JPS63266597A - Control method for traffic control signal - Google Patents
Control method for traffic control signalInfo
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- JPS63266597A JPS63266597A JP62101357A JP10135787A JPS63266597A JP S63266597 A JPS63266597 A JP S63266597A JP 62101357 A JP62101357 A JP 62101357A JP 10135787 A JP10135787 A JP 10135787A JP S63266597 A JPS63266597 A JP S63266597A
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- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は、交通信号、すなわち道路の信号に関する制
御方法に関するもので、さらに詳しく述べると自動車専
用道路のトンネル内に煙または熱によって感応する火災
感知器を、またトンネル内またはトンネル近傍に地震動
センサーを設けるとともにトンネルの入口から車の到来
方向に向って所定の間隔で信号機、可変標識および表示
器を設け、トンネル内において衝突など車両事故によっ
て火災が発生し、火災感知器が作動した場合、あるいは
地震が発生し、上記地′JsIihセンサーによって感
知した地震動の震度が予め定めである震度以上の場合に
は上記の表示器にそれを表示してドライバーが視認でき
るようにするとともに、上記の信号機と可変標識を制御
してトンネル内へ車の進入を禁止させるようにした点を
特徴とするものである。[Detailed Description of the Invention] [Field of Industrial Application] This invention relates to a control method for traffic signals, that is, road signals. In addition to installing seismic motion sensors in or near the tunnel, traffic lights, variable signs, and indicators are installed at predetermined intervals from the entrance of the tunnel toward the direction of vehicle arrival. If an earthquake occurs and the fire detector is activated, or if an earthquake occurs and the seismic intensity of the seismic motion detected by the above ground sensor is greater than the predetermined seismic intensity, it will be displayed on the above display. The system is characterized by making it visible to the driver and controlling the traffic lights and variable signs mentioned above to prohibit vehicles from entering the tunnel.
従来よりトンネル内に火災報知器を設け、火災感知器が
作動した場合に警報を発するようにしたものかある。Traditionally, fire alarms have been installed inside tunnels, and an alarm is issued when the fire detector is activated.
火災が感知された場合走行中の車を止める必要があるが
、スムーズに止めないと衝突事故を発生し、極わて危険
である。When a fire is detected, it is necessary to stop the car while it is running, but if it is not stopped smoothly, a collision can occur, which is extremely dangerous.
この発明は、火災感知に加えて地震感知の場合にもトン
ネルの入口に向って走行してくる車を規制しようとする
ものである。This invention attempts to control vehicles traveling towards the entrance of a tunnel in the case of earthquake detection as well as fire detection.
自動車専用道路のトンネル内に火災感知器を設け、また
トンネルの近傍に地震センサを設けるとともに、トンネ
ルの入口から車の到来方向に一つの信号機と複数の可変
標識と地震や火災が発生した場合それを表示する表示器
を設け、信号機及び標識によってトンネルの人口に向っ
て走行してくる車を規制するようにした。Fire detectors are installed inside the tunnels of motorways, and earthquake sensors are installed near the tunnels, as well as one traffic light and multiple variable signs from the entrance of the tunnel in the direction of vehicle arrival, and warning signs in the event of an earthquake or fire. A display was installed to display the tunnel, and traffic lights and signs were used to control vehicles driving toward the tunnel.
火災感知器または地震センサーが作動したら表示器に地
震または火災の発生を表示するとともに。When a fire detector or earthquake sensor is activated, the display will indicate the occurrence of an earthquake or fire.
信号機を「青」から「赤」に切換え、さらに可変標識の
標示を車の速度を段階的に降下させるための速度標示に
変えて、車の速度を段階的に降下させて信号機の所で停
止させる。Switch the traffic light from "green" to "red" and change the variable sign display to a speed sign that gradually reduces the speed of the car, and then stop the car at the traffic light. let
第1図において、(1)は自動車専用道路、(2)はト
ンネル、(3)はトンネル内に設けられ、煙または熱に
よって感応する火災感知器であシ、ここでは1個示して
いるが、トンネルの長さによって2個以上所定間隔に設
けられていることは言うまでもない。In Figure 1, (1) is a motorway, (2) is a tunnel, and (3) is a fire detector that is installed inside the tunnel and is sensitive to smoke or heat. Only one is shown here. , it goes without saying that two or more are provided at predetermined intervals depending on the length of the tunnel.
BSはトンネル内、またはトンネル近傍に設けた地震セ
ンサー、(4)は上記火災感知器及び地震動センサーに
つながり、後述する信号機、標識2よび表示器を制御す
る制御器であって9例えばマイクロコンピュータのよう
な演算及び制御機能を備えた機能要素を主体として構成
されている。(5)はトンネル(2)の入口(6)から
距離11だけ車の到来方向に離れた位置に設置された信
号機、(7)は信号機(5)からt2だけ車の到来方向
に離れた位置に設置された第1の可変標識で制限速度を
可変表示する。BS is an earthquake sensor installed in or near the tunnel, and (4) is a controller that is connected to the fire detector and seismic motion sensor and controls the traffic lights, signs 2, and indicators described later. It is mainly composed of functional elements with such calculation and control functions. (5) is a traffic light installed a distance 11 away from the entrance (6) of the tunnel (2) in the direction of arrival of the car, and (7) is a traffic light installed at a distance t2 away from the traffic light (5) in the direction of arrival of the car. The speed limit is variably displayed on the first variable sign installed in the area.
(8)は上記標識(7)から15だけ卓の到来方向に離
れた位置に設置された第2の可変標識である。(8) is a second variable sign installed at a position 15 away from the sign (7) in the direction of arrival of the table.
なお、 I!+ =j+2 =15の関係に限らすI!
1<12(l!3.あるいはt1=t2<isの関係な
ど直線道路、カーブ、あるいは横風注意1所など様々の
道路状況9周囲環境などによって決定される。■はトン
ネル内の火災、または地震が発生した場合に、第5図(
a)または(b)のような表示をしてドライバーに知ら
せる表示器であシ、昼夜の別なく視認できるようにする
にはドツト式の′電光表示器などがよい。(9)は矢印
方向に進行する車である。In addition, I! + = j + 2 = 15 I!
1 < 12 (l! 3. or t1 = t2 < is, etc. It is determined by various road conditions such as straight roads, curves, or one place where there is a crosswind warning. 9 Determined by the surrounding environment. ■ is a fire in a tunnel or an earthquake If this occurs, Figure 5 (
An indicator like that shown in a) or (b) is recommended to inform the driver, but a dot-type electric indicator is recommended to make it visible regardless of day or night. (9) is a car traveling in the direction of the arrow.
なお、F8は制御器(4)内の点滅信号(7リツ力信号
)発生部であって、その点滅信号によって標識と2表示
器の両方を点滅させる。Incidentally, F8 is a blinking signal (7-light power signal) generating section in the controller (4), and both the sign and the two indicators are blinked by the blinking signal.
このような構成に2いて、異常がない場合、すなわち、
火災も発生せず、また地震もない場合には信号機(5)
は常時「宵」としてあり、標a (”t>及び(8)は
当該道路の最高速度(例えば100/cm/h )とし
て標示しておく。このような状態において、トンネル内
で火災が発生するか、または地震が発生し、その震度が
所定のS動以上であったとすれば。If you have this configuration and there is no abnormality, that is,
If there is no fire or earthquake, traffic lights (5)
is always marked as ``evening'', and markers a ("t> and (8) are marked as the maximum speed of the road (for example, 100/cm/h). In such conditions, if a fire breaks out in the tunnel Or, if an earthquake occurs and its seismic intensity is greater than the prescribed S motion.
火災感知器(3)、または地震センサー18から制御器
(4)に感知信号を与える。A sensing signal is given from the fire detector (3) or the earthquake sensor 18 to the controller (4).
それによって制御器(4)は制御信号四を出力し。The controller (4) thereby outputs a control signal 4.
表示器に第5図(a)または(b)のような表示をする
。A display as shown in FIG. 5(a) or (b) is displayed on the display.
さらに信号機(5)を「青」から「赤」に切換えるとと
もに第1.第2の標識(7)及び(8)を制御する。Furthermore, the traffic light (5) is switched from "green" to "red" and the first. Control the second markers (7) and (8).
次に標識(71,+81の構成例を第2図、第3図、第
4図を用いて説明する。Next, an example of the configuration of the markers (71, +81) will be explained using FIGS. 2, 3, and 4.
第2図は標識の構成例を示すもので、αυは表示文字等
の最小単位となるドツトαり(透明または不透明)を除
いて不透明な板状ガラス、またはプラスチックを用いて
形成した前面板、0階は一本または複数本で一つのドツ
トを形成する丸棒状光導体であって、透明なプラスチッ
クで形成され、かつフレキシビリティを有し、透明また
は半透明の各ドツトaりに対応させである。なおドツト
αりは後述する文字記号、あるいは図形(絵柄)の最小
単位をなすものである。上記光導体の一端は前面板(1
1)のドツトαつの部分に固定され、他端は光発生fc
置σ唾に位置する。Figure 2 shows an example of the structure of a sign, where αυ is a front plate made of plate glass or plastic that is opaque except for the dots (transparent or opaque) that are the minimum units for display characters, etc.; The 0th floor is a round rod-shaped light guide in which one or more dots are formed, and it is made of transparent plastic and has flexibility, and can be adapted to each transparent or translucent dot a. be. Note that the dots constitute the minimum unit of character symbols or figures (pictures) to be described later. One end of the light guide is connected to the front plate (1
1) is fixed to the dot α part, and the other end is the light generating fc
It is located in Oki σ spit.
すなわち、光発生装置0は光源(例えば)・ロゲンラン
プ)住9と、この光源−から発せられた光を反射する反
射体(REFLECTOR) (lGとから構成されて
おシ、上記光導体α罎の他端は上記反射体員の焦点に位
置する。That is, the light generating device 0 is composed of a light source (for example, a logen lamp) 9 and a reflector (REFLECTOR) that reflects the light emitted from this light source. The other end is located at the focal point of the reflector member.
したがって、電源(171からの′成力によって光源α
9が点灯すれば、その光は光導体α漕の他端から入射し
、一端部に達する。Therefore, the light source α is
When 9 is lit, the light enters from the other end of the light guide α row and reaches one end.
第3図は゛第2図のような構成のもとに所要の標示を行
う場合の一例であって、実際には速度、すなわち数字が
標示される。FIG. 3 is an example of a case where necessary markings are made based on the configuration shown in FIG. 2, and in reality, the speed, that is, the number, is displayed.
第4図は第2図及び第3図のように構成されて−いる標
識において標示を変える手段を付加したもので、住υは
前面板、 (15−1)〜(13−n)は光導体。Figure 4 shows a sign configured as shown in Figures 2 and 3, with a means for changing the sign added, where the housing is the front plate, and (15-1) to (13-n) are the lights. conductor.
α4は光発生装置、(至)は光源、住Qは反射体、αn
は電源、 (1a−1)〜(18−n)は光スィッチ
であって、それぞれの光導体(1!1−1)〜(13−
n)の途中に設けられ9個々に選択回路は特によって選
択制御される。α4 is the light generator, (to) is the light source, Q is the reflector, αn
is a power source, (1a-1) to (18-n) are optical switches, and the respective light guides (1!1-1) to (13-
The nine individual selection circuits provided in the middle of (n) are selectively controlled by the following.
(4)は制御器であって、この制御器(4)から火災感
知または地震感九の際に生ずる信号によって、上記選択
回路α値は上記光スィッチを選択制御する。(4) is a controller, and the selection circuit α value selectively controls the optical switch according to a signal generated from the controller (4) when a fire or an earthquake is detected.
また、制御器(4)の点滅信号発生部FSから生ずるフ
リッカ信号は電源住ηと表示器■に与えられ。Further, a flicker signal generated from the blinking signal generator FS of the controller (4) is applied to the power source η and the display unit .
電源aηと表示器(至)の両方をON、OFF制御する
。Controls ON/OFF of both the power supply aη and the display (to).
したがって、制御器(4)が火災感知、または地震感知
の際に速度標示を変えるように制御信号を出力すれば1
選択回路alは予め冗めである光スィッチの選択を行い
2通常の速度標示より低い速度標示を行い1表示器と共
に点滅動作をする。そのため標識(7) (81にそれ
ぞれ変更した制限速度を標示することができる。Therefore, if the controller (4) outputs a control signal to change the speed indicator when a fire or earthquake is detected, 1
The selection circuit al selects redundant optical switches in advance, 2 displays a speed lower than the normal speed indicator, and 1 blinks together with the display. Therefore, the changed speed limits can be displayed on signs (7) and (81).
この発明は1以上のようになっているからトンネル内で
火災が発生した場合、あるいは地震が発生し、それが所
定の震度以上の場合に表示器にそれを表示するとともに
、トンネルの入口に向って走行してくる車の速度を標識
の指示に従って段階的に降下させてトンネルの入口の手
前で停止させることができ、それによって事故の拡大を
防ぐことができる。In this invention, if a fire breaks out in the tunnel or an earthquake occurs and the seismic intensity exceeds a predetermined seismic intensity, this invention is displayed on the display, and a message is sent to the entrance of the tunnel. It is possible to reduce the speed of an oncoming vehicle in stages according to the instructions of the sign and stop it before the entrance of the tunnel, thereby preventing the spread of the accident.
なお、上記実施例では光導体として透明なプラスチック
で形成した九禅状のものを例に上げたが。Incidentally, in the above embodiment, a nine-shaped light guide made of transparent plastic was used as an example.
これを光ファイバにおき代えてもよいことは言うまでも
ない。It goes without saying that this may be replaced with an optical fiber.
ところで、実施例のように光導体と、光源と。By the way, as in the embodiment, the light guide and the light source.
反射体とを組合せた標識は従来一般に使用されている光
源と、標示マスク(表示文字などの形を表わすもの)を
使用した標識に比べて消費電力も小さく、シかも光源に
通電していない時におこシがちな錯覚イメージ(従来の
標識に2いて明るい太陽光のもとでは光源が点灯してい
ないのに表示マスク表面の太陽光反射によってあたかも
点灯しているように見える現象)をなくすことができ、
ドライバー等にとっては極めて見やすい標識となる。Signs that combine reflectors consume less power than signs that use conventionally commonly used light sources and sign masks (representing the shape of displayed characters, etc.), and can be used even when the light source is not energized. It is possible to eliminate the illusory image that tends to occur (a phenomenon in which the light source appears to be lit due to the reflection of sunlight on the display mask surface, even though the light source is not lit under bright sunlight, as with conventional signs). I can do it,
This is an extremely easy-to-see sign for drivers and others.
第1図はこの発明による信号制御方法を説明するだめの
図、第2図〜第4図はこの発明に用いられる標識の一例
を示す図、第5図は表示器の表示例を示す図であ、9.
u+は道路、(2)はトンネル、(3)は火災感昶器、
(4)は制御器、(5)は信号機、(6)はトンネルの
人口、 (71、(81は標識、(9)は車、 alは
制御信号、αυは前ml板、σ2はドツト、Q3は光導
体、 14)は光発生装置、u5は光源、 ueは反射
体、 (17+は電源。
鰻は光スィッチ、α値は選択回路、CAは表示器、E8
は地震センサー、FBは点滅信号発生部である。
なお2図中同一あるいは相当部分には同一符号を付して
示しである。Fig. 1 is a diagram for explaining the signal control method according to the present invention, Figs. 2 to 4 are diagrams showing an example of a sign used in the invention, and Fig. 5 is a diagram showing an example of a display on a display. Ah, 9.
u+ is a road, (2) is a tunnel, (3) is a fire sensor,
(4) is the controller, (5) is the traffic light, (6) is the tunnel population, (71, (81 is the sign, (9) is the car, al is the control signal, αυ is the front ml board, σ2 is the dot, Q3 is a light guide, 14) is a light generator, u5 is a light source, ue is a reflector, (17+ is a power supply, eel is a light switch, α value is a selection circuit, CA is a display, E8 is
is an earthquake sensor, and FB is a flashing signal generator. Note that the same or corresponding parts in the two figures are designated by the same reference numerals.
Claims (2)
たトンネル近傍に地震センサーを設けるとともに、トン
ネルの入口から車の到来方向に所定の距離をおいた位置
に「青」、「赤」切換が可能な信号機を、そしてその信
号機から所定の距離をおいて車の到来方向に標示が切換
可能な制限速度標示用標識を所定の間隔で複数個配置し
、さらにトンネル内で火災が発生した場合、あるいは地
震が発生した場合にそれをドライバーに知らせるための
表示をする表示器を設け、上記火災感知器が煙または熱
に感応して作動した場合、または地震動センサーが作動
し、その震度が所定の震度以上の場合に上記表示器にそ
れらを表示してドライバーに知らせるとともに、上記信
号機を「青」から「赤」に切換え、そしてトンネルの入
口から最も遠い位置にある標識の標示を当該道路の最高
速度より低い制限速度に切換え、さらにこの標識と上記
信号機との間に位置する他の標識の標示をトンネルの入
口から最も遠い所に位置する標識の切換後の標示より低
い制限速度に切換え、トンネルの入口に向つて走行して
くる車の速度を段階的に降下させて上記信号機の手前で
停止させて、車のトンネル内への進入を防ぐようにした
ことを特徴とする交通信号制御方法。(1) A fire detector is installed inside the tunnel of the expressway, and an earthquake sensor is installed near the tunnel, and a switch between ``blue'' and ``red'' is installed at a predetermined distance from the entrance of the tunnel in the direction of arrival of the vehicle. If a fire breaks out in the tunnel, there will be a traffic light that can be set up, and a number of speed limit signs that can be switched in the direction of the vehicle will be placed at a certain distance from the traffic light. Or, if an earthquake occurs, a display is installed to notify the driver, and if the fire detector is activated in response to smoke or heat, or if the seismic motion sensor is activated and the seismic intensity reaches a predetermined level. If the seismic intensity is greater than or equal to Switching to a speed limit lower than the maximum speed, and further switching the display of other signs located between this sign and the traffic light to a speed limit lower than that of the sign located farthest from the tunnel entrance, A traffic signal control method characterized in that the speed of a vehicle traveling toward a tunnel entrance is gradually reduced and stopped before the traffic light, thereby preventing the vehicle from entering the tunnel. .
の標識を所定の制限速度標示に切換えたあとで、また表
示器は地震の発生、あるいは火災の発生をドライバーに
知らせるための表示をしながら点滅させるようにしたこ
とを特徴とする特許請求の範囲第(1)項記載の交通信
号制御方法。(2) After all signs placed in the direction from the tunnel entrance to the direction of vehicle arrival have been switched to the specified speed limit signs, the display will also display a message to notify the driver of the occurrence of an earthquake or fire. A traffic signal control method according to claim 1, characterized in that the traffic signal is caused to blink while the traffic signal is blinking.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP62101357A JPS63266597A (en) | 1987-04-24 | 1987-04-24 | Control method for traffic control signal |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP62101357A JPS63266597A (en) | 1987-04-24 | 1987-04-24 | Control method for traffic control signal |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS63266597A true JPS63266597A (en) | 1988-11-02 |
Family
ID=14298583
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP62101357A Pending JPS63266597A (en) | 1987-04-24 | 1987-04-24 | Control method for traffic control signal |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS63266597A (en) |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS57180256U (en) * | 1981-05-12 | 1982-11-15 | ||
JPS58137943U (en) * | 1982-03-11 | 1983-09-16 | 株式会社ノーリツ | gas water heater |
-
1987
- 1987-04-24 JP JP62101357A patent/JPS63266597A/en active Pending
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS57180256U (en) * | 1981-05-12 | 1982-11-15 | ||
JPS58137943U (en) * | 1982-03-11 | 1983-09-16 | 株式会社ノーリツ | gas water heater |
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