JPS6340888Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は車輛用アンテナ取付機構の考案に係
り、車体の樋部に取付けるようにしたものにおい
て簡易な操作で適宜に水平状その他に傾斜起伏す
ることができ、しかも夫々の状態において安定且
つ的確なアンテナの支持取付け状態を形成し得る
ようにしたものである。自動車の両樋部分を利用
してアンテナを取付けることについては従来から
種々に実施されている。即ちこのような機構とし
て従来から一般的に用いられているものとしては
両樋部に対して固定される基台にアンテナを垂直
方向に取付けたもので、車輛によつては多少車体
方向に傾斜させ得るようにしたものもあるが、単
に垂直状に取付けたものでは車庫入りや地下駐車
場などの天井の低い所に進入するに当つてアンテ
ナが支障となる。そこでこのような天井の低い所
へ進入する際に進入方向の前後方向へ傾斜可能な
ようにすることについてもそれなりに提案がなさ
れているが、その傾動操作が困難であつたり、或
いはこの傾動操作を可能ならしめたためにアンテ
ナの支持状態が不安定となつたりする不利があ
る。即ち上記したように車輛の進入方向前後に傾
斜させるためには前記したような基台に対してア
ンテナを取付けた取付台の中心部をねじ杆で緊締
するようなことが一般となるが、このものは該ね
じ杆の緊締状態を回動弛緩することが傾斜させる
ために不可欠で、その操作が煩雑とならざるを得
ず、特に車外に出て操作することが必要であり、
又その緊締が不充分であると長く突出したアンテ
ナの支持状態が不安定である。一方発条などの引
張力でアンテナを支持させるようにしたもので
は、発条の引張力を大とすると傾動が容易でな
く、又この引張力が不足すると垂立されていたア
ンテナが車輛走行時の空気抵抗や風力で傾斜せし
められ易くなるなどの欠点を伴う。

本考案は上記したような従来のものの不利、欠
点を解消するように研究して考案されたものであ
つて、車輛の樋部に対して固定し得るようにされ
た基台に対し適宜に車輛の内側方向へ傾斜させ得
るように設けられた基座部体を取付け、該基座部
体にアンテナ取付座を車輛の進行方向において傾
動可能に枢着し、しかもこのような基座部体とア
ンテナ取付座とを押釦操作で係脱せしめられる係
合部で係止せしめるようにしたものである。

即ち本考案によるものの具体的な実施態様を添
附図面に示すものについて説明すると、本考案に
よるものの全般的な外観及び構成関係は第１図か
ら第３図に示す通りであつて、基台１と基座部体
２およびアンテナ取付座３から成り、基台１は第
８図に示すように車輛の樋部などに対して止子１
１で締着されるもので断面コ字形をなすと共にそ
の上端角部から稍々内側に枢着部１２が両側に突
設され、該枢着部１２の外面側に係合歯１３が第
６図に示すように設けられている。基座部体２は
その下部内面に前記係合歯１３と係合する係合歯
２３が設けられた係合部２１を形成しているが、
又このような係合部２１の両側に枢子１０を挿着
する枢着座２０を一体に形成し、該枢着座２０の
第４，６図の対比から理解される如く前記枢着部
１２の挿入孔１４より充分に大径の馬鹿孔として
形成された挿入孔２２の周側における皿形凹入面
２１に前記枢子１０の頭部内側に形成された皿形
凸面を接合させて枢子１０の軸方向を固定するこ
とにより該枢子１０の前記枢着部１２における挿
入孔１４に挿入された先端部１０ａで該枢着部１
２を係合歯２３方向に押しつけた状態で固定し、
従つて係合歯２３と１３とを係合させて基台１と
基座部体２との組付角度を固定するように成つて
いる。該基座部体２は第３，４図に明かなように
中央部に押釦４の基部４１と軸部４２とを受入れ
る凹部２５と孔部２６とが形成されており、これ
らの凹部２５、孔部２６と同心且つ大径としてそ
の内面に形成された係合環座２７には前記軸部４
２に螺合して取付けられた係止部体５の横杆部分
５１における係止部５１ａと係脱する係接部とし
ての切込み２８が配設され、該切込み２８として
は第４図において代表的にアンテナ１８を垂直方
向に支持するためのものだけを示したが仮想線で
併せて示すように傾斜方向に支持するための切込
み２８ａを併せて形成してよいことは明かであ
る。

押釦４と上記したような凹部２５との間には押
釦４を常に押出すと共に前記横杆部分５１をもこ
の押釦４と共に作動させるような発条６が介装さ
れるが、又基座部体２に対してその内面にはアン
テナ取付座３が添設され、該アンテナ取付座３の
中央部に第３図に示すように突設された軸筒部３
１の先端部には螺条３２が形成され、しかもこの
軸筒部３１が前記した孔部２６に挿入されて螺条
３２にナツト７が螺合せしめられているから前記
発条６は具体的にはこのナツト７の上面と押釦４
の基部４１における環状溝との間に介装されるこ
ととなる。軸筒部３１には上記したような係止部
体５の軸部が挿入されることは第６，７図に示す
通りであり、従つてこの軸筒部３１の上下には切
割部３０，３０が対設され、これらの切割部３
０，３０に前記したような係止部体５の横杆部分
５１が嵌込まれて軸方向にスライドするように成
つているが、別に突部８１を有するワツシヤ８が
ナツト７と凹部２５との間に介装され、又該ワツ
シヤ８とは別のワツシヤ９なども用いられていて
基空部体２とアンテナ取付座３との間の回動を適
宜に得しめるように成つている。アンテナ取付座
３のＬ形に屈曲された頂面部３３には取付孔３４
が設けられていてアンテナ１８の基筒１７を第１
〜３図又は第８図に示すように取付ける。アンテ
ナ取付座３の上記したような切込み２８と対向し
た位置には係合溝３５が上下に対設され、前記横
杆部分５１を第６，７図に示すように常に受入れ
て係合し、しかも発条６の作用に抗して押釦４が
押込まれたときに係止部体５が押出されても上記
横杆部分５１を第７図に示すように受入れるに足
る深さをもつている。

上記したような本考案によるものの作用関係は
第５図以下に示す通りであつて、枢子１０を弛緩
することによつて該枢子１０の先端部１０ａが馬
鹿孔２２の範囲内で可動関係を採るから係合歯２
３と１３との間の係合が解除され、従つて第５図
に示すように基台１に対して基座部体２を前記枢
子１０部分を中心としてこの第５図に仮想線で示
すように傾斜することができ、即ち第８図に示す
ように車輛１００の両樋部１０１に対して取付け
られたアンテナ１８を車体内方向又は車体外方向
に傾斜させて取付け得るものであり、枢子１０を
緊締すれば再び係合歯２３，１３を係合させて
夫々のアンテナ方向を固定し得る。又このような
アンテナ１８に関して常態においては第６図に示
ように発条６の作用で押釦４と共に横杆部分５１
を有する係止部材５が外方に押出され、従つて係
止部５１ａが基座部体２の切込み２８に係止して
アンテナ１８を垂直状に保持しているわけである
が、この状態で第８図に示すように車輛の窓部か
ら手を出し指部でアンテナ基筒１７を把むと共に
掌部で押釦４を押すならば第７図に示すように係
止部５１ａと切込み２８との係合が解除され、そ
のままでアンテナ基筒１７を回動すればアンテナ
１８は車体の進行方向前後に傾動されることとな
り、即ち車庫入りなどの天井の低い部分に進入す
るに当つて垂立して好ましい状態のアンテナ１８
を車体ルーフ面にそつた程度まで適宜に倒伏する
ことができる。上記した押釦４の押圧は指部でア
ンテナ基筒１７を把んだ状態で行われるので相当
に強力であり、従つて発条６としては相当に強力
なものが採用でき、アンテナの垂立状態保持も頗
る的確である。又倒伏操作もアンテナ基筒を上記
のような押釦４を押圧すべく把んだままで行える
から頗る軽快であり、勿論操作者は車体内におい
て座つたままで操作でき、車外に出る必要がな
く、場合によつては走行中でもアンテナの起倒を
適宜に行い得る。

なお本考案によるものは第６図又は第７図に示
すように軸筒部３１の奥部に受部材を設けてよい
ことは図示の通りであるが、斯様な構成は成形時
に一体成形してよいことは勿論で、この場合にお
いては第９図に示すようになる。以上説明したよ
うな本考案によるときは自動車などの樋部などに
取付けられるこの種アンテナ取付機構において垂
立状態のアンテナを適宜に車体進行方向の前後に
起倒し得るものであり、しかもその操作は押釦操
作を以てワンタツチ的に簡易に行い得られ、特に
車体内に操作者があつたままで容易に実施し得る
特徴を有し、加うるにそのアンテナ支持関係が頗
る安定したものとなる等の作用効果を有してお
り、実用上その効果の大きい考案である。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施態様を示すものであつて、
第１図は本案取付機構の正面図、第２図はその背
面図、第３図はその構成部材についての分解状態
を部分切欠して示した斜面図、第４図はその基座
部体についての内側から見た斜面図、第５図は本
案機構の側面図、第６図は第２図における…
線にそつた断面図、第７図はその押釦押圧状態を
示した第６図と同様な部分的断面図、第８図は本
案品の車体に対する取付状態とその操作関係とを
併せて示した斜面図、第９図は本考案による別の
実施態様であつて、第６図に示したものと同様な
断面図である。 然してこれらの図面において、１は基台、２は
基座部体、３はアンテナ取付座、４は押釦、５は
係止部体、６は発条、１０は枢子、１１は止子、
１８はアンテナ、２７は係合環座、２８はその係
接部たる切込み、５１ａは係止部を示すものであ
る。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体樋部の如きに取付けるようにされた基台
   と、該基台に取付けられた基座部体およびこの基
   座部体に傾動可能に設けられたアンテナ取付座を
   有し、前記基座部体に発条を内装して設けられた
   押釦の軸部に係止部を有する係止部体を設け、前
   記基座部体の内面に前記係止部と係合する係接部
   を形成し、上記発条の弾力で上記係止部と係接部
   の係合を図ると共に前記押釦に対する押圧操作で
   該係合状態を解脱するようにしたことを特徴とす
   る車輛用アンテナ取付機構。