JPS6347047Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車等の車両に装備される電動アン
テナ装置に係り、特にアンテナ素子駆動機構の改
良に関する。

従来のこの種の電動アンテナ装置として、モー
タの回転軸に連設した一条ネジ構成のウオーム
に、ウオームホイールをかみ合せ、このウオーム
ホイールの回転を円板状の摩擦伝達機構を介して
上記ウオームホイールと同一軸上に軸方向に並べ
て設けたコード移送ギヤに伝達し、このコード移
送ギヤによりドライブコードを移送してアンテナ
素子の伸縮操作を行なう如く構成されたものがあ
る。

上記構成の従来の装置においては上記ウオーム
が一条ネジ構成であるため、ネジのリードが小さ
く、したがつてネジ勾配がゆるやかである。この
ため伸長状態となつたアンテナ素子に外力を加え
て縮小しようとしても、ウオームとウオームホイ
ールとの間のギヤ面に作用する力が小さく、モー
タを逆回転させることはできない。このことは、
伸長状態のアンテナ素子に車両の激しい振動が加
つてもアンテナ素子が縮小状態になることを防止
できる点で好都合ではある。しかるに反面におい
て次のような不都合がある。すなわち、たとえば
アンテナ素子を縮小しておく必要があるにも拘ら
ず、自動縮小操作を行なわずに車外へ出てしまつ
たような場合、一旦ロツクしたドアを開けて再び
車内に戻るのは大変煩らわしい。このような場合
アンテナ素子を直接手動操作により押下げること
ができれば大変好都合であるが前述の如くアンテ
ナ素子を押下げることができない。

そこで本考案は必要に応じ車両の外部から適時
手動操作にてロツドアンテナ素子を車体内へ押込
んで縮小収納することのできる車両用電動アンテ
ナ装置を提供することにある。

本考案は上記目的を達成するために、次の如く
構成したことを特徴としている。すなわちモータ
の回転軸に連設されるウオームを多条ネジ構成と
することにより、ネジのリード（こう配の高さ）
を増大させ機械効率の向上をはかる。モータとし
ては低トルク、低イナーシヤの小形軽量な直流モ
ータを使用する。かくしてモータ停止時において
手動操作でアンテナ素子を押下げたときモータが
逆転しアンテナ素子を縮小させ得るようにしたこ
とを特徴としている。またウオームホイールから
回転力を伝達されて回転するドライブギヤの一側
面に軸筒を突設し、この軸筒の外周面に主動摩擦
伝達部を設け、この主動摩擦伝達部に摺接する従
動摩擦伝達部を内周面に有する有底円筒状ドラム
を上記軸筒に対し同心的かつ回転自在に嵌込み、
ドライブギヤに近接した有底円筒状ドラムの開口
端外周にコード移送ギヤを形成し、このコード移
送ギヤによりアンテナ素子駆動用のドライブコー
ドを長手方向に移送することによつて、ドライブ
ギヤとコード移送ギヤとを隣接状態となし、結局
ドライブギヤからコード収納ドラム底部までの厚
み寸法を短縮し得るようにしたことを特徴として
いる。

以下、図面を参照して本考案の一実施例を説明
する。

第１図は本考案の一実施例の構成を一部破断し
て示す正面図、第２図は同じく側面図である。

第１図および第２図において、取付フレーム１
はたとえばアルミニウム等の金属材料により縦長
に成型したものであり、このフレーム１上には低
トルク、低イナーシヤの小形直流モータ２が取付
けてある。このモータ２の回転軸３には多条ネジ
たとえば二条ネジ構成のウオーム４が連設されて
いる。上記ウオーム４にはウオームホイール５が
かみ合つている。このウオームホイール５の一側
面には小径ギヤが一体的に形成されており、この
小径ギヤに対し中間ギヤ６がかみ合つている。

一方、フレーム１上には固定軸７が植設されて
おり、この固定軸７には前記中間ギヤ６にかみ合
うドライブギヤ８が回転自在に嵌込まれている。
このドライブギヤ８は前記中間ギヤ６に対し十分
大径に形成されており、低速回転する。このドラ
イブギヤ８の一側面には後述するように軸筒が設
けてあり、この軸筒の外周に有底円筒状ドラム９
が同心的にかつ回転自在に嵌込まれている。この
有底円筒状ドラム９の内周面と前記軸筒の外周面
との間には後述する摩擦伝達機部が設けられてい
る。上記有底円筒状ドラム９の前記ドライブギヤ
８に近接した位置にある開口端外周にはコード移
送ギヤ１０が上記ドラムと一体的に形成されてお
り、上記ドラム９が回転するとき、上記ギヤ１０
によりドライブコード１１をその長手方向に移送
するものとなつている。ドライブコード１１はた
とえば硬質合成樹脂にて形成されており、その周
面には前記ドライブギヤ１０に噛合する凹凸部が
長手方向に刻まれている。なおこのドライブコー
ド１１は固定軸７に対し回転自在に嵌込まれてい
るコード収納ドラム１２の収納溝１２ａ内に巻回
収納されるものとなつている。第１図および第２
図に示す駆動機構全体には第２図中、二点鎖線で
示す如くたとえば透明樹脂製のカバー１３が被せ
られている。

第３図は第１図の−矢視断面図であり、第
４図は第３図の一部を拡大して示した断面図であ
る。第３図および第４図に示されているように、
ドライブギヤ８の一側面（図中上側面）には軸筒
８１が突設されている。この軸筒８１の外周面に
は、たとえば周方向に複数の突起８２を点在させ
た主動摩擦伝達部８３が設けてある。一方、有底
円筒状ドラム９の軸部９１は前記固定軸７に対し
回転自在に嵌込まれていると共に、その突出端を
前記軸筒８１の中空部Ａ内に嵌入させている。上
記ドラム９の周壁部内周面には前記主動摩擦伝達
部８３に摺接して回動力を伝達される如く周方向
に複数の凹部９２を配設した従動摩擦伝達部９３
が設けてある。なお上記従動摩擦伝達部９３はス
ペーサを介して有底円筒状ドラム９の内周面に固
定されている。

一方、収納ドラム１２は全体として有底円筒状
をなしており、その開口部を前記ドラム９の外周
に対して嵌合させた状態で装着されている。

上記の如く構成された本装置においては図示し
ない操作スイツチによりモータ２を正回転させる
と、モータ２の回転軸３に連設したウオーム４が
正回転する。したがつて回転力がウオーム４、ウ
オームホイール５、中間ギヤ６、ドライブギヤ
８、主動摩擦伝達部８３、従動摩擦伝達部９３、
有底円筒状ドラム９を介してコード移送ギヤ１０
に伝達される。このため、ドライブコード１１が
第１図および第２図中上方へ移送され図示してな
いアンテナ素子を車体外方へ押出して伸長させ
る。アンテナ素子が伸長完了すると、コード移送
ギヤ１０を備えているドラム９の回転は停止する
ので、主・従動摩擦伝達部８３，９３間がスリツ
プし過負荷によるモータ焼損等が回避される。し
かるのちモータ２の回転は停止する。

上記の如くアンテナ素子が伸長完了した状態で
操作スイツチによりモータ２を逆回転させると、
コード移送ギヤ１０が上述した場合とは逆方向に
回転し、ドライブコード１１を第１図および第２
図において図中下方へ移送する。したがつてアン
テナ素子の縮小が行なわれる。

ところで、アンテナ素子を伸長させた状態にお
いて、外部からアンテナ素子を押下げ操作する
と、その力がドライブコード１１、コード移送ギ
ヤ１０、ドラム９、摩擦伝達部９３および８３、
ドライブギヤ８、中間ギヤ６、ウオームホイール
５を介してウオーム４に伝達される。そうする
と、ウオーム４は二条ネジ構成となつておりその
リードが大であることから、ウオームホイール５
から受けるモーメントにより前記正回転時とは逆
方向に回転する。モータ２は低イナーシヤ、低ト
ルクの小型軽量なモータを使用しているため、ウ
オーム４の逆回転に伴つて逆回転する。かくして
アンテナ素子の押込み操作により、アンテナ素子
は縮小収納される。したがつて、自動縮小操作を
忘れて車外へ出たような場合においても比較的簡
単にアンテナ素子を手動にて縮小状態となすこと
ができる。また本装置においてはコード移送ギヤ
１０がドライブギヤ８に隣接した状態になるの
で、ドライブギヤ８からコード収納ドラム１２の
底部までの長さを短かくすることができる。

以上説明したように本考案によれば、モータと
して低トルク、低イナーシヤの直流モータを用い
ると共に、ウオームを多条ネジ構成としたので、
必要に応じ車体外部から適時手動操作にてロツド
アンテナ素子を車体内に容易に押込んで縮小収納
することのできる車両用電動アンテナ装置を提供
できる。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第４図は本考案の一実施例の構成を示
す図で、第１図は一部破断して示す正面図、第２
図は同じく側面図、第３図は第１図の−矢視
断面図、第４図は第３図の一部を拡大して示した
部分断面図である。 １……フレーム、２……モータ、３……回転
軸、４……ウオーム（多条ネジ構成）、５……ウ
オームホイール、６……中間ギヤ、７……固定
軸、８……ドライブギヤ、８１……軸筒、８２…
…突起、８３……主動摩擦伝達部、９……有底円
筒状ドラム、９１……軸部、９２……凹部、９３
……従動摩擦伝達部、１０……コード移送ギヤ、
１１……ドライブコード、１２……コード収納ド
ラム、１３……カバー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 低トルク、低イナーシヤの直流モータと、この
   モータの回転軸に連設した多条ネジ構成のウオー
   ムと、このウオームにかみ合うウオームホイール
   と、このウオームホイールの回転力を伝達されて
   低速回転するドライブギヤと、このドライブギヤ
   の一側面に突設されその外周面に主動摩擦伝達部
   を有する軸筒と、この軸筒の上記主動摩擦伝達部
   に摺接する従動摩擦伝達部を内周面に有し上記軸
   筒に対し同心的にかつ回転自在に嵌込まれた有底
   円筒状ドラムと、この有底円筒状ドラムの前記ド
   ライブギヤに近接した位置にある開口端外周に形
   成されたコード移送ギヤと、このコード移送ギヤ
   により長手方向に移送されるドライブコードと、
   このドライブコードにより伸縮駆動されるアンテ
   ナ素子とを具備したことを特徴とする車両用電動
   アンテナ装置。