JPS6331832Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はUOパイプ外面溶接用フラツクス受装
置に係り、特に被溶接鋼管の突き合わせ溶接線の
両端部の正常な溶接を可能とする装置である。

UOパイプの製造においては鋼板を筒状に曲げ
た後、突き合わせ部の外面を全長にわたり連続開
先溶接をする工程がある。この溶接は複数電極に
よるサブマージアーク溶接であるが、溶接開始箇
所と終了箇所には溶接欠陥を生じ易い。そのた
め、第１図に示す如くUOパイプ２の突き合わせ
溶接線４の延長上にタブ板６を固定して溶接を行
つている。溶接は一つのタブ板６上で開始し突き
合わせ溶接線４に沿つて進行し、他端のタブ板６
上で終了する。溶接完了後、このタブ板６は切断
され廃棄される。パイプの製造原価を低くするた
めにはこのタブ板６の寸法を小さくすることが望
ましい。しかし第２図に示す如く大きなタブ板６
に十分な量のフラツクス８を盛りあげて溶接トー
チ１０、溶接芯線１２によりアーク１４を発生し
て溶接すると正常な溶接が可能であるが、第３図
の如く小さいタブ板６を使用するとフラツクス８
の量が不足し溶接不良を生じ易い。

また第４図の如き大きなタブ板６を使用する時
はパイプ２と同じかあるいはそれ以下の曲率半径
を付ける必要がある。もし第４図に示す如く平板
の大きなタブ板６を取付けるとタブ板端部１６が
パイプ２外径よりも出張ることになり、この部分
が搬送装置に接触しタブ板６がパイプ２から脱落
することがある。しかし第３図の如く小型のタブ
板６においては平板でもタブ板端部１６の出張り
は無視できるので問題はない。すなわち、小型の
タブ板６を使用すると材料費が減少しかつ曲率を
付ける必要がないので、小型のタブ板６は大型に
比しコストを数分の１に減少することができる。
このため小型のタブ板を使用しても端部の良好な
溶接ができる方法装置が強く要望されていた。

本考案の目的は、上記従来技術に対する要望に
こたえ、小型のタブ板を使用しても突き合わせ溶
接線端部の良好な溶接が可能なUOパイプ外面溶
接用フラツクス受装置を提供するにある。

本考案の要旨とするところは次のとおりであ
る。すなわち、被溶接鋼管の突き合わせ溶接線の
両端延長線上に取付けられた一つのタブ板上から
溶接を開始し該突き合わせ溶接線を溶接した後他
端のタブ板上で溶接を終了するサブマージアーク
溶接装置を有して成るUOパイプ外面溶接装置に
おいて、前記溶接線から所定距離を隔てて平行に
移動し得るように保持されたトロリーと、前記ト
ロリーに水平方向の旋回が可能に設けられた２本
の旋回アームと、前記旋回アームの先端に昇降可
能に取付けられたフラツクス受皿と、を有して成
り、前記フラツクス受皿は十分な量のフラツクス
を保持し前記溶接線の両端部の正常な溶接を可能
とすることを特徴とするUOパイプ外面溶接用フ
ラツクス受装置である。

UOパイプの製造方法はまず鋼板を筒状に曲げ
タブ板を取付け内面溶接し、次に外面溶接が行わ
れる。外面溶接の装置と方法を第５図により説明
する。第５図は溶接の初期を示しているが、台車
１８の上面にターニングロール２０が設けられそ
の上にUOパイプ２が載せられている。台車１８
は車輪２２を介してレール２４上を任意の速度で
自走できる。UOパイプ２は突き合わせ溶接線４
を上部とし、その延長線上の両端に小型のタブ板
６が固定されている。台車１８、UOパイプ２の
上方にはマニプレータ２６が設けられ、マニプレ
ータ２６はパイプサイズに応じて昇降しパイプ２
上端と所定の間隔Ｘを維持することが可能であ
る。マニプレータ２６にはフラツクス散布管２
８、溶接トーチ１０、フラツクス回収管３０が治
具により固定されている。フラツクス散布管２８
がフラツクス８を散布し、溶接トーチ１０はフラ
ツクス８中でアークを発して外面溶接を行い、フ
ラツクス回収管３０は溶接後の余剰のフラツクス
８を吸引回収する。

次に上記の如きUOパイプ外面溶接装置におけ
る本考案のUOパイプ外面溶接用フラツクス受装
置の実施例を第６図の平面図、第７図の正面図に
より説明する。マニプレータ２６の下部にはパイ
プセンターラインすなわち溶接線とＹの水平距離
をおいてビーム３２が設置されている。ビーム３
２にはトロリー３４がトロリー走行車輪３６を介
して懸垂され、ビーム３２の下部にはトロリー走
行用シリンダー３８、走行ロツド４０が設置され
ているのでトロリー３４は走行ロツド４０のスト
ロークＺだけ溶接線に沿つて平行に移動できる。

トロリー３４には旋回中心軸４２、これに取付
けられた２本の旋回アーム４４−１，４４−２、
およびこれらを旋回させる旋回油圧シリンダー４
６−１，４６−２が設けられており、旋回アーム
４４−１，４４−２は旋回中心軸４２を軸として
旋回油圧シリンダー４６−１，４６−２により旋
回ができる。旋回アーム４４−１，４４−２のそ
れぞれの先端には第８図、第９図で示す如く、フ
ラツクス受皿４８−１，４８−２、ガイドロツド
５０、昇降用エアーシリンダー５２が設置され、
フラツクス受皿４８−１，４８−２はガイドロツ
ド５０、昇降用エアーシリンダー５２により昇降
が可能である。

次に上記の如き構成を有する本考案の外面溶接
用フラツクス受装置の作用と効果を外面溶接作業
順に説明する。

(イ) 第６図の如くフラツクス受皿４８−１はＡ位
置、フラツクス受皿４８−２はＣ位置で待機す
る。

(ロ) フラツクス受皿４８−１は旋回油圧シリンダ
ー４６−１の作動によりＢの位置でパイプ２を
持つ。

(ハ) パイプ２を載せた台車１８が走行してパイプ
２の前方端面がフラツクス受皿４８−１の旋回
アーム４４−１に接触する。この時のフラツク
ス受皿４８−１は第１０図Ａの状態である。接
触すると直ちに昇降用エアーシリンダー５２が
作動しフラツクス受皿４８−１を上昇し第１０
図Ｂの状態となる。

(ニ) トロリー３４は旋回アーム４４−１を介して
パイプ２で押されパイプ２と同速で走行する。
この間トロリー走行用シリンダー３８は収縮す
る。

(ホ) この間台車１８の走行によりパイプ２が所定
の位置に達すると、フラツクス散布管２８がフ
ラツクス８を散布し、溶接トーチ１０が溶接
し、フラツクス回収管３０が余剰フラツクスを
回収する。特にパイプ２のタブ板６を固定した
先端においては第１０図Ｃに示した如くタブ板
６が小型であるにもかかわらずフラツクス受皿
４８−１の作用により十分な量のフラツクス８
で被覆されて溶接されるので正常な溶接が行わ
れる。パイプ２の外面溶接はパイプ２の走行に
より連続して行われる。

(ヘ) トロリー３４は走行ロツド４０のストローク
Ｚだけ走行すると、昇降用エアーシリンダー５
２が収縮してフラツクス受皿４８−１は下降
し、旋回油圧シリンダー４６−１により旋回ア
ーム４４−１は旋回し、トロリー３４は走行ロ
ツド４０の作動によりストロークＺだけ逆走
し、フラツクス受皿４８−１は元の位置Ａに復
帰し待機する。

(ト) 溶接が進行しパイプ２の後端が所定の位置に
達するまで走行すると旋回油圧シリンダー４６
−２の作動によりフラツクス受皿４８−２はＣ
位置よりＢ位置に移動する。

(チ) 次にトロリー走行用シリンダー３８が作動し
てトロリー３４を走行し旋回アーム４４−２が
パイプ２後端に接触しトロリー３４はパイプ２
と同速で走行する。接触した瞬間に昇降用エア
ーシリンダー５２が作動しフラツクス受皿４８
−２が上昇し第１０図Ｂの状態となる。

(リ) パイプ２が所定の位置に達すると(ホ)と同様な
溶接が行われるが、タブ板６が固定されたパイ
プ２後端もフラツクス受皿４８−２の作用によ
り第１０図Ｃの如くタブ板６が小型であるにも
かかわらず多量のフラツクス８で被覆されるの
で正常な溶接ができる。

(ヌ) トロリー３４は走行ロツド４０のストローク
Ｚだけ走行すると停止し、昇降用エアーシリン
ダー５２が短縮してフラツクス受皿４８−２は
下降し、旋回油圧シリンダー４６−２の作動に
旋回アーム４４−２が旋回し、トロリー３４は
走行ロツド４０の作動によりストロークＺだけ
逆走し、フラツクス受皿４８−２は元の位置Ｃ
で待機する。

本考案においては上記(イ)〜(ヌ)の作業手順により
UOパイプ外面溶接が行われるのであるが、溶接
線の両端の溶接に際し、タブ板が小型であつても
溶接用フラツクス受皿の作用により多量のフラツ
クスで被覆するので端部の良好な溶接が可能とな
り、タブ板を小型化することによりUOパイプ外
面溶接のコストを削減することができた。

【図面の簡単な説明】

第１図はUOパイプ外面溶接時のタブ板の取付
けを示す斜視図、第２図は大型タブ板使用時の溶
接状況を示す断面図、第３図は従来の小型タブ板
使用時の状況を示す断面図、第４図は平板の大型
タブ板の取付け状況を示す断面図、第５図は本考
案実施例のUOパイプ外面溶接を示す正面図、第
６図、第７図はいずれも本考案実施例のUOパイ
プ外面溶接用フラツクス受装置を示し第６図は平
面図、第７図は正面図、第８図は本考案実施例の
フラツクス受皿等を示す正面図、第９図は第８図
の側面図、第１０図Ａ，Ｂ，Ｃはいずれも本考案
実施例におけるフラツクス受皿の状況を示す断面
図である。 ２……UOパイプ、４……突き合わせ溶接線、
６……タブ板、８……フラツクス、３２……ビー
ム、３４……トロリー、３８……トロリー走行用
シリンダー、４４−１，４４−２……旋回アー
ム、４６−１，４６−２……旋回油圧シリンダ
ー、４８−１，４８−２……フラツクス受皿、５
２……昇降用エアーシリンダー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 被溶接鋼管の突き合わせ溶接線の両端延長線上
   に取付けられた一つのタブ板上から溶接を開始し
   該突き合わせ溶接線を溶接した後他端のタブ板上
   で溶接を終了するサブマージアーク溶接装置を有
   して成るUOパイプ外面溶接装置において、前記
   溶接線から所定距離を隔てて平行に移動し得るよ
   うに保持されたトロリーと、前記トロリーに水平
   方向の旋回が可能に設けられた２本の旋回アーム
   と、前記旋回アームの先端に昇降可能に取付けら
   れたフラツクス受皿と、を有して成り、前記フラ
   ツクス受皿は十分な量のフラツクスを保持し前記
   溶接線の両端部の正常な溶接を可能とすることを
   特徴とするUOパイプ外面溶接用フラツクス受装
   置。