JPS645127Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 この考案は、音響機器や情報機器等のスピンド
ル装置において使用される、一方に動圧発生用の
溝を設けた対向する一対の受面でもつて構成され
る動圧形ラジアル軸受に関する。

従来の技術 動圧形ラジアル軸受は第１図に示すように、回
転軸１側の受面２と、これと対向協働する支持部
材３側の受面４とでもつて構成され、いずれかの
受面（図示例では回転軸側の受面２）に動圧発生
用の例えば図示のごとくヘリングボーン形状の溝
５を形成してある。これらの受面間の軸受すきま
には潤滑剤が供給される。

考案が解決しようとする問題点 この種の軸受においては、例えば受面の円筒度
誤差のために両受面が相対的にテーパ状を呈する
といつたような加工過程に生じる誤差や、また、
各受面が高精度に仕上げられていても、組み立て
の際に軸線が合致しなかつたり軸方向位置が相対
的にずれたりといつた組み立て時に生ずる誤差は
僅少量でも無視できない。何となれば、このよう
な誤差があると、軸受幅中央における軸直角断面
に関する軸方向両側の対称性が損なわれ、動圧効
果（すなわち圧力発生）に差異が生ずるからであ
る。この圧力差は軸受すきまに充填された潤滑剤
を高圧側から低圧側へ移動せしめ、それに伴つて
空気の巻き込み、潤滑膜の破壊といつた好ましく
ない状態を誘起する。この結果、軸受負荷容量が
低下し、あるいはまたトルク変動や振動といつた
問題を惹起し、軸受性能が悪化する。

この考案の主たる目的は軸受すきま内の圧力を
低下させることなく軸受幅中心の軸方向両側の圧
力均衡を図ることにより、上に述べたごとき従来
の問題を解消し得る構造の動圧形ラジアル軸受を
提供することである。

問題点を解決するための手段 かかる目的を達成するためにこの考案は、回転
軸１１の受面１２とこれと対向する支持部材１３
の受面１４とからなり、いずれかの受面に動圧発
生用のヘリングボーン溝１５を設けた動圧形ラジ
アル軸受にして、軸受幅（ヘリングボーン溝のあ
る範囲）内の両端側対称位置でいずれかの受面１
２または１４に形成した一対の環状溝１６，２０
と、回転軸１１および支持部材１３のいずれか一
方の内部に延在し環状溝１６，２６位置に開口し
て軸受幅中心の軸方向両側の圧力均衡を保つため
の連通孔１７，２７，３７，４７とを具備するこ
とを特徴とする。

作 用 連通孔１７，２７，３７，４７は一対の環状溝
１６，２６を互いに連絡せしめることにより、軸
受幅中心の軸方向両側における圧力の均衡を保持
する。すなわち、軸受幅中心の軸方向両側で圧力
不均衡が生じた場合、軸受すきま内の高圧側から
低圧側へ押しやられた潤滑剤は環状溝から連通孔
を通じて高圧側へと移動し、しかして圧力の均衡
を回復する。また、環状溝１６，２６より軸方向
外側に位置する溝部分１８は、潤滑剤の漏出を防
止するシールの役割を果たすとともに潤滑剤を環
状溝１６，２６に充填するように作用する。環状
溝１６，２６内の潤滑剤は溝１５のポンプ作用に
より軸受すきま内に供給される。

考案の効果 この考案によると、軸受すきまにおいては定常
的な潤滑剤充填状態が実現し、その結果、所期の
軸受負荷能力が維持され、トルク変動が低減し、
振動発生が抑止されるなど、安定した軸受性能を
保証することができる。このときは、さらに、軸
受内の圧力不均衡の解消および溝部分１８による
シール効果によつて一層増長される。

また、軸受内の圧力不均衡を解消し得る構造で
あるため、軸受の仕上げ精度に関する公差を従来
に比べて緩和することが可能となり、極めて有利
である。このことは、また、回転軸が鉛直ないし
傾斜して延在するタイプのスピンドル装置へ応用
する際の諸条件の緩和につながり、当該軸受の応
用範囲の拡大に寄与すること大である。

実施例 以下、図面に示す実施例について説明する。な
お、総ての図を通じて同一参照数字は同一の部品
ないし部位を指す。まず第２図において、動圧形
ラジアル軸受は回転軸１１の受面１２と、これと
対向協働する支持部材１３の受面１４とでもつて
構成される。回転軸側の受面１２には動圧発生用
の溝１５を形成してある。

この動圧発生用の溝は支持部材側の受面１４に
形成してもよく、また、図示のごときヘリングボ
ーン形状に限らず、その他のパターンを採用する
こともできる。要するに動圧発生用の溝１５は、
相対移動面たる受面間の距離が円周方向で変化
し、かつ、軸受幅中心における軸直角断面に関す
る対称性を備えておればよい。

軸受幅中心に関して軸方向対称位置において、
回転軸１１に一対の環状溝１６を設けてある。環
状溝１６は、相対移動面たる受面間の距離が円周
方向で変化せず、かつ、軸受幅中心における軸直
角断面に関して対称であることを要する。また支
持部材１３には、これらの環状溝１６を互いに連
絡せしめる連通孔１７を穿設してある。連通孔１
７は、軸受幅中心に関して軸方向両側の動圧効果
により発生した圧力の均衡を保つ働きをする。ま
た、環状溝１６より軸方向外側に位置する溝部分
１８は、潤滑剤の漏出を防止するシール効果を発
揮する。

かくして、万一軸方向で圧力不均衡が生じて潤
滑剤が低圧側に移動した場合でも、低圧側の環状
溝１６に集められた潤滑剤は、連通孔１７を通じ
て再び高圧側の環状溝１６へ移動する。また、溝
部分１８によるシール効果によつて潤滑剤の軸受
すきま外への流出は防止される。さらに、この溝
部分１８は運転初期に連通孔１７の作用によつて
一方へ移動した潤滑剤を軸受すきま外へ流出させ
ることなく環状溝１６へ充填せしめるように作用
する。このように相互連関的に圧力不均衡が是正
される結果、軸受すきまにおいては定常的に潤滑
剤充填状態が実現し、潤滑剤ぎれおよび空気の巻
き込み等による軸受性能の悪化といつた問題が解
消する。

別の実施例を示す第４図を参照すると、一対の
環状溝２６を支持部材１３に形成してある。

第３図に示す実施例においては、環状溝１６を
互いに連絡せしめる連通孔２７を回転軸１１に穿
設してある。また第５図および第６図に示すよう
に、複数の連通孔３７，４７により各環状溝１６
の複数箇所を相互に連絡せしめることもできる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の動圧形ラジアル軸受の断面図、
第２〜６図は各々この考案の実施例たる動力形ラ
ジアル軸受の断面図である。 １１……回転軸、１２，１４……受面、１３…
…支持部材、１５……動圧発生用溝、１６，２６
……環状溝、１７，２７，３７，４７……連通
孔、１８……溝部分。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 回転軸の受面とこれと対向する支持部材の受面
   とからなり、いずれかの受面に動圧発生用のヘリ
   ングボーン溝を設けた動圧形ラジアル軸受にし
   て、軸受幅の両外側対称位置でかつ軸受幅内にお
   いていずれかの受面に形成した一対の環状溝と、
   前記回転軸および前記支持部材のいずれか一方の
   内部に延在し前記環状溝位置に開口して軸受幅中
   心の軸方向両側の圧力均衡を保つための連通孔を
   具備する動圧形ラジアル軸受。