JPS634657Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案はリトラクタブルヘツドランプの汚れ
防止装置に関するものである。

不使用時に自動車のヘツドランプを車体内に格
納して走行時の抵抗を減らすようにしたものに
は、たとえば実開昭55−121402号公報に示すよう
な装置が案出されているが、ヘツドランプを車体
内に回動して安全に格納するようにしたものにつ
いて、その従来例の構造を第１図、第２図によつ
て説明すると、次のようになつている。

自動車の車体前面部１において、車幅方向に閉
断面形状のクロスメンバ２が設けてあり、その上
部にラジエータ３が位置していて、その上方をフ
ードパネル４で覆うようになつている。

ラジエータ３の左右にはヘツドランプ５が配設
してあり、格納時には実線で示す状態になつて、
レンズ面５ａが前下方を向くようになる。そして
ヘツドランプ５の上方に、これを覆うとともにフ
ードパネル４と連続するような曲面からなるカバ
ー６が設けてある。

ヘツドランプ５を使用するときは、これをＥ方
向に回動して鎖線で示す５′の状態にし、レンズ
面５a′が前方を向くようにする。このときカバー
６も回動して鎖線で示す６′の状態になる。

ラジエータ３の前方にはバンパ８が位置してい
て、その前面にラジエータ３の冷却空気を導入す
る通気孔８ａが設けてある。またバンパ８の後下
方にスカート９が連続して形成してあり、これに
もその前下面にラジエータ３の冷却空気を導入す
る通気孔９ａ，９ｂが設けてある。そして第２図
に示すように、ラジエータ３とヘツドランプ５と
の間に、車体前部方向に突出する導風板１２を固
設し、ラジエータ３への冷却空気を有効に導入す
るようにしてある。

従来例のこのような構造において、バンパ８お
よびスカート９に設けてある通気孔８ａ，９ａ，
９ｂからは、ラジエータ３の冷却空気が入るが、
天候、道路あるいは走行の状況によつて、これら
の通気孔から汚水１３等が侵入することがある。
そしてヘツドランプ５を格納状態にしてあると
き、汚水１３等により前下方を向いているレンズ
面５ａを汚すことがある。

本考案は、このようにしてレンズ面５ａが汚れ
るという不具合を解消するために案出したもので
あつて、第３図、第４図に示すように、ラジエー
タ３とヘツドランプ５との間に仕切板１４を固設
する。仕切板１４は導風板１４ａと保護板１４ｂ
からなり、両者を一体にして形成してある。導風
板１４ａは従来例の導風板１２と同様の形状にな
つており、また保護板１４ｂは格納状態にしたヘ
ツドランプ５のレンズ面５ａを覆うように形成し
てある。勿論、保護板１４ｂはヘツドランプ５を
Ｅ方向に回動するとき、これに当接しないように
なつている。

本考案は、前述のように、ラジエータとヘツド
ランプとの間に設ける導風板に対し、格納時にヘ
ツドランプのレンズ面を覆う保護板を一体に形成
したものであり、バンパあるいはスカートの通気
孔８ａ，９ａ，９ｂから汚水１３等が侵入して
も、保護板に阻止されてレンズ面を汚すことがな
い。そしてラジエータの冷却を図る導風板と、汚
れを防止する保護板とを一体に形成してあるか
ら、１部品をもつて多機能に対応するようにな
り、部品点数、取付工数等の節減を図ることがで
きる。また従来例では第１図に示すように、カバ
ー６を回動してヘツドランプを使用状態にすると
き、バンパ、スカートの後方の隙間１６を通る視
線１７により内方が覗かれるという不具合があつ
たが、本考案では保護板を設けることにより、こ
れが阻止されるから、美観を損なうことがない。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来例のヘツドランプまわりの構造を
示す要部説明図、第２図は第１図Ａ方向から見た
要部説明図、第３図は本考案の実施例によるヘツ
ドランプまわりの構造を示す要部説明図、第４図
は第３図Ｂ方向から見た要部説明図である。 ３……ラジエータ、５，５′……ヘツドランプ、
５ａ，５a′……レンズ面、８……バンパ、８ａ…
…通気孔、９……スカート、９ａ，９ｂ……通気
孔、１３……汚水、１４……仕切板、１４ａ……
導風板、１４ｂ……保護板。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ラジエータに隣接して位置し、格納時に回動し
   てレンズ面が前下方を向くリトラクタブルヘツド
   ランプにおいて、該ヘツドランプとラジエータと
   の間に設ける導風板と一体に、格納時に該レンズ
   面を覆う保護板を形成したことを特徴とするリト
   ラクタブルヘツドランプの汚れ防止装置。