JPS6325882Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、モ−タの軸受装置の改良に関するも
のである。

従来におけるモ−タの軸受装置は、第１図に示
す断面図の如く、軸受１とコミユテ−タ２との間
において、シヤフト３にスラストワツシヤ４を回
転自在に配すると共に、シヤフト３にオイルスト
ツパ５を圧入固定し、スラストワツシヤ４によつ
てスラストクリアランスを調整すると共に、オイ
ルストツパ５の鍔５′によつて、軸受１から滲出
る油がコミユテ−タ２に到らぬよう、油の飛散路
を遮断していた。しかし、スラストクリアランス
を調整する為に複数枚挿入していた金属製のスラ
ストワツシヤ４は、回転作動時に金属性の摩擦音
を発し、又、シヤフト３の軸方向移動時に衝突音
を発して、モ−タのノイズ源となつていた。

本考案は、この軸受部にて発生するノイズを押
えるべくなされたもので、静寂なモ−タを提供す
るものである。

以下、本考案の実施例について図面に基づき説
明する。第２図は組付け部品を示す斜視図で、第
３図は部品を組付けた状態を示す断面図である。
１１は軸受で、凹部２４，２４を有する。１２は
シヤフトで、軸受１１に回転自在に支承されてい
る。１３はコミユテ−タで、シヤフト１２に圧入
固定されている。１４は樹脂成形又は冷間鍛造等
にて作製された第１のオイルストツパで、シヤフ
ト１２に圧入固定されている。第１のオイルスト
ツパ１４は軸受１１方向へ延びる鍔１５を備え、
鍔１５の内周に凸部１６，１６，１６を有する。
１７は第２のオイルストツパで、コミユテ−タ１
３と第１のオイルストツパ１４とで挾持されてい
る。１８はゴム等の弾性体からなるスラストダン
パで、シヤフト１２の外径より大きな内径を有
し、オイルストツパ１４と後述するスラストワツ
シヤ１９との間に位置している。１９は金属製の
スラストワツシヤで、外周にオイルストツパ１４
の凸部１６，１６，１６と係合する切欠き部２
０，２０，２０を有し、オイルストツパ１４に対
して軸方向移動可能で周方向回転不能に係合して
いる。２１はナイロンとカ−ボンの複合体よりな
る自己潤滑性のスラストワツシヤで、スラストワ
ツシヤ１９と後述する爪付きスラストワツシヤ２
２との間に位置し、その外径が両ワツシヤ１９，
２２の外径より小さく、又その内径が、シヤフト
１２の外径より大きい。２２は爪付きスラストワ
ツシヤで、軸受１１の凹部２４，２４に係合する
爪２３，２３を有し、軸受１１に回転不能に係合
している。

以上の様な構造の軸受装置の作用を次に説明す
る。まず、モ−タが作動してア−マチユアが回転
すると、シヤフト１２が回転する。シヤフト１２
の回転に伴い、シヤフト１２に固定された第１の
オイルストツパ１４及びオイルストツパ１４に係
合されたスラストワツシヤ１９が回転する。しか
し、爪付きスラストワツシヤ２２はその爪２３，
２３が軸受１１の凹部２４に係合しているので回
転しない。従つて、軸受１１に摺接するワツシヤ
による油の吸い出し現象は、起こらない。又、回
転するスラストワツシヤ１９と静止した爪付きス
ラストワツシヤ２２との間に介設された自己潤滑
性のスラストワツシヤ２１は、ワツシヤ１９及び
２２に対しそれぞれシヤフト１２の回転速度の1/
２の速度で摺接することになる。そして、スラス
トワツシヤ２１は、金属製ワツシヤ１９及び２２
の金属性の摩擦音を無くし、又衝突音を無くす。
オイルストツパ１４とスラストワツシヤ１９との
間に有るスラストダンパ１８は、ア−マチユアの
軸方向の振動による衝突音を吸収し、更に、オイ
ルストツパ１４とスラストワツシヤ１９は共に回
転するので、スラストダンパ１８に回転方向のね
じれ力が働く事はなく、よつて緩衝効果の大きい
スラストダンパ１８を用いる事ができ、衝突音の
吸収効果も大きい。

以上の如く、本考案の軸受装置には次の様な効
果がある。

スラストダンパ１８を用いた事により、ア−
マチユアの軸方向の振動による衝突音を吸収す
る事ができる。又、共に回転するオイルストツ
パ１４とスラストワツシヤ１９との間にスラス
トダンパ１８を介設したので、スラストダンパ
１８に軸方向移動時の緩衝機能のみを受け持た
せる事ができ、よつて緩衝効果が大きく、衝突
音の吸収効果の大きいスラストダンパ１８を用
いる事ができる。

軸受１１に回転不能に係合される爪付きスラ
ストワツシヤ２２を設けたので、軸受１１とワ
ツシヤとの回転により生ずる油の吸い出し現象
を防止し、軸受１１の寿命を長くする事ができ
る。

軸受１１に回転不能に係合される爪付きスラ
ストワツシヤ２２と、オイルストツパ１４と共
に回転するスラストワツシヤ１９との間に、シ
ヤフト１２の外径より大きな内径を有する自己
潤滑性のスラストワツシヤ２１を介設したの
で、金属製ワツシヤ同士の金属性摩擦音及び衝
突音を無くす事ができると共に、金属製ワツシ
ヤ同士の回転摺動による焼付きを防ぐ事ができ
る。又、自己潤滑性のスラストワツシヤ２１に
対する相対回転速度が、それぞれシヤフト１２
の回転速度の1/2となり、摩擦損失をより小さ
くできる。

前記乃至により、静寂で高効率な長寿命
のモ−タを提供できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の軸受装置の断面図、第２図は本
考案に係る軸受装置の組付け部品の斜視図、第３
図は本考案に係る軸受装置の断面図である。 １１……軸受、１２……シヤフト、１４……オ
イルストツパ、１５……鍔、１６……凸部、１８
……スラストダンパ、１９……スラストワツシ
ヤ、２０……切欠き部、２１……スラストワツシ
ヤ、２２……爪付きスラストワツシヤ、２３……
爪、２４……凹部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 凹部２４を有する軸受１１と、 該軸受１１に回転自在に支承されるシヤフト１
   ２と、 該シヤフト１２に固定されると共に、前記軸受
   １１方向に延びる鍔１５を備え、該鍔１５の内周
   に凸部１６を有するオイルストツパ１４と、 該オイルストツパ１４の凸部１６と係合する切
   欠き部２０を有し、該オイルストツパ１４に軸方
   向移動可能で周方向回転不能に係合する金属製の
   スラストワツシヤ１９と、 前記軸受１１の凹部２４に係合する爪２３を有
   し、前記軸受１１に回転不能に係合する金属製の
   爪付きスラストワツシヤ２２と、 前記オイルストツパ１４と前記スラストワツシ
   ヤ１９との間に位置し、前記シヤフト１２の外径
   より大きな内径を有する弾性体からなるスラスト
   ダンパ１８と、 前記スラストワツシヤ１９と前記爪付きスラス
   トワツシヤ２２との間に位置し、前記シヤフト１
   ２の外径より大きな内径を有する自己潤滑性のス
   ラストワツシヤ２１とを、 備えてなるモ−タの軸受装置。