JPS634921A - インサ−ト部材供給装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 発明の目的 （産業上の利用分野） この発明は、射出成形機等の成形機における成形面内に
ナンド等のインサート部材を供給するインサート部材供
給装置に関するものである。

（従来の技術） 射出成形にて形成された合成樹脂成形品においては、そ
の内部に別部材よりなるインサート部材が挿入されたも
のがある。この成形の際には、予め成形型の成形面にイ
ンサート部材を装着させておく必要がある。

そして、このインサート部材として片面を成形品の表面
に露出させた状態とするナンドを用いる場合には、ナン
ドの片面と成形面′とをぴったりと密着させて前記片面
と成形面との間に溶融樹脂が回り込まないようにしなけ
ればならない。

（発明が解決しようとする問題点） ところが、前記ナツトを装着する成形面が奥に深い場合
には確実にナンドの片面を成形面に密着させるために、
作業者がいちいち手作業でｒ＋１認しながら行わなけれ
ばならず、作業工程に時間がかかるという問題があった
。

発明の構成 （問題点を解決するための手段） 本発明は、前記問題点を解決するため、可動型と固定型
との間に配置され、何れか一方の型の成形面にインサー
ト部材を供給するインサート部材供給装置であって、内
部にインサート部材が装填される本体には前記インサー
ト部材を成形面に押し当てて密着させる押出機構が設け
られているという手段を採用している。

（作用） 本体内に装填されたインサート部材は、該本体に設けら
れた押出機構によって押し出されるとともに、成形面に
対して押し当てられながら供給されるため、前記インサ
ート部材と成形面とは常に密着状態を維持する。

（実施例） 以下、本発明を自動車用ステアリングホイールにおける
パッドの補強芯材を成形する射出成形機に具体化した一
実施例を第１〜５図に従って説明する。

まず、この射出成形により形成されたパッドの補強芯材
について説明する。

第５図に示すように、ＡＢＳ樹脂にて形成された全体が
ほぼ山型状をなす基体１の前面には４個の突出部２が設
けられ、該突出部２には外周にローレット目が形成され
ためねじ３が突出部２と一体化されている。このめねし
３は片面３ａが前記突出部２０表面に露出されており、
おねじが螺入されることによって他部材に取り付けられ
るようになっている。そして、この補強芯材の外周に発
泡ウレタン樹脂を被覆させることによって表面に軟質層
が設けられたパッドが形成されるようになっている。

次に、上記パッドの補強芯材の製造方法を第１〜４図に
従って説明する。

まず、この成形に使用される装置を説明すると、この装
置は公知の射出成形装置Ａと、その上部に取り付けられ
たインサート部材供給装置Ｂとから構成されている。

〔射出成形装置Ａ〕

固定型取付板５の後面（第４図における右側を示す）に
は射出ノズル６の貫通する貫通孔７が透設されており、
固定型取付板５の前面（同じく第４図における左側を示
す）には固定型８が図示しないボルト等によって固定さ
れている。固定型８の後面には射出ノズル６が当接する
ノズル当接部９が形成されており、型割面には該補強芯
材を形成するための成形面１０が形成されている。前記
成形面１０の中央部付近にはゲート１１が形成されてお
り、スプルー１２を介して前記ノズル当接部９に連通す
るようになっている。固定型取付板５の上面の両側（片
側のみ図示する）には軸受部１３が設けられており、各
軸受部１３には前方に向かうタイバー１４が設けられて
いる。

前記固定型取付板５と対向する個所には可動型取付板１
５が設けられており、その上面両側に設けられた軸受部
１６によって前記タイバー１４に沿って摺動移動するよ
うになっている。前記固定型８と対向する可動型取付板
１５には可動型１７が図示しないボルト等で取り付けら
れており、型割面には前記成形面１０と対向して前記補
強芯材を形成する成形面１８が形成されている。又、第
１．２．３図に示すように、前記成形面１８には前記突
出部２を形成するための４個の四部（２１固のみ図示す
る）１９が形成されており、その底面１９ａには前記め
ねし３のねし孔に挿入されることによって該めねじ３を
一定位置に固定するための係止ピン２０が突出されてい
る。

前記固定型取付板５と可動型取付板１５との間における
タイバー１４には基板２３が移動不能に取り付けられて
おり、該基板２３には前記インサート部材供給装置Ｂが
設けられている。

〔インサート部材供給装置Ｂ〕

基板２３の左右両端には各々２個の突出部２５が設けら
れており、その間には支持棒２６が取り付けられている
。前記支持棒２６には該支持棒２６に沿って移動する移
動部材２７が取り付けられており、その−端には前記突
出部２５に固定された横移動用油圧シリンダ２８のピス
トン２９が固定されている。

前記移動部材２７の略中央部には縦移動用油圧シリンダ
３０が取り付けられており、そのピストン３１の先端に
は供給部３４が取り付けられている。

第１．２．３図に示すように、前記ピストン３１の先端
には全体が逆り字状をなす取付ブラケット３６が取り付
けられ、該取付ブラケット３６には２枚の金属板を重ね
合わせることによって形成された本体３５が取り付けら
れている。前記本体３５には下方に向かう空洞状のめね
じ貯溜部３８が形成されており、その上部にはめねじ３
が充填されたカセット３７が着脱可能に取り付けられて
いる。前記めねじ貯溜部３８の下端の前後には該貯溜部
３８に連通する透孔３９ａ、３９ｂが透設されている。

前方の透孔３９ａにはめねじ３が移動する中空部を備え
た取付ノズル４０が形成されており、その先端にはスリ
ット４０ａが形成されている。を付ノズル４０の先端付
近にはＯリング４１が外嵌されており、該Ｏリング４１
自身が有する付勢力によって取付ノズル４０の先端部が
めねじ３の直径よりも若干縮径されるようになっている
。従って、前記供給部３４が傾いた場合でも取付ノズル
４０からめねじ３が不用意に抜は落ちることがないよう
になっている。

後方の透孔３９ｂには支持筒４２が取り付けら〆　− れており、その内部にはぬねじ貯溜部３８のめねじ３を
取付ノズル４０方向に押し出すための棒状の押出部材４
３がゴムブツシュ４４を介して摺動可能に挿入されてい
る。

前記本体３５の後面には前記押出部材４３を移動させる
ための押出用油圧シリンダ４５が設けられており、その
ピストン４６の先端には板状の連結部材４７が取付られ
ている。前記押出部材４３の基端には係止部４３ａが設
けられており、前記連結部材４７の係止部４３ａと対応
する部分には四部４７ａが設けられている。前記係止部
４３ａと四部４７ａとの間には弾性部材としてのコイル
スプリング４８が装着されており、前記係止部４３ａが
挿入係止される貫通孔４９ａを有する蓋部材４９を連結
部材４７に固定することによって前記押出部材４３と押
出用油圧シリンダ４５とが連結されている。従゛って、
前記押出部材４３は前記押出用シリンダ４５のピストン
４６の移動距離によってその移動距離が規制されるよう
になっている。

本実施例においては、前記押出用シリンダ４５はめねじ
３−個の長さしとコイルスプリング４８で吸収されるこ
ととなる余分な長さＭ（但し、Ｍ〈Ｌとする）を加えた
分だけ移動するようになっている。又、このコイルスプ
リング４８は押出部材４３がめねじ３を押し出すときの
接触抵抗によっては縮まないようになっている。

なお、前記横移動用油圧シリンダ２８、縦移動用油圧シ
リンダ３０及び押出用油圧シリンダ４５は各々図示しな
い制御回路に接続されており、その指示に従って作動す
るようになっている。

次に、以上のように構成された射出成装置Ａ及びインサ
ート部材供給装置Ｂの作用を効果とともに記載する。

まず、めねじ３が装填されたカセット３７を前記本体３
５上部に装着し、該めねし貯溜部３８内にめねじ３を装
填する。その後、押出用油圧シリンダ４５を作動させる
と、めねじ貯溜部３８内のめねじ３は前記押出用油圧シ
リンダ４５に連結された押出部材４３によって１個ずつ
取付ノズル４０内に押し出される。そして、前記押出用
油圧シリンダ４゛５を数回作動させることによって取付
ノズル４０内の先端部までめねじ３を装填させ、供給部
３４の準−が完了する。

なお、インサート部材３と取付ノズル４０の長さによっ
ては前記押出用シリンダ４５の操作を一回で済ますこと
もできる。

次いで、前記タイバー１４に沿って可動型を付板１５を
移動させて型開きを行い、縦移動用油圧シリンダ３０を
作動させて前記供給部３４を下降させる。供給部３４の
取付ノズル４０が前記凹部１９と対向する位置に達する
と前記下降を停止させるとともに、第１図に示すように
、前記横移動用油圧シリンダ２８を作動させて取付ノズ
ル４０の先端を前記凹部１９の底面１９ａからメネジ３
の長さＩ、より短い距ＭＮ　（但し、Ｎ＜Ｍとする）だ
け離して停止させる。

その後、第２図に示すように、前記押出用油圧シリンダ
４５を作動させることにより該押出用油圧シリンダ４５
のピストン４６を左方向に縮ませ、その先端に取り付け
られた連結部材４７を同しく左方向に移動させる。この
連結部材４７の移動とともに該連結部材４７に連結され
た押出部材４３も左方向への移動を開始し、押圧部材４
３に隣接するめねじ３を押し出す。そして、この押し出
しによって前記取付ノズル４０先端のめねじ３が押し出
され前記凹部１９の係止ピン２０に挿入固定させる。こ
のとき、前記底面１９ａと取付ノズル４０との間の距離
はＮしかないにもかかわらず前記ピストン４６の移動距
離が前記めねじ３の長さ■７に余分な長さＭを加えた距
離となっているため、該コイルスプリング４８が縮むこ
とによって前記ピストン４６の移動距離（Ｉ−＋Ｍ−Ｎ
）を吸収する。そして、このコイルスプリング４８の収
縮によって生ずる弾性力により、押出部材４３ば底面１
９ａ方向への押圧付勢力を受けることとなり、この押出
部材４３に隣接するめねじ３にもこの押圧付勢力が加わ
る。従って、取付ノズル４０内のめねじ３は常に前記底
面１９ａ方向に向かう力を受けることとなり、該取付ノ
ズル４０先端のめねじ３の底面１９ａ側の片面３ａは前
記底面１９ａに一定の力で押圧付勢され、確実な密着状
態が維持されることとなる。

この状態において、前記横移動用油圧シリンダ２８を作
動させて供給部３４を後退させる。すると、第３図に示
すように、前記余分な長さＭにめねじ３の長さしを加え
たものから底面１９ａと取付ノズル４０との間の距ＭＮ
をひいた距離だけ移動する間は常にめねじ３を底面１９
ａに対して押圧付勢することとなる。そして、前記取付
ノズル４０と底面１９ａとの間の距離が前記めねじ３の
長さＬとなったときに該めねじ３は取付ノズル４０から
抜は出る。従って、めねじ３が取付ノズル４０から完全
に抜は出るまで常にめねじ３は前記底面１９ａに押圧付
勢された状態を維持するため、確実に底面１９ａとめね
じ３の片面３ａとを密着させた状態とすることができる
。このため、従来のように作業者がいちいち四部１９に
指を入れて底面１９ａに密着しているかどうかを確認す
る必要はない。

その後、前記押出シリンダ４５を作動させて前記ピスト
ン４６を伸ばせば、その先端の連結部材４７が右方向に
移動するとともに、該連結部材に連結する押出部材４３
も右方向に移動する。すると、前記押出部材４３の直前
のめねじ貯溜部３８が空間部となるため、その上方のめ
ねし３が１個落下して該空間部を満たし次の作動の準備
がなされる。

次いで、前記横移動用油圧シリンダ２８と縦移動用シリ
ンダ３０とを作動させて供給部３４を元の位置に戻す。

そして、前記タイバー１４に沿って可動型取付板１５を
移動させて型締めを行い、射出ノズル６から溶融したＡ
ＢＳ樹脂を前記スプルー１２、ゲー１−１１を通して前
記成形面１０゜１８に囲まれたキャビティ内に充填する
。

前記溶融樹脂の硬化後、型開きを行えば、前記めねじ３
が一体化された補強芯材が形成されることとなる。

以上この実施例の装置を用いれば、前記四部１９に対す
るめねじ３供給作業を簡単且つ確実に行うことができる
ため、この作業を無人化することができるとともに、作
業能率を向上させることもできる。

又、前記取付ノズル４０と底面１９ａとの間の距離Ｎに
誤差が生じたとしても余分な長さＭを該距離Ｎよりも大
としたため、確実にめねじ３を底面１９ａに密着させる
ことができる。

なお、本発明は前記実施例に限定されるものではなく、
例えば、次に示すように変更して具体化することもでき
る。

（１）前記押出機構は前記実施例の構成の他、ランクと
ピニオンとを用いて押出部材４３を移動させる構成や、
油圧シリンダだけで押出部材４３を移動させる構成を用
いても良い。つまり、前記押出部材４３によってめねじ
３が前記底面１９ａに押圧付勢された状態で取付ノズル
４０先端から抜は出るような機構を備えたものならば何
でも良いのである。

（２）前記実施例ではインサート部材としてローレット
目付のめねじ３を用いたが、この他、六角ナツト、ねじ
付のホーンプレート等を用いてもよい。

（３）前記実施例では４つの同種類のインサート部材の
ものを示したが、インサート部材は複数種類の異なった
ものでも良い。

（４）前記実施例ではインサート部材をカートリッジで
供給するものを示したが、インサート部材をチューブ内
でエアーによって供給するタイプのものでも良い。

（５）前記実施例のコイルスプリング４８の代わりに板
ばねを用いても良い。

（６）前記実施例においてはステアリングホイールのパ
ッドの補強芯材に具体化したが、これに限定されるもの
ではなく、ねじ付きのインストルメントパネル、同じく
ねじ付のコンソールボックス等の自動車用樹脂成形品に
具体化することができ、さらには、自動車以外の樹脂成
形品に具体化することも可能である。

発明の効果 以上詳述したように、本発明によれば、成形面に対する
インサート部材供給作業を簡単に且つ確実に行うことが
できるため、この作業を無人化することができるととも
に、作業能率を向上させることもできるという優れた効
果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の装置の要部を示し、成形面の凹部内に
取付ノズルを配置した状態を示す断面図、第２図は第１
図の状態で押出用油圧シリンダを作動させて押出部材を
移動させた状態を示す断面図、第３図は第２図の状態の
供給部を後退させた状態を示す断面図、第４図はこの装
置を射出成形機に取り付けた状態を示す部分破断正面図
、第５図は本実施例の射出成形機によって形成された成
形品を示す斜視図である。 ３・・インサート部材　　８・・固定型　　１０．１８
・・成形面　　１７・・可動型　　Ｂ・・インサート部
材供給装置　　３５・・本体４３・・押出部材　　４５
・・押出用油圧シリンダ　　４８・・弾性部材

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、可動型（１７）と固定型（８）との間に配置され、
   何れか一方の型（１７、８）の成形面（１８、１０）に
   インサート部材（３）を供給するインサート部材供給装
   置（Ａ）であって、内部にインサート部材（３）が装填
   される本体（３５）には前記インサート部材（３）を成
   形面（１８、１０）に押し当てて密着させる押出機構が
   設けられていることを特徴とするインサート部材供給装
   置。 ２、前記押出機構は本体（３５）に取り付けられた押出
   用油圧シリンダ（４５）と、該押出用油圧シリンダ（４
   ５）により作動してインサート部材（３）を押し出す押
   出部材（４３）と、これらを連結する弾性部材（４８）
   とから構成されていることを特徴とする特許請求の範囲
   第１項に記載のインサート部材供給装置。 ３、前記弾性部材（４８）はコイルスプリングであるこ
   とを特徴とする特許請求の範囲第２項に記載のインサー
   ト部材供給装置。