JPS6382295A - コンテナの調整装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明はコンテナの調整装置に係り、特に、トロリの横
行に伴なうコンテナの振れ止め調整や荷卸しの際にコン
テナの傾動及び横動等の微調整ができるコンテナの調整
装置に関するものである。

［従来の技術］ 一般にコンテナクレーンのトロリにはコンテナを把持す
るためのスプレッダが上記トロリから垂下された巻上ロ
ープによって吊設されていることは知られている。この
スプレッダは上記巻上ロープによって昇降自在に設けら
れており、従来、スプレッダと巻上ロープとは第５図に
示す如く係合されていた。図示するように、この係合部
ａは上記巻上ロープｂの下端部に位置されたシーブＣと
、上記コンテナｄを把持するためのスプレッダｅの上部
に設けられたシーブブラケットｆとを係合して形成され
ており、このシーブブラケット「はスプレッダｅにビン
９によって固定されていた。このように形成された係合
部ａはスプレッダＣの上面に通常４箇所設けられ、巻上
ロープｈにより４点吊りされていた。

［発明が解決しようとする問題点１ ところで、上述のごとき従来技術にあっては次のような
問題点があった。

上記係合部ａがシーブＣとシーブブラケット［とを係合
して形成され、シーブブラケットｆが上記スプレッダｅ
に固定されているので、係合部ａをスプレッダ０に対し
て移動させることができず、シーブスパンＳ　（通常的
８００〜１，０００ｍｍ）が変化しないため荷役光にて
コンテナの微調整ができないという問題があった。

そのため、トロリ（図示せず）の横行に伴なうコンテナ
ｄの振れ止め調整や荷卸しの際にコンテナｄの傾動及び
横動等の調整ができず、作業者が手でコンテナの位置を
調整する等の人為的な調整を行なっており、荷役能率が
低下するだけでなく、作業に危険性を伴なうという問題
があった。

上述のごとき問題点に鑑みて本発明はコンテナの微調整
を機械的或いは自動的に行なうことができるコンテナの
調整装置を提供することを目的とするものである。

［問題点を解決するための手段］ 従来技術における問題点を解決するために本発明は、コ
ンテナを把持するためのスプレッダと、このスプレッダ
を昇降させるべくトロリから垂下された巻上ロープとの
係合部を上記スプレッダに対してトロリの横行方向に移
動自在に設けると共に、この係合部にその位置を変化さ
せトロリ横行時に発生するコンテナの振れ防止とコンテ
ナの位置とを微調整するための駆動手段を設けたもので
ある。

［作　用］ 上述の如く構成され、上記駆動手段により上記スプレッ
ダと巻上ロープとの係合部を上記トロリの横行方向に左
右同時又は左右を別々に移動させてその位置を変化させ
、巻上ロープ下端の延長線上の交点（第５図ｈ）を移動
させることによりコンテナの位置を微調整すると同時に
ロープ交点の上下方向の移動に伴ない、コンテナの振れ
周期が変化することを利用し、トロリーの横行に伴なう
コンテナの振れ止め調整をするものである。

［実施例］ 以下に本発明の実施例を添付図面に基づいて詳述する。

第１図は本発明の第１の実施例を示すものである。図示
するように、コンテナ１の上部はスプレッダ２によって
把持されている。このスプレッダ２はトロリ（図示せず
）から垂下された巻上ロープ３によって昇降自在に吊設
されている。そして、トロリはコンテナクレーンのガー
ダ及びブーム上に横行自在に設けられている（図示せず
）。上記スプレッダ２と巻上ロープ３との係合部４は、
巻−Ｆローフ３の下端部に位置されたシーブ５と、上記
スプレッダ２の上部に設けられたシーブブラケット６と
を係合して形成されている。この係合部４は上記スプレ
ッダ２に対してトロリの横行方向Ａに移動自在に設けら
れている。具体的には第２図に示す如く上記係合部４を
構成するシーブブラケット６の下端部はその両側面にロ
ーラ７を有する台車８上に設けられた上部リブ９にピン
１０によって固定されている。そして、第２図及び第３
図に示す如く、この台￥１８は上記スプレッダ２の上部
に上記トロリの横行方向Ａに沿って並行に設けられたが
イドレール１１上に走行自在に設けられている。このガ
イドレール１１はスプレッダ２の上部に二組膜けられ、
上記トロリの横行方向Ａに沿った両側に各々設けられて
いる。各ガイドレール１１上には第３図に示す如く、上
記係合部４の設けられた台車８が夫々２台ずつ設けられ
ている。従って、スプレッダ２上には４台の台車８が位
置されることになり、従来同様にスプレッダ２は４点配
りとなるよう形成されている。このようにトロリの横行
方向Ａに沿って移動自在に設けられた４つの係合部４に
はその位置を変化させて巻上ロープ交点の位置移動によ
りコンテナ１を微調整するための駆動手段１２が各々設
けられている。

この駆動手段１２は油圧又は空気圧等によって伸縮され
るシリンダ１３と、このシリンダ１３に油圧又は空気圧
等を供給する制御系１４とから成っている。このシリン
ダ１３は上記スプレッダ２と、上記台車８の下部に設け
られた下部リブ１５とを結んで上記トロリの横行方向Ａ
に沿って設けられている。上記制御系１４からシリンダ
１３に油圧や空気圧等が給排されることによりシリンダ
１３が伸縮して上記係合部４の設けられた台車８がガイ
ドレール１１上を走行し、上記係合部４がスプレッダ２
に対してトロリの横行方向△に移動するように成ってい
る。

次に以上の如く構成された本発明のコンテナの調整装置
の第１の実施例における作用を述べる。

例えば陸上からコンテナ１を船積みする場合、陸上のコ
ンテナ１を上記トロリの巻上ロー１３によって吊設され
たスプレッダ２にて把持する。そして、巻上ロープ３に
よってコンテナ１を把持したスプレッダ２を上昇させる
。次に上記トロリを陸側のガーダ上から海側のブーム上
へと横行させ、船（図示せず）上に位置させる。この時
、スプレッダ２に把持されたコンテナ１はトロリが横行
した際の慣性力によって特に上記トロリの横行方向△に
横振れを生じる。このようにコンテナ１に横振れが生じ
た時、上記制御系１４により全てのシリンダ１３に油圧
又は空気圧等を給排してシリンダ１３を伸縮させ、上記
台ｆＩ８を各々外方又は内方へ移動させることにより第
１図に示す如くシーブスパンＳをシーブスパンＷに拡幅
又はシーブスパンＷからシーブスパンＳに縮小して巻上
ロー１３に垂下されたコンテナの振れ周期を変化させる
ことにより振れ止め調整をすることができる。

また、横振れの止まったコンテナ１を荷卸しする時、上
記トロリによって調整したコンテナ１の位置と、船積位
置との間に例えば５０ｍｍ程度のずれがあったとすると
、上記トロリてこのような微調整を行なうことは困難で
ある。そこで、第６図に示す如くコンテナ１を移動させ
たい側の反対側に左右の係合部４が移動づる様にシリン
ダ１３を上記制御系１４により伸縮させて台車８をコン
テナ移動方向に対し反対側に移動させることによりコン
テナ１の横動調整Ｂを行ないコンテナ１の位置と、船積
位置とを合わせることができる。

次に第４図は本発明のコンテナの調整装置の第２の実施
例を示すものである。図示するように、第２の実施例に
あっては上記係合部４を構成するシーブブラケット６の
下端部を上記スプレッダ２の上部に設けられたリンク別
槽１６に接続し、このリンク殿構１６によって係合部４
を上記トロリの横行方向Ａに移動自在に設けている。そ
して、このリンク機構１６に駆動手段１２が備えられて
いる。この駆動手段１２は第１の実施例と同様に、油圧
又は空気圧等によって伸縮されるシリンダ１３と、この
シリンダ１３に油圧又は空気圧等を供給する制御系１４
とから成っている。この制御系１４からシリンダ１３に
油圧や空気圧等が給排されることによりシリンダ１３が
伸縮してリンク機構１６が移動し、これに接続された係
合部４が上記１〜ロリの横行方向Ａに移動するようにな
っている。

次に以上の如く構成された本発明のコンテナの調整装置
の第２の実施例における作用を述べる。

基本的には第１の実施例と同様の作用効果を示すが駆動
手段１２の操作が異なる。

例えばコンテナ１に横娠れが生じた時には、上記制御系
１４により全てのシリンダ１３内に油圧または空気圧等
を供給又は排出してシリンダ１３を伸縮させ、上記リン
ク機構１６を各々外方又は内方へ移動させることにより
シーブスパンＳをシーブスパンＷに又はシーブスパンＷ
からシーブスパンＳにして振れ止め調整をすることは第
１の実施例と同じである。

次に、第７図に示す如く、横振れの止まったコンテナ１
を荷卸しする時にコンテナ１の横動調整Ｂを行ないたい
場合にはコンテナ１を移動させたい側の反対側の係合部
４のみ上記駆動手段１２により移動させたい側に対し反
対側に移動させて、コンテナ１の横動調！ｌ！Ｂを行な
いコンテナ１の位置と、船！？１位置とを合わせること
ができる。

また、振れの止まったコンテナ１を荷卸しする時、コン
テナ１に対して船体が傾斜していたりコンテナの重心の
偏心のためコンテナが船体に対し傾斜している場合には
、船積位置を合せるのが困難である。

第８図に示す如く、第２実施例にあっては、コンテナ１
を傾動調整することができる。それは係合部４に接続さ
れたリンクリ１構１６を上記駆動手段１２により傾斜さ
せたい側と反対側に全ての係合部４を移動させることに
よりコンテナ１の傾動［ＩＣを行ない、船体の傾斜とコ
ンテナ１との傾斜とを合わせることができる。これによ
りコンテナ１の位置と船積の位置とを容易に合わせるこ
とができる。

［発明の効果］ 以上要するに本発明にによれば次のごとき優れた効果を
元厚する。

（１）　　駆動手段によりスプレッダと巻上ロープとの
係合部の各々の位置を同時または左右を別々に変化させ
て、トロリの横行に伴なうコンテナの振れ止め調整や荷
卸しの際にコンテナの傾動及び横動等の調整ができ荷役
能率が向上できる。

（２）１項の如く駆動手段によりコンテナを微調整する
ようにしたので、人為的な調整を減少させ、自動化に対
応できる。

（３）２項の如く、人為的な調整が減少するので安全性
が向上できる。

＋４＋　　コンテナの微調整が利くので、コンテナの安
定度が向上できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の第１の実施１列を示す概略側面図、第
２図は第１図の要部を示す図、第３図は第１図のＩＩＩ
−Ｉ［［線矢視図、第４図は本発明の第２の実施例を示
す概略側面図、第５図は従来例を示す側面図、第６図、
第７図および第８図はコンテナの微調整を示す説明図で
ある。 図中、１はコンテナ、２はスプレッダ、３は巻上ロープ
、４は係合部、１２は駆動手段である。 特許出願人　　石川島播磨重工業株式会社代理人弁理士
　　絹　　谷　　信　　雄第４図 第７図　　　第６図 第８図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. コンテナを把持するためのスプレッダと、該スプレッダ
   を昇降させるべくトロリから垂下された巻上ロープとの
   係合部を上記スプレッダに対してトロリの横行方向に移
   動自在に設けると共に、該係合部にその位置を変化させ
   トロリ横行時に発生するコンテナの振れ防止とコンテナ
   の位置とを微調整するための駆動手段を設けたことを特
   徴とするコンテナの調整装置。