JPS638111A - 空気圧を利用した駆動装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は空気圧を利用した駆動装置に係り、特に固定
支軸に回転可能に遊嵌した回転体を圧縮空気を供給する
ことによって浮揚保持させるとともに回転駆動させ、潤
滑剤を不要とし、しかも簡便に使用し得る空気圧を利用
した駆動装置に関する。

〔従来の技術〕

材料や品物等の搬送物を連続的に搬送するには、−ｉに
、コンベヤが利用さ゛れている。コンベヤには、ベルト
コンベヤ、ローラコンベヤ、チェーンコンベヤ等、多種
類ある。ベルトコンベヤは、ヘルド、プーリたるローラ
等の機器や駆動装置を有し、ローラに掛渡したベルト上
に搬送物を載せて搬送する。また、ローラコンベヤは、
歯車やチェーンを介してローラが回転される構成であり
、ローラ上で搬送物を載せて搬送する。

〔発明が解決しようとする問題点〕

ところで、従来のコンベヤにおいては、ローラの両端側
が軸受によって支持されている。軸受には、ローラの回
転に伴って摩擦抵抗が生し、動力損失や発熱、摩耗を伴
うので、これ等の不都合を減少するために潤滑剤として
潤滑油やグリースを供給している。しかしながら、食品
系の製造所において軸受から漏洩した潤滑剤が食物中に
混入してしまう不都合が生ずるとともに、粉塵の多発す
る工場においては軸受の潤滑剤に粉塵が混合してしまい
、潤滑剤の性質が変化して油膜を良好に担保することが
できず、ローラや軸受が損傷し使用寿命が短いという不
都合があった。

〔発明の目的〕

そこでこの発明の目的は、上述の不都合を除去し、回転
支軸に回転可能に遊嵌した回転体を圧縮空気を供給する
ことによって固定支軸から浮揚して被接触状態に保持さ
せるとともに回転駆動させることにより、潤滑剤を不要
とした構成とし、食品系の製造所や粉塵の多発する工場
においても不都合を招くことなく使用することが可能で
あり、また構成の簡素化を図るとともに省エネルギに寄
与し得る空気圧を利用した駆動装置を実現するにある。

〔問題点を解決するための手段〕 この目的を達成するためにこの発明は、固定支軸に回転
可能に遊嵌した回転体を設け、圧縮機からの圧縮空気を
前記固定支軸と前記回転体間に供給し前記回転体を浮揚
保持させるとともに回転駆動させるべく構成したことを
特徴とする。

〔作用〕

この発明の構成によれば、圧縮機からの圧縮空気は、回
転体と固定支軸間に供給され、回転体を固定支軸から浮
揚して被接触状態に保持するとともに回転体を回転駆動
する。これにより、例えばこの回転体にベルトを掛渡し
ておけば、ベルトコンベヤとして利用することができ、
潤滑剤を不要とするので、食品系の製造所で使用しても
潤滑剤が食物に混入する慣れがなく、また、粉塵の多発
する工場においては回転体を良好に回転させるとともに
回転体や支持部の損傷を防止して使用寿命を長くする。

また、同一動力源で回転体を浮揚保持させるとともに回
転駆動させることができるので、省エネルギに寄与し得
る。

〔実施例〕

以下図面に基づいてこの発明の実施例を詳細且つ具体的
に説明する。

第１〜６図はこの発明の第１実施例を示すものである。

図において、２は駆動装置、４は圧縮機、６は回転体で
ある物流用ローラ、８は固定支軸である。物流用ローラ
６は、固定支軸８に遊嵌し且つ回転可能に装着されてい
る。この固定支軸８の両端部は、フレーム１０．１０に
固設した支持体１２．１２によって固定されている。

物流用ローラ６の両端部は、固定支軸８のねじ部８Ｃに
両端部側から螺着した保持用ナツト１４．１４によって
保持されている。これ等保持用ナツト１４．１４の外側
端面には、固定支軸８の前記ねじ部８Ｃに両端部側から
螺着した位置決め用ナツト１６．１６が当接している。

固定支軸８の軸心上には、圧縮機４からの圧縮空気を導
く空気導入管１８内に連通ずる空気通路２０が形成され
ている。

第２．３図に示す如く、前記物流用ローラ６の内周面６
ａと固定支軸８の外周面８ａとの間には、物流用ローラ
６が浮揚し固定支軸６と被接触状態になった際に環状の
空気流間隙２２が形成される。

また、物流用ローラ６の内周面６ａには環状凹形の圧力
室２４が形成され、この圧力室２４は前記空気流間隙２
２に連通ずる。圧力室２４は、固定支軸８に形成した複
数の空気孔２６を介して固定支軸８の空気通路２０に連
通している。

また、第３図に示す如く、物流用ローラ６の端面６ｂと
保持用ナツト１４の端面１４ｂ間には、前記空気流間隙
２２と連′通し且つ固定支軸６の径方向に指向する空気
量調整溝２８が形成される。

空気量調整溝２８は空気流間隙２２からの空気量を調整
するもので、この空気量調整溝２８の溝間隙Ｓは保持用
ナツト１４を固定支軸８の軸方向に移動することによっ
て調整される。更に、保持用ナツト１４の内周面１４ａ
には、環状溝３０が形成されている。固定支軸８には、
この環状溝３０と空気通路２０とを連通ずるようにノズ
ル側空気孔３２が形成されている。また、保持用ナツト
１４には、環状溝３０に連通し且つ固定支軸８の径方向
に指向するノズル用空気路３４が形成され、またこのノ
ズル用空気路３４に連通し固定支軸８の軸方向で且つ前
記空気量調整溝２８に連通するノズル３６が形成されて
いる。更に、保持用ナツト１４には、前記ノズル用空気
路３４を外側から閉塞するとともにノズル用空気路３４
からノズル３６への空気量を調整する回転用空気量調整
ねし３８が螺着されている。

また、前記ノズル３６から噴出する圧縮空気の作用によ
って物流用ローラ６を回転させるように、物流用ローラ
６の端面６ｂ部位には、第５図に示す如く、羽根部４０
を形成する。この羽根部４０は、物流用ローラ６の端面
６ｂ外周部位を切除した複数の切除部４２によって形成
されている。この切除部４２は、一端が物流用ローラ６
の端面６ａから軸方向に指向し、つまり螺旋状に形成さ
れ且つ該軸方向に対し直角に形成された円周方向側切欠
き面４４と、この円周方向側切欠き面４４の他端に連設
するとともに物流用ローラ６の軸方向に指向し且つ端面
６ｂに至る軸方向側切欠き面４６とによって形成される
。つまり、この実施例においては、ノズル３６から噴出
する圧縮空気を例えば円周方向側切欠き面４４に対し真
正面から供給することにより、第５図において圧縮空気
が円周方向側切欠き面４４に衝接して時計方向且つ外方
、つまり放射状に流去するので、圧縮空気の圧力によっ
て物流用ローラ６が反時計方向に回転する構成である。

また、圧力室２４が位置する部位の回転体６には、ドレ
ン板用盲ねじ４８が装着されている。更に、固定支゛軸
８の一端側内周面に空気導入管１８を螺着する管ねじ８
ｄが形成されているとともに、固定支軸８の他端部には
、空気通路２０の他側を閉塞する通路前ねじ５０が螺着
されている。なお、符号５２は物流用ローラ６に掛渡さ
れるベルトである。

以下、この第１実施例の作用を説明する。

圧縮機４の駆動を停止している際には、物流用ローラ６
の上側の内周面６ａが固定支軸８の上側ノ外周面８ａに
接している。

次に、圧縮機４を駆動させると、圧縮機４からの所定圧
力の圧縮空気が、空気導入管１８によって導かれ固定支
軸８の空気通路２０、空気孔２６を経て圧力室２４に至
る。この圧力室２４においでは、圧縮空気が圧入されて
空気圧が高くなることにより、物流用ローラ６の内周面
６ａが固定支軸８の外周面８ａから離間して浮揚し、被
接触状態となって所定の態様に保持される（第２図参照
）そして、圧力室２４内の圧縮空気は、空気流間隙２２
、空気量調整溝２８を経て外部に徐々に流去する（第３
図の２点鎖線で示す）。またこのとき、空気通路２０内
の圧縮空気の一部がノズル空気孔３２から環状１１１ｊ
３０、保持用ナツト１４のノズル用空気路３４に流入し
、ノズル３６がら空気量調整溝２８側に噴出する。ノズ
ル３６から噴出した圧縮空気は、大なる流速で物流用ロ
ーラ６の端面６ｂに形成した羽根部４０の円周方向側切
欠き面４４に衝接し、この圧縮空気の圧力によって物流
用ローラ６が回転する。そして、圧縮空気は、放射状に
流去する。このとき、物流用ローラ６の回転数は、回転
用空気量調整ねじ３８によりノズル３６の開口面積を変
更することによって調整される。つまり、回転用空気量
調整ねじ３８を緩めてノズル３６の開口面積を大にする
と、空気量が増加して物流用ローラ６を高速回転する。

また、空気量調整溝２８の溝間隙Ｓは、供給する圧縮空
気の圧力及び搬送物の重量に応じ、保持用ナツト１４に
よって調整される。この保持用ナツト１４は、物流用ロ
ーラ６のスラスト方向への受は部としての機能を果して
いる。

このように回転される物流用ｄ−ラ６に、第６図に示す
如く、例えばベルト５２を掛渡しておくと、ベルトコン
ベヤとして使用することができ、ベルト５２は物流用ロ
ーラ６の回転によって容易に駆動される。

この結果、物流用ローラは、同一動力源の圧縮空気を供
給することによって固定支軸８から離間して浮揚し、被
接触状態となって所定の態様に保持されるとともに回転
駆動されるので、構成の簡素化を図るとともに、省エネ
ルギに寄与する。

また、潤滑剤を不要とするので、食品系の製造所におい
て、潤滑剤が食物中に混入することがないので、衛生的
である。また、粉塵が多発する工場においては、固定支
軸８と物流用ローラ６との連結箇所が損傷するのを防止
し、使用寿命を長くし得る。

更に、従来の軸受を不要とするので、構成の簡素化を図
るとともに廉価とし、しかも設計の自由度を大とし得る
。

第７図はこの発明の第２実施例を示すものである。以下
の実施例においては、上述の第１実施例と同一機能を果
す箇所には同一符号を付して説明する。

この第２実施例の特徴とするところは、以下の点にある
。即ち、フレーム１０、ＩＯには複数の支持体１２を等
間隔に固定し、これ等支持体１２には所定間隔に圧縮機
４からの圧縮空気により回転する物流用ローラ６を配設
するとともに、物流用ローラ６．６間には通常のローラ
６２を所定数配設する。

この第２実施例の如く構成すれば、物流用ローラ６及び
ローラ６２によって駆動ローラコンベヤを容易に構成す
ることができる。これにより、箱体等からなる搬送物の
搬送を容易に果し得る。

なお、この発明は上述の実施例に限定されず、種々応用
改変が可能であることは勿論である。

例えば、第８図に示す如く、物流用ローラ６の端面６ｂ
に形成する羽根部４０の切除部４２を、傾斜切欠き面６
４と軸方向側切欠き４６とにより形成することも可能で
ある。この構成によれば、切除部４２の形成を容易に果
し得る。

また、物流用ローラの端面には、別途に構成した羽根部
を取着することも可能である。

更に、第１実施例において、ノズル３６からの圧縮を物
流用ローラ６の端面６ｂの真正面に供給すべく構成した
が、ノズル３６からの圧縮空気を円周方向側切欠き面４
４と軸方向側切欠き面４６との連設部位、つまり隅部に
供給し、物流用ローラ６を第５図の時計方向に回転させ
ることも可能である。この構成によれば、物流用ローラ
６の回転方向を容易に変更し得る。

更にまた、羽根部の形状や切除部の数及び切欠き面の切
欠き角度を、運搬量や速度に応じて変更することが可能
である。

〔発明の効果〕

以上詳細な説明から明らかなようにこの発明によれば、
回転支軸に回転可能に遊嵌した回転体を空気圧を供給す
ることによって浮揚保持させるとともに回転駆動させる
構成としたことにより、回゛転体と固定支軸との間に潤
滑剤を不要とし、例えば回転体にヘルドを掛渡しておけ
ば、ベルトコンベヤとして利用することができ、食品系
の製造所において潤滑剤が食物に混入する惧れがなく衛
生的であり、また、粉塵の多発する工場においては、回
転体及び支持部の損傷を防止し、使用寿命を長くし得る
。また、回転体を同一動力源によって浮揚保持させると
ともに回転駆動させるので、構成の簡素化を図るととも
に、省エネルギに寄与し得る。更に、従来の軸受を不要
とするので、構成の簡素化を図るとともに、廉価とし得
る。

【図面の簡単な説明】

第１〜６図はこの発明の第１実施例を示し、第１図は駆
動装置の斜視図、第２図は駆動装置の一部断面図、第３
図は第２図の矢印■による拡大断面図、第４図は第２図
のＩＶ−ＩＶ線による拡大断面図、第５図は物流用ロー
ラの端面に形成した羽根部の斜視図、第６図は物流用ロ
ーラにベルトを掛渡しベルトコンベヤを構成した状態の
切欠き斜視図である。 第７図はこの発明の第２実施例を示し、物流用用ローラ
及びローラによって駆動ローラコンベヤを構成した状態
の斜視図である。 第８図はこの発明の他の実施例を示し、物流用ローラの
端面に形成した羽根部の斜視図である。 図において、２は駆動装置、４は圧縮機、６は回転体で
ある物流用ローラ、８は固定支軸、１２は支持体、１４
は保持用ナツト、１６は位置決め用ナツト、１８は空気
導入管、２０は空気通路、２２は空気流間隙、２４は圧
力室、２６は空気孔、２８は空気量調整溝、３２はノズ
ル側空気孔、３６はノズル、４０は羽根部、そして５２
はベルトである。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、固定支軸に回転可能に遊嵌した回転体を設け、圧縮
   機からの圧縮空気を前記固定支軸と前記回転体間に供給
   し前記回転体を浮揚保持させるとともに回転駆動させる
   べく構成したことを特徴とする空気圧を利用した駆動装
   置。 ２、前記回転体は、前記固定支軸の軸心上に形成した空
   気通路からの前記圧縮空気を前記回転体の内周面に形成
   した圧力室に供給することにより浮揚保持されるととも
   に、前記圧縮空気を前記回転体の端面部位に設けた羽根
   部に供給することにより回転駆動される回転体である特
   許請求の範囲第１項記載の空気圧を利用した駆動装置。