JPS6346412Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6346412Y2 JPS6346412Y2 JP1983172199U JP17219983U JPS6346412Y2 JP S6346412 Y2 JPS6346412 Y2 JP S6346412Y2 JP 1983172199 U JP1983172199 U JP 1983172199U JP 17219983 U JP17219983 U JP 17219983U JP S6346412 Y2 JPS6346412 Y2 JP S6346412Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rail
- conveyor
- trolley
- foreign matter
- chain
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims description 8
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 5
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 2
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 description 2
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 2
- 238000009825 accumulation Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000010422 painting Methods 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Chain Conveyers (AREA)
- Framework For Endless Conveyors (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、トロリーコンベアの改良に関するも
のである。
のである。
従来、例えば、自動車を組み立てる場合には、
自動車を構成する部品を必要な場所に個々に移行
させ、塗装等が終了した自動車々体に組み付けて
いる。その際、自動車の部品を移行させる手段と
して、組立て工場内の天井等に縦横に架設された
トロリーコンベアが多く利用されている。
自動車を構成する部品を必要な場所に個々に移行
させ、塗装等が終了した自動車々体に組み付けて
いる。その際、自動車の部品を移行させる手段と
して、組立て工場内の天井等に縦横に架設された
トロリーコンベアが多く利用されている。
すなわち、このトロリーコンベアは、搬送用レ
ールが二つの部材を左右関係に対向させて設けら
れており、その内側は空洞部が形成されていると
ともに、、上部と下部の長手方向にそれぞれ開口
部が形成されている。そして、この搬送用レール
の空洞部には、搬送用レールの長手方向に移行さ
れるチエーンが配設されているとともに、このチ
エーンには搬送用レールの内側面と開口部の内側
面とに接触して案内されるローラを有する複数個
のトロリが垂下されており、このトロリには自動
車を構成する部品を吊り下げる部品ハンガーが取
り付けられた構成となつている。
ールが二つの部材を左右関係に対向させて設けら
れており、その内側は空洞部が形成されていると
ともに、、上部と下部の長手方向にそれぞれ開口
部が形成されている。そして、この搬送用レール
の空洞部には、搬送用レールの長手方向に移行さ
れるチエーンが配設されているとともに、このチ
エーンには搬送用レールの内側面と開口部の内側
面とに接触して案内されるローラを有する複数個
のトロリが垂下されており、このトロリには自動
車を構成する部品を吊り下げる部品ハンガーが取
り付けられた構成となつている。
しかしながら、このようなトロリーコンベアに
おいては、搬送用レールの構造が上部と下部にわ
ずかな開口部が形成された半密閉型であるため
に、トロリーまたはチエーンから脱落したボル
ト、ナツト等や外部からの各種部品等の異物が搬
送用レール内に入り込んだ際には、搬送用レール
の外側から異物の位置を点検することは不可能で
あつて、搬送用レール外に異物を取り出すことは
非常に困難であることはもとより、異物がトロリ
ーコンベアの立ち上がり部で搬送用レールまたは
チエーンに噛み込み、トロリーコンベアの損傷、
停止等の重大故障を引き起す不具合がある。
おいては、搬送用レールの構造が上部と下部にわ
ずかな開口部が形成された半密閉型であるため
に、トロリーまたはチエーンから脱落したボル
ト、ナツト等や外部からの各種部品等の異物が搬
送用レール内に入り込んだ際には、搬送用レール
の外側から異物の位置を点検することは不可能で
あつて、搬送用レール外に異物を取り出すことは
非常に困難であることはもとより、異物がトロリ
ーコンベアの立ち上がり部で搬送用レールまたは
チエーンに噛み込み、トロリーコンベアの損傷、
停止等の重大故障を引き起す不具合がある。
そこで、本考案は上記の不具合を解消するため
になされたもので、トロリーコンベアを構成して
いる搬送用レールの屈曲部位の下面に異物排出開
口部を形成することにより、搬送用レールに入り
込んだ異物を運転中において自動的に外部に排出
し、重大故障の発生を防止することを目的とす
る。
になされたもので、トロリーコンベアを構成して
いる搬送用レールの屈曲部位の下面に異物排出開
口部を形成することにより、搬送用レールに入り
込んだ異物を運転中において自動的に外部に排出
し、重大故障の発生を防止することを目的とす
る。
上記の目的を達成するために、本考案に係るト
ロリーコンベアの構成は、搬送用レールを、二つ
の部材を左右関係に対向させて設け、その内側に
空洞部を形成するとともに、上部と下部の長手方
向に開口部を形成し、この搬送用レールの空洞部
に該レールの長手方向に移行するチエーンを配設
し、更に、このチエーンに前記搬送用レールの内
側面と開口部の側面とに接触して案内されるロー
ラを有する複数個のトロリを垂下してなるトロリ
ーコンベアであつて、このトロリーコンベアをフ
リーカーブに配設せしめ、このトロリーコンベア
の水平方向から上方に傾斜して立ち上がる搬送用
レールの屈曲部位の下面に、搬送用レールの両部
材の下側に形成される開口部及び両部材の下辺面
を部分的に切除して異物排出開口部を形成し、搬
送用レール内の異物を、前記異物排出開口部から
搬送レール下に排出するようにしたものである。
ロリーコンベアの構成は、搬送用レールを、二つ
の部材を左右関係に対向させて設け、その内側に
空洞部を形成するとともに、上部と下部の長手方
向に開口部を形成し、この搬送用レールの空洞部
に該レールの長手方向に移行するチエーンを配設
し、更に、このチエーンに前記搬送用レールの内
側面と開口部の側面とに接触して案内されるロー
ラを有する複数個のトロリを垂下してなるトロリ
ーコンベアであつて、このトロリーコンベアをフ
リーカーブに配設せしめ、このトロリーコンベア
の水平方向から上方に傾斜して立ち上がる搬送用
レールの屈曲部位の下面に、搬送用レールの両部
材の下側に形成される開口部及び両部材の下辺面
を部分的に切除して異物排出開口部を形成し、搬
送用レール内の異物を、前記異物排出開口部から
搬送レール下に排出するようにしたものである。
かかる、トロリーコンベアにおいて、搬送用レ
ール内にボルト、ナツト等の異物が入り込んだ際
には、トロリーコンベアの水平方向から上方に傾
斜して立ち上がる搬送用レールの屈曲部位の下面
に部分的に切除した異物排出開口部が形成されて
いるので、トロリまたはチエーン等から脱落した
ボルト、ナツト等の異物は、トロリーコンベアの
運転中における振動または搬送用レール内を移行
するチエーン、トロリ等に接触しつつ屈曲部位に
搬送され、屈曲部位の下面に部分的に切除して形
成されている異物排出開口部から自動的に外部に
落下される。
ール内にボルト、ナツト等の異物が入り込んだ際
には、トロリーコンベアの水平方向から上方に傾
斜して立ち上がる搬送用レールの屈曲部位の下面
に部分的に切除した異物排出開口部が形成されて
いるので、トロリまたはチエーン等から脱落した
ボルト、ナツト等の異物は、トロリーコンベアの
運転中における振動または搬送用レール内を移行
するチエーン、トロリ等に接触しつつ屈曲部位に
搬送され、屈曲部位の下面に部分的に切除して形
成されている異物排出開口部から自動的に外部に
落下される。
これにより、トロリーコンベアの運転を停止す
ることなく、通常の運転時において搬送用レール
内に入り込んだ異物を自動的に外部に排出するこ
とができるので、トロリーコンベアの損傷、停止
といつた重大故障の発生を防止することができ
る。
ることなく、通常の運転時において搬送用レール
内に入り込んだ異物を自動的に外部に排出するこ
とができるので、トロリーコンベアの損傷、停止
といつた重大故障の発生を防止することができ
る。
以下、本考案の一実施例を図面に基づいて詳細
に説明する。
に説明する。
第1図は本考案に係るトロリーコンベアの側面
図、第2図は第1図のA部円内の拡大側面図、第
3図は第2図の−線に沿つた拡大断面図、第
4図は第2図の−線に沿つた拡大断面図、第
5図は本考案に係るトロリーコンベアの片側レー
ルの屈曲部位の斜視図を示すものである。
図、第2図は第1図のA部円内の拡大側面図、第
3図は第2図の−線に沿つた拡大断面図、第
4図は第2図の−線に沿つた拡大断面図、第
5図は本考案に係るトロリーコンベアの片側レー
ルの屈曲部位の斜視図を示すものである。
第1図ないし第5図において、1は搬送用レー
ルであつて、この搬送用レール1は組立て工場の
天井等に固着されている支持部材2に支持されて
おり、始めは水平に配設され、途中から順次上方
に傾斜して立ち上がり、さらに水平方向に向けて
配設されている。そして、この搬送用レール1は
断面が〓形に形成された二枚の部材1a,1bが
左右関係に対向させて設けられており、その内側
には空洞部3が形成されているとともに、上部と
下部の長手方向に開口部4a,4bが形成されて
いる。
ルであつて、この搬送用レール1は組立て工場の
天井等に固着されている支持部材2に支持されて
おり、始めは水平に配設され、途中から順次上方
に傾斜して立ち上がり、さらに水平方向に向けて
配設されている。そして、この搬送用レール1は
断面が〓形に形成された二枚の部材1a,1bが
左右関係に対向させて設けられており、その内側
には空洞部3が形成されているとともに、上部と
下部の長手方向に開口部4a,4bが形成されて
いる。
また、搬送用レール1の空洞部3には、搬送用
レールの長手方向に移行されるチエーン5が配設
されている。このチエーン5には搬送用レール1
の空洞部3の内側面と開口部4a,4bの内側面
とに接触して案内されるローラ6a,6b,6
c,6dを有する複数個のトロリ7が垂下されて
いる。
レールの長手方向に移行されるチエーン5が配設
されている。このチエーン5には搬送用レール1
の空洞部3の内側面と開口部4a,4bの内側面
とに接触して案内されるローラ6a,6b,6
c,6dを有する複数個のトロリ7が垂下されて
いる。
そして、このトロリ7は、チエーン5の左右方
向に延びる軸部材7aと、チエーン5の上下方向
に延びる保持部材7bと、この軸部材7aと保持
部材7bのそれぞれの先端に回転可能に設けられ
ているローラ6a,6b,6c,6dと、二つの
保持部材7bを連結している連結部材8とからな
つている。また、トロリ7の連結部材8にはハン
ガー9が吊り下げられており、部品M等を載置し
て矢印B方向に移行させるようになつている。
向に延びる軸部材7aと、チエーン5の上下方向
に延びる保持部材7bと、この軸部材7aと保持
部材7bのそれぞれの先端に回転可能に設けられ
ているローラ6a,6b,6c,6dと、二つの
保持部材7bを連結している連結部材8とからな
つている。また、トロリ7の連結部材8にはハン
ガー9が吊り下げられており、部品M等を載置し
て矢印B方向に移行させるようになつている。
また、トロリーコンベアの水平方向から上方に
傾斜して立ち上がる搬送用レール1の屈曲部位の
下面には第4図および第5図に示すように異物排
出開口部10が形成されている。この異物排出開
口部10は第4図に示すように搬送用レール1の
両部材1a,1bの下側面が切除されており、詳
しくは、異物排出開口部10は、搬送用レール1
の両部材1a,1bの下側に形成される開口部4
b及び両部材1a,1bの第3図図示の下辺面1
2,12を、長手方向に部分的に第4図及び第5
図のように切除して形成され、この異物排出開口
部10から搬送レール1内のボルト、ナツト等の
異物Wを搬送レール下に容易に排出させるように
なつている。そして、この異物排出開口部10の
長手方向の長さは一つのトロリ7のローラ6a,
6b,6c,6dのピツチPより少なくとも短い
長さとされており、その前後の端部は第5図に示
すようになだらかな傾斜面に形成させ、チエーン
5の正転時および逆転時にも干渉することなく、
スムーズに運転されるようになつている。また、
異物排出開口部10近傍の搬送用レール1には外
側上面および外側々面のそれぞれ補強材11が設
けられており、異物排出開口部10の近傍におけ
る強度を向上させている。
傾斜して立ち上がる搬送用レール1の屈曲部位の
下面には第4図および第5図に示すように異物排
出開口部10が形成されている。この異物排出開
口部10は第4図に示すように搬送用レール1の
両部材1a,1bの下側面が切除されており、詳
しくは、異物排出開口部10は、搬送用レール1
の両部材1a,1bの下側に形成される開口部4
b及び両部材1a,1bの第3図図示の下辺面1
2,12を、長手方向に部分的に第4図及び第5
図のように切除して形成され、この異物排出開口
部10から搬送レール1内のボルト、ナツト等の
異物Wを搬送レール下に容易に排出させるように
なつている。そして、この異物排出開口部10の
長手方向の長さは一つのトロリ7のローラ6a,
6b,6c,6dのピツチPより少なくとも短い
長さとされており、その前後の端部は第5図に示
すようになだらかな傾斜面に形成させ、チエーン
5の正転時および逆転時にも干渉することなく、
スムーズに運転されるようになつている。また、
異物排出開口部10近傍の搬送用レール1には外
側上面および外側々面のそれぞれ補強材11が設
けられており、異物排出開口部10の近傍におけ
る強度を向上させている。
そして、異物排出開口部10を搬送用レール1
の屈曲部位の下面に形成させた理由を説明する。
の屈曲部位の下面に形成させた理由を説明する。
すなわち、トロリーコンベアの荷重は、水平部
および傾斜部においては第1図に矢印Cおよび矢
印Dに示すように下方向にかかり、トロリ7のロ
ーラ6c,6dが搬送用レール1の下面部に支持
されて案内されるのが通常であるが、水平から上
方に傾斜して立ち上がる屈曲部位においてはチエ
ーン5のテンシヨンにより、第1図の矢印Eに示
すように上方向にかかり、チエーン5自体が上方
に浮き上がつてトロリ7のローラ6c,6dが搬
送用レール1の上面部に接触して案内される。従
つて、トロリ7のローラ6c,6dが屈曲部位の
異物排出開口部10を通過する際には、搬送用レ
ール1の上面部に接触して案内されるので、チエ
ーン5の移行に妨害となることなく、スムーズに
移行させることができる。
および傾斜部においては第1図に矢印Cおよび矢
印Dに示すように下方向にかかり、トロリ7のロ
ーラ6c,6dが搬送用レール1の下面部に支持
されて案内されるのが通常であるが、水平から上
方に傾斜して立ち上がる屈曲部位においてはチエ
ーン5のテンシヨンにより、第1図の矢印Eに示
すように上方向にかかり、チエーン5自体が上方
に浮き上がつてトロリ7のローラ6c,6dが搬
送用レール1の上面部に接触して案内される。従
つて、トロリ7のローラ6c,6dが屈曲部位の
異物排出開口部10を通過する際には、搬送用レ
ール1の上面部に接触して案内されるので、チエ
ーン5の移行に妨害となることなく、スムーズに
移行させることができる。
また、搬送用レール1の屈曲部位の下面は、ボ
ルト、ナツト等の異物Wがトロリーコンベアの運
転中における振動または搬送用レール1内を移行
するチエーン5、トロリ7に接触して搬送されて
異物Wの溜り場となり、外部への排出が容易とな
る。
ルト、ナツト等の異物Wがトロリーコンベアの運
転中における振動または搬送用レール1内を移行
するチエーン5、トロリ7に接触して搬送されて
異物Wの溜り場となり、外部への排出が容易とな
る。
上記のように構成されたトロリーコンベアにお
いて、搬送用レール1内にボルト、ナツト等の異
物Wが入り込んだ際には、トロリーコンベアの水
平方向から上方に傾斜して立ち上がる搬送用レー
ル1の屈曲部位の下面に異物排出開口部10が形
成されているので、トロリ7、チエーン5等から
脱落したボルト、ナツト等や外部から入つた各種
部品等の異物Wは、トロリーコンベアの運転中に
おける振動あるいは搬送用レール1内を移行する
チエーン5、トロリ7等に接触しつつ屈曲部位に
搬送され、屈曲部位の下面に形成されている異物
排出開口部10から自動的に外部に落下して排出
される。
いて、搬送用レール1内にボルト、ナツト等の異
物Wが入り込んだ際には、トロリーコンベアの水
平方向から上方に傾斜して立ち上がる搬送用レー
ル1の屈曲部位の下面に異物排出開口部10が形
成されているので、トロリ7、チエーン5等から
脱落したボルト、ナツト等や外部から入つた各種
部品等の異物Wは、トロリーコンベアの運転中に
おける振動あるいは搬送用レール1内を移行する
チエーン5、トロリ7等に接触しつつ屈曲部位に
搬送され、屈曲部位の下面に形成されている異物
排出開口部10から自動的に外部に落下して排出
される。
以上説明したように、本考案に係るトロリーコ
ンベアにおいては、トロリーコンベアをフリーカ
ーブに配設するとともに、このトロリーコンベア
の水平方向から上方に傾斜して立ち上がる搬送用
レールの屈曲部位の下面に異物排出開口部を形成
したから、搬送用レール内に入り込んだ異物を、
トロリーコンベアの運転中における振動もしくは
搬送用レール内を移行するチエーン、トロリ等の
接触によつて、屈曲部位に搬送させることができ
るので、搬送用レール内に入り込んだ異物はトロ
リーコンベアの運転中において自動的に外部に落
下排出することができる効果がある。
ンベアにおいては、トロリーコンベアをフリーカ
ーブに配設するとともに、このトロリーコンベア
の水平方向から上方に傾斜して立ち上がる搬送用
レールの屈曲部位の下面に異物排出開口部を形成
したから、搬送用レール内に入り込んだ異物を、
トロリーコンベアの運転中における振動もしくは
搬送用レール内を移行するチエーン、トロリ等の
接触によつて、屈曲部位に搬送させることができ
るので、搬送用レール内に入り込んだ異物はトロ
リーコンベアの運転中において自動的に外部に落
下排出することができる効果がある。
また、搬送用レール内の異物を自動的に排出す
ることができることによつて、搬送用レールの屈
曲部位において異物の溜りがなくなり、異物の搬
送用レールまたはチエーンへの噛み込みが防止さ
れ、トロリーコンベアの損傷または停止といつた
重大故障の発生を防止することができる効果があ
る。
ることができることによつて、搬送用レールの屈
曲部位において異物の溜りがなくなり、異物の搬
送用レールまたはチエーンへの噛み込みが防止さ
れ、トロリーコンベアの損傷または停止といつた
重大故障の発生を防止することができる効果があ
る。
または異物が自動的に排出されることによつ
て、異物の入り込み時においてトロリーコンベア
を停止させる必要がないので、生産性を向上させ
ることができる効果がある。
て、異物の入り込み時においてトロリーコンベア
を停止させる必要がないので、生産性を向上させ
ることができる効果がある。
第1図は本考案に係るトロリーコンベアの側面
図である。第2図は第1図のA部円内の拡大側面
図である。第3図は第2図の−線に沿つた拡
大断面図である。第4図は第2図の−線に沿
つた拡大断面図である。第5図は本考案に係るト
ロリーコンベアの片側レール屈曲部位の斜視図で
ある。 1……搬送用レール、1a,1b……部材、2
……支持部材、3……空洞部、4a,4b……開
口部、5……チエーン、6a,6b,6c,6d
……ローラ、7……トロリ、7a……軸部材、7
b……保持部材、8……連結部材、9……ハンガ
ー、10……異物排出開口部、11……補強材、
12……下辺面。
図である。第2図は第1図のA部円内の拡大側面
図である。第3図は第2図の−線に沿つた拡
大断面図である。第4図は第2図の−線に沿
つた拡大断面図である。第5図は本考案に係るト
ロリーコンベアの片側レール屈曲部位の斜視図で
ある。 1……搬送用レール、1a,1b……部材、2
……支持部材、3……空洞部、4a,4b……開
口部、5……チエーン、6a,6b,6c,6d
……ローラ、7……トロリ、7a……軸部材、7
b……保持部材、8……連結部材、9……ハンガ
ー、10……異物排出開口部、11……補強材、
12……下辺面。
Claims (1)
- 搬送用レールを、二つの部材を左右関係に対向
させて設け、その内側に空洞部を形成するととも
に、上部と下部の長手方向に開口部を形成し、こ
の搬送用レールの空洞部に該レールの長手方向に
移行するチエーンを配設し、更に、このチエーン
に前記搬送用レールの内側面と開口部の側面とに
接触して案内されるローラを有する複数個のトロ
リを垂下してなるトロリーコンベアであつて、こ
のトロリーコンベアをフリーカーブに配設せし
め、このトロリーコンベアの水平方向から上方に
傾斜して立ち上がる搬送用レールの屈曲部位の下
面に、搬送用レールの両部材の下側に形成される
開口部及び両部材の下辺面を部分的に切除して異
物排出開口部を形成し、搬送用レール内の異物
を、前記異物排出開口部から搬送レール下に排出
するようにしたことを特徴とするトロリーコンベ
ア。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP17219983U JPS6081910U (ja) | 1983-11-07 | 1983-11-07 | トロリ−コンベア |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP17219983U JPS6081910U (ja) | 1983-11-07 | 1983-11-07 | トロリ−コンベア |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6081910U JPS6081910U (ja) | 1985-06-06 |
JPS6346412Y2 true JPS6346412Y2 (ja) | 1988-12-02 |
Family
ID=30375417
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP17219983U Granted JPS6081910U (ja) | 1983-11-07 | 1983-11-07 | トロリ−コンベア |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS6081910U (ja) |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5613288Y2 (ja) * | 1975-08-18 | 1981-03-27 |
-
1983
- 1983-11-07 JP JP17219983U patent/JPS6081910U/ja active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS6081910U (ja) | 1985-06-06 |
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