JPS6346721Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、位置追従式パイロツト作動形流量
調整弁に関する。

〔従来の技術〕

従来の位置追従式パイロツト作動形流量調整弁
としては、例えば第５図に示すようなものがあ
る。

この流量調整弁は、ボデイ１に形成した摺動孔
２内に、スプール３を摺動可能に設け、このスプ
ール３の一端にノズル４を突設して、ボデイ１の
図で右方に形成した油室５内へ突出させ、スプリ
ング６によつてこのスプール３を図で右方へ付勢
している。

また、油室５内には、ボデイ１の一端に螺着さ
れてナツト７によつてボデイ１に固定される調整
ネジ８がノズル４と対向する側に嵌入しており、
この調整ネジ８の油室５内の先端にフラツパ９を
一体に固着して、ノズル４に対向させて配置して
いる。

そして、このノズル４にパイロツト油供給口Ｐ
からオリフイス１０を介してパイロツト油を供給
し、油路４ａを通してフラツパ９との間隙から油
室５へ流出させ、ボデイに形成した油路１１から
タンクへ排出させる。

さらに、ボデイ１には、流量調整すべき油の流
入口１２及び流出口１３と、これら流入口１２及
び流出口１３に続く環状溝１２ａ，１３ａを夫々
形成しており、スプール３の位置によつて環状溝
１３ａの開度ｘが設定される。

すなわち、開度ｘを決定するスプール３の位置
は、オリフイス１０を介してノズル４に至るパイ
ロツト油によるノズル背圧がスプール３にスプリ
ング６による付勢力と反対方向（図で左方）に作
用するので、フラツパ９の位置に追従して定ま
り、フラツパ９の位置はこれを固着した調整ネジ
８によつて設定されるから、この調整ネジ８を外
部からドライバ等によつて回転操作すれば、流入
口１２から流出口１３へ流れる油の流量が設定さ
れる。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかしながら、このような従来の流量調整弁に
あつては、流入口１２から流出口１３へ流れる油
の流量の設定すなわち開度ｘの設定を、ドライバ
等を使用して調整ネジ８を回転操作することによ
り行なつていたため、油圧装置例えば油圧シリン
ダの動きを見ながら流量調整弁による流量を設定
する時、調整ネジ８を素速く操作することができ
ず、流量を設定するのに時間を要した。

また、油圧駆動の機械装置の初期調整の際、油
圧シリンダ等を瞬時のうちに高速で移動させたり
停止させたりするように流量を素速く調整できな
いので、機械装置のきしみやガタ等の不具合を発
見するのが難かしかつた。

〔問題点を解決するための手段〕

この考案による流量調整弁は、第５図に示した
ような流量調整弁において、流量を設定する調整
ネジを貫通してロツドを摺動自在に設け、その油
室側に突出する一端にフラツパを装着し、他端を
外部に突出させると共に、このロツドを常時は調
整ネジと同動するように調整ネジに対してスプリ
ング力によつて位置決め保持し、その位置からこ
のロツドを上記スプリング力に抗して調整ネジに
対して押し込みあるいは引き出し操作可能にする
ことにより、上記の問題点を解決したものであ
る。

〔作用〕

ロツドを外部から押し込みあるいは引き出すこ
とによつて、フラツパの位置を速やかに移動させ
ることができ、そのフラツパに追従してスプール
の位置が決まるので、手動操作による流量調整や
設定流量の変更を速やかに行なうことができる。

〔実施例〕

以下、この考案の実施例を第１図乃至第４図を
参照して説明する。

第１図は、この考案の第１実施例を示す縦断面
図であり、第５図と同様な部分には同一符号を付
してそれらの説明は省略する。

この実施例では、ボデイ１の図で右端部に螺入
してナツト２０によつて固定され、油室５に嵌入
する調整ネジ２１を太くして、後端部にスパナ等
の工具を嵌合させる角頭部２１ａを、内部に中空
部２１ｂを形成しており、この調整ネジ２１を貫
通してロツド２２を摺動自在に設けている。

このロツド２２は、調整ネジ２１から油室５側
に突出する大径部２２ａと、調整ネジ２１から外
部へ突出する小径部２２ｂとから成り、大径部２
２ａの先端にフラツパ９を装着してノズル４に対
向配置する。一方、小径部２２ｂの外部突出端に
は把持片２２ｃが取り付けられている。

そして、フラツパ９のフランジ９ａと油室５の
左端壁との間にスプリング２３を介装して、フラ
ツパ９を調整ネジ２１側に軽く付勢している。

また、調整ネジ２１の中空部２１ｂにスプリン
グ２４を設け、ワツシヤ２５を介してロツド２２
の大径部２２ａを押し込み方向に押圧する。

このスプリング２４は、フラツパ９を調整ネジ
２１側に付勢するスプリング２３の反力，摺動孔
２とスプール３の各ランド部との間の摩擦力，及
びノズル４からのパイロツト油の噴出力の合計よ
り大きいバネ力に設定する。

したがつて、ロツド２２を操作しない時には、
ロツド２２はスプリング２４によつて偏倚され
て、調整ネジ２１に対して常に第１図に示すよう
に位置決めされ、通常の調整ネジ２１による調整
時には、調整ネジ２１のねじ込み位置に正確に追
従してスプール３が位置決めされ、流量が設定さ
れる。

なお、２７，２８は夫々油の洩れを防ぐシール
用のＯリングである。

この実施例において、流量を急速に増加させた
い場合には把持片２２ｃを持つてロツド２２を押
し込む。そうすると、調整ネジ２１の位置は変わ
らずにフラツパ９が左行し、これに追従してスプ
ール３も右行するので開度ｘが拡大され、流入口
１２から流出口１３へ流れる油の流量が増加す
る。

そして、流量が増加して例えば油圧シリンダ等
の動きが適切な速さになつたところで、ロツド２
２をその位置に停止させておき、把持片２２ｃと
調整ネジ２１との間隙が所定の値Ａとなるまで調
整ネジ２１を角頭部２１ａにスパナ等を嵌合させ
てねじ込むと、把持片２２ｃを離してもロツド２
２はその位置に停止したままとなり、流量はロツ
ド２２によつて設定された値に維持される。

反対に、流量を急速に減少させたい場合には、
ロツド２２を引き出せば調整ネジ２１の位置は変
わらずにフラツパ９が右行し、これに追従してス
プール３も右行するので開度ｘが小さくなり、流
入口１２から流出口１３へ流れる油の流量が減少
する。

そして、流量が減少して例えば油圧シリンダ等
の動きが適切な速さになつたところで、ロツド２
２をその位置に停止させておき、把持片２２ｃと
調整ネジ２１との間隙が所定の値Ａとなるように
調整ネジ２１を逆転させれば、把持片２２ｃを離
してもロツド２２はその位置に停止したままとな
り、流量はロツド２２によつて設定された値に維
持される。

また、この時ロツド２２をさらに引き出せば、
第２図に示すように流出口１３の環状溝１３ａが
スプール３によつて全閉され、流量がゼロにな
る。

したがつて、例えば短かいシリンダストローク
の油圧シリンダを調整する場合、シリンダの動き
が速すぎると短時間でストロークエンドに至つて
しまうので、動きが速すぎる時にはロツド２２を
引き出して流量をゼロにし、シリンダの動きを一
旦停止させて調整ネジ２１を流量を減少させる方
向へ回転操作し、次いでロツド２２を離せば、シ
リンダの動きを遅めにすることができる。

この状態でロツド２２を手動操作すれば、シリ
ンダの一動作中、何回もシリンダの動きを停止さ
せたり、流量を調整したりできるので、随時流量
の設定変更が可能であり、従来のように速度調整
のためシリンダを何往復もさせる必要がなく、短
時間でシリンダの速度調整を行なうことができ
る。

この実施例によれば、ロツド２２を押し込みあ
るいは引き出すだけで、フラツパ９の位置を容易
に変更でき、またそれに伴つてスプール３も位置
決めされるので、流量調整弁の手動操作が容易で
ある。そして、ロツド２２を離せば、調整ネジ２
１によつて設定された状態に速やかに復帰する。

次に、この考案の第２実施例を第３図によつて
説明するが、第１図と同様な部分については同一
符号を付してそれらの説明は省略する。

この流量調整弁は、ボデイ１の摺動孔２の左端
とスプール３０のランド部３０ａとの間にパイロ
ツト油供給口Ｐからのパイロツト油を直接供給
し、摺動孔２の右端とランド部３０ｂとの間にオ
リフイス１０を介してノズル４へのパイロツト油
を供給するように油路３１ａ，３１ｂを形成して
いる。

また、ランド部３０ａの左端面のパイロツト油
作用面積と、ランド部３０ｂのノズル４側の端面
（ノズル４の部分を除く）へのパイロツト油作用
面積との比が１：２となるようにスプール３０を
形成している。

そして、スプール３０の左端部に形成したスプ
リング孔３０ｄとボデイ１のスプリング室内壁と
の間にスプリング３２を係着し、このスプリング
３２の付勢力とランド部３０ａの左端面に作用す
るパイロツト油圧とによつてスプール３０を図で
右方へ押圧付勢する。

したがつて、この実施例によれば、ロツド２２
が引き出されてフラツパ９が右行した時、スプー
ル３０をこれに追従させてより速やかに右行させ
ることができる。

なお、第１図の例ではスプリング６の設定力
を、第３図の例ではスプリング３２の設定力をそ
れぞれスプリング２４の設定力より十分大きく設
ければ、パイロツト油圧供給口Ｐにパイロツト圧
力が供給されていない場合にはスプール３，３０
は右端に至り、全閉状態となる。

そして、パイロツト圧力を供給すると、スプー
ル３，３０は油圧力により、オリフイス１０によ
る制約された速度で調整ネジ２１及びスプリング
２４による設定位置に至る。すなわちパイロツト
圧力の供給しや断にて遠隔操作が可能である。

次に、この考案の第３実施例を第４図によつて
説明するが、やはり第１図と同様な部分について
は同一符号を付してそれらの説明は省略する。

この流量調整弁は、ロツド２２の押し込み操作
のみを可能としたものであり、第１実施例の調整
ネジ２１に代えて、中空部を有しない調整ネジ３
３をボデイ１の右端に螺着して、この調整ネジ３
３を貫通してロツド２２を摺動自在に嵌挿すると
共に、そのロツド２２の油室５側の先端にフラツ
パ９を装着し、このフラツパ９をスプリング２３
によつて図で右方へ付勢し、そのフランジ部９ａ
を調整ネジ３３の左端面で係止して位置決め保持
している。

そして、ロツド２２を押し込めばフラツパ９が
左行し、それに追従してスプール３も左行する
が、ロツド２２を離せばスプリング２３の反力に
よつてフラツパ９が速やかに元の位置まで復帰
し、スプール３もまたこれに追従して元の位置ま
で復帰する。

それによつて、油圧駆動の機械装置の初期調整
時に油圧シリンダ等を高速で動作させることによ
つて機械系のきしみやガタ等を発見して調整した
り、機械系の各速度での異常を発見するのが容易
になる。

また、上記各実施例においては、流量調整弁の
構造を単純化するため圧力補償弁を省略したが、
これを設ければより確実に流量を設定された値に
維持することができる。

さらに、上記各実施例においては、フラツパ９
を調整ネジ側に付勢するためにスプリング２３を
設けたが、ノズル４からのパイロツト油の噴出力
及び油室５の圧力がフラツパ９に常時作用するの
で必ずしも必要なものではない。

〔考案の効果〕

この考案による流量調整弁は、流量を設定する
調整ネジを貫通してロツドを摺動自在に設け、こ
のロツドによつて流量の調整を行なえるようにし
たので、工具を使わずに手でロツドを押し込みあ
るいは引き出すだけで、流量の設定変更を迅速に
何回でも行なうことができ、それに伴つて調整ネ
ジを回せば流量設定に要する時間を短縮できる。

また、油圧駆動の機械装置の初期調整を行なう
際には、調整ネジによつて流量調整弁の流量を少
なく設定して、この流量調整弁に接続する油圧シ
リンダ等の装置を極く安全な低速で動く状態にし
ておき、次いでロツドのみを操作すれば、流量が
変わつて装置を瞬時に高速で移動させたり速やか
に停止させたりできる。それによつて、機械装置
のきしみやガタ等の不具合現象を発見し、初期調
整を行なうのが容易になる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この考案の第１実施例を示す縦断面
図、第２図は、同じくその閉弁状態を示す縦断面
図、第３図は、この考案の第２実施例を示す縦断
面図、第４図は、この考案の第３実施例を示す縦
断面図、第５図は、従来の流量調整弁の一例を示
す縦断面図である。 １……ボデイ、２……摺動孔、３，３０……ス
プール、４……ノズル、９……フラツパ、１０…
…オリフイス、１２……油の流入口、１３……油
の流出口、２１，３３……調整ネジ、２２……ロ
ツド。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ボデイに形成した摺動孔内に油の流入口または
   流出口を開閉するスプールを摺動可能に設け、該
   スプールの一端にノズルを突設して前記ボデイの
   一端に設けた油室に突出させ、前記ボデイの一端
   に螺着した調整ネジを前記油室の前記ノズルと対
   向する側に嵌入させ、該調整ネジ側にフラツパを
   設けて前記ノズルに対向させて配置し、前記スプ
   ールをスプリングあるいは油圧力によつて前記フ
   ラツパに接近させる方向に付勢すると共に、前記
   ノズルにオリフイスを介してパイロツト油を供給
   し、そのパイロツト油によるノズル背圧を前記ス
   プールに前記付勢力と反対方向に作用させるよう
   にした位置追従式パイロツト作動形流量調整弁に
   おいて、 前記調整ネジを貫通してロツドを摺動自在に設
   け、該ロツドの前記油室側の一端に前記フラツパ
   を装着し、他端を外部に突出させると共に、該ロ
   ツドを常時は前記調整ネジと同動するように該調
   整ネジに対してスプリング力によつて位置決め保
   持し、その位置から該ロツドを前記スプリング力
   に抗して前記調整ネジに対して押し込みあるいは
   引き出し操作可能にしたことを特徴とする流量調
   整弁。