JPS6330593A - 燃油改質方法 - Google Patents
燃油改質方法Info
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- JPS6330593A JPS6330593A JP17540086A JP17540086A JPS6330593A JP S6330593 A JPS6330593 A JP S6330593A JP 17540086 A JP17540086 A JP 17540086A JP 17540086 A JP17540086 A JP 17540086A JP S6330593 A JPS6330593 A JP S6330593A
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Landscapes
- Liquid Carbonaceous Fuels (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〈産業上の利用分野〉
本発明は燃油等の改質方法に関する。
〈従来の技術〉
従来重油の燃焼及び貯蔵中に引き起こされる種々の障害
を軽減するため低質重油には添加剤が使用されてきた。
を軽減するため低質重油には添加剤が使用されてきた。
低質重油は多量のスラッジ生成物や多少のイオウ化合物
及び水分のような非炭化水素成分を含んでいて、貯蔵中
や燃焼過程で種々のオウ分などの燃焼タイ種物による腐
食及び燃焼効率低下、不完全燃焼による発煙とススの生
成などの障害がある０重油自身の処理によってこれらの
障害を除去することは事実上困難であるが、添加剤を使
用することによって、かなりこれを軽減させ得た。
及び水分のような非炭化水素成分を含んでいて、貯蔵中
や燃焼過程で種々のオウ分などの燃焼タイ種物による腐
食及び燃焼効率低下、不完全燃焼による発煙とススの生
成などの障害がある０重油自身の処理によってこれらの
障害を除去することは事実上困難であるが、添加剤を使
用することによって、かなりこれを軽減させ得た。
〈発明が解決しようとする問題点〉
しかしＣ重油等においてはその引火点が高く、又スラッ
ジやイオウが多い為、高速回転のエンジンや小形エンジ
ンには対応出来なかった。
ジやイオウが多い為、高速回転のエンジンや小形エンジ
ンには対応出来なかった。
本願発明は上記問題点の解決を目的とする。
く問題点を解決するための手段〉
そこで本願発明は、燃油中へ、水と、該水の水素分解を
促進する添加剤を微細化し混入せしめてなる事を特徴と
する燃油改質方法の提供を図るものである。
促進する添加剤を微細化し混入せしめてなる事を特徴と
する燃油改質方法の提供を図るものである。
く作 用〉
適温の燃油がシリンダー内で噴射燃焼の際、油中のオゾ
ン（気体部分）の気圧差粉砕及び水分の莢気化時におけ
るミクロ爆発や酸素と油化ガスの分散調和等の好条件が
重なり、同時に蒸気の水素分解を（水素／酸化ガス化）
添加物が誘因し燃焼行程が沓属し油の助燃剤となり完全
燃焼に導く、尚、同行程により水素分解にいたらぬ蒸気
は燃焼ガスと混合しその熱多動は上昇し且つ膨張してシ
リンダー内の圧縮圧力となる。
ン（気体部分）の気圧差粉砕及び水分の莢気化時におけ
るミクロ爆発や酸素と油化ガスの分散調和等の好条件が
重なり、同時に蒸気の水素分解を（水素／酸化ガス化）
添加物が誘因し燃焼行程が沓属し油の助燃剤となり完全
燃焼に導く、尚、同行程により水素分解にいたらぬ蒸気
は燃焼ガスと混合しその熱多動は上昇し且つ膨張してシ
リンダー内の圧縮圧力となる。
排気温度を抑制しこれらの条件で燃油に含有する硫黄分
も水素ガスの触媒作用等で油中イオウ分の殆どが完全燃
焼し、燃料消費の大巾な節減が図れる。
も水素ガスの触媒作用等で油中イオウ分の殆どが完全燃
焼し、燃料消費の大巾な節減が図れる。
外燃機（ボイラー）等においては、比較的定温中に長い
燃焼時間を要するため、油中の水分を水素分解用の添加
剤を使用したエマルジぢン油使用することで噴射時、ボ
イラー中で、ミクロ爆発した水蒸気が水素分解しやすく
なり、燃料及び助燃剤となり省エネルギーを促進する。
燃焼時間を要するため、油中の水分を水素分解用の添加
剤を使用したエマルジぢン油使用することで噴射時、ボ
イラー中で、ミクロ爆発した水蒸気が水素分解しやすく
なり、燃料及び助燃剤となり省エネルギーを促進する。
〈実施例〉
以下図面に基づき本実施例について詳述する。
第１図に本発明の一実施例をしめす。
■ 貯油槽から移送した燃油を排熱型保温式タンクで加
熱する。（加熱工程（Ａ））。
熱する。（加熱工程（Ａ））。
■ 低質油中の硬質有害物（ＳＳＳ性スラッジシリカ、
アルミナ等）を捕捉する（捕捉工程（Ｂ） ） 。
アルミナ等）を捕捉する（捕捉工程（Ｂ） ） 。
■ 捕捉後浮遊スラッジをミクロ以下に微粉細する（粉
細工程（Ｃ））。
細工程（Ｃ））。
■ これに約２０％のオゾン水をミキシングし微細化す
る。このオゾン水の代わりに水中にアルコールを分散さ
せたもの、メタノールを分散させたもの、ニトログセリ
ン又はニトロプロパンを分散させたもの、それらの内適
当なものを複合させて水中に或オゾン水中に分散させた
もので実施しても良い、又オゾンの代りに水素ガスを用
いて実施しても良い、この際に微細化した水の表面をア
スファルテン性スラ７ジから摺り出したロー分が包みカ
プセル化し乳化燃料を生成する（キミシング工程（Ｄ）
） 。
る。このオゾン水の代わりに水中にアルコールを分散さ
せたもの、メタノールを分散させたもの、ニトログセリ
ン又はニトロプロパンを分散させたもの、それらの内適
当なものを複合させて水中に或オゾン水中に分散させた
もので実施しても良い、又オゾンの代りに水素ガスを用
いて実施しても良い、この際に微細化した水の表面をア
スファルテン性スラ７ジから摺り出したロー分が包みカ
プセル化し乳化燃料を生成する（キミシング工程（Ｄ）
） 。
上記工程を自動化して実施する。
尚ボイラー等の低噴圧ポンプ使用のものも高圧ポンプに
変えることでその効果はより大きくなる。
変えることでその効果はより大きくなる。
〈発明の効果〉
引火時の燃油温度を低下させることが可能となり、低質
油も高速回転のエンジンに対応出来る。ボイラー等の様
に燃焼時間の長い時にも油中のオゾン水等からミクロ爆
発により発生した水蒸気は水素分解が容易なため大きな
省エネルギーとなる。更に完全燃焼が可能な為硫黄化物
等による大気汚染を防止し、水分はチッソ酸化物濃度が
激少し媒塵を抑制し、環境保全に効を奏するものである
。
油も高速回転のエンジンに対応出来る。ボイラー等の様
に燃焼時間の長い時にも油中のオゾン水等からミクロ爆
発により発生した水蒸気は水素分解が容易なため大きな
省エネルギーとなる。更に完全燃焼が可能な為硫黄化物
等による大気汚染を防止し、水分はチッソ酸化物濃度が
激少し媒塵を抑制し、環境保全に効を奏するものである
。
第１図に本発明の一実施例の説明図を示す。
（１）明細書第２頁第１７行目の「・・・で種々の」の
泌に「開開を紀こす−ｕａも輪漢簀の門宴−バー＋手
続 ネ甫 正 書 （自発〕 昭和６１年１１月７日 特許庁長官 黒 １）明 雄 殿 ２、発明の名称 燃油改質方法 ３、補正をする者 事件との関係 出願人４、代理人 住所 大阪市西区北堀／１１丁目７番３号大花興産ビ
ル２階 昭和 年 月 日 ６、補正の対象 入する。
泌に「開開を紀こす−ｕａも輪漢簀の門宴−バー＋手
続 ネ甫 正 書 （自発〕 昭和６１年１１月７日 特許庁長官 黒 １）明 雄 殿 ２、発明の名称 燃油改質方法 ３、補正をする者 事件との関係 出願人４、代理人 住所 大阪市西区北堀／１１丁目７番３号大花興産ビ
ル２階 昭和 年 月 日 ６、補正の対象 入する。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、燃油中へ、水と該水の水素分解を促進する添加剤を
微細化し分散混入せしめてなることを特徴とする燃油改
質方法。 ２、上記添加剤がアルコールを成分とする事を特徴とす
る特許請求の範囲第１項記載の燃油改質方法。 ３、上記添加剤がオゾンを成分とする事を特徴とする特
許請求の範囲第１項又は第２項記載の燃油改質方法。 ４、上記添加剤がニトログリセリンを成分とする事を特
徴とする特許請求の範囲第１項又は第２項又は第３項記
載の燃油改質方法。 ５、上記添加剤がメタノールを成分とする事を特徴とす
る特許請求の範囲第１項又は第２項又は第３項又は第４
項記載の燃油改質方法。 ６、上記添加剤がニトロプロパンを成分とする事を特徴
とする特許請求の範囲第１項又は第２項又は第３項又は
第４項又は第５項記載の燃油改質方法。 ７、上記添加剤が水素ガスを成分とする事を特徴とする
特許請求の範囲第１項又は第２項又は第３項又は第４項
又は第５項又は第６項記載の燃油改質方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17540086A JPS6330593A (ja) | 1986-07-24 | 1986-07-24 | 燃油改質方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17540086A JPS6330593A (ja) | 1986-07-24 | 1986-07-24 | 燃油改質方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6330593A true JPS6330593A (ja) | 1988-02-09 |
Family
ID=15995432
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17540086A Pending JPS6330593A (ja) | 1986-07-24 | 1986-07-24 | 燃油改質方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6330593A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1997018279A1 (en) * | 1995-11-15 | 1997-05-22 | American Technologies Group, Inc. | A combustion enhancing fuel additive comprising microscopic water structures |
Citations (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JPS57358A (en) * | 1980-03-11 | 1982-01-05 | Mirukuzu Diesel Eishiyu Hotouu | Load dependent automatic ignition advance controller for 4-cycle gasoline engine with carbureter |
| JPS57162785A (en) * | 1981-03-31 | 1982-10-06 | Shigenobu Fujimoto | Stable and uniform fuel composition for engine and its preparation |
| JPS587488A (ja) * | 1981-07-07 | 1983-01-17 | Nobuteru Sasaki | 各種エンジン用の燃料 |
| JPS5843437A (ja) * | 1981-09-10 | 1983-03-14 | Copal Co Ltd | フオ−カルプレンシヤツタ |
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| JPS59547A (ja) * | 1982-06-23 | 1984-01-05 | Toyota Motor Corp | エンジン制御方法 |
| JPS60231794A (ja) * | 1984-05-02 | 1985-11-18 | Makoto Ogose | 低質油改質法 |
| JPS6147796A (ja) * | 1984-08-16 | 1986-03-08 | Shiyoukiyou Ra | 油中水滴型エマルジヨン燃料用乳化核の製造方法 |
| JPS61264093A (ja) * | 1985-05-17 | 1986-11-21 | Yasuo Kuronuma | 混合液体燃料 |
-
1986
- 1986-07-24 JP JP17540086A patent/JPS6330593A/ja active Pending
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