JPS6342093Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6342093Y2 JPS6342093Y2 JP1983183291U JP18329183U JPS6342093Y2 JP S6342093 Y2 JPS6342093 Y2 JP S6342093Y2 JP 1983183291 U JP1983183291 U JP 1983183291U JP 18329183 U JP18329183 U JP 18329183U JP S6342093 Y2 JPS6342093 Y2 JP S6342093Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- heat
- helmet
- helmet body
- cooling element
- electronic cooling
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
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Landscapes
- Helmets And Other Head Coverings (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は電子冷却素子からなる冷・暖房装置を
取付けたヘルメツトに関するものである。
取付けたヘルメツトに関するものである。
従来、第１図に示すようにヘルメツト本体１０
の側壁に電子冷却素子２０を取付け、かつその一
側面外方に放熱フイン２１を取付けた冷却装置を
有するヘルメツトが知られている（特開昭57−
167404号） しかしながら、かかるヘルメツトでは、ヘルメ
ツト本体１０の内側に滞留した熱が放熱面積の小
さい放熱フイン２１によつてのみ放熱されるの
で、冷却効果を十分に上げることができなかつた
し、また、該電子冷却素子２０及び放熱フイン２
１がヘルメツト本体１０の外方に突出して取付け
られていることから冷却装置は外部からの衝撃等
により破損し易く、かつ、該破損に伴う該冷却装
置の破片により人体に損傷を与えるおそれもあ
り、安全性の点においても欠点を有していた。
の側壁に電子冷却素子２０を取付け、かつその一
側面外方に放熱フイン２１を取付けた冷却装置を
有するヘルメツトが知られている（特開昭57−
167404号） しかしながら、かかるヘルメツトでは、ヘルメ
ツト本体１０の内側に滞留した熱が放熱面積の小
さい放熱フイン２１によつてのみ放熱されるの
で、冷却効果を十分に上げることができなかつた
し、また、該電子冷却素子２０及び放熱フイン２
１がヘルメツト本体１０の外方に突出して取付け
られていることから冷却装置は外部からの衝撃等
により破損し易く、かつ、該破損に伴う該冷却装
置の破片により人体に損傷を与えるおそれもあ
り、安全性の点においても欠点を有していた。
本考案は上記従来の欠点に鑑み、特別な放熱フ
インを外側へ突出させることなく、ヘルメツト本
体の内側に滞留した熱を効率良く外部に放出する
と共に安全性の点においても優れたヘルメツトを
提供しようとするものである。以下、本考案の実
施例を第２図乃至第５図に基づいて説明する。
インを外側へ突出させることなく、ヘルメツト本
体の内側に滞留した熱を効率良く外部に放出する
と共に安全性の点においても優れたヘルメツトを
提供しようとするものである。以下、本考案の実
施例を第２図乃至第５図に基づいて説明する。
第２図乃至第５図は本考案の一実施例を示すも
のであり、３０は前面に窓孔３１を開口したオー
トバイ用のヘルメツト本体で、少なくとも最外層
３０ａが伝熱性を有するアルミニユームからな
り、その内周面３０ｂに断熱性及び衝撃吸収性を
有する断熱・衝撃吸収部材３２を裏張りしてな
る。
のであり、３０は前面に窓孔３１を開口したオー
トバイ用のヘルメツト本体で、少なくとも最外層
３０ａが伝熱性を有するアルミニユームからな
り、その内周面３０ｂに断熱性及び衝撃吸収性を
有する断熱・衝撃吸収部材３２を裏張りしてな
る。
４０は電子冷却素子であり、第３図に示すよう
にＰ形半導体４１及びＮ形半導体４２よりなる複
数個の熱電素子対を直列に金属板４３，４４で接
合し、一方の金属板４３を直流電源に接続するこ
とによつて電気絶縁板４５の上面に放熱面４５ａ
を構成し、他方の金属板４４の電気絶縁板４６の
下面に吸熱面４６ａを構成してなり、その一側面
（放熱面４５ａ）を前記ヘルメツト本体３０の内
周面３０ｂ及び前記窓孔３１の上側に接着するよ
うになつている。
にＰ形半導体４１及びＮ形半導体４２よりなる複
数個の熱電素子対を直列に金属板４３，４４で接
合し、一方の金属板４３を直流電源に接続するこ
とによつて電気絶縁板４５の上面に放熱面４５ａ
を構成し、他方の金属板４４の電気絶縁板４６の
下面に吸熱面４６ａを構成してなり、その一側面
（放熱面４５ａ）を前記ヘルメツト本体３０の内
周面３０ｂ及び前記窓孔３１の上側に接着するよ
うになつている。
５０は、前記ヘルメツト本体３０の断熱・衝撃
吸収部材３２の内周面で窓孔３１の上端に沿つて
取付け、かつ、その一部を前記電子冷却素子４０
の吸熱面４６ａに接着した伝熱体で、ポリエチレ
ン樹脂等の耐熱性のある柔軟な材料でできた内袋
５１とアルミ泊等の熱伝導性のよい材料でできた
外袋５２とからなる二重袋内にゼラチン等の氷点
下の温度でも固化せず、かつ、40℃〜50℃の温度
にあつても膨張が小さく、更に、柔軟な材料で形
成された伝熱物質５３を密封してなる。
吸収部材３２の内周面で窓孔３１の上端に沿つて
取付け、かつ、その一部を前記電子冷却素子４０
の吸熱面４６ａに接着した伝熱体で、ポリエチレ
ン樹脂等の耐熱性のある柔軟な材料でできた内袋
５１とアルミ泊等の熱伝導性のよい材料でできた
外袋５２とからなる二重袋内にゼラチン等の氷点
下の温度でも固化せず、かつ、40℃〜50℃の温度
にあつても膨張が小さく、更に、柔軟な材料で形
成された伝熱物質５３を密封してなる。
６０は一端を前記電子冷却素子４０の金属板４
３に、他端をオートバイ６１のバツテリー（直流
電源）６２に接続されるリード線で、前記ヘルメ
ツト本体３０内の断熱・衝撃吸収部材３２内に埋
設しかつヘルメツト半体３０の後部側壁に設けら
れたチヤツク６３を介して結線されている。
３に、他端をオートバイ６１のバツテリー（直流
電源）６２に接続されるリード線で、前記ヘルメ
ツト本体３０内の断熱・衝撃吸収部材３２内に埋
設しかつヘルメツト半体３０の後部側壁に設けら
れたチヤツク６３を介して結線されている。
尚、７０は前記ヘルメツト本体３０の前面に取
付けられた透明な風防板、７１は該ヘルメツト本
体３０の周縁に沿つて取付けられたゴム製シール
部材である。
付けられた透明な風防板、７１は該ヘルメツト本
体３０の周縁に沿つて取付けられたゴム製シール
部材である。
本考案に係る実施例は前述の如く構成されてい
るので、ヘルメツト本体３０を被りエンジンを作
動させるとバツテリー６２から直流電流が電子冷
却素子４０に通電され、ヘルメツト本体１０内部
の熱が伝熱体５０から該電子冷却素子４０の吸熱
面４６ａに吸熱され、更に該吸熱された熱は放熱
面４５ａに伝達されて放熱面積の大きなヘルメツ
ト本体３０の最外層３０ａの全面から放熱され
る。また、該放熱作用はオートバイ６１を運転し
ているときは風速が増すので更に効率良く行なわ
れる。
るので、ヘルメツト本体３０を被りエンジンを作
動させるとバツテリー６２から直流電流が電子冷
却素子４０に通電され、ヘルメツト本体１０内部
の熱が伝熱体５０から該電子冷却素子４０の吸熱
面４６ａに吸熱され、更に該吸熱された熱は放熱
面４５ａに伝達されて放熱面積の大きなヘルメツ
ト本体３０の最外層３０ａの全面から放熱され
る。また、該放熱作用はオートバイ６１を運転し
ているときは風速が増すので更に効率良く行なわ
れる。
また、前記電子冷却素子４０がヘルメツト本体
３０内部に取付けられ、かつ、放熱も該ヘルメツ
ト本体３０それ自体によつて行なわれるから、ヘ
ルメツト本体３０の外観の美しさを損うことがな
いことは勿論のこと外部からの衝撃により電子冷
却素子４０の破損及び該破損に伴う人体への損傷
をも防止される。
３０内部に取付けられ、かつ、放熱も該ヘルメツ
ト本体３０それ自体によつて行なわれるから、ヘ
ルメツト本体３０の外観の美しさを損うことがな
いことは勿論のこと外部からの衝撃により電子冷
却素子４０の破損及び該破損に伴う人体への損傷
をも防止される。
尚、前記実施例においては放熱面４５ａをヘル
メツト本体３０に、吸熱面４６ａを伝熱体５０に
接着させているが、リード線６０を金属板４４に
接続するときは、金属板４４が放熱作用を、金属
板４５が吸熱作用を起こし、ヘルメツト本体３０
に照射された太陽熱はヘルメツト本体３０内部に
放出され、特に冬などの寒い季節においてはヘル
メツト本体３０の暖房効果を発揮することとな
る。
メツト本体３０に、吸熱面４６ａを伝熱体５０に
接着させているが、リード線６０を金属板４４に
接続するときは、金属板４４が放熱作用を、金属
板４５が吸熱作用を起こし、ヘルメツト本体３０
に照射された太陽熱はヘルメツト本体３０内部に
放出され、特に冬などの寒い季節においてはヘル
メツト本体３０の暖房効果を発揮することとな
る。
また、図示しないがリード線６０に切替スイツ
チを取付け、適宜電子冷却素子４０を作動させる
ようにしても良いし、また、直流電源をオートバ
イ６１のバツテリー６２ではなく携帯用の小型の
蓄電池としても良い。更に、オートバイ６１のヘ
ルメツト以外の例えば作業用ヘルメツトにも適用
できることは勿論である。
チを取付け、適宜電子冷却素子４０を作動させる
ようにしても良いし、また、直流電源をオートバ
イ６１のバツテリー６２ではなく携帯用の小型の
蓄電池としても良い。更に、オートバイ６１のヘ
ルメツト以外の例えば作業用ヘルメツトにも適用
できることは勿論である。
以上説明した如く本考案は直流電源により給電
される電子冷却素子の一側面をヘルメツト本体の
伝熱性を有する最外層の内周面に、他側面をヘル
メツト本体の内側に取付けた伝熱性を有する伝熱
体にそれぞれ接着させて形成したので、ヘルメツ
ト本体内に滞留した熱を放熱面積の大きな最外層
を通じて効率良く外部に放出すると共に、直流電
源の接続を変えることによりヘルメツト本体内に
熱を放出することもでき、ヘルメツト本体内の
冷・暖房が確保されるという利点を有する。
される電子冷却素子の一側面をヘルメツト本体の
伝熱性を有する最外層の内周面に、他側面をヘル
メツト本体の内側に取付けた伝熱性を有する伝熱
体にそれぞれ接着させて形成したので、ヘルメツ
ト本体内に滞留した熱を放熱面積の大きな最外層
を通じて効率良く外部に放出すると共に、直流電
源の接続を変えることによりヘルメツト本体内に
熱を放出することもでき、ヘルメツト本体内の
冷・暖房が確保されるという利点を有する。
また、該電子冷却素子がヘルメツト本体内に取
付けられ、かつ、放熱及び吸熱がヘルメツト本体
によつてなされるため、突出した放熱フインを省
略できると共に、ヘルメツト本体の外観上の美し
さを損うことはなく、かつ、外部からの衝撃によ
る電子冷却素子の破損及び該破損に伴う人体への
損傷も防止され安全性においても優れている。
付けられ、かつ、放熱及び吸熱がヘルメツト本体
によつてなされるため、突出した放熱フインを省
略できると共に、ヘルメツト本体の外観上の美し
さを損うことはなく、かつ、外部からの衝撃によ
る電子冷却素子の破損及び該破損に伴う人体への
損傷も防止され安全性においても優れている。
図面は本考案の説明に供するもので、第１図は
従来のヘルメツトの一部切欠断面図、第２図乃至
５図は本考案に係るヘルメツトを示すものであ
り、第２図はその一部切欠斜視図、第３図はその
電子冷却素子の原理図、第４図はその裏面斜視
図、第５図は直流電源との接続状態を示す一部切
欠斜視図である。 図中、３０……ヘルメツト本体、３０ａ……最
外層、３０ｂ……内周面、３１……窓孔、４０…
…電子冷却素子、５０……伝熱体、６２……バツ
テリー。
従来のヘルメツトの一部切欠断面図、第２図乃至
５図は本考案に係るヘルメツトを示すものであ
り、第２図はその一部切欠斜視図、第３図はその
電子冷却素子の原理図、第４図はその裏面斜視
図、第５図は直流電源との接続状態を示す一部切
欠斜視図である。 図中、３０……ヘルメツト本体、３０ａ……最
外層、３０ｂ……内周面、３１……窓孔、４０…
…電子冷却素子、５０……伝熱体、６２……バツ
テリー。
Claims (1)
- 直流電源により給電される電子冷却素子の一側
面をヘルメツト本体の伝熱性を有する最外層の内
周面に、他側面をヘルメツト本体の内側で頭部の
接触位置に取付けた伝熱性を有する伝熱体にそれ
ぞれ接着させて形成したことを特徴とするヘルメ
ツト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18329183U JPS6089231U (ja) | 1983-11-28 | 1983-11-28 | ヘルメツト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18329183U JPS6089231U (ja) | 1983-11-28 | 1983-11-28 | ヘルメツト |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6089231U JPS6089231U (ja) | 1985-06-19 |
| JPS6342093Y2 true JPS6342093Y2 (ja) | 1988-11-04 |
Family
ID=30396726
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18329183U Granted JPS6089231U (ja) | 1983-11-28 | 1983-11-28 | ヘルメツト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6089231U (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57167404A (en) * | 1981-04-02 | 1982-10-15 | Fuji Seimitsu Mfg Co Ltd | Helmet with electronic cooling apparatus |
-
1983
- 1983-11-28 JP JP18329183U patent/JPS6089231U/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57167404A (en) * | 1981-04-02 | 1982-10-15 | Fuji Seimitsu Mfg Co Ltd | Helmet with electronic cooling apparatus |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6089231U (ja) | 1985-06-19 |
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