JPS6334807Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は合成樹脂製管体に孔を穿設するための
穿孔機に関する。

典型的な先行技術は実開昭48−884に示されて
いる。この穿孔機では、ホールソーを穿孔すべき
管体に押付けながら穿孔を行なわなければなら
ず、したがつて穿孔作業に手間がかかるとともに
ホールソーを管体に押付けながら回転するために
大きな力を必要とする。

この問題を解決するためにたとえば実公昭31−
864に示されているようにホールソーを管体に押
付けるための構造を用いることが容易に思いつ
く。このような構造ではホールソーを管体へ押付
けるための力をかけながらホールソーを回転する
ことが可能であるけれども、穿孔の準備および後
片付けのための工夫が為されておらず、作業が繁
雑である。このような作業は地中に埋設されてい
る都市ガスなどの流体を輸送する管路に関連して
実施される場合が多く、このような現場での作業
ではその作業性ができるだけ簡便であることが望
まれる。

本考案の目的は、穿孔を容易な作業で行なうこ
とができる穿孔機を提供することである。

本考案は、穿孔されるべき合成樹脂製管体１の
外周に気密的に接合された合成樹脂製管３の遊端
部を開閉自在に保持するクランプ部材４であつ
て、管３の外周にほぼ半周ずつ接触する一対の半
割り片１２，１３と、これらの半割り片１２，１
３の一端部を枢支するための管体３の軸線と平行
なピン１４と、一方の半割り片１２の他端部に突
設された係止突起１５と、他方の半割り片１３の
他端部に前記ピン１４と平行なヒンジピン１７に
よつて枢支されるレバー１８と、レバー１８の途
中に設けられる連結環１９とを有し、連結環１９
を係止突起１５に掛けた状態でレバー１８を係止
突起１５から遠去かる方向に回動することによつ
て一対の半割り片１２，１３の他端部が近接方向
に締めつけられるようにした、そのようなクラン
プ部材４、 前記管の遊端部に気密的に接合されたソケツト
継手５に気密的に嵌入され、内ねじ部分２６を有
する透孔２５が形成される基体６、 前記管の軸線に沿つて変位自在であり、かつそ
の軸線まわりに回転自在に前記基体６の透孔２５
を気密的に貫通し、一端部寄りの途中には前記内
ねじ部分２６に螺合する外ねじ部分３１が形成さ
れる駆動棒７、 前記駆動棒７の他端部に着脱自在に固定される
ホールソー８、 前記駆動棒７の前記一端部に装着され、半径方
向に延びる回転用ハンドル３２、ならびに 前記クランプ部材４および基体６を相互に近接
する方向に締めつける締めつけ手段１０を含み、 前記基体６には、一端部が前記管３内に連通し
他端部が外部に開口した通路２９が形成されてお
り、その通路２９の他端部には圧縮気体供給源に
連結するための接続部材３０が設けられ、 締めつけ手段１０は、クランプ部材４の一直径
線上で半径方向外方に突出した一対の第１ハンド
ル５０と、基体６の一直径線上で前記第１ハンド
ル５０に個別的に対応して半径方向両側に突出し
た一対の第２ハンドル５１と、第１および第２ハ
ンドル５０，５１を連結する連結部材５２と、そ
の連結部材５２に備えられたねじ部材５３とを含
み、連結部材５２は基体６の軸線に沿つて延びる
係合孔５４を備え、この係合孔５４の一端部には
第１ハンドル５０が挿通して係合され、係合孔５
４の他端部には第２ハンドル５１が挿通して係合
され、係合孔５４の前記一端部側で連結部材５２
の端部に、係合孔５４に沿う軸線を有するねじ部
材５３が螺合し、そのねじ部材５３の先端部は第
２ハンドル５１に当接可能であり、 基体６は、基体６の軸線方向に沿つてホールソ
ー８から遠去かるにつれて、段差状に大きい外径
を有する部分を備え、 ホールソー８には、その切刃４０とは反対側の
端部に逆Ｔ字状の嵌合溝４５が形成され、 この嵌合溝４５は、 一対の平行な第１平面５１，５２を有し、半径
方向に延びて側方に開放し、かつ軸線に垂直な平
面内でＵ字状である係合切欠き５３と、 切刃４０側で係合切欠き５３に連なり、前記第
１平面５１，５２よりも大きい間隔を有する一対
の面５４，５５を備え、半径方向に延びて側方に
開放した抜止め切欠き５６とを有し、 駆動棒７の前記他端部には、その軸線を含む断
面が逆Ｔ字状の係合部４３が形成され、 この係合部４３は、 係合切欠き５３に嵌合して前記第１平面５１，
５２に対向する相互に平行な第２平面５７，５８
を有する係合首部５９と、 係合首部５９から駆動棒７の遊端側に連なり、
第２平面５７，５８よりも外方に拡がり、抜止め
切欠き５６に嵌合する抜止め部６０とを有し、 ホールソー８には、一方の第１平面５１側から
半径方向内方にばね４８によつて付勢される球体
４７が設けられ、 前記一方の第１平面５１に対向する一方の第２
平面５７には、球体４７が部分的に嵌合する凹部
４６が形成され、 凹部４６が球体４７に嵌合した状態で、駆動棒
７とホールソー８との各軸線が一直線上にあるこ
とを特徴とする穿孔機である。

以下、図面によつて本考案の実施例を説明す
る。第１図は本考案の一実施例の断面図である。
この穿孔機は、合成樹脂たとえばポリエチレンか
ら成る管体１の外周にサドル２を介して接合され
た合成樹脂製短管３の遊端部を開閉自在に保持す
るクランプ部材４、短管３の遊端部に接合された
ソケツト継手５に気密的に嵌入される基体６、基
体６を前記短管３の軸線と同一の軸線を有して変
位自在にかつ気密的に貫通する駆動棒７、駆動棒
７の管体１寄りの一端部に着脱自在に固定される
ホールソー８、駆動棒７の他端部に設けられる駆
動手段９、ならびにクランプ部材４および基体６
を相互に近接する方向に締めつける締めつけ手段
１０を含む。この穿孔機によれば、都市ガスなど
の気体が流通している管体１の側壁に、その都市
ガスが外部に洩れることを防止して破線で示すご
とく孔１１を穿設することができる。

第２図はクランプ部材４の平面図である。クラ
ンプ部材４は短管３の外周にほぼ半周ずつ接触す
る一対の半割り片１２，１３を含む。半割り片１
２，１３の一端部は短管３の軸線と平行なピン１
４によつて相互に枢支される。半割り片１２の他
端部には係止突起１５が突設され、半割り片１３
の他端部には支持突起１６が突設される。支持突
起１６には、ピン１４と平行なヒンジピン１７に
よつてレバー１８が枢支されており、このレバー
１８の途中には連結環１９が設けられる。連結環
１９を係止突起１５に掛けた状態で、レバー１８
を第２図のごとき位置に、すなわちレバー１８を
係止突起１５から遠去かる方向（第２図の時計方
向）に回動すると、係止突起１５および支持突起
１６が相互に近接する方向、すなわち半割り片１
２，１３の他端部が相互に近接する方向に締め付
けられて、両半割り片１２，１３によつて短管３
が固定的に把持される。レバー１８をピン１７の
まわりに仮想線で示すごとく回動すると、連結環
１９が係止突起１５から外れ、それによつて両半
割り片１２，１３をピン１４のまわりに解放する
ことができる。

第３図は基体６付近の拡大断面図であり、第４
図は第１図の切断面線−から見た断面図であ
り、第５図は第１図の右側面図である。基体６の
下部には、下方に延びる嵌合部２０が突設され
る。この嵌合部２０は上方から順に大径部分２１
と小径部分２２とを備え、小径部分２２の直径
は、ソケツト継手５に気密的に嵌入し得る値を有
する。大径部分２１は、ソケツト継手５よりも大
径のソケツト継手に嵌入するときに用いられる。
大径部分２１および小径部分２２の外周には、Ｏ
リング２３，２４がそれぞれ設けられる。

基体６には、短管３の軸線と同心の透孔２５が
形成される。この透孔２５は、上方から下方に向
けて順に、内ねじ部分２６と内ねじ部分６よりも
小径の支持孔部分２７とを備える。支持孔部分２
７には、Ｏリング２８が設けられる。基体６の透
孔２５とずれた位置には、通路２９が形成されて
おり、この通路２９の一端部は、小径部分２２の
端面２２ａに開口される。通路２９の他端部は、
基体６の側部に開口されており、その他端部には
接続部材３０としてのニツプルが螺着される。こ
の接続部材３０には、図示しない圧縮機などの圧
縮気体供給源が接続される。

透孔２５には駆動棒７が嵌挿される。駆動棒７
には、前記内ねじ部分２６に螺合される外ねじ部
分３１が部分的に形成される。

駆動棒７の管体１とは反対側の端部にはラチエ
ツトハンドル３２を含む駆動手段９がボルト３４
によつて装着される。このラチエツトハンドル３
２を駆動棒７の軸線まわりに往復駆動させること
によつて駆動棒７は軸線まわりに一方向に回転さ
れ、それによつて駆動棒７が螺進あるいは螺退さ
れる。

第６図はホールソー８付近の断面図であり、第
７図はホールソー８を駆動棒７から取り外した状
態を示す斜視図である。駆動棒７の管体１寄りの
一端部にはホールソー８が着脱自在に固定され
る。このホールソー８は円柱状の本体３９とその
本体３９に螺着される切刃４０とを含む。駆動棒
７の一端部には、軸線を含む断面が逆Ｔ字状の係
合部４３が形成される。ホールソー８の本体３９
には、透孔４４が同心に形成される。本体３９の
駆動棒７寄りの端面から透孔４４の途中にわたつ
ては、本体３９の半径方向に直角な断面が逆Ｔ字
状の嵌合溝４５が形成される。この嵌合溝４５は
透孔４４から半径方向に沿つて外方に延び、本体
３９の側部に開放されている。この嵌合溝４５に
は駆動棒７の係合部４３が第６図のごとく、嵌め
込まれる。係合部４３の側部には凹部４６が形成
されており、その凹部４６には球体４７が嵌合さ
れる。この球体４７はばね４８によつて凹部４６
に向けて付勢されており、それによつて駆動棒７
と本体３９との相対的な回転が阻止される。ばね
４８は支持部材４９によつて受けられる。

駆動棒７の係合部４３は嵌合溝４５に係合され
ているので、軸線方向に相互に離反することはな
く、しかも嵌合溝４５に係合部４３が嵌合するこ
とは極めて容易であつて、ホールソー８を駆動棒
７の一端部に容易に装着することができる。ホー
ルソー８を駆動棒７の一端部から外すときには駆
動棒７の係合部４３を本体３９の半径方向に沿つ
て嵌合溝４５から外方に取り出すようにすればよ
い。

嵌合溝４５は、ホールソー８の切刃４０とは反
対側の端部に形成される。この嵌合溝４５は、係
合切欠き５３と、抜止め切欠き５６とを有する。
係合切欠き５３は、一対の平行な第１平面５１，
５２を有し、ホールソー８の半径方向（第６図の
紙面に垂直な方向）に延びて側方に開放する。こ
の係合切欠き５３は第７図に明らかなようにホー
ルソー８の第７図における上下方向の軸線に垂直
な平面内でＵ字状である。抜止め切欠き５６は、
係合切欠き５３に連なり、第１平面５１，５２よ
りも大きい間隔を有する一対の面５４，５５を備
える。この抜止め切欠き５６は、ホールソー８の
半径方向（第６図の紙面に垂直な方向）に延びて
側方に解放する。

駆動棒７に形成されている係合部４３は、係合
首部５９と抜止め部６０とを有する。係合首部５
９は、第１平面５１，５２に対向する相互に平行
な第２平面５７，５８を有する。抜止め部６０
は、係合首部５９から駆動棒７の遊端側（第６図
および第７図の下方）に連なり、第２平面５７，
５８よりも第６図の左右方向である外方に拡が
り、抜止め切欠き５６に嵌合する。

凹部４６が球体４７に嵌合した状態では、第６
図に明らかに示されるように、駆動棒７とホール
ソー８との第６図における上下に延びる各軸線は
一直線上にある。

締めつけ手段１０はクランプ部材４の一直径線
上で半径方向外方に突出した一対のハンドル５０
と、基体６の一直径線上で半径方向両側に突出し
た一対のハンドル５１と、両ハンドル５０，５１
を連結する連結部材５２と、その連結部材５２に
備えられたねじ部材５３とを含む。連結部材５２
は、短管３の軸線に沿つて延びる係合孔５４を備
え、この係合孔５４の一端部（第５図の下端部）
にはハンドル５０が係合され、係合孔５４の他端
部（第５図の上端部）にはハンドル５１が係合さ
れる。連結部材５２の端部に備えられたねじ部材
５３の先端部はハンドル５１に当接可能であり、
したがつて、ねじ部材５３を螺進してハンドル５
１に当接させて締めつけることによつてハンドル
５０，５１が相互に近接する方向に締めつけられ
る。それによつて基体６の嵌合部２０がソケツト
継手５の受け口に確実に嵌入される。係合孔５４
は、基体６の軸線に沿つて延びるハンドル５０と
ハンドル５１とは相互に個別的に対応している。
ハンドル５０，５１は、係合孔５４に挿通して係
合される。ねじ部材５３は連結部材５２の端部に
螺合する。

管体１の側壁に孔１１を穿設するにあたつて
は、まずその孔１１を穿設すべき場所にサドル２
を融着する。そしてそのサドル２の融着終了後サ
ドル２に短管３をソケツト接合し、さらにその短
管３の遊端部にソケツト継手５を融着する。その
ような一連の融着作業終了後に本件穿孔機による
穿孔作業が行なわれる。

穿孔機の取り付けにあたつては、クランプ部材
４を短管３の遊端部付近に装着し、基体６をソケ
ツト継手５の受け口に嵌入する。この際、駆動棒
７の先端にはホールソー８が予め装着されてい
る。次いで、締めつけ手段１０によつてクランプ
部材４と基体６とが近接する方向に締めつけて、
基体６の嵌合部２０をソケツト継手５の受け口に
確実に嵌入する。このような状態で、基体６の側
部に設けられた接続部材３０に図示しない圧縮機
などを連結し、圧縮機からの圧縮空気を通路２９
を経て短管３内に導入する。この圧縮空気の短管
３内への封入はたとえば約５分間程度続けられ、
それによつて分岐サドル２、短管３およびソケツ
ト継手５の相互の融着が確実におこなわれている
か否かが確認される。このような気密試験の終了
後において、接続部材３０から圧縮機を外して、
短管３内の圧縮空気を大気に放出する。

気密試験終了後において、ラチエツトハンドル
３２を回すことによつて駆動棒７を管体１に向け
て移動させ、ホールソー８が管体１の側部に当接
した状態で、ラチエツトハンドル３２をさらにま
わすことによつて駆動棒７が軸線まわりの一方向
に回転しながら徐々に進行し、それによつて孔１
１が穿設される。ホールソー８による孔１１の穿
設が終了したのちに、ホールソー８が管体１内に
入り込みすぎることを防ぐために、駆動棒７の第
１図における上端部には切り欠き５５が形成され
ており、その切り欠き５５が基体６の上端面に到
達したときに駆動棒７の回転駆動を停止する。

孔１１の穿設が終了したのちに駆動棒７を第１
図の上方に引き上げていき、ホールソー８がクラ
ンプ部材４よりも上方に位置するまで駆動棒７を
引き上げる。このような状態で、管体１内を流過
する都市ガスなどは孔１１を経て短管３内に侵入
している。この駆動棒７の引き上げ終了後におい
て、短管３の途中を在来公知の遮断工具で扁平に
遮断する。その後で締めつけ手段１０を開放し、
基体６をソケツト継手５から取り外す。さらに短
管３を保持していたクランプ部材４を解放する。
次いで、ソケツト継手５の受け口に後続する分岐
管などを接続したのちに前記遮断工具を解放し、
短管３の遮断を停止する。それによつて管体１内
を流過する気体が、短管３を経て前述の分岐管な
どに流過する。

上述のごとく本考案によれば、穿孔されるべき
合成樹脂製管体にサドルおよび管などを介して接
続されたソケツト継手に基体を気密的に嵌入し、
その基体を気密的に貫通する駆動棒を回転駆動さ
せることによつて、ホールソーにより管体の外周
に孔を穿設することができる。しかもその駆動棒
を管体から離反する方向に移動することによつて
前記管の途中を遮断工具で遮断することができ、
したがつて管体内を流過する気体の漏出を防止し
て管体に確実に穿孔することができる。特に本考
案によれば、基体には管内に挿通し、外部に開口
する通路２９が形成されており、その通路２９に
は圧縮気体供給源が連結されるので、穿孔後に管
体に管を接続した後において気密試験を容易に行
なうことができる。

ホールソーを回転しつつ、ねじ部材５３によつ
て第１および第２ハンドルを相互に接近する方向
に締め付けることによつてホールソーによる穿孔
を容易に行なうことができ、作業性が向上する。

また本考案に従う連結部材５２は、第１および
第２ハンドルに挿通して係合する係合孔５４を有
している。したがつて第１および第２ハンドルに
連結部材を連結する作業は、それらの第１および
第２ハンドルの延びる方向に挿通離脱することが
でき、ねじ部材を螺合する必要がなく、このこと
によつて作業性が向上する。このような効果は、
前述の先行技術に関連して述べたたとえば実公昭
31−864などにおいては、達成されない効果であ
る。

しかもまた本考案では、基体６は、ホールソー
から遠去かるにつれて、すなわち第３図の上方に
なるにつれて、段差状に大きい外径を有する部分
２１，２２を有する。したがつて前記管３の径が
異なるときにおいても基体６を共通に使用するこ
とができる。このときもまた現場における穿孔作
業を容易にする。

さらにまた本考案に従うクランプ部材４では、
一対の半割り片１２，１３が設けられ、これらの
一端部はピン１４によつて枢支されるとともに、
他端部は係止突起１５と、レバー１８と、連結管
１９との組み合わせによつて、そのレバーの回動
によつて管体３の取付け、取外しを容易に行なう
ことができる。このようにして管体３へのクラン
プ部材４の装着作業が容易になる。

基体６に形成されている内ねじ部分２６には、
駆動棒７に形成されている外ねじ部分３１が螺合
するので、回転用ハンドル３２を角変位すること
によつて駆動棒をその軸線まわりに回転すること
ができ、これによつてホールソー８による穿孔を
わずかな力で容易に行なうことができる。

さらにまた本考案では、ホールソー８に形成さ
れた係合切欠き５３と、抜止め切欠き５６とを有
する嵌合溝４５が形成され、この嵌合溝４５には
駆動棒７の端部に形成されている逆Ｔ字状の係合
部４３が嵌合し、この係合部４３は係合首部５９
と、抜止め部６０とを有する。これによつてホー
ルソー８の交換作業を容易に行なうことができる
とともに、駆動棒７からの回転力をホールソー８
に確実に伝達することができる。

さらにまた本考案では、ばね４８によつて付勢
される球体４７が駆動棒７の係合部４３における
係合首部５９の一方の第２平面５７に形成された
凹部４６に嵌合し、この状態で駆動棒７とホール
ソー８との各軸線が第６図に明らかなように一直
線上にある。こうして駆動棒７とホールソー８と
をそれらの軸線が一直線上にあるように取外し可
能に装着することができ、この装着状態を球体４
７が凹部４６に嵌まり込むことによつて確認する
ことが可能となる。このようにしてホールソー８
の駆動棒７への装着作業を正確かつ容易に行なう
ことができる。

また本考案では、穿孔されるべき合成樹脂製管
体１の外周に気密的に接合された合成樹脂製管３
は、穿孔後において、ソケツト継手５を用いて流
体の輸送のために引続き使用されるものであり、
管体１に分岐のための管３を接続するための作業
性が向上される。

さらにまた本考案では、管３は合成樹脂製であ
るので、遮断工具を用いて偏平にして遮断するこ
とができ、したがつて弁などを用いることなし
に、流体を遮断することができ、作業性が良好で
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例の断面図、第２図は
クランプ部材の平面図、第３図は基体６付近の拡
大断面図、第４図は第１図の切断面線−から
見た断面図、第５図は第１図の右側面図、第６図
はホールソー８付近の断面図、第７図はホールソ
ーを駆動棒７の一端部から取り外した状態を示す
斜視図である。 ４……クランプ部材、６……基体、７……駆動
棒、８……ホールソー、９……駆動手段、１０…
…締めつけ手段、２９……通路、３０……接続部
材。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 穿孔されるべき合成樹脂製管体１の外周に気密
   的に接合された合成樹脂製管３の遊端部を開閉自
   在に保持するクランプ部材４であつて、管３の外
   周にほぼ半周ずつ接触する一対の半割り片１２，
   １３と、これらの半割り片１２，１３の一端部を
   枢支するための管体３の軸線と平行なピン１４
   と、一方の半割り片１２の他端部に突設された係
   止突起１５と、他方の半割り片１３の他端部に前
   記ピン１４と平行なヒンジピン１７によつて枢支
   されるレバー１８と、レバー１８の途中に設けら
   れる連結環１９とを有し、連結環１９を係止突起
   １５に掛けた状態でレバー１８を係止突起１５か
   ら遠去かる方向に回動することによつて一対の半
   割り片１２，１３の他端部が近接方向に締めつけ
   られるようにした、そのようなクランプ部材４、 前記管の遊端部に気密的に接合されたソケツト
   継手５に気密的に嵌入され、内ねじ部分２６を有
   する透孔２５が形成される基体６、 前記管の軸線に沿つて変位自在であり、かつそ
   の軸線まわりに回転自在に前記基体６の透孔２５
   を気密的に貫通し、一端部寄りの途中には前記内
   ねじ部分２６に螺合する外ねじ部分３１が形成さ
   れる駆動棒７、 前記駆動棒７の他端部に着脱自在に固定される
   ホールソー８、 前記駆動棒７の前記一端部に装着され、半径方
   向に延びる回転用ハンドル３２、ならびに 前記クランプ部材４および基体６を相互に近接
   する方向に締めつける締めつけ手段１０を含み、 前記基体６には、一端部が前記管３内に連通し
   他端部が外部に開口した通路２９が形成されてお
   り、その通路２９の他端部には圧縮気体供給源に
   連結するための接続部材３０が設けられ、 締めつけ手段１０は、クランプ部材４の一直径
   線上で半径方向外方に突出した一対の第１ハンド
   ル５０と、基体６の一直径線上で前記第１ハンド
   ル５０に個別的に対応して半径方向両側に突出し
   た一対の第２ハンドル５１と、第１および第２ハ
   ンドル５０，５１を連結する連結部材５２と、そ
   の連結部材５２に備えられたねじ部材５３とを含
   み、連結部材５２は基体６の軸線に沿つて延びる
   係合孔５４を備え、この係合孔５４の一端部には
   第１ハンドル５０が挿通して係合され、係合孔５
   ４の他端部には第２ハンドル５１が挿通して係合
   され、係合孔５４の前記一端部側で連結部材５２
   の端部に、係合孔５４に沿う軸線を有するねじ部
   材５３が螺合し、そのねじ部材５３の先端部は第
   ２ハンドル５１に当接可能であり、 基体６は、基体６の軸線方向に沿つてホールソ
   ー８から遠去かるにつれて、段差状に大きい外径
   を有する部分を備え、 ホールソー８には、その切刃４０とは反対側の
   端部に逆Ｔ字状の嵌合溝４５が形成され、 この嵌合溝４５は、 一対の平行な第１平面５１，５２を有し、半径
   方向に延びて側方に開放し、かつ軸線に垂直な平
   面内でＵ字状である係合切欠き５３と、 切刃４０側で係合切欠き５３に連なり、前記第
   １平面５１，５２よりも大きい間隔を有する一対
   の面５４，５５を備え、半径方向に延びて側方に
   開放した抜止め切欠き５６とを有し、 駆動棒７の前記他端部には、その軸線を含む断
   面が逆Ｔ字状の係合部４３が形成され、 この係合部４３は、 係合切欠き５３に嵌合して前記第１平面５１，
   ５２に対向する相互に平行な第２平面５７，５８
   を有する係合首部５９と、 係合首部５９から駆動棒７の遊端側に連なり、
   第２平面５７，５８よりも外方に拡がり、抜止め
   切欠き５６に嵌合する抜止め部６０とを有し、 ホールソー８には、一方の第１平面５１側から
   半径方向内方にばね４８によつて付勢される球体
   ４７が設けられ、 前記一方の第１平面５１に対向する一方の第２
   平面５７には、球体４７が部分的に嵌合する凹部
   ４６が形成され、 凹部４６が球体４７に嵌合した状態で、駆動棒
   ７とホールソー８との各軸線が一直線上にあるこ
   とを特徴とする穿孔機。