JPS636236A - ピストンシリンダ式オイルダンパ− - Google Patents
ピストンシリンダ式オイルダンパ−Info
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- 239000010727 cylinder oil Substances 0.000 claims 1
- 230000008602 contraction Effects 0.000 abstract description 3
- 238000004904 shortening Methods 0.000 description 11
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 4
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- 238000013459 approach Methods 0.000 description 2
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 2
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 2
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- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R7/00—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/32—Details
- F16F9/44—Means on or in the damper for manual or non-automatic adjustment; such means combined with temperature correction
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
この発明は自動車の車室内の物品収納筐（グローボック
ス）等、収納筐の自重と内部に入れた品物の重量で収納
筐が急速に下向きに回動して開くのを静粛に開く様に制
動したり、或いはコンパクトディスクプレーヤーなど本
体内からバネで引かれ或いはバネで押されて急速に飛び
出すのを静粛に出る様に制動し、それでいて収納筐やプ
レーヤーなどを元の状態に戻すには余分な力を加えなく
てもよいピストンシリンダ式オイルダンパーに関する。
ス）等、収納筐の自重と内部に入れた品物の重量で収納
筐が急速に下向きに回動して開くのを静粛に開く様に制
動したり、或いはコンパクトディスクプレーヤーなど本
体内からバネで引かれ或いはバネで押されて急速に飛び
出すのを静粛に出る様に制動し、それでいて収納筐やプ
レーヤーなどを元の状態に戻すには余分な力を加えなく
てもよいピストンシリンダ式オイルダンパーに関する。
（従来の技術）
この様なピストンシリンダ式のダンパーとしてエア作動
によるものは特開昭５８−１７４０３８号公報で提案さ
れている。
によるものは特開昭５８−１７４０３８号公報で提案さ
れている。
これは収納筐か開いたり、プレーヤーが本体から出る際
にはシリンダに対してピストンロッドが伸長する様にす
ると共に、シリンダ内のヘット室に生じる負圧で該室内
に取入れる外気の量を制御し、この負圧の作用で制動を
行い、開いた収納筐や、外に出たプレーヤーなどを元に
戻す際はピストンロッドをシリンダ中に押込む様にし、
ピストンロッドの押込みでシリンダのヘッド室内の空気
を急速に外に排気する様にしている。
にはシリンダに対してピストンロッドが伸長する様にす
ると共に、シリンダ内のヘット室に生じる負圧で該室内
に取入れる外気の量を制御し、この負圧の作用で制動を
行い、開いた収納筐や、外に出たプレーヤーなどを元に
戻す際はピストンロッドをシリンダ中に押込む様にし、
ピストンロッドの押込みでシリンダのヘッド室内の空気
を急速に外に排気する様にしている。
（発明が解決しようとする問題点）
上記ピストンシリンダ式エアダンパーはシリンダのヘッ
ト室の最大容量が一定で、ピストンロッド伸長の際に上
記ヘッド室に取入れる外気の流量が一定であると制動力
は一定であり、使用目的に応じて制動力の大きさを可変
にすることはできない。
ト室の最大容量が一定で、ピストンロッド伸長の際に上
記ヘッド室に取入れる外気の流量が一定であると制動力
は一定であり、使用目的に応じて制動力の大きさを可変
にすることはできない。
従って、仕様に応じシリンダの口径や、ピストンロフト
伸長の際にヘッド室に取入れる外気の流量を調節して合
わせる必要があり、その都度、設計を変更しなければな
らない。
伸長の際にヘッド室に取入れる外気の流量を調節して合
わせる必要があり、その都度、設計を変更しなければな
らない。
（問題点を解決するための手段）
そこで本発明は；
オイルを内部に入れたシリンダと、このシリンダ内に嵌
挿してシリンダの内部をヘット室とロッド室に区割する
ピストンを備え、上記シリンダのロッド室を通ってロッ
ド端から外に突出するロッドと、前記ロッドを摺動可能
に通して前記シリンダのロッド端を塞ぐ閉蓋と、上記シ
リンダのヘット室又はロッド室に嵌挿されて前記ピスト
ンに向かい弾圧され、上記ヘット室又はロッド室中に空
気チャンバーを形成する浮動ピストンを備え：前記ピス
トンにはヘッド室中と、ロッド室中のオイルを交流させ
る軸方向の貫通孔を設けると共に、前記ロッドには前記
ピストンの片側に当接して上記貫通孔の一部を遮弊する
弁板を軸方向に可動に設けたことを特徴とする。
挿してシリンダの内部をヘット室とロッド室に区割する
ピストンを備え、上記シリンダのロッド室を通ってロッ
ド端から外に突出するロッドと、前記ロッドを摺動可能
に通して前記シリンダのロッド端を塞ぐ閉蓋と、上記シ
リンダのヘット室又はロッド室に嵌挿されて前記ピスト
ンに向かい弾圧され、上記ヘット室又はロッド室中に空
気チャンバーを形成する浮動ピストンを備え：前記ピス
トンにはヘッド室中と、ロッド室中のオイルを交流させ
る軸方向の貫通孔を設けると共に、前記ロッドには前記
ピストンの片側に当接して上記貫通孔の一部を遮弊する
弁板を軸方向に可動に設けたことを特徴とする。
（作 用）
弁板がヘッド室側から、或いはロッド室側からピストン
に当接してその貫通孔の一部を遮蔽するのに応じ、例え
ばヘッド室側から当接するとすればピストンのロッドを
シリンダ中に押込む短縮行程ではヘッド室内のオイルで
圧されて弁板はピストンに当接してピストンの貫通孔の
一部を遮蔽し、ヘッド室内のオイルが貫通孔を通ってロ
ッド室に流れ込む流量を制限して制動作用を行い１反対
にピストンのロッドがシリンダから引出される伸長行程
ではロッド室内のオイルはピストンの貫通孔に流れ込ん
で弁板をピストンから軸方向に押し離すため、貫通孔の
全断面積を利用してオイルはヘッド室に移行し、スムー
スに伸長する。前述した制動作用はシリンダ中のオイル
の粘性によって変化し、粘性が高いほど大きな制動力が
得られる。そして、弁板をロッド室側からピストンに当
接させると逆に伸長行程で制動作用が行われる゛。
に当接してその貫通孔の一部を遮蔽するのに応じ、例え
ばヘッド室側から当接するとすればピストンのロッドを
シリンダ中に押込む短縮行程ではヘッド室内のオイルで
圧されて弁板はピストンに当接してピストンの貫通孔の
一部を遮蔽し、ヘッド室内のオイルが貫通孔を通ってロ
ッド室に流れ込む流量を制限して制動作用を行い１反対
にピストンのロッドがシリンダから引出される伸長行程
ではロッド室内のオイルはピストンの貫通孔に流れ込ん
で弁板をピストンから軸方向に押し離すため、貫通孔の
全断面積を利用してオイルはヘッド室に移行し、スムー
スに伸長する。前述した制動作用はシリンダ中のオイル
の粘性によって変化し、粘性が高いほど大きな制動力が
得られる。そして、弁板をロッド室側からピストンに当
接させると逆に伸長行程で制動作用が行われる゛。
又、ピストンの軸方向の貫通孔を通じオイルが交流する
ヘッド室とロッド室の合計容量はロッドか伸長したとき
と、短縮したときとでは、短縮したときにはロッド室中
にロッドか通っている分、小さくなり、伸長したときに
は大になる。このためヘット室又はロッド室に浮動ピス
トンを嵌挿して室内に空気チャンバーを形成し、上記浮
動ピストンなロッドのピストンに向かって弾性している
のてロッドが短縮行程を行うときは浮動ピストンを弾圧
に抗しオイルて押して空気チャンバーを小さくシ、逆に
ロッドか伸長行程を行うときは浮動ピストンを弾圧によ
りロッドのピストンに向い移動させて空気チャンバーを
大きくし、この様にして、ロフトの伸長、短縮によって
変化するヘット室とロッド室の合計容量の変化を浮動ピ
ストンの移動による空気チャンバーの容積変化で吸収す
る。
ヘッド室とロッド室の合計容量はロッドか伸長したとき
と、短縮したときとでは、短縮したときにはロッド室中
にロッドか通っている分、小さくなり、伸長したときに
は大になる。このためヘット室又はロッド室に浮動ピス
トンを嵌挿して室内に空気チャンバーを形成し、上記浮
動ピストンなロッドのピストンに向かって弾性している
のてロッドが短縮行程を行うときは浮動ピストンを弾圧
に抗しオイルて押して空気チャンバーを小さくシ、逆に
ロッドか伸長行程を行うときは浮動ピストンを弾圧によ
りロッドのピストンに向い移動させて空気チャンバーを
大きくし、この様にして、ロフトの伸長、短縮によって
変化するヘット室とロッド室の合計容量の変化を浮動ピ
ストンの移動による空気チャンバーの容積変化で吸収す
る。
上記浮動ピストンと空気チャンバーはシリンダを取り巻
く環境の温度が高くなり、オイルが体積を膨張したり、
逆に環境温度の低下で体積を収縮したりするのも吸収す
る。
く環境の温度が高くなり、オイルが体積を膨張したり、
逆に環境温度の低下で体積を収縮したりするのも吸収す
る。
（実 施 例）
図示の各実施例において、ｌはシリコンオイルなどのオ
イル２を入れるシリンダ、１ａはそのヘッド端、３はロ
ッドて、ロッド３はシリンダ内にロッド端から嵌挿する
ことによってシリンダ内部を一方の容積が大きくなれば
他方の容積が小さくなるヘッド室５とロッド室６に区割
するピストン４を備えている。前記シリンダｌとロッド
３、ピストン４は夫々プラスチックの一体成形品てある
。そして、シリンダのロッド端は上記ロッド３を摺動可
能に通す閉蓋７で塞がれている。
イル２を入れるシリンダ、１ａはそのヘッド端、３はロ
ッドて、ロッド３はシリンダ内にロッド端から嵌挿する
ことによってシリンダ内部を一方の容積が大きくなれば
他方の容積が小さくなるヘッド室５とロッド室６に区割
するピストン４を備えている。前記シリンダｌとロッド
３、ピストン４は夫々プラスチックの一体成形品てある
。そして、シリンダのロッド端は上記ロッド３を摺動可
能に通す閉蓋７で塞がれている。
前記ピストン４はヘッド室Ｓ内のオイルと、ロッド室６
内のオイルを交流させるための軸方向の貫通孔８を有し
、ロッド３は、この実施例ではピストン４の中心から延
長した軸９を有し、この軸９上にヘッド室側から前記ピ
ストン４に当接してその貫通孔８を一部遮蔽する弁板１
０を軸方向に可動に取付けている。上記軸９と、これを
通す弁板１０の中心の孔の断面形状は弁板が軸９上で回
動するのを防止するため円形以外の形状にし、軸９の先
端には弁板ｌＯが軸から抜は外れるのを防止する適宜の
措置を講じて置く。
内のオイルを交流させるための軸方向の貫通孔８を有し
、ロッド３は、この実施例ではピストン４の中心から延
長した軸９を有し、この軸９上にヘッド室側から前記ピ
ストン４に当接してその貫通孔８を一部遮蔽する弁板１
０を軸方向に可動に取付けている。上記軸９と、これを
通す弁板１０の中心の孔の断面形状は弁板が軸９上で回
動するのを防止するため円形以外の形状にし、軸９の先
端には弁板ｌＯが軸から抜は外れるのを防止する適宜の
措置を講じて置く。
尚、ｌｌは浮動ピストン、１２は空気チャンバー、１３
は浮動ピストン１１をロッドのピストン４に向かって弾
圧するバネを示す。
は浮動ピストン１１をロッドのピストン４に向かって弾
圧するバネを示す。
第１〜７図の第１実施例では浮動ピストン１１はヘッド
室５中に嵌挿されて、該室中に空気チャンバー１２を形
成している。そして、ピストン４は周辺部に円周方向に
等開港に例えば直径１．５１の４つの貫通孔８を有し、
各貫通孔８のヘット室側の端部は直径を拡大したテーパ
部になっている。そして、弁板ｌＯは上記貫通孔の一部
を遮蔽する手段としてピストン４と対向した面に上記貫
通孔８と同配置で、先端が上記テーパ部に嵌合する様に
先細になった突出筒１４を備え、弁板１゜と各突出筒１
４には最小内径が例えば０．５ ａｍの一連の絞り孔１
５が軸方向に貫通している。
室５中に嵌挿されて、該室中に空気チャンバー１２を形
成している。そして、ピストン４は周辺部に円周方向に
等開港に例えば直径１．５１の４つの貫通孔８を有し、
各貫通孔８のヘット室側の端部は直径を拡大したテーパ
部になっている。そして、弁板ｌＯは上記貫通孔の一部
を遮蔽する手段としてピストン４と対向した面に上記貫
通孔８と同配置で、先端が上記テーパ部に嵌合する様に
先細になった突出筒１４を備え、弁板１゜と各突出筒１
４には最小内径が例えば０．５ ａｍの一連の絞り孔１
５が軸方向に貫通している。
そしてピストン４の中心から延長した軸９は円形断面の
中心部１６ａと、上記中心部１６ａから直径方向に張出
した二つの鰭部１６ｂ、１６ｂからなり、弁板ｌＯの中
心にはこれに対処した断面形状の孔が開いている。そし
て、中心部１６ａの先端には鰭部１６ｂと９０″の位相
で二つの逆止爪１７が突出し、この逆止爪を変形させて
軸９に先端から弁板１０を押込んで取付けると、この逆
止爪に阻止されて弁板は逆方向に軸９から抜は出ない。
中心部１６ａと、上記中心部１６ａから直径方向に張出
した二つの鰭部１６ｂ、１６ｂからなり、弁板ｌＯの中
心にはこれに対処した断面形状の孔が開いている。そし
て、中心部１６ａの先端には鰭部１６ｂと９０″の位相
で二つの逆止爪１７が突出し、この逆止爪を変形させて
軸９に先端から弁板１０を押込んで取付けると、この逆
止爪に阻止されて弁板は逆方向に軸９から抜は出ない。
この第１実施例では、オイル２は第１図実線のロッドの
伸長状態て、シリンダ１中の浮動とストン１１と閉蓋７
との間に満ちている。ロッド３がシリンダ２のシリンダ
端から最大に突出した第１図の伸長状態で、ロッド３を
シリンダ中に押込む方向に右から力Ｆｌが加わると、ロ
ッド３は当初ピストン４と一体に少し左に動き、弁板１
０の突出筒１４はピストンの貫通孔８のテーパ部に突入
する。これにより、その後は第１図破線で示す様にヘッ
ド室５内のオイルは最小内径が例えば０．５Ｈの細い絞
り孔１５を通らなければ貫通孔８を経てロッド室６に流
れ込めないため右から加わる力Ｆｌでのロッド３の短縮
行程は制動され、その制動力の大きさは絞り孔の最小径
部の断面積か一定であれば絞り孔１５中を通らなければ
ならないオイル２の粘性によって決まる。
伸長状態て、シリンダ１中の浮動とストン１１と閉蓋７
との間に満ちている。ロッド３がシリンダ２のシリンダ
端から最大に突出した第１図の伸長状態で、ロッド３を
シリンダ中に押込む方向に右から力Ｆｌが加わると、ロ
ッド３は当初ピストン４と一体に少し左に動き、弁板１
０の突出筒１４はピストンの貫通孔８のテーパ部に突入
する。これにより、その後は第１図破線で示す様にヘッ
ド室５内のオイルは最小内径が例えば０．５Ｈの細い絞
り孔１５を通らなければ貫通孔８を経てロッド室６に流
れ込めないため右から加わる力Ｆｌでのロッド３の短縮
行程は制動され、その制動力の大きさは絞り孔の最小径
部の断面積か一定であれば絞り孔１５中を通らなければ
ならないオイル２の粘性によって決まる。
そして、このロッドの短縮行程の際に、ロッド室６内に
はロッド３が入り込んで来る分だけ室の容量が小さくな
り、ロッド室内のオイルはその分たけ絞り孔１５を通じ
ヘット室に流れ込むため浮動ピストン１１は空気チャン
バー１２をバネ１３に抗して圧縮し、シリンダのヘッド
端ｌａ側に移動しく矢印ａ）、第２図実線の状態になる
。この方向への移動はシリンダの外の環境温度が高くな
り、オイルの体積か膨張したときにも生じる。
はロッド３が入り込んで来る分だけ室の容量が小さくな
り、ロッド室内のオイルはその分たけ絞り孔１５を通じ
ヘット室に流れ込むため浮動ピストン１１は空気チャン
バー１２をバネ１３に抗して圧縮し、シリンダのヘッド
端ｌａ側に移動しく矢印ａ）、第２図実線の状態になる
。この方向への移動はシリンダの外の環境温度が高くな
り、オイルの体積か膨張したときにも生じる。
こうして、ピストン４．弁板ｌＯを伴って短縮状態にな
ったロッド３に右に引張る力Ｆ２か加わると（第２図）
、ロッド室６内のオイルはピストンの貫通孔８に流れ込
み、−部は弁板の絞り孔１５に流入するが残部は突出筒
１４の先端面に作用して弁板を押し、弁板なピストン４
から離す。
ったロッド３に右に引張る力Ｆ２か加わると（第２図）
、ロッド室６内のオイルはピストンの貫通孔８に流れ込
み、−部は弁板の絞り孔１５に流入するが残部は突出筒
１４の先端面に作用して弁板を押し、弁板なピストン４
から離す。
これによりロッド室６内のオイルは断面積の大きな貫通
孔８を通ってヘット室５に流れ込むのでロッド３は制動
作用を受けることなく伸長行程を行う（第２図破線参照
）。尚、この伸゛長行程の際ピストン４のロッド３はロ
ッド室６から外に抜けて行き、ロッド室の容積は次第に
大きくなるのて浮動ピストン１１はバネ１３の復元力て
ヘット室中をピストン４を追って移動し、（矢印ｂ）、
ロッド室中のオイルを貫通孔８を通しヘッド室に押し込
み、空気チャンバー１２の容積は大きくなる（第１図実
線）、この方向への浮動ピストンの移動はシリンダの外
の環境温度の低下てオイル２の体積が減少する際にも生
じる。
孔８を通ってヘット室５に流れ込むのでロッド３は制動
作用を受けることなく伸長行程を行う（第２図破線参照
）。尚、この伸゛長行程の際ピストン４のロッド３はロ
ッド室６から外に抜けて行き、ロッド室の容積は次第に
大きくなるのて浮動ピストン１１はバネ１３の復元力て
ヘット室中をピストン４を追って移動し、（矢印ｂ）、
ロッド室中のオイルを貫通孔８を通しヘッド室に押し込
み、空気チャンバー１２の容積は大きくなる（第１図実
線）、この方向への浮動ピストンの移動はシリンダの外
の環境温度の低下てオイル２の体積が減少する際にも生
じる。
第８〜１２図の第２実施例ではピストン４は貫通孔８と
して断面積の大きな二つの孔８ａと、断面積の小さな二
つの孔８ｂを有する。又、軸９は一体のキーを備えた鍵
穴形断面形状で、これに沿って軸方向に可動な弁板１０
は上記小さな孔８ｂと対応する位置に切欠き１８を有す
るだけで、ピストンに当接すると大きな孔８ａを塞ぐ。
して断面積の大きな二つの孔８ａと、断面積の小さな二
つの孔８ｂを有する。又、軸９は一体のキーを備えた鍵
穴形断面形状で、これに沿って軸方向に可動な弁板１０
は上記小さな孔８ｂと対応する位置に切欠き１８を有す
るだけで、ピストンに当接すると大きな孔８ａを塞ぐ。
つまり、弁板ｌＯの大きな孔８ａを塞ぐ面が貫通孔の一
部を遮蔽する手段になっている。この弁板ｌＯは軸９の
先端に嵌めたＥ形やＣ形などの弾性リング１９で軸から
抜けるのを阻止される。
部を遮蔽する手段になっている。この弁板ｌＯは軸９の
先端に嵌めたＥ形やＣ形などの弾性リング１９で軸から
抜けるのを阻止される。
そして、この実施例ではロッド室６内にロッド３が水密
に且つ摺動可能に貫通する浮動ピストン１１を嵌挿し、
浮動ピストンｌｌと閉蓋７の間に空気チャンバー１２を
形成すると共に、ロッド３に嵌めて閉Ｍ７との間に設け
たハネ１３で上記浮動ピストン１１をピストン４に向か
って弾圧する。オイル２はシリンダのヘッド端１ａと、
ロッド室中の浮動ピストン１１との間に充満する。
に且つ摺動可能に貫通する浮動ピストン１１を嵌挿し、
浮動ピストンｌｌと閉蓋７の間に空気チャンバー１２を
形成すると共に、ロッド３に嵌めて閉Ｍ７との間に設け
たハネ１３で上記浮動ピストン１１をピストン４に向か
って弾圧する。オイル２はシリンダのヘッド端１ａと、
ロッド室中の浮動ピストン１１との間に充満する。
伸長状態のロッド３に右からの力Ｆ１か加わり（第８図
）、ロッド３が短縮行程を行う際はヘッド室内のオイル
て弁板ｌＯはピストン４に当接して貫通孔の大きな孔８
ａを塞ぐため（第１１図参照）、ヘッド室内のオイルは
弁板て塞がれていない貫通孔の小さい孔８ｂを通ってし
かロッド室６に流れ込めない、従って、小さい孔８ｂの
断面積と、オイル２の粘性に基きロッドの短縮行程は制
動される。尚、この場合、ピストン４が押込まれるにつ
れピストン４と浮動ピストンの間のオイル２が入った空
間にはロッド３が入って来て空間の容積は減少するので
、これに基き浮動ピストン１１はハネ１３を圧縮してロ
ッド室中をシリンダのロッド端側に移動しく矢印ａ）、
空気チャンバー１２は小さくなる（第９図実線）。
）、ロッド３が短縮行程を行う際はヘッド室内のオイル
て弁板ｌＯはピストン４に当接して貫通孔の大きな孔８
ａを塞ぐため（第１１図参照）、ヘッド室内のオイルは
弁板て塞がれていない貫通孔の小さい孔８ｂを通ってし
かロッド室６に流れ込めない、従って、小さい孔８ｂの
断面積と、オイル２の粘性に基きロッドの短縮行程は制
動される。尚、この場合、ピストン４が押込まれるにつ
れピストン４と浮動ピストンの間のオイル２が入った空
間にはロッド３が入って来て空間の容積は減少するので
、これに基き浮動ピストン１１はハネ１３を圧縮してロ
ッド室中をシリンダのロッド端側に移動しく矢印ａ）、
空気チャンバー１２は小さくなる（第９図実線）。
又、短縮状態のロッドに右に引っ張る力Ｆ２が加わると
（第９図）、ロッド室６内のオイルは貫通孔の大きな孔
８ａから弁板に作用して弁板を押し、弁板をピストンか
ら離す、これによりロッド室内のオイルは貫通孔の大き
な孔８ａ、小さな孔８ｂを通ってヘッド室５に流れ込む
ので（第１２図参照）ロッド３は制動作用を受けること
なく伸長行程を行う。尚、この場合はピストン４が浮動
ピストン１１に近付くにつれ、浮動ピストンはバネ１３
て押され、浮動ピストンもピストン４に近付いて行き（
矢印ｂ）、空気チャンバー１２は大きくなる。
（第９図）、ロッド室６内のオイルは貫通孔の大きな孔
８ａから弁板に作用して弁板を押し、弁板をピストンか
ら離す、これによりロッド室内のオイルは貫通孔の大き
な孔８ａ、小さな孔８ｂを通ってヘッド室５に流れ込む
ので（第１２図参照）ロッド３は制動作用を受けること
なく伸長行程を行う。尚、この場合はピストン４が浮動
ピストン１１に近付くにつれ、浮動ピストンはバネ１３
て押され、浮動ピストンもピストン４に近付いて行き（
矢印ｂ）、空気チャンバー１２は大きくなる。
そして、この浮動ピストン１１はシリンダの外囲の高温
雰囲気によってオイル２か体積を膨張した場合にハネ１
３を圧縮してオイルの膨張を吸収し、温度か下がるとバ
ネ１３で押され、こうしてオイルの体積に追従して浮動
する。
雰囲気によってオイル２か体積を膨張した場合にハネ１
３を圧縮してオイルの膨張を吸収し、温度か下がるとバ
ネ１３で押され、こうしてオイルの体積に追従して浮動
する。
又、この実施例ては軸９の先端に嵌め付けた弾性リング
１９と弁板１０の間には弁板１０をピストン４に向けて
弾圧するハネ２０を軸９に嵌めて設けである。これによ
りロッドの伸長行程でピストンから離されていた弁板は
、ロッドが伸長状態に停止すると上記バネ２０て押され
てピストンに当接し、貫通孔の大きな孔８ａを塞ぐ、従
って、伸長状態のロフトが短縮行程を行う当初、弁板１
０に当接するまで一瞬ガクンと動くことか防止できる。
１９と弁板１０の間には弁板１０をピストン４に向けて
弾圧するハネ２０を軸９に嵌めて設けである。これによ
りロッドの伸長行程でピストンから離されていた弁板は
、ロッドが伸長状態に停止すると上記バネ２０て押され
てピストンに当接し、貫通孔の大きな孔８ａを塞ぐ、従
って、伸長状態のロフトが短縮行程を行う当初、弁板１
０に当接するまで一瞬ガクンと動くことか防止できる。
尚、短縮状態のロフトが伸長行程を行う際には、弁板は
貫通孔の大きな孔８ａから作用するオイルでバネ２０に
抗してピストンから瞬間に離れるため伸長行程の当初に
制動が加わることはない。
貫通孔の大きな孔８ａから作用するオイルでバネ２０に
抗してピストンから瞬間に離れるため伸長行程の当初に
制動が加わることはない。
更に、弁板ｌＯを上記両実施例ではヘッド室側からピス
トン４に当接されたが、ロッド３に軸方向に可動に通し
ロッド室側からピストンにち接させ、ロッドの伸長行程
を制動する様にすることもできる。
トン４に当接されたが、ロッド３に軸方向に可動に通し
ロッド室側からピストンにち接させ、ロッドの伸長行程
を制動する様にすることもできる。
そして、シリンダｌとロッド３には夫々前述の車室と物
品収納筐１本体とプレーヤーなどの間に連結するのに適
した適宜の連結装設を設ける。
品収納筐１本体とプレーヤーなどの間に連結するのに適
した適宜の連結装設を設ける。
第１実施例では浮動ピストン１１はシリンダのヘット端
１ａに摺動可能に貫通したステム２１を有し、ヘッド端
にブランケットなどを設けることか困難なためシリンダ
の外周に設けた二つの鍔状拡大部２２．２２の間にバン
ドなどを巻付け、このバンドにより連結する。この点、
第２実施例はシリンダのヘッド端にブランケット２３を
設けてこれにより連結する。ピストン４のロッド３には
第９図に示す様なブランケット２４を取付けて連結すれ
ばよい。
１ａに摺動可能に貫通したステム２１を有し、ヘッド端
にブランケットなどを設けることか困難なためシリンダ
の外周に設けた二つの鍔状拡大部２２．２２の間にバン
ドなどを巻付け、このバンドにより連結する。この点、
第２実施例はシリンダのヘッド端にブランケット２３を
設けてこれにより連結する。ピストン４のロッド３には
第９図に示す様なブランケット２４を取付けて連結すれ
ばよい。
（発明の効果）
本発明によればシリンダ中に封入するオイルの粘性を変
えることによって制動力を可変に調節できるピストン式
オイルダンパーが提供できる。そして、オイルは空気と
異なり非圧縮性であるため制動が利く方向にロッドを動
かす力（実施例の場合Ｆｌ）が変ってもロフトの動くス
ピードは殆ど変らず、はシー定の速度でしかロッドを動
かすことがてきないという効果もある。
えることによって制動力を可変に調節できるピストン式
オイルダンパーが提供できる。そして、オイルは空気と
異なり非圧縮性であるため制動が利く方向にロッドを動
かす力（実施例の場合Ｆｌ）が変ってもロフトの動くス
ピードは殆ど変らず、はシー定の速度でしかロッドを動
かすことがてきないという効果もある。
そして、ロッドが伸長行程、短縮行程を行う際のヘッド
室とロッド室の容量変化及びオイルの熱膨張に追従して
浮動ピストンがシリンダ中て動き、可圧縮性の空気チャ
ンバーの容積を変化させるので、非圧縮性のオイルを使
用しても回答支障なく作動する。
室とロッド室の容量変化及びオイルの熱膨張に追従して
浮動ピストンがシリンダ中て動き、可圧縮性の空気チャ
ンバーの容積を変化させるので、非圧縮性のオイルを使
用しても回答支障なく作動する。
第１〜７図は本発明の第１実施例を示すもので、第１図
はロッドか短縮行程を行うときの断面図、第２図はロッ
ドが伸長行程を行うときの断面図、第３図はロッドの要
部の側面図、第４図は第３図の平面図、第５図は第３図
を左から見た正面図、第６図は第４図のｖｔ−■線での
断面図、第７図は第１．２図の弁板を左から見た正面図
、第８〜１２図は本発明の他の一実施例を示すもので、
第８図はロッドが短縮行程を行うときの断面図、第９図
はロッドが伸長行程を行うときの断面図、第１Ｏ図は全
体の分解斜視図、第１１図はロッドが短縮行程を行うと
きの弁板の動作説明図、第１２図はロッドが伸長行程を
行うときの弁板の動作説明図て、図中、ｌはシリンダ、
２はオイル、３はロフト、４はピストン、５はヘッド室
、６はロッド室、７は閉蓋、８ （８ａ、８ｂ）は貫通
孔、ｌＯは弁板、１１は浮動ピストン、１２は空気チャ
ンバー、１３は浮動ピストンをピストン４に向かって弾
圧するバネを示す。 第４図 第３図
はロッドか短縮行程を行うときの断面図、第２図はロッ
ドが伸長行程を行うときの断面図、第３図はロッドの要
部の側面図、第４図は第３図の平面図、第５図は第３図
を左から見た正面図、第６図は第４図のｖｔ−■線での
断面図、第７図は第１．２図の弁板を左から見た正面図
、第８〜１２図は本発明の他の一実施例を示すもので、
第８図はロッドが短縮行程を行うときの断面図、第９図
はロッドが伸長行程を行うときの断面図、第１Ｏ図は全
体の分解斜視図、第１１図はロッドが短縮行程を行うと
きの弁板の動作説明図、第１２図はロッドが伸長行程を
行うときの弁板の動作説明図て、図中、ｌはシリンダ、
２はオイル、３はロフト、４はピストン、５はヘッド室
、６はロッド室、７は閉蓋、８ （８ａ、８ｂ）は貫通
孔、ｌＯは弁板、１１は浮動ピストン、１２は空気チャ
ンバー、１３は浮動ピストンをピストン４に向かって弾
圧するバネを示す。 第４図 第３図
Claims (1)
- オイルを内部に入れたシリンダと、このシリンダ内に嵌
挿してシリンダの内部をヘッド室とロッド室に区割する
ピストンを備え、上記シリンダのロッド室を通ってロッ
ド端から外に突出するロッドと、前記ロッドを摺動可能
に通して前記シリンダのロッド端を塞ぐ閉蓋と、上記シ
リンダのヘッド室又はロッド室に嵌挿されて前記ピスト
ンに向かい弾圧され、上記ヘッド室又はロッド室中に空
気チャンバーを形成する浮動ピストンを備え：前記ピス
トンにはヘッド室中と、ロッド室中のオイルを交流させ
る軸方向の貫通孔を設けると共に、前記ロッドには前記
ピストンの片側に当接して上記貫通孔の一部を遮蔽する
弁板を軸方向に可動に設けたことを特徴とするピストン
シリンダ式オイルダンパー。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61149490A JPS636236A (ja) | 1986-06-27 | 1986-06-27 | ピストンシリンダ式オイルダンパ− |
| KR1019860011405A KR920008194B1 (ko) | 1986-06-27 | 1986-12-29 | 피스톤 실린더식 오일 댐퍼 |
| US07/065,448 US4793452A (en) | 1986-06-27 | 1987-06-23 | Piston-cylinder type oil damper |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61149490A JPS636236A (ja) | 1986-06-27 | 1986-06-27 | ピストンシリンダ式オイルダンパ− |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS636236A true JPS636236A (ja) | 1988-01-12 |
Family
ID=15476289
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61149490A Pending JPS636236A (ja) | 1986-06-27 | 1986-06-27 | ピストンシリンダ式オイルダンパ− |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4793452A (ja) |
| JP (1) | JPS636236A (ja) |
| KR (1) | KR920008194B1 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63210377A (ja) * | 1987-02-25 | 1988-09-01 | 株式会社 ニフコ | 物品収納筐の開閉装置 |
| JP2007032699A (ja) * | 2005-07-27 | 2007-02-08 | Kayaba Ind Co Ltd | 液圧ダンパ |
| JP2009074596A (ja) * | 2007-09-19 | 2009-04-09 | Fuji Latex Kk | 液体ダンパー装置 |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100329049B1 (ko) * | 1999-08-16 | 2002-03-18 | 백영문 | 엘리베이터의 로프 떨림 방지장치 |
| US20020184963A1 (en) * | 2001-06-08 | 2002-12-12 | Champ Larry Brian | Controlled release parking brake system |
| CN104235252B (zh) | 2013-06-13 | 2017-10-31 | 通用电气公司 | 用于电气开关装置的液压阻尼器及方法 |
| AT523688A1 (de) * | 2020-04-02 | 2021-10-15 | Stiwa Automation Gmbh | Hydraulischer Stoßdämpfer, sowie Verfahren für die Montage eines Stoßdämpfers |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2397640A (en) * | 1942-07-28 | 1946-04-02 | Dowty Equipment Ltd | Damping valve for shock absorbers, resilient devices, dashpots and the like |
| DE2229945C2 (de) * | 1972-06-20 | 1982-06-03 | Fichtel & Sachs Ag, 8720 Schweinfurt | Pralldämpfer für Stoßstangen von Kraftfahrzeugen |
| JPS5753139U (ja) * | 1980-09-11 | 1982-03-27 | ||
| DE3419364C2 (de) * | 1984-05-24 | 1994-03-24 | Stabilus Gmbh | Stufenlos blockierbares Hubaggregat |
-
1986
- 1986-06-27 JP JP61149490A patent/JPS636236A/ja active Pending
- 1986-12-29 KR KR1019860011405A patent/KR920008194B1/ko not_active IP Right Cessation
-
1987
- 1987-06-23 US US07/065,448 patent/US4793452A/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63210377A (ja) * | 1987-02-25 | 1988-09-01 | 株式会社 ニフコ | 物品収納筐の開閉装置 |
| JP2007032699A (ja) * | 2005-07-27 | 2007-02-08 | Kayaba Ind Co Ltd | 液圧ダンパ |
| JP2009074596A (ja) * | 2007-09-19 | 2009-04-09 | Fuji Latex Kk | 液体ダンパー装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US4793452A (en) | 1988-12-27 |
| KR880000277A (ko) | 1988-03-24 |
| KR920008194B1 (ko) | 1992-09-25 |
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