JPS6349552Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6349552Y2 JPS6349552Y2 JP9310582U JP9310582U JPS6349552Y2 JP S6349552 Y2 JPS6349552 Y2 JP S6349552Y2 JP 9310582 U JP9310582 U JP 9310582U JP 9310582 U JP9310582 U JP 9310582U JP S6349552 Y2 JPS6349552 Y2 JP S6349552Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- injection pump
- preheating
- engine
- starting
- pump rack
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 12
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 12
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000010792 warming Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 description 1
- 239000007921 spray Substances 0.000 description 1
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はデイーゼル機関の始動補助装置に関す
るものである。
るものである。
従来のこの種の始動補助装置には吸入空気を温
める方法、グロープラグで噴霧付近を温める方法
等があつた。これらは燃料の着火条件を直接的に
良くする考え方である。
める方法、グロープラグで噴霧付近を温める方法
等があつた。これらは燃料の着火条件を直接的に
良くする考え方である。
また、低温始動時には潤滑油の粘度が大である
ために噴射ポンプラツクの動きが悪く十分な噴射
量が得られない不具合が発生していた。
ために噴射ポンプラツクの動きが悪く十分な噴射
量が得られない不具合が発生していた。
本考案は上記の事情に鑑みなされたものであつ
て、その目的とするところは始動時に噴射ポンプ
ラツクの摺動が円滑になつて始動増量が十分に行
なえるデイーゼル機関の始動補助装置を提供する
ことにある。
て、その目的とするところは始動時に噴射ポンプ
ラツクの摺動が円滑になつて始動増量が十分に行
なえるデイーゼル機関の始動補助装置を提供する
ことにある。
以下、本考案を図面を参照して説明する。
図面中１は噴射ポンプ本体であり、２は噴射ポ
ンプラツクである。この噴射ポンプラツク２は噴
射ポンプ本体１に設けた摺動保持部Ａであるブツ
シユ３，４に摺動可能に保持されている。
ンプラツクである。この噴射ポンプラツク２は噴
射ポンプ本体１に設けた摺動保持部Ａであるブツ
シユ３，４に摺動可能に保持されている。
ブツシユ３，４内には予熱コイル５が収容して
あり、これら予熱コイル５はエンジン予熱装置
（図示省略）に連動するものである。
あり、これら予熱コイル５はエンジン予熱装置
（図示省略）に連動するものである。
しかして、エンジン予熱装置のスイツチONで
予熱コイル５に電流が流れブツシユ３，４が温め
られる。このために低温時の噴射ポンプラツク２
の摺動が円滑になり、始動増量が十分に行なえ
る。
予熱コイル５に電流が流れブツシユ３，４が温め
られる。このために低温時の噴射ポンプラツク２
の摺動が円滑になり、始動増量が十分に行なえ
る。
本考案は以上詳述したようになり、噴射ポンプ
ラツク２の摺動保持部Ａにエンジン予熱装置に連
動して通電される予熱コイル５を設けたから、始
動時のエンジン予熱装置のスイツチONで予熱コ
イル５に通電がなされ、この予熱コイル５の加熱
により摺動保持部Ａが温められ噴射ポンプラツク
２の摺動が円滑になり始動増量が十分に行なえる
ようになる。
ラツク２の摺動保持部Ａにエンジン予熱装置に連
動して通電される予熱コイル５を設けたから、始
動時のエンジン予熱装置のスイツチONで予熱コ
イル５に通電がなされ、この予熱コイル５の加熱
により摺動保持部Ａが温められ噴射ポンプラツク
２の摺動が円滑になり始動増量が十分に行なえる
ようになる。
第１図は本考案一実施例の構成説明図、第２図
は第１図部の拡大詳細図である。 ２は噴射ポンプラツク、５は予熱コイル、Ａは
摺動保持部。
は第１図部の拡大詳細図である。 ２は噴射ポンプラツク、５は予熱コイル、Ａは
摺動保持部。
Claims (1)
- 噴射ポンプラツク２の摺動保持部Ａにエンジン
予熱装置に連動して通電される予熱コイル５を設
けたことを特徴とするデイーゼル機関の始動補助
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9310582U JPS58195062U (ja) | 1982-06-23 | 1982-06-23 | デイ−ゼル機関の始動補助装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9310582U JPS58195062U (ja) | 1982-06-23 | 1982-06-23 | デイ−ゼル機関の始動補助装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58195062U JPS58195062U (ja) | 1983-12-24 |
| JPS6349552Y2 true JPS6349552Y2 (ja) | 1988-12-20 |
Family
ID=30223726
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9310582U Granted JPS58195062U (ja) | 1982-06-23 | 1982-06-23 | デイ−ゼル機関の始動補助装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58195062U (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60209638A (ja) * | 1984-04-03 | 1985-10-22 | Diesel Kiki Co Ltd | デイ−ゼル機関用電子式ガバナ |
| JP6029184B2 (ja) * | 2014-03-18 | 2016-11-24 | ヤンマー株式会社 | ディーゼルエンジン |
-
1982
- 1982-06-23 JP JP9310582U patent/JPS58195062U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58195062U (ja) | 1983-12-24 |
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