JPS6421025U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例に係わる車両用自動
変速装置の概略構成図、第２図はそのシフトパタ
ーンの一例を表わす概念図、第３図はそのＰＷ及
びＤレンジのシフトマツプの一例を表わすグラフ
、第４図はそのデユーテイ率決定のためのマツプ
の一例を表わすグラフ、第５図は走行中、クラツ
チ接、クラツチ切等のバルブの開閉を示す図、第
６図はその制御プログラムの内のメインルーチン
を示すフローチヤート、第７図はその制御プログ
ラムの内の始動ルーチンを示すフローチヤート、
第８図はその制御プログラムの内の回転数計算ル
ーチンを示すフローチヤート、第９図はその制御
プログラムの内の発進ルーチンを示すフローチヤ
ート、第１０図はその制御プログラムの内のＶａ
ｃＭＡＫＥ１，ＶａｃＭＡＫＥ２ルーチンを示す
フローチヤート、第１１図はその制御プログラム
の内のＡＵＳルーチンを示すフローチヤート、第
１２図はその制御プログラムの内のＣＬＬＥルー
チンを示すフローチヤート、第１３図はその制御
プログラムの内の変速ルーチンを示すフローチヤ
ート、第１４図はその制御プログラムの内のＶａ
ｃ作成ルーチンを示すフローチヤート、第１５図
はその制御プログラムの内のＮＥＡＩＤＬルーチ
ンを示すフローチヤート、第１６図はその制御プ
ログラムの内のＮＥＨＯＬＤルーチンを示すフロ
ーチヤート、第１７図はその制御プログラムの内
のダブルクラツチルーチンを示すフローチヤート
、第１８図はその制御プログラムの内のＶａｃ段
階解除ルーチンを示すフローチヤート、第１９図
はその制御プログラムの内のエアチエツクルーチ
ンを示すフローチヤート、第２０図はその制御プ
ログラムの内のＡＣｉ Ｎルーチンを示すフロー
チヤート、第２１図はその制御プログラムの内の
Ｖａｃ戻しルーチンを示すフローチヤート、第２
２図はその制御プログラムの内のＣＨＡＮＧＥル
ーチンを示すフローチヤート、第２３図はその制
御プログラムの内のギヤＮにするフローチヤート
、第２４図はその制御プログラムの内のクラツチ
・オン信号出力ルーチンを示すフローチヤート、
第２５図はその制御プログラムの内のクラツチ・
オフデユーテイ信号出力を示すフローチヤート、
第２６図はその制御プログラムの内のクラツチデ
ユーテイ信号出力を示すフローチヤート、第２７
図はその制御プログラムの内のクラツチ切信号出
力ルーチンを示すフローチヤート、第２８図はそ
の制御プログラムの内のダイアグノーシスルーチ
ンを示すフローチヤート、第２９図はその制御プ
ログラムの内のデータ読むルーチンを示すフロー
チヤート、第３０図はその制御プログラムの内の
イニシヤライズルーチンを示すフローチヤート、
第３１図はその制御プログラムの内の判断ルーチ
ンを示すフローチヤート、第３２図はその制御プ
ログラムの内のＶＡＣ解除ルーチンを示すフロー
チヤート、第３３図はその制御プログラムの内の
処置ルーチンを示すフローチヤート、第３４図は
その制御プログラムの内のＤｕｔｙ率決定ルーチ
ンを示すフローチヤート、第３５図は車両発進時
の特性図である。 １１……エンジン、１５……摩擦クラツチ、１
７……歯車式変速機、２１……燃料噴射ポンプ、
２３……コントロールラツク、２５……電磁アク
チユエータ、２７……エンジン回転センサ、３３
……エアシリンダ、３５……クラツチストローク
センサ、３７……クラツチタツチセンサ、４７，
４９……エアタンク、５３……電磁弁、６１……
チエンジレバー、６５……ギヤシフトユニツト、
７１……コントロールユニツト、７５……ギヤ位
置スイツチ、７９……車速センサ、８１……アク
セルペダル、９３……マイクロコンピユータ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. エンジンに接続する摩擦クラツチと、前記摩擦
   クラツチを操作するクラツチ用アクチユエータと
   、前記摩擦クラツチに接続する歯車式変速機と、
   前記エンジンの回転数を検出するエンジン回転数
   センサと、前記クラツチ用アクチユエータにより
   操作して前記摩擦クラツチを徐々に接続させて車
   両を発進させる際に予め設定されたエンジン回転
   数の目標変化率と実際のエンジン回転数変化率と
   を比較し、当該比較に基づいて前記摩擦クラツチ
   の操作量を補正して実際のエンジン回転数変化率
   を目標変化率に近づけるコントロールユニツトと
   を備えたことを特徴とする車両用自動変速装置。