JPS645052Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本考案は、エンジン排気ガスの触媒式燃焼処理
装置に関する。

〈従来技術〉 従来、エンジン排気ガスの触媒式燃焼処理装置
においては、処理ケースの排気流通室内に設ける
複数多孔通気形触媒に排気ガスを通して、当該ガ
ス中に含まれる未燃焼成分を処理するのである
が、触媒の多孔密度が同じものを用いていたた
め、排気の流れ方向上手側の触媒が下手側に比し
て大きな処理量を受け持つことになり、当該上手
側では多量の反応熱により触媒の損耗が激しく、
しかも、触媒をケース内に支える固定具が焼け落
ちる欠点があつた。そのうえ、下手側の排気には
未燃焼成分が少なくなつているので、触媒反応は
ほとんど起こらず、燃焼効率が向上しないという
問題があつた。

そこで、特開昭50−73022号公報（第４図）に
示すように、ケースにエンジン排気の入口と燃焼
処理排気の出口とを明け、ケース内にその入口か
ら出口に至る排気流通室を形成し、この排気流通
室の流れ方向の上手側に粗目の多孔通気形触媒
を、流れ方向の下手側に細目の多孔通気形触媒を
配置することにより、上手側の触媒の排気ガスと
の接触面積を抑えて過熱燃焼を防止するととも
に、下手側の触媒の排気ガスとの接触面積を大き
くして燃焼効率を高めるものが提案された。

ところが、このものでは、エンジン排気の入口
を排気流通室の一方に、燃焼処理排気の出口を排
気流通室の他方に明け、かつ、排気流通室内で上
手側の粗目の触媒と下手側の細目の触媒とを一定
間隔をおいて直列に並べていたので、エンジン排
気の入口から粗目の触媒、細目の触媒を経て燃焼
処理排気の出口に至る流れ方向がほぼ一直線状に
なり、次の欠点があつた。

イ ケース外の冷雰囲気のために、両触媒の外周
部での触媒性能が低下して、燃焼効率の低下を
招く。

ロ 排気流通室内に上手側の粗目の触媒と下手側
の細目の触媒とを一定間隔をおいて直列に並べ
たので、排気流通室が長くなり、ケース全体が
大型化する。

ハ エンジン排気の入口から粗目の触媒、細目の
触媒を経て燃焼処理排気の出口に至る流れ方向
がほぼ一直線状になつているので、エンジン騒
音が外部に漏出しやすい。

本考案は、触媒の燃焼効率を向上させ、ケース
をコンパクトにし、かつ、エンジン騒音を減少さ
せることを目的とする。

〈問題点を解決するための手段〉 本考案は、上記欠点を解消するために、例え
ば、第２図に示すように構成したものである。

すなわち、上手側の粗目の触媒５ａと下手側の
細目の触媒５ｂとのうちの一方を外筒に形成する
とともに他方を内筒に形成して、これら外筒と内
筒とからなる二重円筒状の触媒５ｃを形成し、こ
の二重円筒状の触媒５ｃで排気流通室４を左右に
区画して、その一方に入口２を上手側の粗目の触
媒５ａに連通する排気入口室９と出口３を下手側
の細目の触媒５ｂに連通する排気出口室１１とを
区画形成するとともに、他方に両触媒５ａ，５ｂ
を連通する排気中間室１０を形成して、排気流通
室４の流れ方向を排気中間室１０で迂回させるよ
うに構成したものである。

〈作用〉 次に、その作用を説明する。

エンジン排気の入口２から排気流通室４内に流
入した排気ガスは、排気入口室９、粗目の触媒５
ａを経て排気中間室１０に至り、ここで迂回した
後に、細目の触媒５ｂ、排気出口室１１を経て燃
焼処理排気の出口３に至る。

〈実施例〉 以下、本考案の実施例を図面に基いて説明す
る。

第１図はエンジンを動力源及び熱源とするヒー
トポンプシステムの略示系統図、第２図は排気ガ
スの処理ケースの縦断面図であつて、２サイクル
エンジンＥによつて冷房系３０の冷媒コンプレツ
サＣを駆動するとともに、エンジン冷却水を暖房
並びに給湯用の貯湯槽３１に導いて熱交換する。
そして、エンジンの排気ガスに含まれる未燃焼成
分を処理ケース１で再燃焼処理するとともに、エ
ンジン冷却水をポンプＰで当該ケースに組付けら
れた熱交換器１８に導いて排気熱を回収し、熱交
換を済ませた排気ガスをマフラＭで消音して外部
へ放出する。

上記処理ケース１は有底筒体状の内筒６、中筒
７、外筒８を三重に挿嵌してその開口側をフラン
ジとしボルトで共締め固定する。

上記内筒６と中筒７とは中間熱伝導体１２を介
して挿嵌されている。そして、排気導入管１３が
外筒８及び中筒７を貫いて内筒６内に導かれてお
り、この排気導入管１３の先端開口部が排気入口
２となつて、排気入口室９に接続している。ま
た、内筒６の開口部が排気出口３となつて、排気
入口２から排気出口３へかけて排気流通室４が形
成されている。

上記排気流通室４には二重円筒状の燃焼用触媒
５ｃが配置されている。この二重円筒状の燃焼用
触媒５ｃは正方形の網目筒から成る通気形のもの
で、排気の流れ方向の上手側に位置する内筒に粗
い網目の触媒５ａ（第３図参照）が、下手側に位
置する外筒に細い網目の触媒５ａ（第４図参照）
が配置されていて、内筒６の内壁に固定板１４を
介して固定されている。

そして、この二重円筒状の燃焼用触媒５ｃによ
り排気流通室４が左右に区画されており、右側に
排気入口室９と排気出口室１１とが、左側に排気
中間室１０が形成されている。

そして、上記中筒７に流水路１５を空けるよう
にして外筒８を外嵌し、外筒８の下方に吸水孔１
６を、上方に排水孔１７を各々突設する。

他方、処理ケース１の右方に熱交換器１８を接
続して、左右方向に排気を流す細管群１９とこの
細管群の外方を下から上へ縦断するように冷却水
を流す流水室２０から当該熱交換器１８を構成す
る。

そして、上記細管群１９の入口２１を前記処理
ケース１の排気出口３に接続し、細管群１９の出
口２２を熱交換器１８の右方中央に突設する。
又、流水室２０の入口管２３を熱交換器８の下方
に、出口管２４を上方に各々突設する。

なお、第５図は本実施例とは逆に、二重円筒状
になつた触媒の内筒を細目にし、外筒を粗目にし
たものであり、排気ガスを外筒から内筒へかけて
流すようにする。

また、触媒構造としては本実施例の他に、第６
図に示す長方形の網目や第７図に示す三角形の網
目とすることが考えられるが、特にこれらに限定
されるものではなく、任意形状の隔壁を持つたハ
ニカム形の多孔通気形であればよい。

〈効果〉 本考案は、上記のように構成され、作用するこ
とから、次の効果を奏する。

(イ) 両触媒が互いに保温し合い、特に、内筒の触
媒はその外周部を外筒の触媒によつて保温され
るので、触媒性能が高く、燃焼効率が向上す
る。

(ロ) 排気流通室に１個の二重円筒状の触媒を付設
するので、排気流通室が短かくなり、ケース全
体がコンパクトなものになる。

(ハ) 排気流通室の流れ方向が途中で迂回している
ので、エンジン騒音が外部に漏出しにくく、エ
ンジン騒音が減少する。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示すもので、第１図は
エンジンを動力源及び熱源とするヒートポンプシ
ステムの略示系統図、第２図は排気ガスの処理ケ
ースの縦断面図であり、第３図及び第４図は各々
網目通気形触媒の内部を示すもので、第３図は粗
目の触媒の部分拡大図、第４図は網目の触媒の部
分拡大図であり、第５図は別実施例の排気ガスの
処理ケースの縦断面図、第６図及び第７図は他の
網目構造の実施例を示す第３図相当図である。 １……ケース、２……排気入口、３……排気出
口、４……排気流通室、５ａ，５ｂ，５ｃ……多
孔通気形触媒。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ケース１にエンジン排気の入口２と燃焼処理排
   気の出口３とを明け、ケース１内にその入口２か
   ら出口３に至る排気流通室４を形成し、この排気
   流通室４の流れ方向の上手側に粗目の多孔通気形
   触媒５ａを、流れ方向の下手側に細目の多孔通気
   形触媒５ｂを配置したエンジン排気ガスの触媒式
   燃焼処理装置において、上手側の粗目の触媒５ａ
   と下手側の細目の触媒５ｂとのうちの一方を外筒
   に形成するとともに他方を内筒に形成して、これ
   ら外筒と内筒とからなる二重円筒状の触媒５ｃを
   形成し、この二重円筒状の触媒５Ｃで排気流通室
   ４を左右に区画して、その一方に入口２を上手側
   の粗目の触媒５ａに連通する排気入口室９と出口
   ３を下手側の細目の触媒５ｂに連通する排気出口
   室１１とを区画形成するとともに、他方に両触媒
   ５ａ，５ｂを連通する排気中間室１０を形成し
   て、排気流通室４の流れ方向を排気中間室１０で
   迂回させるように構成した事を特徴とするエンジ
   ン排気ガスの触媒式燃焼処理装置。