JPS6395913A - 自動車用表示・装飾部材の製造方法 - Google Patents
自動車用表示・装飾部材の製造方法Info
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- JPS6395913A JPS6395913A JP24456886A JP24456886A JPS6395913A JP S6395913 A JPS6395913 A JP S6395913A JP 24456886 A JP24456886 A JP 24456886A JP 24456886 A JP24456886 A JP 24456886A JP S6395913 A JPS6395913 A JP S6395913A
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Classifications
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- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
- B29C45/14—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles
- B29C45/14778—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles the article consisting of a material with particular properties, e.g. porous, brittle
-
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- B29C45/1418—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles the inserts being deformed or preformed, e.g. by the injection pressure
- B29C2045/14237—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles the inserts being deformed or preformed, e.g. by the injection pressure the inserts being deformed or preformed outside the mould or mould cavity
-
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- B29C2045/1486—Details, accessories and auxiliary operations
- B29C2045/14868—Pretreatment of the insert, e.g. etching, cleaning
- B29C2045/14885—Pretreatment of the insert, e.g. etching, cleaning by plasma treatment
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
- B29K2705/00—Use of metals, their alloys or their compounds, for preformed parts, e.g. for inserts
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
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- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
- Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〈産業上の利用分野〉
本発明は、自動車の車体外板或いはタイヤ等に取りつけ
られる表示用又は装飾用部材の製造方法に関する。
られる表示用又は装飾用部材の製造方法に関する。
〈従来の技術〉
従来この種表示・装飾部材として、文字、図形、記号、
模様等所定のパターンを形成した合成樹脂製基板に、メ
ッキ処理により金属薄層を形成し、金属様の光沢を出し
たものが多く使用されている。
模様等所定のパターンを形成した合成樹脂製基板に、メ
ッキ処理により金属薄層を形成し、金属様の光沢を出し
たものが多く使用されている。
かかるメッキ処理による金属薄層の形成は、例えばオー
ナメントに関し、実公昭50−50538号公報、実公
昭58−8591号公報Gこ記載されている。
ナメントに関し、実公昭50−50538号公報、実公
昭58−8591号公報Gこ記載されている。
〈発明が解決しようとする問題点〉
上記の如きメッキ処理により形成された金属薄層は、樹
脂基板に対して接着強度がそれ程強くないこと、及び膜
厚が高々30μ程度であることから、剥離し易くまた削
り取られ易いという問題がある。特に自動車車体におい
ては、風雨にさらされ、またワックスを塗布する場合に
強く擦られることも多く、さらに砂、塵等が強く当たる
ことも多い。これらの事情によりメッキ処理による金属
薄層は、早い時期に剥離してしまうことがある。
脂基板に対して接着強度がそれ程強くないこと、及び膜
厚が高々30μ程度であることから、剥離し易くまた削
り取られ易いという問題がある。特に自動車車体におい
ては、風雨にさらされ、またワックスを塗布する場合に
強く擦られることも多く、さらに砂、塵等が強く当たる
ことも多い。これらの事情によりメッキ処理による金属
薄層は、早い時期に剥離してしまうことがある。
く問題点を解決するための手段〉
本発明は、このような問題点を解決するためになされた
もので、金属層を従来のメッキ層に比較して厚く強固に
すると同時に、金属層と樹脂基板との接着強度の向上を
図ったものである。即ち、本発明に係る自動車用表示・
装飾部材の製造方法は、文字、図形、記号、模様等より
なる所定パターンを表面に形成した凸状の第1金型と、
該第1金型に対応して設けられ上記所定パターンが嵌入
し該所定パターン部分において上記第1金型との間に微
少間隙を形成する凹状の第2金型との間に、金属箔を挟
んで押圧し、上記第2金型表面上に上記金属箔を上記所
定パターンに沿って絞り加工する工程、上記第1金型を
取り除き、上記第2金型上に、該第2金型との間に所定
のキャビティを形成する第3金型を載置固定する工程、
上記第3金型に形成された上記キャビティに連通ずる孔
を介して、加熱熔融された熱可塑性樹脂を注入して基板
を形成するとともに該基板と上記金属箔を接着させる工
程、にて構成される。
もので、金属層を従来のメッキ層に比較して厚く強固に
すると同時に、金属層と樹脂基板との接着強度の向上を
図ったものである。即ち、本発明に係る自動車用表示・
装飾部材の製造方法は、文字、図形、記号、模様等より
なる所定パターンを表面に形成した凸状の第1金型と、
該第1金型に対応して設けられ上記所定パターンが嵌入
し該所定パターン部分において上記第1金型との間に微
少間隙を形成する凹状の第2金型との間に、金属箔を挟
んで押圧し、上記第2金型表面上に上記金属箔を上記所
定パターンに沿って絞り加工する工程、上記第1金型を
取り除き、上記第2金型上に、該第2金型との間に所定
のキャビティを形成する第3金型を載置固定する工程、
上記第3金型に形成された上記キャビティに連通ずる孔
を介して、加熱熔融された熱可塑性樹脂を注入して基板
を形成するとともに該基板と上記金属箔を接着させる工
程、にて構成される。
〈実 施 例〉
第1図及び第2図は、本発明実施例に係る表示部材1を
示し、アルファベット3文字よりなるマークである。2
はアルファベットの各表面に接着形成された金属箔で、
例えばステンレススチール(SO3)304,434,
430が使用できその厚さは、約0.2 +a+aであ
る。3は、熱可塑性樹脂よりなる基板で、材料として、
ABS(アクリロニトリルスチレンブタジェン共重合体
)樹脂、AS(アクリロニトリルスチレン系共重合体)
樹脂が使用できる。この基板3上にアルファベット文字
が約2鰭突出して形成され、これを覆って金属箔2が接
着されているのである。この表示部材1は、例えば第3
図に示す如く車体4後方の外板に取りつけられる。
示し、アルファベット3文字よりなるマークである。2
はアルファベットの各表面に接着形成された金属箔で、
例えばステンレススチール(SO3)304,434,
430が使用できその厚さは、約0.2 +a+aであ
る。3は、熱可塑性樹脂よりなる基板で、材料として、
ABS(アクリロニトリルスチレンブタジェン共重合体
)樹脂、AS(アクリロニトリルスチレン系共重合体)
樹脂が使用できる。この基板3上にアルファベット文字
が約2鰭突出して形成され、これを覆って金属箔2が接
着されているのである。この表示部材1は、例えば第3
図に示す如く車体4後方の外板に取りつけられる。
第4図は、上記構造の表示部材1の製造方法を示し、以
下順に説明する。面図は概略化しかつ段差は誇張して描
かれている。
下順に説明する。面図は概略化しかつ段差は誇張して描
かれている。
(A)アルファヘット等所定のパターン5が表面に形成
された凸状の第1金型6と、上記所定のパターン5が嵌
入し、この所定パターン5部分において、第1金型6と
の間に微少間隙(今の場合0゜2mm)を形成する凹状
の第2金型7が準備される。
された凸状の第1金型6と、上記所定のパターン5が嵌
入し、この所定パターン5部分において、第1金型6と
の間に微少間隙(今の場合0゜2mm)を形成する凹状
の第2金型7が準備される。
ここでパターン5は、他の面より約2鰭突出している。
この段差は、金属箔2の厚さが0.2 +nの場合、約
5111以下である必要がある。これより大きいと、絞
り加工の際、金属箔2が破れるおそれがあるからである
。第1、第2金型6.7間に前述の0.2 mm厚の金
属箔2が挟まれる。
5111以下である必要がある。これより大きいと、絞
り加工の際、金属箔2が破れるおそれがあるからである
。第1、第2金型6.7間に前述の0.2 mm厚の金
属箔2が挟まれる。
(B)第1、第2金型6.7は、金属箔2を挟んだ状態
で押圧され、金属箔2は、第1、第2金型6.7のパタ
ーン5に沿った形状に絞り加工される。尚加工後、第1
金型6を第2金型7から抜き易くするために、第2金型
7の側面に僅か勾配が設けられる。
で押圧され、金属箔2は、第1、第2金型6.7のパタ
ーン5に沿った形状に絞り加工される。尚加工後、第1
金型6を第2金型7から抜き易くするために、第2金型
7の側面に僅か勾配が設けられる。
(C)絞り加工後、第1金型6は、第2金型7上から取
り除かれ、第2金型7底面に加工された状態で残ってい
る金属箔2表面にプライマ処理を施した後、第3金型8
がこの第2金型7上に載置固定される。この第3金型8
は、基板3を形成するためのもので、基板3の形状に一
致したキャビティ9を有し、かつ射出成形間の孔10が
設けられている。
り除かれ、第2金型7底面に加工された状態で残ってい
る金属箔2表面にプライマ処理を施した後、第3金型8
がこの第2金型7上に載置固定される。この第3金型8
は、基板3を形成するためのもので、基板3の形状に一
致したキャビティ9を有し、かつ射出成形間の孔10が
設けられている。
(D)上記孔10から約220℃で加熱熔融されたAB
S樹脂がノズル11を介してキャビティ9内に注入され
る。加熱熔融されたABS樹脂は、金属箔2に接触して
、これと接着する。このABS樹脂により基板3が形成
される。
S樹脂がノズル11を介してキャビティ9内に注入され
る。加熱熔融されたABS樹脂は、金属箔2に接触して
、これと接着する。このABS樹脂により基板3が形成
される。
(E)樹脂の冷却硬化後、第2、第3金型7,8は開か
れ、金属箔2を接着した基板3が取り出される。その後
、金属箔2の不要な部分を除去して、表示部材1は完成
する。
れ、金属箔2を接着した基板3が取り出される。その後
、金属箔2の不要な部分を除去して、表示部材1は完成
する。
面上記の例では、車体に取りつけられるマークについて
説明したが、このほか排気量を表す数字、ブランド名等
の文字、その他の図形、模様等を表した種々のオーナメ
ント類をかかる方法により製造することができる。また
この方法は、樹脂製のラジェータグリル或いはホイール
キャンプ等にも適用できる。
説明したが、このほか排気量を表す数字、ブランド名等
の文字、その他の図形、模様等を表した種々のオーナメ
ント類をかかる方法により製造することができる。また
この方法は、樹脂製のラジェータグリル或いはホイール
キャンプ等にも適用できる。
〈発明の効果〉
本発明によれば、表示・装飾部材の基板が熱可塑性樹脂
にて形成され、これに絞り加工された金属箔が樹脂の硬
化の際に接着されるから、金属箔の厚さを、従来のメッ
キ処理に比して格段に厚くすることができ、かつその接
着強度を上げることができる。これにより、当該表示・
装飾部材が風雨にさらされ、或いは強く擦られても、金
属箔が剥離することはない。
にて形成され、これに絞り加工された金属箔が樹脂の硬
化の際に接着されるから、金属箔の厚さを、従来のメッ
キ処理に比して格段に厚くすることができ、かつその接
着強度を上げることができる。これにより、当該表示・
装飾部材が風雨にさらされ、或いは強く擦られても、金
属箔が剥離することはない。
また本発明によれば、1個の金型(第2金型)を金属箔
の絞り加工と、これに続く射出成形金型の2用途に連続
して使用することができる。それ故、加工処理された金
属箔の基板に対する位置精度は極めて高く、これがずれ
ることはない、また絞り加工と射出成形加工を連続して
行うことができるから、その作業性が向上する。
の絞り加工と、これに続く射出成形金型の2用途に連続
して使用することができる。それ故、加工処理された金
属箔の基板に対する位置精度は極めて高く、これがずれ
ることはない、また絞り加工と射出成形加工を連続して
行うことができるから、その作業性が向上する。
更に本発明によれば、金属箔の絞り加工の際、多少の皺
が発生したとしても、これに続く射出成形の際、熔融樹
脂の押圧によりこの皺を押し潰すことができ、美麗な金
属箔表面とすることができる。
が発生したとしても、これに続く射出成形の際、熔融樹
脂の押圧によりこの皺を押し潰すことができ、美麗な金
属箔表面とすることができる。
第1図は、本発明実施例により製造される表示部材の斜
視図、第2図は、第1図I−I線断面図、第3図は、上
記表示部材の自動車への取付状態の一例を示す斜視図、
第4図(A)〜(E)は、上記実施例を工程順に示す断
面図である。 1・・・表示部材 2・・・金属箔3・・・基
板 5・・・パターン6・・・第1金型
7・・・第2金型8・・・第3金型
視図、第2図は、第1図I−I線断面図、第3図は、上
記表示部材の自動車への取付状態の一例を示す斜視図、
第4図(A)〜(E)は、上記実施例を工程順に示す断
面図である。 1・・・表示部材 2・・・金属箔3・・・基
板 5・・・パターン6・・・第1金型
7・・・第2金型8・・・第3金型
Claims (1)
- (1)文字、図形、記号、模様等よりなる所定パターン
を表面に形成した凸状の第1金型と、該第1金型に対応
して設けられ上記所定パターンが嵌入し該所定パターン
部分において上記第1金型との間に微少間隙を形成する
凹状の第2金型との間に、金属箔を挟んで押圧し、上記
第2金型表面上に上記金属箔を上記所定パターンに沿っ
て絞り加工する工程、 上記第1金型を取り除き、上記第2金型上に、該第2金
型との間に所定のキャビティを形成する第3金型を載置
固定する工程、 上記第3金型に形成された上記キャビティに連通する孔
を介して、加熱溶融された熱可塑性樹脂を注入して基板
を形成するとともに該基板と上記金属箔を接着させる工
程、 よりなる自動車用表示・装飾部材の製造方法
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP24456886A JPS6395913A (ja) | 1986-10-14 | 1986-10-14 | 自動車用表示・装飾部材の製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP24456886A JPS6395913A (ja) | 1986-10-14 | 1986-10-14 | 自動車用表示・装飾部材の製造方法 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6395913A true JPS6395913A (ja) | 1988-04-26 |
Family
ID=17120654
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP24456886A Pending JPS6395913A (ja) | 1986-10-14 | 1986-10-14 | 自動車用表示・装飾部材の製造方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS6395913A (ja) |
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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-
1986
- 1986-10-14 JP JP24456886A patent/JPS6395913A/ja active Pending
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