JPS63502598A

JPS63502598A - ホウ素化エポキシド，カルボキシル可溶化剤，亜鉛塩およびカルシウム錯体を有する機能性流体

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Publication number: JPS63502598A
Application number: JP62501562A
Authority: JP
Inventors: ベイルズ，フレデリック　エル．，ジェイアール．; ティプトン，クレイグ　ディ−．; ウォルシュ，リ−ド　エイチ．
Original assignee: ザ　ルブリゾル　コ−ポレ−ション
Priority date: 1986-02-19
Filing date: 1987-02-12
Publication date: 1988-09-29
Anticipated expiration: 2013-01-21
Also published as: DK538687A; MX168031B; ATE89031T1; CN1007821B; EP0258400B1; ZA87841B; CN87100657A; WO1987005046A1; IN168302B; CA1288761C; JPH09165590A; JP2701858B2; DK538687D0; EP0258400A1; ES2001826A6; AU597345B2; AU7081087A

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】ホウ素化エポキシド、カルボキシル可溶化剤。

亜）声およびカルシウム「　を　する　性ゞ。

主凱至！量動変速機用流体、油圧流°体、パワーステアリング用流体、動力伝達装置に関する流体、および種々の異なった機能で作用する能力のある流体を含む９種々の流体を包含する言葉であるが、これらに限定はされない。これらの流体のそれぞれの中には９例えば自動変速機用流体のような、著しく異なる機能特性を持つ流体を必要とする。様々な設計を有する種々の変速機のための２種々の異なったタイプの流体が存在する。

ということは特筆すべきである。機能性流体の１つのタイプは、一般にトラクター用流体として知られている。この流体は、トラクターの変速機、ギア、ベアリング、油圧機器、パワーステアリング、機械的動力遮断、および油圧ブレーキに操作性を提供するために９種々のタイプのトラクター装置に関して使用され得る。

トラクター用流体のような機能性流体に含まれる成分は。

結果として得られる最終的な流体の組成が、要求される必要な特性をすべて提供し１種々の異なったタイプの試験をパスするように注意深く選択されなければならない。一般的に。

トラクター用流体は、油滑剤、動力伝達手段および熱伝達手段として作用しなければならない。

トラクター用流体は、トラクター装置内で作用する能力を提供する多くの重要で特異的な特性を有する。このような特性は、オイルブレーキのきしみを防ぐための適当な摩擦特性を提供する能力を含むが、同時に、オイルブレーキに作用する能力を提供し、動力遮断（ＰＴＯ）クラッチ作用を提供する。

トラクター用流体は、充分な耐摩耗性と極圧特性および耐水性／濾過性能を提供すべきである。

トラクター用流体の極圧（ＢＰ）特性は、流体がスパイラルベベルテスト（ｓｐｉｒａｌ　ｂｅｖｅｌ　ｔｅｓｔ）およびストレイト　スパー　ギア　テスト（ｓｔｒａｉｇｈｔ　５ｐｕｒ　ｇｅａｒ　ｔｅｓｔ）に合格する能力により示される。トラクター用流体は、青銅、グラファイト組成物およびアスベストからなるオイルディスクブレーキを使用する場合、ブレーキのきしみ試験に合格すべきであることはもちろん充分なオイルブレーキ能力を提供すべきである。トラクター用流体は、グラファイト類およびブロンズ製のクラッチを含むようなりラッチである。動力シフト伝動クラッチに対して摩擦保持させる能力を示すべきである。

米国特許第４．４１０，４３８号は、ホウ素化エポキシドを含有する。潤滑剤と液体燃料の組成物を開示している。該ホウ素化エポキシドは、熱交換流体、変速機用流体および油圧流体のような流体において有用であることが示されている。

米国特許第３．９３３．６５９号は、主要成分量の潤滑粘度油および効果的な量の添加剤を含有する。潤滑油組成物に関する。

機能性流体を開示している。該添加剤は、効果的な量のアルカリ性コハク酸イミに、ジヒドロカルビルジチオリン酸の第■族金属塩、硫化アルキルフェノールとアルカリ土類金属の塩基性塩、および脂肪酸エステル、脂肪酸アミドあるいは脂肪酸アミン、またはそれらの混合物である成分を含有する。

この特許は、流体結合、油圧流体および／または相対的に可動する部分の潤滑を必要とする系において、該潤滑組成物が機能性流体として有用である。ということを示している。該潤滑組成物は５自動変速機における。特に乗用車の自動変速機における機能性流体として有用であることが示されている。

米国特許第４，１１６．８７７号は、エラストマーと共存できるシー７Ｌ／スウエル（ｓｅａｌ　５ｈｅｌｌ）添加剤を開示している。この添加剤は、自動変速機、パワー変速機用流体および油圧ステアリング用流体に関して使用され得る。

流体は塩基性鉱物潤滑油であり、油溶性ビス（ヒドロカルビル）亜リン酸エステル。

および油溶性ヒドロカルビル置換フェノールを含有し、それらの中では亜リン酸エステルとフェノールに関して特定な重量比率が保たれている。この特許は、これらの特定の添加剤化合物を詳細に開示された割合で含有させると、この流体に対するエラストマーの適合性が向上することを示している。

欧州特許出願公報第１１３．１９９号、　１９８４年７月１１日公開は。

チオエチルオクタデセニルスクシネートを含有するトラクター用油圧流体だけでなく、トラクター用潤滑油圧流体中に亜リン酸オレイルを含有するトラクター用油圧流体も開示している。

英国特許第１，４５２．５１３号、　１９７６年１０月１３日付は、広い温度範囲にわたって雑音量を減少させるのに有効であることがわかっているトラクター用湿式ブレーキシステムにおける。脂肪酸および脂肪酸アミドを含有する潤滑剤組成物を開示している。

英国特許第１．４４０．２６１号は、トラクターの湿式ブレーキシステムにおける雑音を減少させるための組成物を開示している。この流体は、潤滑油、およびステアリン酸と混合した界面活性剤あるいは分散剤を含有していた。この組成物は、アルキレンポリアミン分散剤、カルシウムとバリウムのスルホン酸塩およびフェノール塩、摩耗防止−酸化防止剤、およびオレイン酸も含有することを示した。

オ虜」Ｂ妃り粒特にトラクター用流体の形態である機能性流体が開示されている。該機能性流体は、主要量の炭化水素油と、この流体の特性（例えば、潤滑能力、動力伝達手段の能力、および熱伝達手段の能力）を向上させるのに十分な少量の添加剤を含有する。この添加剤は、それぞれが上述の特性を向上させるのに十分な量で存在する４つの必須成分を含有しており、これらの特性を向上させるか、または流体にさらに望ましい特性をも与えるために、他の成分を含有し得る。この添加剤は。

カルシウム塩、ジチオリン酸の亜鉛塩の形のＥＰ／摩耗防止剤。

ホウ素化エポキシド、およびカルボキシル可溶化剤を、必然的に含有する。該カルボキシル可溶化剤は、好適には約１２〜５００個の炭素原子を有する置換ヒドロカルビルをベースとする置換基を含有するアシル化剤のアミン反応生成物の形である。添加剤および４つの必須成分に関する。特定の量および範囲を以下に記述する。しかしながら、添加剤は多数の異なるタイプの流体に使用され得るので、これらの量は多様であり得る。そしてまた、他の成分やその成分の量により少し変化し得る。

本発明の発明者らは、存在すべきこれら４つの必須成分の容量、および一般的に上述した。これら４成分のそれぞれの詳細な定義に関しては、ある融通性が存在するが、量の制限が完全に無視されるか、あるいは他の成分がこれら４つの必須成分に対して無作為に置き換えられる場合には、有用な機能性流体が得られないということを発見した。

本発明の第一の目的は、特にトラクター用流体として使用される場合２種々の機能的特性の幅広い多様性を有する機能性流体を提供することである。

本発明の別の目的は、　ＥＰ／摩耗防止剤の特性、耐水性、ブレーキ容量や摩擦および濾過性のような特性に関する１種々様々な試験に合格し得る機能性流体を提供することである。

本発明のさらに別の目的は、改善された低温流動性／濾過性、　ＥＰ／耐摩耗性能、摩擦改善特性、湿式ブレーキのきしみ抑制、および油圧機器、変速機、パワーステアリングおよびブレーキの作用に関する能力の分野で、他の分野での性能を損なうことなく、改善された性能を同時に提供することである。

さらに別の目的は、腐食試験や伝動性能への望ましくない影響を有することなく、ＢＰ／耐摩耗性能に関する性能を向上させることである。

さらに別の目的は、界面活性剤を含有させるより、　ＥＰの性能を限定することなく、改善された耐水性を与えることである。

本発明の他の目的は、摩擦特性、低温流動性、シールスウェル特性、消泡特性、酸化防止特性、およびスパイラルベベル試験やストレイトスパーギア試験で示されるＥＰ保護のような、特性に関しての種々様々な試験に合格し得る機能性流体を提供することである。

別の目的は、充分なパワーステアリング性能を与えると同時に、ターボ　ヒドラ −マチック（Ｔｕｒｂｏ　Ｈｙｄｒａ−ｎ＋ａｔｉｃ）酸化試験（ゼネラル　モーター社試験）で示される。充分な伝動性能を与えることである。

別の目的は、パワーシフト伝動クラッチに充分な摩擦保持を与え、特にイエローメタル（すなわち、銅、黄銅、青銅）の腐食に関する腐食抑制を与えると共に、改善されたＥＰ性能。

湿式ブレーキのきしみ抑制のための適当な摩擦特性を与え。

そして同時に、湿式ブレーキ能力および動力遮断クラッチ性能を与えるような、流体を提供することである。

本発明の第一の目的は、流体が同時に種々の望ましい特性を与えるような必須成分を含有する９機能性流体を提供することである。

本発明のこれらの目的および他の目的は１本明細書を読むことにより当業者に明らかとなる。

１思」」０１０１肌本発明の機能性流体は、トラクターのような種々の機械装置に含まれ得る９機能性流体の最終製品の形態で製造および販売されうる。しかし２本発明の機能性流体は、一般に濃縮物の形態で製造されており、その後目的の流体にするために炭化水素油中に実質的に希釈される。濃縮物は、それ自身種々の成分から構成されており、ときどきこれらの成分自身は。

あるタイプの油、すなわち希釈剤または“希釈”油中に含有される。成分の百分率に関しては１機能性流体中に存在する成分の重量部であることに注意すべきである。機能性流体中に存在する各成分の量に関して述べられている重量部は、活性な化学物質の重量部であり、“希釈”油と組み合わせて添加されうる成分の重量部ではない。

本発明の機能性流体の４つの必須成分は次のとおりである＝（１）カルシウム塩；（２）ジチオリン酸の第■族金属塩の形の摩耗防止剤；（３）ホウ素化エポキシド；（４）カルボキシル可溶化剤。

これら４つの各成分、および本発明の機能性流体に好適に存在する他の成分を、ここで詳細に述べる。これらの成分自身は全部、それ自体新規の化合物ではないということを指摘すべきである。しかし、これらの化合物が互いに組み合わされて存在することによって、これまで得ることのできなかった改善された特性を与える新規の機能性流体が提供される。

種々様々な金属塩が開示されており、その界面活性特性または分散特性、および潤滑油が含まれているエンジンの操作中に潤滑油中に形成される望ましくない酸性物質を中和する能力により、特に価値があるものとして示されている。このような金属塩は、一般に、高分子量の脂肪族カルボン酸、スルホン酸、無水物、エステル、アミド、イミドあるいは塩との過塩基性および／または中性の錯体の形である。これらの過塩基性錯体は、潤滑油、ガソリンあるいは他の有機材料における添加剤として用い得る。

一般の過塩基性錯体は、米国特許第３．７１４．０４２号に開示されており９本発明に関して使用されうるカルシウム塩およびカルシウム塩錯体を開示する目的のため、参照文献としてここに引用する。本発明の発明者らは、多数の他のタイプの金属塩や金属塩錯体が一般に当該分野で用いられているが、カルシウム塩およびカルシウム塩錯体のみが本発明の機能性流体の所望の特性を提供する。ということを発見した。さらに。

過塩基性および／または中性カルシウム錯体を、過塩基性および／または中性スルホン酸カルシウム、過塩基性および／または中性スルホン酸カルシウム−カルボン酸カルシウム。

および過塩基性カルボン酸カルシウムの形で含有することが好ましい、ということが現在わかっている。

過塩基性炭酸化カルシウム錯体の混合物は２本発明の機能性流体との関係において有用であり、油溶性スルホン酸（例えば９石油スルホン酸、アルキルベンゼンスルホン酸などを包含するタイプのスルホン酸）を単独で、またはアルキルフェノールカルシウム塩、低級アルコールと過剰の石灰の混合物、と組み合わせて炭酸化することにより、形成されうる。

油溶性スルホン酸、または酸とアルキルフェノールカルシウム塩の混合物は９石灰の使用により過塩基性とされる。この時点で過塩基性炭酸化カルシウム錯体が形成されてくる。このような錯体は２本発明に関して使用され得る。しかしながら９石灰で過塩基性とされ９次に錯体をポリイソブチン置換無水コハク酸で後処理することにより安定化された溶液を用いることが望ましい。本発明に関して用いられる過塩基性カルシウム錯体は９例えばフェノールカルシウム塩と結合させたスルホン酸カルシウム塩を含有する。他の類似の化合物と組み合わせて使用されうる。本発明のこの構成成分は、中性および過塩基性の塩錯体の混合物を含有するようである。

°“錯体”という言葉の使用は、中性すなわち通常の金属塩に存在するよりも過剰な量の金属を含有する塩基性金属塩に関連している。錯体を特徴づける゛金属比パは、従って、金属の総当量と、中性すなわち通常の金属の形での金属の当量との比である。錯体の“塩基価゛°は２滴定により測定される。

１グラムの錯体と当量であるＫＯＨのミリグラム数である。

本発明に関して使用されるカルシウム錯体の“塩基価”は。

約０〜約５００　ＴＢＮの範囲にわたって変化する。このような錯体が希釈油中に存在する場合、カルシウム錯体の塩基価は。

好ましくは約２００〜約４００の範囲内にあり、より好ましくは約３００である。

本発明においては、金属塩錯体は何らかのカルシウム金属塩錯体を含有しなければならない。しかし、他の金属塩錯体も存在し得るし、“過塩基性”ではないカルシウム塩も存在し得る。

本発明に関して使用するのに有用なカルシウム錯体は、以下の工程により調製され得る：アルキルベンゼンスルホン酸（平均分子量３８５）の塩基性炭酸カルシウム塩の鉱油溶液（塩基価約３００．カルシウムー−１２，０％およびイオウー−１，４％）　９５０ｇに、ポリイソブチン（分子量１０００）−一置換無水コハク酸（＠化価１００を有する）５０ｇを２５°Ｃで処理した後、添加する。混合物を５５〜５７°Ｃで０．６５時間２次いで１５２〜１５３°Ｃで０．５時間撹拌し、１５０℃で濾過する。濾液は塩基価約３００を有し、５３％の鉱油を含有する。

本発明に関して好適に使用されるカルシウム塩錯体は９分散性や防錆のような改善された特性を与えるのに有用であり。

トラクター用流体に使用する場合には、流体の重量に基づいて、約０．５〜約５．５重量部の量で存在する。

本発明に関して使用されるＥＰ／摩耗防止剤は、ジチオリン酸亜鉛の形である。

このような機能性流体に関して利用されうる摩耗防止剤は、極めて多数の異なったタイプが存在するが１本発明の発明者らは、ジチオリン酸亜鉛タイプの摩耗防止剤が、所望の特性を得るための他の成分と関連して特に良好に作用することを発見した。特に有用なジチオリン酸亜鉛摩耗防止剤は、米国特許第４，２６３．１５０号に開示されており。

好適なジチオリン酸亜鉛を開示する目的のための参照文献としてここに引用する。

亜リン酸および／またはオレフィンで処理をしたジアルキルジチオリン酸の塩が２本発明に関して特に良好であることがわかった。より詳細には、このような塩またはその酸前駆体を、亜リン酸トリアリール、特に亜リン酸トリフェニルで処理すると９機能性流体、特に本発明のトラクター用流体に関して、非常に良好に作用するという結果が得られる。これらの亜鉛塩またはその酸前駆体を亜リン酸トリアリール化合物で処理することにより、この処理された亜鉛塩は、それらが使用される金属部分をさびさせたり腐食したりする傾向が減少する。特に、このような処理された亜鉛塩または酸前駆体は、はとんど胴部分をさびさせたり腐食したりしない。

ジアルキルジチオリン酸の塩は、潤滑組成物とともに使用した場合、それらの耐摩耗性に関して有効であることが知られている。しかし２本発明に関して使用された摩耗防止剤は。

ある手段でこのような亜鉛塩のイオウ活性が除去されている。

イオウ活性を除去するための手段の１つは、塩またはその酸前駆体を亜リン酸塩で処理することを含む。例えば９本発明に関して有用な摩耗防止剤は、以下の方法によ°り調製され得る：亜リン酸トリフェニルを、ジアルキルジチオリン酸亜鉛。

またはジアルキルジチオリン酸とカルボン酸の混合亜鉛塩とともに加熱する。亜鉛塩、の調製に使用されるジアルキルジチオリン酸は、少なくとも１つのアルコールと化学量論的に過剰なイオウを含む三硫化リンとの反応により、調製される。

本発明のジチオリン酸亜鉛成分は、流体の耐摩耗性を改善するために充分な量で添加される。トラクター用流体に使用される場合には、この成分は、流体の重量に基づいて、約１〜約４重量％の量で存在する。

ホウ素を含有する種々の化合物は１機能性流体に関して有効であるということが知られている。現在、ホウ素化エポキシドは、改善された特性を有する機能性流体を与えるために。

ここに記述した他の成分と組み合わせると、特に良好に作用することがわかっている。このようなホウ素化エポキシドは。

次のような一般構造式であられされるエポキシドをホウ酸。

酸化ホウ素、またはホウ酸アルキルと反応させることにより得られる：ここで、　Ｒ，Ｒ’、　Ｒ”およびＲ３は、水素またはＣ８−１゜ヒドロカルビル基であり、これらの中の少なくとも１つはヒドロカルビル基である。該ホウ酸アルキルは２式（ＲＯ）　ｘＢ　（ＯＨ）　ｙを有し、ここでＸは１〜３．およびｙは０〜２であって、これらの和は３であり、あるいは酸化ホウ素であって、Ｒは１〜６個の炭素原子を有するアルキル基である。このようなホウ素”　化エポキシド化合物は、米国特許第４．４１０．４３８号に開示されており１本発明の機能性流体に関して使用されるホウ素化エポキシドを開示する目的のために、ここに参照文献として引用する。

１つの好ましいホウ素化エポキシドは、ホウ酸と、エポキシドが約１６個の炭素原子を有する１、２−エポキシド混合物との反応の結果として得られる。

ホウ酸と共にヘキサデカン−１，２−エポキシドを含有することによって９本発明に関して有用なホウ素化エポキシドを調製し得る。この混合物を、水とトルエンの存在下で、約１８０°Ｃに加熱する。この反応は、希釈油の存在下で実施し得る。

得られた生成物は２本発明の機能性流体に関して有用なホウ素化エポキシド化合物である。

ホウ素化エポキシドは、流体に関する試験に合格する能力をこの流体に与えるのに十分な量で存在し、そしてトラクター用流体に対しては、ホウ素化エポキシドは、この流体の重量に基づいて、約０．１〜約１．５重量％で存在する。

本発明の機能性流体の第４の必須成分は、カルボキシル可溶化剤である。この成分は、改善された耐水性と濾過性を与える水粒子のミクロエマルジョンを生じるような方法によって、他の成分と相互作用し得る。カルボキシル可溶他剤成分は、これらの特性、すなわち改善された耐水性および濾過性を与えるような十分な量で存在しており、そしてトラクター用流体に対しては、流体の重量に基づいて約０．１％〜約１重量％である。このようなカルボキシル可溶化剤の好ましい例は、米国特許第４．４３５．２９７号に開示され２本発明の機能性流体に関して有用なカルボキシル可溶化剤を開示するための参照文献として、ここに引用する。

本発明の機能性流体に関して用いられるカルボキシル可溶化剤は、窒素を含有するがリンは含有しないカルボン酸誘導体である。これらの誘導体は、アシル化剤をアルカノール第３モノアミンと反応させることによって得られる。現在では。

特定の可溶化剤が１機能性流体、特にトラクター用流体として有用な機能性流体に関して特によく作用することが見出されている。本発明の発明者によって見出された最も好ましいカルボキシル可溶化剤は、ポリブチレン無水コハク酸と、　Ｎ、　Ｎ−ジエチルエタノールアミンとを、ｌ：２のモル比で反応させて得られる生成物である。この生成物は、主にエステル−塩であり、少量のジエステルを含む。さらに、この生成物は。

少量の遊離した未反応ポリブチレンと、　Ｎ、　Ｎ−ジエチルエタノールアミンと反応した無水マレイン酸の痕跡量を含む。

本発明に関して最も好ましく用いられるカルボキシル可溶化剤は、窒素を含有するがリンを含有しないカルボン酸誘導体である。該カルボン酸誘導体は、（Ａ）カルボン酸アシル化剤とＣＢ）アルカノール第３モノアミンを、約３０°Ｃから、１またはそれ以上の反応成分の分解温度までの範囲内の温度で反応させることによって得られる。アシル化剤は、約２０〜約５００個の炭素原子を有する少なくとも１つのヒドロカルビル置換基を有し、モノアミンＣＢ）は、１つのヒドロキシル基と、全体で約４０個までの炭素原子を有する。

上述した４つの必須成分に加えて１本発明の機能性流体は。

好ましくは粘度向上剤と消泡剤を含有する。各成分のタイプと量は、操作温度、所望の粘度や流体が撹拌される量、および許容される発泡量のような要素に依存して調整される。機能性流体は、広い温度範囲にわたり装置中で利用されるので。

この流体の粘度調整を助けるために粘度向上剤を含有させることが９強く望まれる。粘度向上剤は、一般に流体の重量に基づいて、約０．５〜約８重量％の量で存在する。さらに、流体は、一般にかなりの機械的な撹拌と圧力を受けるので、この流体が関連して用いられる装置の機械的操作に関して問題を引き起こし得る泡立ちを、減少および／または消失させるために消泡剤を含有させることが強（望まれる。この消泡剤は、一般的には、流体の重量に基づいて、約０．００５〜０．０８重重量の量で存在する。

いくつかの有用な粘度指数向上剤は２周知のポリメタクリレート化合物、水素化スチレン−ブチジエン粘度向上剤、およびスチレンーマラン（ｍａｌａｎ）共重合体を包含する。有用な消泡剤は、約９０重量％のケロシンと約１０重量％のシリコーン剤（ＤＣ２００，ＶＩＳ　３Ｑ、０（１０ｃＳｔ、　２５°Ｃにて）との組み合わせを包含する。

本発明の機能性流体は９例えば油圧／伝動流体、ブレーキ流体、パワーステアリング流体、およびトラクター用流体のような２種々の特定タイプの機能性流体の形であり得る。これらの正確な組成は少々変更し得る。このような流体の正確な組成は１本発明の開示を読み、そして開示された成分と量の範囲で効果のある流体の特性を考慮することによって、当業者によって、処方し得る。最終製品の形態で本発明を提供するためには、４つの必須成分を炭化水素油中に含有させることが必要である。活性な化学物質の形の４つの必須成分は。

本発明の機能性流体の全重量に基づいて、約０．５〜約１９．５重量％の範囲の量で炭化水素油中に存在する。それゆえ、炭化水素油は１機能性流体の全重量に基づいて、約８１．５〜約９９．５％の範囲の量で存在する。

本発明の４つの必須成分は、それらだけで、または他の成分と組み合わせて濃縮物中に含有され得る。この濃縮物は。

約１〜約９９重量％の活性な化学物質を含有し得るが、この濃縮物の残りの部分には炭化水素油が含有される。

トラクター用流体を処方する場合、炭化水素油は、一般的には、約８１．５重量％〜約９９．５重量％の範囲の量で存在する。

トラクター用流体の各必須成分は１次の量で存在する：カルシウム塩は約０．５重量％〜約５．５重量％の量で存在し；　ＨＰ／摩耗防止剤は約１重量％〜約４重量％の量で存在し；ホウ素化エポキシドは約０．１重量％〜約１．５重量％の量で存在し。

そしてカルボキシル可溶化剤は約０．１重量％〜約１重量％の量で存在する。これらの全ての量は、トラクター用流体全体における活性な化学物質の重量部に基づいている。

本発明の特に好ましい実施態様では、カルシウム塩は、希釈油と共に約１．４１重量％または約３重量％の量で存在する。

ＥＰ／摩耗防止剤は約１．７重量％の量で存在し；ホウ素化エポキシドは約０．５重量％の量で存在し、そしてカルボキシル可溶化剤は、トラクター用流体全体の重量に基づいて、活性な化学物質の約０．２５重量％の量で存在する。

！旅Ｍ± ２．８２重量％の過塩基性スルホン酸カルシウム塩錯体；　３．３８重量％のジチオリン酸亜鉛；１重量％のホウ素化エポキシドおよび０．５重量％のカルボキシル可溶化剤；　１．９３重量％のスチレン／無水マレイン酸回向上剤および０．０２２重丸のシリコン消泡剤を含有する処方物を炭化水素油に溶解させた。

１隻拠工１゜７６重量％の過塩基性スルホン酸カルシウム塩錯体：亜リン酸トリフェニルで処理された。　２．１４重量％のジチオリン酸亜鉛；０．６３重量％のホウ素化エポキシドおよび０．３１重量％のカルボキシル可溶化剤を必須成分として含有し、かつ１．９３重量％のスチレン／無水マレイン酸回向上剤；および０．０２重量％のシリコン消泡剤を含有する処方物を炭化水素油に溶解させた。

１隻開１１．４１重量％の過塩基性スルホン醍カルシウム塩錯体；オレフィンで処理された。　１．７１重量％のジチオリン酸亜鉛；０．５重１％のホウ素化エポキシドおよび０．２５重量％のカルボキシル可溶化剤を必須成分として含有し、かつ１．９３３重丸のスチレン／無水マレイン酸回向上剤；および０．０２２重丸のシリコン消泡剤を含有する処方物を炭化水素油に溶解させた。

上述した実施例の各々に関して、実際の成分の各々について、多少変更することは可能である。例えば、過塩基性スルホン酸カルシウム塩錯体の使用に関しては、利用される実際の成分は、カルシウム化合物で過塩基性にされ９次いで約７００〜約５．０００の範囲の分子量を有するポリイソブチレンコハク酸またはポリイソブチレン無水コハク酸で処理された。スルホン酸カルシウム錯体であり得る。ジチオリン酸亜鉛に関しては、この成分は、ビス（２−エチルヘキシル）ジチオリン酸の亜鉛塩と、亜リン酸トリフェニルで処理された２−エチルヘキシル）ジチオリン酸の亜鉛塩と、亜リン酸トリフェニルで処理された２−エチルへキシルカルボン酸の亜鉛塩の混合物であり得る。この塩は、好ましくは化学量論的に過剰の亜鉛と結合される。すなわちこの塩は、好ましくは過剰に亜鉛化されており、化学量論的に約１．２〜約１．４当量の亜鉛を含有している。ホウ素化エポキシドは、ホウ酸と、約１６個の炭素原子を有する１、２−エポキシドの反応の結果として得られる生成物であり得る。カルボキシル可溶化剤は、ポリブテニル無水コハク酸と、　Ｎ、　Ｎ−ジエチルエタノールアミンを約ｌ：２０モル比で反応させた結果として得られる生成物であり得る。さらに、これらの処方物は、所望の最終用途に応じて他の成分を含有し得る。各必須成分として用いられる実際の特定の化合物、それらの量、および他の添加される活性な化学物質は、製造される機能性流体への特定の要求に応じて。

当業者によって選択され得る。化学成分の景および実際の特定のタイプの多様性は、当業者が必要性を考慮し９本明細書の記述を読むことにより推測され得る。

本発明は、ここに最も好ましい実施態様であると考えられることについて、開示され、記述されてきた。しかしながら。

当業者が、この開示を読むことによって２本発明の範囲に包含されると考えられる多少の変更を認めるということは認識されている。

補正書の翻訳文提出書（特許法第１８４条の７第１項）昭和６２年１０月１９日ＰＣＴ１０５８７１００３２４２、発明の名称３、特許出願人住所　アメリカ合衆国　オハイオ　４４０９２ウィクリフ、レークランド　プールバード　２９４００名称　ザ　ルブリゾル　コーポレーション代表者　ヒル、ジー、アール。

国籍　アメリカ合衆国４、代理人住所　〒５３０大阪府大阪市北区西天満６丁目１番２号５、補正書の提出年月日１９８７年６月１１日６、添付書類の目録（す補正書の翻訳文　１通菫】額１１冊１．主成分量の炭化水素油と、流体の特性を改善するのに充分な少量の添加剤を含有する機能性流体であって、該添加剤がカルシウム塩；ジチオリン酸亜鉛の形のＥＰ／摩耗防止剤ニホウ素化エポキシド；および約１２〜約５００個の炭素原子を有する。置換ヒドロカルビルをベースとする置換基を有するアシル化剤のアミン反応生成物の形である。カルボキシル可溶化剤を含有する。

機能性流体。

２、主成分量の炭化水素油と、流体の特性を改善するのに充分な少量の添加剤を含有する機能性流体であって、該添加剤がカルシウム化合物で過塩基性とされ１次いで約７００〜約５，０００の範囲の分子量を有するポリイソブチレンコハク酸またはポリイソブチレン無水コハク酸で処理された。スルホン酸カルシウム塩錯体；ジチオリン酸亜鉛の形のＥＰ／摩耗防止剤；ホウ素化エポキシド；およびカルボキシル可溶化剤を含有する。

機能性流体。

３、前記カルシウム塩が、カルシウム化合物で過塩基性とされたスルホン酸カルシウム錯体であり、該過塩基性とされたカルシウム塩錯体が１次いで約７００〜約５，０００の範囲の分子量を有するポリイソブチレンコハク酸またはポリイソブチレン無水コハク酸で処理されたカルシウム塩であって。

前記ＥＰ／摩耗防止剤がジアルキルジチオリン酸の塩であり。

前記ホウ素化エポキシドが、ホウ酸と、約１６個の炭素原子を有する１、２−エポキシドとの反応の結果として得られる。

請求の範囲第１項に記載の機能性流体。

４、前記カルボキシル可溶化剤が、約１：２のモル比のポリブテニル無水コハク酸とＮ、　Ｎ−ジエチルエタノールアミンとの反応の結果として得られる。請求の範囲第１項、第２項または第３項のいずれかに記載の機能性流体。

５、主成分量の炭化水素油と、流体の特性を改善するのに充分な少量の添加剤を含有する機能性流体であって、該添加剤がカルシウム化合物で過塩基性とされ９次いで約７００〜約ｓ、ｏｏ。

の範囲の分子量を有するポリイソブチレンコハク酸またはポリイソブチレン無水コハク酸で処理された。スルホン酸カルシウム錯体：ビス（２−エチルヘキシル）ジチオリン酸の亜鉛塩、および亜リン酸トリフェニルで処理した２−エチルヘキサン酸の亜鉛塩の混合物の形である摩耗防止剤ニホウ酸と、約１６個の炭素原子を有する１、２−エポキシドとの反応生成物として得られるホウ素化エポキシド；および約１：２のモル比のポリブテニル無水コハク酸とＮ、　Ｎ−ジエチルエタノールアミンの反応生成物として得られるカルボキシル可溶化剤を含有する。

機能性流体。

６、前記炭化水素油が、約８１．５〜約９９．５重量％の範囲の量で存在し；前記カルシウム塩が、前記流体の重量に基づいて。

約０．５〜約５．５重量％の量で存在し：およびＨＰ／摩耗防止剤が、前記流体の重量に基づいて、約１〜約４重量％の量で存在し：前記ホウ素化エポキシドが、前記流体の重量に基づいて、約０．１〜約１．５重量％の量で存在し：および前記カルボキシル可溶化剤が、前記流体の重量に基づいて、約０．１〜約１重量％の量で存在する。請求の範囲第１項、第２項、第３項、または第５項のいずれかに記載の流体。

７、約８１．５〜約９９．５％の炭化水素油と約０．５〜約１９．５％の添加剤を含有する油圧／伝動流体であって、該添加剤が過塩基性スルホン酸カルシウム；ジチオリン酸亜鉛の形である摩耗防止剤；ホウ素化エポキシド；および約１２〜約５００個の炭素原子を有する置換ヒドロカルビルをベースとする置換基を有するアシル化剤のアミン反応生成物の形である。カルボキシル可溶化剤を含有する。

油圧／伝動流体。

８、約８１．５〜約９９．５％の炭化水素油および約０．５〜約１９．５％の添加剤を含有するトラクター用流体であって、該添加剤がカルシウム化合物で過塩基性とされているスルホン酸カルシウム錯体ニジアルキルジチオリン酸の亜鉛塩混合物の形である摩耗防止剤；ホウ素化エポキシド；および置換無水コハク酸とＮ−（ヒドロキシル置換ヒドロカルビル）アミンとのアミン反応生成物の形であるカルボキシル可溶化剤を含有する。

トラクター用流体。

９、前記過塩基性スルホン酸カルシウム錯体が８次いで約７００〜約５，０００の範囲の分子量を有するポリイソブチレンコハク酸またはポリイソブチレン無水コハク酸で処理され、前記流体がさらに粘度向上剤および消泡剤を特徴する請求の範囲第１７項に記載のトラクター用流体。

１０、炭化水素油を含有する機能性流体添加剤の濃縮物であって、該炭化水素油がカルシウム化合物で過塩基性とされているスルホン酸カルシウム錯体；リン酸トリフェニルで処理したジチオリン酸の亜鉛塩混合物の形である摩耗防止剤；ホウ酸とエポキシドの反応生成物として得られるホウ素化エポキシド；および約１２〜５００個の炭素原子を有する置換ヒドロカルビルをべ−スとした置換基を有するアシル化剤のアミン反応生成物の形であるカルボキシルを有する。

機能性流体添加剤の濃縮物。

国際調査報告国際調査報告　−２− 入ＮＮＥＸ　Ｔｏ　−ＥＥ　ｉＮτＥＲ３１ＡＴ工ＯＮＡム　５ＥＡＲＣＨＦＩＥＰＯＲＴ　０ＮＩＮＴＥＲＮＡＴｒＯＮＡＬ　Ａ？ＰＩ：ＩｒｃＡＴｒＯＮ　Ｎｏ、　ＰＣＴ／ＵＳ　８７１００３２４　（ＳＡ　１６２９５１ＺＮＴＥＲＮＡＴＩＯＮＡＬＡＰＥ’１ＪＣＡＴＩＯＮＮＯ，ＰＣＴ／ＵＳ８７１００３２４（ＳＡ　１６２９５）

Claims

【特許請求の範囲】

１．主成分量の炭化水素油と，流体の特性を改善するのに充分な少量の添加剤を含有する機能性流体であって，該添加剤がカルシウム塩；ジチオリン酸亜鉛の形のＥＰ／摩耗防止剤；ホウ素化エポキシド；および約１２〜約５００個の炭素原子を有する，置換ヒドロカルビルをベースとする置換基を有するアシル化剤のアミン反応生成物の形である，カルボキシル可溶化剤を含有する，機能性流体。
２．主成分量の炭化水素油と，流体の特性を改善するのに充分な少量の添加剤を含有する機能性流体であって，該添加剤がカルシウム化合物で過塩基性とされ，次いで約７００〜約５，０００の範囲の分子量を有するポリイソブチレンコハク酸またはポリイソブチレン無水コハク酸で処理された，スルホン酸カルシウム塩錯体；ジチオリン酸亜鉛の形のＥＰ／摩耗防止剤；ホウ素化エポキシド；およびカルボキシル可溶化剤を含有する，機能性流体。
３．前記カルシウム塩が，カルシウム化合物で過塩基性とされたスルホン酸カルシウム錯体である，請求の範囲第１項に記載の機能性流体。
４．前記過塩基性とされたカルシウム塩錯体が，次いで約７００〜約５，０００の範囲の分子量を有するポリイソブチレンコハク酸またはポリイソブチレン無水コハク酸で処理されている，請求の範囲第３項に記載の機能性流体。
５．前記ＥＰ／摩耗防止剤がジアルキルジチオリン酸の塩である，請求の範囲第１項に記載の機能性流体。
６．前記ＥＰ／摩耗防止剤が，ビス（２−エチルヘキシル）ジチオリン酸の亜鉛塩，および亜リン酸トリフェニルで処理した２−エチルヘキサン酸の亜鉛塩の混合物の形である，請求の範囲第１項に記載の機能性流体。
７．前記ＥＰ／摩耗防止剤が過剰に亜鉛化されている，請求の範囲第６項に記載の機能性流体。
８．前記ホウ素化エポキシドが，ホウ酸と，約１６個の炭素原子を有する１，２ −エポキシドとの反応生成物として得られる，請求の範囲第１項に記載の機能性流体。
９．前記カルボキシル可溶化剤が，約１：２のモル比のポリブテニル無水コハク酸とＮ，Ｎ−ジエチルエタノールアミンの反応生成物として得られる，請求の範囲第１項に記載の機能性流体。
１０．主成分量の炭化水素油と，流体の特性を改善するのに充分な少量の添加剤を含有する機能性流体であって，該添加剤がカルシウム化合物で過塩基性とされ，次いで約７００〜約５，０００の範囲の分子量を有するポリイソブチレンコハク酸またはポリイソブチレン無水コハク酸で処理された，スルホン酸カルシウム錯体；ビス（２−エチルヘキシル）ジチオリン酸の亜鉛塩，およーび亜リン酸トリフェニルで処理した２−エチルヘキサン酸の亜鉛塩の混合物の形である摩耗防止剤；ホウ酸と，約１６個の炭素原子を有する１，２−エポキシドとの反応生成物として得られるホウ素化エポキシド；および約１：２のモル比のポリブテニル無水コハク酸とＮ，Ｎ−ジエチルエタノールアミンの反応生成物として得られるカルボキシル可溶化剤を含有する，機能性流体。
１１．前記カルシウム塩錯体が，過塩基性スルホン酸カルシウム，過塩基性スルホン酸カルシウムーカルボン酸カルシウム，および過塩基性カルボン酸カルシウムでなる群から選択される，請求の範囲第１項，第５項，第８項，または第９項のいずれかに記載の流体。
１２．前記ＥＰ／摩耗防止剤が，亜リン酸トリフェニルまたはオレフィン，あるいはこれらの組み合わせで処理することによって，活性イオウが除去されるように処理されている，請求の範囲第５項に記載の流体。
１３．前記カルシウム塩が，中性および過塩基性のスルホン酸カルシウム塩錯体を含有する，請求の範囲第１項，第２項，第５項，第８項，または第９項のいずれかに記載の流体。
１４．前記添加剤が，さらに消泡剤と粘度向上剤を含有する，請求の範囲第１項，第２項，第５項，第８項，または第９項のいずれかに記載の流体。
１５．前記炭化水素油が，約８１．５〜約９９．５重量％の範囲の量で存在し；前記カルシウム塩が，前記流体の重量に基づいて，約０．５〜約５．５重量％の量で存在し；およびＥＰ／摩耗防止剤が，前記流体の重量に基づいて，約１〜約４重量％の量で存在し；前記ホウ素化エポキシドが，前記流体の重量に基づいて，約０．１〜約１．５重量％の量で存在し；および前記カルボキシル可溶化剤が，前記流体の重量に基づいて，約０．１〜約１重量％の量で存在する，請求の範囲第１項，第２項，第５項，第８項，または第９項のいずれかに記載の流体。
１６．約８１．５〜約９９．５％の炭化水素油と約０．５〜約１９．５％の添加剤を含有する油圧／伝動流体であって，該添加剤が過塩基性スルホン酸カルシウム；ジチオリン酸亜鉛の形である摩耗防止剤；ホウ素化エポキシド；および約１２〜約５００個の炭素原子を有する置換ヒドロカルビルをベースとする置換基を有するアシル化剤のアミン反応生成物の形である，カルボキシル可溶化剤を含有する，油圧／伝動流体。
１７．約８１．５〜約９９．５％の炭化水素油および約０．５〜約１９．５％の添加剤を含有するトラクター用流体であって，該添加剤がカルシウム化合物で過塩基性とされているスルホン酸カルシウム錯体；ジアルキルジチオリン酸の亜鉛塩混合物の形である摩耗防止剤；ホウ素化エポキシド；および置換無水コハク酸とＮ−（ヒドロキシル置換ヒドロカルビル）アミンとのアミン反応生成物の形であるカルボキシル可溶化剤を含有する，トラクター用流体。
１８．前記過塩基性スルホン酸カルシウム錯体が，次いで約７００〜約５，０００の範囲の分子量を有するポリイソブチレンコハク酸またはポリイソブチレン無水コハク酸で処理され，前記流体がさらに粘度向上剤および消泡剤を含有する，請求の範囲第１７項に記載のトラクター用流体。
１９．炭化水素油を含有する機能性流体添加剤の濃縮物であって，該炭化水素油がカルシウム化合物で過塩基性とされているスルホン酸カルシウム錯体；リン酸トリフェニルで処理したジチオリン酸の亜鉛塩混合物の形である摩耗防止剤；ホウ酸とエポキシドの反応生成物として得られるホウ素化エポキシド；および約１２〜５００個の炭素原子を有する置換ヒドロカルビルをベースとした置換基を有するアシル化剤のアミン反応生成物の形であるカルボキシル可溶化剤を有する，機能性流体添加剤の濃縮物。
２０．前記炭化水素油が，濃縮物の重量に基づいて，約０．３５重量％〜約４０重量％の範囲の量で存在する，請求の範囲第１９項に記載の濃縮物。