JPS646399Y2 - - Google Patents
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- JPS646399Y2 JPS646399Y2 JP1982125150U JP12515082U JPS646399Y2 JP S646399 Y2 JPS646399 Y2 JP S646399Y2 JP 1982125150 U JP1982125150 U JP 1982125150U JP 12515082 U JP12515082 U JP 12515082U JP S646399 Y2 JPS646399 Y2 JP S646399Y2
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Description
【考案の詳細な説明】
本考案は自動二輪車のエアークリーナーケース
に関する。[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to an air cleaner case for a motorcycle.
従来一般に、自動二輪車においては、燃焼用外
部空気を濾過する目的から、車体フレームの後部
にエアークリーナーケースを取り付けるととも
に、エアークリーナーケースの内部にエアークリ
ーナーエレメントを配設し、そしてエアークリー
ナーケースの側部に形成した開口からケースの内
部に外気を取り入れ、エアークリーナーエレメン
トを通過させた後、気化器側に導くようにしたも
のが知られている（特開昭57−15086号公報参
照）。 Conventionally, in motorcycles, an air cleaner case is generally attached to the rear of the vehicle body frame for the purpose of filtering external air for combustion, and an air cleaner element is arranged inside the air cleaner case. There is a known device in which outside air is taken into the case through an opening formed in the case, passed through an air cleaner element, and then guided to the carburetor side (see Japanese Patent Laid-Open No. 15086/1986).
ところで、上記従来のエアークリーナーケース
にあつては、ケースの側部に単なる開口を設けた
だけの構成であるから、外部空気がケース内に流
入する際に、空気の流れに伴つて泥、塵埃、雨水
等がケース内に侵入し易く、エアークリーナーエ
レメントが目づまりを起こし易くなる。 By the way, since the conventional air cleaner case described above has a structure in which only an opening is provided on the side of the case, when outside air flows into the case, dirt and dust are collected along with the air flow. , rainwater, etc. can easily enter the case, and the air cleaner element can easily become clogged.
本考案は上記事情に鑑みてなされたもので、
泥、塵埃、雨水等が内部に侵入しにくい自動二輪
車のエアークリーナーケースを提供することを目
的とし、その特徴とするところは、ヘツドチユー
ブを有する前部フレームの後端部に取り付けられ
た後部フレームに、エアークリーナーケースを設
け、このエアークリーナーケースの側部に開口を
有する凹部を形成し、この凹部をルーバー部を有
するサイドカバーによつて閉塞したことを特徴と
し、前記エアークリーナーケースの側面に、前記
凹部を含んだ１段低い部分を形成し、この部分に
サイドカバーを重合させてなることを含むもので
ある。 This idea was made in view of the above circumstances.
The purpose is to provide an air cleaner case for motorcycles that prevents mud, dust, rainwater, etc. from entering the inside.The main feature of this case is that the rear frame is attached to the rear end of the front frame with a head tube. , an air cleaner case is provided, a recess with an opening is formed in the side of the air cleaner case, and the recess is closed by a side cover having a louver, and the air cleaner case has a side cover that includes: This includes forming a one step lower part including the recessed part, and overlapping the side cover with this part.
以下、本考案の一実施例を第１図〜第５図に参
照して説明する。 An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 to 5.
第１図は本実施例を適用したオフロード用自動
二輪車の概略構成を示す図である。 FIG. 1 is a diagram showing a schematic configuration of an off-road motorcycle to which this embodiment is applied.
図において符号１は車体フレームで、前部フレ
ーム２と後部フレーム３とから構成されており、
前部フレーム２は、ヘツドチユーブ４、メインフ
レーム５、ダウンチユーブ６およびアンダーパイ
プ７から構成されている。 In the figure, reference numeral 1 denotes a vehicle body frame, which is composed of a front frame 2 and a rear frame 3.
The front frame 2 is composed of a head tube 4, a main frame 5, a down tube 6, and an under pipe 7.
他方、後部フレーム３は、モノコツク型式とな
つており、その内部にはエアークリーナーケース
８が一体的に形成されている。 On the other hand, the rear frame 3 is of a monochrome type, and an air cleaner case 8 is integrally formed inside thereof.
なお、エアークリーナーケース８を後部フレー
ム３に対し一体的に形成する方法としては、アル
ミニウム板をプレス加工して得られる部材を、溶
接、リベツト止め、接着剤による接着等の手段を
用いて後部フレーム３のパイプに接着する方法、
あるいは樹脂により一体成形する方法等が採られ
る。 Note that a method for integrally forming the air cleaner case 8 with the rear frame 3 is to attach a member obtained by pressing an aluminum plate to the rear frame by welding, riveting, adhering with adhesive, etc. 3. How to glue it to the pipe,
Alternatively, a method of integrally molding with resin may be adopted.
また、後部フレーム３の前部には、前方へ突出
する上下の被固定部９，１０が形成され、上側被
固定部９はメインフレーム５の後端部に取り付け
られたブラケツト１１に、また下側被固定部１０
はアンダーパイプ７に取り付けられたブラケツト
１２に、それぞれボルト等の取付部材を介して取
り付けられている。また、後部フレーム３の後部
に形成された湾曲部１３には、この湾曲部１３に
つながる湾曲部材１４が取り付けられており、こ
れら湾曲部１３および湾曲部材１４によつてリア
フエンダ１５が形成されている。 Further, upper and lower fixed parts 9 and 10 that protrude forward are formed at the front part of the rear frame 3, and the upper fixed part 9 is connected to a bracket 11 attached to the rear end of the main frame 5, Side fixed part 10
are attached to a bracket 12 attached to the underpipe 7 via attachment members such as bolts. Further, a curved member 14 connected to the curved part 13 is attached to the curved part 13 formed at the rear part of the rear frame 3, and a rear fender 15 is formed by the curved part 13 and the curved member 14. .
エアークリーナーケース８の第４図に示す上部
開口２１は、その上部に配設される乗員座乗用シ
ート２２によつて気密に塞がれている。また、エ
アークリーナーケース８の側部上方の両外側には
凹部２３が形成されており、この凹部２３の底部
２３ａには複数（例えば５個）の円筒体２４が横
一列に植設されている。そして、エアークリーナ
ーケース８の内部は、円筒体２４の貫通孔２４ａ
を介して外部に連通されている。また、エアーク
リーナーケース８の両側部にはサイドカバー２
５，２５が前記円筒体２４の先端と所定間隔を隔
てて取り付けられており、これらサイドカバー２
５の側部で前記凹部２３に対向する箇所には、ル
ーバー部２６が形成されている。 The upper opening 21 of the air cleaner case 8 shown in FIG. 4 is airtightly closed by a passenger seat 22 disposed above the upper opening 21. Further, a recess 23 is formed on both outer sides of the upper side of the air cleaner case 8, and a plurality of (for example, five) cylindrical bodies 24 are implanted in a horizontal row in the bottom 23a of the recess 23. . The inside of the air cleaner case 8 has a through hole 24a of the cylindrical body 24.
It is communicated with the outside via. In addition, side covers 2 are provided on both sides of the air cleaner case 8.
5 and 25 are attached to the tip of the cylindrical body 24 at a predetermined distance, and these side covers 2
A louver portion 26 is formed on the side portion of 5 at a location facing the recess 23 .
なお、２７は水抜きドレンである。 In addition, 27 is a water drain.
エアークリーナーケース８の前面部には、第３
図に示すように半円状の開口２８が形成されてお
り、また第２図に示すように、エアークリーナー
ケース８の前面部の内側中央部には、ナツト状体
２９がこの前面部に対して直立するように溶接等
によつて取り付けられており、さらに、エアーク
リーナーケース８の前面部外側にはチユーブ接続
体３０が取り付けられている。チユーブ接続体３
０にはコネクテイングチユーブ３１の一端が接続
され（第１図参照）、このコネクテイングチユー
ブ３１の他端は気化器３２に接続されている。さ
らに、気化器３２はエンジン３３の吸気側に接続
されている。 The front part of the air cleaner case 8 has a third
As shown in the figure, a semicircular opening 28 is formed, and as shown in FIG. The air cleaner case 8 is attached by welding or the like so as to stand upright, and a tube connector 30 is attached to the outside of the front surface of the air cleaner case 8. Tube connection body 3
0 is connected to one end of a connecting tube 31 (see FIG. 1), and the other end of this connecting tube 31 is connected to a vaporizer 32. Further, the carburetor 32 is connected to the intake side of the engine 33.
エアークリーナーケース８の前面部内側には、
ゴム等の柔軟性を有する材料からなるベース３
４、リテーナー３５およびエアークリーナーエレ
メント３６が、順次取付用ボルト３７によつて同
心的に取り付けられている。なお３８はスペーサ
ーである。 Inside the front part of the air cleaner case 8,
Base 3 made of flexible material such as rubber
4. The retainer 35 and the air cleaner element 36 are sequentially attached concentrically by mounting bolts 37. Note that 38 is a spacer.
さらに本実施例では、前記エアークリーナーケ
ース８の側面に、前記凹部２３を含んだ１段低い
部分Ａが形成されており、この部分に第１図に示
すように、サイドカバー２５が重合させられた状
態で取り付けられる。 Furthermore, in this embodiment, a one step lower part A including the recess 23 is formed on the side surface of the air cleaner case 8, and a side cover 25 is superimposed on this part as shown in FIG. It can be installed in the same condition.
したがつて、このサイドカバー２５のルーバー
部２６が形成された部分の下端面Ｃが、前記１段
低い部分によつて形成された段部Ｂほぼ当接させ
られた状態に保持されている。 Therefore, the lower end surface C of the portion of the side cover 25 where the louver portion 26 is formed is held in a state in which it is substantially in contact with the stepped portion B formed by the one step lower portion.
しかして、上記構成の自動二輪車において、エ
ンジン３３を始動させると、ピストンが上下動を
開始し、このピストンの上下動（４サイクルエン
ジンにあつては下動、２サイクルエンジンにあつ
ては上動）に伴い、シリンダの吸込側に気化器３
２、コネクテイングチユーブ３１等を介して接続
されているエアークリーナーケース８の内部圧力
が降下し、この結果第５図に示すように、外部空
気がルーバー部２６を介して凹部２３とサイドカ
バー２５との間に形成された空間３９内に流入
し、さらに円筒体２４の貫通孔２４ａを介してエ
アークリーナーケース８内に流入する。 In the motorcycle configured as described above, when the engine 33 is started, the piston starts to move up and down. ), a carburetor 3 is installed on the suction side of the cylinder.
2. The internal pressure of the air cleaner case 8 connected via the connecting tube 31 etc. drops, and as a result, as shown in FIG. and further flows into the air cleaner case 8 through the through hole 24a of the cylindrical body 24.
このとき、エアークリーナーケース８の内部と
外部とを連通する開口すなわち円筒体２４の貫通
孔２４ａを、サイドカバー２５によつて覆つてい
ること、また、前記貫通孔２４ａとサイドカバー
２５のルーバー部２６とによつて前記空間３９が
第５図に示すように、ラビリンス構造となされて
いることから、泥、塵埃、雨水等が直接エアーク
リーナーケース８内に侵入するのを防止すること
ができる。 At this time, the opening that communicates the inside and outside of the air cleaner case 8, that is, the through hole 24a of the cylindrical body 24, is covered by the side cover 25, and the through hole 24a and the louver portion of the side cover 25 are covered. 26, the space 39 has a labyrinth structure as shown in FIG. 5, so that mud, dust, rainwater, etc. can be prevented from directly entering the air cleaner case 8.
また、エアークリーナーケース８の外側には凹
部２３を形成し、この凹部２３の底部２３ａに開
口２４ａを設けていることから、エアークリーナ
ーケース８の側壁外側をつたわる雨水等は、凹部
２３の上端に達した後そこから自重によつて凹部
２３の下端に落下するため、雨水等が凹部２３の
内部に侵入することはなく、ひいては雨水等がエ
アークリーナーケース８内に侵入するのを防止す
ることができる。 In addition, since a recess 23 is formed on the outside of the air cleaner case 8 and an opening 24a is provided at the bottom 23a of the recess 23, rainwater, etc. flowing on the outside of the side wall of the air cleaner case 8 is directed to the upper end of the recess 23. After reaching the concave portion 23, it falls from there to the lower end of the recess 23 due to its own weight, so rainwater, etc. does not enter the inside of the recess 23, and furthermore, it is possible to prevent rainwater, etc. from entering the air cleaner case 8. can.
一方、本実施例では、凹部２３の底部２３ａに
円筒体２４を取付け、この円筒体２４の貫通孔２
４ａを介して外部空気がエアークリーナーケース
８内に流入するようになつており、ここにおいて
も雨水等のエアークリーナーケース８内への侵入
を防止している。 On the other hand, in this embodiment, the cylindrical body 24 is attached to the bottom 23a of the recess 23, and the through hole 2 of this cylindrical body 24 is
External air flows into the air cleaner case 8 through the opening 4a, which also prevents rainwater and the like from entering the air cleaner case 8.
このように、本実施例においては、雨水等のエ
アークリーナーケース８内への侵入を二重三重に
防止している。 In this way, in this embodiment, intrusion of rainwater and the like into the air cleaner case 8 is double and triple prevented.
また、本実施例では、エアークリーナーケース
８の内部と外部とを連通する開口を、エアークリ
ーナーケース８の側部に円筒体２４を取り付ける
ことにより形成しているが、エアークリーナーケ
ース８に単なる開口を形成するものに比べて、開
口部分の強度を増すことができる。 Furthermore, in this embodiment, the opening that communicates the inside and outside of the air cleaner case 8 is formed by attaching the cylindrical body 24 to the side of the air cleaner case 8. The strength of the opening can be increased compared to those with a
さらに、前記サイドカバー２５をエアークリー
ナーケース８の側面に形成した１段低い部分Ａに
重合させて取り付けたことにより、サイドカバー
２５の下端面Ｃとエアークリーナーケース８に形
成された段部Ｂとの係合が行われて、両者の連結
が確実に行われるとともに、サイドカバー２５の
車体側部への突出量が抑制される。したがつて、
車幅の増加が抑えられるとともに、エンジンの振
動等に起因したエアークリーナーケース８やサイ
ドカバー２５の共振が抑制されて耐久性の向上が
図られる。 Furthermore, by attaching the side cover 25 by overlapping it to the one level lower part A formed on the side surface of the air cleaner case 8, the lower end face C of the side cover 25 and the step part B formed on the air cleaner case 8 are This engagement ensures that the two are connected reliably, and the amount of protrusion of the side cover 25 toward the side of the vehicle body is suppressed. Therefore,
In addition to suppressing an increase in vehicle width, resonance of the air cleaner case 8 and side cover 25 caused by engine vibration and the like is suppressed, thereby improving durability.
なお、エアークリーナーケース８内に流入した
外部空気は、エアークリーナーエレメント３６を
通過し、次いで開口２８を通過した後、コネクテ
イングチユーブ３１を介して気化器３２内に流入
し、さらにエンジン３３内に流入する。 The external air that has flowed into the air cleaner case 8 passes through the air cleaner element 36 and then through the opening 28, flows into the carburetor 32 via the connecting tube 31, and then flows into the engine 33. Inflow.
また、エアークリーナーエレメント３６を交換
する場合には、シート２２を外し、上部開口２１
から手を挿入してボルト３７を取り外し、次いで
エアークリーナーエレメント３６を取り替えるだ
けでよく、したがつて、エアークリーナーエレメ
ント３６の交換作業を簡単に行うことができる。 In addition, when replacing the air cleaner element 36, remove the seat 22 and close the upper opening 21.
It is only necessary to insert a hand, remove the bolt 37, and then replace the air cleaner element 36. Therefore, the air cleaner element 36 can be easily replaced.
なお、上記実施例においては、エアークリーナ
ーケース８の両側に空気流入口２４ａを設けてい
るが、これに限られることなく、いずれか一方の
みに設けてもよい。 In the above embodiment, the air inlet 24a is provided on both sides of the air cleaner case 8, but the air inlet 24a is not limited to this, and may be provided on only one side.
以上説明したように、本考案による自動二輪車
のエアークリーナーケースによれば、エアークリ
ーナーケースの側部に開口を有する凹部を形成
し、この凹部をルーバー部を有するサイドカバー
を利用して閉塞しているから、簡単な構造により
開口とサイドカバーとの間に形成される閉塞空間
をラビリンス構造として、泥や塵埃あるいは雨水
等がエアークリーナーケース内に侵入することを
防止することができ、また、サイドカバーをエア
ークリーナーケースに形成した１段低い部分に重
合させることにより両者を係合させ、これによつ
て、吸気脈動やエンジンの振動等によるエアーク
リーナーケースやサイドカバーの共振を抑えて、
耐久性やスペース効率を向上させることができる
等の優れた効果を奏する。 As explained above, according to the air cleaner case for a motorcycle according to the present invention, a recess with an opening is formed on the side of the air cleaner case, and this recess is closed using a side cover having a louver. Therefore, with a simple structure, the closed space formed between the opening and the side cover can be used as a labyrinth structure to prevent mud, dust, rainwater, etc. from entering the air cleaner case. By overlapping the cover with the lower part formed on the air cleaner case, the two are engaged, thereby suppressing resonance of the air cleaner case and side cover caused by intake pulsation, engine vibration, etc.
It has excellent effects such as improving durability and space efficiency.
第１図〜第５図は本考案の一実施例を示すもの
で、第１図は一実施例適用された自動二輪車の側
面図、第２図はその要部の一部切欠側面図、第３
図は第２図の−線に沿う断面図、第４図はエ
アークリーナー系統を構成する部品類の一部の分
解図、第５図は作用を説明するために示す第２図
の−線に沿う断面図である。
１……車体フレーム、２……前部フレーム、３
……後部フレーム、８……エアークリーナーケー
ス、２２……シート、２３……凹部、２４……円
筒体、２４ａ……貫通孔、２５……サイドカバ
ー、２６……ルーバー部、３１……コネクテイン
グチユーブ、３２……気化器、３３……エンジ
ン、３６……エアークリーナーエレメント。
Figures 1 to 5 show an embodiment of the present invention. Figure 1 is a side view of a motorcycle to which the embodiment is applied, Figure 2 is a partially cutaway side view of the main parts, and Figure 2 is a side view of a motorcycle to which the embodiment is applied. 3
The figure is a sectional view taken along the - line in Fig. 2, Fig. 4 is an exploded view of some of the parts that make up the air cleaner system, and Fig. 5 is a sectional view taken along the - line in Fig. 2 to explain the operation. FIG. 1...Vehicle frame, 2...Front frame, 3
... Rear frame, 8 ... Air cleaner case, 22 ... Seat, 23 ... Recess, 24 ... Cylindrical body, 24a ... Through hole, 25 ... Side cover, 26 ... Louver part, 31 ... Connector Teing tube, 32...carburizer, 33...engine, 36...air cleaner element.
Claims (1)
部に取り付けられた後部フレームに、エアーク
リーナーケースを設け、このエアークリーナー
ケースの側部に開口を有する凹部を形成し、こ
の凹部をルーバー部を有するサイドカバーによ
つて閉塞したことを特徴とする自動二輪車のエ
アークリーナーケース。 (2) 前記エアークリーナーケースの側面に、前記
凹部を含んだ１段低い部分を形成し、この部分
にサイドカバーを重合させてなることを特徴と
する実用新案登録請求の範囲第１項記載の自動
二輪車のエアークリーナーケース。[Claims for Utility Model Registration] (1) An air cleaner case is provided on the rear frame attached to the rear end of the front frame having a head tube, and a recess with an opening is formed in the side of the air cleaner case. An air cleaner case for a motorcycle, characterized in that the recessed portion is closed by a side cover having a louvered portion. (2) A utility model according to claim 1, characterized in that a one step lower part including the recess is formed on the side surface of the air cleaner case, and a side cover is superimposed on this part. Motorcycle air cleaner case.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12515082U JPS5929315U (en) | 1982-08-19 | 1982-08-19 | Motorcycle air cleaner case |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12515082U JPS5929315U (en) | 1982-08-19 | 1982-08-19 | Motorcycle air cleaner case |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5929315U JPS5929315U (en) | 1984-02-23 |
| JPS646399Y2 true JPS646399Y2 (en) | 1989-02-17 |
Family
ID=30285046
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12515082U Granted JPS5929315U (en) | 1982-08-19 | 1982-08-19 | Motorcycle air cleaner case |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5929315U (en) |
Families Citing this family (5)
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|---|---|---|---|---|
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| JP2591619B2 (en) * | 1987-06-02 | 1997-03-19 | ヤマハ発動機株式会社 | Motorcycle |
| JP2777174B2 (en) * | 1989-02-25 | 1998-07-16 | ヤマハ発動機株式会社 | Motorcycle air intake system |
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| JP5871671B2 (en) * | 2012-03-15 | 2016-03-01 | 本田技研工業株式会社 | Suction type vehicle intake structure |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5715086A (en) * | 1980-07-03 | 1982-01-26 | Honda Motor Co Ltd | Car body frame for autobicycle |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5851401Y2 (en) * | 1977-11-16 | 1983-11-22 | スズキ株式会社 | Motorcycle air cleaner intake noise reduction device |
-
1982
- 1982-08-19 JP JP12515082U patent/JPS5929315U/en active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5715086A (en) * | 1980-07-03 | 1982-01-26 | Honda Motor Co Ltd | Car body frame for autobicycle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5929315U (en) | 1984-02-23 |
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