JPS63305023A - ハ−ネス類固定構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 この発明は、例えば自動車のドアパネル内に配索される
ハーネス類の固定構造に関する。

従来の技術 例えば、自動車用ドアには、ドアアウト紫イドハンドル
の中−穴照明用ランプや電動５ラー駆動用モータ等の各
種電装部品を組込んだものがあるが、これら電装部品に
接続するドアハーネスの配線に際してはハーネス収容溝
が形成されたハーネスガイドをドア内部に固定して、上
記ハーネス収容溝にドアハーネスを配索する構造のもの
がある。

この−例をに７〜９図によって説明すると、１にハーネ
スガイドを示し、このハーネスガイド１はドアアウト伊
イドハンドル２のブラケット３に共締め固定してあシ、
樹脂コーティングされシール材４が配置された下端はド
ア５底部のドアインナパネル６に形成された水抜き穴７
に差し込んである。

そして、上記ハーネスガイド１に形成されたハーネス収
容溝８にハーネス９ｔ−配索し、ハーネスガイド１に設
けｔ舌状のクリップｌＯ′Ｙｒ折曲げてハーネス９ｔ−
保持しである（この類似構造は例えば実開昭５５−１７
５５１９号公報に示されてＷｌ）。

発明が解決しようとする問題点 上述構成にあっては、ハーネスガイド１をドアアウタパ
ネル１１に略沿う形状に予め形成しておく必要がある究
め、例えば第５図に鎖線で示すようにドアアクタパネル
１１内面にガードバ−１２を取付けるタイプのドアに対
しては、新ｔに別のハーネスガイド１を取付ける必要が
あり、部品共用化が図れないという問題がある。

まｔ、ドアインナパネル６の水抜き穴７に差し込まれｔ
ｔめハーネスガイド１には前述したように防錆の定めの
樹脂コーティングが不可欠となる上、水抜き穴７の形状
如何によっては、ハーネスガイド１の下端を確実に保持
できず、ガタッキが生ずることがある点が指摘されてい
る。

そこで、この発明に、パネル部材に取付けられるパネル
補強材を有効利用して、どのようなパネル部材であって
も容易かつ安価に配索を行なうことができ防錆上の対案
等も必要ないハーネス類固定構造全提供するものである
。

問題点を解決するｔめの手段 パネル部材との間に発泡材を介装したパネル補強材に、
上記発泡材を横切る板状のクリップの一側を取付け、上
記発泡材膨出後に形成されたパネル補強材とクリップと
の間の保持部にノーーネス類を挾み込んで固定しである
。

作用 パネル部材に取付けられ２　ハネル補強部材全加熱して
パネル部材とパネル補強材との間に介装され九発泡材を
膨出させ、パネル補強部材にその一側が取付けられた板
状のクリップとパネル補強蔀材との間に形成された保持
部にハーネス類を挾み込んで配索する。

実施例 以下、この発明の一実施例を図面と共に前記従来の構成
と同一態様部分に同一符号を付して詳述する。

第１〜４図において、パネル部材としてのドアアウタパ
ネル１１にはドアインナパネル６が接合され、上記ドア
アウタパネル１１の内面には、ドア５の上下方向に熱硬
化性＃脂（例えばエポキシ樹脂等）ａのパネル補強材１
３ヲ収付けである。上記パネル補強材１３にはドアアウ
タパネル１１トの間に未発泡状の発泡材１４（例えば、
発泡エポキシ、発泡ウレタン等）を介装してあって、ド
アアウタパネル１１外面に焼付は塗装を施す際の熱エネ
ルギで未発泡状であつｔ発泡材１４を発泡膨出させて、
曲折変形して硬化パネル補強材１３と共にドアアウタパ
ネル１１を補強するようになっている。

ここで、熱によシ硬化させるパネル補強材１３としては
、未硬化シート状の熱硬化性のエポキシ樹脂材が好適で
あるが、これ以外でも、車体の塗装１糧における乾燥炉
の焼付温度（約１２０〜１８０′℃）において硬化し且
つ常温において柔軟性を有するものであればよく、メラ
ミン系、フェノール系、ウレア系等の樹脂でも採用でき
る。まｔ１発発泡材４としては、発泡エポキシ樹脂材が
好適であるが、これ以外でも前記焼付温度（約１２０〜
１８０℃）でパネル補強材１３の硬化に先駆けて発泡し
、適当な倍率で体積膨張全行ない且つ前記焼付温度に十
分耐えられる耐熱性を有し、まｔ軽量な素材であれば採
用できる。

そして、上記パネル補強材１３には、金属製の細長いク
リップ１５の一側が発泡材１４の配設方向を横切って複
数個（この実施例では３個）接着固定しである。

上記クリップ１５にはスムーズに曲折できるようノツチ
１６ヲ形収してあり、Ｉ！４図に示すように、膨出し定
発泡材１４により押し曲げられｔパネル補強材１３がク
リップ１５の先端部を押し上げることによシフリップ１
５とパネル補強材１３との間に保持部Ｉｎ形成するよう
になっている。

したがって、ドアアウトサイドハンドル２から下側に延
びるハーネス９は上記保持部１７に仮保持され、クリッ
プ１５の先端部をドアアウタパネルｌｌ側へ折曲げるこ
とにより、クリップ１５とパネル補強材１３との間で挾
持され確実に固定されるのである。

尚、上記ハーネス９の配索にあｔってはドアインナパネ
ル６の作業孔１７からこれを行なう。

以上の実施例構造によれば、ドアアウタパネル１１に付
設されたパネル補強材１３に予めクリップ１５を接着し
ておき（纂３図参照）、ドア５に焼き付は塗装を施す。

この焼き付は塗装により、発泡材１４は膨出してパネル
補強材１３ヲ曲折し、これにより、クリップ１５が起き
上がり（第４図参照）クリップ１５とパネル補強材１３
との間に保持部１７が形成される。この保持部１７にハ
ーネス９を仮保持して、クリップ１５先端部をパネル補
強材１３側に折シ曲げれば、クリップ１５とパネル補強
材１３との間に挾持されたハーネス９は確実に固定され
ることとなる。

したかって、ドアアウタパネル１１に沿って配設された
既存のパネル補強材１３にクリップ１５　ｔ　取す付け
るだけの簡単な作業で、ハーネス９を容易、かつ確実に
配索することができる究め、ハーネスガイド等を必要と
せず、同一のクリップ１５でどのような′ｉＫ種に対し
てもドアアウタパネル１１に追従してハーネス９の配索
が可能となる。

まｔ１上記クリップ１ｓＦｉ打ち抜き加工だけで製造で
きるためコストダウンを図ることができる。

尚、この発明は上述実施例に限られるものではなく、例
えばクリップ１５の先端部に折り曲げを容易にするため
にノツチを設けるようにしても良い。

発明の効果 以上のようにこの発明によれば、発泡材の膨出金利用し
てパネル部材とクリップとの間にハーネス類の保持部を
形成できるｔめ、クリップのみを用いるだけで、どのよ
うな形状のパネル部材に対しても、このパネル部材に沿
って容易かつ確実にハーネス類管固定することができる
という効果がある。

【図面の簡単な説明】

ａ！１〜４図はこの発明の実施例を示し、第１図は第２
図の要部拡大図、第２図は、車室側から見ｔドアの部分
側面図、ｒＩＥ３図は、発泡材膨出前の第１図のＩ−１
線に面う断面図、ｌＥ４図は、発泡材膨出後のに１図の
ＩＶ−ｆｆ線にｉう断面図、＠５−９図は従来技術を示
し、第５図はドアの模式的断面図、＠６図は車室側から
見た一部ドアインナパネルを省略したドアの部分側面図
、第７図はド１１・・・、ドアアウタパネル（パネル部
材）、１３００．パネル補強材、　１４・・・発泡材、
１５・・・クリップ、　１７・・・保持部。 第５図 第□ 第８図 ７図 第９図 ｎ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）パネル部材との間に発泡材を介装したパネル補強
   材に、上記発泡材を横切る板状のクリップの一側を取付
   け、上記発泡材膨出後に形成されたパネル補強材とクリ
   ップとの間の保持部にハーネス類を挾み込んで固定した
   ことを特徴とするハーネス類固定構造。