JPS6350774B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はテープレコーダ、特にヘツドベースの
駆動機構に関する。

従来におけるヘツドベースを移動させるための
駆動機構としては、該ヘツドベースと重ねてサブ
ヘツドベースを設けると共に両ベース間にスプリ
ングを張設し、サブヘツドベースの移動をスプリ
ングを介してヘツドベースに伝達していた。そし
てヘツドベースがストツパに当接した後のサブヘ
ツドベースの過剰移動量をスプリングによつて吸
収する形式のものであつた。この形式のものにあ
つては、ヘツドベースの移動を制御するためだけ
にサブヘツドベースを必要とし、構造が複雑にな
るという欠点があつた。

本発明は上記欠点を改善したもので、サブヘツ
ドベース等の部品を設けることなく、正確にヘツ
ドベースを移動できると共にピンチローラのキヤ
プスタン軸への圧着も同時に行うことができるテ
ープレコーダの駆動機構を提供することを目的と
する。

次に第１図〜第４図を参照して構造の実施例を
説明する。

第１図は正面図、第２図はシヤーシから後方側
を見た正面図、第３図はシヤーシから前方側を見
た分解斜視図、第４図はシヤーシから後方側を見
た分解斜視図を夫々示し、１はシヤーシ、２は該
シヤーシ１の裏面に配置される第１の基板にし
て、後述するキヤプスタンモータ用のコイル部２
ａが取付けられると共にキヤプスタン軸の受部２
ｂ，２ｃが取付けられている（第４図）。３は第
１の基板２の背面に配置される第２の基板にし
て、上記キヤプスタンモータのコイル部２ａの通
電および後述するリールモータ、プランジヤの通
電等の制御するための制御回路が組込まれてい
る。４はキヤプスタンモータを兼ねる第１フライ
ホイールにして、背面に上記コイル部２ａと対向
するマグネツト（図示せず）が取付けられると共
に第１キヤプスタン軸４ａが嵌着されている。ま
たこの第１フライホイール４には歯車４ｂが形成
されている。そして第１キヤプスタン軸４ａはシ
ヤーシ１に形成された軸受１ａに嵌挿され、先端
がシヤーシ１の前面に突出されている。５は第２
フライホイールにして、第２キヤプスタン軸５ａ
が嵌着されると共に歯車５ｂが形成されている。
そして第２キヤプスタン軸５ａもシヤーシ１に形
成された軸受１ｂに嵌挿され、先端がシヤーシ１
の前面に突出されている。６はシヤーシ１の裏面
に設けられたシヤフトに軸受けされたプーリにし
て、上記した第１、第２フライホイール４，５と
の間にベルト７が捲回されている。従つて第２フ
ライホイール５は第１フライホイール４の回転に
伴つてベルト７を介して回転される。８，９は
夫々右用および左用のソレノイドを示し、その吸
引杆８ａ，９ａの先端に後述する右用および左用
のトリガレバー１０，１１の係合突起１０ａ，１
１ａが係合されている。１０，１１はシヤーシ１
の裏面に設けられたシヤフトに軸受けされた右用
および左用のトリガレバーにして、係合突起１０
ａ，１１ａと、後述する右用および左用のギヤ１
２，１３の第１の突起１２ａ，１３ａに係合する
係合爪１０ｂ，１１ｂおよび係合片１０ｃ，１１
ｃが夫々形成されている。１２，１３はシヤーシ
１の裏面に設けられたシヤフトに軸受された右用
および左用のギヤにして、外周に上記したフライ
ホイール４，５の歯車４ｂ，５ｂと噛合される切
欠歯車１２ｅ，１３ｅが形成されている。なおこ
の歯車１２ｅ，１３ｅは一部に切溝が形成されて
いて、歯車４ｂ，５ｂと弾性的に衝合して噛合が
円滑に行われるようになつている。またこのギヤ
１２，１３の前面には第１突起１２ａ，１３ａと
第２突起１２ｂ，１３ｂおよびカム１２ｃ，１３
ｃが形成され、さらに裏面には第３突起１２ｄ，
１３ｄが形成されている。１４′，１５′は中央の
コイル部がシヤーシ１の突軸に嵌合された付勢バ
ネにして、一端が上記左右用ギヤの第３突起１２
ｄ，１３ｄに係合されている。またこの付勢バネ
１４′，１５′の他端は右、左用トリガレバー１
０，１１の前面に形成された突起１０ｄ，１１ｄ
とも当接されているのでギヤ１２を時計方向に、
ギヤ１３を反時計方向に付勢している。

而して付勢バネ１４′，１５′によつて、トリガ
レバー１０，１１はソレノイド８，９の吸引杆８
ａ，９ａを夫々引き出す方向にバネ力を付与する
と共にギヤ１２，１３の歯車１２ｅ，１３ｅがフ
ライホイール４，５の歯車４ｂ，５ｂと夫々噛合
する方向にバネ力を付与している。しかしこの
時、トリガレバー１０，１１の係合爪１０ｂ，１
１ｂがギヤ１２，１３の第１突起１２ａ，１３ａ
と夫々係合しているので、ギヤ１２，１３の歯車
１２ｅ，１３ｅとフライホイール４，５の歯車４
ｂ，５ｂとの噛合は行われない。

以上の説明が第２，４図に示すシヤーシ１より
後側の構造の説明であるが、以下にシヤーシ１よ
り前側の構造を第１，３図で説明する。

１４，１５はシヤーシ１の前面に植設されたシ
ヤフト１ｃ，１ｄに図示しないスプリングと共に
軸支された合成樹脂製の右用および左用のサブピ
ンチアームにして、同じくシヤフト１ｃ，１ｄに
軸支されたスプリング１４ｄ，１５ｄによつて
夫々シヤーシ１に形成されたカセツト受部１ｅ，
１ｆ側にバネ付勢されている。すなわちスプリン
グ１４ｄ，１５ｄの夫々一端はカセツト受部１
ｅ，１ｆに当接され、他端はサブピンチアーム１
４，１５に当接されているので、該サブピンチア
ーム１４，１５に形成された当接部１４ａ，１５
ａが夫々カセツト受部１ｅ，１ｆに当接するよう
にバネ付勢されている。またサブピンチアーム１
４，１５には後述するピンチ駆動板２１の突起２
１ｂ，２１ｃと当接する当接部１４ｂ，１５ｂお
よび後述するピンチアーム１６，１７に設けられ
た制御バネ１８，１９と当接する突起１４ｃ，１
５ｃが形成されている。１６，１７はピンチロー
ラ１６ａ，１７ａを有するピンチアームにして、
上記シヤフト１ｃ，１ｄに軸支されている。１
８，１９はピンチアーム１６，１７と共にシヤフ
ト１ｃ，１ｄに嵌挿される制御バネにして、その
両端がピンチアームに係合されている。従つて制
御バネ１８，１９はピンチアーム１６，１７に対
し何らの作用もしていない。またピンチアーム１
６，１７には窓１６ｂ，１７ｂが形成されると共
にこの窓１６ｂ，１７ｂに制御バネ１８，１９の
一端が臨んでいる。そしてこの窓１６ｂ，１７ｂ
にサブピンチアーム１４，１５の突起１４ｃ，１
５ｃが対応すると共に該窓１６ｂ，１７ｂに臨ん
でいる制御バネ１８，１９に当接するようになつ
ている。従つてピンチ駆動板２１の突起２１ｂ，
２１ｃによつてサブピンチアーム１４または１５
がバネ力に抗して回動されるとピンチアーム１
６，１７は突起１４ｃまたは１５ｃが制御バネ１
８または１９を介して回動され、ピンチローラ１
６ａまたは１７ａはキヤプスタン軸４ａまたは５
ａと圧接される。なおピンチローラ１６ａまたは
１７ａがキヤプスタン軸４ａまたは５ａに当接し
た後のサブピンチアーム１４または１５の余分な
回動力は制御バネ１８，１９によつて吸収され
る。

２０はシヤーシ１の上下方向長孔１ｇに裏面の
突起２０ａがガイドされた合成樹脂製の連結板に
して、先端に後述するピンチ駆動板２１の中央突
起２１ａが嵌合される嵌合孔２０ｂが形成されて
いる。また連結板２０の上面には後述する切換板
２５の長孔２５ａに嵌入される突起２０ｃを有す
る突条２０ｄが形成されている。２１は中央突起
２１ａと上記連結板２０の嵌合孔２０ｂとの係合
により連結された合成樹脂製のピンチ駆動板にし
て、左右に上記制御バネ１８，１９と選択的に当
接される突起２１ｂ，２１ｃが形成されている。
２２は上記シヤーシ１の長孔１ｇに裏面の突起２
２ａがガイドされたカムフオローレバーにして、
左右の制御突起２２ｂ，２２ｃがシヤーシ１の窓
１ｈより下面に突出され、上記ギヤ１２，１３の
カム１２ｃ，１３ｃと対応している。またこのカ
ムフオローレバー２２の上面には後述するフツク
２３，２４の軸孔２３ａ，２４ａと嵌合される２
個の軸杆２２ｄが形成されると共に左右には後述
する切換板２５の２個の垂下片２５ｂと当接する
当接部２２ｅが形成されている。２３，２４は軸
孔２３ａ，２４ａがカムフオローレバー２２の軸
杆２２ｄに嵌合された右用あるいは左用の合成樹
脂製フツクにして、図中の下端に上記連結板２０
の突条２０ｄと係合する引掛爪２３ｂ，２４ｂが
夫々形成されると共に上端には後述するブレーキ
レバー３７，３８を制御するための制御片２３
ｃ，２４ｃが形成されている。また略中央にはバ
ネ引掛部２３ｄ，２４ｄが形成されている。２５
はシヤーシ１にアウトサート成形により形成され
た突軸１ｉにガイドされた左右方向にスライドす
る切換板にして、上記連結板２０の突起２０ｃが
長孔２５ａに挿入されると共にカムフオローレバ
ー２２の当接部２２ｅが垂下片２５ｂと対応して
いる。２６，２７はシヤーシ１にコイル部が嵌合
固定された押えバネにして、一端が切換板２５を
押えると共に他端がフツク２３，２４のバネ引掛
部２３ｄ，２４ｄに係合されている。そしてこの
押えバネ２６，２７によつてフツク２３，２４、
すなわちカムフオローレバー２２を下方に押圧
し、カムフオローレバー２２の制御突起２２ｂ，
２２ｃをギヤ１２，１３のカム１２ｃ，１３ｃ側
に押圧している。２８は裏面の下端に形成された
突起２８ａがシヤーシ１のガイド溝１ｉにガイド
されると共に先端がシヤーシ１との間でローラ
（図示せず）によつてガイドされた上下動自在な
ヘツドベースにして、表面に再生ヘツドベース２
９が固定されている。またこのヘツドベース２８
には、上記ピンチ駆動板２１の突起２１ｂ，２１
ｃが挿入される孔２８ｃと連結板２０の突起２０
ｃが挿入される孔２８ｂが形成されている。３０
は再生ヘツドベース２９の軸孔２９ａにピン３０
ａが軸受された消去ヘツドベースにして、左右に
右用、左用の消去ヘツド３１，３２が取付けられ
ている。この消去ヘツドベース３０の裏面には再
生ヘツドベース２９の孔２９ｂ，２９ｃから突出
し、上記ピンチ駆動板２１の突起２１ｂ，２１ｃ
と当接する当接片３０ｂ，３０ｃが形成されてい
る。３３は上記再生ヘツドベース２９のガイド孔
２９ｄ内に回転自在に嵌合された再生ヘツド３３
ｂを有する回転ヘツドにして、裏面に歯車３３ａ
が形成されている。３４は再生ヘツドベース２９
の裏面に軸支された扇状歯車にして、上記回転ヘ
ツド３３の歯車３３ａと噛合されている。そして
この扇状歯車３４の裏面には突起３４ａが形成さ
れている。３５は側面Ｌ字状の合成樹脂製のスラ
イド板にして、ヘツドベース２８の突起２８ａが
挿入される横孔３５ａが形成されると共に一片が
ヘツドベース２８とシヤーシ１との間に挿入され
ている。そして上記ヘツドベース２８とシヤーシ
１との間に挿入される片には連結板２０の頭部２
０ｅと係合される係合部３５ｂが形成され、また
他片には扇状歯車３４の突起３４ａが係合されス
ライド板３５のスライドによつて回転ヘツド３３
を約180度回転するためのガイド溝３５ｃが形成
されている。３６は両端がシヤーシ１に固定さ
れ、中央で消去ヘツドベース３０を押えることに
よつてヘツド回りを取付けるためのヘツド回り押
え板、３７，３８はブレーキ装置におけるブレー
キレバーにして、フツク２３，２４の移動によつ
てブレーキを解除するものである。３９は切換板
２５の一端の孔２５ｃに取付けられたスイツチ制
御部材にして、リールモータ２，３およびキヤプ
スタンモータを有するフライホイール４の回転方
向を切換えるスライドスイツチ４０のノブに係合
されている。

以上が構造についての説明であるが、以下動作
について説明する。なお第１，３図はフオワード
方向の停止状態を示している。すなわち切換板２
５が図において右方に移動していると共にスライ
ド板３５も右方に移動している。従つて連結板２
０の突条２０ｄは右用フツク２３の引掛爪２３ｂ
と係合し、またピンチ駆動板２１の突条２１ｂが
ピンチアーム１６の制御バネ１８および消去ヘツ
ドアーム３０の当接片３０ｂと対応している。ま
た回転ヘツド３３もフオワード方向の再生状態に
なつている。

(1) キユー動作（フオワード方向の早送り再生状
態）カセツトをテープレコーダに装填し、ある
いは電源スイツチをオンすると第１フライホイ
ール４は回転を始める。この状態で早送り用の
スイツチを操作すると、右用ソレノイド８が励
磁されて吸引杆８ａが吸引されて、トリガレバ
ー１０が反時計方向に回動される。これにより
係合突起１０ａとギヤ１２の第１突起１２ａと
の係合が外れる。この時付勢バネ１４′によつ
てギヤ１２は第５図において時計方向の回転力
が付与されるので該ギヤ１２は少し回転し、そ
の歯車１２ｅと第１フライホイール４の歯車４
ｂとが噛合される。ここでフライホイール４は
反時計方向に回転しているので、ギヤ１２は時
計方向に回転されてトリガレバー１０の係合片
１０ｃにギヤ１２の第１突起１２ａが当接する
まで回転される。なおこの時にはギヤ１２の切
欠歯の部分がフライホイール４の歯車４ｂに対
応しているので、該フライホイール４は自由回
転する。またこの時ギヤ１２は付勢バネ１４′
のバネ力によつて時計方向の回転力が付与され
たままとなつている。

一方ギヤ１２の回転に伴つてカム１２ｃにカ
ムフオローレバー２２の右制御突起２２ｂが当
接すると共に該カム１２ｃのカム形状に沿つて
第６図において上方に移動するので、該カムフ
オローレバー２２は右上りの状態に変位する。
なおギヤ１２が回転し始める以前は、カムフオ
ローレバー２２の制御突起２２ｂはシヤーシ１
の窓１ｈに当接していてカム１２には当接して
いないので、ギヤ１２の初動回転は円滑に行わ
れる。この時左制御突起２２ｃは左用ギヤ１３
の第２突起１３ｂに当接していてカムフオロー
レバー２２の左側は移動できない状態になつて
いる。そしてカムフオローレバー２２が変位す
ることによつて、該カムフオローレバー２２に
係合されているフツク２３が第６図に示す如く
引き上げられる。ここでフツク２３の引掛爪２
３ｂと連結板２０の突条２０ｄが係合されてい
ることにより、該連結板２０も引き上げられ、
その結果連結板２０に係合されているピンチ駆
動板２１が引き上げられる。従つてピンチ駆動
板２１の突起２１ｃと対応している消去ヘツド
ベース３０の当接片３０ｃが押圧され、該消去
ヘツドベース３０は当接片３０ｃが再生ヘツド
ベース２９の孔２９ｃに当接するまで回動し、
すなわち左側の消去ヘツド３２がカセツトのテ
ープ面側に移動し、さらにピンチ駆動板２１の
移動に伴つて上記当接片３０ｃが再生ヘツドベ
ース２９を押し上げる。これにより再生ヘツド
ベース２９が取付けられたヘツドベース２８が
押し上げられ、再生ヘツド３３ｂがカセツトの
窓に挿入されテープに軽く当接された位置でヘ
ツドベース２８が停止するようにピンチ駆動板
２１の移動量は規制されている。一方ピンチ駆
動板２１の突起２１ｂはサブピンチアーム１４
の当接部１４ｂと対応しているので、ピンチ駆
動板２１によりヘツドベース２８の移動と同時
にサブピンチアーム１４をスプリング１４ｄの
バネ力に抗して回動させピンチローラ１６ａを
キヤプスタン軸４ａに近接させる（第６図）。
またフツク２３が引き上げられることにより、
その制御片２３ｃがブレーキレバー３７を回動
し、従つてブレーキレバー２８も回動しブレー
キを解除する。

この状態においてリールモータ２，３を回転
することによりテープは早送りされ、しかも再
生ヘツド３３ｂがテープに摺接しているので、
曲間等を検知できる。すなわちフオワード方向
の早送り再生が行われる。

このキユー動作の指令が継続されている間は
ソレノイド８は励磁されたままであり、トリガ
レバー１０の係合片１０ｃにギヤ１２の第１突
起１２ａが当接しているので、該ギヤ１２の回
転は阻止されキユー状態は継続される。

上記キユー状態において、ソレノイド８への
通電を断てば、トリガレバー１０の係合片１０
ｃとギヤ１２の第１突起１２ａとの係合が付勢
バネ１４のバネ力により解除されて、該トリガ
レバー１０は時計方向に回転される。これによ
りギヤ１２に付勢バネ１４′により初期の位置
に戻るのでカム１２ｃによつて引き上げられて
いたカムフオローレバー２２も初期の位置に戻
り、従つて装置全体も初期の状態に戻る。

(2) ポーズ動作 上記したキユー動作において、リールモータ
２，３の回転を行わない状態がポーズ動作なの
で、説明は省略する。

(3) プレー動作 上記したキユー動作でリールモータ２，３が
回転していない状態、すなわちポーズ状態から
左用ソレノイド９を励磁することによつて、左
用トリガレバー１１の係合爪１１ｂと左用ギヤ
１３の第１突起１３ａとの係合が外れ、従つて
付勢バネ１５′によつてギヤ１３は反時計方向
に少し回転されると共にフライホイール５の歯
車５ｂとギヤの歯車１３ｅと噛合され第１突起
１３ａがトリガレバー１１の係合片１１ｃに当
接するまで回転される。これによりギヤ１３の
カム１３ｃによりカムフオローレバー２２の左
制御突起２２ｃと当接し引き上げるので、途中
まで引き上げられていたカムフオローレバー２
２はさらに引き上げられる。すなわちカムフオ
ローレバー２２は左用ギヤ１２のカム１２ｃと
当接している右制御突起２２ｂを支点として時
計方向に回動されることにより連結板２０はさ
らに引き上げられる。従つてピンチ駆動板２１
の突起２１ｂは右用サブピンチアーム１４によ
りヘツドベース２８の自重を含めた抗力より強
い力で時計方向に付勢されているため、該ピン
チ駆動板２１の突起２１ｃは消去ヘツドベース
３０を介してまずヘツドベース２８を押し上げ
る。そしてヘツドベース２８が所定の位置に達
しストツパーにより停止させられると、さらに
連結板２０を介してピンチ駆動板２１は引き上
げられるため、サブピンチアーム１４は時計方
向に回動され、該サブピンチアーム１４に弾性
的に連結されたピンチアーム１６を同じく回動
させる。従つてピンチローラ１６ａはキヤプス
タン軸４ａにテープを介して圧接される。そし
てこの状態でリールモータ３を回転させれば、
プレー状態となる。

なおピンチ駆動板２１による過剰ストローク
分はサブピンチアーム１４の突起１４ｃが制御
バネ１８に当接していることから、該制御バネ
１８に吸収される（第７図）。

(4) フオワード方向からリバース方向に切換える
方向切換動作。

上記した停止（初期）状態において、左用ソ
レノイド９を励磁すると左用トリガレバー１１
が反時計方向に回動されて、係合爪１１ｂと左
用ギヤ１３の第１突起１３ａとの係合が解除さ
れる。これによりギヤ１３は付勢バネ１５′に
より少し回転されると共にその歯車１３ｅが左
用フライホイール５の歯車５ｂと噛合する。こ
の時右用フライホイール４が回転しているの
で、ベルト７を介して右用フライホイール５も
回転しており、従つてギヤ１３は反時計方向に
回転される。ここでソレノイド９は短時間励磁
されるのみであるから、トリガレバー１１の係
合片１１ｃとギヤ１３の第１突起１３ａとの係
合は行われず、従つてギヤ１３は１回転して停
止する。ギヤ１３が回転するとカム１３ｃがカ
ムフオローレバー２２の左用制御突起２２ｃに
当接しカム１３ｃの形状に沿つて押し上げる。
この時右用制御突起２２ｂは右用ギヤ１２の第
２突起１２ｂに当接するので、カムフオローレ
バー２２は右用制御突起２２ｂを支点として押
し上げられる。このカムフオローレバー２２が
回転されると、右側の当接部２２ｅが切換板２
５の右側垂下片２５ｂと当接すると共に該切換
板２５を左方にスライドさせる。この切換板２
５の長孔２５ａには連結板２０の突起２０ｃが
嵌入されているので、該切換板２５の左方向の
スライドにより連結板２０は時計方向に回動さ
れる（第８図）。また切換板２５のスライドに
よつて孔２５ｃに取付けられているスイツチ制
御部材３９を介してスイツチ４０が切換えら
れ、制御回路に対しリバース方向に切換えられ
たとの情報を与える。

一方上記連結板２０の頭部２０ｅが左方向に
移動することによつて、この頭部２０ｅに係合
されているスライド板３５が左方向にスライド
する。このスライド板３５のガイド溝３５ｃに
は扇状歯車３４の突起３４ａが係合されている
ので、スライド板３５のスライドによつて扇状
歯車３４は回転し、その歯車と噛合されている
回転ヘツド３３は約180度回転され、再生ヘツ
ド３３ｂの磁気ギヤツプはリバース方向の再生
可能状態となる。

なお回転ヘツド３３は回転すると、図示しな
い公知の手段により反転付勢されると共にアジ
マス調整機構により、その停止位置が規制され
る。

そしてギヤ１３が１回転し終ると、カムフオ
ローレバー２２は初期位置に復帰し、切換動作
は終了する（第９図）。

なお上記切換動作中において、フツク２４が
引き上げられるが、連結板２０が左方向に移動
する以前であるため、該フツク２４の引掛爪２
４ｂに連結板２０の突起２０ｄが引掛るような
ことはない。従つてヘツドベース２８が押し上
げられるようなこともない。

以上のように切換動作は終了するのである
が、本実施例では切換動作が単独で行われる
が、これはリバース方向のプレー動作の時に切
換動作が行われ、次いでプレー動作に移行する
ようにしても良い。

(5) レビユー動作（リバース方向の早送り再生状
態） 第９図に示す切換動作の終了の後に、レビユ
ー操作を行うと第２のフライホイール５が回転
を始めると共に、左用ソレノイド９が励磁され
て吸引杆９ａが吸引されてトリガレバー１１が
時計方向に回動され、ギヤ１３の第１突起１３
ａとの係合が外れる。従つて、前記したキユー
動作とは逆にカムフオローレバー２２が第１０
図のように左上がり状態となつて、フツク２４
が引き上げられて引掛爪２４ｂが連結板２０の
突条２０ｄと係合されていることから、該連結
板２０を介してピンチ駆動板２１を引き上げ
る。この時、ピンチ駆動板２１は第９図に示す
ように左方向に移動しているので、突起２１ｂ
が消去ヘツドベース３０の当接片３０ｂに当接
し、また、突起２１ｃがサブピンチアーム１５
の当接部１５ｂに当接していることから、ピン
チ駆動板２１の上昇に伴つて消去ヘツドベース
３０は上昇して再生ヘツド３３がテープに当接
し、また、サブピンチアーム１５は反時計方向
に回動され、ピンチアーム１７も制御バネ１９
によつて反時計方向に回動される。しかし、こ
の時ピンチローラ１７ａはキヤプスタン軸５ａ
に当接するまでには到らない。従つて、テープ
を早送りすることによつて、レビユー動作が行
われる（第１０図）。

(6) プレー動作 前記レビユー動作においてリールモータ２，
３が回転していない状態、すなわち、ポーズ状
態から左用ソレノイド８を励磁することによつ
て、前記したフオワード方向のプレー動作と同
様に、カムフオローレバー２２が水平状態にな
るまで右用ギヤ１２のカム１２ｃによつて引き
上げられるので、フツク２３の引掛爪２３ｂが
連結板２０をさらに上方に引き上げる。従つ
て、前記したピンチ駆動板２１も移動し、この
移動に伴つて消去ヘツドベース３０が上昇して
再生ヘツド３３が再生位置となり、また、サブ
ピンチアーム１５が前記レビユー位置よりさら
に回動され、ピンチローラ１７ａはキヤプスタ
ン軸５ａにテープを介して当接される。この状
態においてリールモータ２を回転させれば、プ
レー状態となるものである。

本発明は上記したように、録再等の駆動操作に
よつて変位する連結板を介してピンチ駆動板を移
動させ、かつこのピンチ駆動板の一端でヘツドベ
ースを、他端でピンチ圧着用制御バネを押圧して
ヘツドベースを移動させると共にピンチローラを
キヤプスタン軸に圧着させ、ヘツドベースが所定
位置で停止した後のピンチ駆動板の過剰移動量を
制御バネで吸収するようにしたので、構造が簡単
になると共にヘツドベースの位置決めが正確に行
え、かつヘツドのテープ面への当接とピンチロー
ラのキヤプスタン軸への圧着のタイミングを高精
度を要せずに単なるバネの強度の差によつて行え
る等の効果を有する。

【図面の簡単な説明】

図はテープレコーダの駆動機構の一実施例を示
し、第１図は正面図、第２図はシヤーシから後方
側を見た正面図、第３図はシヤーシから前方側を
見た分解斜視図、第４図はシヤーシから後方側を
見た分解斜視図、第５図はギヤの部分の動作説明
図、第６図はキユー動作説明図、第７図はプレー
動作説明図、第８図は方向切換動作説明図、第９
図は方向切換動作終了状態の説明図、第１０図は
レビユー動作説明図である。 １６，１７…ピンチアーム、１６ａ，１７ａ…
ピンチローラ、１８，１９…制御バネ、２０…連
結板、２１…ピンチ駆動板、２８…ヘツドベー
ス。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ ストツパに当接することにより再生位置で停
   止するヘツドベースと、一対のキヤプスタン軸
   と、該キヤプスタン軸にピンチローラを圧着する
   一対のサブピンチアームと、水平移動することに
   より一端が上記ヘツドベースに設けた一対の当接
   片に、他端が上記一対のサブピンチアームに夫々
   選択的に当接するピンチ駆動板と、首振り動作す
   ることにより上記ピンチ駆動板を水平移動させる
   連結板と、該連結板を首振り動作させるために摺
   動する切換板と、上記連結板と選択的に係合して
   引き上げ、上記ピンチ駆動板を介してヘツドベー
   スを再生方向へピンチローラをキヤプスタン軸側
   に変位させる一対のフツクと、該一対のフツクの
   １つを引き上げた後に他のフツクを引き上げるカ
   ムフオローレバーと、該カムフオローレバーの両
   側に配置され交互に回転することにより上記フツ
   ク、連結板およびピンチ駆動板を介してヘツドベ
   ースをキユー、レビユー位置と再生位置に移動さ
   せると共に、ピンチローラをキヤプスタン軸に近
   接位置と当接位置に移動させるカムを有するギヤ
   とを具備したことを特徴とするテープレコーダの
   駆動機構。