JPS63256817A - カルマン式空気流量センサ - Google Patents
カルマン式空気流量センサInfo
- Publication number
- JPS63256817A JPS63256817A JP62091269A JP9126987A JPS63256817A JP S63256817 A JPS63256817 A JP S63256817A JP 62091269 A JP62091269 A JP 62091269A JP 9126987 A JP9126987 A JP 9126987A JP S63256817 A JPS63256817 A JP S63256817A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pressure
- air flow
- air inflow
- vortex
- flow rate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
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- 230000035945 sensitivity Effects 0.000 abstract description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 6
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 5
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 5
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 1
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔概 要〕
渦発生体を用いるカルマン式空気流量センサの感度を、
渦発生に伴なう静圧の変化だけでなく、流入空気の流速
成分を勤王変化として捉えることにより向上させる。
渦発生に伴なう静圧の変化だけでなく、流入空気の流速
成分を勤王変化として捉えることにより向上させる。
自動車のエンジン制御に第４図のような電子制御燃料噴
射システムを導入すると、エンジン制御コンピュータは
各種センサからの信号とメモリに記憶されている基本値
に基づき燃料噴射時間を決定し、各気筒別のインジェク
タを駆動するアクチュエータに制御信号を送る。各種セ
ンサ信号のうち空気流量センサから得られる信号はエン
ジンへの吸入空気量を示すため、燃料噴射時間の決定に
は最も重要度が高い。
射システムを導入すると、エンジン制御コンピュータは
各種センサからの信号とメモリに記憶されている基本値
に基づき燃料噴射時間を決定し、各気筒別のインジェク
タを駆動するアクチュエータに制御信号を送る。各種セ
ンサ信号のうち空気流量センサから得られる信号はエン
ジンへの吸入空気量を示すため、燃料噴射時間の決定に
は最も重要度が高い。
第３図はこの種の空気流量センサの一種であるカルマン
式の動作原理を示したもので、１は吸気管内に設置され
る渦発生体である。この渦発生体重は２つのブロックか
らなる。１つは流入空気を２分するに適した三角柱状の
エツジ２である。後部のブロック３は台形状をしており
、その制御を２分された空気が通過する。このとき一方
の側面を空気が通過すると他側面の空気は剥離して渦に
なる。この空気流と渦の関係は交互に変化し、その繰り
返し周波数が空気の流速、従って流量に比例する。それ
故、何らかの方法で渦の発生周波数を検出すれば吸入空
気量を算出することができる。
式の動作原理を示したもので、１は吸気管内に設置され
る渦発生体である。この渦発生体重は２つのブロックか
らなる。１つは流入空気を２分するに適した三角柱状の
エツジ２である。後部のブロック３は台形状をしており
、その制御を２分された空気が通過する。このとき一方
の側面を空気が通過すると他側面の空気は剥離して渦に
なる。この空気流と渦の関係は交互に変化し、その繰り
返し周波数が空気の流速、従って流量に比例する。それ
故、何らかの方法で渦の発生周波数を検出すれば吸入空
気量を算出することができる。
１つの方法は空気流と渦では圧力が異なるため、その変
化を圧力センサで捉えようとするものである。例えば、
後方のブロック３の側部に導圧孔４を設け、圧力変化域
５の圧力変化をブロック３の上方で導圧孔４に連通する
圧力センサ（図示せず）で検出する構造が知られている
。
化を圧力センサで捉えようとするものである。例えば、
後方のブロック３の側部に導圧孔４を設け、圧力変化域
５の圧力変化をブロック３の上方で導圧孔４に連通する
圧力センサ（図示せず）で検出する構造が知られている
。
しかしながら、第３図の構造では導圧孔４に伝わる圧力
変化域５の圧力変化が、空気の流れとは直交する静圧で
あるため、変化幅が小さい。
変化域５の圧力変化が、空気の流れとは直交する静圧で
あるため、変化幅が小さい。
本考案は空気流による動圧も検知できる位置に導圧部の
開口を設け、これによりセンサ感度を向上させようとす
るものである。
開口を設け、これによりセンサ感度を向上させようとす
るものである。
第１図は本発明の原理構成図で、１０は吸気管路、１１
は導圧管である。この導圧管１１は渦発生体１の側部後
方に、その開口を空気流入方向に向けて設置されている
。渦発生体１には第３図のような導圧孔４は形成されて
いない。
は導圧管である。この導圧管１１は渦発生体１の側部後
方に、その開口を空気流入方向に向けて設置されている
。渦発生体１には第３図のような導圧孔４は形成されて
いない。
渦発生体１の側部後方に配設された導圧管１１は、圧力
変化域５の静圧だけでなく、空気流の流速成分による動
圧の影響も受けるので、動圧が上乗せされる分だけ圧力
変化の振幅が大きくなる。
変化域５の静圧だけでなく、空気流の流速成分による動
圧の影響も受けるので、動圧が上乗せされる分だけ圧力
変化の振幅が大きくなる。
第２図は本発明の一実施例を示す構成図で、１２は導圧
管１１に連通した圧力センサ、１３は吸気管路１０の上
流側に設けられた整流格子である。
管１１に連通した圧力センサ、１３は吸気管路１０の上
流側に設けられた整流格子である。
圧力センサ１２の出力は渦の発生周波数ｆに従がい変化
する。吸気管路１０の断面積をＡ、渦発生体１の幅をｄ
、空気の流速をＵ、流量をＱ、スＩ・ローバル数をＳｔ
とすると なる関係にあるので、ｒを測定することで空気流ｉＱを
求めることができる。
する。吸気管路１０の断面積をＡ、渦発生体１の幅をｄ
、空気の流速をＵ、流量をＱ、スＩ・ローバル数をＳｔ
とすると なる関係にあるので、ｒを測定することで空気流ｉＱを
求めることができる。
以上述べたように本発明によれば、カルマン式空気流量
センサの出力振幅を増大させることができるので、空気
流量を精度良く検出することができる。
センサの出力振幅を増大させることができるので、空気
流量を精度良く検出することができる。
第１図は本発明の原理構成図、
第２図は本発明の実施例を示す構成図、第３図は従来の
カルマン式空気流量センサの原理図、 第４図は電子制御燃料噴射システムの構成図である。 出 願 人 富士通テン株式会社 代理人弁理士 青 柳 稔 （Ｌ東のカルマン六窒九＄丸量ｔンサ０胛Ｉ！図第３図 ！３制クセ輯噴酊システムの梧ｇ、、図（６気笥エン５
°ン０堝イＧ第４図
カルマン式空気流量センサの原理図、 第４図は電子制御燃料噴射システムの構成図である。 出 願 人 富士通テン株式会社 代理人弁理士 青 柳 稔 （Ｌ東のカルマン六窒九＄丸量ｔンサ０胛Ｉ！図第３図 ！３制クセ輯噴酊システムの梧ｇ、、図（６気笥エン５
°ン０堝イＧ第４図
Claims (1)
- 開口を空気流入方向に向けた導圧管を渦発生体の側部後
方に設置してなることを特徴とするカルマン式空気流量
センサ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62091269A JPS63256817A (ja) | 1987-04-14 | 1987-04-14 | カルマン式空気流量センサ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62091269A JPS63256817A (ja) | 1987-04-14 | 1987-04-14 | カルマン式空気流量センサ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63256817A true JPS63256817A (ja) | 1988-10-24 |
Family
ID=14021723
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62091269A Pending JPS63256817A (ja) | 1987-04-14 | 1987-04-14 | カルマン式空気流量センサ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS63256817A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20020053917A (ko) * | 2000-12-26 | 2002-07-06 | 이계안 | 공기 흡입량 감지센서 |
| CN105444833A (zh) * | 2015-12-22 | 2016-03-30 | 南京天臣恒科技有限公司 | 一种均压室、其安装方法及包含它的三维空间多点取压的截面式气体流量测量装置 |
-
1987
- 1987-04-14 JP JP62091269A patent/JPS63256817A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20020053917A (ko) * | 2000-12-26 | 2002-07-06 | 이계안 | 공기 흡입량 감지센서 |
| CN105444833A (zh) * | 2015-12-22 | 2016-03-30 | 南京天臣恒科技有限公司 | 一种均压室、其安装方法及包含它的三维空间多点取压的截面式气体流量测量装置 |
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