KR101321135B1 - 댐퍼를 구비하는 모터 - Google Patents

Abstract

본 발명은 모터에 관한 것으로서, 특히 전기적 작용에 의해 회전되는 회전축의 유동을 억제하여 모터 구동 중에 발생되는 진동 및 소음이 저감되도록 하는 댐퍼를 구비하는 모터에 관한 것이다.

본 발명에 따른 댐퍼를 구비하는 모터는 안착부가 형성되는 케이스, 상기 케이스에 삽입되어 외측 단부는 상기 케이스 외측으로 돌출되고, 내측 단부는 상기 안착부에 대응되는 회전축, 상기 케이스와 상기 회전축의 외측 단부 사이에 설치되는 전방 베어링, 상기 안착부와 상기 회전축의 내측 단부 사이에 설치되는 후방 베어링, 및 상기 후방 베어링과 상기 안착부 사이에 개재되는 댐퍼를 포함하는 것을 특징으로 한다.

차량, 조향장치, 모터, 댐퍼, 베어링

Description

댐퍼를 구비하는 모터 {MOTOR HAVING DAMPER}

도 1은 일반적인 모터의 회전축 장착구조가 도시된 단면도이다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 모터의 회전축 장착구조가 도시된 단면도이다.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 모터의 댐퍼가 도시된 부분 절개 사시도이다.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>

50 : 케이스 52 : 안착부

60 : 회전축 70 : 전방 베어링

80 : 후방 베어링 90 : 댐퍼

본 발명은 모터에 관한 것으로서, 특히 전기적 작용에 의해 회전되는 회전축의 유동을 억제하여 모터 구동 중에 발생되는 진동 및 소음이 저감되도록 하는 댐 퍼를 구비하는 모터에 관한 것이다.

도 1은 일반적인 모터의 회전축 장착구조가 도시된 단면도이다.

도 1을 참조하면, 종래 기술에 따른 모터는 케이스(1)와, 케이스(1)에 회전 가능하게 설치되고, 일측 단부가 케이스(1) 외측을 돌출되게 설치되는 회전축(3)과, 케이스(1)와 회전축(3) 사이에 설치되어 전기적 작용에 의해 회전축(3)을 회전시키는 스테이터(미도시) 및 로터(미도시)를 포함한다.

회전축(3)의 외측 단부와 케이스(1) 사이에는 전방 베어링(5)이 설치되고, 회전축(3)의 내측 단부와 케이스(1) 사이에는 후방 베어링(7)이 설치됨으로써, 회전축(3)이 케이스(1) 내부에 회전 가능하게 설치되고, 회전축(3)의 외측 단부를 따라 모터의 회전운동이 전달될 수 있게 된다.

이로써, 모터에 전원이 인가되면 스테이터와 로터 사이의 전기적 작용에 의해 회전축(3)이 회전되면서 모터의 구동이 이루어지게 된다.

그러나 종래 기술에 따른 모터는 회전축(3)이 케이스(1)에 베어링에 의해 회전 가능하게 설치되고, 별도의 완충부재가 설치되지 않기 때문에 회전축(3)이 회전되면서 발생되는 진동이 케이스(1)로 전달되어 모터의 진동 및 소음이 유발되는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 개선하기 위하여 안출된 것으로서, 회전축이 회전되면서 발생되는 진동이 저감되도록 함으로써, 회전축에서 발생되는 진동이 케이스로 전달되는 것을 억제하고, 회전축과 케이스 사이에서 발생되는 소음이 저감되도록 하는 댐퍼를 구비하는 모터를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 댐퍼를 구비하는 모터는 안착부가 형성되는 케이스, 상기 케이스에 삽입되어 외측 단부는 상기 케이스 외측으로 돌출되고, 내측 단부는 상기 안착부에 대응되는 회전축, 상기 케이스와 상기 회전축의 외측 단부 사이에 설치되는 전방 베어링, 상기 안착부와 상기 회전축의 내측 단부 사이에 설치되는 후방 베어링, 및 상기 후방 베어링과 상기 안착부 사이에 개재되는 댐퍼를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 댐퍼는 그 정면 형상이 링 모양으로 형성되고, 그 단면 형상이 'ㄷ' 모양으로 형성되어 링 모양으로 형성되는 상기 후방 베어링의 둘레면에 밀착되는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명에 따른 댐퍼를 구비하는 모터의 일 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다.

설명의 편의를 위해 차량의 조향장치에 설치되는 댐퍼를 구비하는 모터를 예로 들어 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.

또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다.

그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 모터의 회전축 장착구조가 도시된 단면도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 모터의 댐퍼가 도시된 부분 절개 사시도이다.

도 2 및 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 댐퍼를 구비하는 모터는 안착부(52)가 형성되는 케이스(50)와, 케이스(50)에 삽입되어 외측 단부는 케이스(50) 외측으로 돌출되고, 내측 단부는 안착부(52)에 대응되는 회전축(60)과, 케이스(50)와 회전축(60)의 외측 단부 사이에 설치되는 전방 베어링(70)과, 안착부(52)와 회전축(60)의 내측 단부 사이에 설치되는 후방 베어링(80)과, 후방 베어링(80)과 안착부(52) 사이에 개재되는 댐퍼(90)를 포함한다.

여기서, 전방 베어링(70)은 케이스(50)에 압입되어 유동되지 않게 설치되고, 회전축(60)이 전방 베어링(70)에 소정량 유동 가능하게 삽입된다.

그리고 후방 베어링(80)은 회전축(60)의 내측 단부에 억지끼움되어 유동되지 않게 설치되고, 안착부(52)에 소정량 유동 가능하게 설치되어 회전축(60)을 지지하게 된다.

이로써, 회전축(60)이 회전되면 회전축(60)에 설치되는 후방 베어링(80)과 안착부(52) 사이에서 진동 및 소음이 발생되는데, 후방 베어링(80)에 설치되는 댐퍼(90)에 의해 이 진동이 저감된다.

이러한 댐퍼(90)는 그 정면 형상이 링 모양으로 형성되고, 그 단면 형상이 'ㄷ' 모양으로 형성되어 링 모양으로 형성되는 후방 베어링(80)의 둘레면에 밀착된다.

이로써, 회전축(60)의 내측 단부가 소정량 유동되면 탄성재질로 이루어지는 댐퍼(90)에 의해 회전축(60)과 안착부(52)가 직접 충돌되는 것을 방지하게 되므로 회전축(60)과 안착부(52) 사이에서 발생되는 진동 및 소음이 저감되는 효과가 발생된다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 일 실시예에 따른 댐퍼를 구비하는 모터의 작용을 살펴보면 다음과 같다.

먼저, 모터를 제작할 때에는 별도로 제작되는 탄성재질의 댐퍼(90)를 변형시켜 후방 베어링(80)의 둘레면에 안착시키고, 후방 베어링(80)을 회전축(60)의 내측 단부에 억지끼움 시킴으로써, 후방 베어링(80)의 조립을 완료한다.

이후에 회전축(60)과 전방 베어링(70)을 결합한 후에 회전축(60)과 전방 베어링(70) 및 케이스(50)를 조립함으로써, 모터의 제작이 완료된다.

이렇게 제작된 모터에 전원이 인가되면 스테이터와 로터 사이의 전기적 작용에 의해 회전축(60)이 회전되면서 모터의 구동이 이루어지게 된다.

이때, 회전축(60)의 내측 단부가 유동되면서 안착부(52)와 충돌되는데, 댐퍼(90)에 의해 회전축(60)과 안착부(52)가 직접 충돌되는 것을 방지하므로 회전축(60)과 케이스(50) 사이에서 발생되는 진동 및 소음이 저감된다.

본 발명은 도면에 도시되는 일 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예 시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.

또한, 차량의 조향장치에 사용되는 댐퍼를 구비하는 모터를 예로 들어 설명하였으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 차량의 조향장치에 사용되는 모터가 아닌 다른 제품의 모터에도 본 발명의 댐퍼가 사용될 수 있다.

따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 댐퍼를 구비하는 모터는 회전축과 케이스 사이에 댐퍼가 설치됨으로써, 회전축이 회전되면서 케이스와 직접 충돌되는 것을 방지하므로 회전축과 케이스 사이에서 발생되는 진동 및 소음 저감시킬 수 있어 모터가 설치되는 차량의 쾌적한 주행을 행할 수 있고, 모터의 수명이 연장되는 이점이 있다.

Claims (2)

1. 안착부가 형성되는 케이스;

   상기 케이스에 삽입되어 외측 단부는 상기 케이스 외측으로 돌출되고, 내측 단부는 상기 안착부에 대응되는 회전축;

   상기 케이스와 상기 회전축의 외측 단부 사이에 설치되는 전방 베어링;

   상기 안착부와 상기 회전축의 내측 단부 사이에 설치되는 후방 베어링; 및

   상기 후방 베어링과 상기 안착부 사이에 개재되는 댐퍼를 포함하며,

   상기 댐퍼는 그 정면 형상이 링 모양으로 형성되고, 그 단면 형상이 'ㄷ' 모양으로 형성되어 링 모양으로 형성되는 상기 후방 베어링의 둘레면에 밀착되는 것을 특징으로 하는 댐퍼를 구비하는 모터.
2. 삭제

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