JPS63232869A

JPS63232869A - 塗装ブ−ス温調装置

Info

Publication number: JPS63232869A
Application number: JP62067044A
Authority: JP
Inventors: Teruhiro Murakami; 彰宏村上; Mitsunobu Matsunaga; 松永　三信; Yasunari Tanemura; 種村　康成
Original assignee: Toyota Motor Corp
Current assignee: Toyota Motor Corp
Priority date: 1987-03-20
Filing date: 1987-03-20
Publication date: 1988-09-28

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は、塗装ブース内に適温、適湿の空気を流すため
の塗装ブース温調装置に関する。

（従来の技術）従来、塗装ブース内に適温、適湿の空気を流す装置の一
例としては、特開昭５９−１１２８７１号公報に開示さ
れている塗装空調装置がある。この装置は、第３図に示
すように、ファン１の運転によりギヤラリ２から取り入
れた空気は、フィルタ３によって埃が除去された後、プ
レートフィンコイル４で加温される。加温された空気に
蒸気噴霧管５から蒸気を噴霧し、加湿された空気の一部
は濡れ壁材６を通って、さらに加湿される。加湿された
空気は水滴を伴なってエリミネータ７を通過し、水滴を
空気中から分離して、その後、プレートフィンコイル８
で空気温度が調整されて、塗装ブースに送風されるよう
になっている。このよ゛うに空気を設定露点温度に制御
する時間が大幅に短縮されて塗装ブースの準備運転のた
めの無駄なエネルギ消費が低減できるようになっている
。

（発明が解決しようとする問題点）しかしながら、上記従来の塗装空調装置では、この装置
の運転を開始する時、塗装ブース内に送り込んだ空気が
結露しないように、相対湿度の低い空気を送り込んで塗
装ブース内が充分暖かくなった時点で加湿を行ない、所
定の温度と湿度とに調整している。そして、この動作は
通常、タイマによって制御されるので、塗装ブース内の
雰囲気が送り込んだ空気の露点温度より高く、結露しな
い状態であっても結露防止のための塗装空調装置の運転
は行なわれるために不要な運転時間を費やしている。

そこで、本発明は、上記問題点を解決するためになされ
たものであって、塗装ブース温調装置の運転前に塗装ブ
ース内の温度を検出し、その検出値に応じて運転を行な
い、塗装ブース内の結露を発生させないで不要な運転時
間を省くことができる運転効率のよい塗装ブース温調装
置を提供することを目的とする。

（問題点を解決するための手段）上記目的を達成するための本発明の特徴は、所定の温度
と湿度とに調整された空気を塗装ブースへ供給する加湿
器と加温器とを備えた空調装置において、前記塗装ブー
ス内にその内部の温度を検出する温度センサを設け、該
温度センサの検出温度と予め定められた露点温度との比
較によって前記加湿器の起動を制御する加湿制御装置を
設けたことである。

（作用）上記構成による塗装ブース温調装置、塗装ブース温調装
置を運転する前に温度センサによって塗装ブース内の温
度を検出し、この温度が空気の露点温度よりも高いか低
いかによって塗装ブース温調装置の不要な運転を省いて
いる。

（実施例）以下に、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。第
１図は、本発明の塗装ブース温調装置９の一実施例であ
て、この塗装ブース温調装置９のケース１０の開口端部
には、ギヤラリ２が形成されて、外気を導入するように
なっている。その内側には、フィルタ３が配され除塵を
行なうようになっており、次にプレヒータ１１が位置し
て、導入した外気の一部を加温するようになっている。

そのためにプレヒータ１１には、ファン１２と混合器１
３が接続され、混合器１３の一方は、ケース１０内の空
気を取り入れるように接続されている。混合器１３の他
方は、バルブ１４に接続され、熱源として熱風を導入で
きるようになっている。バルブ１４は、温度センサ１５
によって検出される温度に基づきプレヒータ調節器１６
によって制御され、導入した熱源を混合器１３に送り、
混合器１３では熱源とケース１０内の一部の空気とを混
合させてファン１２によってプレヒータ１１かも加温さ
れた空気が噴出されるようになっている。プレヒータ１
１の内側には、２台の加湿器＋７ａ、　１７ｂが取り付
けられ、タンクｌ日内の水をポンプ１９ａ、　１９ｂに
よって加湿器１７ａ、　１７ｂの上部から落下させてい
る。一方の加湿器１７ｂ用のポンプ１９ｂは補給弁２０
を介して加湿器１７ｂの上部に配管されているが、補給
弁２０には、バルブ２１が取り付けられ、このバルブ２
１は水源に接続されている。加湿器１７ｂの側には、蒸
気噴霧器２２が配され、バルブ２３を介して蒸気源に接
続されており、上記した両バルブ２１．２３は、塗装ブ
ース２４内に取り付けられた温度センサ２５の検出湿度
に応じて加湿調節器２Ｂによって制御されるようになっ
ている。そして蒸気噴霧器２２の側には再加温ヒータ２
７が配され、バルブ２日を介して熱風などの熱源に接続
され、このバルブ２８は、再加温ヒータ調節器２９によ
って塗装ブース２４内に取り付けられた温度センサ３０
の検出温度に基づき制御されるようになっている。

上記したプレヒータ調節器１６、加湿調節器２Ｂおよび
再加温ヒータ調節器２８は、それぞれ、王制Ｗ装置３１
に電気的に接続され、再加温ヒータ調節器２９は、さら
に加湿起動装置３２を介して主制御装置３１に接続され
ている。そして、給気ファン１の回転によって適温で適
湿の空気が塗装ブース２４に供給されるようになってい
る。

このような構成の塗装ブース温調装置９の本発明に係わ
る動作を第２図に示すように、その流れ図に沿って説明
する。まず、主制御装置ｉ３１に備えられた操作開始ス
イッチによって、加湿起動装置３２は起動信号を受ける
。この時、「ブース内温度Ｔ２を測定」では、加湿起動
装置３２が、塗装ブース２４内の温度センサ３０からの
検出温度Ｔ２を再加温ヒータ調節器２８を介して受は取
り、「タイマｔｏスタート」では、主制御装置３１に内
蔵されているタイマを作動させ加湿調節器２Ｂを起動さ
せるための時間計測を行なう０そして、ｒＴ２−ａ＞Ｔ
ｗ　か？Ｊ　（１）判断では、上記したＴ２から、起動
時に塗装ブース２４内の温度が下がるため、その補正値
ａを引き算した値Ｔ２−ａと、加湿起動装置３２に予め
設定されている温調装置９から吹き出される空気の露点
温度Ｔｗとの比較を行なう、ただし、補正値ａは通常、
０〜２．０℃である。そして、（Ｔ２−ａ）がＴｗより
も大きい場合は、塗装ブース２４内で結露は発生しない
ので、ｒｔｏ＝ｂか？」では、主制御装置３１は、タイ
マの時間計測によって加湿調節器２６の起動をｂ秒後に
行なう、ただし、ｂはＯ〜６００秒程度である。

（Ｔ２−ａ）がＴｗよりも小さい場合は、・塗装ブース
２４内で結露が発生するので、タイマの時間計測によっ
て加湿調節器２Ｂの起動を０秒後に行なう、ただし、Ｃ
は８００〜１８００秒程度である。

このようにして、塗装ブース２４内の温度を検出するこ
とによって、温調装置９の起動を適時に行ない不要な運
転時間を省いている。

（発明の効果）以上述べたことから本発明の塗装ブース温調装置では、
塗装ブース内の温度を検出して、その温度が予め設定さ
れている露点温度よりも高いか低いかによって温調装置
の起動時を変更できるので、従来のような不要な運転時
間を省くことができ、運転効率のよい温調装置が実現で
きる。

【図面の簡単な説明】

Ｊ＠１図は、本発明の塗装ブース温調装置を示す構成図第２図は、動作を示す流れ図、第３図は、従来の装置を示す構成図である。１１、２７：加温器（ブレヒータ、再加温ヒータ）１７
ａ、　１７ｂ、　２２　：加湿器（加湿器、蒸気噴霧器
）２４：　　塗装ブース２８、３１．３２：加湿制御装置（加湿調節器、主制御
装置、加湿起動装置）３０：　　温度センサ特許出願人　　トヨタ自動車株式会社（ほか２名）第１図ｔｍｓｇ勤ｙｋｔ）カ・・・４Ｉ＋１１ｔＦンブ第２図第３図

Claims

【特許請求の範囲】

（１）所定の温度と湿度とに　調整された空気を塗装ブ
ースへ供給する加湿器と加温器とを備えた空調装置にお
いて、前記塗装ブース内にその内部の温度を検出する温
度センサを設け、該温度センサの検出温度と予め定められた露点温度
との比較によって前記加湿器の起動を制御する加湿制御
装置を設けたことを特徴とする塗装ブース温調装置。