JPS6343968A - 防錆用ホツトメルト組成物 - Google Patents

防錆用ホツトメルト組成物

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JPS6343968A
JPS6343968A JP18898986A JP18898986A JPS6343968A JP S6343968 A JPS6343968 A JP S6343968A JP 18898986 A JP18898986 A JP 18898986A JP 18898986 A JP18898986 A JP 18898986A JP S6343968 A JPS6343968 A JP S6343968A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
resin
rust
block copolymer
sulfonic acid
parts
Prior art date
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Pending
Application number
JP18898986A
Other languages
English (en)
Inventor
Yoshiya Hatsutori
服部 善哉
Toshimori Sakakibara
榊原 利盛
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sunstar Giken KK
Sunstar Engineering Inc
Original Assignee
Sunstar Giken KK
Sunstar Engineering Inc
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Publication date
Application filed by Sunstar Giken KK, Sunstar Engineering Inc filed Critical Sunstar Giken KK
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Publication of JPS6343968A publication Critical patent/JPS6343968A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上のfil用分野 本発明は防錆用ホットメルト組成物、更に詳しくは、特
に調成の切断した端部の防錆に適用され、紫外線照射に
より硬化しうるホットメルト組成物に関する。
従来技術と解決すべき問題点 従来より、広く金属加工業界において、几とえば自動車
製造ラインでの車体は、防錆性および耐久性、化粧性付
与の面から、防錆処理や塗装処理か行われている。しか
し、車体鋼板の切断した端部では、塗装処理で塗料が十
分に何首しないことかあり、十分な防錆性の向上が望ま
れてい几。特に、車体w4仮の重ね合仕した端部(たと
えば、ンル部またはフェンダ部の鋼板重ね合せ接合端部
)にその傾向が強く、これらの部位に対し防錆効果と塗
装効果を兼備した処理材の提供が望まれつつある。
そこで、本発明者らは、かかる要望に応えて脱色検討を
進めたところ、スチレンブロック共重合体樹脂、粘着付
与樹脂およびスルホン酸の金属塩(防錆剤として)を含
有するホントメルト組成物に、ラジカル反応性オリゴマ
ーおよび光重合開始剤を配合すれば、防錆性および塗膜
の耐熱性、耐塩水性等に優れた紫外線硬化型のホットメ
ルト組成物が得られることを見出し、本発明を完成させ
るに至った。
発明の構成と効果 すなわち、本発明は、(a)スチレンブロック共重合体
樹脂、(b)粘着付与樹脂、(c)スルホン酸の金属塩
、(d)ラジカル反応性オリゴマー、および(e)光重
合開始剤から成ることを特徴とする防錆用ホットメルト
組成物を提供するものである。
本発明におけるスチレンブロック共重合体樹脂(a)と
しては、スチレン−ブタジェンブロック共重合体樹脂(
SB樹脂と称す)、スチレン−ブタジェン−スチレンブ
ロック共重合体樹脂(SBS樹弓旨と称す)、スチレン
−イソブチレン−スチレンブロック共重合体樹脂(SO
S樹脂と称す)、スチレンーエヂレンーブチレンースチ
レンブロック共重合体樹脂(SEBS樹脂と称す)が挙
げられ、たとえばシェル化学(株)製の「カリフレック
スTR−ll01j、「同TR−1102j、「同TR
−1107」、「クレイトンG−1657j等が市販さ
れている。
本発明における粘着付与樹脂(b)としては、通常のも
のが使用されてよく、たとえばクマロン樹脂、クマロン
−インデン樹脂、スチレン樹脂、合成炭化水素樹脂、ロ
ジン樹脂、ポリテルペン樹脂、水添テルペン樹脂等が挙
げられ、これらの1種または2種以上を使用に供する。
使用量は通常、スチレンブロック共重合体樹脂(a) 
100部(重量部、以下同様)に対して20〜200部
の範囲で選定すればよく、望ましくは70〜150部の
範囲である。20部未満であると、粘着が低下し、また
200部を越えると、該樹脂の物性が損なわれる傾向に
ある。
本発明におけるスルホン酸の金属塩(c)としては、石
油スルホン酸らしくは合成スルホン酸の各種金属塩、た
とえばナトリウム、カリウム、リチウムなどのアルカリ
金属塩、カルシウム、バリウム、ストロンチウムなどの
アルカリ土類金属塩、その他モリブデン塩、亜鉛塩が挙
げられ、これらの1種または2種以上を使用に供する。
使用量は通常、スチレンブロック共重合体樹脂(a) 
l O0部に対して20−100部の範囲で選定すれば
よい。20部未満であると、所望の防錆効果が得られず
、また100部を越えると、該樹脂の物性が損なわれ、
ゴム物性が低下する傾向にある。
本発明におけるラジカル反応性オリゴマー(d)として
は、たとえば両末端アクリロイルポリブタジェンオリゴ
マー、エポキシアクリルオリゴマー、ウレタンアクリル
オリゴマー、ポリエステルアクリルオリゴマー、アルキ
ッドアクリルオリゴマー、ノリコーンアクリルオリゴマ
ーなどが挙げられ、これらの1種または2種以上を使用
に供する。使用量は通常、スチレンブロック共重合体樹
脂(a)100部に対して20〜100部の範囲で選定
すればよい。20部未満であると、紫外線硬化性が損な
われ、また100部を越えると、硬くなり、性能上望ま
しくない傾向にある。なお、かがるオリゴマー(c)に
加え、必要に応じて架橋構造を付与しうろ多官能(メタ
)アクリルモノマー[たとえばトリメチロールプロパン
トリ(メタ)アクリレート、ペンタ−トリアクリレート
、エチレングリコールジ(メタ)アクリレート、テトラ
エチレングリコールジ(メタ)アクリレート、ポリエチ
レングリコールノ(メタ)アクリレート、1.4−ブタ
ンジオールジ(メタ)アクリレート、1.6−へキサン
ジオールジ(メタ)アクリレート、ネオベンチルグリコ
ールジ(メタ)アクリレート、ジアクリロキシエチルフ
ォスフエートなど]、あるいはこれに反応性希釈モノマ
ー[たとえばビニルピロリドン、2−ヒドロキシエチル
(メタ)アクリレート、2−ヒドロキシブロピル(メタ
)アクリレート、テトラヒドロフルフリルアクリレート
、ブトキシエチルアクリレート、エチルジエチレングリ
コールアクリレート、2−エチルへキシルアクリレート
、シクロへキシルアクリレート、フェノキシエチルアク
リレート、2−ヒドロキシ−3−フェニルオキシプロピ
ルアクリレート、ジシクロペンタジェンアクリレートな
ど]を適量併用してもよい。
本発明における光重合開始剤(e)としては、ベンゾイ
ンエーテル系(ベンゾインイソプロピルエーテル、ベン
ゾインイソブチルエーテルなど)、ベンゾフェノン系(
ベンゾフェノン、p−メトキンベンゾフェノン、p−ブ
ロモベンゾフェノンなど)、アセトフェノン系(ベンジ
ルジメチルケタール、2.2−ジェトキシアセトフェノ
ン、1.1−ジクロロアセトフェノンなど)、チオキサ
ントン系(2−クロロチオキサントンなど)が挙げみれ
、これらの1種または2種以上を使用に供する。使用量
は通常、ラジカル反応性オリゴマー(d) 100部に
対して1〜10部の範囲で選定すればよい。
本発明に係る防錆用ホットメルト組成物は、上述の必須
成分(a)〜(e)および任は的に多官能(メタ)アク
リルモノマー、反応性希釈モノマーを配合し、更にZ要
に応じて通常の添加剤、たとえば合成ゴム(ポリイソプ
レン、スチレンゴム、ブタジェンゴム、ブチルゴムなど
)、ポリオレフィンらしくはポリオレフィン系共重合体
(ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリブテン、エチレ
ン−ビニルアセテート共重合体など)、軟化剤(プロセ
ス油、パラフィン油、ヒマシ油など)、充填剤、顔料、
無機系防錆剤、老化防止剤、重合禁止剤等を適量加えた
系で構成され、通常80〜!80℃の温度で溶融して使
用に供する。これをたとえば車体鋼板の所定部位に厚み
1〜5關にて塗布した後、放冷し、次いで紫外線(UV
)を5〜60秒間照射する。このようにして防錆性の硬
化塗膜が形成される。
次に実施例および比較例を挙げて、本発明をより具体的
に説明する。
実施例1 SIS樹脂(シェル化学社製、TR−1107)25部
、ポリブテン(シェル化学社製、M−8010)10部
、両末端アクリロイルポリブタジェンオリゴマー(出光
石油社製、R−45ACRLC)15部、石油樹脂(荒
用化学社製、アルコンP−115)40部、スルホン酸
カルシウム塩(KIM E S社製、CCB  BAS
E−30)10部およびベンノルジメチルケタール(チ
バガイギー社製、イルガキュア651)1部を配合し、
180℃で溶融混合してホットメルト組成物を得る。
実施例2 SB樹脂(旭化成工業社製、ツルブレン=l+4)20
部、5EBS樹脂(シェル化学社製、クレイトンG−1
652)10部、アクリルオリゴマー(東亜合成工業社
製、アロニックスM−6080)10部、スルホン酸カ
ルシウム塩(cCB  BASE−30)20部、水添
テルペン樹脂(安原油脂工業社製、フレアロンM−11
5)40部およびベンノルジメチルケタール(イルガキ
ュア651)0゜5部を配合し、180℃で溶融混合し
てホットメルト組成物を得る。
比較例1 実施例1において、スルホン酸カルシウム塩を省略する
以外は、同様にしてホットメルト組成物を得る。
比較例2 実施例2において、アクリルオリゴマーおよびベンノル
ジメチルケタールを省略する以外は、同様にしてホット
メルト組成物を得る。
ス験火 2枚の塗装板(100x25x0.8肩11)をアクリ
ル系接着剤で貼り合せ、そのエツジ(IQOxx長手部
)を紙やすりで磨き塗料を取除く。塗料を取除いrこエ
ツジ部に上記ホットメルト組成物を190°Cの加熱溶
融状態で厚み2jI!に塗布し、室温て放冷し、次いで
上記エツジ部に真上から紫外線を30秒間照射する。得
られる試験片を下記性能試験に供し、結果を表1に示す
(1)耐熱性試験 試験片を180°C雰囲気中に放置せしめ、エツジ部に
塗布したホットメルトのタレ具合を観察し、その長さを
測定する。
(2)塩水噴霧試験 JIS  Z−2371により、1000時間行い、エ
ツジ部の発錆状態を観察する。
O:異常なし、 X:かなり発錆 表1

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1、(a)スチレンブロック共重合体樹脂、(b)粘着
    付与樹脂、 (c)スルホン酸の金属塩、 (d)ラジカル反応性オリゴマー、および (e)光重合開始剤 から成ることを特徴とする防錆用ホットメルト組成物。
JP18898986A 1986-08-12 1986-08-12 防錆用ホツトメルト組成物 Pending JPS6343968A (ja)

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JP18898986A JPS6343968A (ja) 1986-08-12 1986-08-12 防錆用ホツトメルト組成物

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JP18898986A JPS6343968A (ja) 1986-08-12 1986-08-12 防錆用ホツトメルト組成物

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JPS6343968A true JPS6343968A (ja) 1988-02-25

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ID=16233437

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JP18898986A Pending JPS6343968A (ja) 1986-08-12 1986-08-12 防錆用ホツトメルト組成物

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5405894A (en) * 1990-12-18 1995-04-11 Exxon Chemical Patents Inc. Coating compositions

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5405894A (en) * 1990-12-18 1995-04-11 Exxon Chemical Patents Inc. Coating compositions

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