザの購買意欲を増進させるような斬新な開閉形態を有するシガレットボックス及びそのブランクセットを提供することにある。

上記の目的を達成するため、本発明のシガレットボックスは、インナパックを収容し、このインナパックがシガレットの束及びこの束を包み込む包材を含む。本発明のシガレットボックスは、インナパックを収容する箱ボディであって、その上部にシガレットのための取り出し口を有し、この取り出し口が上方に向けて開口する、箱ボディと、箱ボディの上部に被せられたスライドリッドであって、取出し口を開閉すべく箱ボディの幅方向への往復動が許容されたスライドリッドとを備える。

上述のシガレットボックスによれば、スライドリッドがユーザにより箱ボディから箱ボディの幅方向に引出されたとき、箱ボディの取出し口が外部に露出する。それ故、ユーザは取出し口を通じて箱ボディ内のインナパックからフィルタシガレット又はシガレットを取出すことができる。この後、ユーザは箱ボディの幅方向にスライドリッドを押し戻し、箱ボディの取出し口を閉じることができる。

本発明のシガレットボックスは、一般的なヒンジリッド型パッケージとは大きく異なる開閉形態及び斬新な外観を提供し、ユーザの購買意欲を増進させる。

具体的には、箱ボディは、取出し口を有するインナケースと、インナケースの上部を除き、インナケースを収容するアウタケースとを含み、スライドリッドは一方の側面にサイド開口を有し、このサイド開口はスライドリッドの往復動を許容する。

この場合、アウタケースは、サイド開口側に位置した側壁と、この側壁から上方に延びる延長部とを含み、この延長部はインナケースの上部の側壁を外側から覆う。このような延長部は、スライドリッドが閉位置にあるときにスライドリッドのサイド開口を隠し、シガレットボックスの美観が損なわれるのを防止する。

更に、シガレットボックスは、箱ボディからのスライドリッドの抜け出しを阻止するストッパを更に備えるのが好ましい。具体的には、ストッパは、スライドリッドからインナケースとアウタケースとの間を延び、スライドリッドとともに往復動が許容されたストリップを含み、このストリップはスライドリッドが開かれたとき、アウタケースの内面に係合してスライドリッドの開位置を決定する。

又は、ストッパは、スライドリッドから延びるＵ字形状のストラップであって、インナケースを囲むＵ字形をなし且つ前記スライドリッドとともに往復動が許容されたストラップを含み、このストラップはスライドリッドが開かれたとき、アウタケースの内面に係合してスライドリッドの開位置を決定し、スライドリッドが上方に向けて引っ張れたとき、インナケースの底に係合して箱ボディからの前記スライドリッドの抜け出しを阻止する。

また、本発明は、上述したストラップを備えたシガレットボックスを成形するためのブランクセットを提供し、このブランクセットは、インナケースを成形するインナブランクと、アウタケースを成形するアウタブランクと、スライドリッドを成形するリッドブランクとを含み、これらブランクの詳細は、添付図面及び後述の説明から明らかになる。

一実施例のシガレットボックスを閉状態にて示す斜視図である。 図１のシガレットボックスの開状態を示す斜視図である。 図２のインナケースを成形するためのブランクを示す図である。 図３のブランクから成形されたインナケースを示す図である。 図２のスライドリッドを成形するためのブランクを示す図である。 図５のブランクに対し、最初の折込みがなされた状態を示す図である。 図６の状態からブランクが更に折り込まれた状態を示す図である。 図７の状態からブランクが更に折り込まれた状態を示す図である。 図８の状態からブランクが更に折り込まれた状態を示す図である。 スライドリッドを備えたインナケースの一方の側面図である。 図１０のインナケースの他方の側面図である。 図２のアウタケースを成形するためのブランクを示す図である。 図１２のブランクに対し、最初の折込みがなされた状態を示す図である。 図１３の状態からブランクが更に折り込まれた状態を示す図である。 図１４の状態からブランクが更に折り込まれた状態を示す図である。 図１５の状態からブランクが更に折り込まれた状態を示す図である。

図１及び図２は、一実施例のシガレットボックスを示す。
シガレットボックスは直方体形状の箱ボディ２を備えており、この箱ボディ２はその上端に取出し口４を有する。箱ボディ２はその内部にインナパック（図１には図示されていない）を収容しており、このインナパックはフィルタシガレット又はシガレットの束と、この束を包み込む包材とを含む。

箱ボディ２の上部にはスライドリッド６が取り付けられている。このスライドリッド６は箱ボディ２の幅方向への往復動が許容され、箱ボディ２の取出し口４を開閉する。

より詳しくは、図２から明らかなように、箱ボディ２は取出し口４を有したインナケース８と、このインナケース８が収容されたアウタケース１０とを含み、アウタケース１０は上方に向けて開口したトップ開口を有する。インナケース８はアウタケース１０のトップ開口から上方に向けて突出した上部を有し、この上部の一側壁８ａはアウタケース１０の側壁の延長部分１０ａにより覆われている。この延長部分１０ａはアウタケース１０におけるトップ開口の側縁から上方に向けて延びている。

更に、インナケース８もまた上方に向けて開口したトップ開口を有し、このトップ開口が前述した取り出し口４を形成する。

スライドリッド６は箱ボディ２と同様に直方体形状をなし、下向きに開口したボトム開口を有する。スライドリッド６は、アウタケース１０から露出したインナケース８の上端部に被せられている。更に、スライドリッド６は箱補ディ２の側方に向けて開口したサイド開口を有し、このサイド開口はインナケース８の一側壁８ａ側に位置付けられている。このようなサイド開口は、箱ボディ２の幅方向に沿うスライドリッド６の往復動を可能にする。より詳しくは、スライドリッド６のボトム開口は、アウタケース１０におけるトップ開口面の前縁及び背縁にそれぞれ載り、且つ、これら前縁及び背縁に対してスライドする前縁及び背縁を有する。

図２に示されるようにスライドリッド６が開かれたとき、スライドリッド６は箱ボディ２の側方に突出する。それ故、一実施例のシガレットボックスは、通常のヒンジリッド型パッケージに比べて独特な開閉形態や外観を提供し、ユーザの購買意欲を高める。

上述したシガレットボックスの構造は、シガレットボックスを成形するためのブランクセットの説明から、より明らかになる。

以下にブランクセットを説明するにあたり、図１，２はシガレットボックスをその前面側からみた斜視図であるとする。

ブランクセットは３枚組からなり、図３は、インナケース８を成形するためのブランク１２、即ち、ブランク１２の裏面を示す。

ブランク１２は複数ずつのパネル及びフラップを含み、隣接するパネル同士、また、隣接するパネル及びフラップは破線で示す折込み線により互いに区画されている。

ブランク１２はリアパネル１６、ボトムパネル１４及びフロントパネル１８を含み、これらパネルはブランク１２の長手軸線上に一列に隣接して配置され、ボトムパネル１４が中央に位置付けられている。図３でみて、リアパネル１６の上縁及びフロントパネル１８の下縁には略Ｕ字形のノッチ２０がそれぞれ形成されており、これらノッチ２０は対応するパネルの右側の側縁に隣接して位置付けられている。

リアパネル１６の両側にはインナサイドフラップ２２ａ，２２ｂがそれぞれ接続され、また、フロントパネル１８の両側にもアウタサイドフラップ２４ａ，２４ｂがそれぞれ接続されている。図３から明らかなように、ノッチ２０に隣接した一方の側のインサイドフラップ２２ｂ及びアウタサイドフラップ２４ｂは他方の側のインナ及びアウタサイドフラップ２２ａ，２４ａの長さよりも若干短い長さを有する。ここで、サイドフラップ２２，２４の長さはボトムパネル１４から高さ寸法を示す。

ブランク１２の折込みに先立ち、ブランク１２の裏面には所定箇所の糊が塗布される。この後、ブランク１２のリアパネル１６の裏面上にインナパックＩＰが載置され、ブランク１２はインナパックＩＰの回りに折り込まれる。即ち、ブランク１２のパネル及びサイドフラップはインナパックＩＰに向けて順次折り込まれ、これにより、図４に示されるようなインナケース８が成形され、このインナケース８はその内部にインナパックＩＰを収容する。ここで、インナパックＩＰはフィルタシガレットやシガレットの束と、この束を包み込む包材とを含む。

ブランク１２のボトムパネル１４、リアパネル１６及びフロントパネル１８はインナケース８の底壁、背壁及び前壁をそれぞれ形成しており、そして、対応する側のインナ及びアウタサイドフラップ２２，２４は互いに重ね合わされるとともに接着され、インナケース８の側壁を形成する。

上述のインナケース８はその上面にて開口したトップ開口を有し、それ故、インナパックＩＰの上面はインナケース８のトップ開口にて露出する。更に、リアパネル１６及びフロントパネル１８のノッチ２０は互いに対向し、前述した取り出し口４を箱ボディ２の前面及び背面に延出させる。

図５は、スライドリッド６を成形するためのブランク２６、即ち、ブランク２６の裏面を示す。

ブランク２６もまた複数ずつパネル及びフラップを含み、隣接するパネル同士やフラップ同士、また、隣接するパネル及びフラップは互いに破線の折込み線により区画されている。

ブランク２６はその中央にトップパネル２８を有する。図５でみて、トップパネル２８の上縁にはアウタフロントパネル３０及びインナフロントフラップ３２が順次接続され、そして、トップパネル２８の下縁にはアウタリアパネル３４及びインナリアフラップ３６が順次接続されている。

更に、トップパネル２８の右側縁には折返しフラップ３７が接続され、トップパネル２８の左側縁にはアウタサイドフラップ３８が接続されている。そして、アウタフロントパネル３０及びアウタリアパネル３４の左側縁にはインナサイドフラップ４０がそれぞれ接続されている。

また、アウタフロントパネル３０及びアウタリアパネル３４の右側縁には延出パネル４２ａ，４２ｂがそれぞれ接続されている。これら延出パネル４２ａ，４２ｂは、前述したパネル２８〜３６の配列方向に沿って互いに逆向きに延び、その先端にボトムフラップ４４ａ，４４ｂをそれぞれ有する。

上述したブランク２６の折込みに先立ち、ブランク２６の裏面には所定箇所に糊が塗布される。この後、ブランク２６は図６〜図９に示される順序にて折り込まれ、スライドリッド６を成形する。

図６に示されるように、先ず、ライナフラップ３７はトップパネル２８に向けて折り込まれ、トップパネル２８に重ねあわされる。これらフラップ３７及びパネル２８は互いに接着される。ライナフラップ３７の折込みと同時に、インナフロントフラップ３２はアウタフロントパネル３０に向けて折り込まれ、このパネル３０に重ねあわされる。これらパネル３０及ぶフラップ３２は互いに接着され、スライドリッド６の前壁を形成する。同様に、インナリアフラップ３６はアウタリアパネル３４に向けて折り込まれ、このパネル３４に重ねあわされる。これらパネル３４及びフラップ３６は互いに接着され、スライドリッド６の背壁を形成する。

この後、図７に示されるように、延出パネル４２ａ，４２ｂはインナフロントフラップ３２及びインナリアフラップ３６に向けてそれぞれ折り込まれ、これらフラップ３２，３６にそれぞれ部分的に重ね合わされる。

この状態で、前述したインナケース８が延出フラップ４２ｂ及びインナリアフラップ３６と重なるように載置され、この際、インナケース８のノッチ２０は前述したライナフラップ３７側に位置付けられる。

この後、トップパネル２８はライナフラップ３７とともに、インナケース８のトップ開口に向けて折り込まれ、トップ開口を覆う。更に、互いに接着されたアウタフロントパネル３０及びインナフロントフラップ３２は延出パネル４２ａとともに、インナケース８の前面に向けて折り込まれ、この前面に重ね合わされる。ここでの折込みは、図８に示されるように、インナケース８の側方にアウタサイドフラップ３８及び一対のインナサイドフラップ４０をそれぞれ突出させる。このとき、延出フラップ４２ａ，４２ｂはインナケース８を挟み付け、これらフラップ４２ａ，４２ｂのボトムフラップ４４ａ，４４ｂはインナケース８の底面から突出し、互いに対向する。

この後、図９に示されるように、両インナサイドフラップ４０はインナケース８の側面に向けて順次折り込まれ、この側面にて互い重ね合わされる。インナサイドフラップ４０の折込みと同時に、両ボトムフラップ４４ａ，４４ｂはインナケース８の底面に向けて順次折り込まれ、この底面上にて重ね合わされる。これらボトムフラップ４４ａ，４４ｂは互いに接着され、この結果、互いに重ね合わされたボトムフラップ４４及び一対の延長フラップ４２はインナケース８を囲むＵ字形のストラップを形成する。ここで、図９でみて、ボトムフラップ４４はインナケース８の底面の右側部分に位置付けられ、ボトムフラップ４４が底壁の一部のみを覆っていることに留意すべきである。

最後に、アウタサイドフラップ３８は、既に折り込まれている二重のインナサイドフラップ４０に向けて折り込まれ、これらインナサイドフラップ４０に重ね合わされる。アウタサイドフラップ３８は外側のサイドフラップ４０にして接着され、スライドリッド６の側壁を形成する。この時点で、図１０及び図１１に示されるようにインナケース８に取り付けられたスライドリッド６、即ち、リッド付きインナケース８'が完成する。

図１０及び図１１から明らかなように、スライドリッド６は一方の側面に前述したサイド開口を有する。更に、前述したストラップ４６はインナケース８に対して接着されておらず、インナケース８に対し、スライドリッド６とともにインナケース８の幅方向に往復動可能である。

図１２は、アウタケース１０を成形するためのブランク４８、即ち、ブランク４８の裏面を示す。

ブランク４８は複数ずつのパネル及びフラップを含み、隣接するパネル同士やフラップ同士、また、隣接するパネル及びフラップは互いに破線の折込み線により区画されている。

ブランク４８は、その中央にサイドパネル５０を有する。図１２でみて、サイドパネル５０の両側縁にはリアパネル５２及びフロントパネル５４がそれぞれ接続されている。また、リアパネル５２の側縁にはインナサイドフラップ５６が接続されており、フロントパネル５４の側縁にはアウタサイドフラップ５８が接続されている。上述のパネル及びフラップは、ブランク４８の長手軸線上に一列にして配置されている。

更に、サイドパネル５０、リアパネル５２、インナサイドフラップ５６及びフロントパネル５４の下縁にはインナボトムフラップ６０，６２，６４，６６がそれぞれ接続されている。これに対し、リアパネル５２及びフロントパネル５４の上縁にはライナフラップ６８，７０がそれぞれ接続されている。

一方、サイドパネル５０は上端に延長部７２を有し、この延長部７２はリアパネル５２及びフロントパネル５４の上縁から突出している。更に、延長部７２の先端にはライナフラップ７４が接続されている。延長部７２の突出長は前述したスライドリッド６の高さ寸法にほぼ等しい。

ブランク４８の折込みに先立ち、ブランク４８の裏面には所定箇所に糊が塗布され、この後、ブランク４８は図１３〜図１６に示される折込み手順に従って折り込まれ、これにより、図１，２に示されたシガレットボックスが完成する。

先ず、図１３に示されるように、ライナフラップ６８，７０はリアパネル５２及びフロントパネル５４に向けてそれぞれ折り込まれ、これらパネル５２，５４上に重ね合わされる。ライナフラップ６８，７０はリアパネル５２及びフロントパネル５４にそれぞれ接着される。ライナフラップ６８，７０の折込みと同時に、ライナフラップ７４もまたサイドパネル５０に向けて折り込まれ、ライナフラップ７４はサイドパネル５０及びこのサイドパネル５０の延長部７２に重ね合わされる。

この後、リアパネル５２上に前述したリッド付きのインナケース８’が載置され、折込み済みのフラップ６８はインナケース８’とリアパネル５２との間に挟み込まれる。ここで、インナケース８'のスライドリッド６はリアパネル５２から突出し、且つ、スライドリッド６のサイド開口はサイドパネル５０の延長部７２に隣接した状態にある。

次に、図１４に示されるように、インナサイドフラップ５６及びサイドパネル５０は共に、インナケース８'の対応する側面に向けて折り込まれ、これら側面にそれぞれ重ね合わされる。ここでの折り込みにより、サイドパネル５０はアウタケース１０の一方の側壁を形成する。一方の側壁はインナケース８の一側壁８ａに重なる上端部を有し、この上端部はサイドパネル５０の延長部７２及びライナフラップ７４から形成されている。

図１５に示されるように、インナボトムフラップ６０，６４はインナケース８'の底面に向けてそれぞれ折り込まれ、この底面に重ね合わされる。次に、図１６に示されるように、フロントパネル５４はインナケース８'の前面に向けて折り込まれ、この前面に重ね合わされる。ここでの折込みは、インナケース８’の側面及び底面からフロントパネル５４のアウタサイドフラップ５８及びアウタボトムパネル６６をそれぞれ突出させる。

次に、リアパネル５２のインナボトムフラップ６２が折込み済のインナボトムフラップ６０，６４上に向けて折り込まれ、これらフラップ６０，６４に重ね合わされる。この後、アウタサイドフラップ５８が折り込み済のインナサイドフラップ５６に向けて折り込まれ、このインナサイドフラップ５６に重ね合わされる。これらインナ及びアウタサイドフラップ５６，５８は互いに接着され、アウタケース１０の他方の側壁を形成する。また、アウタサイドフラップ５８の折込みと同時に、アウタボトムパネル６６が折り込み済のインナボトムフラップ６２に向けて折り込まれ、インナボトムフラップ６２に重ね合わされる。これらインナ及びアウタボトムフラップ６２，６６は互いに接着され、アウタケース１０の底壁を形成する。この時点で、図１に示されたシガレットボックスが完成する。

スライドリッド６はインナケース８及びアウタケース１０の何れにも接着されていないので、箱ボディ２の幅方向への往復動が許容されている。それ故、ユーザは箱ボディ２に対してスライドリッド６を往復的にスライドさせることで、インナケース８の取出し口４を開閉することができる。

スライドリッド６が開かれたとき、前述したＵ字形のストラップ４６（図１０及び図１１参照）は、アウタケース１０の他方の側壁の内面に当接し、この時点で、スライドリッド６のスライドが阻止される。それ故、スライドリッド６がインナケース８の側方に向けて外れることはない。

一方、スライドリッド６が上方に向けて引っ張られたとき、ストラップ４６（ボトムフラップ４４）はインナケース８の底に当接し、スライドリッド６がインナケース８の上方に向けて外れることもない。

スライドリッド６のスライド、即ち、その開閉動作に拘わらず、ストラップ４６の底（ボトムフラップ４４）はアウタケース１０のインナボトムフラップ６０からインナボトムフラップ６４に常時跨って延びるサイズを有し、ストラップ４６がフラップ６０又は６４の縁に引っ掛かり、スライドリッド６の開閉を妨げることはない。なお、インナケース８の底壁はボトムフラップ１４により形成されているので、ストラップ４６がインナケース８の底壁に引っ掛かることもない。

更に、アウタケース１０の一方の側壁１０ａは前述した延長部７２を有しているので、スライドリッド６が閉位置にあるとき、延長部７２はスライドリッド６のサイド開口を覆い、シガレットボックスの美観が損なわれるのを阻止する。

本発明は、上述の一実施例のシガレットボックスやブランクに制約されるものではなく、シガレットボックス及びブランクには種々の変更を加えることができる。例えば、本発明のシガレットボックスは、前述したストラップ４６に代えて、スライドリッド６のための種々のストッパを含むことができる。

Claims (7)

1. インナパックを収容し、このインナパックがシガレットの束及びこの束を包み込む包材を含む、シガレットボックスは、
   前記インナパックを収容する箱ボディであって、その上部に前記シガレットのための取り出し口を有し、前記取り出し口が上方に向けて開口する、箱ボディと、
   前記箱ボディの上部に被せられたスライドリッドであって、前記取出し口を開閉すべく前記箱ボディの幅方向への往復動が許容されたスライドリッドと
   を備える。
2. 請求項１に記載のシガレットボックスにおいて、
   前記箱ボディは、
   前記取出し口を有するインナケースと、
   前記インナケースの前記上部を除き、前記インナケースを収容するアウタケースと
   を含み、
   前記スライドリッドは一方の側面にサイド開口を有し、このサイド開口は前記スライドリッドの往復動を許容する。
3. 請求項２に記載のシガレットボックスにおいて、
   前記アウタケースは、前記サイド開口側に位置した側壁と、この側壁から上方に延びる延長部とを含み、この延長部は前記インナケースの前記上部の側壁を外側から覆っている。
4. 請求項２に記載のシガレットボックスにおいて、
   前記シガレットボックスは、前記箱ボディからの前記スライドリッドの抜け出しを阻止するストッパを更に備える。
5. 請求項４に記載のシガレットボックスにおいて、
   前記ストッパは、前記スライドリッドから前記インナケースと前記アウタケースとの間を延び、前記スライドリッドとともに前記往復動が許容されたストリップを含み、このストリップは前記スライドリッドが開かれたとき、前記アウタケースの内面に係合して前記スライドリッドの開位置を決定する。
6. 請求項４に記載のシガレットボックスにおいて、
   前記ストッパは、前記スライドリッドから延びるＵ字形状のストラップであって、前記インナケースを囲むＵ字形をなし且つ前記スライドリッドとともに前記往復動が許容されたストラップを含み、このストラップは前記スライドリッドが開かれたとき、前記アウタケースの内面に係合して前記スライドリッドの開位置を決定し、前記スライドリッドが上方に向けて引っ張れたとき、前記インナケースの底に係合して前記箱ボディからの前記スライドリッドの抜け出しを阻止する。
7. 請求項６のシガレットボックスを成形するためのブランクセットは、
   前記インナケースを成形するためのインナブランクと、
   前記アウタケースを成形するためのアウタブランクと、
   前記スライドリッドを成形するためのリッドブランクと
   を備え、
   前記リッドブランクは
   一列に隣接して並ぶトップパネル、フロントパネル及びリアパネルであって、これらパネルは隣接する同士が折込み線を介して区画され、前記スライドリッドのトップ壁、前壁及び背壁をそれぞれ形成する、トップパネル、フロントパネル及びリアパネルと、
   前記フロントパネル及びリアパネルの一方の側縁に折込み線を介してそれぞれ接続されたインナサイドフラップと、
   前記インナサイドフラップ側の前記トップパネルの一方の側縁に折込み線を介して接続され、前記インナサイドフラップと協働して前記スライドリッドの一方の側壁を形成するアウタサイドフラップと、
   前記フロントパネル及びリアパネルの他方の側縁に折込み線を介してそれぞれ接続され、前記パネルの配列方向に互いに逆向きに延びる一対の延長フラップと、
   前記各延長フラップの先端にそれぞれ折込み線を介して接続された一対のボトムフラップであって、これらボトムフラップは互いに結合されたとき、前記延長フラップと協働して前記ストラップを形成する、一対のボトムフラップと
   を含む。