JPS6335885Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、車両等のブレーキ装置或はクラツチ
装置の液圧発生源として使用される２段作動型マ
スタシリンダに関するものである。

従来、この種の２段作動型マスタシリンダは、
シリンダ孔を形成したシリンダ本体と、シリンダ
孔に摺動自在に挿入して補助圧力室及び主圧力室
を区画するピストンと、両圧力室を連絡する通路
に設けられ、作動時に補助圧力室から主圧力室へ
の液移動を許容する第１弁と、補助圧力室とリザ
ーバとを連絡する通路に設けられ、補助圧力室内
の圧力が所定値を超えると開弁する第２弁とを備
えている。

一方、マスタシリンダを車両等に取付ける際、
設置部所の都合から、作動液リザーバをマスタシ
リンダのシリンダ本体と離れた位置に設置し、シ
リンダ本体と作動液リザーバとを継手、ホース等
によつて液連絡するようにしている。

ところが、上記の如き２段作動型マスタシリン
ダにおいて、シリンダ本体と離れた位置に作動液
リザーバを設置する場合、シリンダ本体に継手を
取付けるのみならず、第２弁をもシリンダ本体に
取付ける必要があり、シリンダ本体に対する機械
加工、或は、シリンダ本体の構造を複雑にすると
いつた問題、更には、シリンダ本体の外形を大型
化し、狭い部所にマスタシリンダを設置できなく
なるといつた問題が生ずる。

本考案は、叙上の問題に鑑みて成され、簡単な
構造で、かつ、大型化することなく継手及び第２
弁を取付けられるようにした２段作動型マスタシ
リンダを提供することを目的とし、この目的を達
成するために、前記第２弁を一端側が小径な段付
状の弁本体に設け、前記シリンダ本体の側部に補
助圧力室に連通し補助圧力室側が小径となる段付
状の凹所を形成した突部を設け、前記弁本体の他
端側を前記段付状の凹所の小径部分に取付けると
ともに、上部にリザーバへの配管を接続する連絡
部を有し前記弁本体及び前記突部を覆うようにし
て前記突部に外嵌するカバーを設けるようにした
ものである。

そして、このように構成したことにより以下の
ような効果を奏する。

突部の凹所に第２弁を設けた弁本体を取付
け、弁本体及び突部をおおうようにして、配管
を接続する連絡部を有するカバーを、突部に外
嵌して取付けているので、必要とするものを突
部の内外を利用して、シリンダ本体の形状を不
必要に大型化したり複雑化することがない。

弁本体の凹所への取付けにあたつて、弁本体
の他端側すなわち小径部ではない側を、凹所の
補助圧力室側の小径部に取付けているので、弁
本体の一端側すなわち小径部と、凹所内壁との
間に環状の溝が形成され、この溝を利用して弁
本体の取付け作業が行え、作業性を向上する。

以下、図例に基いて詳説する。

第１図は、本考案の一実施例である２段作動型
マスタシリンダの側断面図である。

図において、２段作動型マスタシリンダは、全
体として１で示され、このマスタシリンダ１は、
小径孔２と大径孔３とから成るシリンダ孔４を穿
設したシリンダ本体５を備えている。

シリンダ孔４には、小径孔２に小径フランジ６
を、大径孔３に大径フランジ７を各々摺動自在に
嵌合したピストン８が配設してあり、ピストン８
の前方に主圧力室９、ピストン８の中央部側周に
補助圧力室１０を各々区画している。ピストン８
の中央部には、長穴１１が軸方向に長くして形成
されており、この長穴１１には、シリンダ本体５
に螺着したボルト（図示せず）の軸状部分１２が
嵌合している。

ピストン８の小径フランジ６よりも前方側の頭
部１３には、カツプ状を呈するばね受け１４が圧
入固着されており、このばね受け１４とシリンダ
孔４閉鎖端との間には、ピストン８を後方に付勢
する復帰ばね１５が張設されており、また、ばね
受け１４の内部には、頭部１３の端面に形成した
座面１６に離着座可能なゴム製の弁部材１７を備
えた弁要素１８が配設されており、この弁要素１
８は、ばね受け１４との間に張設した比較的弱い
弁ばね１９によつて後方に付勢されている。

上記弁要素１８には、頭部１３及び小径フラン
ジ６を貫通してピストン８に設けた孔２０に摺動
自在に嵌合する軸部２１が一体に設けてあり、軸
部２１の後端は軸状部分１２に当接可能になつて
いるとともに、内部には、長穴１１内とばね受け
１４内とを連絡する通路２２を形成してある。

弁要素１８は、弁ばね１９及び座面１６ととも
に、補助圧力室１０から主圧力室９への液移動を
許容する第１弁を構成するとともに、軸状部分１
２と係合して、不作動時主圧力室９内の圧力を補
助圧力室１０側に解放するようにも役割を達成し
ている。

なお、２３は、ばね受け１４に設けた孔、２
４，２５は、各々フランジ６，７の前方側に配置
した密封部材で、２４は、ダブルリツプ型、２５
は、トリプルリツプ型の従来よりよく知られてい
る型式のものである。

ピストン８の後端側には、ペダルに連動するプ
ツシユロツド２６が位置しているとともに、ピス
トン８がプツシユロツド２６及びリング２７を介
在して係合可能なストツパ２８が大径孔３開孔端
近傍に設けてある。

主圧力室９は、図示していない吐出孔を介在し
て作動シリンダ（図示せず）に接続してあり、補
助圧力室１０は、通路２９を介してシリンダ本体
５の側部に設けた略円筒形状のボス部３０の凹所
３１内に連通している。

凹所３１には、上部材３２と下部材３３とを互
いに圧入固着した弁装置３４が、段部３５にテー
パ部３６を圧接することにより密封的に螺着固定
されている。

特に、凹所３１は、補助圧力室１０側を小径に
した段付形状であるとともに、弁装置３４の本体
すなわち上部材３２と下部材３３との結合体は、
補助圧力室１０側を大径に反対側を小径にした段
付形状であり、下部材３３及び上部材３２の大径
な部分を凹所３１の小径な部分に嵌合させ、上部
材３２の小径部分の外周に凹所３１内壁との間に
環状の溝状空所を形成してある。

上部材３２には、円筒状の筒部３７が形成され
ているとともに、筒部３７の上方部分に小孔３８
を、下方部分にスリツト状の通孔３９を各々形成
してあり、下部材３３には、中央部分に絞り４０
付きの通孔４１を、中央部分を囲んで多数の孔４
２を各々形成するとともに、通孔４１の上端開口
端に絞り４０よりも絞り効果が大である通路面積
をもつ切欠き４３が形成してある。

両部材３２，３３間には、通孔４１の上方開口
端部を座４４として、この座４４に離着座可能な
ボール４５と、このボール４５を座４４に向つて
付勢する弁ばね４６とが配置されており、また、
下部材３３の下端には、孔４２を閉鎖可能なゴム
製の弁板４７が取付けてある。弁ばね４６、ボー
ル４５、座４４は、補助圧力室１０の圧力が所定
値を越えると開弁する第２弁を構成し、弁板４７
と下部材３３の下端部とは、図示しないリザーバ
から補助圧力室１０への液移動を弁板４７に作用
する圧力差に応じて許容する第３弁を構成する。

ボス部３０の外周側には、上部にリザーバ（図
示せず）への配管を接続する連絡部４８を形成し
たカバー４９の筒部５０が嵌合しており、この筒
部５０は、従来知られている型式の締付け具５１
によつて堅固にかつ密封的にボス部３０に取付け
られている。このカバー４９は、筒部５０と連絡
部４８との間の天壁部５２と、筒部５０とによつ
て、ボス部３０全体及び弁装置３４を覆う形状と
なつている。

こうしたマスタシリンダ１の作動について以下
に述べる。

今、マスタシリンダ１が非作動状態にあるとす
ると、各部材は図示の位置にある。

すなわち、ピストン８は、プツシユロツド２６
及びリング２７を介してストツパ２８に係合し、
弁要素１８は軸状部材１２に当接し、更にボール
４５は座４４に着座している。このとき、主圧力
室９と補助圧力室１０とは、長穴１１、通路２
２、孔２３を順次介して連通しているとともに、
補助圧力室１０は、通路２９、通孔４１、切欠き
４３通孔３９等を順次介してリザーバ内部に連通
しているので、各圧力室９，１０は、大気圧に等
しくなつている。

こうした状態でプツシユロツド２６を介在して
ピストン８を前進させると、各圧力室９，１０の
容積が減少し始めると同時に圧力が発生する。な
お、この際、補助圧力室１０はリザーバ内部と切
欠き４３を介在して連通しているが、切欠き４３
の絞り効果が極めて大であるから、若干圧液が切
欠き４３からリザーバ側へ移動するものの、補助
圧力室１０内に充分圧力が発生する。

ピストン８の前進による各圧力室９，１０の容
積減少に応じて、補助圧力室１０内の圧液は、長
穴１１、通路２２等を通つて主圧力室９内に流入
し、主圧力室９から、両圧力室９，１０の容積減
少分の和にほぼ等しい圧液が、図示しない吐出孔
を通つて作動シリンダに送出される。

その後、更にピストン８が前進することによつ
て各圧力室９，１０内の圧力が昇圧され、所定の
圧力に達すると、ボール４５が弁ばね４６の張力
に抗して座４４から離れ、補助圧力室１０内のそ
れ以上の昇圧は制限されるとともに、両圧力室
９，１０内の圧力差及び弁ばね１９の張力によつ
て弁部材１７が座面１６に着座する。従つて、主
圧力室９内の圧力は、補助圧力室１０内が一定圧
以上に昇圧されないことから、より大きな比率で
昇圧され始める。

次いで、ピストン８を一定の位置まで前進させ
た状態に保持すると、補助圧力室１０内の圧力が
切欠き４３を通して徐々に大気圧まで降圧し、主
圧力室９内に必要圧力を維持させるために要する
踏力（プツシユロツド２６からピストン８に作用
する押圧力）が低減する。

なお、ピストン８後退時には、孔４２を通つて
補助圧力室１０に作動液が補給されるとともに、
ピストン８がストツパ２８に係合する復帰位置に
おいて、余分な作動液は切欠き４３を通してリザ
ーバに戻つていく。

こうした上述の実施例によれば、弁装置３４を
凹所３１内部に取付けるとともに、上部に配管を
接続する連絡部を有するカバーを弁要素３４及び
ボス部３０を覆うようにしてボス部３０に外嵌し
取付けているので、シリンダ本体５の全体形状を
不必要に大型化することを防止し、かつまた、各
部材の取付け構造も簡単にすることができ、加工
工程での作業を容易にするばかりでなく、組立工
程での作業を煩雑にすることがない。

なお、上述の実施例では、弁装置３４を凹所３
１に螺着しているが、これに替え、ストツパ２８
の如きリングを用いて弁装置３４を凹所３１に取
付けるようにしてもよく、また、弁装置３４自体
も他の型式のものを使用してもよいこと勿論であ
る。

また、カバー４９の形状、或は、固定構造も図
例のもののみならず、他のものにしてもよいこと
勿論である。

以上述べた如く、本考案によれば、簡単な構造
で、かつ、大型化することなく継手及び第２弁を
取付けられるようにした２段作動型マスタシリン
ダを得るものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の一実施例である２段作動型
マスタシリンダの側断面図である。 １……２段作動型マスタシリンダ、５……シリ
ンダ本体、１０……補助圧力室、２９……通路、
３０……ボス部、３１……凹所、３４……弁装
置、４８……連絡部、４９……カバー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シリンダ孔を形成したシリンダ本体と、シリン
   ダ孔に摺動自在に挿入して補助圧力室及び主圧力
   室を区画するピストンと、両圧力室を連絡する通
   路に設けられ、作動時に補助圧力室から主圧力室
   への液移動を許容する第１弁と、補助圧力室とリ
   ザーバとを連絡する通路に設けられ、補助圧力室
   内の圧力が所定値を超えると開弁する第２弁とを
   備えた２段作動型マスタシリンダにおいて、前記
   第２弁を一端側が小径な段付状の弁本体に設け、
   前記シリンダ本体の側部に補助圧力室に連通し補
   助圧力室側が小径となる段付状の凹所を形成した
   突部を設け、前記弁本体の他端側を前記段付状の
   凹所の小径部分に取付けるとともに、上部にリザ
   ーバへの配管を接続する連絡部を有し前記弁本体
   及び前記突部を覆うようにして前記突部に外嵌す
   るカバーを設けた２段作動型マスタシリンダ。